排気音がうるさいエブリィ！その原因は？

エンジンの音がうるさいとのことで入庫したエブリィ。
音の原因は排気音のようです・・・
排気漏れの可能性があるので原因を探して修理をします！
◯整備車両の情報
車種：エブリィ（DA62V）
年式：平成16年（2004年）
走行距離：178,500km
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
◯質問フォーム
forms.gle/tUKA...
◯Twitter　
/ mmmotor
◯note
note.com/mmotors/
◯オンラインショップ
mmotors2892.th...
◯LINEスタンプ
line.me/S/stic...
◯使用素材
BGM：MusMus
musmus.main.jp/
BGM：DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
BGM：KZbinオーディオライブラリ
www.youtube.co...
効果音：効果音ラボ
soundeffect-la...
※Amazonアソシエイトリンクを使用しています。
#自動車整備
#エブリィ
#排気漏れ

[@Michel-vv6hp]

K6Aのエキマニ割れはあるあるですね。 前に乗ってたHA22Sアルトワークスも高速乗ってる時にいきなり割れて爆音、さらに排気漏れでブーストかからなくなって焦りました。

[@user-ws7en7bd5q]

今回の整備とは関係ない所ですがバッテリーが随分と嫌な場所に付いてますね。現行型では荷室に移されているので熱による劣化や整備性の悪さを改善したんでしょうね。

[@user-kv9rl1jm9k]

音も映像も全然問題ないですよ😊

[@Kokuyo_]

鋳鉄エキマニは量産コストのために諸々妥協する最たるモノかと思いますが、純正がここに凝ってしまうと要交換となった時の費用が大変になってしまいそうなので、20年近くもって部品代数万なら上々と考えるべきかなと。最近ではエキマニと第1触媒が一体な車種が増えてお値段が……

[@shin-nosuketokuda8092]

お疲れです。熱で割れてしまう鋳物のエキマニを溶接してもまた直ぐに割れてしまいますね、交換の判断GOOD！しかし遮熱板が簡単に外れないのは地味に頭にきそうですね。お疲れ様でした。

[@hiro825yc]

作業しながらの整備解説はイイですね！☺️ ウチの近所でも同年代のエブリイバン、キャリイトラックに乗ってる方々が居て、同じ様な排気音を出しながら走ってるので、やはりエキマニの亀裂かもしれませんね。 修理するかどうかは分かりませんが、一応教えてあげようかと思います。

[@tetsukamo895]

鋳物の溶接はできるでしょうけど、焼き鈍ししないと確実に再発しますよね、、、900℃程度まで電気炉で全体を加熱する必要があるので大変！

[@user-mq5ov4ib8p]

何時も参考になる動画配信をありがとうございます。 今回の動画撮影＆音声を（スマホのみ）でアップされたそうですが、 補助灯も併用されておられるので露出も適正に撮影されているので 全く（コンデジ等）と比べても遜色ないですし、 音声も編集後の（アフレコ）よりも臨場感が味わえて新鮮です！！ 軽自動車のワンボックス・タイプのアンダーエンジン車の整備は体勢が 制限されるのでご苦労が増えますね。

[@morimotoshinya]

ご意見ありがとうございます！

[@tttaaa6553]

森本さんお疲れ様です。画像これで全然OKですよｗ楽にやって下さいな。

[@morimotoshinya]

ありがとうございます！

[@keisku5461]

作業お疲れ様でした。森本さんのメインお仕事は修理だと思いますので、楽な方で大丈夫だと思います。エキマニって割れるんですね。初めて知りました。軽の17万kmも結構頑張っている方だと思いますけど。

[@morimotoshinya]

他の車種では割れたのを見たことなので、この車種特有ですね・・・

[@user-cv6me5fx5q]

お疲れ様でした。エンジンメンバー外すことになるとは。鋳物の材質でしょうね。にしてもよく走ってる車両ですね。こまめにメンテされてる片鱗も。いつもながらお見事です。勉強になりました。ありがとうございます！

