ปัญหาสถานีชาร์จไม่พอ!? เรื่องจริงหรือแค่ปั่นข่าว? รถ EV โตเร็วขนาดนี้ ทำไมสถานีถึงโตช้ากว่า?

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถอีวี #ev #สถานีชาร์จ
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
[e-mail]

[@theworldclear4863]

บ้านหลังใหญ่ โรงแรม หรืออาคารหลังใหญ่ ควรออกแบบหลังคาต้องเป็นชั้นดาดฟ้า เทปูนสำเร็จ แข็งแรง จะวางแผ่นโซล่าง่าย ทำแท่นชาร์จไฮบริด หรือสถานีชาร์จจากโซล่าเซลล์เป็นหลัก แดดฟรี ไฟฟ้าฟรี สถานีชาร์จรถไฟฟ้าจากแดด ที่ต้นทุนต่ำต้องมีแพร่หลาย ทั่วประเทศ จะรอแก๊สราคาลด ควรยุติ มาอาศัยแดดฟรีดีกว่า..

[@somkiatjarujetrungson8715]

ราคาน้ำมันโลกสงคราม คือตัวเร่งให้รถevเติบโต และนโยบายรัฐฯส่งเสริมก็มีส่วน ราคารถสันดาปญี่ปุ่นเปิดมาราคาสูงๆทั้งนั้น ส่วนรถevจีนมาราคาดีออฟชั่นเพียบ สถานีชาร์ตก็ขยายพอสมควร วางแผนดีๆก็ไม่มีปัญหา

[@worawatsr9803]

EV มันโตหลักร้อยหลักพันเปอร์เซ็นต์ ใครมันจะไปสร้างสถานีชาร์จทัน😅

[@aaaqqq-eq8bt]

รถไฟฟ้า ปกติเขาชาร์ทกันที่บ้าน นานๆถึงจะชาร์ทืี่ตู้ก็ช่วงเดินทางเท่านั้นแหละ ลงทุนตู้ชาร์ทปีนึงมีเทศกาล 2ครั้ง คือ ปีใหม่กับ สงกรานต์ แล้วเวลาที่เหลือตู้ว่างๆ ไม่มีคนชาร์ท เมื่อไรจะคืนทุน ผิดกับปั้มน้ำมันที่ทุกคนต้องเข้าไปเติม

[@PONGPIPAT524]

รถไฟฟ้ามันก็สมควรจะมียอดขายหรอก ในเมื่อน้ำมันเป็นค่าใช้จ่าย1ใน3 1ใน4(ผมเงินเดือน2หมืน ค่าน้ำมัน5พัน)ทำไมจะไม่อยากใช้รถไฟฟ้า ส่วนสถานีชาร์ตมันก็น่าจะเพียงพอและ แต่คนใช้ยังไม่มีข้อมูลดี เช่นช่วงเทศกาล ก็จะไปกระจุกในช่วงระยะทางที่รถวิ่งได้ ก็เลยดูว่าไม่พอ ดังนั้นต้องวางแผนกันใหม่ รถวิ่ง300กม.แทนที่จะไปเติมตอนกม.ที่250 ก็เติมตอน 150 แล้วเพื่อไปให้ถึงกม.ที่400 มันก็จะไม่กระจุกที่กม.250 อะไรประมาณนี้ แต่ก็อย่างว่าเป็นเพี้ยงจุดเริ่มให้พี่ๆได้ทดลองกันไปครับเป็นข้อมูลให้รุ่นหลังครับเดียวทุกอย่างก็คงจะลงตัวเองในอนาคตครับ

[@koson-hg5zm]

ตู้นึงลงทุนเป็นล้าน กว่าจะคืนทุนได้คงนานน่าดู ผู้ลงทุนน่าจะเป็นผู้ที่มีเงินหนาหน่อย

[@klam8979]

ผมใช้รถไฟฟ้าเดินทางไกล ไม่มีปัญหาสถานีชาร์ทเลย นี่แค่รุ่นdolphin410กม.นะมีแอปหลายค่ายสถานีชาร์จสะดวกสบาย ที่ไหนว่างเราก็ชาร์จ ไม่ว่างก็ผ่านเลยไปสถานีหน้า ตรวจดูในแอปมือถือแสนสะดวก คนใช้ย่างผมจะรู้ว่าไม่มีปัญหาครับ❤❤❤❤❤❤

[@Hamber218]

