Over 800 km WLTP, NY Nissan Qashqai, Mustang fylder 60, Tesla i krise? Alfas fumlerier - uge 16

0:00 Bilnyhederne uge 16 - NYHEDSOVERBLIKKET
1:47 Tesla i krise
4:50 Alfa Romeo Milano skifter navn til Junior
7:45 Ford Mustang fylder 60 år - her er min favorit og den værste Mustang
9:56 Facelift af Mercedes EQS der nu kører +800 km WLTP
12:50 Facelift af Nissan Qashqai
15:35 Citroën C3 Aircross elbil med plads til syv til 250.000 kr.?
18:16 Næste uge kører vi Porsche Macan Electric
LINK TIL TESTVIDEOER
Test Hyundai Ioniq 5 N: • SLÅR Tesla Model 3 Per...
Test Mercedes CLE: • Lykkedes med at erstat...
LINK til Kuffert & Kørehandsker webshop og nyhedsbrev sign-up: kuffertogkoerehandsker.dk

[@mikaeljohnson]

Tak for en afbalanceret skildring af situationen hos Tesla. Alt for mange journalister er for biased i enten den ene eller anden retning, men din fremlæggelse er sober. Så TAK for det og god weekend

[@Arpedk]

Enig, hvad man ikke har hørt af overskifter om Tesla i de sidste par uger 🤣🤣 Globalt salg hos Tesla bliver stadig lige omkring 2 millioner biler her i 2024, og selvom de nu fyrer 14k så ender de højst sandsynligt 2024 med flere medarbejdere end de havde 1. januar. Det mest spændende er om hvorvidt der er noget med "Model 2" eller ej, rygterne går jo i alle retninger og de gamle medier elsker det. Tænk at kunne få lov til at skrive lige hvad du vil om Tesla og alle tænker "hmm, gad vide om det er sandt". Da danske medier i foråret skrev at Cybertruck'en havde rust, og man så så billederne og det var flyverrust som alle andre biler 🤦

[@martinthomsen1961]

I vores familie nyder vi at se dine videoer Henrik. Du er uovertruffent den mest interessante motorjournalist i markedet.

[@andersstrygerlarsen4443]

Tak for fede seriøse videoer

[@thorbjrnlaursen4427]

Ohh tak for søndags nyheder, ligger med hold i ryggen, så er det godt at du lige serverer en omgang bilnyheder, så tak for redde min formiddag 🙏🏻

[@Dreboldt]

Æv med hold i ryggen, men glad for du nyder det og velbekomme🙏🏻

[@simonschmidt8983]

2005 Mustang er virkelig fed👍🏼 Og fedt med de små anekdoter. Har undret mig lidt over, at Fiat pludselig lavede en 124 - taget i betragtning af hvad de ellers har på programmet - men her er så forklaringen 👍🏼

[@bioplus5b]

Den selvkørende taxi kommer inden 2084. Det er dokumenteret i filmen Total recall.

[@clarasdk]

Synes også at det er pænt skidt at Ford har smidt Mustang logoet på en Elektrisk SUV. Ikke at jeg har noget imod elektriske SUV'er, men det passer bare ikke sammen med Mustang brandet.... Helt hjernedødt. Glæder mig til Macan test, det giver nok også lidt indblik i hvad man kan forvente af Audi Q6 :)

[@Harudes]

Ford Mach-E ville have været et fint navn i sig selv.

[@Arpedk]

12:00, det er nok kun at gøre dette i regnvejr lige inden man når hjem. Jeg har 2 rundkørsler ved 60kmt zone hvor jeg bremser 2 gange fra 60-20 kmt hurtigt men ikke i bund. Dette er nok til at vand lige fjernes fra skiverne og de bliver 20-25 grader varme når man holder stille i indkørslen.

[@bjrnjeppesen4445]

Vedr. Tesla, så har de lige barberet 14k af M3 RWD og LR og det er ikke kun på lagerlister. Dengang de satte priserne kraftigt ned selvom der var gang i butikken, var det i min optik smart fordi priserne var nået et leje hvor de andre mærker næsten kunne tjene på deres elbiler. Håber klart det bedste for Tesla da de har gjort en teknologisk forskel i bilbranchen. Tak for video

[@Arpedk]

Er du bekymret? Tesla har stadig en af branchens bedste profit margin på deres biler på 17,6% i Q4 2023. Normalt for VW, Renault etc.. så ligger man på mellem 5-12% i bilbranchen kun Porsche, Mercedes og få andre "premium" mærker ligger på +20%.

