Předražené označníky v Říčanech | KOMENTÁŘ

  Рет қаралды 7,099

Metrobus – hromadná doprava

Metrobus – hromadná doprava

Күн бұрын

Пікірлер: 38
@jakubklazar7202
@jakubklazar7202 2 жыл бұрын
Skvělý komentář. Věcný, názorný, ani ne moc stručný, ani ne moc ukecaný, vyjmenoval a shrnul klady i zápory. Like je jistotou. ;)
@darinadvorakova6129
@darinadvorakova6129 2 жыл бұрын
Skvělé video,,můžeš natočit víc zajímavostí o Říčanech???
@4ever242
@4ever242 2 жыл бұрын
No to je teda bordel 🤦no, jsme v Česku no. Kdyby to aspoň vypadalo nějak pěkně, navíc je to docela zastaralé řešení... Díky za to co děláte.
@mirekjosiek8472
@mirekjosiek8472 2 жыл бұрын
No jestli vám ty Říčany fungují takhle blbě, vzpomeňte si na to při komunálních volbách. Tohle nevypadá na moc schopné vedení města.
@Dobrovolnysalinar
@Dobrovolnysalinar 2 жыл бұрын
To se na tom někdo pěkně nabalil :D
@tomtichy
@tomtichy 2 жыл бұрын
Doporučoval bych se zajet podívat na Kladno. Tam teprve uvidíte hrůzu v podobě nových označníků. Většina je jich už několikrát přelepena, takže v noci nerozluštíte které linky tam jedou neb prosvítají všechny změny. JŘ se do vitríny vejde taky jen šest, ale třeba u Gymnásia jezdí linek 21. Tak tam je na dočasný sloupek na jeden furt.
@davidrolka9854
@davidrolka9854 2 жыл бұрын
Přesně tak, jsem rád že nejsem jediný koho to štve. Taky by už na Kladně mohli udělat některé na znamení
@MrAlajs
@MrAlajs 2 жыл бұрын
Souhlas, a ten informační systém bývá taky mimo provoz. Myslím, že posledně když byl víkendový provoz přes týden kvůli covidu, tak tam ani nebyly aktuální data. To že nebyly dodané ani na ropidu je věc jiná :D
@martinrubes9630
@martinrubes9630 2 жыл бұрын
Jako vždy skvělé video.
@Vovi_ketiv
@Vovi_ketiv 2 жыл бұрын
tak trochu nechápu kritiku e-papíru. Já spíš nechápu, proč se musí všude cpát LCD a podobný věci, které nejsou stvořený na nepřetržitý provoz, a po pár letech se rozbijí... Na co je potřeba u odjezdové tabule mít barevný svítící displej, když jde udělat podsvícený, a výrobně šetrnější k přírodě e-papír (každá výroba nového LCD displeje je neekologická)
@Hicmanek
@Hicmanek 2 жыл бұрын
Tak tento projekt je totální tunel. Pěkné si naplnily kapsy a lidi nemůžou nic říct. Vždyť to děláme pro Vás 🤣🤣🤣 fakt výsměch. A takhle je to bohužel všude. Hezky jste poukázali na cenu oznacniku. Snad se lidi chytnou za rypak a vyhazi to vedení města. Je to hnus.
@otakar0106
@otakar0106 2 жыл бұрын
A co takhle dát zastávkové označníky na mladoboleslavsko??? Integrace 12.12. a označníky stále nikde??? A staré označníky nezaktualizované
@Rampakl
@Rampakl 2 жыл бұрын
Teprve 12.12? Voticko, Kokořínsko nebo Rakovnicko z roku 2020 je nemá do teď 😂ale minimálně na Voticku jsou aktualizované ty stávající 😀
@osamelyvlk8962
@osamelyvlk8962 2 жыл бұрын
@@Rampakl Na Voticku si dokonce pamatuji na zastávku, kde můžeš nastoupit jen, pokud víš, kde se zvykově zastavuje, protože tam není ani ten starý označník, a vlastně cokoliv, co by říkalo, že tady je zastávka busu.👹
@Rampakl
@Rampakl 2 жыл бұрын
@@osamelyvlk8962 Zastávku tam označuje to, kde je zrovna nalepený jízdní řád. Což může být od obecní nástěnky, přes poštovní schránku až po popelnice. Hold když kraj není schopný zařídit označení zastávek tak je to potom těžké a ani dopravce potom nemá pořádně kam vylepit jízdní řády.
@osamelyvlk8962
@osamelyvlk8962 2 жыл бұрын
