PŘIZNÁNÍ O MÉM BMW E46, KOLIK STÁLY OPRAVY? [BMW E46 320ci]

[@petrmatyas1705]

Ahoj jsem majitelem E91 a musím říct , že jsem šťastný za to že ho mám.Dělal jsem kompletní opravy náprav brzd olejů prostě všeho a hlavně nelituji a naprosto tě chápu sen je sen a když to máš jako já že vše děláš od srdce pak se ti vrátí vše, zkušenosti a jak říkáš nikdo tě neopije.Mnoho šťastných kilometrů přeje Petr.

[@ibamarcel4577]

E46 coupé ...jedno z najkrajších áut za rozumnú cenu...a vlastne celkovo....nádherné auta.exterier aj interiér ....nádhera....👍👍👍👍

[@RV147Larini]

Super video. Mám sedan 328i. Takže výhledově tě čeká ještě separator, servo, silenty na zadní nápravě a diferáku. Vyztužení uložení zadní nápravy (i když facelift to už měl lepší) a buď rád pokud jsou OK zvedací body a lemy blatníků. Já dělal spojku včetně dvouhmoty, tlumiče a pružiny, náplně a filtry jako ty, svíčky. Čeká mě ještě páčka, kde nefunguje tlačítko BC. Výhledově hydro ručka a samosvor.

[@filipmajtan1969]

Super video, pěkně řečeno, já mám 323ci (M52B25) jako první auto a taky jsem s pořizovací cenou na opravách za 15 tisíc km a rok ježdění na 170 tisíc Kč, baví mě to, x věcí si udělám sám a x věcí mě ještě čeká, ale to auto je prostě láska

[@LordGaldiator]

Moc děkuji a těší mě, že vám vaše báwo dělá radost. Je to tak, člověk si umí udělat dost práce a sám, na druhou stranu je potřeba v potaz, že je to 20 let stará kára, která si řekne o dost oprav. Ať Vám to jezdí. :)

[@ltomas4166]

170k do 323ci? :D

[@filipmajtan1969]

@@ltomas4166 v tom jsou ale i estetické úpravy(kola apod.)

[@paveljadevic7351]

Super, díky!! Přesně to co jsem potřeboval slyšel

[@LordGaldiator]

po roce udělám možná další video :D jestli jsem skončil na 170k? :D ani náhodou :D

[@lukasp3733]

Video super, sám jsem si pořídil na jaře E46 330ci a musím se vším co ve videu padlo naprosto souhlasit. U takovýchto aut si rozhodně člověk nemůže myslet koupím a jezdím. To je aji hlavní výhoda těchto starých modelů kde si toho člověk udělá fakt strašně moc práce sám pokud na to má odvahu a chuť. Sám jsem se přes svátky pustil do výměny separátoru, těsnění olejového domku a dalších blbostí jako třeba těsnění nádobky na vodu aby to bylo všechno v cajku než začne sezóna. A jsem rád že úchylku na to aby všechno fungovalo jinak se v tom autě necitím dobře nemám jen já :D Určitě sem hoď někdy další video jak na tom 46 je.

[@LordGaldiator]

Moc děkuji. Myslím, že E46 z některých lidí udělá po pár měsících vlastnění "mít to v topu" maniaky. Určitě bude další video o báwu, už mám něco namyšleno :)

[@pavelprudil5515]

Ty brzdové trubky znám no, taky jsem měnil 😂

[@luboskavale9312]

Mám toho samého,ale touring. Jedno z nejlepších BMW co se vyrábělo.

[@LordGaldiator]

souhlasím :))

[@josefkuttner1603]

Ahoj, máme to stejně, koupil jsem levné 330ci po faceliftu a teď je vše jak má být. Nejdřív všechny kapaliny a filtry, pak chladič, expanzní nádrž, tlumiče, brzdy... Vlastně skoro všechno co jsi dělal ty 😆. Teď už jenom jezdím pro radost bez cíle, protože ten zvuk a chování je prostě Boží!! Určitě doporučuji třílitrový motor i když žere olej, protože pak je už jen M3 a co se týče spotřeby, tak mužů jezdit za 7/8 a nebo za 14.. Což na starou Vránu není vůbec špatné za to, co mi přináší za radost z jízdy.

