Ini Mobil-Mobil Bertransmisi CVT Bandel Dan Yang Lemah, Pemilik Honda Perlu Nyimak

[@fahdilansyahkurniawan]

Pernah ada jawaban suzuki ditanya KZbinr otomotif, kenapa Suzuki masih bertahan di AT padahal lawan nya sudah CVT. Pihak suzuki menjawab, suzuki ingin pemilik suzuki lebih tenang saat memelihara suzuki. Kutipan yg sangat bijak😅 diantara Blind buyers club indonesia😅

[@peoplecommon3811]

Tapi mobil kecil suzi lebih parah pake amt ajrut2an masih harus ganti kampas kopling, tali set amt putus harus ganti assy set puluhan jt, ga semua org butuh mobil besar macam ertiga

[@delphii105]

@@peoplecommon3811 amt kan memang manual yg dimatickan alias dikasih modul, jadi perlakuannya sama kaya manual cuma ga injek kopling aja

[@melajufen3804]

Mobil matic CVT tidak bisa di pakai secara kasar nnt beltnya bisa cepat putus, beda dengan matic convensional bisa di pakai secara kasar, mau ngebut2an kejar2an dengan mobil manual ke puncak pun ngga masalah karena tidak ada yg akan putus, yg penting standart2nya di Perhatikan seperti oli dan air radiator, nah kalau CVT biarpun oli matic oli cvt oli mesin baru ganti, dan air radiator ada , tapi jangan coba2 di pakai ngebut2an apalagi ingin balapan sama mobil lain yg matic konvensional apalagi mau balapan sama mobil manual 🤣🤣🤣, jadi yg punya mobil matic CVT agar mobil awet jangan keseringan main kick down, juga jangan main2 sampai RPM tinggi bisa cepat putus beltnya

[@delphii105]

cvt ga harus belt, cvt zenix hybrid pakai planetary gear

[@eiennoai689]

Pengalaman saya pake HRV dr baru, rutin ke beres, cvt belt putus di km 140.000 untuk pemakaian di jkt selama 6thn. Beres gak bs ganti cvt beltnya aja, hrs satu assy cvt 60jt. Saya ganti cvt belt di bengkel di harapan jaya bekasi, beltnya 8jt, biaya jasa dll. Total 15jt.

[@reno.antonius]

Nice info

[@kanafilog60]

Brv 5 tahun 8 bulan, rutin ke bengkel, jebol juga

[@rapishasta2190]

klo pake angka belas-belasan juta utk transmisi ctv ini kira-kira normal gak ya ?..maklum baru rencana mau punya..😂😂 jadi goyah juga

[@eiennoai689]

@@rapishasta2190 kalo km di bawah 100k msh berani ambil. Sebelum ke bengkel di harapan jaya, Saya hubungi 3 bengkel lain Specialis cvt, pasien terbanyak mrk dr Honda. Brio dan mobilio bs jebol di angka 80k.

[@ujhe749]

@@kanafilog60mungkin normal karna cvt belt nya aja,kalo ke bengkel resmi honda part nya assy,satu kesatuan gabisa di ecer,kalo toyota bisa beli per part yg dibutuhkan

[@diwarto1550]

Wah pahala besar anda sudah memberikan ilmu permesinan, sdh menyelamatkan keuangan pemilik mobil, mmg pabrik ingin cepat laku dan untung dgn biaya yg serendah-rendahnya,tapi kualtas tak dipedulikan,beda mobil zaman dulu , kualitas bagus tahan lama bandel, juga mobil Eropa rata rata tangguh , kalau saya manual itulah yg aman ,itulah orang kaya biasanya 3 tahun sdh jual mobilnya,

[@Rebornmxck]

Mobil sekarang umumnya lebih ngejar efisiensi dan performance jd pake bahan yang lebih ringan2, beda dengan dulu boros dan lemot hehehe

[@anggelinapark3215]

Orang Eropa pemuja mesin jepang

[@gantengrosid6694]

Biaya pembuatan transmisi cvt lebih murah jika dibandingkan matic at (konvensional),dengan iming2 konsumsi bbm yg lebih irit dan perpindahan transmisi yg lebih smoth tentu konsumen tertarik dengan transmisi cvt walaupun kalau rusak biaya perbaikan bikin nangis😂

[@trihartanto2459]

@@gantengrosid6694 sebenernya biayanya harusnya ga gede cuman sparepartnya yang gaada

[@afwanap2639]

@@trihartanto2459 menurut saya secara fakta yang disebutin di video lebih gede daripada AT mas. overhaul AT 5-7 jt termasuk part dah seperti baru.

[@RSID]

Punya X-Trail T30 2004 AT 260.000 km dan Camry ACV40R 2009 AT 154.000 km, matic responsif, urus pakai transmission additive. Gak pernal overhaul, tarikan mantep, nanjak gak masalah. Kalau overhaul pun jauh gak semahal CVT. Jadi kesimpulannya, belilah mobil AT.

[@randipujachannel1167]

pake transmission additive apa om?

[@harimulia201]

AT lebih oke

[@ariershi4447]

Adiktif nya merek apa om

[@Doron7P]

Pake hot shot secret shift restore, sangat terasa bedanya

[@WahyuAriW]

Honda tergolong lebih lemah 1. CVTnya 2. Kaki-kaki 3. Kualitas bodi 4. Kualitas cat 5. Kualitas interior Terbukti di City HB saya

[@agusseanane1641]

Honda memang menang desain.

[@romifandra1833]

Mesin kurqng tangguh

[@LifeMeister-m7m]

Dugaan saya Honda di Indonesia ambil untung terlalu banyak dengan mengurangi kualitas. BRV di India punya fitur lebih banyak daripada BRV Indonesia, dgn harga lebih murah. All New Civic keluaran JDM kualitasnya juga lebih bagus.

[@ekam8830]

Sangat setuju. Saya cuma ceneng di tampilan. Honda cuman menang model tampilan. Kaki kaki payah. Dari baru HRV dan Jazz sudah gludag gludag kaki kaki depan. Kualitas ekterior juga nggak bagus.

