Přišlo předplatný v autech - To jako fakt? - budeš měsíčně platit abys mohl používat podvozek

Zatím v Anglii, zatím u BMW, ale je otázka času kdy se to objeví i jinde. Proč? Protože se o tom začíná čím dál víc mluvit. Sorry, ale koupit si auto s adaptivním podvozkem a platit 600 měsíčně, abych to mohl používat? Co to je?
Všechno co si můžete u BMW předplatit najdete na ofiko webu BMW - www.bmw.co.uk/...
Co na tuhle super myšlenku říkáš ty? Napiš do komentu!
A jestli hledáš cool trika, tak skoč na ppboys.cz - věci máme skladem!
#auta #autobrief #autokecy #cz #plzen #vlog #recenze

[@MatafixVideos]

BMW už má tohle XXX let s blinkry, používání musí stát strašný ranec, když to na nich stejně nikdo nepoužívá 😁✌️

[@jankohrasko736]

Tak najnižšie IQ - majú vodiči BMW podľa testov .. to je realita ...

[@basotukadas4502]

🤣🤣🤣 Made my day

[@lukasrenger8260]

Sakra a já je používám 😳 no nechci vidět až dorazí ten účet 😬

[@DaddysGarageCZ]

To je dobrý! 🤣🤣

[@ollssonn]

dobře ty:-D

[@petrjungling8684]

Osobně nevěřím tomu, že tohle bude mít dlouhé trvání. Nebude to dlouho trvat a objeví se lidi co to za pár tisíc odblokují navždy

[@moze-theonlyone]

Mám vyhrievanu podložku z lidla 😂môžu ma.... 😂 Hudbu a navigáciu si pustím rovno z mobilu, prežil som aj bez klímy, môžu si to strčiť niekam 😂 ľudia budú kupovať autá bez výbavy a nechajú si radšej namontovať tie čínske moduly, ktoré sa kedysi montovali do starých áut 😂

[@_pinevpple_]

Ovšem s tím budou přicházet i spojené nevýhody, například si dokážu představit, že vůz od té doby nebude možné nijak připojit k serverům BMW pro získání aktualizací atp.. Už jen z důvodu, že ze stejných serverů budou chodit jistě i požadavky k ověření platnosti zakoupených funkcí.

[@lazlo1425]

@@_pinevpple_ ...aktualizacie budu na ulozto,stiahnes a nahras do auta...a jeto...u mna hifi system takto funguje...

[@jiricada9858]

Ach jo, kam ten svět spěje . . .je zajímavé, že to třeba neudělají pro funkci STOP - START, že? Kterou stejně většina řidičů hned vypíná, protože je to k vzteku. Tady je to asi jediný případ, kdy by mi nevadilo, když to auto bude mít a zároveň to vůbec nepoužívat.😂 A myslím si, že i spoustu jiných příšerných asistentů z EU bychom rádi v autech raději neměli.

[@janhalagacka5720]

Mám obavu že to časem udělají, ale naopak. Chceš vypínat stop - start nebo hlídání v pruhu, tak zaplať. 😡😡😡

[@Distop_]

Za ten start stop mají platit automobilky nám, že jim to trpíme 😂

[@lazu_fox8495]

brzo čekám OBD a aplikace, co to odemknou zdarma. Nebo lidi, co to budou odemykat neoficiální cestou.

[@kubauher329]

to je jedině dobře

[@Terablick]

Jenže v záruce to nesmíš, jinak záruka off... A ta může být na 5-7 let...

[@rudolfhanina181]

@@Terablick No neviem , Dnesne auta su skor Internet na kolesach. Aby ti nahodou na dialku nevypli auto . Dostanes BAN ako v na CS Go na Steame . XDD

[@Miiiiiiiiiiiiiiira]

jestli to vse overuje v cloudu, jako ze jo, tak mas smolika...

[@daaweed]

len aby na pripojenie na OBD nebolo predplatné tiež :d

[@SKPengineering]

Takovejmhle automobilkám přeju, ať co nejdříve krachnou. Bohužel se najdou idioti, co si to měsíční výpalné budou platit a ještě si u toho budou chrochtat, jak dobře udělali.

[@stanislavmacak5601]

Poznám takých. Ale keď zarábať mesačne 10000e a viac. Neriešis. Bohužiaľ.

[@mvlcek-lo7tu]

Zlatý Opel Omega A. Lítalo to 200, ani o tom člověk nevěděl. Vešlo se do toho půl nákupáku i s mateřskou školkou a žralo 6.5l benzinu. Servis jednoduchý. Vše se dalo opravit na koleně (výměna nápravy za 2hod. na dvorku. ) Oprava zámku dveří 15min. Jen ta koroze. To byl hrob. Kombi při složeni zadních sedaček rovná ložná plocha 220x140 cm . Jak postel, stačilo dát matraci.

[@vysajbong4]

Ja mel Omegu B. Do ted na ni s laskou vzpominam...

[@vladkoky278]

Konečne niekto kto poznal skutočne auto👍 mal som 3🤣,1.8 klasik atmosféra 6/100 Max 230bez námahy,kufor 600L,kombík,2L dnešné dodávky môžu len závidieť tu plochu,a nechal som si upravenú, 3.6L 6V s Max 325km🤣koróziu neriešim má pozinkovanu celú karosériu,mimoriadna séria extra,

[@Mechechecheche]

Na kolik vyjde oprava adaptivního podvozku, za který jsem neplatil?

[@ondravotava9509]

Na nic. Lze tam dát tlumiče co to nepodporují

[@EVROPArk]

Nikdy by mě nenapadlo, že budu tak strašně rád, že mám Oktávku z roku 2012. 😂Já prostě vůbec nevím, jestli si chci koupit dneska nový auto. 🤔

[@stanislavmacak5601]

Jojo..len moja octavka už hnedé trochu. 14000 e stala 2009 r. Budem musieť ešte kúpiť..dnes 32000..ta co chcem. Dobrý rozdiel v cene. Ale, kupoval som v PL. 5000 bolo mínus.

[@jirikovovideniyt]

Slyšel jsem že Franta vedle z vesnice má diagnostiku z wishe a za 500 ti zapne co chceš 😂

[@jaroslavkucera3834]

Jdnoduchý řešení.Takový sračky nekupovat a bude to !!!

[@JohnHonza]

zkus to za pár let XDDDDD

[@adamblecha6314]

​@@JohnHonza Jak to nikdo kupovat nebdue, tak trh se bude muset přizpůsobit.

[@JohnHonza]

@@adamblecha6314 uvidíme stejně to někdo koupí :D

[@JSBF2013]

@@adamblecha6314 Pokud se touhle cestou nevydají i ostatní výrobci....