[@LordGaldiator]

Zdravím, to věřím, třílitr je asi trošku jiná liga než 2.2 :D ať ti to jezdí bez poruchy aspon chvilku :D za nedlouho udělám o své E46 další video, protože za pár týdnů jí budu vlastnit rok :D

[@dasty19]

Já jsem nainvestoval už stacisíce (všechny faktury zakládám)za necelých 12 let do své 320ci ale M52TU a najel jsem s ní asi 230tis km.V tom videu má částečně pravdu,že když si někdo řeší ty věci sám,výjde to o dost levněji,což na to já možnosti nemám a vzhledem k tomu že jezdím každý rok na sezonní práce do Swiss a bývám tam i půl roku v kuse,tam si nemůžu dovolit na to auto kašlat a většinu věcí se měnilo a mění preventivně,abych to nemusel řešit tam za ještě daleko víc peněz a po těch 22 letech stáří už se na tom autě mění takřka vše,když chce být člověk v klidu a používá to denně.Ale i po 22 letech tomu autu věřím a budu mít do te doby,dokud se nerozpadne.Kdo se o 46ku stará a má ji se správným motorem a hlídá si problematický věci,který má takřka každý auto,tak se to odvděčí dlouhou životností.z 99% tankuju jen premiový palivo a olej po 10tis.km a zatím to nevypadá,že by bylo auto zralé do šrotu

[@davezizka]

Diky moc. Zrovna 46 chci kupovat:)

[@LordGaldiator]

Za málo. :) Hodně štěstí s výběrem, těch nástrah je tam víc než dost. Doporučuji se na ty báwa chodit dívat s někým a když se ti bude něco líbit, tak to jít povinně zvednout na zvedák a projít to zespoda, vyhneš se spoustě problémům. :)

[@zal00itb98]

Ahoj, super video o e46. Naprosto s Tebou souhlasím, já jsem měl e46 když to bylo 8-9let staré auto a udělal jsem to tehdy úplně stejně: koupil jsem auto za 200tkč, když "rádoby TOP" stály 300-350tkč a 150tkč jsem do ní nasypal za 3 měsíce. Ale tak jak říkáš Ty, měl jsem z 1/2 novou e46. S autem jsem jezdil 3 roky, najel jsem s ní 100tkm a nikdy mě nikde nenechala. Jen doplním byla to 330xdA 150kW 2003. Měl jsem před ní i e38, ale musím uznat, že e46 facelift bylo jedno z nejlepších aut jaké jsem kdy měl ;)

[@LordGaldiator]

ahoj děkuji za tento komentář, jsem rád, že se našel někdo se stejnou cestou a přístupem k e46. To auto si ty opravy stále zaslouží. :)

[@Maxim986]

Taky sem byl jak ty.Koupil jsem Boxster 986 a nasypal jsem do něj 100tis.A to jsem si vše dělal sám.Ale už na to kašlu.Počkám ještě pár let až se zvedne cena a pujde do světa.Nemá to moc smysl vrážet do starého auta.Sice to auto miluju ale jak stárnu tak se přikláním k tomu koupit si obyčejné nové auto a budu mít klid a ne furt něco řešit.Časem vás to začne srát.

[@LordGaldiator]

Z této odpovědi cítím zkušenosti od staršího. A myslím, že máte pravdu. Den, kdy mě přestane bavit se v tom hrabat určitě přijde :D možná si fakt jednou koupím nějakého elektrického golfa, jednou za čas to dám do servisu, aby to fungovalo :D a pak zavzpomínám na staré časy jak jsem tehdá v 21' měnil lambda sondy venku v -3°C na svém starém báwu :D

[@simonahrabalova6639]

Kupsi nový a za 4 roky do něj nasereš ty samý prachy a nakonec zjistíš že to není žádnej jackpot koupit nový obyčejný auto a to tě bude srát dvakrát tolik.

[@petrjanik7304]

Super video. To s vámi souhlasím. Tet víte co v tom autě máte nového. Jo šikovné ruce jsou nejlepší řešení. Můj syn má stejný názor jak vy,a take by ho chtěl. Snad se mu to také podaří.

