Można się śmiać z passata , ale taki powinien być samochód. Prosty przestronny, wygodny i w miarę tani w utrzymaniu.
@BangBang-tv1kp Жыл бұрын
Passat nie jest tanim w utrzymaniu
@patryksulima8368 Жыл бұрын
@@BangBang-tv1kp możesz to sprecyzować?
@bigkahuna444 Жыл бұрын
@@BangBang-tv1kpNie? A który samochód jest twoim zdaniem ?
@adrianmirowski94259 ай бұрын
@@bigkahuna444rover
@monetarnie38418 ай бұрын
Fiat Punto jest tani w utrzymaniu. Fiat Bravo tak samo a nie Passat@@bigkahuna444
@okochannell2 жыл бұрын
Jakoś nigdy nie byłem fanem Volkswagenów, ale podoba mi się ich stylizacja od paru lat. B8 wygląda super
@user-T902 жыл бұрын
Miałem okazję pojeździć kombi z 2.0 TDI w manualu, i stwierdzam że to bardzo przyjemny wóz. Fajnie się jeździ, jest dosyć wygodny i szybko idzie się w nim odnaleźć, ergonomia jest na bardzo wysokim poziomie.
@jankowalski-em8wm2 жыл бұрын
to kup ode mnie B6
@sorbents2 жыл бұрын
Jaki rok przebieg i stan😃
@jankowalski-em8wm2 жыл бұрын
@@sorbents dobry😁💥😂
@zawerty1242 жыл бұрын
@@jankowalski-em8wm jesli już zacząłeś pisać to opisz tą b6, jestem zainteresowany kupnem, no chyba, że trolujesz
@jankowalski-em8wm2 жыл бұрын
@@zawerty124 Krajowka 2.0 oryginalnie bez DPF 325tysi przelotu, 12scie lat tym czymsis jezdze🙆.jasne powycierane wnętrze rdza do około tu i ówdzie🙆😁🤸ogólnie Pasat jak to pastuch.jeden atut TANI 😁
@waler1252 жыл бұрын
Jezdzilem takim z 2014r 2.0 TDI 140 koni w manualu. Z autem zero problemów, zrobił ok 500 tyś u nas w firmie i przed sprzedażą trzeba było wymienić sprzęgło i dwumasę(zaznaczę że była fabryczna) ze spalaniem troche poszaleliście bo mi wychodziło przy 140km/h ok 5.8l. Z ciekawostek powiem że mój egzemplarz miał 2 tryby odpalania auta albo z kluczyka jak w b6 lub bezkluczykowo mając kluczyk w kieszeni wtedy wnęka na klucz była pusta i wiele osób które 1 raz że mną jechały myślały że ukradł auto bo w stacyjce nie było kluczyka 🤣 zaznaczę że miałem egzemplarz z końca produkcji. Ps. Chyba się pomyliliście troszeczkę że skrzyniami dsg, tzw. Suche skrzynie są dla silników słabszych(tańszy serwis olejowy, ale żywotność skrzyni mocno skrócona), mokre są do mocniejszych silników że względu na lepszą żywotność. W b8 arteonach(chyba ze w poprzednich modelach montowali na odwrót) oznaczenie: Poniżej krotkie zestawienie skrzyń: DQ 200 - sucha - max 250Nm - 7 biegów do przodu - do silników poprzecznych DQ 250 - mokra - max 350Nm - 6 biegów do przodu - do silników poprzecznych DQ 381 - mokra - max 380Nm - 7 biegów do przodu - do silników poprzecznych DQ 500 - mokra - max 600Nm - 7 biegów do przodu - do silników poprzecznych DL 501 - mokra - max 550Nm - 6 biegów do przodu - do silników wzdłużnych Pozdrawiam :)
@ketman2 Жыл бұрын
Kolego, szukam Passata B7, 2011-2012 r., DSG 140 lub 170 KM, oba mają mokrą skrzynię (6 biegową)? Jest jakaś różnica między nimi fizycznie, np. wtryski, turbo itd. czy tylko oprogramowanie? Jakiej wersji szukać, żeby nie było problemów?
@grzegorzkill594 Жыл бұрын
A turbo, pzy jakim przebiegu było regenerowane?
@konradchopicki45532 жыл бұрын
Miałem b6 z 2010 z końcówki produkcji. 2.0tdi 140 koni, sedan, manuał, comfortline. Najechałem prawie 290 tys. km., Bezwypadkowy, serwisowany. Sprzedałem w marcu tego roku. Sprzedałem w 1 dzień, telefony się urywały takie było zainteresowanie. Kupił pierwszy klient za 25 k. PLN. Byłem w szoku jakie Pasior wzbudził zainteresowanie...
