10 Věcí co nemám rád na Škodě Octavia

[@PEPIMotorSport]

se divím že tě překvapil štítek na tlaky že je pod víčkem když ti vzadu stojí Felicie a ta ho tam má také.

[@drckrc9206]

myslim, že jediná škoda je to, že děláte taková zbytečná videa, ve kterých si zaděláváte na to, jak převést svoji neznalost..

[@blackbird5299]

Po shlédnutí videa jsem došel k názoru že toto video bylo o ničem :) Jen se potřebovalo vydat video jednou za týden. A navíc hodnotila se 2 generace Ovečky. Štítek že nenašel 😀😀😀 Jzs 😀😀😀

[@hlhlhlhl4960]

Přesně, prostě sračka o ničem 😀

[@ave4459]

moje řeč, oktávka FOREVER!!

[@feryfillinger2293]

Tak tohle bylo asi úplně nejhorší co jsem od vás viděl…..palec dolu …..škoda…

[@martyt.9979]

Cekal jsem nejake zasadni namitky, ale vetsinou slo o uplne malichernosti. Nejvic me dostal ten stitek s tlaky - takova prkotina. Na O2 me osobne nejvic vadi jeji facelift, dostala priserny barokni look. Kvuli tomu bych si to nikdy neporidil.

[@tomasvlcek6499]

ne asi :D hlavne namitka ze je malo ojetin v benzinu, totalne zbytecne video

[@jakubmeduna2130]

Ten štítek sem nepobral. Však i některý ople a určitě i jiný auta ten štítek mají v nádrži... Když sem byl v autoškole tak to mělo i VW Polo v nádrži což je pochopitelný když to měla i škodovka xD Čekal jsem že se dozvím něco víc. Třeba o nějakých chybách podvozku apod. xD

[@gotex4_cz904]

@@tomasvlcek6499 jo no... ono z těch několika milionů ve výsledku budeš mít větší výběr jak u jinejch značek, kde se dělali převážně benzíny, ale protože jich bylo v poměru s naftou míň, tak jich bude málo xD a nejvíc mě dostal ten štítek na konci no... chápu to video tak, že... ,,Škoda Octavia nemá žádné zásadní nedostatky a jedná se o dobrý vůz pro rodinu". Realita je ale taková, že Octavia ráda začíná hnít na místech, kde nejsou uplně dobře spasované díly a zároveň víceprvkový podvozek je sice na RSu a Scoutovy dobrý, ale u slabších motorizací bych ho naopak nedával, protože u starších ojetin na tom nikdo neudělá geometrii... to jsou dle mého daleko zásadnější chyby, než kde se vyskytuje štítek na tlak a jestli mam plynovou vzpěru nebo tyčku xD a vzhled je taky subjektivní, takže... change my mind, ale já jsem se nedozvěděl asi ani jednu vyloženě podstatnou věc... ano... ten přepínač na lampičku vevnitř je matoucí, ale jedná se furt o píčovinu... hlavně si ho nastavim jednou a už na to nikdy nešahnu...

[@petrbajer5478]

já to znám jen z víčka nádrže. právě u dveří řidiče mi to přijde hodně divný.... a měl spíš říct co je dobré taky. já dvojku Octavii moc nemusím tím jak hnije, a jak mě tlačí palubka do pravé nohy. facelift světla mi úplně nevadí, spíš záleží jak si to člověk celkově to auto doladí. Ale co je u Octavie 2 boží, je vyndání předního světla. porovnání třeba s Renaultem kdy se mění žárovka přes podběh je hodně velký bizard. A že Octavie vypadá jako že je to složené z několika aut????? co to jako je? je to prostě nová tvář, kterou mají i ostatní značky, to je hodně blbý argument. navíc ten tvar je podobný i jednomu mercedesu, nevím co je to zač, nevyznám se v nich 😂No a volant? to mě fakt nenapadlo, neříkám že je zrovna krásný, ale nevadí mi, to jiné jsou vyloženě hnusné. a to že nemá plynovou vzpěru? prostě musel být vidět rozdíl mezi škodou a vw nic složitého v tom není. plynovou vzpěru máme i na golfu 4 variant 2003 , ale třeba jí nemá ani taková Octavia 3 rs, není to o tom že by se tam nevešla, nebo by to bylo nákladné. A dál by měl pochválit víceprvek na zadní nápravě, né tedy kvůli servisu, ale jízdním vlastnostem. tu má třeba Octavia 3 až od 2.0 110kw a pak přední nápravu, která je hliníková, a trojková má opět ocelovou která je během chvíle hrozně orezlá. jinak jo je to české auto tak se prostě krade no, Škoda se kradla vždycky a pořád bude😂

[@tomasvlcek6499]

@@gotex4_cz904 nemozu vic nez souhlasit. Typek nam je rekl jeho vlastni nazor, nemusi byt ani zaujaty, proste jen clickbait na ceske lidi, kteri na to kliknou protoze je tam skodovka :D nemohl na tom najit nic zasadniho, tak navybiral blbosti, aby aspon neco natocil

[@macolaiden]

ale tak keď ste sa už do toho rozbehli tak vám pridám pár vecí 😅 -zlá povrchová úprava zadného pomocného rámu (pri variante so železnou prednou nápravnicou rovnaky scenár) (za 3-4 roky ž dochádza k zvýšeniu priehybu) -zlý prístup k nastavovacím excentrom horného ramena zadnej nápravy -zle vyriešená ochrana podvozka nad zadnou nápravou -hluk od zadnej nápravy -vysoké neodpružené hmotnosti náprav (železné vs hliníkove časti) -pri DSG neviete vybrať bez demontáže pomocného držiaka ramena saotné rameno ( skrutky narážajú o skriňu prevodovky) - vysoký airodynamický hluk pri nízkych rýchlostiach (chýbajú deflektory na čelnom okne) -znižovanie kvality výroby -znižovanie počtu dielov (za zmienku tu stojí plošne dodávanie elektrického kúrenia, zmena prednej nápravy z hliníkovej na železnú a tým pádom zhoršenie jazdných vlastností , hlučnosti a zhoršeniu bezpečnosti (funkčná deformačná zóna) - príliš jednoduchá demontáž predných svetlometov...otázka sekúnd (🥷) - absencia vodného hladiča vzduchu pri preplňovaných motoroch - podvozok ktorý je nastavený na pohodlnú jazdu s kolesami maximalne R15

[@petrbajer5478]

hlavně že bmw má dokonalou zadní nápravu.... tam jde vždy všechno povolit že.... to je důvod proč nikdo na BMW pořádně neudělá geometrii.

[@macolaiden]

@@petrbajer5478 presne tak a potom končia v škrape po nevydarenom powerslide

[@romansommer659]

@@petrbajer5478 na své E39 jsem všechny šrouby na zadní nápravě povolil bez problémů. Což u koncernu VW nejde většinou už po 6 letech provozu.

[@petrbajer5478]

@@romansommer659 ty třeba ano, ale většině ne e. Však vlastníci e46 e39 vědí

[@polskedrogy]

Jsem rád že nejsem sám komu vadí hluk od zadní nápravy. Odhlučnění pro mě vždycky bylo jedno z nejdůležitějších kritérií pro výběr auta a dneska mi přijde že se na odhlučnění v rámci snižování váhy potažmo emisí dost sere.