[@LordGaldiator]

Moc děkuji :)) Ať se synovi podaří sehnat pěkný kus :)

[@majk2677]

mel jsem taky.. koupeno za 70tisic.za rok uz to bylo 140...potom odvareny motor a prodano za 15🤷‍♂️ i tak rikam ze nejlepsi auto co jsem mel..miluju

[@LordGaldiator]

tak toho motoru je mi líto :( ale co se dá dělat .. jak se ti to podařilo odvařit? :(

[@simonahrabalova6639]

mám E46 a jiný auto uz bych nechtěl hlavně když si ho uděláš k obrazu svému. A zato co do něj investuješ a svépomocí pokud seš šikovnej tak v podstatě máš nové auto. Sem toho názoru koupit za rozumnou cenu a udělat. Protože i když si koupíš novou káru tak todle všechno tě čeká udělat tak za pět roků nemluvě o rozvodech a spojce. A to se týká všech aut . A jízda v bmw je opravdu radost. Tak štastnou cestu bez nehod.

[@fabledwarrior3966]

Ahoj, já jsem si koupil E46 320ci po faceliftu v továrním M-Paketu. A za tu dobu, co ho mám jsem do něj nacpal tolik, že jsem to přestal počítat na peníze, nicméně nějaký seznam si vedu. Hodím ti ho sem, aby ses mohl podívat co temozna čeká, protože mé auto má najeto 317 tisíc. Ale samozřejmě jsou tam i věci, které jsem si prostě chtěl koupit a nebylo to potřeba... Stabilizační tyčky, uložení předního stabilizátoru, čidlo vody, expanzka, těsnění měrky oleje, olejového domku, víka ventilů, gufera diferenciálu, těsnění víka diferenciálu, těsnění sání, podtlakové hadice, nový separátor včetně hadic, koleno sání, svíčky, zapalovací moduly, komplet brzdy přední -zadní -ručka, repas předních brzdových třmenů, alternátor - repas, silentbloky výfuku, samozřejmě veškeré filtry a náplně, silentbloky diferenciálu a uložení, repas DISA klapky, silentbloky motoru a převodovky, uložení předních ramen, nový chladič, víčko chladiče, komplet spojka včetně dvouhmoty, palivové čerpadlo, baterie, xenonové výbojky, zadní tlumič výfuku, nová přední ramena, čepy řízení, axiální táhla + manžety), středové ložisko kardanu, hardyspojka, vyměněný diferenciál + ložisko, gufera, těsnění a olej, repas kardanu (nové kříže, vyvážení, pouzdro pod hardy a další ložisko na středu), těsnění olejevové vany, kompletní repas Vanosů, vodní hadice z chladiče, koleno u škrtící klapky a volnoběžného ventilu, originální nový středový tunel v interieru + držák nápojů a mincovník + výměna loketní opěrky, nový plastový dekor M volantu + přešití volantu, multimediální jednotka Avin Avant 4 + nový originální rámeček pro panel klimatizace. No pl o věci jsem zapomněl a plno drobnosti jsem ani nepsal a další spousta věcí je predemnou... :D

[@petrjurcik4190]

Ahoj, to mi připomíná mou A4 B7, cena 55k, ale už jsem do toho 60k nacpal a ještě není konec :), ale plná S-line, plná výbava a qautro, tak se mi ji zželelo :)

[@Tombom1234]

Kde ty částky berete pořad? Ja koupil e60 jednu z nejlevnějších a za rok a půl jsem do toho dal cca 20tis.

[@MrVyki2]

Taky jsem si zrovna říkal :D

[@AlbusKumbál]

Co tak pozoruju, tak beznej uzivatel vymeni co je potreba... Tihle blazni delaji vsechno, i to co funguje nebo je to stary..tak to i tak vymeni.

[@Tombom1234]

Asi tak. Jako je to každého věc ale přijde mi zbytecne měnit u 20let starého auta třeba volant jen proto ze je osahany. Proste dělat co je potřeba a neměnit blbosti preventivně.

[@codycodyac4242]

Po zkušenostech s automechaniky, e-shopy, dopravci už zastával názor raději koupit nejdražší kus v inzerci, pokud koupím nejlevnější, nic neocuram a stejnak se servisem na cenu nejdražšiho dostanu. U nejdražšího je servis samozřejmě taky ale není to tak hrozné. Taky dost záleží na najetých km 1) E46 jsem kupoval s 171 tis km a druhou s nájezdem 154 tis km, teď mám 189. a některé věci jako ty ve videu prozatím řešit nemusím. PS: to mít auto v dobrém stavu chce každý normální člověk, to není úchylka :)

[@jakubk3557]

Celkem pěkně shrnuto, většinu věcí mám za sebou u 330Ci taky... Nemám to přesně spočítané, ale prvních 6 let to nechtělo skoro nic a pak jsem pořešil i nějaké ne úplně akutní věci, aby to technicky bylo v OK stavu a tak za cca 9 let budu někde u 80k nákladů... Poradíš jaký ten klíč na lambda sondy? Taky se na ně chystám, šlo to v pohodě povolit?