[@user-dc2wx4qr1q]

お疲れさまです🚙 部品代、非常に参考になります。 いつも配信有り難うございます🎉

[@rvisyauvis001]

エキマニの亀裂の入りかたがすげー気になります なんであんなきれいに横一文字にクラック入るのか・・

[@user-ut8fy7nx4x]

エンジンルームがものすごくキレイですね。

[@user-jf7ze6qw5b]

まあ結構な距離を走ってるから振動している場所なので割れが起きるのでしょうね。

[@kouichi2938]

今の車作業スペース無いんですよね、わかります中々アプローチまで手間と時間が、かかりますよね。頑張って下さい。農機の整備は自分でやってます。🚜💨

[@orrock4837]

OPの「車両情報」良いですね！！ 流石ホスピタリティが高いっす

[@user-oz2fd1en9h]

森本さんお疲れ様です。現行のエブリィ【NV100クリッパー】も同じ様な状態見た事有ります。又ミニキャブ【先代クリッパー】でも見た事有ります。軽ワンボックス車割とエキマニ弱いみたいですね

[@user-yf4ps6nt2p]

k6a エンジンって結構エキゾーストマニーホールド割れて　異音　排気漏れ多いですね。 大体がk6a エンジン　異音と排気ガスの臭いがする時はエキマニなんですよね。

[@user-vu3yu9ji2o]

作業お疲れ様でした。🙇‍♂️🙏

[@user-np9og9sw9h]

エキマニ割れを新品に交換するとエンジンもまた力を取り戻しそうですね。

[@morimotoshinya]

トルクアップしますね！

[@hanadango0909]

私もk6aエンジンで10万キロオーバーなので気をつけます

[@user-qj9wy2eo9c]

62系のジョイン4WD を10万キロで購入し30万キロで廃車にするまでそこは壊れなかったですね、購入してすぐにタコ足・マフラーを特注で入れて所有してたからかな？ブッシュ類も15万キロくらいで全て交換してたからかも！

[@tomoyanjp2009]

キャリィに乗ってる知人がクラッチ交換のタイミングでエキマニとマフラー交換するときがあると言ってたのを思い出しました。 劣化しやすいのかな？ 社外品で丈夫なのがあればいいけど、排気系のパーツは純正しか無い場合が多いですね。

[@impulse-se]

この型のエブリィでシャシーがこんなにキレイだなんて信じられないです。 北国ではシャシブラ塗ってもボディマウント腐ったり特にボルトやナット類はサビで外せないことがほとんどです。 車種は違いますがほぼ同じぐらいの走行距離のスズキ車でターボとエキマニの両方が割れてました。 エンジンルームが排気ガス臭いとかターボの音が変わりだしたら要注意ですよ。

[@morimotoshinya]

うちの地域はサビの影響が少ないからでしょうね。

[@user-ek8qw8kj3m]

お疲れ様です。オーナーさんが良く気づきましたね😊エキマニの亀裂はリフトアップしないと分からないから大変な作業なんですね。異音は毎日乗っている方なら分かるのかもしれないけど自分なんか仕事が休みの週末のみだからかなり注意しないとですね😮勉強になりました。

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです！

[@hiasai3279]

これはJA11のジムニーでもあるあるみたいですね(^-^; 例に漏れず、自分のも同様にフランケンシュタインのように溶接されてました。純正でその値段なら、社外エキマニを入れてみようかなと思いました(*^^*)

[@yoshioka2703]

K6Aエンジンに多いみたいです。ジムニーもそうです。

[@morimotoshinya]

ジムニーもエキマニ割れは有名ですね。

[@subapapa7550]

ターボ車ならわかる気もしますがNA車でも割れるんですね😢

[@morimotoshinya]

構造の問題のようですね。多数の事例が報告されています。

[@hidey60]

僕だと買い替えちゃう距離と年式ですが、52って固定ファンが居ますからねえ・・・ エキマニ割れは鋳物のはどれもあり得る話なので、良く持った方なってのが印象です。

[@morimotoshinya]