ชาร์จที่บ้านจบ

[@vivotrue835]

ไม่บอกความจริงเขาไปสิ ว่าเขากลัว

[@thangmo6279]

สรุปก็ยังไม่เพียงพอในทุกกรณี #อย่าคิดว่าผู้ใช้งานเค้าจะไม่รู้ไม่น่ารักเลยนะคับ

[@mourikogoro9709]

ลงทุนสถานีชาร์ตก็มีความเสี่ยงไม่น้อย เทคโนโลยี EV ยังไม่นิ่ง เทคโนโลยีแบตและระบบชาร์ตก็เร่งพัฒนากันอยู่ อีก 3-5 ปีข้างหน้ารถ EV ส่วนใหญ่อาจจะวิ่งได้ 1200 km ชาร์ตไว 15 นาที จึงไม่จำเป็นต้องชาร์ตกันบ่อยๆหรือชาร์ตนานๆ สถานีชาร์จหลายแห่ง อาจจะแทบร้างไปเลย

[@daygloryglory]

🤣🤣😂

[@SPsurasak]

ยังไงเขาก็ต้องชาร์จให้มันอุ่นใจอยู่ดีผมว่านะ เหมือนผมเติมน้ำมันรถให้เต็มถังตลอด หลายๆท่านก็เหมือนกันคล้ายๆกันผมว่า ต้องเติม EV ให้คลอบคลุมระยะทาง

[@ventanu]

แบตใหญ่ช๊าตไวแค่ไหน ก็กินไฟเท่าเดิม ที่มีตอนนี้มันน้อยไปด้วยซ้ำถ้าจะรองรับรถซักล้านคัน

[@goodekpump5331]

จะวิ่ง1200kmเพื่ออะไร ครับในเมื่อเราพักรถทุกๆ200-300kmอยู่แล้ว จะแบกแบตหนักๆเพื่ออะไรครับ เอาแค่50kwhวิ่งได้500ก็ดีแล้วเพราะปัจจุบัน50kwhวิ่งได้แค่300km

[@สุรพงษ์เรืองวงศ์วิทยา]

ปั๊มน้ำมันก็เยอะครับ เติมแต่ละทีก็แป๊บเดียว ก็ไม่เห็นมีปั๊มไหนร้าง

[@teedanairattanapit1726]

มีเยอะหน่ะใช่ แต่ลองนึกดูว่า ถ้ารถยนต์ไฟฟ้า 30-40คัน ไปroad trip พร้อมกัน ไปไกลๆสัก 500 km จะไปชาร์จพร้อมกันที่ไหน ควรมีจุดใหญ่ๆ สัก 20-30หัว ทุก300km ได้แล้ว

[@สิริพงศ์ลิมะพันธุ์]

ตู้ชาร์จแบตเตอรี่ไม่พอต่อรถที่ต้องการชาร์จแบตเตอรี่,ผู้ลงทุนเอาไม่ทัน,ต้องใจเย็นๆ,แค่ปีแรก,😅😅😅😅,

[@Mongcon-nf9pb]

ผมไม่เดือดร้อนชาร์จที่บ้าน จะไปไหนไกลๆก็วางแผนก่อนครับ วิ่งไปไกลๆเหลือ50%ก็หาที่ชาร์จได้แล้วครับไม่ต้องรอให้เหลือ30%-20%งานจะเข้าถ้าหาที่ชาร์จไม่ได้😊

[@somchaingamplang4029]

รถไฟฟ้า จะใช้แบตเตอรี่อย่างต่ำกี่ปี จึงจะต้องเปลี่ยน แบตใหม่ ราคาเท่าไร และแบตเก่าเขาเอาไป ทิ้งที่ไหน เป็นอันตรายต่อสิ่งแวด ล้อมไหม ยังไม่เห็นมีใครเคยพูดถึงเลยว่าแบตเตอรี่ของรถไฟฟ้า เป็นมลพิษ และจะกำจัดอย่างไร

[@ottosornpinya6821]

ผมว่าหัวชาร์จเสียก็เป็นปัญหานะครับ บางครั้งแบตใกล้หมดพอไปถึงสถานีปรากฏว่า หัวชาร์จเสียใช้ไม่ได้ เสียเวลาด้วย ต้องโทรไปหานายสถานี เพราะจองแล้ว เกือบได้ขึ้นท้ายรถบรรทุกหลายรอบแล้ว