@giant9379 Жыл бұрын
Bo to passat. Niech sobie gadają. Zadbane przeżyją nie jedno nowsze auto. Tymbardziej passaty b5 , b6 1.9 tdi. Dla mnie nudne są inne marki. Wolę paska, niż toyotę czy Coś.
@ssssuchyyyy2 жыл бұрын
Mam B7 w wersji CUP R-line Totalna füll opcja . Aktywny tempomat adaptacyjne zawieszenie i adaptacyjne reflektory, asystent pasa ruchu rozpoznawanie znaków drogowych asystent martwego pola , dach panoramiczny , automatyczna klapa bagaznika, system key less i parę innych bajerów... Jestem miło zaskoczony bo jeździ się meeeega przyjemnie. Pozdrawiam VW
@zdronowany37312 жыл бұрын
Kilka drobnych błędów wyłapałem ale przy tej dawce informacji mogło się zdarzyć. Wszystkie silniki diesla występowały również z 6 stopniowym DSG ( mokre sprzęgła, dq250 ). Nie posiada również wielowahacza w przodu. Mimo wszystko dobry materiał.
@ketman2 Жыл бұрын
Kolego, szukam Passata B7, 2011-2012 r., DSG 140 lub 170 KM, oba mają mokrą skrzynię (6 biegową)? Jest jakaś różnica między nimi fizycznie, np. wtryski, turbo itd. czy tylko oprogramowanie? Jakiej wersji szukać, żeby nie było problemów?
@zdronowany3731 Жыл бұрын
@@ketman2 z tego co mi wiadomo to skrzynie są identyczne, tj. bardzo dobre dq250. Wszystkie silniki diesla są na CR. W słabszy wersjach warto zainteresować się ołówkiem pompy oleju i chyba tyle. Dobre konstrukcję
@marcink.27052 жыл бұрын
miałem b6 z końca produkcji, mam b7 z końca produkcji, silnik ten sam 2.0tdi 140KM, różnica w przebiegu 100k na kożyść nowszego. Podobieństwo to jest największe w wyglądzie. Naprawdę różnica w jakości jest spora, oczywiście na korzyść b7. Uważam że b7 to dużo bardziej dopracowany model.
@tomekfifo14902 жыл бұрын
Przede wszystkim różnica z korozją, miałem B6 Polski salon i rdzewiał, podłoge też z wierzchu brało koło tylnich kół i sanki. Nowszy B7 z rynku niemieckiego nie ma korozji i został zabezpieczony dodatkowo odpowiednio antykorozyjnie. Przebieg też swoje robi auto z mniejszym przebiegiem silnik 2.0 CR cichszy i mniejsze spalanie jak w 1.9 tdi
@edziowataszka82612 жыл бұрын
@@tomekfifo1490 dziwne, mam od nowości b6 2006 i żadnego problemu z rudą
@tomekfifo14902 жыл бұрын
@@edziowataszka8261 widocznie dobrze nie zaglądałeś tam gdzie trzeba, i zależy jaki kolor lakieru na ciemnym nie bedzie widać jak skrupulatnie się nie przyglądasz, w B6 ponad połowę aut rdzewieje i to nie jest odosobniony przypadek, nie ma wpływu to czy bity nawet był
@3dasd2 жыл бұрын
Super! Fajnie ,że trafiła wam się bogata wersja. Oby częściej furki w full wypasie na tym kanale.
@_the_dare_devil_2 жыл бұрын
Miałem B7, bardzo fajne auto, polecam.
@TadekWaleczny2 жыл бұрын
Fotele nie za wygodne na dłuższe trasy..Trochę się męczę w nich.
@bolek08582 жыл бұрын
To jest bardzo dobry samochod. mialem 2.0 tdi 177 km w dsg i polecam w 100 %. przejechane ponad 100 tys. km w 4 lata i zero awarii tylko eksplatacja :)
@tomaszt27302 жыл бұрын
To prawda ale mi padł termostat od DSG I oryginalny aku Varty AGM reszta ok 2.0 TDI 177 KM 2013 OK 130 Tys km.
@bolek08582 жыл бұрын
@@tomaszt2730 no termostaty też wymieniałem bo problemy z temperaturą były w zimę ale te auta tak mają. Jedyny problem który miałem to elektryczne zamykanie klapy bagażnika mi świrowalo a tak to nic się nie dzialo
@marekr39412 жыл бұрын
Ja mam b6 lift i jest to naprawdę dobry, komfortowy a do tego bardzo wytrzymały i tani w eksploatacji wóz, jedynie co najważniejsze żeby cieszyć się tym autem w pełni trzeba poszukać egzemplarza utrzymanego i bez wypadkowego a co za tym idzie cena ale uważam że warto
@natalkakrecz97072 жыл бұрын
Posiadam takiego Passata nawed taki sam kubek 😊 ale sparuje telefon za pomocą bluetooth poczas jazdy bez problemów pozdrawiam😊👍
@tomaszt27302 жыл бұрын
Zgadza się. Mój też.