車を買い替えると数十万かかるのでお金に余裕はいいと思います・・・

[@lips04ds49]

動画を拝見させて頂きました。　森本さん　お疲れ様です！　エブリーのエキマニ割れは初めて聴きました。　17万キロも走れば割れるのでしょうか？　次回の動画を楽しみにしています。　ご安全に！

[@user-hv3gy6hk1h]

拝見する度に思うのが 本田宗一郎『軽自動車は5~6万キロくらい』といった話 森本さんのところに持ち込まれる車両の走行距離、東京ではなかな見ませんでした 本当に必要な足なんですねぇ

[@user-he3hu5ro8x]

楽な撮り方で、動画本数が増える方が希望です👍

[@morimotoshinya]

わかりました！

[@y-hisa]

スズキの軽の縦置きエンジンあるあるかな。 2ストジムニーでも起きてましたし4ストでも良く話を聞きます。

[@user-qy2tf7dq2e]

20年持った事がよかったのか、もっと超寿命であるべきかどうなんですかね？ 昔と比べて古さを感じにくい事と、車自体が超寿命化しているので整備は大切ですね。

[@morimotoshinya]

他車種ではまず割れることがないので構造の問題かもしれませんね。

[@ri91]

NA車でタービン無いだけマシなのでしょうが狭くて面倒そう…(>

[@morimotoshinya]

ご意見ありがとうございます！

[@mostbeet]

うちにも、このエブリーあります。 しっかし・・・これはかなわんなぁ。 更にエキマニ外すのにエンジンマウントまで外さなければならないとは・・・ まだ軽自動車だから良いのかも知れませんが・・・

[@navyseal5476]

コロナの後遺症なければ良いですがご自愛ください！

[@morimotoshinya]

ありがとうございます！

[@user-ze8gs9nh1u]

エキマニ外す時に錆でボルトが折れて苦労したことがあります。

[@morimotoshinya]

今回はサビが少なかったので苦労しませんでした。

[@koyofujikawa]

エンジンが綺麗ですね！ 過去にリビルドエンジンか何かに載せ替えてますか？

[@morimotoshinya]

鋭いですね！過去に交換しています！

[@SanSeverin]

楽していいですよ。今のスマホのカメラは性能が良いです。

[@hiro1831]

変な所が割れるんですねー振動とか熱による金属疲労なんでしょうか

[@sunenke]

画質も音声も問題ありませんでした 途中おとうさんがスペアタイアらしきタイヤを持って作業しているのが気になりました あと、なんとなくエキマニが換わってるような感じがしたので、K6Aぐらいでてるエンジンなら対策品になってるのかな？とも思いました

[@user-vz6dt2nq8w]

マニ割れはミニキャブでしか見た事無いなぁ。

[@syakuyumiko2012]

O2センサーは簡単に外れるのでしょうか、焼き付いて取れないことはないですか。

[@morimotoshinya]

今回は簡単に外れましたが錆びていれば困難ですね・・・

[@edajimatv]

新品部品が出るってなんとうらやましい　平成12年式シビック　全然出ません　部品によりけりなんでしょうが

[@kalbo8198]

２０万㌔のジムニー、ボロボロ音出ています。今日ジャッキUPするので視に来ました。（＾＾；

[@sugitateinen8674]

むしろこの方法（スマホ撮影）のほうがきれいに見えます。照明がよかったのかも。

[@Tanugonjzx_a6m2]

この症状はエブリィの持病かもしれませんね～整備お疲れ様でした。

[@user-yu2lh7bx1o]

鋳物なので、湯回り不良、鬆が入っていたのかも知れません。

[@Otohchan259]

なんという面倒くさい構造なんでしょうか…。 ていうかエキマニに亀裂入るとかアカンですよね…😢 弱点なんでしょうね。

[@morimotoshinya]

他の車種に比べると明らかに割れやすいですね。構造の問題だと思います。