Испытания лебёдочного якоря Tplus: как спастись и не сломать снарягу

Динамические стропы Tplus серии Pro:
tplus.pro/cata...
Поддержать канал ("Сбер"): 5336 6902 7802 9477
Всем большое спасибо!
Больше про машины на Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
#овер9000 #авто

[@tupilkin]

И вас тоже с наступающим✊✊✊

[@OVER9000-]

Спасибо!

[@АндрейСет-ъ6ч]

Имею уаз на 33 и грузинский якорь в версии зачетный. Вылезаю в одного из раскисшего поля, речки, крутого склона оврага. Неделю назад прозевал перемет с настом (человека держит уверенно) и пришлос повыебываться. А почему? - земля промерзшая и якорем не пробивается- не зацепишься. Вспотел, вообщем. На этот случай- предложенный девайс оптимален. Заказал.

[@OVER9000-]

Да, одна из проблем классического якоря - им хрен куда врубишься, если промёрзшая или каменистая земля. До пенсии будешь вколачивать.

[@АндрейСет-ъ6ч]

@@OVER9000- я не уверен, вколотятся ли уголки в сильно промерзшую землю, или придётся их заменять

[@DorVneDor]

Я не далее как на прошлой неделе убедился, что зачетный вполне себе работает и на мерзлом грунте, просто его надо заглублять лежа и обратной стороной лопаты (видос на моем канале есть)

[@101-йкилометр]

Замечательная штуковина!

[@OVER9000-]

А главное, вселяет реальную уверенность в путешествиях , что чертовски важно.

[@viktorJEEP47]

Шикарное испытание. А так конечно хоть всем нам и лень но на не твердом грунте надо травиться . Хотя бы до 0,6 если резина позволяет то и меньше. А якорь хороший , для уверенности с собой возить👍

[@OVER9000-]

Спасибо. Про шины - безусловно! Но если бы я траванулся, то, вполне вероятно, выехал бы сам даже из этой канавы. Следовательно, пришлось бы усаживаться где-то более конкретно - а рвать просто так машину в планы испытаний не входило, сами понимаете. :)

[@DorVneDor]

Трудоемкость применения зашкаливает

[@OVER9000-]

Согласен. Лучше долбить ледяной бетон лопатой и параллельно дожидаться трактора.

[@DorVneDor]

@@OVER9000- с зачетным якорем ничего долбить не надо, он сам заглубляется, хоть и не легко и не сразу, но там лебедка работает, а не "оператор"

[@OVER9000-]

@@DorVneDor , удачи с ним.

[@Mutteg]

Именно на том снегу под пузом, в поле ты и повис. Пока буксовал, ты его пузом притоптал. Колеса очистил а им сцепления не хватает. Поэтому, прежде всего выгребай из под пуза ) начнешь выгребать - удивишься, насколько плотный будет там снег). Потом от колес уже. Тогда плавно взад-вперед выедешь. Проверено

[@OVER9000-]

Спасибо.

[@юрийсолдатенков-к1и]

С наступающим!!!

[@OVER9000-]

Спасибо, и вас!

[@КонстантинКирьянов-м6з]

Спускай колеса до 0.5, как правило на таком давлении всегда можно сдать назад, если не допускать пробуксовки

[@DorVneDor]

и резину надо зимнюю)

[@pavelz842]

На твердом грунте будет работать, а дальше чем мягче и рыхлее грунт, тем длиннее должны быть колышки, а их же ещё потом вытаскивать. Грузин с т-образной ручкой (зачётный) сильно универсальный получился.

[@OVER9000-]

Вытаскивать всегда нормально - после усилия от лебёдки колья так или иначе чуть увеличивают отверстия, в которые их вбивали. Уж как я их заколачивал в мёрзлый грунт - чуть ли не искры сыпались, рука немела. После лебежения вытащил без проблем. Не сказать, что прям легко, но ломы не использовал - просто с силой руками за петли троса. По поводу грузинского - слышу в основном негатив по итогам применения.

[@pavelz842]

@@OVER9000- негатив от тех, кто перо кувалдой забивает, а двухметровый разборный т образный это самый универсальный на сегодня якорь

[@OVER9000-]

​@@pavelz842 , это ваше мнение, не более. Попробуйте доказать его тем, кто говорит обратное. И каждый искренне уверен, что он прав. Я никому ничего не навязываю, просто сделал выводы для себя лично. На основе чужого опыта, который для себя посчитал релевантным. А так - хоть грузинский, хоть китайский - лишь бы нравилось.

[@Mutteg]

Но тема интересная!

[@ФроБэггинс]

есть такой на 9 петель. Колышки самодельные. Один рас пробовал воспользоваться, но земля была сильно промерзшая и с камнями. Получилось только на половину забить и по этому не помог. Мне больше интересует, как их потом вытаскивать, много добрых слов было сказано?))))

[@OVER9000-]

Так за петлю тянешь вверх и вытаскиваешь. Ну да, если в мерзлоту вбить, там помудохаться придётся, но ничего прям невозможного. Можно петлю тянуть небольшим рычагом с упором в землю - тем же инструментом, которым вбивал. Скажу больше - из мерзлоты легче тянется, чем из мягкого грунта. К глинозёму прилипает сильнее.

[@elenasuzdal3671]

А как я пропустил видос то 😨 шикарное доказательство работоспособности девайса. Ну и резина зимняя лучше будет работать (чем холоднее, тем лучше)

[@OVER9000-]

Резина со снежинкой, при -8 (когда проводились испытания) мягкая как летом.

[@theobserver9805]

@@OVER9000- у АТшки площадь контакта с землей чуть меньше, поэтому она зимой чуть хуже на льду и плотном снегу(когда побуксовал на нем)

[@OVER9000-]

@@theobserver9805 , вопрос не о протекторе, а составе резины. Если AT-шка не имеет обозначения снежинки, она всё равно будет при минусе деревянной. Равно как и даже самая крутая чисто летняя МТ-шка.

[@andreys7456]

Хороший якорь - лёгкий и компактный. Мы пока по стринке - запаску закапываем.

[@OVER9000-]

Запаска, когда это последний шанс, конечно, вариант. Но вкапывать её в мёрзлую землю будешь до пенсии. :) Скорее тупо сломается лопата. Ну или кирка нужна.

[@Vlad-bq8rp]

На болотистой почве и песке эти колышки вырвет мгновенно.

[@romariotokarev9249]

@@Vlad-bq8rp в таком случае если есть лопата - можно закопать что-либо и использовать как якорь)