[@jannovak5192]

Na druhou stranu, pro automobilky je to jednoduché - nemusí řešit různé specifikace na přání zákazníka a složitosti při výrobě, protože každé auto je jiné...(Pouze barvu auta),prostě vždy vyrobí auto v plné výbavě bez rozdílu,ale za jednotlivé stupně výbavy, či konkrétní systémy si zákazník buď připlatí , když je chce aktivovat ( myslím teď - připlatí jednorázově na doživotí ), nebo né a pak bude mít auto v základní výbavě..... Na hlavu postavené by bylo ale kdyby samotná cena auta už cenu výbavy obsahovala ,ale ještě se pak muselo ať už měsíčně, či jednorázově platit.....

[@aleszitka]

Vzhledem k chování uživatelů BMW se divím, že jako placený option nejsou ukazatele směru :-) Výrobce asi tuší, že by z majitelů nedostal ani korunu :-)

[@JosefFoti]

Třeba to už dávno mají, jen my o tom nevíme 🙂

[@feroferitosa9127]

Presne takto vyzerá socializmus, ako sme ho zažili pred rokom1990. Príklad. Kúpil som si Š120. (ojazdenú) Nemala svetlo na spiatočke. Takže ak ste chceli cúvať, buď vám niekto svietil, alebo ste to riskli po tme. No taká Š120L, tá už svietila. Čo s tým? Ako domáci fuškár som si povedal, že si to osvetlenie urobím. Otvoril som motorový priestor (motor bol v zadu), že pozriem aké dlhé káble budú treba. Na prekvapenie, zo zistil, že po objímku kábel vedie. Tak som vliezol pod auto, že pozriem, či tam káble sú. Boli. Bol tam aj spínač. Bol vysadený z polohy a zalepený páskou. Stačilo ho odlepiť dať do polohy a pritiahnuť skrutkou. Do objímky som vložil žiarovku a zrazu pri zaradení spiatočky bolo svetlo. Celé ma to stálo jedno žiarovku a jednu skrutku M6. Pointa? Š120 bola oproti Š120L lacnejšia o 1000, či 2000 Kčs. Boli to veľké prachy. V čistom som zarábal asi 1800 Kčs. Takže nepriplatil si si, nebudeš svietiť. Soudruzi od anglánú, asi boli na exkurzii v AZNP Mladá Boleslav a niekto si na to spomenul.

[@jakub83967]

On tak vypadá spíše kapitalismus a jen ti soudruzi to neuměli ani dobře okopírovat. Aby to fungovalo, tak by musela jít koupit 120L a nečekat dva roky na auto u kterého si člověk nemohl zvolit výbavu nebo prodejce mu "vnutit" tu lepší a dražší.

[@feroferitosa9127]

@@jakub83967 Ono to vypadá spíše na to, že jsi tomu nerozumněl. Dej si to gúglu přeložit .

[@peterslavkovsky]

@@feroferitosa9127 no neviem ale ty si za svetlo nezaplatil tak si ho nedostal ... a je rozdiel ze ty za svetlo zaplatis mas ho tam ale ked otocis packou nezasvieti za to si musis este priplatit ...

[@tomaspojezdala5679]

​​@@feroferitosa9127 Dobrý postreh,aj ma pobavilo,čo /za /a tesne /po/ socializme na ľudí začali skúšať(nevedel som,že mali káble a relé už predmontované a iba zaslepené bez žiarovky). Jednoducho,kto sa nebál a začal rozoberať,skúmať,a robiť si to doma sám,ten ušetril fakt pekné peniaze. Takto to platí dodnes. Ak si dnes vymeníš sám doma v záruke na novom aute motorový olej,ušetríš 800,-€ až 1000,-€ za jeho výmenu v autorizovanom servise ( ale oni to zase majú ošetrené tak,že stratíš komplet záruku na bezplatný servis nového auta na celé záručné obdobie v prípade porúch od výroby/výrobcu,takže zákazník je často v situácíi,že chodí do servisu aj s banalitami,aby tú záruku nestratil). Vaša pointa je v tom,že vtedy to bol fyzický trik so žiarovkou za až 2000,-kčs,dnes je to digitálny trik na diaľku cez satelity za iks eur. Bude horšie,budu nás bežných ľudí vypínať a blokovať na diaľku(účet v banke,autá Tesla,vstup na letisko,do obchodov,lekární,...)a to aj bez reálneho dôvodu. Digitálny a Satelitný Osvienčim.

[@josefkotnour5018]

To je ale píčovina. To světlo zrušil ten předchozí majitel.

[@semperer]

jak rychle to prijde tak to tak rychle odejde :D

[@petrhorak9898]

To si věříš tohle je kapitalismus kde bys těm akcionářům zaručil 10% růst když už tu výrobu moc zlevňovat už nejde musíš rozšířit služby prostě 😀 ať žije kapitalismus

[@johnhudson5543]

Když chce ČT poplatek po lidech, kteří ani televizi nevlastní, tak můžeme očekávat poplatek i za to, že dýcháme vzduch. Kdysi se lidé smáli, že se prodává voda v PETkách... dnes je to normální. Pokrok nezastavíš 😂

[@jvyr1959]

🍀🖐...to je jak oblbovat pannu...nechci se nikoho dotknout...jó softváre...🍀🖐jinak fajn report👍

[@FadowMar_CZ]

začínám se zastávat toho aby se zavedli zakony ktere formy předplatneho zakážou pro velké firmy, jinými slovy aby forma předplatného byla legální pouze pro malé firmy/tvůrce kteří aktivní finanční podporu více potřebují narozdíl od velkých korporátů kteří maj miliardy a ještě maj tu drzost zavadět takoveto zvěrstva.

[@penitutus]

U nového bavoráku G20, co jsem si pořídil teď, česká distribuce, tak si platím za to, aby se mi aktualizovaly mapy automaticky ročně, potom jednorázově jsem si musel koupit apple car play 7600Kč, jednorázově jsem si musel přikoupil za 4900Kč za to, aby to automaticky ztlumovalo dálkovky, samozřejmě tam je miliarda kravinek třeba jako aby ti to ukazovalo radary, také si musíš zaplatit za Connective package, abys mohl auto ovládat z telefonu, nebo si za 2000 ročně můžeš koupit otroka na telefonu, zmačkneš tlačítko v autě a ono ho to vytočí a on ti řekne, kde je nejbližší bankomat a podobně. Ještě tam jsou nějaké kravinky s tempomatem a asi dohromady 15 věcí ke koupení. A to mám jen trojku a zdaleka ne v plný. Myslím si, že třeba pětka v plný tam těch věcí bude mít třeba 48 na zakoupení za statisíce. Hrozný tohle. Před tím jsem měl f30 v plný a uměla toho daleko víc.

[@penitutus]

Jediný, co to šlechtí je, že ta nová g20 je hrozně skvěle postavený a zábavný auto, řídí se to skvěle, můžeš si s tím hrát na limuzínu i sporťák, fakt zábavný autíčko.