[@christl2127]

sudah dari 90 an begini.. dulu civic 90 dan accord 86 saya keropos semua di dekat pilar A nya pindah merk sebelah aman semua (S dan T)

[@107garage]

Hostnya keren sih, nga ada sedikitpun motong pembicaraan seperti kebanyakan 👍👍👍

[@irwanbodyfit491]

Karena Hostnya Lawyer kenamaan, Farhat Abas..😅

[@tukangbakuhantamonline3074]

Gw mantan user outlander sport (135.000km) dah dijual, dan sekarang lg pakai almaz 2020 (35.000 on going). 2-2 nya cvt dan masih bagus-bagus aja ngga pernah ada masalah. Tips dr gw buat user cvt: 1. Ganti oli cvt tiap 40k KM 2. Jangan geber cvt mobilmu di tanjakan / daerah bukit. Jangan taruh di mode N ketika di jalan turunan... 3. Kalo mau ganti gigi dr d ke n atau n ke d, mobil HARUS BERHENTI dulu. 4. Jangan geber mobilmu secara mendadak, (burn out apalagi) Dah sih itu aja, cvt enak dan awet kok asal tau cara pakenya

[@Otoseken]

Trima kasih buat sharingnya om

[@Nextlevelcity]

Maap oli cvt itu beda ya sama oli mesin sama oli transmision?

[@mohandasghandi3441]

@@Nextlevelcity beda om

[@hendrawanagni3314]

Kalau gear AT masih boleh atau tdk boleh Om, mindahkan dari D ke N atau N ke D saat mobil masih jalan? Saya biasanya menjelang lampu merah suka netralkan karena di depan sdh mau berhenti. Tapi kadang gak jadi karena tau2 mobilnya sdh jalan lagi, jadi masih jalan pelan saya masukin lagi ke D dari N 😂

[@tukangbakuhantamonline3074]

@@hendrawanagni3314 nggak boleh om, ada tertulis di buku manualnya juga. Tipe matic apapun, kalau mau ganti posisi dari D ke N atau D ke N, atau ke R, mobil harus sudah dalam posisi berhenti total.

[@vivaselementum]

Timestamp: Toyota 0:27 Mitsubishi 3:44 Nissan 7:19 Subaru 12:55 Honda 14:51

[@harimawan129]

Apa ini?

[@vivaselementum]

@@harimawan129 time stamp untuk tiap section yg dibahas di video

[@iswanto15W4NT0]

suzuki OK

[@candra1402irawan]

Mksh bang

[@ekoajiputra9431]

Cakep

[@pokemongo5830]

Ini Mas Ucup teknisi baik banget.. bagi" ilmu. . . Ga ada titipan sponsor. . Jujur ngomong sesuai pengalaman. . Thx Otoseken. .

[@Otoseken]

Sama sama Om

[@michaelthe1713]

Toyota tidak semua. Produk baru sering masalah. Toyota raize udah 2x recall...jadi tidak semua toyota

[@adietgembuLz]

​@@michaelthe1713 ga masalah recall...brarti itu ada perbaikan yang lebih bagus awettt & yg pnting ga keluar biaya dari kantong sndiri... 😊

[@revan.s.7060]

Bengkel dmn

[@muhammadyamien8437]

lokasi bengkel di mana om?

[@mamasbrillianto4761]

Pengalaman pakai Mobilio Km 55rb klo udah pakai lama dan cuaca panas malah nyendat². Udah tune up full sampe ganti sensor masih ga sembuh. Bolak balik ke BeRes tapi ga ada solusi. Terimakasih untuk pembuat video ini, akhirnya ane jual tuh Mobilio mumpung masih laku harga miring. Percuma nama besar klo ga bisa kasih kabin kedap, AC yg cukup dingin, freon tidak sering bocor, kabel yang tahan tikus dan CVT yang tidak sendat².

[@chachuarief953]

Kalau hujan berasa kayak konser musik..

[@mamasbrillianto4761]

@@chachuarief953 Ga hujan aja bisa nguping motor sebelah lagi ngobrol

[@nightcyber36]

Dulu pernah punya honda jazz 2005 i-dsi matic cvt nya jebol sama sekali gabisa jalan, kadang bisa jalan juga cuman beberapa meter trus mesin mati. Sempet bawa ke Beres kata mekaniknya harus ganti 1 set & dikasih pilihan copotan second singapur 40 jutaan atau baru skitar 80 jutaan. Yaudah tanpa pikir panjang langsung bawa ke bengkel khusus matic karena waktu itu belum ada marketplace kyk skrg. diservis habis sekitar 7 jutaan lebih kalau ga salah waktu itu, setelah itu krn takut ada trouble lagi setelah selesai servis langsung dijual. Sampai skrg trauma pakai mobil cvt & pilih mobil yg pakai matic AT biasa (ertiga & Sirion )

[@ArchCancer]

7 jutaan murah donk om... ganti partial aja brarti ya?

[@mr.febrian9248]

Sekelas bengkel resmi nawarin copotan transmisi bekas dari LN pula....wah wah apa SOP dilanggar atau memang begitu ya

[@nightcyber36]

Iya, kalau ga salah kena body valve atau apanya gitu, trus dibenerin & diakali sama mekanik nya kena 7 jutaan itu. Trus orang bengkel matic nya waktu itu nyaranin untuk dijual aja karena sebenernya emang matic nya sudah lumayan parah katanya Jadi di benerin itu cuman buat sementara aja sampai kejual. Klo mau dipakai jangka panjang pasti lebih dari itu habisnya 😂 yg pernah ngalami jebol cvt pasti tau dah gimana rasanya 😂

[@AffaaNgaminGSwrtpgl6287]

Setuju dgn anda lur.... Mobil sekarang hampir semua cvt, orang2 cuma ikut ikutan pada beli, tapi tidak tahu resikonya pakai cvt. Apalagi beli bekas. Orang cuma tertarik pada fitur bla bla bla... Akhirnya saya pilih dari keluarga Suzuki yg belum cvt, bagi yg tau kualitas pasti pilih Suzuki xl7 atau R3

[@hadiah5844]

@@nightcyber36 kasian yg beli mobil situ dong om 😭

[@fizahafiza310]

Saya pakai Honda Mobilio rs th 2015 cvt. Sudah kilometer 130rb tidak ada kendala apapun di cvt nya. Oli matic ganti tiap 30rb. Yang penting perawatan berkala ganti oli rutin tidak salah oli dan pemakaian tiap parkir jangan tergesa-gesa pindahin giginya. Harus pastikan sudah berhenti dulu baru pindah gigi . Dan kalau parkir pasti kan handbrake dulu baru di P kan. Jangan sampai posisi parkir, cvt pada posisi P itu menahan mobil

[@imampurwadi4018]

Honda : nyaman, bandel, responsiv cvt, nice designe body. Rawat berkala tntu awèt.