[@benzham7]

600% = 6 เท่าครับ ไม่ใช่ 600 เท่า ผมนึกว่าตัดคลิปมาแล้วจะ edit ที่คุณแอร์พูดในไลฟ์

[@ghjgjk2532]

ทำไมไม่ทำที่ชานร์จให้มันง่ายๆ​ไป.ทำให้ขั้นตอนมาก​ เสียเวลาทั้งกว่าจะชาร์จได้

[@teerachotkoonmee9045]

เดี๋ยวสถานชาร์จของหัวเหว่ยก็มา

[@bouasyvilayvanh1997]

ผมใปทเที่ยวใทที9-11ใช้BYD HANทำใมใม่ใช้หัวชาดเดียวกัน

[@wirojson]

ผมไม่กลัวสถานีชาร์จไม่พอ ผมกลัวค่าประกันรายปีมากกว่าครับ (อิ__อิ)

[@creativercreativer1728]

หักส่วนต่างจากการไม่ใช้น้ำมันคงเหลือเฝือกับค่าประกัน ต้องมองในมุมนี้ รึไม่ต้องเสียค่าน้ำมันเครื่องหม้อกรองรึอีกเยอะแยะ

[@วิทยาพัฒนกุล]

สายถ.บางนาตราดสถานีหัวชาร์จมีแค่ptt ev ที่เดียวน้อยมากไม่สะดวกเลย

[@Master2000z]

พูดมาได้ไงว่า "เพียงพอ" กุถามจีงงงงงง

[@yotsaphatborwornyotworacha205]

อยากให้มีสถานีชาร์จที่ได้มาตราฐานที่มีคุณภาพ...ชาร์จได้จริงไม่ใช่เข้าไปสถานีชาร์จแล้วเสีย...ขอให้ตรวจสอบทุกวัน

[@เสกสรรไชยสัตย์]

บ้านผมออกสองคันแล้ว byd seal performance, atto3

[@ratchawatthongthan4450]

ปี 64-65 แทบไม่มีคิว แต่มาช่วงปลายปี 66 - 67 เริ่มได้ต่อคิวชาร์จละ ตามต่างหวัดตู้ชาร์จจะแน่นแค่ตัวเมือง แต่ถ้าออกต่างอำเภอก็ยังดูว่าน้อยอยู่ ที่เหนื่อยๆ คือจังหวัดท่องเที่ยว เส้นภาคอิสาน -ภาคเหนือ เสา -อาทิต คิวยาวเอาเรื่องเลย

[@คนธรรมดา-ด4ม]

กฏหมายไม่บังคับใช้รถไฟฟ้าในกทมต่อไปก็ไม่ต่างกับเครื่องฟอกอากาศ😂😂😂😂

[@manoonphusuppet3114]

ชอบไฮโดรเจนครับ แต่อยากให้ใช้ไฟในรถแยกไฮโดรเจนออกจากน้ำด้วยวิธีelectrolysisแบบ ที่เคยเรียนชั้นมัธยมศึกษา ครับ❤

[@songcome8788]

อำเภอเดชอุดมไม้มีเลยครับอุบล

[@nyhoytaraloom]

ติดตาม​ครับ​

[@chang1992ful]

มันไม่พอ ต้องเยอะพอๆกับปั้มน้ำมัน คือ 3ล้านที่ 100ล้านตู้

[@say1rama]

หัวเหว่ยช่วยเราได้ เร็วและแรง ถ้าไม่ไฟลุกซะก่อน

[@_THAI]

ก่อนขยายจุดชาร์จ ช่วยลดราคาค่าซ่อม ค่าอาไหล่ก่อนเถอะ

[@hide1986xxx]

แนะนำซื้อ mg เยอะๆหน่อย 7ได้ขึ้นตู้ชาร์ทเยอะๆ

[@ahpong]

อยู่ในเครือเดียวกัน แต่เขาเป็นอิสระต่อกันครับ รายการชิงโชคของ 7-11 รางวัลที่ 1 เป็น Tesla Model​ Y

[@worawatsr9803]

MG ยอดไม่โตเลย เข็นยังไงก็ไม่ไป😅

[@Thailand-Servant-111]

ถ้าสินค้าดี​ คนก็ซื้อเองหล่ะครับ😊

[@charoenlaorungroj2356]

95% ของคนซื้อ ev จะชาร์ทที่บ้าน