Ответ ГАИ города Екатеринбурга

[@АндрейА-ш6ц]

На мой взгляд, организация движения должна быть такой, чтобы водитель, знающий правила и оказавшийся на перекрёстке, принял правильное решение. Если требуется привлечение экспертов и запросы в ГИБДД, значит, схему организации движения надо менять.

[@TheNovokshonov]

Согласен полностью. Такие полурегулируемые перекрестки вносят хаос. Есть еще регулируемые переходы перед въездом в круговое. Это вообще "фантастишь"

[@ДенисВеневцев-п1п]

Все просто, и понятно

[@pakogva]

@@TheNovokshonov ничего они не вносят. На вашей схеме не хватает знаков приоритета и одностороннего движения. Не компетентно судить ,не имея полной картины. И это не единственный такой перекрёсток в Екатеринбурге.

[@Дмитрий-ь8ю6з]

@@pakogva да, тут на схеме много чего не хватает, одностороннее движение по Громова есть(налево вверх), а недавно сделали ещё запрет поворота на Громова налево при проезде с Востока на Запад по Бардина(тем самым сделав пробочку на поворот на Чкалова налево, так же на схеме вместо двух полос в каждую сторону по Бардина- одна, но сути это не меняет, там реально хаос, все ездят как хотят по своим правилам... Ждём установку светофора или перестановку его к стоп-линии.. Ps: неожиданный ответ ГАИ по повороту с Громова направо, если так делать, то кто прямо едет по Громова будут стоять два раза светофор из-за поворачивающих направо, т.к. пешеходы там всегда, и успеет проехать только одно-два авто на зелёный(хотя там почти все на красный едут, логика водителей на этом повороте вернее правила ГАИ, имхо)))

[@evo834evo]

@@TheNovokshonov Лет 20 назад на Кольцевом движении у Центральной гостиницы не на всех въездах был знак 4.3 . Так умеют у нас организовывать ДД!!!

[@УчебныйцентрАвтоКомп]

1. Это просто шедевр перлов ГИБДД "РЕГУЛИРУЕМЫЙ пешеходный переход в границах НЕРЕГУЛИРУЕМОГО перекрестка". Тогда впору ввести понятие "зона действия сигнала светофора". 2. По поводу СТОП-линии на "несветофорной стороне" - её быть не должно: "[Разметка] 1.12 [СТОП-линия] - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)". То есть её наличие возможно только при наличии знака 2.5 STOP и она должна наноситься вдоль края пересекаемой ПЧ (см. рисунки разметки в ПДД). Её наличие можно было бы понять перед переходом на выезде с перекрёстка. А то как водитель должен знать, что ЭТА стоп-линия относится к ВОН ТОМУ светофору на другой стороне перекрестка. Ужас и бред. При такой организации движения "инспектор сам себе экзамен не сдаст".

[@TheNovokshonov]

Ну что сказать? Вы правы! И добавить нечего

[@АльбертИсламов-ф1х]

Тут надо снимать с должностей и в гибдд и разработчиков схем проезда.

[@linkoln777]

@@TheNovokshonov Вас обоих на пересдачу нужно отправить! Знак 2.5 не обозначает место остановки. Место остановки обозначает знак 6.16. Да, и объясните, пожалуйста, что обозначает термин пропустить, который Вы постоянно употребляете?

[@vitosh2134]

Спасибо огромное вам, мастер вождения и теории, всё первоклассно! Всё понравилось.

[@igoril7813]

Я сдавал экзамен на этом перекресте ))) Остановился у стоп линии, гаишник в конце поездки поставил три штрафных балла - с указанием нарушения. Аргументировал остановку тем что был плотный поток, светофор уже горел, на улице сумерки и я решил выбрать меньшее из зол и сделать остановку вместо потенциальной аварии. Влепили 1 балл за неуверенное вождение - экзамен сдал

[@ВолодимирГоловня-й9п]

Маладцы, хорошие темы поднимаете и хорошо и доходчиво подготовлена анимация.

[@АльбертИсламов-ф1х]

Такие замудренные перекрестки- место рыбалки сотрудников и дтп- недоразумений. Мне кажется, все дело в тонком умысле, по которому в зоне нерегулируемого перекрестка оказался элемент регулирования, который и вводит всех участников в неоднозначное понимание ситуации. Помоему, правила ПДД должны быть просты и понятны каждому. Рекбусы тут не допустимы.