@@Rampakl Myslím, že tahle zastávka nemá ani to. I když nevím, nikdy jsem tam nepotřeboval vystupovat. Průjezd jedné linky, tak co. Dlouho se to neřešilo, tak proč by se to řešilo teď.
@Rampakl
@Rampakl 2 жыл бұрын
@@osamelyvlk8962 A víte která zastávka to je? Pokud vím tak jízdní řády jsou všude. Nejsou leda v zastávce Votice,Marila brána, protože tam opravdu není kam je nalepit.
@matejveselka
@matejveselka 2 жыл бұрын
Nejlepší označníky má zlínský kraj, v tomhle by se pid mohl inspirovat
@kachnolos
@kachnolos 2 жыл бұрын
Evidentně jsem ve Zlínském kraji dlouho nebyl. Co vím, tak ještě před rokem se na mnoha zastávkách nevyskytovaly dokonce vůbec žádné označníky, takže neznalý člověk ani netušil, že tam zastávka je. Ve městech to bylo celkem dobré, ale doprava na venkově tam fungovala tak, že prostě každý věděl, že: "Autobus do Hradišťa zastavuje ráno o půl paté u domu Vydržalů, ale odpoledňa zastaví na opačnej straně cesty." Pokud se alespoň toto změnilo, tak třikrát hurá.
@Vovi_ketiv
@Vovi_ketiv 2 жыл бұрын
@@kachnolos ve Zlínském kraji jsem byl letos v létě, a přesně takhle to tam vypadalo s jízdníma řádama
@nagymarosznik
@nagymarosznik 2 жыл бұрын
Stejně nechápu, jak může stát ten bez displeje 15 tisíc. Já nevím v jakém jsme světě ale tady fakt neexistuje alternativa?
@breznik1197
@breznik1197 2 жыл бұрын
Existuje alternativa nalepit jízdní řád lepidlem na nejbližší plot a označník zastávky namalovat vodovkama na nějaký sloup. Úplně jednoduchý sloupek na dopravní značku se dá sehnat kolem 1200 Kč, cena jedné dopravní značky je zhruba podobná, označník dnes už tuším nemusí být oboustranný, takže v nejúspornější venkovské verzi by se ten nejjednodušší zastávkový sloupek s kusem plechu pro lepení jízdních řádů asi do 4000 Kč vešel. Plus nějaká montáž, vrtání nějaké patice do chodníku atd. Obecně platí, že ve veřejném sektoru je všechno předražené. A to se navíc obávám, že ty "klasické" zastávkové sloupky by vůbec neprošly certifikací a deformačními testy, které pro sloupky dopravních značek jsou povinné, zatímco ty holé tyče, co se používají třeba v Ústeckém kraji, by standardům vyhovovaly.
@lukascz6023
@lukascz6023 2 жыл бұрын
Geniální video 👍
@rosenauerjan
@rosenauerjan 2 жыл бұрын
Buďte rádi za epapír, mukařovská obrazovka je za slunečného rána nečitelná, i pokud zrovna nemá rozbité sklo, což je docela často - pak je jakž takž čitelná už jen za tmy. Cena označníků je dána výběrovým řízením. Kvalifikační kritéria nebyla nijak přísná a na zhotovení nabídek měli zájemci 3 týdny. Uchazeči o zakázku byli nakonec dva, druhá nabídka byla o cca 600 tisíc dražší než vítězná. A ta vítězná nabídka byla o skoro 22 % levnější než předpokládaná cena zakázky podle projektu, přitom dodavatel zvolil nákladnější variantu napájení i u těch označníků, které měly být napojeny na elektrické rozvody (nakonec jsou všechny řešeny solárním panelem a baterií). Pokud má někdo pocit, že se na označnících nepatřičně nešetřilo, měl se veřejné zakázky zúčastnit s nižší nabídkou, jinak je to zbytečné plácnutí do vody. Ve smlouvě k zakázce, která je veřejná, se lze dočíst nejen cenu za jednotlivé označníky, ale i co vše je součástí zakázky, tedy rozsah prací (od projektování až po SW s licencí), nebo třeba to, že součástí stojanů jsou i baterie (logicky) a že velký displej Na Fialce nestál 200, ale víc jak 300 tisíc (včetně elektrické přípojky). Myslím, že se Miška mohl trochu lépe připravit. Nemusel by se na cenu ptát výrobce a věděl by i to, o čem zbytečně jen spekuloval. Nebo by se dozvěděl, kolik a proč má být na které zastávce vyvěšeno jízdních řádů a jakým způsobem. A mnoho dalšího zajímavého o říčanských označnících a zakázce na ně. Prostě by to už nebyl jen pohled laického uživatele, ale fundovaného fanouška veřejné dopravy :-)