[@SY_Vlog24]

​@@imampurwadi4018😅 seriusan?? Honda nyaman.. Mgkn g pnrh coba mbl lain.. cvt responsif iya, design oke lah, nyaman? Gak

[@PxGIsagiTeam]

​@@SY_Vlog24gw pake honda kabin gak kedap sama sekali..suara ban masuk..berisik.. Putar musik malah yg kedengeran nois dari luar..wkkkkkkk Tp memeng design paling ok si..

[@staniesmahp3826]

Benar. Honda adalah Mobil paling berisik dan sangat tidak nyaman.

[@adhieit]

@@imampurwadi4018 untuk nyaman malah gw lebih milih korea tau malaysia sekalipun hehe

[@hadisunarno1550]

Saya pemakai Xtrail T31 2013. Saat ini km sudah 230 ribuan. Pemakaian jalur Sumatra Jambi Jawa . Alhamdulillah cvt nya masih responsif. Rahasia meski sering sering ganti oli cvt minimal setahun sekali atau 20 ribu km

[@mr.febrian9248]

Hanya kebetulan itu

[@anwarmochamad1774]

Sy pengguna xtrail T32 km udh 143rb, CVT aman perawatan oli per 30rb, pemakaian rapi gk asal bejek

[@yogapratama2234]

Sekuat2nya cvt kalau di pakai di daerah pegunungan dan kaki asal injek gas ya jebol juga(usia gak lama) .. Semua kembali ke cara kita pakai n mobil itu di pakai dimana untuk setiap harinya..

[@sumarsum4457]

boss klo pegunungan beli cvt emang salah lah. belinya manual aj responsif mobilnya murah perawatan murah nanjak mudah.. lo beli matic klo perkotaan yg lalulintasnya padat biar tdk encok injak kopling mulu

[@rendyrasyid7812]

Percayalah, semua kembali ke perawatan dan treatment kendaraan masing, bila sesuai prosedur dan rutin service ke bengkel yang tepat. InsyaAllah kendaraan kita pun akan awet.

[@spokz45]

Belajar lg apa itu plan obsolescence. Semua barang dibuat memang ada umur pakainya supaya perputaran pembelian parts juga jalan untuk keuntungan bisnis.

[@bangozee464]

Awet sampe puluhan tahun ? Hahaha

[@idaacharya8967]

Kita ngomongin valuenya, klo itu jelas mau matic mau manual, mau at mau cvt, itu kan niscaya, tapi apa penanganan kerusakanya sama jelas beda, kita ngomong impact dsni, bukan di rawat blablabla, klo manual ya biasa jelas Kampas kopling matahari, klo mati at, kampas per gigi kebanyakannya, klo cvt yg banyak fator, puley, selenoid, sabuk baja (dan harga yg ga murah/dsna poinya) bukan masalah blablabla

[@rendyrasyid7812]

@@idaacharya8967 blablablabla

[@NurNur-yw9mt]

@@rendyrasyid7812 sblm berkomentar otaknya di pke dulu baru komen... Hahahahaaa

[@budimanwibowo9689]

Buat org yg malas dlm perawatan mobilnya, transmisi manual pilihannya

[@ridermusiman920]

Jazz gk5 2015 matic punya ane udh 182rb km . Semoga selalu awet , ganti oli cvt di setiap 20rb km

[@ga5ripin625]

Cvt honda irit responsif, alhamdulillah beli second mobilio km >100rb sampe sekarang 140rb an aman2 aja..

[@fuadiprananta7452]

saya punya brio RS CVT waswas juga nih om tahun 2017 KM baru 50rban ganti oli cvt sudah 2x

[@bolaholicchannel4431]

Klo Ganti filter oli CVT sdh brp kali mas? Apa jg pas gnti oli transmisi?

[@wisnuargomegantoro8771]

Saya pake toyota Ist tahun 2003.transmisi AT. Dulu beli bekas 7 tahun yg lalu. Alhamdulillah transmisi nya AT jadi sedikit lebih tenang soalnya mobil tua matic

[@yogi6072]

Kalo AT konvensional mobil diatas 10 tahun emang bandel kalo dirawatnya bener , jarang jebol di km 100ribu lebih kalo rajin ganti oli sama kuras matic

[@afrehadhi]

Sama Yaris lele AT 2014 g pernah rewel dengan mesin.

[@utomoharmijanto8]

Sama, sy pakai mobil Mirage 2014 smpai skr tdk pernah rewel, pd hal tiap hari dipakai, yg rewel justru pemiliknya....

[@isnainsutoto]

Ada yg bilang matic rata2 klo 150 km biasanya servis

[@yamamoto5326]

​@@utomoharmijanto8ya jelas rewel lha nggak pernah dikeloni

[@taufikpro9507]

Mahalnya perbaikan matic yg jenis cvt. Mending yg jenis convensional sj bersahabat.

[@sonnyjokoprasetyono6260]

Bagus banget infonya, juga buat sang youtuber, membantu sekali. Maju dan inovatif lagi.... 👍🏻👍🏻🇲🇨❤️

[@totoksudiarto5221]

Trima kasih youtuber Otoseken sudah menyajikan obrolan yang enak dan bermutu.

[@ekkanofiqandriyana7325]

Request liputan begini soal transmisi otomatis mobil2 jadul 90an misal toyota cressida, accord maestro, civic genio, crv, L200, dlsb... Pengguna mobil2 tersebut juga banyak sekali dan butuh pencerahan dari ahlinya semacam ini. Terimakasih

[@nopay2288]

Ini ownernya emang baik banget ramah.. saya pernah kesini

[@revan.s.7060]

Dmn bengkelny om

[@sundullangit5794]

Rencana mo beli mobil yg CVT, tp ga jadi deh, karena memang faktor keuangan yg blm mampu akhirnya kebeli juga Astrea prima yg sudah jelas awet dan jg iritnya sampe lupa ngisi BBMnya kapan terakhir beli, Semoga di mampukan kebeli Mobil yang bagus dan nyaman.... Aammin.....

[@irwanbodyfit491]

ASTREA PRIMA bau gas buang knalpotnya khas bgt tuh.. ky ada manis manisnya😅 Legend Honda jaman jd raja 4 tak yg lain 2 tak..👍

[@nafeezadeandra7733]

Alhamdulillah piara salah satu cvt terbandel toyota, SiEnTa Q 2016... mobil nyaman irit km masih 40rban

[@ahmadfaris_g3b]

Slalu memberikan ilmu dan info yang bermanfaat bagi pengguna R4..Sukses slalu Otoseken

[@Otoseken]

Terima kasih Om

[@iswanto15W4NT0]

bagi pengguna suzuki R3 gimana

[@ahmadfaris_g3b]

@@iswanto15W4NT0 Tinggal tambah 1 ajj om komplit R4...R3 nggk ada CVT nya om...😄😄

[@iswanto15W4NT0]

@@ahmadfaris_g3b maticnya ATK ya Om.. katanya lebih awet apakah bener?