[@larsbochristensen3065]

Tak for et fantastisk program. :) Jeg syntes at du for nogle uger siden luftede at du skulle ud og prøve den faceliftede EQA? Får vi din "opdaterede" mening om den? Mercedes kører med et interessant leasing tilbud og med en levering til august+, er jeg nok ikke den eneste der gerne vil høre hvad du har sige om den. :)

[@Dreboldt]

Er på vej, men først om halvanden uge

[@peterbredo7019]

Tak for nyheder, men Nissan Almera og Pulsar er fantastiske biler. Jeg var meget tilfreds med min Almera og vores nuværende Pulsar er et mindst lige så godt køb. Derudover har jeg haft et par Qashqai'er der begge har været gode bekendtskaber. :-) Omkring Qashqai skal man huske hvor betydende den også var for andre end Nissan. Da den kom på markedet havde ingen andre producenter noget af samme type. Så på det punkt har Nissan været bil-pionere, ligesom de få år senere var først med en el-bil i form af Nissan Leaf.

[@Dreboldt]

Enig i det hele. De er gode men liiiidt karakterløse - altså pulsar og almera…

[@bjarnehenriksen4299]

Den EQS funktion omkring at bilen automatisk bruger bremserne fra tid til anden for at undgå at de blive ødelagt - har Polestar haft siden 2022 ;)

[@andreknudsne7648]

fedt at den bil med den længst rækkevidde får endnu mere.. kunne være spændene og høre om det er et opdateret batteri der bare vejer det mindre.

[@christianolsen9781]

Hvad er ændret på udseende på EQS? Syntes den ligner sig selv udefra (dvs stadig ikke køn at se på).

[@Dreboldt]

Fronten er ændret markant, men grundformen er den samme

[@hokl64-si8ou]

Alfa Romeo Junior var i 1960-70'erne en smuk lille sports coupe

[@JakobsenTom]

Den deler platform med Det er nok den mest brugte sætning efterhånden. Kan du lave et oversigts billede fx de 7 mest brugte platforme og de modeller som de har givet

[@Dreboldt]

God ide!

[@kennydouglas9459]

Spørgsmål til elbils-ejerne: Det her med regenerering... Nu har jeg selv en Renault Megane E-Tech i kikkerten, hvor den naturligvis også kan regenerere. Men, er det noget der bruges i dagligdagen? Er det noget der kan hjælpe betragteligt på rækkevidden, eller er det bare noget "der er der" i jeres biler, som ikke rigtig bliver brugt?

[@hanseriknielsen5893]

De fleste elbiler regenerer automatisk når du træder på bremsen, selv hvis man har slået automatisk regenerering fra. Så du spilder kun energi hvis du bremser så hårdt at, regenereringssystemet ikke kan følge med. Jeg har en Megane, og den kan “høste” op til 60 kWh når man bremser. Så hvis man flyder fornuftigt med trafikken , så opsamler man det meste. Det mener jeg gælder stort set alle elbiler. I mange elbiler kan du nemt under kørslen justere effekten af regenereringen på rattet. Det er faktisk rart fx på motorvej at den er sat på lav niveau og omvendt i byen.

[@sternskov2629]

Elmotoren i en hybrid- eller elbil kan køre i to retninger - frem og tilbage. Fremad driver hjulene, mens tilbage genoplader batteriet. Med andre ord, du får strøm tilbage når du F.eks lader bilen bremse med motorkraft eller bremsepedal. På elbiler og hybrid kan du så gå ind via software og sætte hvor hårdt bremse-effekten skal være på elmotoren.

[@DrNoSeanC]

Man bruger det hele tiden. Det bliver en ting efterhånden du bare gør uden at tænke over det. Ved kraftig rekuperation er det mere behageligt at køre over vejbump og når du kører bykørsel end normalt bremse og man kan slå det til ved nedbremsning lige inden et sving - ellers bruger du den normale. Når du kører op og ned ad et bjerg kan du have mere strøm til slut. Ret vildt.