@kamilw49822 жыл бұрын
Wreszcie jakieś porządne auto
@mass1312 жыл бұрын
Żartowniś.
@routiwert82 жыл бұрын
Nadszedł czas na największy hit i konkretne auto dla każdego. Passat zawsze na probsie hehe pozdrawiam
@jasiekjasiek11792 жыл бұрын
Mnie sie nie podoba nie zgadzam sie ze dla kazdego.
@sebbe50042 жыл бұрын
@@jasiekjasiek1179 ok
@seboss48312 жыл бұрын
@@jasiekjasiek1179 ok
@adamduda50712 жыл бұрын
Na czym?
@Conradheart Жыл бұрын
Propsie
@mazingguitar2 жыл бұрын
Myślę, że Passat mało oferuje za to ile kosztuje... Laguna III po lifcie albo C5 albo 508 ♥️
@dawidszweda98762 жыл бұрын
U mnie padło na C5 rocznik 2015
@VegoRemas2 жыл бұрын
Albo Mondeo
@mazingguitar2 жыл бұрын
@@dawidszweda9876 ja mam Lagunę ale właśnie chętnie pojezdzilbym C5 w hydro, żeby sprawdzić z czym się to je 🙂
@mazingguitar2 жыл бұрын
@@VegoRemas albo Mondeo - wszystko byle nie Pastuch 😅
@Nunarial2 жыл бұрын
@@mazingguitar jechałem. Niewiele wyższy komfort niż w wielowahaczu. Natomiast koszty zapewne podobne, oraz możliwość regulacji wysokości zawieszenia zdecydowanie na plus !
@mariuszbielecki93232 жыл бұрын
Ja mam passata b7 1.8 tsi w wersji highline i jest spoko, po nowym roku kupujemy nowe BMW X5 albo toyote Highlinder jako następcę
@creepcio182 жыл бұрын
#marcinprzetestuj Passata B8, skoro były Passaty B5, B6, a teraz B7 :) Edit: 13:37 - 1.4 TSI Twincharger miało 160 KM ;)
@gregoryhouse642 жыл бұрын
Jak najbardziej, To już 7 lat od premiery więc to na pewno auto bardzo używane ;)
@knagaxd91602 жыл бұрын
Mam b7 2.0TDI 170km 4x4 dsg.... super samochód 💪💪💪
@W4BOSKI2 жыл бұрын
Aż wspomnienia mi wróciły jak w 2012 roku zajechałem nową B7’mką 3,6 V6 do rodziców pokazać nowa furę ❤️
@rzechos19872 жыл бұрын
A father w garażu miał b6 3.6 👍😋
@W4BOSKI2 жыл бұрын
@@rzechos1987 Ojciec jeździł wtedy Cayennem z tym samym motorem Pamietam jak to mocy niemiło 😂
@rzechos19872 жыл бұрын
@@W4BOSKI Hehe w prosiaku to był podstawowy silnik 😋
@goferek00792 жыл бұрын
#marcinprzetestuj Insignia B przydałby się rzetelny test tego auta
@marlonblanton2 жыл бұрын
Powiedzmy sobie szczerze B7 to mocny lift B6, osobiście mam B6 z końca produkcji oraz miałem możliwość przejechania się raz czy dwa B7 i praktycznie jest to ten sam samochód. Więc jeśli masz Passeratti B6 i szykujesz się na B7 to ja osobiście grubo bym się zastanowił. Dopiero w B8 widać konkretne różnice
@Bartolome02 жыл бұрын
Wszystko też zależy od wersji, jak ktoś miał B6 w bieda wersji z manualem, którymś ze słabszych silników, halogenami itd. i przesiądzie się na dopasione B7 z DSG, mocniejszym silnikiem, biksenonem itp. to różnica będzie dosyć duża.
@omen_12182 жыл бұрын
B6 z końca produkcji miał już znośne silniki 2.0 TDI z CR. Przed "liftem" miały tragiczne 2.0 TDI na pompkach i posiadanie takiej wersji już skłania do wymiany na B7.
