DİZEL ARAÇLA DÜŞÜK DEVİRDE SEYAHAT ETMEYİN

[@Shahinc0]

Öcelikle bu konuya değindiğini için teşekkürler. BMW 520d 2015 sahibiyim uzun yolda 3000k de rampa bayır dağ çıkarken eğer aracım deviri 2000 devir altında kaldıysa veya rampada ayağınızı 2500 devirdeyken kesip (ayağınızı gazdan çekip tekrar gaz açtıysanız) aracım hemen Drive Train Hatası veriyor. BMW si olan bu hatayı mutlak görmüştür. Ama araçım seyir halindeyken ne Turbo dan nede çekişten düşme olmuyor. Çok Garaj / Servis / Usta / Hoca / Bilirkişi gezdim herkez Turbo gitmiş Motor Kaput olmuş Sat arabayı dedğsede Kendi çözümümü Buldum Rampaya grşdiğimde Hız sabitleyividrn çıkıp gazı veriyorum 2800-3000 devire geliyorum ve hata verdirmiyor. Bu yaz İngiltere-Türkiye git gel yaptım ve 0 yağ ve Su eksiltmem oldu. Bence Rampada Dizel Gazı ve Deviri seviyor. Paylaşayım dedim. Sevgiler

[@saitsoylemez8343]

Bu ülkenin dürüst ve samimi ustalara çok ihtiyacı var lütfen esnaf ahlamınızdan e bilgi paylaşımınızdan vazgeçmeyin Allaha emanet olun.

[@paulbrown5556]

Benim passatta aynı sorun oldu usta önce cihaza bağlayıp dpf temizliği yaptı güya,sonra eve dönerken araç yine gaz yemeyince aradım ,abi aracı biraz devirli kullan düzelir dedi!Sonrasında aracın kullanım kılavuzunu bulup ordan baktım,4.vites 3 bin devirde yaklaşık 20 km falan gidin diyordu ki o kadar bile gitmeden benim dpf lambası söndü.Bu tür durumlarda kullanım kılavuzuna bakın çünkü internette çok fazla bilgi kirliliği var,bilen bilmeyen herkes birşey yazıyor.Vesselam

[@onurakgul5425]

Öyle birşey yazmaz o kitapçıkta. Yanlış aracın kitapçığını okudun sanırm

[@KKoKoRR]

Bilgi kirliliği sanırım her motorda bu işlemi farklı şekilde yapılmasından kaynaklanıyor. Dediğinize aynen katılıyorum, üreticinin kulavuzda yazdığı talimat neyse ona uyulmalı.

[@Cheeeeky]

Tane tane ve çok basit şekilde anlatmışsın usta, emeğine sağlık. Yeni keşfetmiştim ve abone oluyorum hemen :)

[@sabankorkut9371]

Selamünaleyküm Ustam Yeni Takipçiyim güzel Bilgiler için teşekkür ediyorum RABBIM Helalinden Bol kazançlar versin inşallah Karabük ten selamlar

[@oktaycetin5356]

Faydalı bilgiler icin cok sağolasın arabayla gelseydim önce yanına gelip sonra memleketime gidecektim samimi buluyorum yapmacıksız sağolasın.

[@ercanonline7073]

Nasil begenmeyelim senin gibi durust kalbi temiz ustalara can feda ego yok bilmislik yok supersin dostum

Eyvallah abim

[@zephrytetik9390]

Üstadım çok saolasin verdigindegerli bilgiler için gerçekten çok beğendim bende şirket aracı olarak dizel motor kullanıyorum bizim araçlardan biri de katalizör arızası veriyordu servis e götürdük oradaki ustamızda siz bu araçla basmıyorsunuz dedi bir hafta yüksek devir yapin sağa sola giderken biriken partiküller yansın sizin tedaviniz bu deyip yolladı ve dediğini yaptık düzeldi

[@sipsniper]

Dpf temizleyecegim diye dip gaz gitmeyin iyice tikarsiniz fazla gaza basmanız gerekmeyecek viteste gidin. Dpfi siz gaza basarak temizleyemezsiniz aracın temizlik moduna geçip egzoz zamanında mazot puskurterek dpf de o mazotu yakmak suretiyle temizliğe geçmesi lazım oda 700 800 derecede başlar. Siz istediğiniz kadar gaza basın o sıcaklıklarda ulaşmiyor obd cihazıyla yaptığım gözlem bu şekilde. bu arada dpf yüzde 30 olmuş 40 olmuş temizlik yapmamız gerek diyenlere inanmayın Ankara İstanbul arası iki kere yüzde 60 doldurup temizlik moduna geçip geri boşaltıyor aracım. Gaza falanda basmiyorum 1750 2000 devir 90 120km arası kendi kendine temizliyor.