[@Bozya-Samodelkin]

Я из Украины и согласно нашим правилам, пешеходу запрещается переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет 4 и более полосы. Я думаю у Вас примерно также:) Следовательно исходя из дорожной обстановки ( время 5.30) пешеход обязан воспользоваться зеброй слева. В любом случае хорошо что прорабатываем ситуации:) С наступающим (старым) Новым годом, будьте здоровы и счастливы:) С уважением Сергей, Кривой Рог Украина

[@TheNovokshonov]

Вас тоже, с праздниками! И Новым, и старым Новым годом))) Мира, тепла, здоровья, ну всего-всего!!!

[@Bozya-Samodelkin]

@@TheNovokshonov Благодарю Вас Сергей Викторович, всех Благ Вам и пусть мечты сбываются!

[@TranslatePlease]

Чуть в комментариях не написал самые простые и доступные варианты покадровой анимации, но решил, что авторам не помешает заработать. Они делают полезный труд. И этот случай тоже интересный. Побольше такого.

[@Дмитрий-ь8ю6з]

Поставить светофор рядом со стоп-линией, с вечно горящей зелёной доп стрелкой направо и делов.. Кстати, там по две полосы, а не по одной на Бардина..

[@fayuk1000]

добрый вечер, Сергей, Я с удовольствием приобрела бы у вас методичку с последовательностью преподавания вождения для новичков

[@TheNovokshonov]

Только ведь я такую не создавал ((( Даже не знаю, как помочь ((((

[@Юлия-с9л]

@@TheNovokshonov Ну вот и сделайте !

[@freeflyafly9589]

никогда там внимания не обращала на это) красный так стояла и все,интересно

[@katya-gx9yx]

Спасибо, вы очень хорошо объясняете! 🙏

[@lenotek]

Здравствуйте. Снимите, пожалуйста, ролик о том, как выезжать перпендикулярно из колеи в раскачку. Зимой стала актуальной эта проблема.

[@together_alone]

Сергей, здравствуйте! Я обожаю подобные спорные вопросы, спасибо. От себя хочу отметить, что: 1) разметка 1.12 Стоп-линия может применяться только при наличии знака 2.5 Стоп или светофора! соответственно, согласно пункту 13.3 при наличии светофора перекрёсток считается регулируемым! И в соответствии с пунктом 6.15 водитель при проезде перекрёстка должен руководствоваться именно сигналами светофора! Товарищ начальник упоминает пункт 6.13, но этот пункт обязывает водителей остановиться как раз перед стоп-линией. Только в случае расположения Стоп-линии перед пешеходным переходом, перекрёсток и пешеходный переход должны будут рассматриваться водителем не в совокупности, а по отдельности. 2) пункт 13.1 действительно является противоречивым. Водитель (всегда) обязан при повороте уступить дорогу пешеходам и велосипедистам!, то есть не важно, соблюдают ли те правила, на какой сигнал светофора двигаются! и разрешён ли вообще в данном месте переход и проезд на велосипеде! Удивительно

[@jlvby]

У нас такой же перекресток, только стоп-линия с двух сторон, рядом с пешеходным переходом, а справа второстепенная дорога

[@Геннадий-й6с]

Я оказался абсолютно прав, вот только не пойму почему мне в прошлом видео ни кто лайк не поставил? Ставили лайки даже такие как поступай как знаешь потому что тебе плохо разъяснили. Но здесь всё очевидно!

[@maxpervomaisk]

Здравствуйте. Опять интересный ролик, за который спешу вас поблагодарить. В первой части не смотря на ответ ГИБДД, странный подход к эту вопросу, ведь там есть стоп-линия, без неё ответ ГИБДД полностью удовлетворяет. И хорошо что они поставят светофор, и не будет такого спорного проезда. А во второй части на счет пропуска людей, ведь в правилах есть такое, если не обозначен пешеходный переход то продолжение тротуара считается как пешеходный переход. В таком случае все водители должны действовать как на нерегулируемом пешеходном переходе. (Уточню, я с Украины)

[@Bozya-Samodelkin]

Дядь Сережа:))) С огромным уважением... однако у пешехода (время 5.30) в зоне видимости есть зебра, ему следует (пусть и не удобно) перейти через две полосы на зебру, по зебре, и снова на намеченную сторону через две полосы. Ежели попрямой через три полосы и двойную сплошную. А так да организации на этом перекрестке не ахти, я думаю там пешеходный сделан на кнопке по требованию

[@user-uvk]

Не все пешеходы молоды и здоровы. Проще и безопаснее для старушки перейти первую полосу, осторожно выглянуть из-за красной машины, пропустить зелёную и идти дальше.

[@Aleksey_Sh]

Ну, дневные ходовые огни это ещё пол беды, есть такие, что вообще без всяких огней ездят. Фонари же светят и им, типа, всё видно. А их бывает и днём не воспринимаешь. Неоднократно ловил себя на том, что заметил такую машину в последний момент. Это ярким солнечным днём. Настолько привыкаешь, что все движущиеся ТС имеют светящиеся метки, что ТС без них становятся невидимками для психики.

