P1 #93 - 15/05/2019 - LA HISTORIA DE MIGUEL ANGEL GUERRA (Parte 1)

[@Stefanocars_]

Y me vino a visitar!! Es lo más grande que he visto !! Un corazón ❤ enormeeee !!! Gracias Angel!!!

[@efeunoalot]

Qué Grande el Lole!! Una maestro. Un tipo que abrió puertas. Y siempre bajo un manto de humildad!!! Ese es mi ídolo.

[@MarioUlio]

Para muchos que no vivimos esa época del automovilismo argentino, estás notas son increíbles! En una nueva oportunidad, gracias!!! Por mucho más P1!!!

[@fabianmolinari5566]

Señores de P1, simplemente espectacular, no me parecieron 25 minutos, talvez 5, es q sus programas son un verdadero deleite para nosotros, gracias, excelente finde caballeros.👍🇦🇷

[@matybarba7731]

espero los miercoles para verlos gracias por estas historias...me quede con ganas de una tercera parte de guerrieri en EE.UU abrazo gigante muchachos

[@alexisaguilera5278]

Me encanta este programa saludos desde Paraguay 🇵🇾.

[@gastonlmartinez]

faaaaaaaaaaaa que locura... me saco el sombrero para todo el material que consiguen para cada programa.. yo no soy un fan de miguel angel guerra... pero como me hicieron cambiar de parecer... increible programa!

[@demendozaconamor]

Excelente programa, muchachos. Aplausos. Sigan ...no tienen competencia en calidad de programa-

[@LAOVideoFiles]

Grande Angelito!!!...uno de los mejores pilotos de monopostos de la Argentina!!!!!

[@luisangeli9208]

REUTEMANN GESTIONÓ el ingreso de Angel Guerra a la F2 Europea En este video publicado apenas ayer, Angel Guerra cuenta como fué que gracias a las GESTIONES que hizo el Lole Reutemann, el pudo ir a correr a Europa y llegó a Italia con todos los trámites y contratos listos para firmar.... DEDICADO A AQUELLOS que dicen que el Lole "nunca ayudó a nadie"...lástima que Guerra se demoró varios años en confesar esto:

[@jlmagnone]

Excelente programa, Mauro Feito y diego Zorrero. Que buenos recuerdos de Miguel Angel Guerra, sensacionales anécdotas. Felicitaciones desde Montevideo, Uruguay

[@aureliovera7572]

Un programa mejor que otro!! que bueno que tengamos esta historia viva de los pilotos argentinos de aquellas epocas doradas del automovilismo nacional y mundial.. No conocia la historia completa de Guerra.. excelente programa! ansioso por la 2da parte! un gran abrazo!

[@matirb87]

Una parte de su trayectoria que desconocía de Angelito, un piloto bárbaro sin dudas!

[@fititosdecarrera4025]

Gracias !!!

[@walterallegrini4384]

Gran piloto Miguel A Guerra , campeón de varias categorías

[@elmasrapidodelsur]

Tremendo programa como todos los que nos proponen. Gracias por compartirlo. Y que decir de Miguel Ángel Guerra... tremendo piloto

[@SantoEnRemera84]

Gran programa felicitaciones por su trabajo. Tema aparte ¿Podrían hacer algo parecido pero sobre la trayectoria de José Froilán González?

[@ulisesgabriel952]

Excelente programa y pensar que hoy es casi imposible que un piloto empiece su carrera en un formula 4 argentina con 18 años y llegue hasta europa

[@martinortiz4362]

Excelente programa!

[@carlosvetrone]

Excelente programa, esperando el miércoles que viene para el próximo!

[@carlosdavalle5840]

Felicitaciones por el genial programa que hacen.

[@hugocesarprado1777]

Excelente programa. Cuánta falta hace que vuelvan las fórmulas a las pistas Argentinas y que se les de la importancia que merecen esos buenos autos, y dejen de joder con TC pickup top RACE y demás cachivaches.

[@soloviolas2356]

Lo sostengo desde que decidieron inventar ese curro de las TC pick up, debiera haber sido esa inversión, organización y promoción para crear una MA F1, con motores de mucha potencia y moderna ingeniería donde los técnicos e ingenieros pudieran desarrollar sus conocimientos, vi la antigua MA F1 y les puedo asegurar que es un recuerdo imborrable, tanto como los Sport Prototipos y los TC B era? donde estaban el Trueno Naranja, las Liebre, los Huayra, la Garrafa!! que maquinas!! pero en algo disiento con tu comentario, los pilotos tendrían que ser, jóvenes promesas, no los consagrados, estos son profesionales, pilotos con proyección, salvo que se quiera hacer una categoría espectáculo

[@hugocesarprado1777]

@@soloviolas2356 Obvio, a los que se estan proyectando los puede contener una fórmula 2.0, bien televisada, con un espacio tipo TC pista, y despues una Fórmula V6 o motores turbo de buena potencia. Pero claro, en un fórmula hay menos espacio para publicidades, y para inventar algunos créditos fiscales ... saludos

[@loborpc23]

Excelente como siempre!

[@quiqueams]

este lo vi pero me lo veo de nuevo. ja

[@tomasbevilacqua7654]

Muy buen capítulo p1 sigan así 👏👏👏

[@ValenCarugo]

Impecable como siempre

[@rafo.martinelli]

Gran capítulo! Ahora Pablo Brea organiza la TC acá en Perú. Deberían entrevistarlo.

[@drivingtube7108]

y te parece que lo hace bien???

[@MrOsvaldito3]

Otra de las categorias que nos faltaria que vuelva; la Formula 1 nacional con neumaticos de Formula 1. Solamente con pilotos consagrados del Super Tc2000

[@soloviolas2356]

Lo sostengo desde que decidieron inventar ese curro de las TC pick up, debiera haber sido esa inversión, organización y promoción para crear una MA F1, con motores de mucha potencia y moderna ingeniería donde los técnicos e ingenieros pudieran desarrollar sus conocimientos, vi la antigua MA F1 y les puedo asegurar que es un recuerdo imborrable, tanto como los Sport Prototipos y los TC B era? donde estaban el Trueno Naranja, las Liebre, los Huayra, la Garrafa!! que maquinas!! pero en algo disiento con tu comentario, los pilotos tendrían que ser, jóvenes promesas, no los consagrados, estos son profesionales, pilotos con proyección, salvo que se quiera hacer una categoría espectáculo

[@thestigarg]

A esperar la 2d.a parte

[@gabrielcatani9317]

Pilotaso Guerra.

[@quiqueams]

otro programon

[@fanaticodelosautos1983]

Podria haber dado el trampolin previo como primer probador en Merzario Ford Cosworth Goodyear 1 año antes en el año 1979 pregunta a los internautas seria posible o no, consulta eso mandar por mensaje privado via facebook a su cuenta personal de Miguel Angel Guerra junto a el en dicho equipo italiano Alex Dias Ribeiro (Brasil) el piloto religioso y Angelo Piccione (Italia) como su propietario y dueño de equipo + piloto de su propia estructura.

[@ivanbossi7314]

Es cierto que guerra empeso barriendo un taller? Cuando chiko me imagino

[@luisangeli9208]

UN ERROR FULERO, la visita de Guerra a Ferrari fué en 1980, ...y en 1980 Reutemann YA NO ESTABA en Ferrari ...

[@claudiocastellano2524]

Lo que opinas dos amigos de loco Luis no cara dura

[@jorgepitar9214]

Tengo de esas rotulad echas con poxipol....

[@claudiocastellano2524]

Vos siempre el forro de Juan María