Sesuai kelas yg mau di ikuti.mau kelas roadrace atau drag race.mau buat touring atau buat race.mesin nya pasti beda karakter dr masing2 kelas.klo buat drag 0 s-d top speed dengan waktu,klo buat road race naik turun ny putaran mesin,ga selalu rpm tinggi pasto turun naik,krn ada belokan di lintasanny.
@mazen42773 жыл бұрын
Rasio stang seher : stroke. 1,5 -1,7 power di low rpm tp piston cepat aus atau jebol di rpm atas. 1,8-2,0 power di rpm ats piston lebih awet tp low rpm kurang.klo ideal 1,7-1,8 power atas bawah dapet kaya kharisma enak ats bawah,Tiger enak rpm bawah nya ,Satria Fu enak rpm ats kondisi motor standar. Stroke berbanding terbalik dengan stang seher, stroke panjang torsi besar, stang pendek torsi besar.maaf klo salah tolong koreksi
@merconbanting75632 жыл бұрын
Klw buat harian mending over.stroke karna tenaga motor relatif d putaran rpm rendah trus jg hemat bahan bakar karna piston kecil n klep jg kecil...klw buat road race lebih baik square/imbang antara stroke n borenya...karna rpm di buat naik turun ngikutin sirkuit...klw buat drag harusnya ya yg overbore karna otomatis klep besar ngikutin diameter borenya otomatis power mesin gede karna bahan bakar yg bisa masuk untuk di proses jg banyak dan mesin jg bisa teriak sampai rpm yg tinggi
@ruddyruslie23462 жыл бұрын
Terimakasih atas penjelasannya,. Sangat edukatif. Membuat mesin itu harus efisien dan efektif. Kalau untuk harian pasti kita berharap dengan mesin2 yang mempunyai nilai ekonomis . Sangat berbeda dengan mesin2 kompetisi yang tujuannya untuk lomba. 🙏🙏🙏
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Siap mas semoga bermanfaat mas
@faishalchoiri511 Жыл бұрын
Aq gak mudeng ya yang panjang stang itu
@arukmatrunk105 Жыл бұрын
Tetat dan benar sekali penjelasannya, sesuai yang saya pelajari saat tugas belajar dinegerinya Hirohito dulu.
@agungbudi69183 жыл бұрын
Seneng banget dengan penjelasan Nara sumber, begitu jelas dan gamblang.. Salam sehat buat beliau..
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Semoga bermanfaat boskyyu
@akbarakbar26203 жыл бұрын
Dari sini baru paham. Maksud temen w iseng praktek mesin. Dalem ati,anjing kenceng banget itu motor. Gatau nya licik bed itu akal. Meskipun,konsep nya agak beda sama yang dijelasin. Tapi seenggak nya paham dasar temen gw selicik itu sampe musuh gatau. Walaupun sebener nya cuman tau spek nya diangka segitu,tapi dia gatau custome mekanis fisika nya dalem mesin itu. Sekali lagi makasih admin,semoga tambah ilmu tambah maju kontennya 😁
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Siapp,makasih boskuu semoga bermanfaat boskuu
@helmisjourney97943 жыл бұрын
Cocok iki ilmu dasar nya harus dipahami. Jangan asal katanya" tapi blm paham ilmu dasarnya 😁
@radityakusumoputro Жыл бұрын
13:07 honda CG. dia pake gear buat timing nya, tapi kontruksi cam nya ohv, di mana untuk buka tutup klep pake tuas/as yg dari mesin bawah. kelebihan nya heavy duty, dan minim perawatan, dan mesin awet walau tanpa oli sekalipun. cocok di daerah yg banyak pasir dan cuaca suhu yg sangat panas
@ichsanuyee7949 Жыл бұрын
Contohnya karisma dan jupiter DNA overstroke..main di kelas 130. Karisma b 53.5 s 57.9 Jupiter b 55.25 s 54 (karakter berubah jd over bore)
@akholding73432 жыл бұрын
Sangat berbobot materinya, teruskan materi konten berilmu seperti ini
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Semoga bermanfaat maszehhh
@tsoft856 Жыл бұрын
Beruntungnya saya pakai CBR 150 generasi OVERBORE yang material partnya terhitung masih bagus 😂 dibanding yang baru tipe SQUARE 😂
@Ilham_Ardi3 жыл бұрын
Saat nya kuliah online lagi bersama pak toga👍💪
@ernandaferdian9083 Жыл бұрын
Beneran cocok dosen mas, dosen terapan. Berkah terus ya mas
@corneliussianturi476 Жыл бұрын
stroke up, makin tinggi, makin menciptakan friksi ya bund gimana kalau stroke up 70 bor up nya 65, dan stang seher panjangnya 140mm, bahkan 160mm??? apakah masih berpengaruh tuh gesekan besar ke liner gesekan ke liner itu bukan karena stroke gede, tapi gesekan ke liner itu pengaruh dari perbandingan stang seher di bagi dengan langkah yang motor bor up sport, kebanyakan ratio stang seher / langkah diatas 2, bayhkan 2,3, jadi di geber di RPM tinggi pun aman kalau stroke 70mm, piston speed 19.833 di RPM 8500, dengan ratio stang seher / langkah 2.0, masih aman digeber di RPM 8500, daripada ratio stang seher / langkah di 1.6 - 1.7, kalau ratio 1,6 - 1,7 mah iya cepet panas, bahkan gampang baret kalau dipaksain ke RPM 8500. itu tergantung kombinasi dari part mesin itu sendiri, dan semuanya itu harus di kalkulasi dengan cermat.