[@amahunter]

6:30 zrovna ten stitok je prkotina, inak cela VW group ho ma na veku nadrze

[@petrbajer5478]

tak je to nejlepší řešení 😎

Zrovna ja ho mam u vw na sloupku u dveri tak nevim xD

[@ejdy05]

Mě pobavilo, jak Jáša po každé kapitole řekl Škoda 🤣🤣🤣

[@skilito6109]

Mě to naopak sralo

[@martinstepanek975]

@@skilito6109 přesně, bylo to spíš cringe, než vtipný...

[@RC-xq8iz]

Spíš jsem myslel jsem že to po pátém škoda vypnu.

[@antoninsebera152]

Mne ne....

[@ajkpark]

@@martinstepanek975 u vážnějších failů bych to jako škodovkář unesl, ale on si to vyloženě užíval, takže co čekat od člověka, který Škodovkami pohrdá? Takže mě to jako majitele dvou škodovek nenas.alo, naopak mě to posílilo, když vím, že i takový formát, jako WeAreCarFans má potřebu rýpat v takovýchto nesmyslných kategoriích do auta, které má ráda celá Evropa, prodeje a co vidím na silnicích po EU tomu odpovídá. A to, že se to někomu prostě nelíbí, je vždy úsměvné sledovat, jak to chtějí nějak otočit nebo nevím, o co jim vlastně jde, proč si nesednou do své dáčie nebo BMW nebo Audi a nedržej hubu...

[@kajikCZ]

Váš kanál mám rád, ale poslední dobou mi přijde, že nevíte co už točit. Poslední dobou je to nuda a o ničem..

[@blackbird5299]

Přesně :)

[@polskedrogy]

Jedno video o hovně a hned nevědí co točit :)

[@jankubinec7351]

Píše ten, co na YT nic nevytvořil - tedy až na ta tři ho.vna v profilu.

Souhlas se všim :) Předface byla hezčí a typická ofce :) Neurazí - nenadchne :) ehm to bude hejtů :D :D :D za 3,,2,,1,, :D

[@vaclavhejda5785]

nebude:)

[@honstrcz15]

Ja bych to přirovnal asi k impreze v kombi, nebo potom v hatchbacku 100 lidi 100 chuti, me se treba facelift libi, ale musel jsem si to malinko poupravit k obrazu svému

[@tvchannel0000]

Stává se z toho trošku jiný kanál než býval 🙄

[@991Mustang1]

Vas kanal a tvorbu mam rad, ale tohle uz bylo opravdu moc, X krat ohrane chyby a jeste k tomu uplne prkotiny a veci jako design ktere jsou individualni...

[@Thompson7177]

Než se tady dočkáme dalšího projektového videa, tak M539 Restorations dá dohromady Alpinu, M5tku a ještě koupí další projekt. Skvěle, přesně tyto videa jsou to pravé!

[@ondrej185]

no az dostane ten motor z Polska tak to ma v kupe :)

[@danielsadilek4368]

Náhodou to klepání ustál dobře,já bych tak v klidu nebyl

[@ondrej185]

@@danielsadilek4368 No taky by me to sralo. Jako clovek co musi 5x tejdne rano vstanout do prace. Ale pro nekoho koho to bavi a predpokladam ze jeho kanal je zabehnutej tak dobre ze ho to i zivi :) my mame o zabavu postarano - win-win-win :))

[@danielsadilek4368]

@@ondrej185 určitě musím souhlasit :)

[@polskedrogy]

Když se podívám na ty počty shlédnutí tak si myslím ze tenhle kanál neužíví ani jednoho, natož 2 lidi. Kluci evidentně mají dobře placený práce a dělaj to ve svým volnu za vlastní peníze. Za což jim patří dík.

[@petrpavel5405]

Štítky s tlaky ve víčku od nádrže má více automobilek ,největší nevýhodou Octavii je že většina bazarovek je s firem ,operaku a ceny Octavii jsou strašně drahé proti konkurenci

[@petrbajer5478]

jo jo to mě štve taky že škodovka je drahá, ale přitom je na tom jak výbavou tak odhlučněním horší než vw a Seat.

[@JiriOs]

Já přišel na me OII o xenony 2x v jednom měsíci, což mě donutilo si pořídit garáž :) dokonce bych se vsadil, ze jsem ty své pak našel na bazosi, jelikož prodávající po sdělení místa předání me zablokoval a již nekomunikoval. Praha 8 - amen! Jinak ačkoliv mám vas kanál fakt rad, z videa jsem se nic prinosneho nedozvěděl. Jako dlouholetý uživatel OII mužů za sebe vypíchanout - spatne se sjizdejici gumy na zadní nápravě - hluk v kabině při vyšších rychlostech - rázy od nápravy při předjíždění příčných nerovnosti - spatne zabezpečení světel - méně spolehlivá klimatizace u starších kusů - spatne fungující stahování oken u starších kusů - bordel za předními podbehy - vydrž silentbloku přední nápravy Jinak naprostá spokojenost, neskutečný dric za par kacek ročně…

[@petrbajer5478]

ale zase se lépe mění žárovka než přes podběh jako to má třeba Renault😂

[@DodyProduction]

Perfektní video. Konečně někdo, kdo jen zbytečně nehajpuje Škodovky, které z nějakého nepochopitelného důvodu jsou jak modla pro typického českého autíčkáře. Hold český fanatismus do Ochcávek, Fóbií a ostatních šrotů této značky nikdy nepochopím :)

[@martindrotar9037]

To sú všetko prkotiny. Nepodstatné veci až na výber motorov. tlak pneumatík som zvyknutý hľadať z felicie na vičku nádrže a príde mi to normálne že to tam je.

[@ondrej185]

Panove diky za video. Pekne prosim pokud vydavate video jednou tydne, udelejte video ktere ma obsah a k tomu treba pridejte tyhle vyplnovaky. Ja chapu ze mate toho dost ale clovek se tesi celej tejden aby videl co jse udelali v garazi nebo tak a vy mu date tohle :))

[@pavelklem9915]

Auto to určitě není špatný, já mu řikám "bolavý koleno"... Protože ta středová konzole prostě.. ale jinak určitě pěkný svezení, už kvůli nezávislýmu zavěšení na zadní nápravě, který u trojkový Oktávky dost chybí, pokud se nejedná teda o RS nebo 4x4.

[@Dylematix]

niet horšieho dňa ako ked niekde musím isť služobne na Oktavii 2. Najhoršie auto na soferovanie vôbec.

[@janprosa5459]

Hodně by mě zajímal váš názor na octavii II generace z pohledu spolehlivosti. Bylo by za mě fajn, natočit video na téma problémy TDI motorů u tohoto auta, a na co si dát u této generace nejvíce pozor. A na závěr mám filozofickou otázku; Octavia 2.0 TDI 103kw, nebo Peugeot 406 2.0 HDI 80 kw.