[@vladkoky278]

Prečo,?si niekto kupuje takýto šrot,,? Je xxx normálnych auta ktoré vodiča nerozmaznavaju ale naučia šoférovať,

[@penitutus]

@@vladkoky278 je to moje osmý auto a bavoráky jsem si oblíbil, já zas moc nechápu, jak někdo může jezdit škodovkou, kterých je všude habaděj, navíc ten bavorák vyjde novej téměř úplně stejně, jako oktávka v lepší výbavě a to auto je podvozkově, jízdně i stylem mnohem zajímavější #sorryjako

[@vladkoky278]

@@penitutus škodovky som nikdy nemal ja som mal zase OPEL do roku 1995 kým to mal GM boli to špičkové vozy BMW od nich kúpilo licenciu na zadné nápravy preto majú také dobré jazdné vlastnosti,len dnešné nemusím sú to všetko prezrate tučné auta a to sa mi nepáči,stare vozy boli výkonné a ľahké zábavné na jazdenie a drifti a to dnešné nedokážu,mali dušu a charizmu,

[@TheJfrlbc]

@@vladkoky278kamo kde si vzal to ze bmw koupili licenci na zadni napravu? 😀😀😀 to myslis vazne? :)

[@infiniticz]

Kupce nových aut a automobilky to asi netankuje, ale až budou zákazníci v bazarech a inzerátech hledat auta s nějakou výbavou, bude v tom pěkný guláš :) Koupíš auto za 300 s inzerovanou navigací, které vyprší za půl roku předplatný...Paráda! Sláva crackům :)

[@jansmatlak6777]

A až mi ten zázrak plný elektroniky někde chcípne tak mi to snad umožní vyndat z kapsy telefon a zavolat odtahovku .

[@Stepan_H]

Ano, umožní, ale za poplatek...

[@michalblazik8939]

Jako asi hodně záleží na tom jak to bude. Pokud si koupím úplně základní auto bez ničeho a tohle si můžu dokoupit až třeba "nasetrim" ale pokud si koupím auto s tím že to má mít a musím za to znovu zaplatit tak to je na palici

[@stefangvozdiak1635]

Nedava to ziaden zmysel. Firma BMW potom straca peniaze predsa. Preco ma firma BMW vynakladat peniaze a montovat do auta hardware, ktory moze ostat uplne nevyuzity. To proste nedava zmysel.

[@TheElafis]

@@stefangvozdiak1635 on nezůstává nevyužitý, většina věcí je bud jen sw nebo se využívá k jiné věci, které auto má kvůli NCAP hvezdičkám :)

[@stefangvozdiak1635]

@@TheElafis vsetko co je softverove je prepojene s hardwarom ... ale chapeme sa Tak ci onak .. tu je stopka

[@TheElafis]

@@stefangvozdiak1635 no evidetně nechápete. to že auto má třeba radar kvůli emergenci assist je z důvodu 5* na NCAP a máte to prostě v základu, za co si ale připlácíte je, že auto ten radar umí využít k ACC, to je prostě jen funkce navíc, kterou si můžete dokoupit.

[@SkeywR]

Doživotní předplatné je vázané na auto nebo aktuálního majitele? 😀 Takhle by s tím vymrdali ještě více, kdyby se to po změně majitele hodilo zpátky do základu, bez předplacených funkcí 😂

[@Lister88CZ]

Stačí si přečíst "2)" u té položky 😊

[@Miiiiiiiiiiiiiiira]

zpoplatnil bych i rychlost otevirani dveri! Jsi socka, tak si holt pockas.

[@petrpalicka3423]

Počkej pár let... Používání plynového pedálu bude za 20k ročně a každá rychlost nad jedničku za dalších 5k :D :D :D

[@ollssonn]

twl :-D To je Bruntál:-)

[@petrpalicka3423]

@@ollssonn je fakt, že při cestách v Bruntále vyšší rychlost než jedničku nepotřebuješ 🤔😂

[@ollssonn]

@@petrpalicka3423 až tak..??:-(

[@jajac3]

Podle téhle logiky by na troubě v kuchyni měl byt strojek na peníze když si člověk chce pustí horký vzduch

[@hzabkja86]

ať to zkusej, se to crackne a bude to 🙃

[@evadostalova6715]

Jojo, a budes mit po zaruce

[@petrjungling8684]

@@evadostalova6715 ale prd, bude to stejně jako s chipováním výkonu. V případě problému ti to na počkání vrátí do "továrního nastavení"

[@ondravotava9509]

@@petrjungling8684a mohu se zeptat kolik takových aut už jste reklamoval? Zpět do původního stavu, tak aby to nebylo poznat, totiž nevrátíte nic. To Vám můžu, minimálně v případě Géček od BMW garantovat.

[@JirkaHolas]

v tomto souhlasím a doufám že bude co nejvíc lidí mít rozum a rozhodnou se raději koupit automobil jiné značky ... Minimálně cokoliv spojené s bezpečností by mělo být in a pokud si budu kupovat věci jako třeba jiné pozadí na ovládacím menu jsem s tím ok ale takhle ne...

[@Lister88CZ]

Jinak si myslím, že nejvyšší výbava tyto prvky má aktivní, slabší výbavy u nového vozu je aktivní nemají, ale může si je následně majitel takto doplnit - a automobilka na tom ušetří tím, že nemusí dělat různé jednotky atd, ale všude hodí stejný hw, když je to auto online, tak to pak mají jednoduše proveditelne... 😊

[@XFunnyy]

Duvod je takovy ze hardware ma byt stejny, kvuli vyrobni nakladum, a bohuzel to jinak nepujde protoze ty jednotky jsou a budou sloucene kvuli slozitosti, proste se jen dokupuje soft vybava, misto vybavy konfiguratoru, to co bude odlisne a jinaci to zaplatis uz pri nakupu

[@MK-007.]

Já to v NĚKTERÝCH případech vidím pozitivně. Například neznám auto, kde by asistent dálkových světel fungoval zcela dobře. Pokud tedy bude chtít automobilka donutit zákazníka, aby za to měsíčně platil, tak to ten zákazník koupí jedině tehdy, když to bude naprosto bezvadně fungovat. Parkovací asistent je to samé. Znám spoustu lidí, co to v autě mají včetně mě, ale neznám nikoho, kdo to reálně používá. Tedy lidi to v rámci trialu zdarma jednou zkusí, zjistí že je to na ho..no a nic platit nebudou. Automobilky takto ztratí lákadla, která motivovaly zákazníky ke koupi, protože všechny tyto blbosti sice vypadaly dobře na jejich webu, ale zákazník až po koupi zjistil, že to stojí za pendrek. To už ale měly automobilky peníze za pakety v kapse. Teď to bude muset opravdu mít reálnou užitnou hodnotu.