@uteajutyckotaagungseginim83452 жыл бұрын
Bagus juga ilmu dan pnjelsannya
@aliferlangga12883 жыл бұрын
Yg penting awet ya banter, kalo asal banter tp gampang jebol nanti ngerepotno temennya 😅
@zedzedcy79192 жыл бұрын
entah kenapa kalo gw nonton ni chanel gw ulang ulang ampe 7kali setaip klik video... besok nya lagi wlpn gw udah nton ttp aja ge tonton lagi... cocok sama pendapat saya yang slalu jaga rasio stang...
@RUQI2312 жыл бұрын
yg jago overbore itu Malaysia dan Thailand motor bebek biasa mereka sanggup berlari hingga 160 lebih dan memiliki ketahanan yang gak jauh berbeda dengan mesin standard beda dengan Indonesia yang jauh mementingkan torsi tanpa memikirkan ketahanan mesin
@galangsetiawan9952 жыл бұрын
Nah rasio harus dijaga stang ÷ stroke ada angka edailnya .. jarang mekanik yang itung rasionya .. 1.7 sampai 1.8 indah dari bawah atasnya..
@rikisetyo65432 жыл бұрын
Setuju 👍 Jarang skali mekanik yg perhatikan perbandingan langkah dan stang piston.itu yg sering terjadi ketika piston cbr di pasang d GL stroke up 70 jadi cepet kalah piston nya. Di satria fu aja perbandingan nya bisa nyampe 1:2
@huzaenifadillah47603 жыл бұрын
Mantap ilmu piston engine nya begitu melekat
@mesintengen3 жыл бұрын
Mas, bahas soal spek vespa "agak" racing dongg. Spek harian tp ngebut 😅 sama Bahas cara menghitung volume yg di kop vespanya (squish)✌️ terima kasih. . Sukses selalu masss 🎉
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Siap mass
@gustomofikri98542 жыл бұрын
@@teamcandakproject mas bahas rumus cara tentuin panjang stang piston saat mesin di stroke up
@ovhtmtc49392 жыл бұрын
Klo harian tp ngebut, ya berarti tergantung nyali + ngegasnya mas 😅
@KyHlgns4 ай бұрын
Betul mas pake mesin tiger dengan spek L70 dengan P72 klep 34/29 Bawah nya agak loyo tapi atasnya ngamuk ngamuk😂
@adamfatakh53033 жыл бұрын
Herex aben buatan pak kecong bolong juga over bore tuh langkah std Megapro piston ukuran 70 kalau gak salah
@saiful78973 жыл бұрын
Iki sing jenenge wong NGERTI...arti sebuah perbuatan yamg akhirnya bisa di rasakan pengguna kendaraan. Setiti ati ati...