[@peterbarborak1250]

Son majiteľ Octavia 2 2,0 TDI 103kw- verzia ešte pred facelift. V živote som sa vozil na všetkých Octavia od 1gen až 3gen po facelift. Takže mám k autu čo povedať. Ale naspäť k mojej. Kúpil som ju 11,5rocnu. Už vtedy mala 250xxx km. Ale neviem ich garantovať lebo už som 3. majiteľ. Auto sa dožilo 17rokov - posledný 18ty bolo využívané ako domáci pracant a zriedkavo ako rezervné auto. Čo môžem autu vytknúť tak slabá protikorozna ochrana a slabé materiály. Auto už je tragicky zhnité a servis by bol už drahší ako celé auto. Keď bolo auto 14rokov staré, začalo sa omnoho viac kaziť a pravidelne zacalo navštevovať servis. Teraz mám aj Hondu CR-V a u nej také niečo zatiaľ nepozorujem- a tiež už má 13 rokov. Octavia začala hniť rok po zakúpení. Takže kvalita materiálu sa nedá porovnať s japonským autom. Ale poďme naspäť ku škoda.Samozrejme že sa začali ukazovať aj problémy s elektrikou - posledné dva roky. Motor - musím povedať že je kvalitný. Hocičo sa v aute pokazilo ale v motore len EGR ventil bol meneny. Aj keď je viac verzií 2,0 TDI. Ja mám 8 ventil - čiže stastnejsiu verziu. 16 ventily vraj boli horšie. A tie motory čo sa dávali do Octavia RS - s tým skúsenosti nemám. Dokonca aj zopár kamarátov ma varovalo pred kúpou 2,0 TDI ale s motorom som bol spokojný. Ďalšie vec je posed v aute - Octavia kazda jedna má nízko sedačky, nie každému toto vyhovuje. Veľké Plus u octafky je kufor. Ja mám len sedan ale plnohodnotne mi moja Octavia zastúpila kombi. V kategórii sedan je Octavia kráľ - ten jej povestný priestranný kufor a dobré riešenie otvárania kufra poskytnú také možnosti že tento sedan dokáže odviezť veci ktoré iný ľudia už musia nakladať do kombička. Toto ti neposkytuje ziadny sedan od BMW, Mercedes, Audi.... Ďalej sa pýtaš či je lepší Peugeot 406 alebo Octavia. V rodine sme mali zopár Peugeot - ale ja ich nevnímam ako spoľahlivé. Názory na ne v našej rodine sú rôzne. A spomedzi týchto dvoch áut neodporúčam ani jedno. Radšej sa popozeraj po Toyota Avensis alebo Honda Accord.... Alebo niečo podobné

[@macolaiden]

hoší opierať sa do národného pokladu 🥲

[@JS-zf6jx]

Uplne zbytecne clickbaitove video.

[@peterbarborak1250]

Som majiteľ octavie 2. Presne viem aké má nedostatky ale vy ste ani jeden nespomenuli. Video o hovne

[@michael-my5nm]

Video úplně k ničemu, zbytečný :D ale tak snad se polepšíte do budoucna ŠKODA :D

[@lukasvacek6985]

Yeti 2012 potom Karoq 2018, Fabia II…… vše štítek na tom víčku. Spousta lidí fouká při čerpání na bezince. Třeba je to Simple-Clever abych nezapomněl tlak při čerpání zkontrolovat.

[@frantiseksvitek471]

Jednička Fábie i Octavia už to tam má.

[@petrbajer5478]

ono je to úplně normální že je to na víčku, právě u řidiče je to opravdu debilní. a tam bych to opravdu nehledal. ještě mohl napsat je nesmyls dávat škrabku na víčko nádrže.....

[@b34n20]

@@frantiseksvitek471 corsa z 1996 už to má xD tak se to prostě dělalo místo ze kterého se to neodloupne, neodbarví a je lehce dosažitelné

[@LittleMarco11]

Upřímně škodovky nemám rád, ale poslední věc mi přijde naprosto v klidu, mám Mercedes w212 a Hondu crv a obě auta mají štítek taky na víčku nádrže :)

[@lukasvlcak95]

Mám túto Octaviu už 4roky a som viac než spokojný. Keďže niesom vysoký ani ten priestor pre vodiča pre mňa nieje problém. Auto mám s motorom 2.0tdi CFHC s pohonom 4x4. A jediné čo ma zatiaľ trápi sú natáčacie svetlomety ktoré mi začínajú blbnut.😀 Inak skvelé auto. Veľké plus je dostupnosť náhradných dielov.

[@DavidGameson1234]

Ten závěr u každého bodu, Škoda, mě vyloženě leze na nervy :D

[@kubaolsak6502]

Náhodou... je to vtipný. Jasně, škodovkář samozřejmě nejsem, na druhou stranu která automobilka je schopna vyrobit auto, který sedne úplně každýmu žejo? Někomu Octavie stačí, někomu stačí Hyundai, někomu stačí Ford, jiný potřebuje alespoň Mercedes, protože levný auto je pořád levný auto. Já jsem majitel levnýho Fordu a kupodivu - stačí to. Doveze, odveze, nežere moc a nikterak se mi dosud nevysral. Se škodovkou je to stejný.

[@Dawson112567]

A upřímně, krom toho vzhledu jsou to většinou úplný kraviny🤣 snad jen ty benziny hlavně před fl jsou marný. A ceny ojetin totálně mimo.

[@michch6925]

Měl jsem 3generace Oktavii, několik BMW řady 3, několik Imprez (vždycky turbo), mě na dvojkový oktávce nejvíc vadili zadní silentbloky předních ramen a jejich výdrž, u motorizace 1.9tdi 77kw absence 6q, jízdní dynamika je holt nic moc... Jinak jako veliké + vidím servisní náklady, výdrž a spolehlivost

[@tomassztanko7864]

Video o hovně... Škoda

[@vojtechgraf9496]

Tak třeba ty tlaky v pneu mi příjdou jako dobré a docela přehledné místo. Vlastním Corollu 2005 a tam jsem to našel až když mi poradil strýček google, a to v přihrádce spolujezdce.

[@markr_]

A stejně nám neřekne, která poloha u vnitřního světla je teda správně 😄

[@Jan_Viglassky]

Mal som Octaviu 2.gen pred faceliftom. Ukradli mi anténu od radia Prišiel som na to tak že som sadol do auta a extrémne som sa zľakol toho šumu. Ja ako človek čo nerozmýšľa som sa už hrabal v poistkách😂 Potom som nechápal že prečo to nejde som to vzdal a anténa nikde

[@michaldubravcak5519]

Měl sem octavii asi měsíc a už nikdy víc

[@romanbufon1225]

to, že stojí na každým rohu a je to tak nudný a ošklivý auto :D

[@michalkorejtko24]

Video úplně o ničem. Realně nebyla řečena ani jedna jediná věc, která by měla trochu váhu.

[@adnarmot6187]

Kamarádka zastavila na sídlišti s Octavii 2 po faceliftu a když se po 2 hodinách k autu vrátila, byla bez světel a baterie. A mistr u nas na dílně má už asi 3tí originální radio s displejem, pokaždé mu to pres noc ukradli tím způsobem že ani nepoškodili auto z venku. Takže octavii bych si nikdy nekoupil už jenom kvůli tomu jak slabou ma konstrukci zámku

[@AdamKahanek]

Upřímně jsem celé video čekal na to, že se jedná pouze o ironické video a na konci bude řečeno „Neřešte p*čoviny a zaměřte se u aut na opravdu důležité věci“... no, tak jsem se nedočkal a považuji tohle vaše video za snad nejzbytečnější, jaké jste kdy vydali a je to fakt „cringe“ video :/ Nehledě na to, že když už, tak by se mělo jmenovat "10 Věcí co nemám rád na Škodě Octavia 2 FL"... ale chápu, to by nepřitáhlo tolik sledovanosti...

[@michalcinner2131]

Je to vec vkusu, ale ja tohle auto miluju do posledniho puntiku, tady prave byl svet jeste v poradku, to co skoda vyrabi dneska je strasny, vzhled hnus, vsechno vrze, rezonuje, palubka jak z levneho bakelitu… At to byla octavka, fabia, superb… dvojkovou radou konci kvalita a trojkovou radou zacina kvantita…

[@Magor72]

Ani jedna věc co jste uvedl mi nevadí.