[@LordGaldiator]

Tu 330ci trošku závidím.

[@fairplaycars]

Dobrý den, děkuji za super video, dávám palec nahoru. Málokdo jde takto s kůží na trh. Video mi nabídl KZbin, protože na našem kanále nabízíme na prodej jednu E46ku Coupé. Sklízíme tam v komentářích strašnou bídu za cenu, kterou jsme se opovážili zveřejnit :-) Jsem proto strašně rád, že se může člověk podívat kalok stojí údržba běžné E46, které jsou k dispozici v inzerci.

[@LordGaldiator]

Zdravím, moc díky. Vaše video jsem taky viděl, dokonce se objevilo i na fb skupině bmw e46. Já si myslím, že se na tu cenu dá dívat z více pohledů. Spousta lidí to vidí jako přemrštěné číslo, které už se blíží za BMW E46 M3. Bohužel málo kdo v Čr dokáže ocenit, stav, barvu, nájezd, kosmetiku a historii, která je u vašeho červeného bmw prostě top. Přeji, ať se báwo rychle prodá. :)

[@fairplaycars]

@@LordGaldiator Díky. Ta naše se nepotřebuje prodat nebo prodat rychle. 99,9% lidí to bude považovat za drahé a o tom to většinou je :-)

[@ltomas4166]

ta cena je mimo, obycejne auto v dobrem stavu... ale je mozny, ze to nekdo koupi, i kdyz to takovou cenu ted urcite nema

[@AlbusKumbál]

@@ltomas4166 to jim nevysvetlis.. 😀

[@jakovlakdashcam2457]

ECU Servis Opava který zmiňuješ prosím už nikdy. Řídící jednotka na repas který nebyl potřeba, stála mě 7500 KČ po půl roce začala blbnout, nechtěli mi uznat reklamaci, na podruhé byla reklamace uznána(trvalo to měsíc) než mi přišla (opravená). Pak Řídící jednotka zase odešla o půl roku později ale s touto firmou sem již nechtěl ztrácet čas. Nechal sem si to opravit jinde a od té doby ma mpokoj, Tímto chci varovat před touto firmou ať nenaletíte jako já ;)

[@valicz9687]

též mám coupe 2.0ci a řeším expanzku chlazení a pak možná zjistím jestli bude topit nebo ne :D :D

[@sebastianho5681]

Ahoj jaký máš názor na bmw e46 1.9 87kw a jaká motorizace je nejlepší

[@LordGaldiator]

Ahoj, na tento motor ti nedokážu odpovědět, protože jsem s ním nikdy nejel. Nicméně ti odpovím jinak. U té malá 2.2 (125kw) citím, že by to pár poníků navíc chtělo :) 3.0 je samo sebou asi to, co chce každý, otázka je, v jakém stavu ty auta jsou a jestli na to máš budget :)

[@zdenekbalun7653]

Ahoj, pokud jsem to dobře pochopil, tak jsi tam přidával na volant ovládání na tempomat a kabely a funguje tempomat? Předtím jsi to neměl? Funguje to? Díky

[@LordGaldiator]

ahoj, tempomat byl ve výbavě, stačilo ho jen zapojit, tzn volant a kabely :)

[@zdenekbalun7653]

@@LordGaldiator Jak poznám, že je tempomat ve výbavě, když mám volant bez tlačítek? Omlouvám se za blbé otázky. Díky

[@LordGaldiator]

@@zdenekbalun7653 v pohodě, doporučuji ověřit výbavu přes carvetical, když tam tempomat budeš mít tak jen stačí natáhnout kabely, pokud ne, tak se ještě musí nakodovat

[@szdcsszt2656]

Poprosil bych o odkaz na ten FB, kde jsou ony podrobnosti. Děkuji

[@LordGaldiator]

ahoj, zapomněl jsem to dát do videa, opravím to.. Jinak tady je odkaz. Po novém týdnu zase začnu víc přidávat. facebook.com/Galdiatorovo-BMW-E46-320Ci-107553268423648

[@szdcsszt2656]

@@LordGaldiator Super. Inspiraci potřebuji jako SŮL ;)

[@DavidHlavacek1]

Já mam E36 323 coupe a nasypal jsem do ní 150 tisíc...A to mě čeká nový celolak + gumy kolem všech oken.