@ilhammahendrap41872 жыл бұрын
ternyata ada yang sepemikiran sama saya tentang stroke up non packing itu salah, saya yang stroke std (crf) aja reset pake stang yang lebih panjang dari standarnya(stang klx), cuma saya pake stang forged biar lebih ringan soalnya saya milih overbore yang pistonnya cenderung lebih berat(walau sudah modif) dari std. tujuannya sih biar beban inersia yg diterima kruk as nggak terlalu terbebani saat high rpm. fyi saya pake piston 72 forged klep pake titanium kx 450 insha allah aman buat herex wkwkwk
@hidaakargg Жыл бұрын
stroke up bukan e ganti bandul ya
@MekanikBosokOfficial Жыл бұрын
@@hidaakargg kagak cuma itu bang, stroke up itu intinya memperpanjang langkah piston dari titik mati bawah ke titik mati atas. Kalo pake bandul standart memperpanjang stang seher ya itu juga di kategorikan up stroke karena panjang stroke lebih panjamg dari standart. Beda lagi stroke up full, tambah daging, balance, tambah torsi tambah jos
@lgjaya41453 жыл бұрын
Untuk herexHanya motor sakera wijaya yg overbore, kalo laenya overstroke/square ya mungkin dengan adanya ini bisa menambah wawasan mekanik indo untuk kelas herex
@ydaaa12253 жыл бұрын
Dari sekian motor herex yg saya amati hanya sakera wijaya racing yang bisa teriak rpm tinggi kaya satria fu
@dwp.r3 жыл бұрын
Banyak kok sebenarnya yg dah main herex overbore, gak hanya sakera. Cuma kebetulan nama besar dan yg sering main, cmiiw
@viandra9923 жыл бұрын
Karna basic mesin sakera itu verza/mpmono/crf yg memiliki baut tusuk sate yg mekar dari pabrik sedangkan herex lainnya pake mesin gl/tiger yg tusuk sate nya tidak semekar mesin verza/crf/mpmono
@ydaaa12253 жыл бұрын
@@viandra992 basic verza juga bisa di stroke up sampe 72 ke atas. Tapi dia lebih memilih overbore
@dwp.r3 жыл бұрын
@@ydaaa1225 iyes om, overbore kelebihannya ini overstroke kelebihannya itu. Tinggal pilih mau kaya seperti apa setiap pilihan punya kelebihan kekurangan masing-masing disesuaikan saja cmiiw
@doffidofai61842 жыл бұрын
mesin bisa gerak karena adanya fisika bisa akurat karena matematika bisa gerak karena ada kimia ,,setuju saya sama ini chanel karena nerima ilmu pengetahuan entah over square,under square
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Semoga bermanfaat 🙌
@hidaakargg Жыл бұрын
revo abs saya 110 , std . bore50 stroke 55 . saya terpaksa over size 0,5 karena ngejim .hasil tenaga nambah dikit. mungkin dijadikan square. 55 x 55 udah jos kaliya.
@basukirasan4457 Жыл бұрын
Ov 0,5 piston 50mm jadi 50,5 mm mas.bukan 55 mm.
@fajar-uzi2 жыл бұрын
ada yg saya tanyakan, selain selalu menanyakan alamat bengkel d boyolali gak di kasih tahu, pertanyaan nya, ketika stroke panjang trs kena limit high rpm itu kan tergantung piston speed dengan patokan semua material d pasaran (ECO Series) lumayan di angka 21 meter/second bagaimana jika ada material sampai 24 m/s apakah langkah panjang masih haram dilakukan contoh kalau langkah piston 60 mm rev limit high rpm bukan nya tidak mungkin menembus12.000 rpm y om ?
@faishalchoiri511 Жыл бұрын
Mas saran... Sambil jelasin sambil oret2 di papan tulis biar teman2 paham mana sng di gambarkan
@taqyhanif94082 жыл бұрын
Gila, lgsg paham gw. Bagus videonya👍
@fenzsuban45522 жыл бұрын
Mekanik kalo pengalaman pasti awet motornya kayak saya kalo bukan kena oli palsu gak bakal ngasep mekaniknya Mas Agik Bali mantap
@sandiseptiawan99662 жыл бұрын
Mamtap semua main logika.. Patut di contoh
@yudhisluntung52333 жыл бұрын
Ak seneng omngan model ngne, berbagi pengetahuan,, suwun bos ku, mugi sehat, murah rejeki bosku
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Aamiin bosku semoga bermanfaat boskuu
@rovekzamrani87143 жыл бұрын
Makasih ilmunya om salam dr madura
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Siapp om
@mukhammadviki92763 жыл бұрын
Suwon sanget ilmune mas slam dateng sidoarjo 😍😍😍
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Siap mas semoga bermanfaat
@Taufik_0882 жыл бұрын
Kalau yang saya pelajari motor dengan langkah 51mm ke bawah itu over bore. Kalau langkah nya 51mm sampai 55mm itu over Squire. Dan jika di atas 55mm sampai 70mm itu namanya over stroge. 😁
@ultramenribut36632 жыл бұрын
Lawak
@qwertyubet2 жыл бұрын
Tergantung angka nya mas bukan berpatokan dari situ. Over bore : Piston 72 Stroke 58 Square : Piston 58 Stroke 58 Over stroke : Piston 58 Stroke 72 (Angka hanya contoh maaf jika masih ada yang kurang)
@Taufik_088 Жыл бұрын
@@qwertyubet kita berpatokan dengan rumus 21m/second
@qwertyubet Жыл бұрын
@@Taufik_088 apa hubungan nya dengan kecepatan ?