[@abidinakcadag3876]

Başa sabitlenmesi gereken yorum. Bu konuda çok bilgi kirliliği var maalesef...

[@fehimcevik1744]

Abi Helal olsun çok güzel süper bir anlatım ALLAH razı olsun Ustam

[@acizbirkul19]

Eûzu billahi mineş-şeytânirracîm. Bismillahirrahmanirrahîm. Rabbimize kul olmakla islamı yasamakla mükellefiz ilk şart inanmaktır yani iman etmek İslam alemi olarak bizlere baktığımız zaman inanıyoruz ama yaşayamıyoruz çünkü yönelmemiz rağbetimiz dünyaya olmuş. İmanımızın bir gereği olarak Rabbimize yönelmeliyiz hidayeti dua ile kalpten samimiyetle isteyerek talep etmeliyiz işte o zaman rabbimiz kalbimizi islama açar imanın nuru kalbimize girer böylece islamı hakkıyla yaşamaya başlarız. Hidayet ALLAH a ulaşmaktır teslim olmaktır kim kalben hidayeti dilerse mutlaka Rabbimiz onu kendisine ulaştırır (şura 13) öyleyse KALBEN SAMİMİ olarak Ey yüce ALLAHım ölmeden önce yaşarken bende sana ruhumu ulastırmayı (seyri suluk)teslim olmayı senin evliyan olmayı kalbimden istiyorum.Beni de sana ulaştır. Amin diye dua edelim bu duayı devamlı yapalım Rabbimizin ismini zikredelim ve ibadetlerimizi yapalım inşallah

[@yasinylmaz5567]

Hatırlatın. Hatırlatmak imanlı kişilere fayda verir. Allah razı olsun

[@burhanozturk1228]

Ustacım bende yıllardır dizel araç kullanıyorum ve muhakak ayda birde olsa 3,500-4000 devir bi 10 dk kadar sürüyorum ardından uygun bi yerde aracı stop edip bi 30 sn bekledikten sonra çalıştırıp yoluma devam ediyorum inan araç resmen nefes alıyor rahatlıyor he bide orjinal yedek parçalarla 10 bın bakımı da aksamamalı sonra Allah kazasız belasız sürüşler versin cümlemize inşallah

[@Z.N.73]

30 saniye beklemenizdeki amaç ney gardaş

[@burhanozturk1228]

@@Z.N.73 araç dpf deki külleri yaktığında aracı kapatıp 30 saniye yapılan işlemi kaydetmek için yapılıyormuş bende arslan usta tamirhane kanalında seyretmiştim kardeşim

[@umit168]

3500 4000 kaçıncı viteste gitmeliyiz .

[@umit168]

3500 4000 viteste kaçıncı viteste gitmeliyiz😊

[@burhanozturk1228]

@@umit168 ben 4.viteste gidiyorum

[@memocan2468]

Dizel araçlar maksimum torku 1500-1700 bandında veriyor. Yani 1500-2000 devir arası kullanmanın pf dışında sakıncası yoktur.

[@hasanerdem4672]

Sağolasın ustam ilminin zekatını veriyorsun

[@yahsiyanli]

Devir olayı bir şehir efsanesidir, dpf’in temizlenmesi için gerekli olan tek şey yeterli zaman ve mesafedir. Normal devir yeterlidir, tüm araba üreticileri bunu bu şekilde yazar kullanım kitapçıklarına. Uzun yolda dpf sırf cruise control’ü yüksek vites/düşük devirde kullandı diye dolmaz, zaten diğer şöför geçiyormuş direksiyona arada bir. Bence bu arabanın egr/agr valfi kurum bağlamış, sebebi Belçikada bu arabayı hep kısa mesafeli kullanmış, düşük devirde kullanmış, aynı sorun dpf’de de yaşanırdı, lakin uzun yol dpf’in ilacıdır, onun için o ihtimal dışı artık Ama uzun yol egr valfini temizlemez!

[@cevdetgz4126]

Aynen katılıyorum. Genelde dpf dolması turboyu kapatıp düşük güçte gitmenizi sağlamaz, arıza bildirisi verir. Ancak agr tıklandığında genelde bu olur. Araba turbosuz muş gibi güç verir ve cruise control çalışmaz. Tabii yine araçtan araca değişebilir bunlar.

[@fatihkara9109]

6:4 bende katiliyorum toyota 2006 corolla 4d4 aracimda da ayni sorun vardi arac giderken gaz yemiyor siyah duman atiyirdu turbucuya goturduk bakim yapti arizayi yine verdi aracin egr yi yoktum temizledim sorun cozuldu aracin cekisi gidisi yukseldi

[@malibaba1975]

Aynen katılıyorum.

