P0302 na Škode Octavia II 1.6 75 kw BSE

[@petrfort4770]

Perfektní video, konečně to někdo vysvětlil pro laiky. Paráda... osciloskop mám v plánu pořizovat.

[@bmwlibor]

krásná práce

[@ladislavpalcik2729]

Super

[@111dobson]

Pekné videá. Stále je málo technikov, ktorí používajú osciloskop. Len by som mal technickú poznámku ku zvuku videa. Je veľký rozdiel v hlasitosti medzi tým, keď rozprávate pri aute a keď komentujete statické obrázky.

[@jaram3186]

Velmi pěkné video. Zmiňujete práci s osciloskopem. Doporučíte nějaký typ na takové to domácí kutilství ? Předpokládám nějaká Čína ? Ještě by mě zajímalo, kde sehnat tu sondu na podtlaku ? Díky Jarek

[@RichardCsupori-x3m]

Super video pokračuj 👍

[@luboskohler3690]

Super video 👍👍👍

[@janmajtan4818]

Zase raz perfektné video, Jozef! Ďakujeme za tento super content, ktorý tvoríte. Na akú mechanickú závadu motora to tipujete? Alebo aké sú možnosti? Pretože to diametrálne rozdielne správanie za tepla a za studena je fakt zaujimavé

[@CarECUFlashElectroService]

Hlava, ventily, hydrošteli...

[@vojtechpalus6085]

perfektné

[@matushodor4725]

👍

[@4carsservice]

Super robotka. Odkial ste ?

[@niccots]

pritom emisie má ok, po zahriatí. ale kód ho pošle na vrakovisko. naproti tomu príde sadzomet, žiadny kód, ale nox ani nemerajú EGR zaslepeny a dpf vymazaný z RJ a prejde

[@lukaslomoznik9347]

Svíčky se dají vyměnit bez demontáže sani.

[@petertirinda2551]

BSE hadze iskru 2krat pocas pracovneho ciklu na velec

[@petermurcek8973]

Mal si tam pichnúť tlakovú sondu,po merani relatívnej kompresie,a hneď by bolo vidno kde je problém,no z vlastnej skúsenosti to bývajú hydraulické zdvihátka,na tej sonde by to bolo ukažkovo vidieť,....

[@majojepan9]

2012?? to je chyba nie? veď toto je ešte pred FL

[@petermihok6752]

To je dvojkova tour ka preto predfacelift

[@majojepan9]

@@petermihok6752 díky za info, nevedel som 👍