@Taufik_088 Жыл бұрын
@@qwertyubet beda bro. Rpm mesin berpengaruh ke kecepatan motor. Intinya di betot terus gas nya.
@tsoft856 Жыл бұрын
Intinya menyesuaikan kebutuhan ya berarti. Kalau overstroke cocok yg tinggal di perkotaan macet & pegunungan banyak tanjakan Kalau yg enak utk touring SQUARE karena power ada di tengah, lebih rata Kalau yg suka / penggila kecepatan jelas OVERBORE Karen di motor balap kelas international pun pakai konfigurasi OVERBORE contohnya Moto3 diameter piston 81mm stroke mirip FU/GSX cuma 48mm 😅 Idle mesin aja 3rb rpm wkwkwk
@Itsmereno Жыл бұрын
Kasus moto 3 agak lain strokenya emg pendek tapi rod rationya gede banget
@Vincentiusadhi3 жыл бұрын
Kudune yg bagian overbore konsumsi bbm tinggi jdi kekurangan 🤣🤣 ndak og...
@nonamechanel80373 жыл бұрын
Mantap mas ilmunya.
@WIDHEPROJECTCHANEL3 жыл бұрын
Mantap nex ulas singel kem sama dobel cem dan versi terbarunya seperti yamaha dan honda
@Ferdinlukiey2 жыл бұрын
Kereenn nii... Penjelasan se jelas2nya... Dan banyak yg dirasa Selama ini salah kaprah.. Langkah panjang Paking NOL trnyata zonk.. 🤣🤣🤣
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Wkwkwkwkwk nol paking long stroke up kasian dompetnya mas 🤣
@waletberkah867710 ай бұрын
Klau untuk Rece panjang ..mana yg lebih menguntungksn antara bore up dan struk up ? Tolong penjelsanya
@wicaksonobudiprakoso24753 жыл бұрын
Menjelaskannya asyikkkk syekalii, mudah dinikmati
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Semoga bermanfaat boskuu
@asmuninazwa62512 жыл бұрын
Tanya nih berarti untuk utk motor harian tetapi bisa di pakai untuk bisa cepat & awet suku cadangnya.bagus motor produk Yamaha atau Honda.terima kasih atas jawabannya karena saya banyak pakai motor produk Yamaha.cuma bagus mana tuh Yamaha & Honda?...🙏🙏🙏
@godbless20563 жыл бұрын
Overstroke tapi klo stangpiston pendek lebih boros piston, beda overbore yang stang panjang lebih awet pistonya.
@bachtiarfarid97513 жыл бұрын
Overstroke pake stang panjang juga dong, punya saya awet udah 2 thn lebih, stroke total 66mm
@godbless20563 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751 ya kan masih banyak orang yg menerapkan stang pendek buat curi stroke.
