OVERPRESSURE in the TURBO due to OIL in the INTERCOOLER?

Can the oil inside the intercooler cause overpressure in the turbo?

[@fiebre3d]

El mecánico al que lleve el coche , vio aceite en el intercooler y sin reparo me dijo que tenía que cambiar el turbo porque estaba malo . Menos mal no le hice caso . Tus vídeos me hicieron abrir los ojos y resulta que si era la pcv

[@Rockano_RD350]

Lo mismo me dijo el mío, lleva dos años fallando me que me corta la potencia del turbo, y el mecánico dijo que le ponía nitrógeno y si con eso no se le quitaba había que cambiar turbo, todo ello sin mirarlo,solo enchufandole el ordenador. Seguramente te lo hubiera cobrado y no te lo hubiera cambiado.

[@fiebre3d]

De antemano . Gracias por tus videos

[@imanuky]

Yo saqué los gases de la PCV del sistema de admisión y adios a los aceites...

[@RD-sx7qp]

Hola buenas tardes , me gustaría saber si tienes algún vídeo o me podrías ayudar con lo siguiente en BMW en la rejillas principales de aire viene una rueda para pasar de frío a calor, pero se me ha quedado bloqueada como podría solucionarlo gracias, se que no está relacionado con el video espero no sea una molestia gracias

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@fiebre3d]

Veo todos tus vídeos . Ojalá que me pudieras responder a la pregunta que realize el día de ayer

[@bogdangeorge384]

Vale entonces entiendo que una fuga en el intercooler, colector de admision o manguitos si provocaria una sobrepresion?! Gracias por responder.

[@rubenhernan3485]

Al revés ... Una sobrepresión puede provocar una fuga en el Intercooler o en los manguitos, hasta hacer que revienten ....

[@bogdangeorge384]

​@@rubenhernan3485ya ya eso lo entiendo pero que puede provocar una sobrepresion en el turbo aparte del mismo turbo, actuador o valvula n75?

[@piezasdecoche4637]

Lo más habitual es que la sobrepresión sea provocada por la electroválvula del turbo, la N75, o el hollín acumulado, sobre todo en los turbos de geometría variable, en menor medida el actuador del turbo