Outlander XL - бросить нельзя спасти. Как быстро исчезает кузов Mitsubishi

Предлагаю осмотреть рядовой Outlander XL и в очередной раз удивиться и убедиться, что ничто не вечно, а особенно Mitsubishi.
---
/ autoradiation
Сотрудничество - [e-mail]
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @autoradiation

[@user-dx1iu2zd6s]

ХЛ 2011 года пробег 250тыс чистый японец левый руль ни одного ржавого элемента нет. Живу в Сибири. Привет солевым областям 😊

[@MrDrFrost]

при снятии задних подкрылков в режиме реального времени даже я стал непроизвольно дуть на монитор, чтобы пыль не летела в нос.

[@autoradiation]

А я думал про линзу в объективе, даже забыл, что хотел сказать))))

[@andr_8795]

Класс, снимай ещё подобные видео, теперь есть понимание чего ожидать внутри

[@TheZloi85]

Такие тачки продавались до 2009 года. То есть ему минимум 12 лет, скорее всего 13-14. Гнить они начинают после 10 лет, как и многие другие автомобили. Те кто живут в небольших городах или деревнях таких проблем не имеют. Реагенты жрут любые материалы.

[@user-fl2fn9zr4e]

Через 10 лет даже в деревне начнут гнить "карманы" места,где скапливается влага и грязь,например,на многих авто в нижних углах передних крыльев,за брызговиками,накапливается столько торфа,что ведра не хватает на одну сторону.Тоже самое в накладках порогов,земля.Это дело сидит там годами и вызывает коррозию,а дает о себе знать когда уже возле переднего брызговика сквозная вылезет.

[@TheZloi85]

@@user-fl2fn9zr4e встречал я автомобили Mitsubishi 10+ лет без единого рыжика, но они все из не больших населённых пунктов, или просто не использовались зимой.

[@user-bt8tu7vv8k]

Пежо чет не ржавеют даже 15летние

[@TheZloi85]

@@user-bt8tu7vv8k да, только кто их видел, большинство из них давно на помойке

[@user-py9mr4vj9b]

@@user-fl2fn9zr4e начнут если авто живут на улице под осадками и ездят постоянно по реагентам. Моему ауту 14 лет, ни одного рыжика. Теплый гараж с хорошей вентиляцией, редко видел реагенты... были служебные и другие авто для реагентов... Поэтому про "10 лет заржавеет все что угодно..." - нет, все зависит кто хозяин, где хранится, где ездит.

[@1sungold]

Я в шоке, сразу захотелось заглянуть под подкрылок в свой мицык

[@obmorok25]

Поздно смотреть.. Там у тебя уже ржавчина всё сожрало.

[@user-gk4ph8go3j]

Такое видео можно снять про любое авто

[@Androsnnov]

Всё верно говоришь. Подкрылки хреново сконструированы. Закидывает под них и в нижней части крыла лежит сырой песок и там жопа.

[@P.S.1980]

Доброго вам времени суток. Я так понимаю что вы не являетесь любителем японского автопрома. У меня есть такой xl хочу поменять,пересмотрел кучу всего. Более или менее живое в районе 10- 15лет просто не найти. Может посоветуете что нибудь с большим клиренсом,привод не важно? Не охота менять шило на мыло. Заранее благодарю.

[@user-nx3mm7xz2h]

Бедные люди, верящие в оцинковку митсу))))))

[@user-lp1zh2nv2n]

спасибо за информацию! проверю и своего митяню что там под войлоками и пластиками

[@uaxxxl777]

А что же выбрать из б/у кросоверов за 10-13$? Кто а крепче по железу?

[@aua5957]

Вся беда таких машин в том что в головах владельцов они оцинкование и они не гниють,а иза гнили владельца как раз таки очень бистро они гниють)

[@sputnikhunter]

Спасибо за наглядный обзор. Не подскажите, Suzuki Vitara в последнем кузове, как по стойкости к коррозии?

[@user-ky7cp1ln1x]

Такая же хрень, говорю про свою витару.

[@user-oz7re7ef2p]

Ржавеет нещадно

[@Alex_King_bb]

Доброй ночи, у меня Outlander 2007года 2.0 дизель, пригнан с европы, даже не намека на корозию, для себя обработал правда мовилем)

[@user-py9mr4vj9b]

Подобная картина будет у Аутов живущих круглый год на улице, в городах с массой реагентов, и у которых 5...25 хозяин который купил авто чтоб поездить и продать через год не вкладывая ни копейки в авто. Кароче на видео классический барыгомобиль. В целом ауты защищены неплохо по кузову, говорю как владелец купивший XL 3.0. в салоне...которому в этому году 14 лет... у которого нет ни одной точки ржавой на кузове. Но если ездить по соли, и паркинг под небом то - нужна обработка и не одна....как и вообще уход за машиной.

[@stanislavpakhomov3218]

Живу на юге Казахстана, мой аут 2007 года, даже жучков нет. Все зависит от региона.

[@user-eb8tt3hv3d]

Зимой в мск когда езжу - плачу ). Машина сутками мокрая от соли , пкскоструй и соль.

[@W122ard1]

Можете подсказать по такому вопросу. Для старой рамы 10+ лет в хорошем состоянии но ржавчина начинается, обязательно ли делать антикор с предварительным пескоструем, или современные химические составы типа динитрола могут остановить процесс при правильном применении и хватит только механической обработки (корщетки, диски абразив) ?