@Dse_23345 ай бұрын
mau panjang atau pendek overstroke tetp boros ke liner yg terpenting di overstroke itu nilai kompresinya aja klo terlalu besar bisa bikin ngejim jebol baret karena tuh mesin friksi sdh tinggi masih dikasih kompresi besar
@zainurrohman68123 жыл бұрын
Ngapunten mas. Kayane cbr itu ada 2 tipe Cbr seri K di bawah 2016 itu yg over bore Cbr seri r /face lift itu over stroke. Soale ane pake yg over stroke. Dan bener ngendikane sampeyan pas nyampe limit mesin langsung geter 😂
@hendikmuhammad87953 жыл бұрын
Maaf mas, setau.q cb150r atau cbr150 led itu lebih k mesin square bkn overstroke krn diameter seker sama langkah stang g sampe 1mm Bore 57,3 stroke 57,8 🙏
@crish47713 жыл бұрын
Mungkin cb150r yang dimaksud
@AhmadAli-tz9zx3 жыл бұрын
Old cb150r 2012-14 itu yg overbore piston gede 63.5 mm
@ilatulit23063 жыл бұрын
Ccok tenan penjelasan tentang mesin iki , dadi gk mung iso maido" motor elek " nek wes nnton video iki , ❤️ penjelasan durability kambe karakter motor 👍👍 Chanel e si subscribe oleh mboten pak de, Salam sawit kalimantan ,
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Siapp mass semoga bermanfaat boskuu
@polishmachine83033 жыл бұрын
Terimakasih informasinya bang 👍
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Siap bangg
@usmancuyy5382 жыл бұрын
Yg jawab banya rejekinya,,,amiin😊 Motor mx saya bore up 65mm pen 14,stroke up kalo gak salah 2,5mm,kata bengkel pake stang seher yg agak pendek dari ori nya biar bisa pake paking standaran,dan belilah gatau stang apa tapi dia original produk japan old stock,di beli lah,pas di beli ternyata gak pas malah seret pas di rakit,akhir nya ngasih saran lagi pake stang yamaha byson pen 15,piston nya pake piston CBR old,kira2 gimana pendapat nya,saya sih reqwest nya spek harian supaya bisa di pakai harian
Penikmat cb150r old over bore..emang jambakanya kerasa di rpm 7000an ke atas😃
@rendypriyatna61772 жыл бұрын
pake piston uk berapa om?
@rudiwahyu47712 жыл бұрын
tergantung kebutuhan pemakai juga entah overstroke atau overbore .
@wawanoconer86063 ай бұрын
Mas piston forged pasaran yg bagus merk apa Buat P 68 tiger Suwun mas
@kevinadi95753 жыл бұрын
Bener syekalehh. Setuju....
@dimasaja87092 жыл бұрын
Kalo duit nya banyak Dan corteran nya tepat udah pasti OB yg jauh lebih unggul dari pada overstrooke dalam kecepatan.
@ariuntung07232 жыл бұрын
Jadi fahamm
@priyoahluljannah61763 жыл бұрын
Suwun mas,, ilmune...
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Sama2 mas semoga bermanfaat
@brosem29153 жыл бұрын
Suzuki punya kualitas
@ekosparko46982 жыл бұрын
salam dr probolinggo
@rayungwulan53882 жыл бұрын
Bener jg seh.....identik nama RACING cuma buat bisnis jualan aj...
@muhammadhermawan92753 жыл бұрын
Papatoga angkat aku jadi muridmu 😂
@skrooep43732 жыл бұрын
Makasih mas edukasinya sangat menginspirasi
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Siap mas semoga bermanfaat
@DUNIA_HEREX3 жыл бұрын
kalo herex pasti pilih stroke up
@kataannez45702 жыл бұрын
Halo mas @teamcandak dan mas toga. Ijin tanya mengenai piston. Motor spek balap dlu didominasi piston dome, tapi akhir ini banyak spek motor balap juga menggunakan piston cekung. Menurut mas candak & mas toga, lebih baik mana : 1. Piston dome atau piston cekung? 2. Jika piston dibuat dome apakah cc motor tersebut berkurang? (Contohnya motor standarnya 150cc, kemudian dibuat piston dome dengan ukuran yg sama dengan standar. Apakah cc motor tersebut berkurang termakan dome piston? 3. Sebaliknya, apakah piston jika dibuat cekung dapat menambah cc motor tersebut. Itu saja pertanyaan ku mas. Terima kasih 🙏
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Sesuai kebutuhan mas,tidak bisa mutlak dome atau cekung tidak berpengaruh cc mesin tsb,yang pengaruh cc adalah diameter piston dan panjang langkah kruk as
@reinaalyatulhikmah1092 жыл бұрын
itu jatohya kompresi bukan cc
@cahsiberi7903 жыл бұрын
Om, Kalau Mobil balap pakai stang piston panjang dan stroke pendek agar posisi stang piston tidak menyudut tajam tapi kenapa di motor herex stroke panjang dan stang seher kok malah pendek lha malah cepat hancur motornya.