@venda.havelka
@venda.havelka 2 жыл бұрын
všichni vřeme prázdnotou
@70M45-c9r
@70M45-c9r 2 жыл бұрын
Video dobrý, ale skript mi přišel poněkud zvláštní
@breznik1197
@breznik1197 2 жыл бұрын
Pokud skriptem je míněn scénář, resp. připravený text, tak ten mi zrovna tady přišel tentokrát celkem slušný - naopak projev mi přišel trochu nejistý (jako by se moderátor nestihl s textem dostatečně sžít a jako by se mu nechtělo ne úplně povedené záběry přetočit) a střih taky - je tam dost hluchých míst nebo se stejná informace zbytečně opakuje. Kamera mi přišla docela nápaditá, podařilo se skvěle vybrat záběry, které tu úroveň řešení vystihují.
@dominikkarbanvoksa5922
@dominikkarbanvoksa5922 2 жыл бұрын
Super video... :) Jenom příjde mi neprofesionální že moderátor tohoto videa čte text skoro celý z desek... A jiný mladší a méně zkušenější kolega moderátor dokáže celé video odprezentovat bez dívání se do desek.... Více zapracovat na přípravě se na video a textu. :)
@rosjasss
@rosjasss 2 жыл бұрын
Helé né každej zvládá delší texty bez sebemenší nápovědy-záchytných bodů, myslím že na tom nic špatného není, obzvlášť pokud je reportáž kvalitní.)
@breznik1197
@breznik1197 2 жыл бұрын
Mít poznámky v deskách mě neuráží, a aspoň pak moderátor nemá problém, že by nevěděl, co s rukama. Jiná věc ovšem je zvládnout projev tak, aby to nevypadalo jako recitace cizího textu, ale aby divák měl pocit, že k němu moderátor mluví autenticky, sám za sebe a v reálném čase. Tam už záleží na talentu, na zkušenosti a na tom, aby se člověk zbavil té trémy a strojenosti. Někdo k tomu třeba dospěje věkem, někdo ne... To říkám se vší pokorou, že já bych to určitě lépe nezvládl, takže určitě cením odvahu jít s kůží na trh.
@dominikkarbanvoksa5922
@dominikkarbanvoksa5922 2 жыл бұрын
@@rosjasss Jasně záchytné body aby se občas pomrknul ano 👌 ale aby to z toho četl. Nemá to být žádná urážka 👌 ani hate👌👌
@dominikkarbanvoksa5922
@dominikkarbanvoksa5922 2 жыл бұрын
@@breznik1197 Souhlasím 👌
@chlapecx
@chlapecx 2 жыл бұрын
@@dominikkarbanvoksa5922 každý člověk je jiný, někdo potřebuje záchytný body, aby vypadal "Dobře" nebo by na nich nezapomněl... a jiný ví, o čem chce mluvit :-)
Rušit lokálky může dávat smysl | KOMENTÁŘ
6:48
Metrobus – hromadná doprava
Рет қаралды 10 М.
Osm linek MHD v Říčanech | TÉMA
5:41
Metrobus – hromadná doprava
Рет қаралды 7 М.
Running With Bigger And Bigger Lunchlys
00:18
MrBeast
Рет қаралды 115 МЛН
100 Identical Twins Fight For $250,000
35:40
MrBeast
Рет қаралды 54 МЛН
Omyl Prahy: Přetížený železniční koridor | DOPRAVÁČTÍ ING.ŽENÝŘI
22:32
Metrobus – hromadná doprava
Рет қаралды 8 М.
Oprava trati u vozovny Strašnice | VÝLUKA
5:38
Metrobus – hromadná doprava
Рет қаралды 8 М.
The invention that broke English spelling
22:47
RobWords
Рет қаралды 205 М.
Musím dávat oranžovým majákům přednost a uhýbat? Proč pořád blikají, když nemusí? Ptám se za vás!
7:17
Autoškola KING - autoškola s lidským přístupem
Рет қаралды 9 М.
NEJLEPŠÍ NEJHORŠÍ MĚSTO - KARVINÁ!
3:05
naše ostrava
Рет қаралды 5 М.
Jak vedla tramvajová trať na Václavském náměstí? | ZTRACENÁ DOPRAVNÍ HISTORIE
7:03
Metrobus – hromadná doprava
Рет қаралды 2,3 М.