[@martinsteenbjerg2103]

Vedr. Mercedes EQS faceliftet. Det er væsentligt at nævne, at den nu kommer med varmepumpe installeret. Det har den “gamle” version ikke. Tak for altid gode anmeldelser og indhold 😊

[@smukdreng13]

Endnu en god video Henrik! Har du mulighed for at teste Toyota Rav4'eren igen? Og sammenligne 2024-modellen med 2021-modellen, som du testede sidst? Er det stadig den bedste PHEV på markedet?

[@jesperhedegaard-ulstrup6994]

Alfa kan da kalde den "Alfa Polska"

[@Oddball_DK]

Smart med Mercedes' "rens bremseskive-automatik"... Gør andre elbiler/mærker virkelig ikke dette? Kan være i tvivl om vores ID.4 gør dette nogen gange 🤔

[@steenprecht]

Ja, ja! Hvem andre end Alfa Romeo kan tage pressebilleder af en bil hvor nummerpladen sidder skæv 🤣🤣🤣

[@Fjordkrog]

Købte engang en ny 156. Frisk fra fabrik lyste lygterne på flyene og den ene dør/vindue var utæt. Om vinteren når der var sne virkede ABS ikke fordi der var sne på dens censor. Har aldrig overvejet at købe en ny.

[@waskus]

@@Fjordkrogde kalder det “sjæl” 😂

[@erikdarman591]

Det er forhandleren der har fejlet stort, lygtejustering er et af de punkter klargøringen skal tjekke og justere.

[@LarsEvanJ]

De Alfa'er jeg har / har haft er faktisk dem jeg havde mindst problemer med. De andre var en Ford Focus og Mercedes C klasse. Mercedes'en var den værste af dem alle.

[@jakoblaursen9084]

Er et navn vigtigt? Tja... Lyder Milano mere sexet end Junior? Så klart!

[@Romsneglen69]

I danske vejrforhold nok mere realistisk med 600 km

[@christianolsen9781]

Elbiler uden afgift er stadig meget dyrere end ICE. Prisen kommer kun til at gå en vej de næste 5 år.

[@sternskov2629]

Jeg tror ikke vi snakker om el biler om 5 år….

[@bjornrudbeck2172]

@@sternskov2629 Nej salget går jo ret trægt i lande hvor man ikke som i Danmark kan nedsætte afgiften. Men det lovgiver man sig nok ud af så fossile biler bare bliver forbudt.

[@sternskov2629]

@@bjornrudbeck2172 Hvis man nu kigger på verden uden for Danmark, så kan man se på Japan, USA, Tyskland samt Kina og sikkert mange andre lande, bliver der satset ekstrem meget på brint. Grunden til at elbilen fejler er, at ikke mange bil producenter vil have gået den vej. Nu blev de tvunget, en løsning hvor forureningen rammer ekstremt hårdt. Men elbilen fejler konstant, især på rækkevide. Man kan sige at på verdensplan er vi allerede gået væk fra elbilen, og det er grunden til at de bil producenter der kun producere el bil er eller inden for få år gået/går konkurs.

[@christianolsen9781]

@@bjornrudbeck2172 grunden til at salget går trægt er jo netop at de er dyrere end ICE. Så prisen skal længere ned. Og man har allerede vedtaget at fra 2035 er det slut med nye ICE biler i EU.

[@christianolsen9781]

@@sternskov2629 med de investeringer der er lavet i el infrastruktur og batteri-produktionsanlæg, så kommer vi ikke til at snakke om andet end elbiler om 5 år. Der kommer i hvert fald ikke mange nye ICE modeller til den tid. Hvad ser du som et alternativ?

[@japraksarma1713]

Mange fine biler fik du præsenteret…og så kom nissan qashqai Øøø 🐌😊.

[@boskarvil1570]

Synes den nye Qashqai går væk fra deres ironiske udseende, der er ikke rigtig noget specielt ved det nye look..... den ser lidt fesen ud desværre.

[@joedoe7564]

Tesla har et bremseskive program under service menyen man kan aktivere efter behov...