[@ahmadfaris_g3b]

@@iswanto15W4NT0 klo bicara awet tergantung perawatan saja om..

[@totoslamet3093]

😊Honda gw bulan kmrn 12-2022 cvt nya baru putus setelah pemakaian dr 2009...alias 13 lbih. Mantap HONDA BEAT....

[@iwanschief399]

kalau kendaraan jangan dilhat lamanya, tapi pemakaiannya km 😁

[@hiendro]

Motor wajar awet cvt krb berat kosong motor hanya 100kg. Klo mobil 1 ton lebih

[@KontenMoral]

Honda gua cvt nya pakai rantai. Dari 2010 sampai sekarang blm putus

[@totoslamet3093]

​​@@KontenMoralwuih keren tuh😀.. sini bang honda lu tuker tambah aja... ma kapal klotok2, trnsmisinya manual banget.. bbm nya cm minyak goreng. mau gak?

[@rizkyabadi8205]

Transmisi paling kuat bikinan Aisin. Honda sedikit di bawahnya. Yang sering rusak yang bikinan Jatco. Demikian informasi yang saya dapatkan online.

[@mercyme3400]

Saya sempet pake Livina X-Gear 2015 selama tujuh tahun dan cukup bisa diandalkan, tapi saya harus berpisah di tahun 2022 karena jajanya mulai banyak dan mahal hehe, saya pakai sampai 101ribu KM, belom sampai ganti CVT sih.

[@yjs1607]

flushing oli cvt tiap berapa km om?

[@shidqiramadhan9593]

Sharing aja...Saya pakai T31 udh km 160rb dijual tahun 2019 karena BU, gapernah problem. Bahkan dipakai rental 1 tahun. Cuma sekali aja ganti belt CVT. Justru yg duluan problem kaki2 nya. Sering run malam2 kalau dari jagorawi, naik turun puncak. Yg penting oli transmisi pakai yg bagus jangan pelit sama oli transmisi. Ganti tiap 40rb-50rb. Kalau perlu tambahkan ATF cooler.

[@Otoseken]

Ooo..pake ATF cooler

[@latifahprie487]

Maksud ATF cooler itu gmn om? Baru 3thn make t31.. Tips ngrawatnya,,

[@lathufahattin3203]

ATF cooler harganya brp Pak?

[@supraptosuryodiharjo4338]

Saya pakai Jazz iDSI sejak 2004, CVTnya masih baik baik saja, masih responsif, gas dilepas masih maju sendiri mobilnya. rahasianya jangan salah ganti oli, pakai CVTF Honda

[@toplexdoank7425]

Sama saya jazz 2005 sampe skrg masih oke,,,yg penting oli metic nya jgn salah aja(cvtf)

[@nomor41]

Bang Ucup bos yg jujur, baik dan tidak sombong.. soalnya pernah dan mau krmh

[@thomprime3716]

Sepakat, saya waktu main ke bengkel beliau, lsg ditangani beliau langsung, n wa jg dibalas dengan ramah.

[@hadisentosa4705]

cuma karena bengkel ini jarang menangani mobil tipe tertentu bkn berarti mobil itu transmisinya bandel, cek jg di bengkel2 lain minimal 3 bengkel buat ambil kesimpulan

[@mohumarfarouk]

Betul, terlebih yg dikatakan jarang rusak juga termasuk mobil yg populasinya sedikit

[@doniekr1514]

iya perbandingan g aple to aplr saat misalkan penjualan merk A 100 unit dan merk B 5000 unit jelas akan pebih banyak yg merk B ke bengkel nya😊

[@fazri74]

Akhirnya nemu channel yang bahas CVT lebih dalam, terima kasih banyak sharing ilmunya Om 👍

[@aboebahrayn3480]

Konsekuensi kecanggihan adalah hi cost, thn 95 puncak mobil low cost, mesin simpel-manual, asal abis beli mobil cukup siapkan uang bensin.

[@fransiskus471]

Honda Jazz GD3 dan Honda New City Gen 1 Sudah Pakai CVT Mulai Yang Keluaran 2004 , kalau tdk slh 😊 . Honda di tahun2 segitu pakai CVT cukup agak nekat juga , Merek Rival2nya blm pada pakai CVT , di tahun segitu org merawat blm bisa liat KZbin Otoseken 😊😊 😊😊 ✌️✌️✌️.

[@argop2892]

Jaman dulu orang iya2 aja manut sama bengkel resmi, dibilang oli cvt itu lifetime, jd gantinya per 100rb km. Yaudah pada jebol.

[@ariyartantoep663]

jazz 2006 punyaku sdh 210rbkm cvt.msh sehat, oli matic tiap 15rb km saya ganti..... larinya tarikannya jg msh enak....

[@fransiskus471]

@@argop2892 wah terlalu lama juga ya gantinya 🤭🤭🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@fransiskus471]

@@ariyartantoep663 bagus itu mas .. hrs gantinya di kisaran 15rb kilo biar gak rusak maticnya .

[@djhrjeiwhri]

Cvt honda resmi mulai 2003 di CITY IDSI, Sebelumnya di 2002 honda fit di jalur importir umim. Honda fit cvt generasi ini sebenarnya launch di jepang di 2001. Honda pertama pakai cvt kalo ga salah di civic HX taon 90an

[@adhieit]

ulasannya bagus nih.. mau nambahin klo ga semua matic nyentak itu masalah di transmisinya, contohnya kia picanto, rio dan hyundai i10, grand avega yang masih AT tradisional, klo ada nyentak pas masuk di R atau D malah yang di repair cukup ecu nya aja.. transmisinya aman.

[@sutoposutopo7937]

Hampir 8 tahun pakai Mobilio RS (CVT) ... Alhamdulillah oke wae ... no problem hingga kini. Semoga awet terus.

[@muhammadsutikno3492]

Aamiin. Sama..

[@MarkusBudi-xg1bc]

Sama..saya pke mobilio rs 2017 selama 7th,Km br 42rb cvt jg ga ada masalah

[@somadcamelus3472]

Konten yang mencerdaskan dengan nara sumber yang nampak berpengalaman menangani beragam merk dan pabrikan, sukses dan sehat2 selalu untuk om dan lancar semuanya untuk pengelola bengkelnya, terima kasih banyak atas edukasinya....Soalnya punya pengalaman menarik beberapa bulan kemarin dg mobilio saya.