[@hzb6246]

Je to trend a časem to zavedou všechny automobilky. Navíc to minimálně částečně kopíruje i reálné náklady. Dříve se to bralo tak, a v mnoha lidech tato představa stále přetrvává, že peníze stojí hardware a ten soft je k tomu vlastně zadarmo. Výsledkem byly totálně zmatečné a nefunkční palubní systémy které byly výsledkem totálního podcenění managementu pro software. Dnešní automobily jsou prostě koncipovány tak, že nezanedbatelná část nákladů představují náklady na software a automobilky si to musí nechat zaplatit.

[@lukasletovanec4056]

Radsej mali zdvihnut cenu auta o 200 000 cz a bol by pokoj ale radsej dufam ze im klesnu predaje 😅

[@STR4ng3rcz]

Jojo, s tímhle začali už výrobci elektromobilů a motorek (nebudu jmenovat). Ale je to asi ta nejvíc absurdně přehnaná vyjebávka na spotřebitele kterou kdy kdo vymyslel. Za chvíli budeš platit za každý odemčení auta na dálku ne? :D :D

[@pepenek7026]

A pro to mám staré auto, ve kterém mám co chci a nikdo mě nešmíruje

[@barendol]

A kolik se musí připlatit za to, aby člověk mohl točit volantem nebo jet dozadu?

[@Xmax88]

Přitom dnes existují auta, která mají zamčené funkce... stačilo by je nechat třeba za pár stovek odemčít v autorizáku a můžou vesele vydělávat... ale automobily nechtějí... Příkladem třeba stahování el. oken klíčkem u některých značek... auta to mají vypnuté, šlo by aktivovat, ale nechtějí to udělat.

[@CQBRasti]

Ahoj, myslím že to chápeš trochu špatně. Není to tak že si tyto funkce "software" budeš moct aktivovat v každém novém BMW ale pouze v těch kde bude odpovídající "hardware". Např. pokud bude mít auto adaptivní podvozek (komfort,normal,sport) tak si budeš moct dokoupit M nastavení podvozku. A pokud budeš mít standartní podvozek tak možnost Adaptive M suspension nebude možné dokoupit. A další příklad, BMW Drive recorder půjde koupit pouze pokud máš od výroby 360 kameru. Prostě pokud máš hardware můžeš si dokoupit software

[@Stepan_H]

To on chápe a co je na tom právě ta hovadina, že si objednáš auto a řekneš, chci tam to, to a to. Oni smontují to auto s tím HW, který jsi si objednal a zaplatil, ale k tomu ještě po tobě budou chtít peníze za to, že ten HW, co jsi si zaplatil můžeš používat. Přirovnal bych to k nákupu Televize i s dálkovým ovladačem, ale abys mohl používat dálkový ovladač, tak musíš ještě platit měsíční/roční poplatek nebo si zakoupit licenci pro doživotní možnost používání dálkového ovladače ... a nedej bože, až se výrobce rozhodne, že slovo "doživotní" znamená po dobu podpory daného modelu, takže "doživotní" může znamenat třeba jen 10 let a pak konec. Jako reálný příklad mohu uvést Android aplikaci pro automobily Škoda. Aktuálně ruší starší aplikaci a nová aplikace nepodporuje starší modely vozů (Starší aplikace podporovala.), takže majitelé starších vozů jsou pro firmu Škoda lejnem u cesty a neujímají je. Zřejmě nějaká nová PROTIzákaznická politika, protože kdo by si koupil nové auto Škoda, když má takovou zkušenost? Jsem patriot a před 1/2 rokem jsem si koupil Škodovku, ale kdyby toto věděl... Až budu kupovat další auto, tak budu mnohem detailněji zkoumat i to, jak se výrobce, prodejce a servis chovají k dlouhodobým zákazníkům a starším modelům aut.

[@CQBRasti]

@@Stepan_H Jenže ono to je tak, že co si objednáš to v tom autě bude doživotně (jsou vyjimky jako mapy,teleservis....) Ale oni ti umožní přidat funkce který tam od vyroby nejsou (pokud tam je hardware) Příklad z videa: každé nově vyrobené auto musí být vybaveno nouzovým brzděním (tzn. radar v nárazníku) ty si připlatiš za software který využije ten radar a máš adaptivní tempomat. To měsíční předplatné je spíš pro lidi co si to chtějí vyzkoušet dřív než zaplatí plnou cenu.

[@moze-theonlyone]

​@@CQBRastividím, že patríte ku tej mentalite, čo im na tieto kecy skočila, proste tam hardware je, software je dávno vivinuty a zahrnutý v cene vozidla, (aj keby si zo nik nekúpil, náklady sú pokryté) jediný rozdiel je, že neurobili ,,ctrl-c, ctrl-v" reálne by s tým mali nulové náklady,

[@CQBRasti]

@@moze-theonlyone Tak možná to bude proto že ten software nějakou dobu vyvíjely a asi ten vyvoj chtějí od nás zaplatit. Software do PC, hudba ani filmy taky nejsou zadarmo přitom stačí ctrl+c ctrl+v. Moje mentalita je že ani kuře nehrabe zadarmo. Ale uznávám že ty jejich ceny jsou přestřelený oproti aftermarketu.

[@moze-theonlyone]

@@CQBRasti ten software už majú dávno hotový a zahrnutý v cene auta, myslíte, že by ho vyvíjali aj keby hrozilo, že im ho nik nekúpi a budú stratový? Kdeže, to je ako tie nákupy, že: ,,poštovné zdarma" a pritom je už v cene zahrnuté :D

[@davidtouzimsky2759]

Náhodou je to super, koupím to v holobytu a někdo to během chvíle bude umět zapnout.

[@euroovca25]

jednoducho si take auto nekupim a tak im dam na javo, co mi mozu. ked to budu robit vsetci tak to ludia hacknu a budu si to tam kodovat na cierno, hotovo.

[@georgev8590]

Další fígl bývá v tom, že když si koupíš doživotní adaptivní světla atd., tak se to u těhle předplatných často vztahuje jen na osobu, co si auto prvně koupila. Při prodeji auta pak s převodem doživotních předplatných dělá výrobce, že to nejde, protože je to vázané na zákazníka/jeho účet a ne přímo na auto.

[@porek9116]

Co bude bránit tomu, aby mi to Franta ve stodole s notasem odblokoval když už to tam je namontovaný? :D

[@tomasdosek8264]

No... Třeba to, že budeš muset doufat, že ten Frantův hack nezkurví něco tak masivně, že ti to ten podvozek neodrovná. Nebo že tě to nezabije až se to někde zalaguje a něco se ti tam zvoslí tak že z auta bude neovladatelná střela.

[@porek9116]

@@tomasdosek8264 To už bude jen o tom to vyzkoušet a odladit, což podle mě nebude moc těžký, ale samozřejmě to bude na vlastní nebezpečí.

[@tomasdosek8264]

@@porek9116 kdybys věděl, že ten hack je na 99.9% bezpečný, riskl bys to? Já ne...