[@Arpedk]

Nej, det er desværre ikke korrekt. Det bremse program er udelukkende lavet til sikre at bilen bremser ordentlig i regnvejr. Det har intet at gøre med om der kommer rust på skiverne når du holder stille efter regnvejr. Du skal stadig selv huske at trykke på bremsen så de bliver varme inden du parkere. To nedbremsninger fra 60kmt er nok.

[@hgh425]

Som et lille indspark, så sagde Tesla på deres Investor meeting, sidste år, så er next gen (model2) og robot taxi samme udvikling af en ny produktions metode.

[@Zladcore]

Jep samme platform.

[@hgh425]

@@Zladcore Jeg tror platform er et forkert ord. Tesla benytter ikke en platform som grundlag, som fx VW. Deres biler er bygget op individuelt for hver model, men deler dele, motore og batteri. Det interessante er at de arbejder henimod at samle en bil som præfabrikerede elementer der bare skal skrues sammen på båndet. Altså sænke omkostningerne ved at bruge mindre tid på samlebåndet.

[@Kaffefar-cu2hn]

Begrebet platform i Teslas filosofi er netop fabrikken. Fabrikkerne er faktisk "platformen".

[@storetapir]

Teslas Next Generation Vehicle - nogle gange omtalt som “Model 2” er IKKE taget af programmet. Det var en nyhed Reuters bragte efter annonceringen af Robotaxi, men Elon afviste ret tydeligt at Model 2 skulle være droppet…

[@JonasMF12]

Nej, han skrev blot, at Reuters løj. Han præciserede ikke, hvad løgnen bestod i (Reuters skrev jo mere end én ting) og Tesla har heller ikke meldt noget ud. Hvis han reelt ville afvise det, så skrev han, at Model 2 er på vej og beskrev, hvor langt man er. Det gjorde han som bekendt ikke. Hans kommunikation er desværre elendig.

[@youtubebob123]

Uden på nogen måde at afvise at den måske er kommet ret langt ned af prioriteringslisten. At tolke elons afvisning som en bekræftelse af at der snart kommer en model 2, er også forkert

[@johnnimortensen2083]

2:46 Model 2 som Elon havde planer om at skulle sælge til 90.000 Dollars på det amerikanske marked.... Øhhhhh det var vist en talefejl.. Du mener vist han havde planer om at sælge dem til 25.000 Dollar på det amerikanske marked

[@JensLauNielsen]

Tesla revurdere antal medarbejdere hvert år 😉 det er ingen nyhed 🤣

[@HR2635]

puh den EQS er grim.. jaja den kører godt.. men designet for faen... ville ikke give penge for den ever.

[@pwj9703]

Flot og god fremvisning. Jeg undres dog over at du ikke nævner at VW også har fyret 15 tusind de sidste par år og at deres salg på verdensplan er faldet med 35% underligt at det altid er tesla der bliver nævnt

[@sternskov2629]

Der er nok blevet fyret ca 30.000 mennesker hos VW de sidste 10 år, måske lidt mere. Men de havde jo også over 600.000 ansatte, så der er rigeligt af dem, hvor Tesla er under 140.000.

[@pwj9703]

@@sternskov2629 ja, men underligt at medierne går efter Tesla hele tiden og undlader andre

[@Dreboldt]

Det er ingen der ‘går’ efter Tesla. Men Elon og Tesla er bare langt mere kompromisløse i deres facon, og det kan påvirke dig som ejer på en anden måde, end bilproducenter med en mindre impulsiv tilgang til konjunturomstillinger. Og mig bekendt har ingen anden producent fra den ene dag til den anden besluttet at fyre 10 pct. af medarbejderne lige efter et rekordår🤷🏼‍♂️

[@pwj9703]

@@Dreboldt det ændre jo ikke på at f.eks vw har fyret af flere omgange har lige slået det op og der er ca. 40.000 de har fyret og det ikke bliver nævnt, det mangler bare i debatten. Det bliver heller ikke nævnt at Tesla ansætter ca. 10.000 nye medarbejdere i Mexico på deres nye fabrik 🤷‍♂️ som skal lave model "2" eller hvad den nu skal hedde