[@Валерий1981]

В сильный ливень днем едут без фар. А хоть и днем, но в ливень в пасмурную погоду их тоже не очень видно.

[@ОлегТерехов-н3б]

Да вы, что там совсем одурели! Вы, замечательный человек и не понимаю, как, вы могли с этим согласиться. Ну...хватит. Где , мы должны остановиться, на запрещающий сигнал светофора? Согласно пункту 6. 13 ПДД Российской Ф.? Первое предложение. Какие хитрости? "На запрещающий сигнал ..." и т. Д.

[@ЛюбовьШишканова-б8й]

В начале просмотров видео(до отрывка с комментариями ГИБДД) я рассуждала именно так, что можно .

[@pakogva]

Для большего понимания по ул. Грамова второстепенная дорога та что уходит вверх(на схеме),является односторонней,т.е на данной схеме возможен только въезд. А нижняя второстепенка в оба направления. Раньше было проще,летом там помещалось два ряда и в час пик,не надо было ждать проезжающих прямо и на лево.

[@dizzyciva]

Я думаю, водителей, которые смогут сказать ГОСТы, как должны быть установлены светофоры на перекрестке, чтобы считать его "регулируемым" - 0.01% Тут, если честно, сам бы счёл перекресток регулируемым и остановился у стоп-линии на красный сигнал. Я даже ГОСТ нашёл, где указывается, на каких высотах должны светофоры устанавливаться и т.д., но нигде не указано, сколько должно быть светофоров и схема их расположения для \регулируемого\ перекрестка (единственное требование - видимость светофора в пределах 100м с любой полосы, на которую распространяется его действие, и то не обязательно, можно перекрыть знаком "светофора"). И вообще мне кажется чётких правил и не существует - есть светофор - регулируемый; нет - не регулируемый. Светофор в пределах перекрестка. Ан нет, оказывается, какие-то нюансы есть дополнительно, но какие - никто не знает, похоже. А так - это просто "байка", что перекресток нерегулируемый (либо по документам), а регулируется только пешеходный переход. Как это узнать при проезде - не понятно. При этом стоп-линия ещё нанесена после пересечения проезжих частей от пешеходного перехода (нонсенс вообще-то, нужно погуглить - наверняка есть какие-то стандарты по стоп-линиям, и так далеко её нельзя чертить от светофора)

[@МихаилЮдаков-х5у]

Есть там момент...ставится табличка стоп под светофором..и линия рисуется от светофора.. Если линии нет.то заезжать за светофор с табличкой стоп нельзя.будет считаться нарушением.

[@Raduga-WX]

Нифига себе хитромудрости со светофором...

[@lobzanoff]

У нас в Кургане есть похожее место - перекресток Гоголя - Володарского. Главное отличие - стоплиния не ДО перекрестка, а сразу ЗА ним, прямо перед переходом. И ни у кого вопросов не возникает.

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

В Западном ещё похожее - регулируемый пешеходный переход (перекрёстка нет), а перед ним примыкает въезд на прилегающую территорию. Летом стоп-линия на Бажова также расположена как и в Екатеринбурге на этом видео.

[@TheNovokshonov]

Ну так-то проще )))

[@ПроклИгнатович]

у нас в Павлике тоже такой есть перекресток(пахомова-амангельды)

[@branco3690]

Если бы не это видео, не знал бы что есть такие перекрёстки - полу-полу...

[@ivandrago9338]

Вот это поворот. Сергей, а вы согласны с мнением ГИБДД? А особенно интересно было бы узнать мнение человека, который когда-нибудь ехал на зелёный сигнал светофора со стороны пешеходного перехода, и получившего с правой стороны удар от машины, едущей по дороге без знаков приоритета (с её стороны) через "нерегулируемый перекрёсток" (по мнению конкретного отделения ГИБДД) и не имеющей помехи справа.

[@TheNovokshonov]

Да просто не нарисовал там знак "Уступите дорогу". Не стал загромождать картинку. Но в жизни такие ситуации встречались. С одной стороны знак стоит, с другой нет. Оба правы!!! Как ГИБДД будут разруливать ДТП, не понятно. Что касаемо мнения ГИБДД по конкретному вопросу... конечно, изначально был другого мнения, поэтому не спешил с ответом. Хорошо, что там обустроят полноценный регулируемый перекресток. И вообще, надо избегать такого соседства. Либо полностью регулируемый перекресток, либо, при малом трафике движения, полностью отказаться от светофора.