[@ondravotava9509]

Davide, upřímně chápu, že je potřeba vytvořit content. Ale. Za A, důvod, proč to tam teď vše je, je ten, že výrobně je to levnější. Za B, všechny tyhle věci byli odjakživa součástí konfigurace a ty ceny co stojí unlimited verze je stejná, jako když se to přihodí v konfigu rovnou. Za C. Je to vlastně skvělé. Když jsme si naposled kupoval a konfiguroval auto tak jsem řesil budget a konfiguraci jsem potřeboval někde očesat. Skvělé je, že si pak nějaké feature můžu zapnou později (což už jsem s některými udělal), když už zase budget je. A když si je nepořídím já, tak si je může aktivovat další majitel opět jen pomocí mobilu a nebude muset řešit různé retrokity jako mnoho z nás co co dříve kupovalo starší BMW a ne vždy v něm bylo vše co člověk chtěl. No a v neposlední řadě. I Vy se vývojem SW zabýváte a víte, že není zadarmo. A ten HW bez SW fungovat nebude. Takže tyhle poplatky lze brát naprosto s klidem jako SW licenci. Protože jak oba víme, vývoj SW není zadarmo. A závěrem. Model BMW je mnohem lepší než ten od tesly, kdy tam ten HW sice je ale ten SW k němu pak ještě několik let není. (Např velká sláva, že se Tesly naučili po X letech ovládat adaptivní světla, která tam celou dobu byla a ještě dost blbě) Takže ano, mohli to buď udělat takto volitelně (tedy, že si nekoupím SW) a nebo ho donutit koupit všechny zákzníky a auto o těch 100k zdražit. Jako jejich dlouholetý zákazník říkám, že takto mě to vyhovuje více.

[@Fallenandeu]

si pamatuju, na služebním aute jsme museli zadní stěrač dokupovat za 50 korun. byl to nějaký Dánsky VW typu Toureg nebo něco takového.

[@stefangvozdiak1635]

Ja som sa chcel este na zaciatku opytat, ze kolko to auto vlastne stoji na zaciatku ... lebo keby stalo menej, tak zakaznik si uz len doplati za tu vybavu, ktoru chce on sam Ale ihned som pochopil, ze aj tak to je strasna sprostost. Naco by BMW do kazdeho auta pchalo rovnaky hardware, ked by mal ostat nevyuzity, pretoze zakaznik nema prave o tuto vymozenost zaujem? Toto je vazne chory system, platit za nieco dvakrat. Bud to zaplati druhykrat bmw alebo zakaznik. Totiz ak zakaznik nebude chciet nejaku hardwarovu vymozenost ... bola do auta namontovana absolutne zbytocne a auto je zo strany firmy preplatene. Nevravim, ze niektore auta so spalovacim motorom nemaju vymozenosti, ktore majitel nevyuziva. Iste, su take pripady. Napriklad vyhrievanie volantu. Ale bolo to zaplatene raz a sloboda ostava na majitelovi. Tieto elektricke auta nadupane elektronikou su strasne. Vykon a prudke rozjazdy sa zdaju byt uz skor nevyhodou - najma v zime. Tazke auta, neintuitivne pouzivanie, teraz uz mesacne nasledne platby .... to nie je dobre. Tu uz je vidiet, ze elektroauto sa zacina zneuzivat a uz nie je hlavnym cielom ekologia - ako sa to prezentuje.

[@tomas4238]

Ty si reálne veril v nejakú ekológiu počas toho, ako ti plastový výlisok za 20centov plavia nákladnou loďou z ázie? Jedna vec je zámienka a druhá je reálny dôvod a tu bolo od začiatku jasné, že to je tento, kontrola a zotročenie. Budeš mať iný politický názor?! Zoberú ti virtuálne peniaze a nebudeš si za ne môcť kúpiť naštartovanie predraženého auta, ktoré si zaplatil.

[@stefangvozdiak1635]

@@tomas4238 no ja konspirator niesom ... ale je to ich retorika, preto som to zhodnotil takto ..

[@olejnjak]

Ne hlavně shit se subscriptionou podvozku je, že člověk si ten adaptivní podvozek zaplatí, nezaplatí subscriptionu a až přijede do servisu, tak ty adaptivní tlumiče, který nemůže používat, tak je bude muset zaplatit 🤦‍♂ A ještě šílenější je, že nikoho nenapadlo, že by třeba ty auta prodávali o těch 100k levněji, což samozřejmě neudělaj 🤣

[@zivotjeproud]

Připadá mi to jako způsob jak lidi odnaučit používat asistenty které auta již běžně mají. Elegantnější by bylo kdyby se pro pro tyto vychytávky dojelo do servisu a udělali upgrade softwaru aby to umělo, to už by byl příplatek opodstatněný, ale tento způsob je jako by si koupil nový byt a pak abys mohl používat lednici sporák, koupelnu musel připlácet.

[@zapadoceskaenergeticka8984]

takže nakonec to dopadne že se budou kupovat čínská auta která to nebudou mít ( Dongfeng , Sangyong a další )

[@dizzi3198]

SsangYong je korejské auto...

[@olus4204]

Automobilky jsou v krizi a hledají řešení jak z toho ven. Každopádně další ztráta svobody. To auto už vám neříká pane, vy si zaplatíte za hardware ale neplatíte poplatek tak nemáte. Chtěl bych vidět statistiku kolik lidí si koupí ten zvuk motoru do repráku 😂.

[@stanislavsvec3736]

No já to chápu. Auto se prostě vybaví vším možným což na montážní lince bude stát pár korun. Tím se celý proces zjednoduší a zlevní a v ceníku se potom dá nižší cena. Na oko proti konkurenci to bude vypadat dobře a kdo prostě chce tak má možnost si to zaplatit a kdo to nevyužije tak to nezaplatí a nic se nestane. Pokud bych dal do ceníku cenu o 110 tis více a ač auto umí více tak si někteří řeknou jdu si radši pro MB. Kolikrát si kdo koupil starší auto a byl zklamaný, že nemá tamto a nebo támhleto. Dodělání jakékoliv pikačoviny pak stojí nesmysl.

[@jardakilda2398]

By mě zajímalo, jak se chová podvozek, když si nezaplatim adaptivní podvozek... Protože reálně adaptivní tlumiče (které tam bezpochyby jsou už z výroby) vyfungují jedině když jsou zapnuté. Pak nechápu, jak se to auto řídí (a to se nebavim v krizové situaci).

[@jirib.8280]

Já bych to třeba v rozumné míře pochopil jako formu příplatkové výbavy... A někdy se to může i hodit, ale možná by to chtělo racionální výběr položek... Mimochodem přesně stejně mě napadá, proč podobně volitelně nejsou otravní asistenti, kteří dneska v autech otravují řidičům život...

[@d0dis923]

žeby EA odkúpilo BMW ? 🤣som zvedavý co príde ďalšie, žeby dali do kolies ventily ktoré vypustia vzduch ked mesačne nezaplatíš, alebo mesačne platenie zato aby fungovala klíma, alebo obmedzenie výkonu auta čo tuším spravil mercedes v Amerike

[@libormalek9805]

Ja bych si připlatil za permanentní deaktivaci start/stop, lane assist, speed limit a podobný pitchoviny... 😊

[@meedacz3985]

asi si holt nekoupím nové auto. Případně to nechám cracknout a vůbec se nebudu stydět.