@dandrzejewski32 жыл бұрын
Po jeździe B8 jak wysiadasz do B7 to myślisz że to Golf 😅
@sebbe50042 жыл бұрын
@@dandrzejewski3 bez przesady, mam oba te modele i nie jest tak zle w b7
@michaull2 жыл бұрын
@@dandrzejewski3 yyy. Kupiłem b6 3.2 2009 rok i pojeździłem dwa dni aż kobitka we mnie uderzyła auto na bezgotówkową. Jeździłem 2 tygodnie nowiutkim b8 z końca 2020. Auto miało miesiąc i 900km przebiegu.1.5 w manuału. O ile silnik o dziwo dawał radę,to ten manual gorszy niż w jakimś Seicento i innych matizach. Pojeździłem dwa tygodnie i jedyne co było lepsze to kierownicą,lusterko wsteczne i asystenci,których nie mam w b6 jeszcze. Kierownice z b8 i lusterko już mam. Według mnie b6 jest lepiej wyciszona. Oprócz tego że b8 była niską to nie miała by większych plusów nad b6 według mnie.
@v6biTDIcompetition2 жыл бұрын
Jak by nie patrzeć i tak to najlepszy wybór w swojej klasie
@tomaszl18372 жыл бұрын
Można się śmiać z Passata. Jest nudny, nie najpiękniejszy, nie jest to najlepsza propozycja w klasie pod względem "ile dostaję się za daną kwotę". Nie jest to też najmniej awaryjna konstrukcja. Ale to przemyślany samochód, którym bardzo przyjemnie jeździ się na codzień. Nic w nim nie irytuje i z kolejnymi kilometrami coraz bardziej użytkownik "zaprzyjaźnia" się z Passatem i to jest fenomen tego modelu. Wersja alltrack przemawia do mnie najbardziej. P.S Nie jestem właścicielem VW 😉
@kamilarent26672 жыл бұрын
Udostępnicie tabelę z testu wygłuszenia wnętrza?
@kubiyoshi27442 жыл бұрын
Nigdy
@WilkuDPL2 жыл бұрын
Seata Leona 3 pokażcie 😃
@bartekk45522 жыл бұрын
Mokre dq250 6 biegowe w mocniejszych silnikach. Dq200 7 biegowe w słabszych do chyba 250Nm.
@-xYz--nk1gm2 жыл бұрын
i jeszcze jest 7 biegowe mokre dq 380
@bartekk45522 жыл бұрын
@@-xYz--nk1gm ale nie w b7
@-xYz--nk1gm2 жыл бұрын
@@bartekk4552 mozliwe. Dla mnie po 2 latach używania dw250 ta skrzynia to szajs. Nie warte kupowania. Już lepiej iść w konkurencyjne hydrokinetyki czy ecvt
@tomaszt27302 жыл бұрын
Mam DQ250 w 2.0TDI 177PS 2013 r
@komentatoriczepiacz99862 жыл бұрын
#marcinprzetestuj FSO Polonez Caro Plus. Jak z jakością u ostatniego polskiego samochodu osobowego?
@RSAhokejfan2 жыл бұрын
Super. Jeżdżę od 4 lat do pracy. A na długie trasy passacior
@maartinw5196 Жыл бұрын
Bagażnik może i duży, ale podana pojemność jest wraz z wnęka na koło zapasowe.
@KD-zx6gn Жыл бұрын
Wkradł się mały błąd. Mój jest z 2012r. Highline silnik 2.0d cfgb 170km i skrzynia jest dsg 6 biegowa mokra! Z tego co wiem mniej awaryjna niż 7 biegowa. VW wrocil w tym modelu do z 7 do 6 biegowych. Czyli jest to wersja mniej awaryjna. Przy 280 tys. Z poważniejszych padl alternator i powoli turbina się poci. Dwumas jeszcze ok nie ma stoków. Za to miał od początku lekki luz na ustawieniu Parking na skrzyni. Wtryski i pompą jeszcze ok. Z dsg Beż problemów o ile wlewasz odpowiedni olej w moim przypadku Titan ffl2 - wcześniejszą wersją to pentosin i nie słuchajcie mechaniow że idzie inny bo tylko ten ma identyczna specyfikację do tej skrzyni. Tylko w niemczech na forach można to przeczytać i on nie jest mieszalny z innymi bo przy wymianie zawsze trochę zostaję. Jak będziecie tego przestrzegać to będzie ok. A olej do silnika Valvoline xl 3 5w30 wycisza troche prace silnika poprostu ciszej chodzi niż na castrolu. Pozdrawiam
@ketman2 Жыл бұрын
Kolego, szukam Passata B7, 2011-2012 r., DSG 140 lub 170 KM, oba mają mokrą skrzynię (6 biegową)? Jest jakaś różnica między nimi fizycznie, np. wtryski, turbo itd. czy tylko oprogramowanie? Jakiej wersji szukać, żeby nie było problemów?