[@doggieruby9614]

ne temizler

[@yahsiyanli]

@@doggieruby9614 uzun yol partikül filtresini temizler, agr valfini temizlemez AMA yüksek devirde kullanmak agr’de zaten oluşmuş olan kiri kurumu temizlemez SADECE yeni pisliğin oluşmasını engeller Çare agr’i çıkarıp temizlemek ve kısa yol, soğuk start, dur/kalk engellemek, motorun ısınmadan stop edilmesini engellemek. Çıkarıp temizlemezsen o kir orada kalır, oradaki kapakçığın açılıp kapanmasını engellemiyorsa sorun yok

[@aydin19]

emeğine, yüreğine sağlık kardeşim, hayırlı işlerin olsun inşallah, saygılarımla.

[@dedikyedik5897]

Bilgilendirmeniz icin tesekkurler kardesim selamlar Arif

[@necmikaraduman9189]

Kerem usta ve ekibiniz çok kıymetli insanlar sınız .İyi ki varsınız .Atolyedeki tüm arkadaşlara çok selamlar.

A selam 🙂🤚🏼🤚🏼

[@Pforzheim59]

Uste benim arabada peugeot 207 vti 95 ps arabayi stop etini araba yavas stop ediyor hemen motor istop etmiyor neden olabilir hata yok

[@sadikmisirci2873]

Kerem Usta binlerce teşekkürler, samimi bilgiler için ayrıca teşekkürler.

[@yeneryokus7754]

Güzel içerik paylaşımı ve Anlatım da ki başarıyla zevkle izledim emeklerinize sağlık

[@TuncayARAL]

2012 Opel Corsa CDTİ aracımın Dıesel yakıtını genelde aynı istasyonlardan almama rağmen (127.000 km) yıllık bakımının yapıldığı Serviste de sordum 🚙Çalışma esnasında ve rolantide hafiften titreme direksiyonda da hissediliyor. İlk çalıştırmada mavi duman 🚙 Servisde Enjektör Bakımının yapılması önerildi 4-5 yıl öncede yapılmıştı

[@sadikmisirci2873]

Allah kolaylık versin. Bilgiler için teşekkürler.

[@mulayimguven9273]

Saygılar yüreği güzel kardeşim

[@2Yzg]

Çok önemli bilgiler verdiniz teşekkürler.

[@yatilipiknikci]

Antalya dayım Ankara'dan gelirken bende de silkeleme yaptı. Hatta şu an şehir içinde alt viteslerde bile alt devirlerde bildiğin sallama yaptı. Şimdi giderken biraz üst devirde uzun yol yapicam bakalım temizlenir diye düşünüyorum. Araç Kia cee'd 2011 dizel otomatik. 16o binde

[@vatanasg2868]

Hayırlı işler bol kazançlar sağlıklı günler

[@kerimbeser6624]

Kerem usta değerli bilgiler için ve samimiyetiniz için çok teşekkür ederiz 👍

🤚🏼🤚🏼

[@nadir1903]

Videoya katılıyorum tüm motorlarda düşük devir motorda kurumlanma yaptığı için ve motoru yorduğu için motoru öldürüyor tabii ki çok yüksek devir de motoru öldürüyor dolayısıyla belli devir aralıklarında kullanmak şart örnek veriyorum düşük hızlarda yüksek devir yapmanın bir anlamı yok ama yüksek hızlarda zaman zaman özellikle partikül filtresinin dolmaması için motoru biraz zorlamakta tüm motorları fayda var. Otomatik vitesli araçlarda da zaman zaman performans modunda kullanarak partikül filtresini boşaltmakta ve motorda oluşan kurumları yakmaktadir. Dediklerim tecrübeye binayen yazılmıştır.

[@Kedimirlatan]

Temizlenmeden dediğiniz gibi yapılsa temizlenmiş olur mu?

[@diamondeliteplatinumplus]

arabayı hep s modunda kullanırım. son 5 dk d'ye alıp efendi mod sürerim. sonra da stop ederim. yanlış bir hareket mi yoksa iyi mi?

[@Ferhat-lo1yo]

Yüreğine sağlık Allah bolkazanç versin Ustam.

[@EsatVeyseloglu-hl9op]

Hayirli isler tesekkurler bu faydali video icin

[@kenandemirel6483]

Yine ultra değerli bir bilgilendirme olmuş ustam. Teşekkürler

[@mustafacaylak5067]

Hayırlı işler abim eline diline sağlık

[@kurtbey3676]

güzel oldu bu ağzına sağlık ustam

[@muhammedemresullu2870]

Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler.