[@bresek874]

Já si koupil takto levnou 36ku sice jen 318i, ale nejsem letec na to, abych musel mít 328i. A udělat si to podle sebe přesně jak říkáš, je něco co si prostě člověk nekoupí... PS: pořád si na tom skončil málo si myslím, za ty prachy je to pořád auto co za to stojí (y).

[@LordGaldiator]

Je to tak! Hlavně jde o to, e36, e46 pořád to jsou auta, kde jde relativně snadně si komponenty opravit a vyměnit sám. A co víc, člověk se naučí! Ať 318i slouží :)

[@ltomas4166]

investovat do tak low motoru, podle me postrada smysl, i kdyz nepotrebujes vykon... cena servisu 318i a 330i v je v podstate stejna, sp

[@bresek874]

@@ltomas4166 To bych zas neřekl. Mám predfl a bezvanos motory trpěly na chlazení. Navíc 325i+ je už cenově nesmysl a 320i bůh ví jak nejede. ISo by bylo fajn, ale v chtěl jsem jen sedan a těch je málo. Navíc to mám jako projekt se něco naučit a poskládat si jednoduše motor... V budoucnu si určitě pořídím další E36, ale pouze facelift s vanos motory. Z tohoto si udělám slusivyho veterána (má komplet historii a byl koupen jako nový v Brně)

[@jozefvajdiar7916]

Kamo to si este na tom v pohode :D .... Ja mam BMW e46 320i sedan a ak ratam komplet 2hy motor kozmeticke veci mpacket narazniky, a mnoho zbytočnosti tak som na cene cca 15.000 EUR čo je samozrejme aj s kupou... čo je cca 352 000 CZK a i tak by som nové nechcel to som za tuto cenu mohol mat 2 e90 co ma segra a i tak by som do novšieho auta už nešiel pači sa mi že si tu viem všetko vymeniť, opraviť či diagnostikovať pripadne upraviť riadiacu jednotku... V tej cene 15,000 eur je vela veci vymenenich aj preventivne a podobne samozrejme pre nechapavich je to furt lacnejšie ako kupiť nejaku F30 či nejaku inu somarinu od VW koncernu za tie peniaze aby ste mali najazdene 100.000km a vedeli čo tam koľko vydrži a poznali sovje auto kde nove auta ani tych 20rokou nevidržia kvoli slabym materialom a podobne. A nehovoriac o tom ze mam vacsiu vybavu nez nejaké nové auta čo vačinou vidiim na cestach tak kvoli čomu si ma človek kupiť vlastne nové auto ??? nehovoriac o značke BMW ze nové auta nemaju nič o čo ja stojim a nehovoriac ze nenavidim oturbene auta.

[@LordGaldiator]

Člověče od tohoto videa uplynul rok a čtvrt a zase bych mohl udělat stejné video jako toto.. Hmm a možná udělám :D Máš pravdu, že E46 je auto, které si svépomocí umíš z části opravit sám. Každopádně, to co do toho padne, to si myslím že není normální :D Nedávno jsem jel s kamarádem v jeho oktávce, kousek jsem ji i řídil, no, nebylo to ono. Měkké, nejelo to, zábavnější jízda spíš teda určitě ne. Na druhou stranu mu to auto jede a jen mění olej :D E46 mám rád, ale postupem času mě opravy už unavují i když se jedná o jednoduché věci. :)

[@martin4lyn]

mam to stejne , ale špatny motor , koupil sem 325 a měl jsem koupit 330 a vidím že tady je to stejně , co jsem se tak různě dočetl tak 328 je pry nejlepsí volba

[@srankmartin]

328 je spoľahlivý ale 330i je 💪 mám 330i m54kám chutí olej ale prejav a to ako to ide je rozdiel oproti 328 prečo si kúpil špatný motor ? más nejaké problémy s ním ?