@adamcz244910 ай бұрын
Warto jeszcze wspomnieć o silniku 2.5 MPI- stary dobry wolnossący silnik tylko na rynek amerykański
@Vieko1825922 жыл бұрын
Czy jednostki 1.4 tsi produkowane po 2012 to te poprawione i wolne od wad silników z pierwszych lat produkcji?
@bazejg.642 жыл бұрын
Też mi zabrakło tej informacji w teście.
@MISIEKvan192 жыл бұрын
Tak poprawione mam ten silnik 1.4 160KM kod silnika CTHD przejechane 200000 silnik dynamiczny 7,2 0-100 i spalanie około 7 litrów.
@thislowdoshow47832 жыл бұрын
Tak. Ostatnio oglądałem SuperB z nalotem prawie 600k bodajże :) Wiec jak dbasz to będzie śmigać.
@tobiaszwierzbicki25822 жыл бұрын
@@thislowdoshow4783 Dokładnie. Mam Golfa 6 z 1.4 TSI, 160 KM. Niby tak awaryjny, niby DSG beznadziejne, a co u mnie? Wymiana oleju (dobrego) i filtrów co 10 tys. km a nie, jak zaleca VW, co 30 tys. Rozrząd wymieniony również. Wszystko śmiga. A DSG hula lepiej niż automat w Volvo z 2020 roku. Za dwa dni wystawiam, z nadzieją na taką oto B7-kę, ale w benzynie. ;)
@arkadi65502 жыл бұрын
Mialem golfa 6 2,0tdi 140 z 2011r i passata b7 2,0tdi 170 z 2011r oba w kombi i o ile passat o wiele lepiej wyposażony to jakos golfem lepiej mi sie jezdzilo ... w passacie czuc juz ta wage i wielkosc auta i mocniejszy silnik nie byl az tak odczuwalny
@przemysawkunach9697Ай бұрын
świetny materiał👍
@suchy25552 жыл бұрын
Niektóre egzemplarze DAWAŁY paliwo swoim właścicielom 😂
@gebs61482 жыл бұрын
Te produkowane w Polsce 😂
@mariozet31392 жыл бұрын
Puenta mówi wszystko 😁
@konradbielamowicz14522 жыл бұрын
#Marcinprzetestuj peugeot 508 II generacji
@pasatonik62872 жыл бұрын
Mam B8 1,8 TSI 180 km DSG hl i zostanie ze mną na długo. 90 k km i zero problemów
@user-hu3pn3ke6f2 жыл бұрын
Хороший автомобиль!
@tomaszt27302 жыл бұрын
603 l pojemności z kołem zapasowym oczywiście.
@bigkahuna444 Жыл бұрын
Test elastycznosci mnie rozjebał😂😂
@tomaszurbanski94252 жыл бұрын
Mam 1.8 TSI 160KM i napiszę tak, kocham to auto. Bałem się, że będzie brać olej - okazało się, że jednostka jest już poprawiona (w lutym czy marcu 2012 miało to miejsce) i po przejechaniu 50.000 km dolałem... niecały 1 litr! Udało mi się dorwać piękną sztukę z przebiegiem 83.000 km i w cenie do 50kzł z rodziną 2+2 zdecydowanie ponownie wybrałbym to auto. Co do filmu, nie wiem dlaczego tutaj się nie da - u mnie łączę się z telefonem przy pomocy BT podczas jazdy. Mój system multimedialny jest szybki i bezproblemowy, ale nie mam nawigacji. Tak samo wyświetlacz między zegarami mam czarno biały, czyli niższa wersja (szczerze nie wiem jaką mam). A o tym, że mogę składać w taki sposób tylnie fotele (a mogę) to nawet nie wiedziałem, dlatego wielkie podziękowania + like!
@gumalanparty2 жыл бұрын
Mam rozumieć,że przez 50.000 km nie zmieniłeś oleju ?
@Domenoful5 ай бұрын
@@gumalanpartyto powiedzial😂
@krolrafal90402 жыл бұрын
Nie jest zły mam to wiem
@enyopl11762 жыл бұрын
#Marcinprzetestuj astrę h, bardzo chętnie bym się dowiedział więcej o tym aucie ponieważ rozważałem zakup pozdrawiam
@kamilwegrzynowski43052 жыл бұрын
Leon 3 pokażcie :-)
@oli30412 жыл бұрын
Mialem 1,4tsi 122,niestety awaryjny, zaluje ze nie kupilem diesla wowczas
@polarrtie2 жыл бұрын
Dejcie w końcu #TEST #SEATA #CORDOBY !!!