[@setyobrahmanto4519]

Kami ucapkan selamat pada Mitsubishi, Nissan, dan Toyota yang telah memasang Transmisi Otomatis Continous Variable yang paling bandel, selain lebih responsif di jalanan tak berhambat, tapi juga bisa membuat konsumsi bahan bakar lebih hemat lagi, berkat mesin-mesin bensin yang lebih bervariasi sesuai dengan dimensi mobil itu sendiri, Gigi Transmisi jauh lebih bervariasi saat pindah gigi melalui mode tiptronic di tuas transmisi, perpindahan juga lebih halus di sabuk baja yang terus berputar seiring waktu, jarang melewati kilometer yang tepat untuk rajin-rajin merawat komponen transmisi itu, seperti mengisi oli transmisi di kilometer yang tepat (tidak terlalu cepat maupun lambat) Semoga bermanfaat bagi pengguna Transmisi Otomatis Continous Variable kepunyaan Mitsubishi, Nissan, dan Toyota yang telah memberi keluh kesah atas kebandelan Transmisi ini supaya bisa ditularkan secara rutin oleh pengguna Honda dengan transmisi serupa agar selalu ganti komponen transmisi dengan harga yang kompetitif, dari yang termurah hanya jutaan Rupiah sampai yang termahal mencapai ratusan juta Rupiah, jadi pilihlah mobil yang cocok untuk kebutuhan Anda

[@pepistory19]

saya kira khusus nissan ngga.. gw ada toyota dan nissan.. nissan lbh cepet ancur

[@jalanjalan7874]

@@pepistory19 Saya pake grand livina 08 dari 2016 smpe skrg alhamdulillah aman2 aj, plg masalah di kaki2 aj, wajar sering lewat jalan jelek, yg penting pas ambil awal mobil second lgsg ganti semua oli dan flushing jadi tau kapan akan ganti oli berikutnya.

[@pepistory19]

@@jalanjalan7874 mungkin jarang dipakai top speed d tol.. saya sering pakai 150-180kmh.. yang hancur duluan livina, klo tanjakan juga sama, livina lbh berat drpd avanza. saya ada avanza 2008 sama livina 2011. klo buat harian santuy yang memang ga kelihatan, sama2 awet, yang penting rutin service hahaha

[@luthfanaufar6133]

​@@pepistory19avanza tahun segitu ga pake CVT bro

[@febyrizky5321]

​@@luthfanaufar6133 knpa kbanyakan cvt ,,kan cbt ga awet plis mahal ya ,apakah ada kelebihan de cvt

[@DasepSupriatna]

Yaris CVT sedikit yg masuk bengkel beliau berbanding lurus dengan sedikitnya jumlah Yaris CVT di Indonesia.

[@gantengrosid6694]

Yaris bakpao belum cvt,sementara yaris new model baru lahir kemarin dan populasi tak banyak😂

[@soekaspo4911]

Termasuk sienta juga dikit populasi nya

[@gantengrosid6694]

@@soekaspo4911 mobil yang mukanya mirip orang sedih😁

[@idfarrr]

@@gantengrosid6694 yaris lele yg versi 2014-2016 juga masi 4AT, baru yg versi mesin 2NR pake CVT

[@moelmuhti5684]

Sepakat… dari semua komentar, baru jawaban ini yang sangat tepat.

[@firmaaditriawanaaa]

Saya pengguna Datsun cvt sejak 2018, KM sudah 70ribu... Pergantian oli matic terakhir di 60ribu... Rencana untuk ganti oli CVT lagi di pertengahan tahun 2023... Mudah-mudahan mobilnya awet, gak seperti pabriknya yg udah angkat kaki...

[@migicuby3768]

Wah.. sesama pengguna cvt datsun Om. Sy baru aja pakai mobil bekasnya.. tgn pertama nya beli feb 2019.. semoga awet nih mobil

[@firmaaditriawanaaa]

@@migicuby3768 jangan lupa ganti oli CVT nya om,,saya pakai STP full syntetic CVT 85ribuan,,pakai 3 liter cukup.... Kena Harga berapa bekasnya??

[@pbeegaming7918]

saya ganti oli cvt pertama di 120.000 km, dan skrg sdh jalan 145.000 km.. datsun cross cvt 2019

[@firmaaditriawanaaa]

@@pbeegaming7918 hoohhh....segera tobat bang,,,semoga baek2 aja mesinya

[@pbeegaming7918]

@@firmaaditriawanaaa iya bro, renca sebelum 150.000 km sudah ganti oli cvt

[@panssss2381]

Ngeri denger harga perbaikannya. Saya ganti transmisi segelundung manual aja cuma habis 4jt terima beres

[@maplebercanda]

Itu manual anjir, dan juga manual jarang ganti segelondongan macam cvt 😂 panther tua gw aja belom ganti segelondongan

[@rOggh]

Ganti kopling set reborn diesel manual cuma 2,5 juta. Ini alasan gw beralih ke manual lagi hahah

[@cepiderman]

Bengkel andalan ane ni.. Mantap mas ucup...

[@mitrakharel1902]

BRV 2017 CVT Km 160ribu++ ,Alhamdulillah masih aman yang penting cara pemakaian dan saya ganti oli cvt per 20ribu km pas udah km mencapai 100ribu...terima kasih otoseken dan mas Ucup untuk ilmunya 🙏

[@laksigrahito2401]

Mantep...sy per 35K aman ga Om,,klo nurut buku kan per 40K

[@bams1972]

@@laksigrahito2401 aman bang, yang penting jangan salah oli. Pakai HCf2 kuganti tiap 30 rb di jazz gk5, km sudah 120.xxx matic masih responsif

[@Otoseken]

Sama-sama Om

[@dwiarianto4763]

Kura's metik brp km om

[@bams1972]

@@dwiarianto4763 di buku paduan honda, nggak ada kuras metik. Yang ada cuma ganti oli tiap 40 rb km atau 2 tahun dan HARUS pakai oli HCF2.