[@MilosBogdan]

To je tak keď hodnotí Octaviu majiteľ E46

[@ondraschild8642]

No a teď bych si klidně dal dvacet důvodů, proč bych si nikdy nekoupil BMW řady 3 😄 . A budou to větší prdy než štítek s tlaky pneu , to slibuji 😄

[@WeAreCarFans]

Tak povídej :-). My o nich před par lety taky udělali video.

[@TheDalibor66]

Mám Octavii Tour II, r.v. 2012, tedy uvnitř facelift, exterier předfacelift a faceliftová verze přední části vozu se mi líbí mnohem víc.

[@alfonzekkral2317]

hoši jak máte super videa tak toto bylo spíše takové jen aby se neřeklo spíše takové prkotinky ale beru 👍🏻😉

[@MrAhilee]

Škodu 2 generace mám a jsem spokojený a to co bylo řečeno nepociťuji a to že nepatřím k malým lidem.

[@cuttongames2702]

Nevím přijde mi že to až zbytečně odsuzuješ a řešíš absolutní maličkosti je to jen můj pohled a myslím že většina aut má předepsané tlaky pneu na víčku učili nás to tak i na škole a zajímalo by mě co se ti naopak líbí

[@tomassusuk9116]

Mam 190cm a miesta na nohy v predu je habadej … asi si este nesedel v insignii

[@macolaiden]

a čo tak BMW E46 😅

[@tomassusuk9116]

@@macolaiden tam je este aj volant mimo sofvérovej pozície 😀😀😀

[@macolaiden]

@@tomassusuk9116 ergonomia

[@vojtechsatka7948]

Pokud vím, tak žádná generace benzínové Octavie RS neměla možnost pohonu 4x4. Myslím že to je politikou Volkswagenu, aby Octavia RS nebyl přímý konkurent Golfu GTI.

[@matuhsch]

Gti taky nemá 4kolu, jen Rko

[@martinklima914]

Octavie 2 skvělé rodinné auto, nejlepší, nejrychlejší a nejschopnější terénní auto pokud je služební. Ale jinak NUDA,NUDA a NUDA. LENOCHOD A REZNOUCI KÝBL. To zase bude hejtů, protože každý tady ji má, nebo měl a nebo má 3 a měl 5 a 7 mu jich ukradli.

[@codycodyac4242]

víš co víš jak v čipu na hlínách v kombajnu EGR off kat off a jezdím za 3.8 fakt nekecám 😀

[@frantiseksvitek471]

No počkej, tabulka s tlakama pneumatik se na to víčko dává už od první Octavie a to stropní svítidlo nevím ale mě to přijde maximálně logický. Takže ty poslední body jsou irelevantní a to že to neznáš neznamená že to je blbě. Jinak fajn video

[@komoonkh]

To svitidlo mam taky a logicky neni, sere me uz nekolik let, doted jsem si nezvykl, i felda to mela lepsi

[@frantiseksvitek471]

@@komoonkh já jsem s tím teda nikdy problém neměl. Ale jo no Felda je Felda, ono to i trochu líp vypadalo.

[@ferinof86]

Tak zbytočné video, až ma z toho začala bolieť päta na ľavej nohe. Komu sa nepáči, nech nekupuje, niesme v severnej kórei, kde je na trhu 5 modelov. Okrem iného, to že je octávia dosť kradnuté auto si ľudia môžu sami. Nie sú ochotní zainvestovať zopár stovák do zaprdeného alaramu či zederu a potom vyplakávajú na hake a podobných fórach

[@jackalmytube]

hoši, hoši, nejsem fanoušek Octavie, ale v rámci objektivity je třeba se podívat na vaši statistiku krádeži. Aby byla alespoň trochu vypovídající, museli byste ji totiž vztáhnout na počet registrovaných vozů dané značky, jinak se nevyhnete slavnému Churchillovskému: "I only believe in statistics that I doctored myself" 🙂

[@cezet_jawamotorcycles7200]

1. ve verzi RS kdy je volant tříramenný bych řekl, že se velmi povedl! 2. opět RS, přední nárazník pozmění celý vzhled auta a v kombinaci s karoserií liftback bych auto vůbec nehanil, ale je pravda, že předfacelift má starší generace lidí raději než facelift. 3. Mám 180 Cm a za volant se vejdu bez jakéhokoliv problému. 4. věc která se dá dokoupit a nevidím jí jako mínus… ba naopak, o věc méně která se může poškodit… 5. mám verzi 2.0 tdi 125 kw a oproti předchozímu autu 1.6 mpi 75 kw je na volantu znát, že řídím znatelně těžší auto, ale s cukáním jsem se tedy nesetkal. 6. nechápu… za to nemůže octavia, ale trh, jelikož je TDI populárnější, tak nevidím důvod dělat více benzinových verzí… 7. vykrádají se hlavně kvůli rádiu Columbus a opět to nevidím jako důvod proč nemít rád Octavií. 8. byl jste někdy v jiném koncernovém vozu? Snad každý koncern z těchto let má stejné ovládání osvětlení kabiny. 9. souhlasím, ale museli by použít jiný diferenciál, protože HALDEX který se spíná jen při prokluzu kol by byl zde zbytečný a jízdním vlastnostem by to nepřidalo… 10. Opět další stupidní věc proč nemít rád Octavií… umístění na víčku nádrže je skvělý nápad, nemusíte otvírat dveře aby jste zjistil jakým tlakem nahustit pneu a hlavně tam ten velký štítek není na očích jako kdyby by byl na sloupku dveří… Co mi tohle video přineslo? Nic… čekal jsem video kde se dozvím něco konkrétněji o podvozku, různých motorizacích apod…. A né že osvětlení kabiny je nečitelné a že volant nemá pěkný design

[@JakubHauer]

s tim štítkem na tlak v pneu, sem mel i u seata ve víčku, tak i u ford escord

[@michalchamlar1251]

má to tak celej koncern no

u Mercedesu například taky. Má to hodně automobilek

[@petrbajer5478]

@ kluci jsou zvyklí na ty japonské jebky 😂

[@czkmeister]

Tak šestej bod dává smysl, jsme v Česku a místní šetřílkové už dlouhá léta kupujou spíš nafty, k tomu ještě míň výkonné verze a s ideálně co nejlevnější konfigurací. Podle toho pak následně vypadá servis, a pak když se člověk podívá na inzerci na ten neskutečnej počet tédéíček s čipem a výbavou aka holota... :D

[@Mc2uba]

Ne, spíš jenom 90% Octavii jsou fleetový auta, kde se jezdí km a neřeší výbava :)

[@czkmeister]

@@Mc2uba Tak bral jsem to obecně na všechny traktory, ne jenom Octavie. Stačí se podívat třeba na nafty od BMW, více jak polovina je absolutně bez výbavy, najít třeba E60/61/90 F10/11 atd. v naftě, která má alespoň kožené sedačky a iDrive je opravdu zázrak. Na druhou stranu jsem ještě nenašel benzín, na kterém by někdo šetřil. Něco na tom bude :)

[@richardmanduch1152]

Vlastním 2kovu 1.9tdi, jedina vec co mi vadi je málo miesta pre pravú nohu ale nato sa da predsa zvyknúť 😉 ostatne co spomínate ma moc netrapi , s autom som spokojny pravidelne servisovane za par € takze je to v poriadku 😉

[@petrkosarek8535]

Zbytečnější video jste zatím nevydali:D

[@pali3xx340]

Je plno ľudí, ktorí NIKDY nejazdili iným autom ako Octavia, Golf (koncern VW). Chvália to, ale... V práci máme najnovší Golf (r.v. 2021)... To auto mi vôbec nepríde nejaké totálne skvelé - skôr také NORMÁLNE, obyčajné. Jazdil som Škodou Scala - tiež také obyčajné auto... Predpokladám, že chyba ju vo mne - jazdím Mazdou 3 (2017). Tiež také obyčajné auto, ale má niečo špecifické, prečo je také skvelé :). Možno niekedy platí - neskúsiš iné auto ako Škoda, nevieš, že existuje aj niečo lepšie.