@kamilkrajewski92512 жыл бұрын
Też bym chętnie obejrzał. Kiedyś nawet chciałem se takie kupić na początek.
@polarrtie2 жыл бұрын
@@kamilkrajewski9251 No dokładnie! :D
@mikoajgrzegorczyn86622 жыл бұрын
Może następny ds5?
@filipkacperkiewicz832 жыл бұрын
Marcinku, tylko proszę, mów MILImetrów, a nie MINImetrów. :)
@kamilkrajewski92512 жыл бұрын
#marcinprzetestuj subaru legacy iv gen uważam, że to świetne auto zarówno w teren, jak i na rodzinny wyjazd, zwłaszcza gdy jest w nadwoziu kombi
@monochromeherpestes89212 жыл бұрын
Mercedes AMG G Class jest lepszym wyborem.
@kamilkrajewski92512 жыл бұрын
@@monochromeherpestes8921 Na pewno, ale cenowo nie jest już tak dobrze.
@mizootv11 ай бұрын
Tylko jak ktoś lubi diesla i ma trochę pojęcia to nie kupi Subaru bo to szrot.
@user-ac4uo7my0d2 жыл бұрын
#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon FR 3 1.4 TSI
@TheHeno19782 жыл бұрын
Lud Seat Leon 1.8 TSI w wersji fr😉
@jarek59942 жыл бұрын
Chętnie bym obejrzał materiał o audi 80 b3 lub b4 :)
@krzysztofzg27162 жыл бұрын
Super odcinek
@stanislawonly2 жыл бұрын
Ten kubek to się nalata przez tyle lat:)
@iks37052 жыл бұрын
#Marcinprzetestuj VW Golf VI w wersji Variant😁
@LaCl2192 жыл бұрын
Mogę udostępnić do testu wersje EXCLUSIVE 2.0tdi z DSG😁
@kubaemjot2 жыл бұрын
Przetestuj proszę Megane 2
@wiktorpanek78002 жыл бұрын
Moge ci wszystko powiedzieć o tym samochodzie jako były posiadacz. Ma pare fajnych rozwiązań ale podsumuje ten samochód tak Jest chujowy xD
@Bartolome02 жыл бұрын
@@wiktorpanek7800 Jak każde Renault xD
@audi_pasjonaci2 жыл бұрын
Kolejny mega odcinek 😎 pozdrawiamy
@pshemho90222 жыл бұрын
Cześć. Nie wiem czy dobrze usłyszałem: " minimetrów"? Poprawnie mówimy: "milimetrów". "Gros" w znaczeniu większość mówimy: "gro".
@tamigumis83332 жыл бұрын
B7 2.0tdi, 170KM
@riplixgames68542 жыл бұрын
Nagraj o fordzie fusion Europa
@maciejmarshall99622 жыл бұрын
Kiedy octavia 3 rs tdi? Planuje kupić i chcialbym taki odcinek xd
@mikolajkonieczny1982 жыл бұрын
Dzięki za test, czekałem za tym modelem, czy jest szansa na Volvo V60 I gen?
@kamilarent26672 жыл бұрын
Albo S60 I gen...
@Remoremo922 жыл бұрын
mam wrazenie po waszych recenzjach ze was sponoruja niemcy
@krzysiek87752 жыл бұрын
Zamienisz się tym Passatem B7 za Passata B5 z 2004 roku?
@touchofdeath11032 жыл бұрын
I dopłaci jeszcze
@gumalanparty2 жыл бұрын
Chętnie zobaczył bym test Audi A6 C5
@kubiyoshi27442 жыл бұрын
Przeciez to już zabytek.
@sylwanafili21062 жыл бұрын
@@kubiyoshi2744 Chyba pomyliłeś pojęcia "zabytek" i "stary złom" 🤣
@kubiyoshi27442 жыл бұрын
@@sylwanafili2106 nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem C5, C6 już prawie wcale nie widuje ale mieszkam w UK i tu to już zabytek.
@sylwanafili21062 жыл бұрын
@@kubiyoshi2744 No to może w UK tak. U nas w cebulandii to szrot oklepany, którego żaden normalny człowiek nie kupi na poważnie
@gumalanparty2 жыл бұрын
@@sylwanafili2106 Widziałeś jak stare auta również są tutaj testowane ? zdajesz sobie sprawę,że dobrze utrzymane A6 C5 objeździ tego passata b6 i b7 razem wzięte ? a czy to że auto jest stare,ale jare to oznacza,że nikt go nie chce ? jak widać na polskich drogach nadal tego jeździ pełno co świadczy o solidności i trwałości,często widze passaty b6 które dosłownie mają dziury w karoserii B7 jest poprawione względem b6 ale do takiego Audi jeśli chodzi o blacharkę i mechanikę daleka droga.