[@hzrerkurt4172]

Aleyküm selâm emeğine sağlık ustam kolay gelsin hayırlı işler Allah'a emanet ol

🤚🏼🤚🏼

[@yahyaaykan5704]

Teşekkürler işin rasgitsin kardeş

[@Benden-izler1-2-3]

Bende Focus 2.5 var güzel yollarda kalkınca 4’ten 5’e 180 km/hızda atıyorum…Tam senin istediğini yapıyorum 😀

[@evrendemirez]

Bu kıymetli bilgiyi verdiğiniz için teşekkürler.

[@hakksovutcu7507]

Merhaba ustam çok değerli bilgiler veriyorsunuz çok sağolun ankaradan yazıyorum dacia lodgy var 90 lık triger değişti devirdaimi sıkıntı yok diye değiştirmedi önce olmayan gaza basınca daha çok belli olan vıııv diye bir ses gelmeye başladı ustaya söyledim mazot pompası dedi ama pompa ile ilgili hiç bir belirti yok başka bir reno ustası pompayla alakası yok ya kayışı çok gerdirmiş yada yan sanayi kullanmış dedi ikilemde kaldım 2 senedir böyle uzun oldu biraz hakkını helal et yorumun çoook onemli sağlıcakla kal

[@okanx4737]

Mazot pompası nerede,trigger nerede bir bak, ses ne taraftan geliyorsa ona göre ayırt edersin hangisi doğru.

[@hakksovutcu7507]

Teşekkürler bakayım

[@onurerten7339]

Emeğinize sağlık ustam, teşekkürler.

[@recepengin7342]

Değerli bilgiler için çok teşekkürler,sağolun.

[@tekelioglu5841]

Hararet göstergesi ile ilgili bir video istiyoruz. Yani ne zaman hararet tehlikesi ortaya çıkar. Hararet yükselirse dizellerde ne yapmalıyımz.

[@diyetisyenvemutfak3392]

Hayırlı işler ustam . Bilgi için teşekkürler Ustam

[@mahmutalpay4492]

bilgi paylaştıkça büyür kerem usta merak ve emek esnaflık...

[@bakial2030]

Selamünaleyküm Ustam hayırlı işler. Bende Megane 4 var, 102.000 Km'de. Araç Şehir içinde bile ihtiyaç olunca rejenarasyon yapıyor. Yani demek istediğim devirli kullanmak şart ifadesi yanlış olabilir çünkü. 4 ay kış boyunca hiç şehir dışına çıkmadan dur kalklı trafikte her gün 14 km gidiş 14 km geliş şeklinde yol yaptığım halde dpf'deki kurum miktarına baktım bu 4 aylık kış periyodu sonunda 8,9 gram kül vardı. Şehir dışına çıkıp külü yaktırınca 3 grama düştü. Yani şehir içerisinde yeterli mesafe gidilince düşük devir dahi olsa araç kendi kendine rejenerasyon yaparak dfp'i temizliyor. İSPATI: Sanayide aracın aks körüğü değişti, körük patladığı için yağ olan yerleri basınçlı havayla ve tinerle yıkadı tamirci. Yıkamanın neticesinde yağ tiner kalıntıları sağa sola saçılırken dfp üzerine de gitmiş demek ki. Aracı iki gün kullandıktan sonra şehir içerisinde gene bir gün seyahat halindeyken araçtan dumanlar çıkmaya başladı, bu neyin nesi diye bakarken çıkan duman az sonra kayboldu ve dfp'in kurum yaktığını, rejenerasyon işlemi yaptığından 580-600 derecelere ulaştığından dpf üzerindeki tiner veya gres yağı kalıntılarının kızarıp duman halinde uçtuğunu anladım. Yani icap ettiğinde şehir içinde trafikte dahi bu işlemi yapabiliyor Renault 1.5 dci'ler. Saygılar...

[@oktaytilki4515]

Verdiğin bilgiler için teşekkürler kardeşim varol

[@irfanakin5486]

Arada 3. Vites 60 km hıza sabitleyin. 30 40 dk yolculukta tertemiz olur. 2 Bn devirin altı motor bayılır. Üstü iyidir. Aracı ne çok bağırtın ne de bayıltın sakin kullanımla aracınıza iyi bakın.

[@onurakgul5425]

Saçmalama

[@eyup4125]

Hayırlı işleriniz olsun kardeşim. Rabbim kolaylık versin.

Allh razı olsun 🤚🏼🤚🏼

[@yasarunlu3284]

Aleyküm selam kerem ustam kolay gelsin hayırlı işler

[@leventgonul9599]

Sağol ustam ağzına sağlık

[@erkan6938]

Emeğine sağlık sayende sorunumu çözdüm

[@muratsk7485]

Videolarını keyifle izliyoruz kerem usta hayırlı işlerin olsun

🤚🏼🤚🏼🤚🏼

[@canvalcan4058]

Ustam kolay gelsin ellerine beynine sağlık. Bizde 1.5 dci sportback vardı. 110 binde enjektör arızası verdi. Yetkili servise gittim. Mercedese motor veriyor Renault, 110 binde enjektör mü gider dedim. Gidiyo kronik falan dediler. 3-5 bin km sonrasında da şanzıman beyni değişti malesef....