[@gkgameplaycz]

no, tak že je málo benzínů a že se nepovedli, to je tak nějak nevýznamné, protože při první generaci se ukázalo, že oktávka prostě *má* být naftová. Ten štítek s huštěním kol má takhle doslova skoro každé auto z koncernu VW. Je to asi stejné, jako kdyby sis u Porsche stěžoval, že má klíček na startování na druhé straně. Plynová vzpěra je taková jako.. meh... no jako čekal bych jí třeba u superba, ale oktávka je pořád to lidové rodinné kombi. Kradou se protože je jich hodně. Kdyby na našich silnicích každé druhé auto bylo ferrari, taky by ferrari bylo nejkradenější auto v republice.

Neznalost umístění štítku na tlak v pneumatikách, bych nezařazoval mezi věci, které někdo nemá rád, vypadá to spíš jako zařazování vlastnosti, mezi nevýhody vozu.... Hodně, opravdu hodně aut, má štítek pod víčkem nádrže...

[@brkoviny]

Mi na Octavii vadí, že to je taková flotilová modla. Mít soukromě Octavii automaticky víceméně znamená štítek jezdi ojetinou nebo služebákem. To už asi vychází z klasického Octavia se nekupuje, Octavia se fasuje.

[@petrbajer5478]

no nevím bibtu ojetinu musím koupit ne? ne všichni mají práci kde dostanou služebák.

[@marekvodra8760]

Ten nedostatek se středovou konzolí platí i u vozu Škoda Yeti... :(

[@Dr.AutoHouse]

Na O2 nemam rad hlavne jeji ridice... Vic asi neni treba dal to rozebirat.

[@jurajlovich1234]

Neutazte sa, ale Škodu je škoda kupovať 🤪

[@Nosohryz05]

Ale jo, pro jednou Vám takový video odpustíme a těšíme se na to příští 😉

[@kaktuscz5034]

6:54 já ho mám taky na víčku má to více aut od koncernu VW než jen Škodovky

[@karelweisser5869]

Tak ty jsi dobrej ocas.Delej recenze na kola.😡

[@matejsurmay1266]

Celkem fajn video , Ale octavky nemam rad vubec mel jsemsanci se svezt v Octavii 2 RS 2.0 Tfsi chip na 170kw a jediny co to jako melo tak vxkon jinak celkove to auto mi prijde o nicem , 1 octa me prijde celkove lip stavena ale furt se z toho dela jak kdyby si lidi buh vi co nekoupili .. ale asi to bude tim ze BMW je Ultimate driving machine..a ja na auta koukam jinak ✌️😁

[@vojtech83]

Mě tam chybí hlavně vysoká cena. Srovnatelné (v některých ohledech i lepší) auto od jiné značky lze koupit mnohem levněji. Ale to je problém většiny koncernových aut.

[@milanmiki2216]

Samé blbpsti ja ji mam a jsem s ni spokojen Kazdé auto neni stejne,

[@kokotarmy1382]

1. Tlačítko na volantu souhlasím 2. Záleží na úhlu pohledu 3. Středový panel je trochu širší 4. U vyšších vybav už mohla být 5. Trochu nedopracované 6. Souhlasím že jich je málo a motory když mají pravidelný a kvalitní servis jsou potom spolehlivé 7. O díly je prostě zájem 😉 8. Taky mě dokáže nasrat 9. Souhlasím 10. VW group

[@TheMilan7]

To vis E46ku nikdo neukradne….

[@Terradyn86]

Octavia RS nemohla byt 4x4, uz len z toho dovodu pretoze golf GTI a za druhe, velmi malo ludi by si ju v takej konfiguracii kupilo. Netreba zabudat, ze golf R bol od 40 000 eur, zatial co octavia rs aj s golfom gti zacinali niekde okolo 25 000 eur. Ta poznamka o stiku na pneu mi pride, ze ste potrebovali este jedno minus, tak ste behali 15 minut okolo auta a hladali. Skoda ma stitok s tlakom v pneu na veku nadrze uz od cias felicie. Ono staci ist raz natankovat a pokial clovek nie je uplne slepy, tak si to tam hned vsimne. Ak ale je tak slepy, ze si to nevsimne, tak by ani za ten volant ani sadat nemal. Stazovat sa na taku prkotinu ako plynova spera je tiez dost trapne, pretoze na otvorenie kapoty clovek nepotrebuje viac sily nez na otvorenie hociktorych dvery s bralom. A to tahanie za volant, mam 10 rokov 1.8tsi a za volant tahala iba s ojazdenymi pneu a pri rychlom rozbehu, ale toto auto nie je pretekarske a ratalo sa s tym, ze sa vodic bude rozbiehat plynulo... suhlasim s ostatnymi, ze toto video vzniklo, len aby ste nieco vypublikovali, ale vypovedna hodnota je mizerna

[@romanvano4538]

Polovica z tych veci su totalne hluposti ktorymi sa autor max. strapnuje. Škoda.

[@radekkrejsa9673]

Danou Octavii jsem řídil nedávno v naší firemní flotile,předtím jsem služební cestu odjel dvojkovou fabií,tak jsem se těšil na vetší a pohodlnějsí auto......omyl.Měříl 180cm a nejsem nijak nakynutý,ale měl jsem pocit za volantem jako bych seděl v lisu,místa pro obě nohy málo,celkově stísněny pocit a z čeho jsem byl naprosto rozhozenej byl posez,pedály jsou vuči tělu posunutý do prava,takže každé zmačknutí spojky opruz

[@petrbajer5478]

on to je takový paradox, čím novější a vyšší model tím méně místa. i taková Audi A4 b8 je velká ale jinak je uvnitř malá když mě vezl můj mechanik, tak jsem tedy koukal. ale já byl třeba zvyklý 7 let na golfa 4. koupili jsme druhé auto Octavii 1 a tam mi vadí spodní plast u levé nohy, i když jsou auta stejné, tak golf má ten plast víc zkosený a je tam více místa. ale zase má pogumované plasty a trochu jinak řešený středový panel, myslím jako složený z více kusů a pak záleží na teplotě, ale někdy to hrozně vrže..... to Octavie jak je obyčejná tak tím netrpí.

[@rendis89]

ja nevím,mám 2ku po fl,taky 180cm a na nedostatek místa si teda stěžovat nemůžu 😁

[@petrbajer5478]

@@rendis89 to si jeden z mála, nebo tam máš nějak zlomené nohy 🤣

[@vavra222]

Já mám skoro 2 metry tak se bojím, máj 4kovej, 3dveřovej Golf má místa pro řidiče mraky ale už se mi jaksi rozpadá.