[@УчебныйцентрАвтоКомп]

Удара справа не будет, т.к. движение одностороннее только ТУДА. Вернее, "не должно быть".

[@viash3328]

Спасибо. А подскажите пожалуйста с Бардина на Громова на красный светофор на право можно проехать, а на лево?

[@АлексРыжов-щ7д]

а в Челябинске есть похожее место, правда без поворота дороги. Я там, наоборот, пешеходом затупил - машина ехали и вдруг, встала?

[@ИгорьПерлов-е4ж]

когда поворачиваю и вижу пешехода - просто останавливаюсь за пару метров от пересечения. пешехода не загораживаю. и все)

[@АлексейАлександрович-ч4ь]

Сколько разговоров было по этому перекрёстку)

[@ИванБуХОЙ-н2к]

хорошая тематика.

[@PERFORATTOR]

Тогда надо поменять местами знаки уступи и главная или добавить светофор на стоп линии

[@TheNovokshonov]

Сказали, что весь перекресток переведут в разряд регулируемых

[@KotYaruch]

04:44 - самое удивительное, при повороте водитель обязан уступить пешеходам пересекающим проезжую часть дороги, НА которую он поворачивает. При этом получается он не обязан пропускать пешеходов переходящих перед ним (ДО того как он приступил к повороту) 06:43 - как водитель смог включить противотуманки (а это именно они) без габаритов?! Изменение конструкции?! У меня тоже кореец '13 г.в. с ДХО, но противотуманки там включаются только вместе с габаритами или основным светом

[@ivandrago9338]

"как водитель смог включить противотуманки (а это именно они) без габаритов?! " - ДХО могут размещать в одном корпусе с противотуманками, отсюда у окружающих, кто не знает этой конструкционной особенности, создаётся впечатление, что человек за рулём не вполне вменяем. При ДХО габариты не работают - это факт. Если на улице хорошее освещение, приборная панель подсвечивается и без включения ближнего света фар, то вполне можно некоторое время после трогания ехать на ДХО при отсутствии привычки включать фары: если мало опыта вождения или до этого ездил на авто с датчиком освещения, отвечающим за автоматическое включение фар.

[@KotYaruch]

@@ivandrago9338 на сколько мне известно в Kia RIO того поколения НЕ было ДХО

[@myagkovandrey]

Это ДХО включены, сам так один раз ехал(

[@ivandrago9338]

@@KotYaruch у вас 2013 года, а на видео автомобиль 2016 года - может там уже так было. По-крайней мере на видео мы видим факт ДХО.

[@TheNovokshonov]

Михаил, автомобиль в заводской комплектации. Как взяли в салоне, ничего не переделывали. 16 год выпуска. ДХО (противотуманки) включались автоматически. Всё в соответствии с п.19.4-19.5 ПДД РФ

[@Slavik1291]

Здравствуйте! С недавних в Москве стали делать на некоторых перекрестках переход по требованию, для пешеходов. Пешеход нажимает кнопку и загорается ему зелёный свет. Я проезжаю перекресток на свой зеленый свет, и мне нужно повернуть направо, где включился зеленый пешеходный, по требованию. Пропускаю пешеходов. Внимание вопрос. Если пешеходы прошли, но зеленый для них ещё горит, могу ли я проехать на этот пешеходный зеленый, если помехи для пешеходов уже нет? Или нужно дождаться красного сигнала? Обычно, если на пешеходном переходе никого нет, то я проезжал. Но сейчас засомневался и решил уточнить. И скажу я вам не самое удачное это решение. Едешь ты в правом ряду и готов повернуть направо, а там загорается зеленый для пешеходов. Завернул на половину, зад торчит ещё в правой полосе. Можно так и удар схватить от машины, которой нужно прямо проехать, а тут машина неожиданно остановилась и пропускает пешеходов.

[@TheNovokshonov]

Переход можно проехать только на зеленый свет. У пешеходов должен быть красный, хоть самих пешеходов и нет.

[@pluttosmile5446]

А если я еду прямо? Тогда я останавливаюсь у стоп-линии и преграждаю пусть тем, кто поворачивает вправо?

[@TheNovokshonov]

Получается так (((

[@Админ-ф2б]

я сразу подумал что кто то не правильно поставил светофор

[@bizisoft1]

А вариант движения прямо, не рассмотрели. Если машина едет прямо, а на пешеходном переходе для нее горит красный, то если она остановиться перед пешеходным переходом, то перекроет движение второстепенному потоку. Или такой вариант - водитель завершает движение через перекресток и на зебре включается красный - он вынужден перекрыть движение по второстепенному движению. Название программы в которой делаете анимацию, так и не назвали.