[@martin4lyn]

@@srankmartin proste jde to ten výkon těch 141kw je ještě malo, jelikož da daily mam 1,9tdi a při přesednuti do bmw mi přijde že tam chybí ten výkon , ale pravd je že mam určitě vanos off , na druhou stranu olej to nežere snad vůbec a ještě jsem si všim že když jezdím na 100okan benžín jde to otrochu poznat .Určitě až vyřeším všechny bolístky a budu si jistý že tomu autu věřím pujdu na chiptuning a chci tomu min 10kw přidat posunout omezovač atd

[@srankmartin]

@@martin4lyn tiež mam 1.9tdi spravené na 150kw odmeranych na brzde a to ked presadnem z toho do 330i tak sa mi zda ze ten baworak nejde vôbec pocitovo je to skrátka cítit predsa 1.9tdi 440nm a baworak ma nejak 300 cca cize pocitovo je to slabé musíš podrádzať ale na tachometri ta rýchlost celkom ide ale samozrejme modernejsi turbo motor ten trojliter sfukne bez problemov ale charakter atmosferi ma nieco do seba

[@martin4lyn]

@@srankmartin je to přesně tak jak píšeš , člověk se musí i naučit řadit trochu jinak v jiných otáčkach , ale pořád když už e46 tak spíše 328-330

[@LordGaldiator]

ahojte, já bych jen dodal že M54B22 není špatný motor, já na tu motorizaci u svého prvního báwa tolik nehrál, spíš jde o to, co od toho auto člověk chce :) Za mě ať je to nejslabší nebo nejsilnější šestiválec, pořád je to šestiválec :D ale ano, tu 330ci si umím představit :D

[@AAAJan21]

Souhlasím s tebou. A i když koupíš lepší (dražší) auto tak že ty opravy stejně neminou. Jestli máš rád radost z jízdy tak si koupíš starší BMW a jako ty, já a spousta dalších bláznů si to doladis a máš i zkušenosti ohledně stavu a servisu auta.

[@LordGaldiator]

Díky moc :) Já bych to dneska formuloval asi trošku přesněji aby to neznělo tak moc jako obecný názor. V mém případě jsem spokojený, auto dostalo, co potřebovalo a jezdíme dál. Dražší kousky třeba kolem 170k určitě nebudou špatná koupě, jen si člověk musí co nejvíc zjistit o tom stavu a co ho do budoucna bude/nebude čekat. :)))))

[@tomasjurcisin873]

Pekné kola kupyt

[@Carcoools]

Zvlaštní počítat do oprav spotřební věci jako je olej, filtry, kosmetiku apod které jsou spotřební věci a nemají se značkou ani typem vozu nic společného... dělá se to na všech autech... at ti to jezdi 🏎

[@LordGaldiator]

Zdravím, z jistého pohledu máte pravdu. Já to video dělal ala celkové náklady, které mě stály po koupi mé E46 a započítal jsem do toho všechno. :) Jestli do toho počítat nebo nepočítat olej, filtry a tak dále, to už si člověk může odečíst sám. Já to udělal počty komplet :D děkuji, také přeji ať to jezdí a díky za koment :)

[@filipfreitag7]

To když řídím já svoje 330i sedan,tak všichni volají maminkou 😁

[@Krtek004]

Trochu divný na atmosféře naměřit kompresi 14 atmosfer... To žádný benzíny běžně nemají. Natož tenhle motor co měl nový kompresi 10,8.

[@VaNoS84]

Mýliš si kompresný pomer s kompresiou. Kompresný pomer je pomer objemov valca v polohe piesta v dolnej úvrati a v polohe piesta v hornej úvrati a kompresia je nameraný tlak obvykle pre nás v baroch, medzi cyklom piesta v dolnej a hornej úvrati. M54tka musí mať kompresiu minimálne 12 barov, inak je riadne vydojená. Tých 14 barov odpovedá veľmi dobrému stavu a nájazdu medzi 250 až 300 tisíc kilometrami. Nový motor mal 16 barov. Kde sa stráca kompresia sa dá ľahko zistiť. Ak vstrekneme olej do valcov a kompresia sa nezmení, sú na vine guferá ventilov. Ak kompresia stúpne sú na vine piestne krúžky. M54tka s 10/11 barmi má cez 500 tisíc kilometrov. Menej ako 10 barov je motor súci na veľkú generálku. Tak isto nesmú rozdiely medzi valcami byť väčšie ako 1 bar, skôr menej alebo najlepšie žiadne. M54tky ak žerú veľa oleja obvykle už majú nízku kompresiu.