@dawidmaliszewski6042 жыл бұрын
Do minusów był podał spalanie w waszym testowanym silniku bo b6 był awaryjniejszy ale oferował lepszą dynamikę i lepsze spalanie, największe jakie miałem to 7-8 litrów
@pieczon882 жыл бұрын
Czekam na test Avensis T27 po lifcie 2016 - 2018
@komentatoriczepiacz99862 жыл бұрын
Ja mogę krótko powiedzieć gówno nie auto😅
@rafixwini54232 жыл бұрын
Kiedy golf 4?
@Jarecki8702 жыл бұрын
Dawaj Mazda 6 II generacji kombi
@bartmk64512 жыл бұрын
Proszę o test Nissana Juke 1.2 t. Miałem okazję jechać tym autem ostatnio, bardzo ciekawy "żuczek " Pozdrawiam
@kubiyoshi27442 жыл бұрын
Nie obraz się ale dla mnie Jukiem zawsze jeżdżą jacys kiepscy kierowcy, którzy coś dziwnego odwalają na drodze. Pewnie dlatego, że głównie kobiety tym jeżdżą.
@arekkoscielniak96632 жыл бұрын
#marcinprzetestuj audi a5 8t sportback, a4 b5 kombi oraz Nissana x traila t30.
@pozejstroniedrogi87022 жыл бұрын
Kurcze, wyświetlacze klimatyzacji w Passacie są przyjemne i wygodne w obsłudze, a podczas testu Lexusa GS 250 z mniej więcej podobnego roku produkcji, takie same wyświetlacze były przestarzałe. Przypadek? Nie sądzę😀
@bardzogroznyjezyk26552 жыл бұрын
Peugeot 207 sw jako propozycja :D
@gibon19842 жыл бұрын
Gdzie w B7 macie wielowahacz z przodu ?
@piotrwojciechowski87402 жыл бұрын
#marcinprzetestuj Jaguar S-Type, przydałby się jakiś polski test tego samochodu
@radiator19792 жыл бұрын
Wciaz prosze o Zafire b 1.8 benzyna
@gregoryhouse642 жыл бұрын
W końcu doczekałem się :D Dzięki
@berol86292 жыл бұрын
Ten passat jest chyba jeszcze bardziej bezpłciowy niż B5, przód wygląda jak przeszczepiony z VW polo
@Bartolome02 жыл бұрын
Nie porównuj gówna do twarożku, B5 to jest najnudniejsze auto w historii motoryzacji a wewnątrz wygląda jakby było produkowane 10 lat wcześniej niż w rzeczywistości. B7 to już jest ładne, nowoczesne auto.
@sebanafide22032 жыл бұрын
Sap najlepszy kurla
@sebanafide22032 жыл бұрын
Sap szyPszy
@sebanafide22032 жыл бұрын
Sap nie wyglada jak kazdy inny sap
@omen_12182 жыл бұрын
@@Bartolome0 Ale gama silnikowa w B5 już nie była taka nudna. Wielowahacz z przodu może nie był wybitnie trwały, ale pomimo ogromnego komfortu potrafił zaskoczyć przyczepnością na zakrętach - o ile nie był rozdupcony ;) Wnętrze może i nudne, ale pozycja za kierownicą lepsza niż w B6 i B7 - może i subiektywnie, ale w B5 dla wysokiej osoby siedzi się bardziej głęboko i nie napieprza się kolanem o ten kant części deski rozdzielczej przy tunelu centralnym jak w B6 i B7. Poza tym Passaty ogólnie są nudne i to niezależnie od generacji :( Ale dużo zależy od silnika i napędu :) W B5 najgorsze jest to, że silnik 1.8t nie był konfigurowalny z Torsenem 4x4 mimo, że w Audi A4 był(od B5 do B7).
@damcyk42 жыл бұрын
O to, to, to: na tej kupie złomu a dokładniej poprzedniej generacji vw dla mnie się skończył, umarł. Na podstawie wlasnych doświadczeń z kilkoma sztukami. Nówki, serwisowane na bieżąco. We wszystkich silniki umarly: 2.0 tdi. Każdy jeden silnik z tego koncernu, zwłaszcza z tamtych czasów ma problemy. Dsg też bezproblemowoscia nie grzeszy. Prowadzący to tylko potwierdził. Dlaczego do tej pory ludzie daliby się za tą markę "kroić i solić"? W obliczu niezliczonej ilości napraw gwarancyjnych (tu gdzie nie olali klienta) i diesel gate, pytam: jakim cudem ten koncern nie został z tego wszystkiego rozliczony i w ogóle jeszcze istnienieje? Czy może pochodzenie i to, że niemcy grają pierwsze skrzypce w Unii Europejskiej ma coś z tym wspólnego?