[@diha022]

Úprimne, vyvýšiť mínusy bez spomenutia výhod aspoň v časti videa vyzerá, že vám osobne všeobecne prekážajú Octavie ako také. Volant? Nie len Octavie, tiež Superb, Rapid alebo aj novšie autá iných značiek už majú športové volanty. Majú byť výhodou z hľadiska zjednodušenia prístupu ku drobnostiam ako je napríklad hlasitosť rádia. Volant sa dá jednoducho vymeniť za iný typ v inom štýle, ak sa nepáči. Je to prosto vec vkusu a uvádzanie o tlačidlo hlasitosti je individuálna vec na základe štýlu točenia volantu. Málo miesta okolo stredového panelu - taktiež individuálne. Pre človeka, ktorý je štíhly a meria 150cm je to veľké auto. Pre niekoho kto má 170cm môže byť malé. Takýto stredový panel už má väčšina novších áut, dokonca sa im nie vždy dá vyhnúť. Kradnú sa? Áno. Totižto čím ďalej tým viac ich majú chudobnejší ľudia, keďže tí bohatší siahajú po značkách, pri ktorých sa v servise nedoplatia. No napriek tomu väčšina z nich majú dosť spoľahlivé motory. Motory dieselových jednotkových Octavii, u ktorých je ešte stará rotačka, vedia bez problémov pri správnej starostlivosti, servise a vždy dostatočnom množstve kvapalín najazdiť aj milión kilometrov. V dnešnej dobe sa už Octavie I dajú upraviť do takej krásy hlavne medzi mladými, že napríklad vzhľad Ferrari oproti tomu môže byť úplné smietko prachu. Octavie a ich diely sa kradnú pretože ľudia, ktorí takéto autá predávajú na diely, to preháňajú s cenami. Je choré pýtať si napríklad za slnečnú clonu 55€ v rámci Octavie 1(vlastná skúsenosť). V celku sa kradnú, pretože sú na svoju dobu zachovalé väčšinou motoricky a veľmi výhodne sa dajú využiť na jednoduché získanie peňazí. Svetlá interiéru? Ak si chcete zapnúť kúrenie, tiež sa pozeráte na piktogramy? Asi nie, radšej sa ich naučíte už len pre svoju bezpečnosť v prípade potreby zapínania za jazdy. Takisto sa úplne jednoducho dá naučiť zapínanie a vypínanie svetiel, kým vám to nepôjde automaticky. Štítok pre tlak pneumatík? Je vám dúfam jasné, že toto sa ťahá už od jednotkovej Octavie...? Ani jedna z nich, či je pred alebo pofacelift či je RS alebo nie je, či je to Octavia I, II, III... Žiadna z nich nemá štítok pri dverách. Toto musíte mať pochytené od inej značky, ktorá to takto robí. Ale riešiť váš zvyk a prenášať ho na mínusy auta je úplná banalita, ktorá je doslova len preukázaním, že ste asi veľký fanúšik inej značky a máte potrebu urážať ostatné, ktoré sa snažia svoje autá vylepšiť. V našej rodine sú Octavie úplným vrchom z hľadiska ceny a kvality, osobne mám Octaviu 1 s motorom 1.9TDI, 81kW, vládne si u nás 25 rokov už od jej samotnej výroby, no nikdy to dievča nesklamalo ani jedného člena rodiny. V poriadku zvládla cestu cez Európu, nikdy nekľakol motor, vždy je krásne počuť turbo, je priam úžasne rýchla a živá, zvládne ťahať kľudne väčšie autá, na cestách si dovolím povedať že je to skutočný drak, o agregát je pravidelne starané rovnako ako aj o karosériu, preto ani nehrdzaveje, čo je zasa pre mňa veľkým mínusom u Octavii vzhľadom na mäkké podbehy - no stále majú ako náhradu na podloženie nosníky, o ktorých málokto bohužiaľ vie... Skrátka je to auto na ktoré ja osobne nedám dopustiť. Rešpektujem názor ostatných ale súdiť napríklad podľa štítku na nádrži je úprimne jedna z tých najväčších blbostí, aké sa dajú vytknúť autu. Poviem že mne osobne sa nepáči zadný nárazník BMW X5. Mám ísť do továrne a povedať, nech ho viac ohnú? Asi nie. Je to takisto môj názor, vec, na ktorú asi nebudem mať iný názor a nikto vplyv, no naopak ďalším milión ľuďom sa môže páčiť.

[@williamdestructordoto4378]

som nevedel že aj skoro 100 tisícový kanál dokáže urobiť absolútne zbytočné video kde 99 % vecí ktoré sa kritizujú sú v podstate každému jasné a pochopiteľné vzhľadom na postavenie Škody v koncerne

[@bashingCZ]

Nefunguje nebo bylo nejprodávanější auto v určitých letech? Nejak to nesedí

[@hell9993]

Celkovo nedotáčavosť, lacné plastové prevedenie, interierovy lacný vzhľad a v zatáčke sa nakláňa extrémne. Radšej budem sypať do bmw a mať istotu ze ma to vo všetkom podrží na ceste ako brat síce spoľahlivú škodu ale na okreskaskach a hlavne v zime nedostatočnú a miestami priam nebezpečnú. To je môj celkovo názor na superb, oktavia, Roomster, rapid atď atď.

[@samuelsvorcik2648]

Neviem načo je toto video dobre keď to aute je určené pre určitú cenovú skupinu, nemôžeš chcieť od škody aby mala jazdné vlastnosti a kvalitu ako napríklad Audi , BMW alebo Mercedes (ajked to nieje vrchol) Tieto detaily presne robia ten rozdiel medzi tými značkami a cenovou skupinou 🤷‍♂️

[@matuhsch]

Stredovy tunel me teda nevadí a to mam 2 metry. Světlo, tlaky v pneu a plynová vzpera mi přijdou taky jako nesmyslný námitky, jen abyste se dostali na 10. Co mě štve nebetyčně a jsou to opravdový problémy: pogumovaný plasty a lišty a madla, vrzání interiéru. Dál řešení prahů kdy za plastový podběhy napadá bordel a prahy zhnijou. A pak těsnění zadních dveří, které vybrousi drážku do laku blatníků a začne to hnít. ( Mám 1.6 Mpi od roku 2004 a najeto 313 tis km.)

[@martinklima914]

A to o něčem vypovídá. Nikdo by nevydržel jezdit v 1.6 takové kilometry, pokud ho řízení aspoň trochu baví. Je to lenochod, dřív se rozjedu v MHD.

[@Domvlk]

Pokud se nemýlím, tak pogumované plasty se již ve faceliftu nenachází, jsou nahrazeny tvrdým nepogumovaným plastem. Jinak to s bordelem za podběhy, to má snad takto každá škodovka :D.

[@matuhsch]

@@martinklima914 v té době kdy se to kupovalo, tak bylo z benzínů k dispozici pouze 1,4 ( ještě slabší), 1.6 FSI a 2.0 FSI. Fsi by životě nenajely tyhle kilometry, takže z tohoto pohledu to byla dobrá volba, když člověk ně nechtěl naftu. Koupil si to otec, mě bylo tehdy 13 ( takže z toho nájezdu jsem s tím najel tak 100k). Na roční nájezd 10k km po městě pro mě nemá smysl kupovat smysl investovat do jinýho. A na uspořeném palivu by se mi investice do novějšího stejně nevyplatila ( ono to totiž krom toho že je to lenivý i dost žere). Extra řidičský zážitek to není, to vám musím dát za pravdu. Ale vzhledem k tomu kolik zábavy jsem si užil s felicií na sportingách, tak si nemyslím, že množství zábavy nějak zvlášť závisí na výkonu motoru.. A není to o tom, že bych nikdy nejel s výkonnějším autem. Vše je otázka priorit :)

[@antoninsebera152]

Tlaky davam podle togo jake mam gumy a jak sei to zda. Kdyz tvrde tak klidne ufluknu za 2.1.atd....

