EQUIPAMIENTO IMPRESCINDIBLE EN TU 4X4 PARA SALIR DE RUTA

[@sandrater1438]

Buen reportaje de equipamiento básico, con ganas de ver el equipamiento completo para aventuras en el desierto.

[@maruno88]

Me gustaría ver mas sobre equipamiento para rutas 4x4. Buen video!

[@mariolaguerrero716]

Muy buen vídeo y si me gustaría ver más vídeos como este . Gracias

[@javiermora4389]

Excelente exposicion , mil gracias , saludos de Ecuador.

[@jonathanjover405]

Muy buen vídeo esperando ver el completo un saludo

[@eulaliogutierrez4891]

Gracias por estos instructivos vídeos. Estaría muy bien un vídeo con el equipamiento completo

[@joseluisariasaroca5780]

Estupendo video esperando ansiosamente el del Desierto

[@felipebanon9236]

Desde luego, y en cuanto pueda me apunto con vosotros al desierto

[@walterjimenez5748]

Muy bueno. Gracias

[@diego.sola0965]

Claro que me gustaría ver el resto del equipamiento que lleváis, un saludo

[@albertoffroadaddict1096]

Venga David más videos más videos jajajjaja en España hay muy pocos videos de profesionales del 4x4 como tu 💪🤟

[@MotorAventura]

Gracias Albert. En que tenemos tiempo no dudes que hacemos videos. 👏👏

[@burgerdentone16]

Muy concreto y en poco tiempo, gracias!

[@miguelangelfdk3773]

Ya estoy esperando el video de la preparación más profesional 🤗🤣🤣

[@manuelangeldelgadoaraujo8757]

Adelante con ese video 👍

[@joseglez6090]

Buen video de equipamiento básico, espero el de equipamiento completo. Gracias por vuestros conocimientos

[@MotorAventura]

Graciasss. Lo apuntamos

[@seorodriguez]

Muy buen video, en el video ampliado podiais incluir los gatos, tipo botella o hi lift, darle importancia al winch, ya que para mi es algo básico, junto a la polea de reenvío, útiles para cortar una rama o un árbol caído en el camino, algún kit básico de herramientas, para salir del paso, que incluya un juego de llaves, cinta americana, bridas, etc... Tengo ganas de ver la segunda parte, ya que este tipo de videos son los que más me gustan.

[@MotorAventura]

Gracias lo tenemos en cuenta... pero lo tuyo no es básico ya hablas palabras mayores. Saludos

[@CHIKIFIRE81]

Espectacular como va ese Toyota!!!

[@MotorAventura]

Gracias

[@RichiPSR51]

Mejor explicado imposible 👏 👍 Habéis hecho una preparación espectacular en el KDJ 👌

[@MotorAventura]

Graciass

[@RogerCampillo]

Va David! Queremos ese vídeo del equipamiento ampliado!

[@Javier-OverlandESP]

Buen vídeo!! Me ha extrañado que no hayáis incluido las planchas de desatasco como equipamiento básico. Os habéis adelantado, quería pintar mi coche en ese mismo gris de moda, creo que es un color muy acertado. Tendré ocasión de ver cómo queda en directo muy pronto. Espero el vídeo de equipamiento pro muy pronto.

[@MotorAventura]

Las planchas es un buen equipamiento, pero hasta que todo se complica ocupam espacio si van dentro, fuera obliga a llevar baca o inventos, no queremos asustar a nadie esto es lo básico básico... ya irán subiendo en equipo según suba su actividad en el.campo. gracias por comentar

[@JoseMartinezIbanez]

Lo q más me gusta es q explicas perfecto, sin romances raros, eres un profe exelente

[@Lituus58]

👍buenas recomendaciones. No has mencionado las planchas. Una pregunta por si tenéis el dato: un proveedor conocido de tractel manuales en el caso de no tener winch. Es difícil en encontrar uno fiable ya que al buscar aparece mucho “chino” barato que da poca seguridad. Gracias y un saludo.

[@javiergomezserrano980]

Dale ese video con el equipamiento al completo, David

[@hugoherrerasolis483]

Exelente video.

[@MotorAventura]

Gracias!

[@Fabrhwjsa]

Me gusto mucho la info Masia!. Una pregunta, puedes tener la llanta de refaccion debajo de la camioneta a la vez que tienes la proteccion? Con esto me refiero a si es facil de quitar también. Un saludo espero una respuesta!

[@pedronavara]

Hola, buenos consejos. El compresor en el capo hay que homologarlo o uno igual hay para llevarlo en el maletero, gracias

[@jesusortiz9843]

Que ganassssss🎈🎈🎈🛻🛻🛻🛻🛻

[@senalessistemasycomunicaci1792]

Hola David. ¿Qué opinas del Honda CRV Serie 2 para hacer Overland sencillo?. Muchas gracias por tus videos.