[@autoradiation]

Если рама начала ржаветь внутри, смысл её песочить и готовить под покраску снаружи? Уберите поверхностную ржавчину, пройдитесь химией, слегка погрунтуйте чем нужно и где надо и обработайте снаружи и, главное, внутри.

[@W122ard1]

@@autoradiation Да вот поэтому и спросил, просто каждый хвалит свою технологию динитрольщики говорят что они и изнутри и снаружи химией все покроют она там вступит в реакцию с остатками ржавчины, и потом раз в пару лет проливать другой химией сверху. Пескоструйщики в свою очередь говорят вся это химия фигня, все будет ржаветь вот только пескоструй только хардкор, а внутри пескоструить не надо, по их опыту изнутри не ржавеет. Вот и разберись тут... А мне всего то надо защитить нормально раму и арки, чтобы хуже не сделать.

[@autoradiation]

Смотрите мои видео - я все показываю, как и где. А решение принимать вам

[@W122ard1]

@@autoradiation Этим я и занимаюсь )

[@user-rj2lo2yc3c]

Видос так себе какая оцинковка у меня был такой брал у оф. Диллера в СПб сразу на АНТИКОР. У кого была митсубиси все знают что цынка нет. И надо сразу АНТИКОР делать. Просто за машиной следить надо а вот этими ремонтами ржавыми вообще не выгодно заниматься смысла вливать денег нет.

[@user-us4vg8gh3b]

все верно,даже нива если обработать не будет гнить,моей 20 лет,как новая,потому что с новья обработана

[@alexshoneya]

если новую брать можно вообще ничего не делать. 3-5 лет она отъездит без гнили.

[@VozDux-cs5nr]

походу его в солевой ванне консервировали. Пробег 200+ состояние отличное, правда ездит всегда на юге.

[@user-ot6ri6cc4p]

Класс, спасибо

[@albert12378]

Ахаххах арки исчезают в полночь))

[@user-wb5uz2vs1d]

Да это питерский хл, там примерно у всех так на 10-15 летних машинах

[@windsorhouse5934]

Нет, не угадал

[@user-gk4ph8go3j]

@@windsorhouse5934 да ули не угадал то если так

[@windsorhouse5934]

@@user-gk4ph8go3j Даже в стране той не была

[@user-gk4ph8go3j]

@@windsorhouse5934 какой нахуй стране?)) Питер у тебя страна?)))

[@AvtoTerminator]

Смотря где машина эксплуатировалась и как…

[@user-mr5qd1pm2h]

Красава!

[@windsorhouse5934]

Митсу всегда одинаковые.... Пока новые норм, а потом все как всегда. Да как все японцы, в принципе)

[@user-tx5rk3ut9l]

Ага у меня прям вообще весь в цинке, менял задние арки, передние крылья низа сгнили, пороги.

[@lex308]

Для сравнения посмотреть црв рав корейцев сузуки

[@DmitroLe]

Интересно а французкие браться ситроен С-кроссер и Пежо 4007 по кузову лучше себя чувствуют?

[@autoradiation]

Следующее видео о Peugeot

[@bezface9367]

Они лучше оцинкованы

[@user-jl3kh3pw3e]

У меня на с кроссере 2009 г. ни одной ржавой точки, но машина жила 8 лет в самаре и 5 год живет в волгоградской обл

[@user-xs7ou4bl7e]

Чудес не бывает

[@user-xf7yx4rp4i]

13 лет арки как новые

[@ferdchycage7069]

На фоні цього Аутлендера джилі ск 3 яка була в одному з ваших відео за сім років набагато краще збереглася

[@lyapinvitaly]

У моего отца 14 лет ауту ржавчины нет, не знаю откуда автор берет такие образцы

[@windsorhouse5934]

Посмотри в него внутрь

[@lyapinvitaly]

@@windsorhouse5934 ничесебе вот это лайфхак 😀

[@user-fl2fn9zr4e]

Не мешало бы заглянуть за передние крылья и накладки порогов)

[@autoradiation]

Не надо туда заглядывать)))))

[@user-fl2fn9zr4e]

@@autoradiation тогда оно само наведается,как у меня😄

[@user-kv5bd2fk1j]

Когда будет лексус рх???

[@autoradiation]

Надеюсь, скоро

[@user-cy3fd7hz7c]

Все правда

[@user-rd3uf8qe7d]

Да никто не признается,что на аутах оцинковка говно

[@user-jq2tl3nm8g]

интересно когда показал проделанную работу по удалении ржавчины

[@autoradiation]

Это процесс, а не результат

[@user-jq2tl3nm8g]

@@autoradiation уже увидел когда написал и не стал исправлять

[@user-jq2tl3nm8g]

@@autoradiation но процесс побольше показывай. интересно

[@autoradiation]

Возможно, будет время, покажу полный цикл. Но это будет долго и утомительно смотреть)

[@user-jq2tl3nm8g]

@@autoradiation я готов

[@user-cm2kf2bu1k]

Видео за машиной не следили

[@user-oz7re7ef2p]

Хл как и все митсу такого возраста - хлам

[@pavelshults3763]

так у всех или только россиискои сборки ?

[@user-ot6ri6cc4p]

Все митсубиши такие

[@sergeycvetkov2626]

таких тоже живых нет?

[@autoradiation]

Живые есть, целых нет

[@paletti65]

у меня 2011 года, вроде все еще нормально,намеков нету на крыльях,таких как на видео,есть конечно,но это на всех так и на новых

[@paletti65]

где дыры на задних у тебя, внизу, у меня как бы есть надет, я попшыкал антикором,почистил,и норм пока что,не вылазиет еще