[@petrbajer5478]

tak palubka mě teda vadila hned jak jsem do Octavie sedl a mám 189cm ale tak to má i golf 5 a 6. plynová vzpěra,na daný rok a úroveň auta mi docela vadí, ale je to prostě odlišnení škody od vw. protože tu plynovou vzpěru máme i na golfu 4 variant 2003 a zároveň jí nemá ani Octavia 3 rs. jinak 1.6 měl pán táta, a ten když jel z Liberce na Šumavu tak dokázal jet i za 4.5😂 ale to prostě dal pětku a jel , asi něco podobného jako dnes napovídá palubní počítač 😊. ale když jí prodával do áček, tak to byl ten týpek projet a vůbec se toho nebál a jako byl jsem překvapený jak to jelo v otáčkách a byli jsme ve třech. bohužel mě by to asi sežralo, proto máme doma dvě nafty. a to najezdíme taky cca 15 tis km. ale dnes to spousta lidí neřeší i když jezdí krátké trasy a takový paradox, dnešní benzínové motory s přímým vstřikováním taky nemají rádi úplně krátké trasy kdy se nestačí ohřát. jezdíme zmíněným golfem s kterým jsem velmi spokojený a Octavií 1. a už tady je vidět velký rozdíl ve výbavě a odhlučnění. a takové hloupé věci jako stropní madlo, v Octavii chytneš pustíš a buch, v golfu nic, pomalu se vrací a jsou stejné jako v novějších auteche, třeba Rapid. a pak jsem nepochopil, proč při odemčení nebo otevření Octavie svítí jen hlavní stropní světlo..... zadní kapličky mají jen dvě polohy, zapnout a vypnout. v golfu se to rozsvítí všechno. odhlučnění, řešení stahovačky, golf má už plech na dveřích, Octavie jen miralon proti vlhkosti. proto tak katastrofálně hraje. v golfu to o na dva reproduktory hraje velmi slušně. v golfu v kufru u rezervy, je plech na zajištění a podpěra jako má Octavia u kapoty. Octavie má na koberci nalepenou papírovou desku, která je prohnutá. no a dál má golf 10xairbag, ESP, volant je tříramenný kožený perforovaný jako má jen Octavia rs. v golfu je to běžná výbava. pak uchycení stěračů, golf to má jednoduché co bývá na Octavii 2, jen sklopit a vyndat. i použitý materiál na stropnici, nemyslím látku ale korpus, golf ho má z takového tvrdého polistyrenu a Octavie nějaký lisovaný papír.... to jsou takové postřehy , když jsem 7 let jezdil s golfem a pak koupil Octavii jako druhé auto. ta plynová vzpěra mě štvala, protože jsem nemohl otevřít kapotu jednou rukou jako u golfu a v druhé držet kanystr se směsí do odstřikovačů.

[@robertkassak3664]

Ja mam o2 2005 1,9tdi bjb a v pomere cena protihodnota aj pri verzii lift. Nieje vela lepsich aut. Spolahliva=staram sa oto aspon co pocuvam nadstandartne, pokial to clovek len dere, tak aj drevo zodere, spotreba je tiez nepochybne podstatna vec, ved keby ju clovek neriesi tak si kupi uplne ine auto, priestrannost detto. Motoricky to nieje nejaky sprinter, ale na bezne a sem tam trosku to clovek podrazdi, tak ide to ale nieje to v6 ze clovek z toho “odpadne”. Sice v tejto recenzii sa riesili celkom sracky, mne sa facelift nikdy moc nepacil, aj ked teraz ho viac tolerujem ako aj u 3ojkovych, ale v podstate nieje vela veci co sa da ofrflat. Urcite sa da opomenut odhlucnenie, najma pri pouziti vlecky vzadu, ze s premiovkami je pocut rozdiel, avsak dobrymi gumami, dobrym stavom podvozka da sa to eliminovat do urcitej miery. Ale dupe. Nic s cim by sa nedalo existovat ale nieje to bmw ani medak. Servis nieje lacny ako pri felde alebo akej modle, avsak zdaleka nieje taky drahy ako pri premiovkach. Takze pokial je clovek racio, tak dava velky zmysel vlastnit Ovcu 2. Moj nazor. Co sa tyka tych detailov, ten facelift volant za mna vyzera hrozne- ale to je subjektivny pohlad na vec, sportovost v tomto aute- nehladno na motorizaciu nedava moc zmysel uz len pre makku karoseriu a najma kyvadlovy efekt “vyvazenia” auta, respektive motor pred prednou napravou. Samozrejme na vsetkom sa da pojazdit, vyzit ako clovek ale investovat do toho so zamerom mat z toho neviem aky sportak vyznam nema lebo to nieje. Da sa vela toho potlacit ale zakladna konstrukcia auta nikdy nebola zamerana nato aby to bol sportovec. RS nieje sportova verzia, je len sportovejsia verzia rodinneho auta. Plynova vzpera by sa teda bodla, lebo aj ked je to v pomere spolahlivejsie auto, olej velakrat najma po rokoch potiahne. Aj ked nie tolko ako maju predpisane nove generacie ( 😂 ) ale vsetko vekom trochu prepusta. Kritizovat umiestnenie stitkov o nahusteni- dnes sa vsetko opi*uvava, niekto riesi aj taketo sracky. Mna skor vytaca to ze originalne disky su makke ako blato a napriklad aj ked je to vtipne porovnavat s m tech od bmw ale to je ako porovnavat noz a maslo, ale najma preto lebo cena zachovalych originalnych skodovackych elektronov vobec nieje mala, a vyhodit 500€ v roku 23 za zachovale 17ky to si radsej kupit originaly ci uz bbs alebo ine za 700-900€, uz len preto ked jazdia tie kolesa roky po takychto cestach kde by clovek velakrat ani traktor nevyhnal. Je to ziadane, drzi si to cenu, kradne sa to, ale ma to clovek rad lebo je to cenovo pristelne.

[@JakubCelko]

Auto za mňa super dizajn a výkon a chyby ktoré nepasuju tebe sú drobnosti

[@matusherda9295]

Octaviu po fl som mal cca 2 roky a za tú dobu mi nič zásadného z použiteľnosti nevadilo, asi len to že sa kradnú a tých benzínových motorov je menej inak nič....

[@jaroslavvarga3988]

Fajn video .Mne dosť vadí keď v tme chcem pripútať deti vzadu tak osvetlenie interiéru vôbec nestačí škoda ženie je aj nad zadnými sedadlami nejaké ďalšie svetlo

[@rh3635]

Ten štítek s tlaky na víčku nádrže má skoro polovina produkce automobilů. Projevil jsi jen základní neznalost, a vzhledem k tomu, že se presentujete jako autofandové, je tato skutečnost velmi zarážející.

[@artfekes]

Nepochopil som zmysel videá, 10 vecí ktoré sa mu nepáčia na aute ktoré nikdy nevlastnil a ani nevlastní....