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

2.41 какое-то выборочное применение пункта 6.13: поворачиваю направо - на этот пункт плевать, еду прямо - соблюдаю этот пункт.

[@TheNovokshonov]

Они объясняют так, что если едешь через переход и светофор - значит 6.13. Не едешь, значит не светофор. Фантастика! Сам в шоке. Вывод один - не должно быть такого перехода возле нерегулируемого перекрестка. Либо весь перекресток регулируемый, либо весь нерегулируемый.

[@Геннадий-й6с]

@@TheNovokshonov Стоп линия нужно чтобы на перекрёстке не делал затор, её начертили для глупых водителей, если стоп линии не было бы, то ты всё равно не можешь заезжать на перекрёсток что бы не делать затор. Но это ещё больше глупых людей обескуражило. Я считаю лучше там было не чертить стоп линию

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

@@TheNovokshonov вот-вот и я в шоке! В принципе конечно они интересно так выкрутились, но тем не менее вопросы остались.

[@ДмитрийПрядченко-з9у]

@@Геннадий-й6с интересный вариант конечно, но это летом, весной, осенью, а зимой вряд ли там видно стоп-линию. У нас в Кургане тоже подобное место есть (только там не перекрёсток, а выезд с прилегающей), и я даже перед светофором останавливался и перекрывал своим авто выезд с прилегающей территории. Но это зимой, а летом есть стоп-линия. И пока стоишь перед стоп-линией с прилегающей могут выезжать авто и ехать спокойно, пока на проезжей части все авто стоят перед светофорами пешеходника.

[@pakogva]

5:50 стрелкой указан не верный свтофор. Там где сейчас люди шли,зебра регулируется светофором который перед ней. Если там где-то горит зелёный,а у вас зебра, без светофора то вы обязаны пропустить пешеходов в любом случае. Или я не прав?

[@АлексейИринархов-н6э]

У меня вопрос, почему с других направлений нет стоп линии при проезде данного перекрестка по направлению регулируемого пешеходного перехода?

[@Eugen_Mix]

громова с одной стороны(вверх) односторонняя(движется от перекрестка). Вниз, куда показан поворот, ведет во дворы, еще и второстепенная, да и помеху там не создать особо. По бардина с другой стороны стоп линия есть.

[@Zven-r]

5:00 слышала такое мнение и не понимаю его. Как это не имеет значения, что нет перехода? Если нет, то и пешеход не имеет права идти.

[@Валерий1981]

Сергей, прошу прощения. Но при всем уважении непонятно получается, с чего вдруг идущий снизу и поворачивающий направо должен ждать зеленого сигнала. А если я на зеленый поворачиваю на регулируемом перекрестке, а на выходе само собой красный светофор и тут же пешеходный зеленый. Мне тоже что ли ждать? Вроде не надо. А чем ситуация отличается? И там, и там на выходе регулируемый пешеходный переход.

[@TheNovokshonov]

Но вы же в данном случае проезжаете Регулируемый переход, а не регулируемый Перекресток. Чтобы было более понятно, представьте себе, что переход смещен дальше метров на сорок. Всё сразу понятно. А на 30 ? А на 20 ? А совсем рядом, как на видео?

[@hieuinrussia]

Здравствуйте! Вы из Екатеринбурга? Вы сейчас принимаете новых учеников?

[@МихаилБабкин-ж6в]

Светофор на главной дороге стоит за перекрестком и действует только при движении прямо и при его красном работает стоп-линия, а так она бесполезна, и по логике при повороте лево, право, на ней останавливать я не надо.

[@ОлегТерехов-н3б]

Не до конца дописал. Исходя, из, маневра, все, девушка, выполнила правильно. Претензии, только, к гайцам, которые, не знают ПДД. У нас в городе, подобная площадь есть, но я своих останавливаю и говорю, что ждём, разрешающего. А , гайцы, говорят, а что Вам здесь мешает продолжить движение, смело...П.6.13.!!!!!!

[@УчебныйцентрАвтоКомп]

Кстати, проверка ГИБДД может и оспорить положительный результат экзамена: "КоАП РФ Статья 12.12. ч. 2. Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика - влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей." То есть если ЭТА стоп-линия относится к ЭТОМУ светофору, то независимо от направления дальнейшего движения направо, налево или на разворот её ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПРИ ГОРЯЩЕМ КРАСНОМ "образует состав правонарушения", предусмотренного вышеупомянутой статьёй. Мне стыдно за те ПДД, которым я учу людей, но других у меня нет.

[@TheNovokshonov]

Как вариант, сделать скан с ролика. Могу переправить письмо (эл.адрес на мою почту скиньте). И возите с собой. Официальное письмо их руководителя.