[@ebybondz6333]

Bengkel the best banget nih orangnya .. Salut

[@wilujengdwi7825]

Terima kasih🙏 Dulu saya pake cvt 2x dr Honda Enak tp juga ternyata menyeramkan juga😅 Memang kembali kepada penggunanya masing2,tp faktor umur dr cvt itu sndiri tidak bs di bohongi.. Skali lagi terima kasih infonya🙏

[@jengkol..1756]

Maan mungkin cvt bisa tahan lama kalau untuk dalam kota.mungkin aman kalau jlan ber bukit gak terbayang nama nya fembel..mana mungkin kuat gesekan.terus ..lebih aman gigi tranmisi...

[@den1986ism]

Alhamdulillah selalu rajin ganti oli metik karena chanel ini

[@affanprigel2303]

Kalo mau beli mobil cvt wajib beli baru dah gitu aja drpd was was... beli bekas apes kalo dapet yg kurang perawatan mengingat cvt ini perlu perawatan yg lebih dan pemakaian yg wajar.

[@amtayk]

Alhamdulillah CVT OS Mitsubishi saya th 2014 tdk pernah bermasalah walau KM telah mencapai 172rb Km. Setelah oli diganti malah lbh ngirit bbm

[@delphii105]

outlander memang bandel om cvt nya, yg penting sadar diri pake cvt ya awet2 aja

[@harelrahman9722]

saya pake mobilios RS 2016,udh jalan 135.000KM aman aja kok cvtnya hehe perawatan saya juga receh aja,tiap taun ganti oli cvt HCF2 nya,itupun ganti cuma yg di carter 3,5liter alhamdulillah sampe sekarang nyaman2 aja hehehe....puas bgt pake cvt mobilio rs

[@rifkynofrir7008]

Sy jg user mobilio RS CVT mas, cr perawatan sy jg biasa2 aja, malahan sering telat ganti oli, oli CVT slma pemakaian jg br sekali ganti, itupun pas msh perawatan berkala d beres, skg sdh 139.000 KM, alhamdulillah msh aman & mulus aja.

[@bolaholicchannel4431]

Klo untuk ganti filter oli maticnya brp kali mas?

[@afrehadhi]

Toyota selain mesinnya bandel, kaki kakinya juga kuat.👍

[@bagusausada1399]

Betul bang , sdh terbukti TOYOTA ❤

[@ahaubiliton8381]

Yang kuat yg teknologi jadul yg olinya masih pakai oli ATF, hanya mengandalkan tekanan fluida. cvt sabuk baja, khusus buat yg telaten perawatan dan jangan salah isi oli jamin rontok sabuk bajanya.

[@rezafebrianto5866]

Armada rental lebih tepatnya, dmna dengan kondisi pengguna berbeda dan maintennace yg bwrbeda beda dengan rerata tembus 200 rb km. Contoh - avanzaxenia matic - brio matic - reborn diesel matic Sudah teruji, dari gondrong nya kilometer klo maintennace tp kilometer dibawah 100 rb ah itu biasa saja apalagi pemakaian pribadi.

[@TheHrukman]

mantan pemgguna city 2003 idsi km 200 ribu, cvt aman saat dijual dulu thun 2016, penggantian tiap 20 ribu km di shop n drive semenjak gk d beres, beres dulu lebih waras dibuku servisnya 20 ribu km, tpi kesini mulai gk waras tiap 40 ribu km diganti

[@zabranyusdi47]

Keren mas banyak ilmunya dan berbagi pengalaman. Edukasi juga tuk selalu mengecek kendaraan sebelum jalan jauh tuk keamanan. Tks

[@nitha.fibriania]

Saya pakai Brio E CVT 2018 masih aman sampai sekarang.. sejak beli baru service rutin di bengkel Honda resmi gak pernah telat, KM skrg sudah 114.000an, bahan bakar sejak beli selalu pakai Pertamax/Pertamax Turbo.. Alhamdulillah masih bagus mesinnya, gak pernah trouble

[@HooHuu95]

114 ribu di pke kmna aja ? Punya saya msh 48 ribu 😅

[@ginaanjari1827]

Yg paling pasti aman dan tentram untuk matic itu ya TOYOTA, mau cvt mau at udh joss lah.. Untuk matic nya honda yg gw rasa bkin hati tenang tipe AT nya macam jazz ge8.

[@maherngawi1202]

Honda Freed juga nyaman. AT convensional juga bro

[@ginaanjari1827]

@@maherngawi1202 betul bro karna satu basis mesin nya kaya ge8 ya cuma itu pengalaman ane untuk kaki" honda itu mesti apik pake banget wkwk

[@mr.febrian9248]

Ga tentram Krn cvt Veloz ga kuat nanjak kalo beban berat

[@maherngawi1202]

@@ginaanjari1827 Honda tuh yg gampang lemah kaki. Trs gemblodak klo orang jawa bilang haduhhh

[@ginaanjari1827]

@@mr.febrian9248 semua mobil kalau beban nya terlalu berlebih mau innova yg 2000cc juga ya keteteran apalagi kalau veloz nya cuma yg 1300cc

[@FathonyAziz]

klo menurutku hal paling menentukan awet tidaknya CVT tergantung sama kaki pengemudi.. klo dipakek bejek2 dan ngawur pasti cepet rusak bisa baret melar ambyar dll.

[@100danie]

Avanza 1.5 S 2008 A/T masih normal 100%, blm pernah turun. Nyamannn, tanjakan curam tawangmangu, dieng, puncak, sentul entengg.

[@Junkhead732]

Itu gear AT bukan cvt om

[@herocool7569]

Km berapa om

[@Otoseken]

Mantap

[@100danie]

@@herocool7569 98rb, tp udah mulai rembes dikit di bak oli AT nya cm ga netes, msh aman, ya dah 3th segitu aja ga nambah rembesnya. Masih berani jln jauh krn mbl dirawat.

[@wicaksonoanggit8830]

@@100danie diganti pakingnya aja om aman itu.