[@jakubsmetana3292]

Bmw se bude za pár let chytat za hlavu, většinu těchhle věci bude v těch autech přítomných od výroby a jakmile se to dostane na sekundární trh. Pustí se do toho kluci s diagnostikama a pod. Nejstahovanější soft na netu bude ten co ti vše odemkne a zabrání autu aby se samo hlásilo fabrice že tam někdo něco změnil. 😂😂😂 Lidská naivita opravdu nezná mezí. 😂😂

[@randlepatrickmcmurphy2726]

Tohle je fakt šílený

[@josefkotnour5018]

Co je na tom šíleného? Já jezdil s autem, co nemělo cyklovač na stěrače, posilovač řízení ani klimatizaci ani navigaci. Kdo by si to dnes koupil? Já nepotřebuji automatické přepínání světel ani zvuk do repráků. Tak za to nebudu platit. Jednoduché.

[@randlepatrickmcmurphy2726]

@@josefkotnour5018 Akorát, že vy to zaplatíte. V rámci měsíčních paušálů platíte pouze odblokování.

[@Dukenukem]

Výraz "Chiptuning" prostě vezme nový význam. Pořád je to jenom SW, takže pokud se rozšíří nástroje jak to obejít (hlavně z USA a asie, tady v EU se v autech už nikdo hrabat nesmí...), tak to bude jednoduché a bezpečné. Komponenty v autě jsou, auto musí fungovat i bez nich a někam mezi to dát hodnotu, že je vždycky všechno "nastavené na 1" fakt není problém, problém je to místo kde ta "1" má být (a bazmek jak ji tam dát napevno už číňani udělají potom hned).

[@wiliamnowak1974]

7:00 ještě že tohle nikdy potřebovat nebudu. Mám krásný zvuk přímo z motoru :-) (5,7 Hemi) A pokud se toto stane standardem při prodeji nových vozů, tak si asi už nové auto nikdy nekoupím. :-)

[@EIRK2046Y]

OD Januára 2021, všetky nové autá a malé vany, ktoré môžu bežať na kvapalných palivách, ktoré sú vybavené spolu s on-board paliva spotreba monitorovania (OBFCM) zariadenia, ktoré môžu byť umiestnené na EÚ trhu . Vaša uhlíková stopa.

[@jirikalacek4623]

To si zase někdo vydělá hackováním... 😂😂😂😂😂😂

[@s1p0]

Auto jako měsíční služba. Vše u BMW začalo u zpoplatnění použití blinkrů.

[@Volda07]

Bylo by fajn, kdyby to bylo dělané způsobem, že každé auto bude full palba a člověk si zaplatí co bude chtít, že by i ty auta byly levnější, ale tohle je magořina, to se vůbec nemusíme bavit.

[@julianavanti6339]

Mm Fabii z roku 2010 a nic z toho co vyjmenováš nemám a zatím jsem nepotřeboval🤷‍♂️😂

[@moze-theonlyone]

😂Však ? Najväčší luxus vyhrievana podložka z lidla 😂

[@barendol]

Vsadím se, že auto má standardní záruku 2 roky, ale ta se dá i prodloužit.

[@michalrech]

Nechci to něják obhajovat, ale snažim se přemýšlet proč to vlastně dělaj. A neni to možná o tom, že je pro ně levnější dělat každý auto ve stejný konfiguraci než dělat tolik různých konfigurací podle toho co si člověk vybere? Takže ve finále jim výjde levnějc tam dát navíc ty komponenty i když to ne všichni pak dokoupí? A pak zase v průběhu let si tam ty asistenty můžete dokoupit když budete chtít a nebudete litovat, že jste na tom na začátku chtěli ušetřit "pár korun" 😃

[@_pinevpple_]

Mě by spíš zajímalo, co se bude dít po tom, co to vozidlo půjde k druhému a dalším majitelům. Pokud to bude koupené na neomezenou dobu od prvního majitele, bude to tedy fungovat i novému majiteli bez placení? Pokud jo, tak to potom udělá docela slušně velké rozpětí cen ojetých vozů. Zatímco auta s prémiovými funkcemi na neomezenou dobu budou dražší, vozidla s podobným technickým stavem i počtem najetých kilometrů budou o dost levnější. Alespoň v teorii.

[@zurivymlok1]

Já tomu hlavně nerozumím. Nebylo by i pro BMW schůdnější prostě těch X tisíc, co by získali na předplatném, dát rovnou do ceníkové ceny, kde se to skryje, než aby měnili vnímání trhu? Jako když člověk vybírá BMW za 2 mil., tak takový člověk už málokdy řeší, zda zaplatí 2 mil. nebo 2,1 mil. Ale když to takto dají do předplatného, tak v tu chvíli mi přijde, že mnoho lidí bude mít problém toto zkousnout. Ale třeba to berou jako výzvu a test síly jejich značky. Ostatní budou čekat, jak jim to dopadne. Jestli to trh přijme, tak to bude blbé. Každopádně pokud toto začnou aplikovat i lidové značky, které jsou kupovány lidmi, kteří nemají tolik peněz, tak je otázkou, zda to lidi přijmou nebo naopak začnou odmítat konfigurace s hardwarem, který se bude muset předplácet a raději rovnou sáhnou po levnější variantě vozu (pokud tedy bude dostupná).

[@michalblazik8939]

Tak z hlediska nákladů, je podstatně lepší mít kompletně všechny auta stejný kde vůbec nemusí představovat linku. Ale je to velmi nehezke no

[@brainnotbright1563]

já se bojim doby, kdy by tohle lidi akceptovali jako normální ... to pak bude v hajzlu

[@Jerry_9997]

Aktuálně je mi to u zadku, nejsem zákazníkem BMW. A vlastně přímou cestou ani jakékoliv jiné automobilky, pro mě jen ojeté vozy. Když bude všechno možné koupit na trvalo, tak je to jen jiný způsob zdražování a lidi to stejně budou kupovat. Navíc ve Velké Británii 20 Liber měsíčně nejsou žádné peníze, u nás ty ceny třeba budou jiné. Řešení je jednoduché, nekupovat BMW, nebo jezdit jako za starých času bez zbytečností. A že to zbytečnosti fakt jsou, ve videu nepadla jediná věc, která by mi chyběla.