[@УчебныйцентрАвтоКомп]

@@TheNovokshonov Спасибо. Дело не в том, чтобы прикрыть мою или чью-либо задницу, а в том, чтобы сделать такие ПДД, чтобы не требовались такие прикрывающие письма. Мне стыдно за те ПДД, которым я учу людей, но других у меня нет.

[@Геннадий-й6с]

Стоп линия не относится к пешеходному переходу, она относится к перекрёстку. Она начерчена для глупых водителей которые заезжают на перекрёсток и там стоят создавая затор.

[@УчебныйцентрАвтоКомп]

@@Геннадий-й6с "Глупые" водители, к коим я отношу и себя, впервые оказавшись на этом перекрестке, НЕ ДОЛЖНЫ решать такие ребусы, задача организаторов ДД сделать это движение максимально комфортным для участников ДД: пешеходов, местных и "глупых" водителей. Можно ли было так сделать? ГИБДД в своем письме призналась, что можно. Так что "глупыми" оказались не водители, а организаторы ДД (местная власть+ГИБДД).

[@УчебныйцентрАвтоКомп]

@@Геннадий-й6с ПДД РФ: п 13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета. Разметка 1.12 - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). Так что останавливаться у ЭТОЙ стоп-линии надо только при наличии знака 2.5.(STOP), а его-ти и нет. А чтобы исключить появление "глупых" по Вашему мнению водителей, не мешало бы перенести светофор от перехода и поставить его перед перекрёстком у стоп-линии.

[@УчебныйцентрАвтоКомп]

Кстати, в экзаменационном листе есть п. 2.8. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке (при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора/регулировщика). Поймите, по сути кандидат в водители прав и я на его стороне, просто не хочу, чтобы они становились жертвами организации движения.

[@TheNovokshonov]

Там перекресток переведут в разряд регулируемых. Наши волнения уйдут в прошлое. Я прекрасно понимаю, сам переживаю за своих, вдруг чего не додал, не дообъяснил.

[@УчебныйцентрАвтоКомп]

@@TheNovokshonov Этот-то переведут. А остальные, которые вы показывали в прошлом видео? А те, которых не показали, но есть? Жесть.

[@myagkovandrey]

Так что на счет анимации? Это программа или вручную делается на Flash или тп?

[@TheNovokshonov]

Ручная работа в Adobe Premiere Pro

[@KamikazeZP]

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197) Идентичный пункт содержится в укр.ПДД. т.е., пешеход имеет полное право переходить дорогу даже если пешеходный переход не обозначен. Более того, в укр.ПДД в определении "пешеходного перехода" есть такой абзац: "При отсутствии дорожной разметки границы пешеходного перехода определяются расстоянием между дорожными знаками или пешеходными светофорами, а на перекрестке, при отсутствии пешеходных светофоров, дорожных знаков и разметки - шириной тротуаров или обочин; " Т.е., даже если нет никаких обозначений пешеходного перехода, то пешеходный переход всё равно есть! И даже если нет ни "зебры", ни знаков, пешеход, переходящий проезжую часть по "воображаемому" продолжению тротуара де-юре идёт по пешеходному переходу.

[@АльбертИсламов-ф1х]

Это правило унесет много жизней пешеходов и поломает судьбы водителей. При отсутствии обозначенного разметкой пешеходного перехода- приоритет у водителя ( должен быть). Мое мнение по здравому смыслу.

[@Александр.......О_О]

Ну, переходя дорогу нужно быть аккуратным. Едущих прямо по дороге пешеход должен видеть и пропускать сам (смотреть налево и направо). А кто поворачивает сзади или спереди пешеход может и не заметить. Слишком много мест, куда нужно смотреть. Пешеход одновременно смотрит только в одно место: Сначала налево, потом направо. В том и суть.

[@RUS-im9gp]

Кто бы рассказал водятлам на Газелях и т.п. Про езду без задних огней, вообще без каких-либо огней сзади. Этакие коммерческие НЛО. Денег на лампочки жалко. А ДПС это видит и молчит.

[@sergeya]

Не помню, обсуждалась ли тема проезда перекрестков, когда из двух полос за перекрестком остается одна? Кто кому уступает в этом случае?

[@elenamotorina3897]

По идее преимущество у того, кто едет по полосе, которая переходит в эту одну за перекресток. Иными словами преимущество у того, кто НЕ перестраивается! Потому что один из двух водителей обязательно должен будет совершить перестроение, соответственно он и уступает.