[@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat]

reno dci lerin kronik hastalığı takside kullanan arkadaşlarım 120 ila 150 arası motoru bitirdi tamamen hadi 1i 2si tamamda hepsi sıkıntı sonra baktılar olacak gibi değil hepsi egeaya döndü multijetlerde bazı taksici arkadaşlarım zincir ve turbo değişimi hariç 1 m kmyi görenler oldu albeayla linealar biraz daha narin tabii

[@nuritavlac5064]

Amasyadan sevgiler devamli izliyorum samsuna cayini icmeye gelecem

[@mahmutcakr3460]

Kolay gelsin hayırlı işler Kerem usta..

[@inanbasar1]

inanbasar Bilgilere teşekkürler . Tekerine taş değmesin .

[@dogantuzkan3721]

Altın değerinde ustalarımıza sahip çıkalım

[@mmertks]

Peugeot 1.6 Bluehdi 60 km/s hızın üzerindeyken motor devrinden bağımsız olarak rejenerasyon yapar. Gereksiz yere dizel motoru yüksek devirde yıpratmaya gerek kalmıyor. Bu bilgi kullanıcı kitapçığında bulunmaktadır. Ayrıca ben de 92 bin kilometredir kullanıyorum ve herhangi bir DPF veya başka bir sorun yaşamadım. Diğer markalar neden yüksek devir gereksinimi koyuyor ilginç geliyor açıkcası. Selamlar.

[@kadiraydin43]

6. Vites olmadığı için devir 2 binin altına düşmemiştir

[@mmertks]

Selamlar, Aracım 308 6 oranlı otomatik şanzıman var. 2 bin devrin üstüne çıkması sakin kullanımda ancak 110 km/s üzerine çıkmak gerekiyor ki ben 4 yıldır birkaç kere çıkmışımdır bu hızlara. Belki de şansım yaver gitmiştir 92 bim km’dir 😂

[@buraksayar]

Euro 5 motorlarda zaten pasif dpf temizliği var. Rölantide bile yapar sadece farkedip stop etmemek lazım

[@volkandemirci2541]

toyotada kullanma kitapciginda hava filtresini 40bin km degis diyor.sizce mantiklimi.mesele dpf de azot oksiti yakmaktir hocam buda yuksek sicaklikda(400-500derece)olur.yani yuksek devirlerde.senin firman ayri bi sistem koymus olabilir.

[@remzigul5321]

​@@volkandemirci2541hayır türkiye şartlarında 10 binde bir hava filtresi değiştirin, türkiye tozlu bir ülke, avrupa gibi sürekli bulutlu bir ülke değil. Ben bi ara 15 16 binde degistirdim , hem filtrede çok toz vardı hemde o dönem araç çok yaktı ve motor sesi bir tık değişti. Benim tavsiyem ve deneyimim değiştirmek.

[@yucelgul6445]

Aslansin ustam

[@ERDEN71]

256.000 km'de Fiat 1.6 105 hp , 250 bin km'dir yazılımlı araç kullanıcısıyım. Stop eden aracımdaki gaz kelebeği arızasını bulamadıkları için yok bu devirsiz kullandığın için hararet yapmış piston eritmiş , yok devirsiz kullanmışsın egr tıkanmış , yok dpf'n dolmuş , yok enjektörlerin bitmiş senaryolarını teker teker ustalar arabamı kontrol ederek denedi ( hemde geçen hafta , uzak bir zamandan bahsetmiyorum ) . Dpf söküldü ; tertemiz , egr söküldü ; tertemiz , enjektörler söküldü sınır değerler içinde , kompresyon testi fabrika değerlerinde . Bütün senaryoları ve öngörüleri , test ettikçe çöktü . Bu arada , kullanım şeklimi ustalara da söyledim ; arabayı ekonomik kullanmak adına devirsiz kullanıyorum ama şunu da hemen ucuna ekleyeyim , arabayı devirsiz kullanmak , ya da devirli kullanmak sorun değil , sorun , aracın yakacağı ya da amiyane tabirle tüketebileceği kadar yakıtı motora yollayamamak , fakirde ya da zenginde kalmak , işte sorun budur . Zaten dizel araçlar , devirli kullanılsın diye yapılan araçlar değil ki , alt devirleri turbo ile destekleyerek , düşük devirde yüksek tork ile seyahat edip az yakıt tüketmesi için tasarlanan araçlar . Yüksek hacimli Amerikan arabalarının zamanında düşük devirdeki yüksek çekiş gücünü , düşük hacim ve az devirde turbo desteği ile becerebilen motorlar turbo dizel makineler . Araç kataloglarında arabaların kullanım şekilleri anlatılır , ben hiç bir kitapçıkta max.4000 devir civarında güç veren dizel makinenin devirli kullanılması gerektiği ile ilgili bir yazı görmedim . Aksine yeni araçların yolda giderken çoğunlukla 1500 -1750 devir bandına geldiklerinde gösterge tablosunda vites değiştir ibarelerini göreceksiniz , milyar dolar yatırım yapan araç şirketleri ve motorları tasarlayan mühendisler herhalde yanılıyor olamaz . Aracımıda da biliyorum , kendimi de ; bütün arabaları ya da şoförleri aynı kefeye koyarak ve buna göre yorum yapmak ne kadar mantıklı , okuyanlar karar versin .

