噴射系統介紹【第三集 高山測試在測什麼東西?】

[@AmateurVic]

看來改完引擎，不用拉什麼馬力機等等，上老闆的電腦再用診斷器紀錄，然後大家約一約上一趟武嶺，就知道有沒有調整好了！而且當下還可以立馬修改，多方便阿！ 今年我們的G5 也要改63缸，看來可以約跑一下囉！ 感謝老闆無私分享！

[@RFECU]

哈哈，沒錯，昆陽到武嶺那一段是蠻嚴苛的，車子改裝調得好不好，到那邊就立馬現形了！ 可以喔，下次改好可以來那邊拉一下0-2000m! 哈哈😄

[@alanlinx]

馬力機只是方便寫油圖 各個位置甚至一輩子可能都用不到的位置 參數打一打就可以模擬了 整個油圖寫完的時間快很多 就是設備貴 但沒有馬力機的，觀念正確一樣可以寫很好 只是比較花時間

[@RFECU]

@@alanlinx 基礎油圖要寫得好，確實要花很長的時間！ 車廠在寫除了渦電流動力計外，甚至還需要特殊動力計馬達反帶車輛，模擬下坡狀態，才有辦法寫到大部份的點...

[@andymp4]

感謝老闆,看你的節目可以學到很多知識,我懷疑你根本是原廠退休下來的,哈!

[@kimi6232]

很多汽車引擎控制電腦DME會集成大氣壓力感知器，應該是配合岐管壓力感知器讓量測更準確吧

[@09ipelong1214]

原來還有完整版，想說以老闆的個性，應該會做更完整的解說👍

[@RFECU]

哈哈 ,感謝支持, 其實還有很多都剪掉了.

[@xsa85221]

謝謝有這一系列知識釋出☺️

[@RFECU]

感謝支持啦！

[@呂凍冰]

機車環島一下

[@crispyhsu9192]

感謝分享，原來高山測試這麼作。

[@RFECU]

感謝支持喔！

[@黃凱德-w6d]

很棒的影片 給個讚

[@RFECU]

感謝支持!

[@tonychen4149]

老闆下次真的可以一起跑一下武嶺，順便當場教一下！

[@RFECU]

可以喔，有機會的！

[@crudeten242]

之前用某牌改裝電腦，沒有進氣壓力感知器，上去合歡山超慘的，幾乎吹不動....

[@RFECU]

沒錯，沒有進氣壓力感知器，改越大的，上武嶺高山症會越嚴重，越容易過濃Nogo!

[@alanlinx]

進氣壓力感知器是車上本來就有的 是改裝電腦沒有這個參數可以看嗎 基本上油圖有看到歧管負壓的都有使用到這個參數

[@crudeten242]

@@alanlinx 大氣壓力感知器是選配....

[@duckgizzard]

好奇請教一下，為什麼沒有裝後視鏡呢？

[@RFECU]

車載上去的，到了現場卸完車，才發現忘了帶到後視鏡….

[@邱嘉喜]

大大你沒裝個手機架比較方便看資訊

[@RFECU]

放在另一台車VJR上面，臨時忘了移過來⋯

[@sunwell0397]

所以上武嶺的話電腦要調回原廠模式嗎？

[@RFECU]

一般的噴射系統的話，電腦會自動更新大氣壓力、自動作修正，不用特別去調整或切換。 除非是很兩光的噴射系統或發展過程沒有去做過高山測試修正的，才會有高山上噴油過濃Nogo的問題⋯⋯

[@h124040559]

我比較好奇一個人時機車要怎麼上下車比較安全不會撞到頭又不會突然倒下😂😂😂

[@RFECU]

哈哈😆，用登車梯推上車即可，甚至車子發動輔助騎上去。

[@h124040559]

@@RFECU 騎上去頭不是會撞到車頂😂

[@RFECU]

吹油門輔助推上去啦⋯⋯XD

[@鄭長科]

勁戰2代原廠沒改，只換愛銳斯電腦，空燃比都看窄域空燃比(電壓值0.88mV～0.92mV),若上武嶺大氣壓力減3成，噴油必定要減少，要不然油氣過濃。 若我的車上武嶺，是不是調整整體供油減3成，控制窄域空燃比電壓0.88mV~0.92mV就可以。這樣的想法正確嗎？請教導 感謝

[@RFECU]

是的，原則上要減3成的油。我們的電腦是會隨著爬山的過程自動更新大氣壓力，燃油亦會跟著減少，也已經做過高山測試校正過，不需要特別再去作調整。 艾瑞斯的電腦應該也有同樣的功能，而且之前也有在山上遇到過艾瑞斯公司的人在測試！！！你應該不需要大幅度調整，頂多微調一下到你上述電壓值即可。

[@鄭長科]

@@RFECU 非常感謝，帶給我們正確的噴射引觀念，但心中仍有疑問。我沒有裝AF1@寬域O2 Senser所以不能開閉迴路修正供油，但可看O2窄域電壓來克服。請問:行車電腦仍會依照大氣壓力不同，調整供油嗎？ 8月份想去武嶺，很擔心，

[@RFECU]

艾瑞絲的電腦應該還是會作大氣壓力的修正, 不論是跑開迴路或閉迴路燃油. 原車O2 含氧感知器就是一台窄域空燃比機, 到了高山上, 如果發現空燃比還是太濃, 就調整一下燃油, 讓O2電壓在上述範圍即可. 噴射車到高山上, 會比化油車有力好騎非常多.

[@鄭長科]

@@RFECU 非常感謝Gallen前輩， 不厭其煩回覆小弟問題，前輩每一片影片我都看2次以上，所以才敢DIY裝改裝電腦，謝謝帶給我們噴射專業知識。

[@alanlinx]

艾瑞斯的參數內是有大氣壓力的項目的 也有大氣壓力的燃油補償項目

[@sanji097025]

我的G6還在原廠電腦的時候爬武嶺真的只有30...

[@RFECU]

蛤...這麼慘～～

[@sanji097025]

@@RFECU 真的慘!還沒看完影片前也為是正常的😅

[@RFECU]

@@sanji097025 如果有改管, 改空濾, 原廠設定跑掉了話, 是會很慘...XD

[@sanji097025]

@@RFECU 都全原廠沒改，也按時1萬公里大保養 在想可能TPS被洗壞了，因為回來沒到一年就出故障碼了

[@RFECU]

TPS故障的話, 確實到高山那邊也會非常沒力, 等於無加速補償, 油門反應到高山那邊更是會慢了好幾拍.