[@loki0045]

Dana ngepres lbh baik manual saja, alhamdulillah vios gen 1 2003 sampe skrng awet, paling kaki2 dan ac aja wajar

[@menadionnassertamtama379]

klo Toyota sih ga cuma trasnmisinya aja yang bandel ya,,tapi keseluruhan mobilnya itu memang terkenal bandel 💪

[@ThePersonalPC]

Itu lah toyota , aman tentram tenang pake nya

[@blekm30pisgood]

Hilux gilee

[@bagusemail5581]

Itu krn di Indonesia laku aja bro.. Jd terkesan plg durable padahal mah 11 12 sama brand jepun lain,, .kyk di India mereka blg suzuki plg bandel, di Cina Nissan dan Honda plg laris,... Liat aja all new terios, rush yg baru termasuk mobil plg banyak problem dr kompetitor nya,..New veloz yg baru, mesin nya termasuk plg lemah dr kompetitor dibuat nanjak ekstrim pun tidak sekuat merk lain, Mungkin yg di maksud bandel itu sekelas avanza xenia jadul atau grand max m luxio yg fitur nya minim jd minim kerusakan juga...intinya Makin banyak fitur makin banyak keluhan, merk apapun walau Toyota juga sama

[@menadionnassertamtama379]

@@bagusemail5581 ketangguhan mobil Toyota bukan cuma hype di Indonesia saja ya, tapi sudah fenomena global..maaf no debat 😊

[@OTOMOTIFCHANNELTREN]

Warnanya juga kuat bos coba lihat mobil mobik honda yang sudah berumur warnanya kusam maaf iya

[@HajiMoonton]

Saya sudah 1,5 tahun pake CRV 2007, pas saya beli kata orang sebelumnya gak pernah turun mesin dan matic gak pernah rusak padahal udah km 110rban, dan udah cek di mekanik saya katanya bener masih aman, dan sekarang saya pake udah nyampe 140rban. Saya hanya rutin ganti oli, filter oli, oli matic, dan repair tipis2 Alhamdulillah gapernah kecewa pake Honda, btw sebelumnya pernah 3 kali pake jazz (GD3, GE8, GE8)

[@indonesiaxyz]

Matik CRV memang joss punya saya crv 2010 2.4 km.200 rb aman aman saja

[@dbamastore9428]

Ganti mobil kedua beli baru, nyari sebisa mungkin yg matic AT / konvensional. Kalo tidak ada matic AT yg cocok ya terpaksa manual. Masih belum sreg sama yang namanya matic CVT. Apalagi banyak juga orang ahli mesin yg ngomong lebih kuat matic AT kalo cari mobil matic. Untungnya mobil merk Sijuki hampir semuanya maticnya masih AT atau AMT. 😊😊😊😊😊

[@Otoseken]

Untuk mobil seken amannya begitu, kecuali low km banget dan terawat

[@ghostrider3516]

Oto seken ini yg paling pas dari Kaidah Jurnalistik nya mengupas tentang mobil, cover both side nya berjalan dah dan itu keren

[@spotmancing3849]

saya mantan supir pake serena km udah 165 trus dijual.. transmisi aman" aja...

[@donysalaman8147]

Transmisi paling badak ya AT konvensional...tinggal rajin ganti oli/20 ribu KM aja di jamin nyos...punya temen CVT Mobilio nya udah rontok,lemah durabilty nya

[@wesnadiantara6893]

Betol bro , saya sdh 3 th punya crv AT 2400 cc th 2006 , kilo meter sdh 180 ribuan . Sdh 4 x di bawa jawa Bali sampai Ujung kulon , di tol digeber 180 kilo mtr per jam rpm masih 4 ribuan . Baru bln kemarin ganti terot dan karet kaki kaki habis 3 jtaan sdh jasa bengkel dan 1 x ganti kampas rem depan . Ini mobil tiap akgir pekan selalu saya pakai ke luar kota menjajal pelosok kampung dgn jln terjal. Metik AT sangat responsip buat tanjakan terjal paling ekstrim di Bali dan jawa.

[@mohammadirvanhasyim]

Mobilio n brio rawan ambrol cvt nya emang om.. nomer cvt nissan.

[@silentIm]

Yg sering bikin jebakan betmen itu sering cvt fluidnya diklaim lifetime. Bahkan beres menolak ganti walopun sudah diminta cust. CVT itu juga ga suka overload. Mobil CVT jgn membawa beban lebih dari kapasitasnya sesuai manual. CVT ga bisa dipake narik trailer mini/anhang kecuali ada di manual. Resikonya bisa pulley yg kemakan atau sabuk baja yg molor.

[@ipasha96]

Ya seperti Nissan, di buku manualnya malah ditulis penggantian oli CVT tiap 100 rb kilometer😄 Honda saja di buku manualnya diminta ganti oli CVT tiap 40 ribu kilometer

[@PlatBK01]

Saya pakai honda city 2007 CVT sampai KM 225.000 aman2 sahaja, saya ambil mobil ini di tahun 2016 dngan km 109.000 dan saya jual Des 2023, untuk maticnya sih aman, cuma getar dan slip, saya pikir maticnya bermasalah tapi ternyata ISC sesor yg lemah, semenjak ganti ISC sensor slip hilang dan getar berkurng, trus reck stirnya lemah, di perbaiki juga kumat lagi dan memang honda terkenal dengan sparepart yg mahal, lower arm aja mesti beli 1 set, CV joint juga harus beli 1 set.

[@Otoseken]

Wah....cara pakainya bagus om Terima kasih buat sharing info sparepartnya ya

[@y4yit484]

kl sama Honda bahasnya soal kaki2 deh pasti rame ceritanya🤣 sy pake Honda Stream 2002 sejak 2010, skrg odo ufah tembus 200ribu pernah overhaul metiknya abis 7juta. yg pusing ngurus kaki2 abisnya lebih banyak 🤑

[@ryanoghen1034]

😆😁

[@mr.febrian9248]

Hahaha haaancur pake Honda, setirannya enak tenaganya enak tapi kalo rusak mahal kyk eps racksteer

[@interistasolo]

Honda nyaman fun to drive mesin bandel matic bandel.. Tapi kaki2 ampun dah...

[@syaifulmujab]

Bagus, tapi biar lebih adil harus ada survey populasi. Kalau Sienta, Alphard kan jarang nemu di jalan. Coba bandingkan dengan populasi CVT Honda...

[@premiboss3609]

Alhamdulillah saya pake AT jadul. Xtrail t30 thn 2003. Joss aja. No cvt😅

[@cerealkiller1052]

xtrail jadi suv banci setelah pake cvt. makanya penjualannya anjlok.

[@adzkianisa7802]

Saya pernah punya jazz gk5 2015. Beli second di tahu. 2019 di km 29ribu.. pakai sampai April 2024. Dan kesalahannya si ga pernah ganti oli cvt sama sekali sejak beli sampai di km 91,000.. untung ga kenapa2.. akhirnya saya ganti oli maticnya.. terus saya jual.. semoga ga kenapa2

[@febrianwidodo569]

Terima kasih banyak sharing ilmunya, jadi sedikit ngerti tentang mobil buatan Honda, sukses terus Otoseken,...