[@alexcermak5763]

Vaše argumentace není opodstatněná, ale chápu že každý má jiné nároky, co jeden ocení druhý nedocení. Měl jsem Oktu 2 1.6tdi a 2.0tdi a 2.0tdi scout, vše po modernizaci. Přední světla pro mě pecka které autu sluší. Co kde má která automobilka sice překvapit může, ale není to relevantní argument že to štve. FIAT má například štítek v kufru kolik lidí ho tam bude hledat? Co mě štve a bude trápit každého majtele je že prach na rámech dveří znamená poškození gumoveho těsnění vydřeni laku a poté reznutí. Odirání zadního nárazníku o bočnice a opět reznutí. Přílišná individualita vozidel. I v takových maličkostech jako je čidlo nádobky ostřikovačů, výhřevnost trysek ostřikovačů přisvěcování mlhovek, výdechy na zadní cestující. Chybějící držáky nápojů v zadu atd. Z volantem ohledně multifunkce nikdi žádný problém ani při parkování. Je to vaše neschopnost dobře držet volant. Středový panel je pro obézní lydi široký jinak není problém. Škoda krátkých sedáku a v celku i úzkých. Sedák nemá boční vedení. Ani 1 že 3 Octávií no možná ze 2 jedna 4x4 mě nedělala vybrováni volantu při akceleraci při vytočených kolech. Máte něco na autě špatně. Utažení kol na moment, poloosy, stabilizátory řízení, samotné řízení. Nebo se rozjíždíte jako prase na plný výkon se zatočenýma koliama, což se ne má a není k tomu žádné auto uzpůsobené. Takže z opodstatněné argumentace co má auto špatně, nebo vám nevyhovuje protože se nedá zavděčit všem nic a nesmisli. Na scoutu mě štve, že je to hrozně uskákaná koze a že má jinou převodovku, která má kratší dráhy a musí se stále přerazovat a 2 stupeň nepobere to samé co u predokolky, kde jsou delší převody. Jo a v neposlední řadě mě štve jak rychle zatuhnou zadní excentry a nejde udělat geometrie zadní nápravy klidně po roce. Takže doporučuji poctivě každé prezouvání, léto, zima s geometrií. P.S. nezlobte se na mě, ale z logiky věci funguje to co ukazuje symbol, takže jestli že něco posunu, tak že to zakryji a oběvi se jiný symbol z logiky věci znamená že funguje to co vidím za symbol. Je to stejná logika, jako když něco zapnu a ten symbol se rozsvítí. Třeba zamek stahování oken. Aktivuji zámek rozsvítí se a okénka zhasnou. Takže je logické že jsou okna uzamcená a nikdo je neotevře krom řidiče. Řidič to vý protože svítí symbol zámku a ostatním pasažérů knoflík zhasne a stahování nereaguje.

[@filasoslosos6686]

Pán je asi pražák😂😂😂

[@petrsmyd7627]

Mám stejnou už 7 let 1.8 TSI a jediný co mě štve je málo místa na nohy u pedálu,Škoda :D btw jinak problémy z motorem sem nikdy neměl (naštěstí ) , Jinak za mě po FL je mnohem mnohem hezčí . Bez fl vypadá to auto hrozně staře . Super video jako vždy

[@danpro.u]

1.8 měl můj šéf jako služební v práci. Jezdil s ní jako závodník a ve 120 udělal motor pápá.

[@petrsmyd7627]

@@danpro.u já ji mám jak píšu 7 let z toho 3 jako firemní auto , dělám v Berlíně takže 2x v týdnu Německa dálnice , vůbec ji nešetřím , jediný co mi kdy padlo byla řídicí jednotka v cca 220 KM oprava vyšla na 40K momentálně najeto 266xxx ( samozřejmne to auto dostává všechno co potřebuje ) . Mám známého se stejným autem co ma na tom nalítano 430xxx a v pohodě . Záleží kdo a jak se o to stará si myslím , vážně si nemůžu stěžovat :)

[@danpro.u]

@@petrsmyd7627 Asi je potřeba si hlavně hlídat řetěz, resp. napínák, ostatní typické závady jsou už pak méně pravděpodobné.

[@petrbajer5478]

@@petrsmyd7627 určitě je důležité jak se kdo o to stará, ale u tohodle motoru je větší pravděpodobnost že se něco pokazí, už jsem to slyšel od více lidí. ale to neznamená že někdo může mít štěstí jako máš ty. ať ti dál takhle slouží 😊 kolik má takový motor spotřebu? já se tak nějak benzínu vyhýbám, nejsem brzda provozu a jezdím svižněji, nebojím se na plyn šlápnout ale nechci vydělávat jen na benzín 😂 proto mám 1.9 TDI v Octavii 1. před tím 7 let golf 4 variant TDI pd a můžu říct že jsem byl velice spokojený, teď s golfem jezdí drahá polovička a já s rotačkou, na kterou jsem si dlouho zvykal 😂

[@petrsmyd7627]

@@danpro.u Ano jak píšeš řetěz a každé auto má své specifika,to vše hlídám a zatím opravdu šlape moc hezky.

[@davebomber2357]

Ten štítek beru zrovna jako přednost. Kolikrát ty údaje potřebujete? Dvakrát za rok? A stejně si je člověk zapamatuje a pak ho ani nepotřebuje. A koukat při každém otevření dveří na nevzhledný štítek opravdu nepovažuji za výhodu.

[@codycodyac4242]

11) nudnost, fádnost, šeď, tuctovost, sériovost, krabiciozni tvary, řidičský bezemocní, bolavé záda z cesty na větší vzdálenost. 12) kult lidí tzv. Čechacci kde je mantra spotřeba/pojistka/levné díly ale hlavně naftaaaaaka :)

[@petrbajer5478]

vždyť o tu tu přeci jde ne? nebo je účel prodávat Peugeota s tím že se něco posralo, asi vadné vstřiky a čekat na to jestli to někdo vůbec koupí?

[@ImKumii]

řidičský bezemocní - tak tohle opravdu nechápu :D Octavia 2 má oproti jiným autům pevný podvozek, takže se s tím dá lítat do zatáček... bohužel na úkor pohodlí. Nehledě na to, že 90% řidičů jsou brzdy, co se umí rozjet jen na rovince. Ale jestli to chceme porovnávat oproti vyšší třídě jako je třeba Audi A6 atd. tak je to stejně diskuze o hovně

[@petrbajer5478]

@@ImKumii tak je pravda že spousta řidičů jsou opravdu brzdy. Mě stačí podvozek i u Octavie 1, samozřejmě né série, se eibach -30mm tlumiče bilstein. A jsem spokojený k tomu r18.

[@medved7220]

@@ImKumii přesně jak píšeš.

[@RayNickell]

Video o ničem.. škoda času.

[@Martin_11_]

proto je nejlepší škoda Octavia 1

[@kingdavid8316]

Totalne trapne video ja mam octaviu a povedal by som 10 veci co davaju zmisel ty si povedal absolutne odveci chyby

[@peterSlovakia116]

Myslím tým že stahovacky okien, môžu byť problém...

[@PavelKasiKasac013]

čekal sem lepší video, škoda. Tak snad přístě ... =)

[@Marvin91.]

S tou čtyřkolkou souhlasím ještě bych to chápal kdyby neexistovala Octavia která by jí měla to by se asi nevyplatilo ale když už do toho ta čtyřkolka existuje tak proč jí prostě tomu RS nedali zvlášť automobilka která se soustavně chvástá svými rallye speciály