@seboss48312 жыл бұрын
Kilka sztuk miałeś nówek? I wszystkie umarły😂😂😂 Ale masz pecha, a miliony passatów jeździ po całym świecie i maja się dobrze. Za nim zaczniesz pieprzyć o tym diesel srejcie to zastanów się czy bajek dla dzieci nie powinieneś pisać.
@@seboss4831 I żeby nie było niejasnośći: tu nie chodzi o diesla, tylko o to, że awaryjne padło. A diesel gate? Nie potrafili sprostać normom, które sami stworzyli: grają jak zawsze; nieetycznie. O to chodzi
@seboss48312 жыл бұрын
@@damcyk4 oni nie stworzyli, tylko zjebana unia i ekolodzy. W dupie mam ta cała ekologię
@damcyk42 жыл бұрын
@@seboss4831 a kto gra pierwsze skrzypce w Unii I ma największy wpływ na decyzje? Czyja gospodarka produkcja samochodów stoi? Dlaczego w Europie nikt vw jeszcze nie rozliczył za diesel gate? (nie chodzi o ekologie, tylko sam faktnie nie przestrzegania reguł). A na końcu Angela poklepie po ramieniu i powie: nie stało się nic. W tym samym czasie w stanach wszystkie vw zostały skonfiskowane i unieruchomione ze względu na postępowanie federalne.
@ThePCGamer852 жыл бұрын
B67 to głęboki lifting modelu B6, a nie osobna generacja. U was też ten błąd wystąpił.
@FloydMayweatherPL2 жыл бұрын
Nawet drzwi boczne pasują z B6 do B7
@demonisco2 жыл бұрын
2.0 tdi bmt z manualną skrzynią jechałem 218km/h, więc te 208 to tskoe chyba przez Wolfganga testowane. Lol!
@rafaw42662 жыл бұрын
Mam polecam diesla 😉
@wiktorbrzozowski61412 жыл бұрын
Awwww yeahhh 🚀🚀🚀
@yamaszaa2 жыл бұрын
a ja mam pytanie z innej beczki, czy mając 172cm wzrostu i po złożeniu siedzeń da rade się tam wyprostować żeby spędzić nockę w samochodzie?
@jareklotus6982 Жыл бұрын
Czy silnik 1.6 (105) jest naprawdę super i daje radę przy przebiegu 200 tys ?
@pulmonezz79732 жыл бұрын
Kurrr, ale fura. Test też niczego sobie :)
@tablethuawei94872 жыл бұрын
Prosimy o test golfa 4
@-xYz--nk1gm2 жыл бұрын
Passat2.0 tsi czy mazda 2.5?
@Fajlipek2 жыл бұрын
Ło panie kurła, taki pryma sort ten passat
@witold3179 Жыл бұрын
Przydalby sie test wsiadania do auta . Dla osob starszych z dolegliwosciami to bardzo wazne . Takze dla osob przy tuszy
@sylwanafili21062 жыл бұрын
#marcinprzetestuj Chrysler Pacifica i Mercedes 560SEC W126
@darekorzepowski5057Ай бұрын
Jaki to model kół ?
@konradnawot43042 жыл бұрын
Czekam na Outlandera 2.0 DID
@tomek007332 жыл бұрын
No prosze ciezko jakis silnik polecic a caly hejt i tak jest na Alfe i Fiata jakie to gowno itp 😂😂 a tu widac ze Niemcy najwiekszy szmelc robia nie Włosi
@marcinostrowski38382 жыл бұрын
Szkoda że Passat został tylko w tej wersji, zakończono produkcję wersji sedan 😟
@krzysieka27912 жыл бұрын
Czekam na test Fiat Panda III
@mateuszhewelt62282 жыл бұрын
Mam passata B5 fl z 2005r 460 tys przebiegu. Pierwsze wtryski,pierwsza turbina,pierwszy dwumas. Co do zawieszenia wstawiony lemforder i od 2 lat wsztstko sztywne.
@Umroczkowski19902 жыл бұрын
Masz od nowości?
@jarekgrzesiak8889 Жыл бұрын
zegar sciagneli z mondeo mk3 czy vectry 1
@paweorowski67392 жыл бұрын
Może test Volvo v70 III generacji
@dawidkoodziej53792 жыл бұрын
#Marcinprzetestuj Land Rover Range Rover Sport S pierwszej generacji 2.7TD