[@diamondeliteplatinumplus]

imza kaşe mühür. benzinli olsa yüksek devirde kullanılır tamam da dizel araç kesinlikle 1500-3000 devirlerin aracı.

[@volkandemirci2541]

yuksek devirde cok yakiyo demek sehir efsanesidir.oyle olsa araclar uzun yolda daha cok yakardi.araci devirsiz kullanmak dur kalklar ve bakimsizlik cok yaktirir.

[@ibrahimozer7816]

Araçlar uzun yolda yüksek devirle gitmezler.

[@volkandemirci2541]

@@ibrahimozer7816 neden gidemezler...

[@mustafagumuscu8150]

​@@ibrahimozer7816150km hizi 1500 devirlemi gidiyorsun.1500 devirde 150 mi yapiyorsun.

[@grknn]

Sürekli 150yle nereye gidiyorsun? Kendine gel burası Türkiye :) Bu arada önermenin cevabı basit. Anlık yakıt tüketimini açarsın, 70 km, 90km, 110km, 130km vs giderken ne yakıyor kontrol edersin. Olur biter be ya :)

[@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat]

girelim iddiasına 100kmde 2 ila 2.5k arası vites değişerek 3 k ve üzeri değişenden 1 litreye kadar az yakar kaç tane araçla ben ve bir çok arkada ş denedik

[@hasanicen9811]

Kolay kolay arza vermiyo haa😅😅😅 arzasiz gününü varmi😅

[@nurettinbozan1666]

Teşekkürler. Kolay gelsin

[@turhanrustenoglu249]

Kim ne derse desin sen Aynen böyle devam et

[@mehmetsahin7822]

Aynı dediğin gibi cansınız güvensiniz

[@okanoner99]

Partikülü emmeyi kelebeği neden temizlemedin ustacım?reno rejenerasyonu devirde değil rölantide yapıyo cok kısa kısa giriyo manuel bi yaksaydınız dpf yi. Bendede clıo edc varda

[@kptntr]

Türkiye'de 90 beygirlik 1.5dci lar genelde 5 vites oluyor 3000 devirde 130 falan yapıyor, zaruri yüksek devir yapmak gerekiyor otobanda

[@tecrubenipaylas4114]

Logan ve symbol 1.5 dci 75 hp ve 90 hp ler 2014 model ve sonrası 5. Vites 2100 devirde 120km hız yapıyor, 3000 devirde 150-160km çıkıyorlar. Lodgy dci 110 hp 6. Vitesde benzer hızda gider, lodgy 90 hp ise 5 vitesli 2000 devirde 90 km hızla gider zannederim, lodgy kullananlar daha iyi bilebilir.

[@burakgulseven5579]

Otomatikse 6vites olur

[@ayhancakir3549]

Emeğine sağlık Kerem usta. Hayırlı işler.

[@huseyingur1510]

Ustacım seni seviyoruz İstanbul'daki ustamızıda seviyoruz sizler değerli ustalarsınız bi sorum olacak otomatik dizel araçlarda ne yapmak gerekli bunu merak ediyorum kendinize iyi bakın Allah'a emanet olun.

[@halitcalmuk531]

Dpf yi tıkayan düşük devir değil, kısa mesafe kullanım sıklığıdır, temizlenmesi için gerekli olan tek şey yeterli zaman ve mesafedir.

[@gungorakgun28]

Teşekkürler.

[@emreoz3363]

samsuna yolumuz düşerse iyi bir usta varmış sağolasın usta

[@SametAydogan-sl2dh]

Abi bizim tanidikta 2017 symbol 1.5 var araç Muğla'da 45 derece sıcakta ticari taksi olarak kullanılıyor ve klima hiç kapatılmiyor araba biraz hor kullanılıyor.Son bir kaç haftadır bir gariplik var motor hararet yapıyor takur tukur sesler ve takılmalar var arada da vurmalar var sebebi nedir

[@ilkererol1986]

Direkt enjeksiyonlu araçlarda da kurum birikmesi oluyor. Egr de kurum bağlıyor. Bu motorlar için tavsiyeniz var mıdır?