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Kadang pada custom kruk as yang penting krlihatan tampak standar luarnya mas,atau spek selemebaran,semua ada perhitungannya jg mas kembali kepada mekaniknya dan pemiliknya 😁
@rintoadi0983 жыл бұрын
Malam mas, overbore & overstrok kontennya menarik nih. Gimana pendapatnya terkait Xmax turbo, atau content N/A vs turbo di motor mas..tks
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Kapan2 kita bahas mas Insya Allah
@viandra9923 жыл бұрын
Ibarat tiger up250 kro mp mono up 250 tiger e overstroke mp mono overbore nak soal roso/torsi mileh tiger nak soal speed mp mono ngno ki ndak ra🙄
@viandra9923 жыл бұрын
kalo sama* mesin honda sohc 2 valve
@fahrizalirawan4832 жыл бұрын
mantap isinya daging semua
@ydaaa12253 жыл бұрын
Saya sebagai team langkah sundul langit sangat setuju dengan teori tersebut 🤣🤣saat start torsi badak untuk top speed b aja
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Semua itu relatif om 😁
@Dse_2334 Жыл бұрын
tapi bukankah ada kelebihan klo pakai stroke tinggi bro katany bisa pakai cam lift yg tinggi pula jdi durasi bukaan noken lebih lama
@ydaaa1225 Жыл бұрын
@@Dse_2334 justru stroke tinggi gak perlu noken durasi tinggi karena mesin gak bisa buat rpm tinggi Apalagi mesin 4 klep lift rendah aja udah ngacir
@Dse_2334 Жыл бұрын
@@ydaaa1225 misal conto tiger p63 L62 diup jdi p68 l74,saya tanya ke mekaniknya"kenapa stroke nya lebih tinggi"katnya"klo pakai stroke tinggi seperti itu memungkinkan mesin pakai cam yg tinggi,karena katanya walaupun diamter klep sama dengan 4klep klo di konversikan misal 29 di 4klep dan 35 di 2klep lubang angin/airflow nya masih besaran yg 4,makanya untuk atasi itu dibuat cam tinggi supaya durasi noken lebih lama terbukanya dan untuk menggerakan itu diperlukan torsi yg tinggi dengan kata lain di stroke up in,saya cuma tiruin salah satu mekanik di daerah saya,wkwkwk apa bener begitu gan soalnya saya ga paham herek paham saya dua tak😁
@Dse_2334 Жыл бұрын
@@ydaaa1225 iya katanya dia emang gtu"oprek 2klep dan 4klep beda"
@robertwang93563 жыл бұрын
Lain kali bahas hubungan durasi noken as terhadap stroke dan kompresi statis
@vnzandroid2 жыл бұрын
kasarannya, kompresi dinamis itu kompresi yg terjadi pas TMA nah kompresi di mesin itu kan udara sama bb yg di mampatkan pas TMA nah itu tergantung sama kompresi statis (yg diukur pake buret) sama noken jadi pas mesin lg langkah hisap kan klep intake kebuka, nah pas piston mulai naik dia masih buka atau nutup kalau si noken nutupnya kelamaan nanti udara sama bb nya ada yg keluar, jadi total udara yg di mampatkan tadi berkurang, kalo kecepetan nutup sama juga, masih bisa menghisap udara tp udah nutup ujung2nya konmpresinya turun itu contoh yg saya paham bisa juga dipengaruhi sama hal lain, soalnya pas piston langkah hisap trus beralih ke kompresi, sebenarnya udaranya masih bisa menghisap lagi, alias tekanan dalam mesin lebih rendah dari tekanan sekitar efektifitas mesin menghisap udara dan bb itu pengaruh banget
@wayanputra27583 жыл бұрын
Motor strok up wajip ubah teming pengapian.? Cobak dijelaskan
@idtechcelestial65073 жыл бұрын
Semua yang sudah di rubah perlu. Karena sudah tidak standar. Afr pasti berubah tinggal apakah ecu/cdi sanggup ngikutin kebutuhan mesin
@MatchMatic22 күн бұрын
Kerenn
@danimaliqm84322 жыл бұрын
Permisi mas, Itu kalo bor up sama stroke up resiko gampang jebolnya lebih ke arah mana mas?? Semoga dibalas pertanyaan saya🙏😁
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Tergantung yang garap juga kalo itu mas 😁 Tapi untuk ketahanan mesin menurut saya kuat yang boreup,karena rata2 motor sport cc besar overbore mesinnya,maaf kalo salah
@danimaliqm84322 жыл бұрын
Siap mass terima kasih ilmunya😁🙏
@dikiseratus51833 жыл бұрын
Yang ditunggu tunggu konten bareng mas toga🤩
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Semoga bermanfaat boskuu
@sikrek69 Жыл бұрын
Terbaik
@aloevera62323 жыл бұрын
Seninya tu di situ mas selembar bebas ada limit yang harus di lewati supaya menang wkwkwk
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Iya semua relatif mas sesuai kebutuhan dan kapasitas saja,tidak serta merta mutlak
@putrakaltim70442 жыл бұрын
Jelaskan overstroke sistem offset
@ichwanubaidillah91633 жыл бұрын
Mana ni kelanjutannya NMAX 400cc
@togafantiarso14063 жыл бұрын
Check youtube atau ig saya...motornya sudah Touring dan berwisata
@ichwanubaidillah91633 жыл бұрын
@@togafantiarso1406 namanya??