[@MotorAventura]

No lo conocemos en profundidad pero sin duda todo tiene su nivel adecuado. A vivir aventuras

[@santiagolopez1756]

Genial

[@kleiver-c1u]

Que mas David, Que opinas del Chevrolet grand vitara 4x4

[@MotorAventura]

GRacias por tu opinon. No conocemos ese modelo, asi que dificil opinar.

[@LuisCalvo-x5c]

​@@MotorAventuraes el Suzuki Grand Vitara...con otro nombre de marca.

[@joseaubesosierra6323]

Estupendo vídeo. Tengo un defender. Vosotros sois preparadores de todo terrenos?. Camperizais vehículos? Agradecería recibir informacion. Gracias.

[@MotorAventura]

Gracias. No pero podemos asesorarte si nos envías un mail a [e-mail] con tus dudas.

[@joseaubesosierra6323]

@@MotorAventura muchas gracias.

[@franciscoamigo3012]

👍🏻👍🏻

[@Jesuslopez-jt3fd]

Que cooper me aconsejas para 30% ciudad 70% montaña en 17 pulgadas

[@MotorAventura]

Sin duda o el st maxx o el stt dependiendo del escenario. Si más barro nieve el stt.

[@Jesuslopez-jt3fd]

@@MotorAventura gracias!!

[@Carpi29]

Eje rigido o independiente para pistas y trialeras normales?

[@MotorAventura]

Esto va por gustos. Pero pistear.. independiente confort y eficacia. La combinación de delante independiente y atrás rígido suele ser la más extendida.

[@juanarizaperez6311]

Das tu el curso del dia 12??? Que le cambias a una raptor de lo que trae de serie?? nada de extremo solo hasta donde llega el coche sabiendo sus limitaciones que tiene debido a sus ángulos y sus dimensiones, sabiendo que no puedo tocar nada hasta no terminar garantia.

[@MotorAventura]

A una raptor le cambiaríamos el protector de bajos, quizás estriberas. El neumático si es el actual de serie es un 50% insuficiente para el nivel de la raptor. Llega mucho más lejos de.lo que imaginas de absoluta serie. En nuestra escuela da igual.quien imparta el.curso. Los conceptos y filosofía son los mismos, las prácticas en circuito las mismas, la diversión...la misma

[@juanarizaperez6311]

@@MotorAventura Gracias por la respuesta, si era por conocerte, los protectores no los puedo cambiar porque no me deja por la garantia, no me dejan tocar nada y los neumaticos si los cambio por la letra Q tendre que pasar la itv, las estriberas si que es cierto que son muy grandes y rozan en muchos sitios, ya me ha pasado, pero son muy comodas, tendre que ver si otras mas cortas son tan comodas como estas, yo no voy hacer mucho mas que lo que me deje el coche, lo que mas me preocupa si que es los protectores, que por cierto ya los tengo comprados y guardados son los de almont4wd, las ruedas lo he pensado pero lo haré cuando tenga que homologar lo demas para hacerlo todo a la vez.Muchas gracias.

[@MotorAventura]

@@juanarizaperez6311 buen planteamiento !! A disfrutarlo a topeee

[@yporquenounrexton939]

Faltaría yo creo pala planchas y hi lift

[@MotorAventura]

Faltan muchas cosas... esto es un básico. Nosotros solemos poner y quitar según el.tipo y día. Planchas y pala suben y bajan... hilif casi siempre aparcado en casa🤣 pero cuando sale curra de lo.lindo

[@pacocruiser]

Y el Snorkel ….. no os parece interesante y necesario ?

[@MotorAventura]

Como.decimos en el video todo depende. Pensamos en alguien que usa su coche ya amenudo para hacer aventuras, pero pisteando, quizás algún desierto pero no muy intensivo. El snorquel tiene impacto estético, incluso en ruido y consumo, por lo que si no piensas hacer vadeos profundos, ni estás siempre en desierto tras una carabana o metido en fes fes.. pues lo solventas con limpieza y precaución. Nosotros no lo llevamos en el 50% de nuestra flota de 4x4 y no tenemos problemas. Pero como todo... para gustos y opiniones, cada uno tiene una

[@pacocruiser]

Habéis pintado de otro color el Toyota

[@MotorAventura]

Muy observador. En próximos vídeos del.proyecto os lo.contamos

[@Paumonsu]

Nada de eso es IMPRESCINDIBLE para salir de ruta, en todo caso neumaticos y ya