[@savasemiroglu2614]

Slm ustam öncelikle emeklerinize sağlık. Benim aracım Ford Fiesta 2008 dizel. Yağışlı havalarda devir düşmesi ve sonuç olarak arıza lambasinin yanması benim sorunum. Devir sensör koruması olmadığı için ve aracin alt kismindan su aldigi için olduğu söyleniyor. Sizin yorumunuz nedir? Bu parcaninda cikmacilardan ancak elde edilebileceği doğrultusunda bir bilgi var elimde. Başka bir çözümü olabilir mi sizce?

[@dursunkeskin6268]

Merhaba bende böyle bir araç vardı motor arıza lambası yanıyordu yandığı andan itibaren aracın çekişi düşüyordu genelde rampalarda oluyordu mazot pompası ve enjektorleri temizletdirdim sorun ordadan kalktı

[@kirbasiletisim7885]

Kerem usta hala işi öğrenememişin. Hazır yurt dışı müşteri gelmiş hemen süslemeye başlayacaksın abi dpf gitmiş egr gitmiş enjektörde sorunlar başlamış deyip kalın bir fatura hazırlaman gerekiyor. Of of bu gidişle katlar yatlar alamayacaksın. ( Dürüst ustaları tenzih ederim ) Tabiki şaka yapıyorum. Kral adamsın vesselam... Bende gelecem bir gün çay içmeye sana :)))

Beklerim abi el insaflardayım şuanlık 😂

[@VideoKaset]

Aracım taksi çıkması 450bin km.3 senedir bende ve genelde şehiriçi ve ortalama kimi zaman 10km kimi zaman 60km yol gidiyorum.genelde hergün kullanıyorum.aracımı çok nadir yüksek devirde kullanıyorum.genelde 1500-2000 devir arası kullanıyorum.herhangi bir motor arızası vesaire almadım.özellikle uzun yolda aracı 80-90 km arası 5.vites kullanırsam yol bilgisayarı 100kmde 4.5litre göstermekte ama gel gelelim 120-130 km hızda ortlams 5.8 litre göstermekte.o yüzden yakıt tüketimi için düşük devir kullanıyorum

[@HuseyinINCE-og1ej]

Paylaşmak güzeldir. Hayırlı işler,

[@muharremozdemir9268]

Birde renault espace5 için bir açıklama yapsan iyi olur yoksa sana böyle bir araba gelmiyormu slm

[@remzigul5321]

Yuksek kilometreden sonra Partikul iptal kafa rahat , motor cekisi yuksek arac daha atik . Masraf yok , bos yere. Cok arastirdim ancak en iyisi bu (180 bin den sonraki km icin gecerli .

[@abdullahgaziboncuk7271]

Hayırlı İşler Kardeşim.

[@bakln7641]

Ustam kolay gelsin, bende Samsun Bafra liyim ama Mersin'de yaşıyorum, araç 2.0 dizel Mondeo yüzde 90 şehir içi kullanıyorum 2000 devir geçmeden kullanıyorum, araç 2005 model bunlarda partikül filtresi varmı, düşük devirde kullanım sıkıntı olurmu, motor büyük olduğu için şehir içi gaz veremiyorum, teşekkürler

[@turkmen.h_626]

Aleykum selam Kerem ustam eline emeğine sağlık. Abdullah usta niye dahil olmuyor videolara.

Yakında inş 🙂

[@osmankara4517]

1.5 megane 2 3000 devirde 130 3500 devirde 150 4000 devirde 180 ile gidiyor bazen uzun yolda çevre yolunda ister istemez 150-180 arası gidiyoruz örneğin kuzey marmara mazotu hep shellden alırım bakımlarım her zaman vaktinde yapılır yağıda motül kullanıyorum sorum şu bu şekilde biraz sıkarak kullanmanın zararı olur mu motordan yana araç 150 binde aldım şuan 200 binde çok şükür saat gibi maşallah

[@hasanck5541]

Ustam sen guzel bilgiler veriyon nasil begenmiyeelimki Allah kolaylık versin

[@volkanazman1767]

Cok ekonomik sűper bir motor bende clio vardi hic bir sorun cikarmadi sűspansiyon takozu arka bilye degisti 200.000 yaptim sattim

[@muratacar2619]

Kolay gelsin Mardin'den selamlar

🤚🏼🤚🏼

[@cihanmehmetakgeyik9061]