@indopalssunindo6423 жыл бұрын
Tapi dl d GL200 stroke 68 sangat aman om buat harian n high rpm
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Rpm brapa mas?yakin 14rb rpm aman?😁
@indopalssunindo6423 жыл бұрын
@@teamcandakproject ya sesuai d speedo om 11rb 😅
@glaqimmotovlog64873 жыл бұрын
klw cuma 11 12 ribu rpm, max stroke di 74 mm juga masih aman mas
@indopalssunindo6423 жыл бұрын
Emank high rpm itu maksud ny gmn sih? Klo cuman 14rb kan msh ada yg lbh tinggi ampe 18rb or 20rb rpm.. Soalny menurut ane, high rpm tuh batas redline yg ada d speedo #cmiiw
@cipuymotovlog59793 жыл бұрын
Semuanya relatif lur , tergantung bahan material , neng bahan e kuat yo bisa melebihi batas stock piston speed 21m/s Cuman dalam teori untuk mesin stock batasannya di 21m/s Nah kata AWET juga relatif Penunjang mesin awet yo akeh lur , misale seko garapane , terus gowo motore , pelumas e , servisane , part e Nah konten niki teori dasar karakter mesin overstroke dan overbore
@totoabdi65233 жыл бұрын
Ternyata mmotorku overbore#cs one 😅
@AnaknyabokSUM40683 жыл бұрын
Berarti untuk satria 2stroke yang 6speed itu over stroke ya... Ngoper gigi nya bisa panjang banget...6speed lagi...
@34_zordantino773 жыл бұрын
Kalo 2 tak beda mas . Malahan untuk motor 2 tak langkahnya square atau cenderung overstroke malah lebih dapet tenaga atasnya
@RidhoZamroni3 жыл бұрын
GSX wae lahh 😁
@feriad2617 Жыл бұрын
Mas mau nanya cara hitung panjang setang untuk yang struk tinggi gimana ya trimakasih
@neiska58023 жыл бұрын
Mantul
@adedemotor3 жыл бұрын
Angkat aku jadi murid mu sensei 🙇🙇🙇🙏🏿🙏🏿🙇🙇🙇
@ToniChannel013 жыл бұрын
Siap mas 🙏 hadir
@teamcandakproject3 жыл бұрын
Siap slurr
@doddyrochyadi4383 жыл бұрын
Mas Toga.. motorku xmax ud stroke up pake kruk as xmax 300, bila kemudian bore up pake piston 76mm apa msh masuk di kategori square engine ? Tks sebelumnya...