[@sefetb]

Co si o tom myslím? Mnoho povyku pro nic. Toto už bylo v BMW když jsem zkoušel I3 v roce 2015. Šel dokoupit CarPlay, online počasí, online mapy, asistentka na telefonu, služby jako správa auta na dálku atd. Takže žádná novinka. Podobně je na tom můj VW z roku 2017 kde jde Android auto taky připlatit. Přímo je tam zadejte kód který získáte od prodejce. Navíc při koupi mi prodejce říkal... jéé tam jde dodělat lane asist a já říkám jo tak ho tam dejte a bylo mi řečeno, že tam veškerý HW je neboť to auto umí číst značky, a má hlídání mrtvého úhlu .. no stačí jen povolit SW za 30peněz. Tedy to samé. V Anglii je trochu jiný trh. Spousty drahých aut se tam nekupuje, ale pronajímá. Pak tato služba placená na nějakou dobu dává docela smysl. Ten HW není ve všech autech, je to třeba jak jsem psal u toho VW. Pokud tam mám to a to pak lze to... Třeba u vyhřívaných sedadel věřím, že bude levnější vyrábět všechna vyhřívaná než mít milion druhů na skladě a pak to jen povolit v SW. Ve výsledku u všech aut si musíme připlatit za výbavu při koupi. Tady si lze došetřit takže je to naopak plus.

No pozor, CarPlay se u VW dělá přes SWAP kód, který se zadá skrz ODIS a následně to upraví pár souborů v OS rádia a CarPlay povolí, jde to dělat i neoffiko cestou U MIB2. Zato lane assist je pouze o kódování (pokud to kamera podporuje a je tam správný FW). Tudíž furt lokální věc v rámci toho auta, která jde mnohdy ojebat. Jenomže tyhle online sračky fungují na trochu jiném principu a trošku bych se bál co to začne dělat ve chvíli, kdy bys náhodou změnil nějakou funkci a nebude to korespondovat s nastavením, které má nějaký kontrolní server u sebe. :D

[@sefetb]

Ano je to něco jiného. Jen jsem narážel na to, že jiné automobilky to mají s blokací funkcí dost podobně akorát se o tom nemluví - neumožňují to přes nějaký "store" Je jasné, že ty online nepůjdou odrbat.

[@petrstuntbiker885]

Zlatý starý vozidla 🤣🤣🤣✅🔝

[@pape4936]

Trošku mi to připomíná Teslu, kde tuším, že to bylo na automatické řízení, že při prodeji to "novému" majiteli vypli a ten si tu službu musel zaplatit znovu (Nevím jak to vlastně dopadlo), jako obecně mi nedává smysl platit něco v autě a muset si připlácet za to, abych to mohl používat, přece proto si to auto nějak konfiguruji a ty peníze jim dávám (Možná bych pochopil, když by zvedli cenu oněch "komponentů) - možná jako v případě Tesly to novému majiteli vypnou a ten jim bude muset dát nové penízky, doufám, že to jako Češi zase nějak obejdeme a oni přijdou na buben.

[@buschii911]

Podle mě vůbec nechápeš ten smysl. Dříve sis koupil výbavu a nešlo na to sáhnout. Co tam nebylo z výroby, bylo dost těžký přidat. Ono už ale dříve byla na příprava, protože třeba kabelbaum bylo levnější mít jeden pro všechny výbavy, než mít 5 variant dle typu výbav. Je holt levnější vyrábět jeden HW, který můžeš rozlišovat pomoci SW. Všechny procesy se zlevní a automobilce se to vyplatí a uživatel tratný taky nebude. Takže pokud bys chtěl ty fíčury, je dost možné, že základ auta by byl ještě dražší a dostal bys tam asistenty za vyšší cenu. I když bys je nevyužil.

[@philda9300]

Zas na druhou sjednotiš výrobní technologií a zameziš k prudkým a dlouhým čekácim lhůtam . Když všude budou stejne čipy a senzory. Výrobní technologie se posune alespoň s částí .Kdyby to udělali tak že bude jen jedna verze auta a otázkou je vnitřek interiéru a barva auta

[@BrunoMaxim]

Nepřijde mi to tak strašný😄 Většina lidí si to za těch 120K koupí navždy a nebudou to řešit. Ostatní co nemají na takový auta peníze to nemusí řešit. Ale uznávám, že to je trochu bizár a pro spoustu lidí složitý.

[@WERIS45]

jak asi dlouho bude trvat nez se to nekdo nauci aktivovat za par korun?

[@Lister88CZ]

Dávno běžné - třeba i u škodovky na smart link nebo jak to je to propojení s mobilem k rádiu na zrcadlení... Může být potřeba aktivovat u dealera 😊 3:43 - de facto přímo tuhle funkci nemá například Fabia 3 hned u nižších výbav, a dá se to dokoupit...

[@jankontra8549]

Kamo, koho si volime,toho debilitu budeme zit.....tak nam treba!

[@adambelohradsky]

Za me by to davalo smysl, kdyby to auto bylo o to levnejsi, proste namontuju do vsech aut vsechno, ja jako vyrobce usetrim ze budu montovat na vsechny auta stejny dily a zakaznik si pak doplati jen za to co chce. Zaroven to umozni si to auto rekonfigurovat kdyz si ho nekdo koupi z druhy ruky, proste chce neco co puvodni majitel ne, tak si to dokoupi a ma to. Nevim presne jak to funguje v UK ale jestli opravdu priplacis aby ti tam ten hardware namontovali a pak jeste platis abys ho mohl pouzivat je to blbost. Pokud platis to co bys platil za zakladni vybavu s tim ze tam mas vsechno a zaplatis si za pouzivani jen toho co chces, pak to za me smysl dava a neni to vubec spatnej pristup.

[@jozefridarcik8832]

S potom Voloda da na torrenty iso na usb za pendu a mas vsetko :-))))

[@grygabo]

Není to třeba jen obdoba toho, když si člověk koupí auto s plnou výbavou a bez ní? Že se jim třeba vyplatí vyrábět prostě jen jeden typ a člověk ať si kdykoliv rozhodne jestli si to ,,nedokoupí“. Marketingově by tohle dávalo smysl. (Nejsem toho zastáncem)

[@7502251]

Takový to, když moc hraješ hry se Season passem a napadne tě převést to do reálného automobilového průmyslu. No, mám dost. To už je fakt zvrácenost.

[@marekbedrich3262]

Pokud bude auto z výroby v plné naloží a ty zaplatíš základ a dokupujes gadgety tak s tím nemám sebemenší problém.

[@jaroslavvlcek8250]

Nevím jestli to chápu správně, ale znamená to teda, že si za příplatek dokoupím senzory a za další příplatek si dokoupím SW abych je mohl používat? Nebo je auto vyráběné jen v jedné variantě a pak si jen odmykám nové funkce?

[@aligator5322]

V bmw klesnu predaje.držim palce.

[@vitcesek9696]

Toto neni nic noveho, kdyz jsem delal v bance tak pred 20ti lety, tak ten hlavni pocitac, na kterem bezel bankovni software mel presne tolik procesoru, kolik sis objednal. A kdyz jsi potreboval vykonejsi, tak jsi zaplatil a prisel Ti odemykaci kod pro dalsi procesor. Bylo jich tam z vyroby tusim deset, ale mohl jsi to koupit jen s jednim funkcnim. A zbyle sis nasledne dokoupil. Pro vyrobce je to pak mnohem jednodussi, kdyz vyrabi jen jeden model, ktery lze variabilne rozsirovat.