[@Krtek004]

@@VaNoS84 Ok, to dává smysl. Omlouvám se & díky za osvětu (y)

[@VaNoS84]

@@Krtek004 Nie je zač, nikto nevie všetko a človek sa vždy rád dozvie/naučí niečo nové.

[@ettel83]

5let vlastnim 330i a zatim jsem jen na opravach cca 200 000,- a jeste tak 50 aby to bylo podle mych predstav😁

[@lukasp3733]

Tyjo 200 papírů to proběhla GO motoru ne :D

[@LordGaldiator]

To je docela dost i když záleží co se za těch 200k dělalo. :) Ať to jezdí a pěkný nový rok.

[@ltomas4166]

za 200K koupis krasnou E90 330 nebo 325i

[@lukasp3733]

@@ltomas4166 To je sice pravda ale stejně do ní během prvních pár měsíců pustíš tak 50K pokud bude v zanedbaným stavu tak i víc pokud chceš mít všechno v pořádku.

[@ettel83]

Go motoru,komplet novej podvozek b14 i se zadnima poloosama...snad vse co vymenit jde,vsechny hadice a kabely kolem motoru,predni svetla,sthovacky,baterka,filtry,nekolikrat plovaky,predni ramena,separatory kazdou druhou vymenu,rozvody,civky,svicky...uz zbyva jen novej lak ,renovace sedacek a bude to tak jak si to predstavuju😁

[@SeriouslyEpic]

Ruční brzdu je třeba umět nastavit- přečíst si manuál k vozu a dle něj to nastavit.

[@pe3napetr]

Obvykle je rozbitý ten systém ručky uvnitř kotouče, takže nastavit nestačí, ale za zkoušku člověk nic nedá.

[@LordGaldiator]

je to tak, většinou je chyba uvnitř a musí se to rozebrat, u toho mého báwa mě to mechanik pošteloval a zatím dobrý :)

[@jituk7059]

no zrovna ta 2.2 je hodne lina motorizace 😀

[@LordGaldiator]

no, není to určitě nejsilnější, ale že by to bylo vyloženě líné bych neřekl :D

[@RiDi28]

Bože, tak toto je úlet ... Ještě že jsi nezmínil kolik benzínu si za celou dobu projezdil, kolik vonných stromečku sis koupil a kolik peněz si nechal za myčku.. 🤦🙄🙄🙄

[@jurajlohazer5997]

Mal si si hned kúpit trojliter dizel a máš pokoj.

[@LordGaldiator]

zdravím, 3.0D určitě není španá motorizace, ale na to moje ježdění jasně vyhrává benzín. Jestli za rok najedu 10k km, tak je to moc. :)

[@martinbrutenic5924]

Hele clovece koupis stary bavorak a potom udelas video kolik to stalo podle tebe v pohode?a jeste reknes ze vsechno chces mit v top stavu??? nechapu smysl videa stezovat se na starou jezdenku ze kolik stala jako dost trapny takhle by si dopadl pri kazdem aute co ma cca 20let

[@LordGaldiator]

Jasně, z tvého úhlu pohledu máš vlastně pravdu. Čekat, že 20 let staré báwo bude bez investic je pěkná naivita. Jenže já ho koupil s tím, že když dám do kupy levnější kousek, tak to možná vyjde levněji než lepší kusy na českém netu. Ne jen, že jsem zjistil, že na autu si umím udělat mnoho věcí sám, ale také jsem se dost naučil. A mít to v topu? Jasný, nikdy to nebude nové auto. Ale umět si poradit s nejčastějšími výdrby na e46 je super skill. Video je navíc točeno pro ostatní potenciální majitele, aby věděli, do čeho jdou. Šestiválec je super, i ten slabší 125kw co mám já. Chce to mít ale peníze a pořádnou porci nervů. Mám obojí :) I když se ti video nelíbilo, díky za koment.

[@tentamten8802]

vyhozeny penize za starou plecku, zaplaceny za znacku. Uz chybi jen iphone

[@LordGaldiator]

iphone mám taky 😉

[@tomasjurcisin873]

3.0 150 kw sila

[@hanez1881]

Já myslím a hlavně doufám, že myslel benzín :)

[@tomasjurcisin873]

Dyzel