@andhikawijayanto82542 жыл бұрын
Diliat aja om nilainya, stroke up 300 itu jd berapa nilainya? klw sama atau mendekati ukuran pistonnya berarti square engine. Misalnya 76 piston, stroke nya jg harus 76
@fachminurdiansyah29572 жыл бұрын
Mas mau tanya sedikit, motor saya PCX 160 sudah saya bore up gedein pistonnya menjadi 65 x 55,6 dengan kondisi klep std, Yang awalnya cuma 60 x 55,6 nah untuk memaksimalkan powernya lebih baik itu baiknya di tata lagi bagian headnya misal di lebarin uk klep nya sama ganti noken dll atau di panjangin lagi ukuran stroke nya? pemakaian untuk harian sama herex juga. Terimakasih mas
@teamcandakproject2 жыл бұрын
Klep besarin + stroke naikin yahud mas auto ngejambak 😅
@afif37063 жыл бұрын
Tapi kenapa lebih awet mesin overbore suzuki bang dari pada mesin overstroke honda bang sama" mesin std, apa bahan material nya kurang tinggi😁🙏🙏
@bajakl4ut3 жыл бұрын
Iya suzuki kenapa ya pada overbore
@ydaaa12253 жыл бұрын
Karna stang piston suzuki panjang panjang semua jadi gesekan ke dinding silinder sangat minim. Contoh satria fu panjang stang 102mm langkah 48.8mm rasio stang seher 2.0 piston sangat awet
@afif37063 жыл бұрын
@@ydaaa1225 Gak pendek" stang piston satria fu bang, yg saya tau yg stang piston panjang" punya honda cuman piston nya kecil, kalo suzuki piston gede stang nya yg pendek setau saya sih
@rikisetyo65432 жыл бұрын
@@afif3706 yg di maksud panjang disini kalo di bandingkan dengan ukuran stroke nya om.bukan d bandingkan dengan motor lain kalo di bandingkan stang satria fu 102,.. dengan stang GL 103,.. ya jelas panjang punya GL.
@isengproper8213 Жыл бұрын
mau tanya min, vario kzr crankcase nya maksimal liner berapa
@8809dwinurcahyono2 жыл бұрын
Next over size
@MrOcida3 жыл бұрын
Rasio panjang stang dengan stroke pakai angka maksimal brapa mas, klo 1,5 bagaimana
@ydaaa12253 жыл бұрын
Di bawah 1.7 putaran bawah galak atasan loyo seher cepet aus
@kristyantopambudi37292 жыл бұрын
Ngitungnya gimana sih rasio panjang stang dengan stroke itu? Saya masih awam mohon infonya🙏
@yusufashari43482 жыл бұрын
@@kristyantopambudi3729 panjang stang : stroke
@bahanawibowo2537 Жыл бұрын
Mohon pencerahanya mas apakah motor herex harian harus di buatkan oli jet? Trimakasih mohon jawabanya
@teamcandakproject Жыл бұрын
Saran saya lbh bagus dibuatkan mas
@Al-Aziz213 жыл бұрын
tapi Kalo over stroke dipaduin dengan pergantian Drafgir/primer skunder dan ukuran gear D/B yg diperberat bisa ngehasilin napass yg panjang bang, kya punya temen sya tiger over stroke bisa ngalahin r25 std, pdhal jarak 1 km an, pas pulang ngopi😅 cuma berbagi cerita,bukanya sok pinter/tau,karna saya juga hanya penunggang,bukan mekanik🙏🙏
@agungmtvlog34322 жыл бұрын
bener sekali klo rasio primer skunder di over stroke harus lebij berat dr yg over bore. pengalaman sendiri ncb ku over stroke yg note std kalah lawan old cb tp bisa menang spek sama2 std knalpot racing ban old cb 70/80 & 80/80 gear 15-45 ban ncb 80/80 & 90/80 gear 15-43 jd napas nya dpt torsi juga dpt selama touring/herex selalu bisa didepan walaupun cuman beda ½ sampe 1 body aja jarak 1-2 km
@puloxag74112 жыл бұрын
@@agungmtvlog3432 ncb ya mesin standart ?
@agungmtvlog34322 жыл бұрын
@@puloxag7411 full std om
@Dse_23345 ай бұрын
jelas menang karena hereknya power sdh mendekati r25 dengan torsi jauh diatas r25 maka main gear berat atasnya lebih panjang napasnya,herek nafas panjang lewat torsi saja sementara motor overbore nafas panjang lewat rpm+gear
@nendymv85212 жыл бұрын
Bang minta ilmu tentang engine brake dong
@n.s.a54823 жыл бұрын
apa ideal klo stroke up + bore up ?
@bayuordinary43393 жыл бұрын
inersia, gas flow.
@qi4qi413 Жыл бұрын
Vega force overstroke, kalau revo x tipe squre ya?