[@asepsaiffulloh2045]

Kalau Xtrail itu pegang T30 karena responsif. Kalau bandel dan irit pegang T31. Bandel. Kalau T32 gear maticnya sering bermasalah . Ringkih

[@azhzan]

Masih prefer manual sih, krn lumayan selisih harganya dgn AT/cvt 😂

[@helmintuk]

Jazz gd3 tahun 2008, kilometer 89000, cvt masih awet, kuncinya nomer satu adalah kalau injak gas itu menggiring saja, jangan dihentak, trus gasnya santai saja, jangan suka main gas pol, rpm jangan diatas 2,5....

[@Otoseken]

Nah, suka nih sama komennya Terima kasih om buat infonya

[@arishardiyanto2231]

Keren nih bengkelnya cara penyampaiannya juga enak dimengerti

[@budiantosalim]

Itu sebabnya mobil Suzuki gak pakai Cvt 😊, karena lebih mementingkan ketahanan.

[@r0ck3ttttt]

Honda emang enak kok om . abis dari honda ke toyota aja saya pengen balik make honda lagi aja 😁

[@ideaccounting]

iya yang penting oli transmisi jangan sampai telat, dan santai saja pakainya jangan langsung di pindah gigi kalau belum berhenti

[@stroberi86]

Aku jug pkae brio cvt jalan 4 tahun, enak2 aja, rajin ganti oli matic 🤣

[@ideaccounting]

@@stroberi86 ya mending jangan terlalu mepet ganti oli cvt yang biasanya 15rb km - 20 rb km, ganti saja di rentang 10rb - 12rb km. saya biasa ganti di 10rb km. biaya 380-450 rb lebih baik daripada jebol. karena jalanan sekarang macet semua, suhu mobil pasti lebih panas. oli mesin saya pakai yang 5rb km. jadi 2 kali ganti oli mesin bersamaan dengan oli matic cvt nya

[@arfianbawanto3669]

Penjelasannya sangat lugas terimakasih informasinya.. Semoga canel nya berkembang 👍👍👍👍

[@ThePersonalPC]

Outlander ade saya km 180.000 an , pemakaian aga jorok cvt nya saya akui bandel bgt masih sangat responsive ,

[@Otoseken]

Waw...180 ribu 👍

[@jarangdolan3051]

Aku pakai T31 2009 km 120rb..cvt selama ga telat ganti oli cvt awet dan ga sampe safe mode

[@hamdymuchtar7062]

Kang Ucup Rizki Auto, terima kasih atas sharing ilmu nya. sukses terus ya untuk Bengkel nya.

[@alanalan-ek6sx]

kl mnurut sy..bli mobil sesuai kmampuan.mungkin pas beli mampu tp maintenace ny klabakan.jngn cm pngn.hrus di pikirkan maintenance ny

[@harisrozak]

Mobilio 2017 CVT 150ribu ++ KM nyimak,, Alhamdulillah masih nyess, semoga tetep awet..

[@Otoseken]

Amin

[@FerminRequina234]

Ganti oli transmisi tiap berapa KM om ?

[@harisrozak]

@@FerminRequina234 Standar om 30rb. Menurutku yang penting pemakaian sih, seharusnya mobil matic jgn disamakan dgn mobil manual, sama kayak motor, kalem aja injek gas nya. CMIIW.

[@FerminRequina234]

@@harisrozak makasih info nya om. Pakai oli transmisi merk apa om ?

[@harisrozak]

@@FerminRequina234 HCF-2 om

[@anwarrifai8114]

Dulu sebelum ada CVT type AT juga digoreng terus dibandingin sama manual terus, padahal dulu pakai manual juga setiap 5 tahun ganti set kopling walaupun murah

[@kasamago]

Di balik kenyamanan ada effort yang harus di perjuangkan.. Nasib manual gmn ya, makin tersingkir oleh kemacetan kota

[@ridwansaid79]

Sy xtrail T31 th 2009 sampai sekarang alhamdulillah no problem yang penting rajin ganti oli cvt per 20 rb max per 40 rb

[@Otoseken]

Alhamdulillah

[@msyauqishautalalam]

Honda City 2006 saya menuju 17 tahun tanpa ada masalah di CVTnya :)

[@dharma940]

Sya baru minang city 2006 matic, vtec. Semoga awet juga. Bagi tips perawatan dong om.

[@fitraalif4345]

Oli matic brpa km om gantinya?

[@wesnadiantara6893]

Syukuri aja sdh punya mobil , walaupun metiknya AT , tpi yg jelas masih jauh lebih nyaman nyetirnya ketimbang seblumnya bawa mobil manual.

[@setyobj77]

Transmisi CVT memang gak cocok buat kaum mendang-mending bos,,😋😋

[@fajrinhutabarat786]

makasih om .... kembali ke pemakaian dan perawatan......sehat selalu utk om seken..

[@sugengriyono2739]

Alhamdulillah ..masih setia dengan AT, walaupun teknologi lama tapi sudah terbukti bandel.

[@pomperbandung5545]

Klo segi irit hemat mana y om antara AT sama CVT?

[@ryanrobbiansyah7429]

@@pomperbandung5545 cvt

[@izzabeujaya2618]

​@@pomperbandung5545 cvt emank lebih irit, klu beli second kita was2 dengan dg pemililk sebelum nya Gimana pemakaian nya dan Perawatan nya, cvt aman beli mobil Baru

[@reno.antonius]

Sekarang hampir semua pabrikan mobil sudah pakai teknologi CVT untuk matic nya. Jadi matic AT sudah tidak digunakan lagi. Jadi akan CVT pada waktunya. Mungkin jika sudah CVT semuanya, akan menekan biaya CVT juga

[@febyrizky5321]

​@@reno.antonius mnurrut abang perbaikan cvt sma at mahalan mana

[@ZAR556]

Nah,, konten yg bgini ini yg josss Mendidik dan Menarik 👍

[@rendrapasa]

Jadi Toyota nih yg CVT nya paling awet... Ok lah pantes Avanza sekarang pakai CVT untuk versi maticnya. Innova Zenix juga pakai CVT.

[@djhrjeiwhri]

Cvt Toyota itu kaya di yaris sienta alphard voxy zenix altis dll. BUKAN D-cvt(Dual cvt) TOYODA TRD (toyots rasa daihatsu) kaya xeniapanja sirion yang belum kebukti

[@saptamanggalayudhayudha9148]

Tranmisi Yg aman jika mau beli mbl seken ya manual jika pilih matic sama saja punya 2 mesin dlm 1 mbl

[@babymichiko2892]

Transmisi manual teknologi jadul yg tahan banting