[@Eugen_Mix]

так одна полоса обычно только для поворота, и потому пропадает после перекрестка

[@sergeya]

@@Eugen_Mix увы, далеко не всегда. Очень часто делают, например, правый поворот под стрелку и локальное уширение, а знаков движения по полосам не ставят. И с двух полос можно ехать прямо в одну за перекрёстком.

[@Eugen_Mix]

@@sergeya ну видимо только считать это одновременным перестроением) ну или смотреть какая полоса ровнее в эту новую полосу переходит, бывает что правая полоса в бордюр упирается, если прямо ехать

[@juliawhite5453]

Здравствуйте. У меня такая ситуация. Был на днях экзамен, третья пересдача. Езжу хорошо, уверенно. Во время каждой из пересдач и ещё до сдачи первого экзамена брала дополнительные занятия, чтобы не только сдать успешно экзамен, но и научиться достойно ездить. Инструктора хвалят, но сдать никак не получается. На последней сдачи только села за руль и начала движение на автодроме, как резко начала дергаться левая нога, именно прыгать, хотя волнения не было. Из-за чего это может быть? В итоге не смогла ехать из-за дёргающейся ноги в самом неподходящем месте, сталкиваюсь с этим впервые. Теперь ждать месяц следующего экзамена.((

[@TheNovokshonov]

Как бы это странно не звучало, но я часто видел такое. Даже у вполне успешных учеников. Обычно у суперответственных людей. А вот "пофигисты", даже плохо обучающиеся, этим никогда не страдают. Отнеситесь к экзамену как к походу к стоматологу ). Полчаса неприятных ощущений и Вы свободны. Или у нас говорят "Полчаса позора, и права в кармане". Даже если сегодня результат отрицательный, то это не навсегда. Очередной раз повезет. Тем более, что в себе уверены. А для гаишника можно сильно и не стараться.

[@СветланаМихайлова-ш6о]

Это нервы, также было в первые две сдачи. Потом взяла свои нервы в кулак и всё хорошо

[@juliawhite5453]

@@TheNovokshonov спасибо большое за развёрнутый ответ. Мне уже тоже кажется, что гиперответственно подходить к экзамену - это не совсем верное решение. Гораздо больше везёт, как правило тем, кто относится к этому событию проще. Подход был серьезный, а по итогу с ногой так нелепо, да и смешно вышло) хотя тогда было не смешно конечно, когда нога тряслась как у зайца. Теперь буду знать, что и такое бывает)

[@Юлия-с9л]

@@juliawhite5453 это срабатывают импульсы от нервных окончаний, которые запускаются неосознанно, но когда нервы на пределе и слишком большая концентрация внимания, то нервные клетки начинают сами по себе ходуном ходить 😁

[@juliawhite5453]

@@Юлия-с9л да уж…пришлось с этим столкнуться 😀 буду знать теперь)

[@Aleksey_Sh]

А в чём сложность в двух словах написать название программы? Или оно из трёх слов состоит?

[@TheNovokshonov]

Adobe Premiere Pro. Программа видеомонтажа. Но там надо знать, как это всё делать

[@ЮрийТураносов-й8п]

А какой вообще спор может возникнуть в этой ситуации? Согласно ПДД - это, действительно, отдельно нерегулируемый перекрёсток и отдельно регулируемый пешеходный переход..... Не нужно быть экспертом, чтобы это увидеть.... Хотя согласен, многие новички этого не понимают..... И, к большому сожалению, далеко не все гаишники это понимают(или делают вид, что не понимают, к чему я больше склоняюсь)....

[@evo834evo]

ГИБДД Екб "забыла" сообщить, что это неправильная ОДД. При движении справа по Громова понять, что светофорный объект не регулирует перекрёсток почти невозможно. Другими словами, едешь слева - нерегулируемый, едешь справа - регулируемый! Бугага.

[@TheNovokshonov]

Они обещали исправить данный перекресток. Но вот беда, там не один такой в городе

[@evo834evo]

@@TheNovokshonov По моему опыту ПДД в ГИБДД города знают единицы. Административная группа. Как они сейчас называются, не знаю.

[@АлексейАлександрович-ч4ь]

@@TheNovokshonov на сегодняшний день не чего не поменяли, всё по старому)

[@Валерий1981]

А не судьба пешеходный чуть правее перенести было??? Нет, путаницу внесли, это я про организаторов движения :)))

[@TheNovokshonov]

Да. согласен!

[@Кондратьев-с5н]

Не знаю, не знаю. Как по мне это проезд на красный сигнал. Причём тут пешик. Видимо я плохо учил правила.

[@Сергей-э8ч5н]

В России такие перекрёстки что даже гаишники не могут в них разобраться😂💪

[@ВладимирА-ъ2в]

По поводу обязательного пропуска пешеходов вне зоны перехода идиотизм полнейший !!! Это вопрос нужно поднимать и добиваться пересмотра !!!