[@frickpatrik1523]

Ak bude auto v základe stat 18 tis euro teda cca 450 tis kč a dalo by sa skoro všetko zaplatiť doživotne. Dostal by sa človek k cenovke ako by to kúpil v kompletu nech si to tam automobilka kľudne dá ( ale keď sa to pokazí bez toho používania a ja som to nechcel oprava zdara). Ak by to človek sa rozhodol splácal a po 5 rokoch mu to trvalo odomkli. Ok to mi nevadí. Však ak ide (o co im ide) len viac zarábať lebo su v srackach a nevedia narábať s peniazmi nech zbankrotuju. Jediné co dava zmysel platiť ročne je navigácia s aktualizáciami máp a aktuálnou dopravnou situáciou. To jediné beriem. Alebo to dajú na autá s operatívnym leasingom a toto urobia lebo nie každý zákazník chce všetko. Potom po leasingu odomknú to a predajú za lepšiu cenu ok beriem. Však pre bežných užívateľov. Zaplatím si všetko co je v aute bude ma to stáť plná cena auta a ešte platiť ďalej nie nie nie. Budem chodiť radšej vlakom autobusom a bicykel.

[@aaveisen]

Spis by me zajimalo kdyz si treba ten adaptivni podvozek neaktivuju a on se po…re kdo bude platit opravu auta kdyz je to system ktery nemam ;)

[@petrrichter898]

Je to u nových aut nebo to mohou chtít i zpětně? Když má někdo půl roku BMW?

[@andrejjencik4591]

joooo, a najlesie bude, ked tie veci nebudes pouzivat a nahodou auto roztrepes a pride ti faktura na opravu vsetkych tych veci co nepouzivas

[@zdenekrosa5699]

Mi to strašně připomíná ubisoft. Uděláme hru, dáme do ní tunu obsahu, ale pak část z toho použijeme na mikrotransakce. Ale v porovnání s BMW je to slabý odvar

[@SJ-jl6dm]

Aka co sa tu riesi? Ved klasicka priplatkova vybava je to :)

[@drak-cl7nv]

Nuž to co si popísal není ani tak novinka ...to sa už dávno používa pri obrábacích strojov.. keď chceš aby ti to šlo tak musíš si zaplatiť opciu.. nuž dali to aj do aut.. ale sak toľko zbytočných veci je už v autách ze sa platí za to co človek ani nepoužíva a ma to tam lebo je to dané od výrobcu alebo ze to tam chcem mat

[@resuscit1256]

Hoj Buď v klidu.Jestli tam už hardware bude, není problém ho zprovoznit jinak.Hardware je totiž to nejdůležitější.Takže ano, klidně budu mít auto v plný palbě a v podstatě díky software jen v základu.Vše si zprovozním sám svépomocí, protože hardware už tam bude.A ještě si z toho udělám dobrej kšeft.

[@TheElafis]

do doby než se auto přes OCU jednotku připojí k internetu

[@moze-theonlyone]

​@@TheElafis✂️ufikneme antenku, alebo zabalíme do alobalu 😂

[@TheElafis]

@@moze-theonlyone :D jasně a pak nemáte v autě gps navigaci, radio, prediktivního asistena ani sos call :D

[@moze-theonlyone]

@@TheElafis 📱takéto malinké zariadenia to majú všetko v sebe :D a každý ho ho už má :D prípade sa budú montovať tie moduly do áut bez výbavy, čo sa kedysi tak vo veľkom predávali :D za pár eur a často to človek zapoiil sám :D mimo to, EÚ čo chvíľa dá povinné všetky systémy a už nebudú môcť vymýšľať , no a tie komfortné prvky sa dajú kúpiť trebárs v lidi za pár eur :D vyhrievanu podložku mi asi ťažko vypnú alebo spoplatnia

[@ptygr]

Mně to vůbec nepřijde nelogický. Zaprvé, pro automobilku není nic nákladnější, než výroba variant s různými kombinacemi výbav. Proto jsou konfigurace tak drahé. Dokážu si představit, že u řady typů výbav se vyplatí nainstalovat to všem a aktivovat jen těm, kteří si zaplatí. A já jako uživatel mám dvě možnosti - buď to používám pravidelně a koupím si to (předplatím natrvalo) anebo se mi to hodí jednou za uherák a předplatím si zlomek ceny jen za to, co využiju. Pro většinu lidí je auto služba, schopnost, nikoliv železo.

[@jaromirandel543]

I přes to všechno to má jednu teoretickou výhodu. Vzhledem k tomu, že se jedná o službu, tak pokud se některá z daných technologií rozbije (třeba přestane svítit světlo), tak ji ze zákona poskytovatel služby musí na své náklady opravit. Jinak řečeno máte opravu auta "zdarma".

[@uv-z977]

Neboj nebude, oprava HW je něco jiného nežli SW.

[@jaromirandel543]

@@uv-z977 Platíte za službu. Ne za HW nebo SW. A pokud platíte za službu, která nefunguje, tak je to protiprávní.

[@stefangvozdiak1635]

​​@@jaromirandel543 to je zaujimavy argument ale aj keby tato vyhoda bola v praxi ucinna, zial stoji to slobodu zakaznika, pretoze tak ci tak, auto uz nebude mat majitel v uplnej kontrole. A to je zle.

[@jakub83967]

Takže když si zaplatím licenci na office 365 a rozbije se mi počítač, tak mi ho microsoft opraví?

[@jaromirandel543]

@@jakub83967 Ne. Když si koupíte MS Office a pak ještě platíte 100 Kč měsíčně, aby vám navíc fungovalo zarovnání na střed, tak když to zarovnání nebude fungovat, tak to musí opravit.

[@19900tomas]

No co jsi budou kupovat lidi auta který to mají od základu a uvidí se jak ti zloděj dlouho s tím vydrží

[@lucky00lucky]

A to si zoberte, že servis napr. toho adaptívneho podvozku nie je lacný a platiť servis za niečo, čo možno ani nebudete mať aktivované…? Výroba vozidiel pre výrobcu bude jednoduchšia, pretože do všetkých áut bude dávať rovnakú výbavu, bude to drahšie ale vývoj a výroba bude menej zložitá, a tým pádom aj menej nákladná, ale zákazník to všetko zaplatí, i keď používať to možno nebude. Výhra pre výrobcu.

[@simoncelli1010]

a preto mam auto z roku 1999 uz od roku 2004 dodnes a nikdy sa mi nepokazilo menim len pravidelne olej …dodge caravan 3,8L

[@Tomek1513]

to mi trochu připomíná společnost EA :DDDDDDD

[@barendol]

No vždyť, Electronic Automobiles 🤣