Emegine diline sağlık usta seviliyorsun vesselam

[@mechanicbrain]

Teşekkürler ustam

[@volkan861]

s.a ustam aynı sorun bendede var tekirdagda yaşıyorum captiva aracımla samsuna geldim gelirken çakallı rampada yaptı ve halen yapıyor jenerasyon yaptırsak olurmu

[@yalnzkurt1071]

esselamualeyküm Ustam...Allah razı olsun...istifade ediyoruz... kısaca soruma geçeyim...opel astra 99 otomatik şanzıman, şanzıman yağını değiştirmenin fayda e zararları ile sizin tavsiyeniz ne olur... cevaplarsanız memnun olurum...Allah'a emanet olun...hayırlı işler bol kazançlar...

Uzun süre şanzıman yagı degişmemişse vurma viteslerde geç atma gibi arızalarda warda yağ degişiminden sonra ya belirgin olur yada şanzıman daha pamuk olur

[@DAY-TRADER100X]

Dizel motorda hakkını vereceksin öyle koklatmak yok

[@mühürkazanÇakır]

Merhabalar aracım 1.5 dci 2016 Sembol yeni çekme karavan aldım normalde 5.ci vitese2500 devirde atıyorum karavan takılı iken 80 km yine geçemiyorum 200 ila 2500 devirde 4 üncü viteste kullanmak zorunda kalıyorum şehirler arası yolculuk yaparken karavan ile 5.ci vitese çıkamıyorum genelde 4.vü viteste kullanıyorum motora zararı varımdır genel kullanım olarak

[@omerosman34]

motor ısındıktan sonrada (uzun yol yapılırken) düşük devirde kullanmak zarar verir mi ben uzun yolda 1500 1700 devir arası kullanıyorum 90 100km hızlarda

[@detarminant]

İyi de reis otomatik diesel araçlar hep düşük devirde kullanılmak üzere tasarlanıyor. Manuel 4. vitesle gideceğim yolda Otomatik 6 ile gidiyor. Üretici bunu istiyor yani. Araç çekiyor ama bence devirsiz gidiyor.

[@wirnonwirnon8034]

Evet ")

[@KKoKoRR]

Tamam da arada bir devri yüksek kullanıyorsun ki temizlensin.

[@VATANPERVER1453]

Faydalı bir bilgi oldu teşekkürler 👍

[@irfanakin5486]

7 8 Bn km de yağ filtreleri izi değiştirin. Yakıtı kaliteli alın. Depoyu asla çeyreğin altına indirmeyin. Dolu depo her aman iyidir. Sıcak havalarda aracı yormayın. Sakin kullanın. Yağını kaliteli alın Lucky moly gibi. Lastiklerini ve suyunuzun ayarına sıcak havalarda takip edin. En son olarak da bakım yaptırırken aracın altına üstüne baktırın . Usta sen bilet demezsen bakmaz. Sonra bakın bakalım. O araç seni yarı yolda bırakıyor mu

[@vatanbizim]

Ben merhaba ben tüm bunları yapmama rağmen motor yatak sardı. Aracım 2010 Accent Era dizel 1.5 yağını suyunu eksik etmedim. Shell 5 30 partikül filtreli yağ kullandim. Sadece bir kez mobilin bir yağını koydum. Sıkıştırma yağ mı ne çıktı. Heralde orad darbeyi aldı motor.

7-8 yağ filtreleri için erken değil mi hocam bazıları 2 yağ değişiminde diyor. senin dediğine göre her yağ değişiminde filtreleri değişitrecen öyle mi hocam

[@okanx4737]

@@vatanbizim aracın il sahibi deilsen geçmişte başına ne geldiğini bilemezsin,problemin günü gelip senin elinde patlamış olabilir. Hileli yağlar çok var ama yatak sardıracak derecede düşük kalitelisine denk gelmek pek mümkün değildir.

[@mehmetsahin9103]

Selamlar ustam.Bmw e46 m var 2001 model.Benim arabada Partikel Filtre yok Katalizatör var.Otobanda ayni hizda 80km uzun süre sabit hizda giderken cekis düsüyor.araci kapatip calistirdiktan sonra tekrar cekisi düzeliyor.Neden kaynaklanabilir

[@alpaykaralar427]

Dizel motor düşük devirde yüksek tork elde ettiği için, aslında çokta devir sevmez ihtiyaçta duymaz. Ama PDF faktörü işi değiştiriyor tabii, Euro4 lerde bu sıkıntı olmuyor. Çünkü PDF yok

[@ABUZER-KOMURCU]

Dpf kral

[@tamerberkasar9547]

Pdf ne alaka

[@AhmedAhmed-pv7jf]

Partikül olmasa bile, manifold ,egr kurum bağlıyor düşük devirlerde