[@Юлия-с9л]

А что, давить разве !????

[@ВладимирА-ъ2в]

@@Юлия-с9л Канечно, а как же иначе :))) Вот получите права и по другому рассуждать будете ... В этом мире не только белое и чёрное ... Есть и другие цвета радуги ! И по вопросу пропуска пешеходов очень много разногласий не поддающихся никакой логике ... Именно это я и имел ввиду !!!

[@VecherVV]

Идиотизм что пешеходные переходы есть не везде, а остальное в пределах нормы. Где вы предлагаете пешеходам переходить дорогу в отсутствии перехода? Идиотизм что автомобили носятся в населённых пунктах, предлагаю поднчть эту тему, пересмотреть, и запретить.

[@ВладимирА-ъ2в]

@@VecherVV Вот об этих нормах и идёт речь !!! А не о пешеходах и машинах ... Этих норм нет ... Правила дорожного движения должны быть доработаны ... Потому как они сами себе противоречат !!! Об этом речь !!! Сначала вникните в суть проблемы а потом пишите комментарии ...

[@VecherVV]

@@ВладимирА-ъ2в Это вы в них пытаетесь выискать противоречия, а правила чётко определяют что пешеходу можно переходить дорогу вдоль пересечения проезжих частей в отсутствии пешеходного перехода, а соответственно водитель должен уступить ему. То что в законе лично для вас не написали конкретно это конечно косяк законодателей, но это ничего не меняет. Да из логики законов ясно что если поворачивающий обязан уступить то и для того кто проезжает перекрёсток никаких исключений быть не может. А ситуацию из видео чётко определяет пункт 14.2 ПДД РФ.

[@XtaticVideo]

нашли кого цитировать. У меня от них огромная стопа нелепых ответов и отписок

[@РиммаТерехова-и6е]

Уважаемый Сергей. Я Вас очень уважаю за Ваш вклад, в развитие теории и практики ПДД. Но здесь Вы не правы. Итак рисуем. На запрещающий сигнал светофора,что Вы должны сделать, согласно П , 6.13. Точка в этом! Все. Какие дальше "планы"??? Нарушение, этого пункта _ не сдача экзамена. Нарушил этот пункт _Кто? Куда Вы собрались двигаться на запрещающий сигнал светофора? "Остановка перед стоп линией"- первое, что гласит этот пункт. При чем здесь знаки приоритета? Перекресток регулируемый!!!! Стоим ее мое...Ну в концу концов 6.16. А далее еще интересней, СОГЛАСНО п.4.3 ПДД. РФ. ".....тротуары и обочины, являются пешеходными переходами", по умолчанию. Обозначены они разметкой или нет. Соответсвенно, ТС которое двигалось в прямом направлении обязано было сбросить скорость и убедиться в отсутствии помех. А автомобиль мог закончить маневр.

[@TheNovokshonov]

Уточните пожалуйста, кто не прав? Я или ГИБДД своим ответом? Инспектор на экзамене сам велел двигаться на красный сигнал светофора, мотивируя это тем, что экзаменуемая не двигается в сторону регулируемого пешеходного перехода. (сам перекресток регулируемым не является). Это удивило и инструктора, который был свидетелем и описал данную ситуацию, и нас всех.

[@РиммаТерехова-и6е]

Я был не корректен. Не Вы, а, инспектор. Одно в голове не укладывается. Почему этот перекресток не регулируемый??? А при движении прямо? Налево? Так можно к любому перекрестку отнестись.

[@dvsserg4507]

Полурегулируемый полунерегулируемый перекресток? Моя жизнь уже никогда не будет прежней.... Предполагается что в левой части перекрестка пешеходы физически не могут появиться? Какой идиот решил поставить светофоры в такую неестественную позу? Очевидно что ставить обязаны были на весь перекресток. Ну а дхо это по сути китайский фонарик. Так студентам на лекции и говорю. Я не представляю людей с инфракрасным зрением, которые могут ночью сообразить включить дхо вместо ближнего. Хотя о чем я - есть действительно существа способные ездить вообще без фар.

[@TheNovokshonov]

Улыбнули))) Да, такое часто вижу, едет по освещенному городу ночью без фар и никакого дискомфорта ((( А что касается нашего эпизода, тоже частое явление. Есть у нас ещё автомобили оборудованные в качестве ДХО противотуманными фарами. Пример в видео с КИА, тому пример. Люди приезжают с дачи вечером. заезжают в город по темноте, им всё видно (((

[@dvsserg4507]

@@TheNovokshonov ну я так и понял что там нестандартные дхо.