팝콘각 아반떼 N 나왔다! 드디어 진짜 고성능! (N라인 아님 주의!)

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

3 жыл бұрын

드디어 진짜 고성능! 팝콘각 아반떼 N 나왔다! (N라인 아님 주의!)
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 714
@user-rq4dn7qp7n
@user-rq4dn7qp7n 3 жыл бұрын
8:59 현행 F1카에는 브레이크등이 없습니다. 브레이크등이 아니라 배터리 충전상태를 알려주는 램프 입니다.
@promman
@promman 3 жыл бұрын
브레이크등 맞을껀데요
@user-rq4dn7qp7n
@user-rq4dn7qp7n 3 жыл бұрын
저 램프는 배터리 충전으로 인한 감속이 일어날수 있으니 경고하는거지 브레이크등이 절대로 아닙니다. 산만하고 필요도 없어서 F1카에 브레이크등 있으면 안돼요.
@mocar_official
@mocar_official 3 жыл бұрын
박재원님 말씀이 맞습니다. 엄밀히 브레이크 램프가 아니라 KERS 로 충전하는 중에 감속이 일어나니까 램프가 켜지고 PIT IN 직전에도 들어온다는거죠.
@nameno831
@nameno831 3 жыл бұрын
비올때도 들어오더라구요 ㅎㅎ
@choirichard3903
@choirichard3903 3 жыл бұрын
윗 분 말씀처럼 우천시처럼 시야 확보가 나쁜 상황에서는 항시 점멸이고요. 참고로 F1에서의 램프는 삼각형이 아닌 사각형입니다.
@kjs37768
@kjs37768 3 жыл бұрын
기대되네요!!
@JayK112
@JayK112 3 жыл бұрын
영상 너무 잘봣습니다!! 관심잇던차라 빨리감기 한번 없이 순삭했네요 ㅎㅎㅎ 내년초에 출시되면 사전예약가즈아!,!
@shane7675
@shane7675 3 жыл бұрын
잘봤습니다. 외국에는 벌써 테스트카 시승기 영상이 올라 왔더라구요!
@pih1983
@pih1983 3 жыл бұрын
헐 쒸부럴~ 바바방~~~ 쵝옥~
@-IONIQ6-
@-IONIQ6- 3 жыл бұрын
모카형 요즘 넘웃기잖아 잘보고있어요
@user-yo4km6xc5t
@user-yo4km6xc5t 3 жыл бұрын
요잠 한용이형 고생하시데요 ㅜㅜ
@soul9604
@soul9604 3 жыл бұрын
드뎌 나왔네
@user-jr9gm1yu3c
@user-jr9gm1yu3c 3 жыл бұрын
팝콘 맘에들군
@user-db3gk3rg9m
@user-db3gk3rg9m 3 жыл бұрын
티저 참 잘만들었다 멋있네,,
@marine7244
@marine7244 3 жыл бұрын
예전에 아우토반에서 엘란트라광고 생각나네요
@yj1203
@yj1203 3 жыл бұрын
오늘 모카 모닝 김포서 봣듬!
@Dangnagi_0384
@Dangnagi_0384 3 жыл бұрын
저 남는 공간은 아마 튜닝킷 같은게 몇가지 나올거 같기도 하네요 수온게이지 튜닝킷 이라던가 시계를 단다던가 오히려 뭔가를 달고자 할떄 튜닝하기 좋은자리이긴한듯..
@해캄
@해캄 3 жыл бұрын
아니 하루에 영상 3개?!?!?!?!?!?!?!?!?!? 너무 감사합니다!!!
@user-lq6le1bc9e
@user-lq6le1bc9e 3 жыл бұрын
니드포스피드에서 나오는 효과 넣었네 크흐
@user-cx1mq1pw5x
@user-cx1mq1pw5x 3 жыл бұрын
주로 수동기어의 후진기어가 평기어죠 후진넣으면 약간 철컥거리소리가 나지요 전진기어들은 헬리컬기어겠죠 주행중에는 조용해야하니까 수동6단도 나왔으면....
@mhyoon0210
@mhyoon0210 3 жыл бұрын
오~~
@egehurieyeyx8278
@egehurieyeyx8278 3 жыл бұрын
으따 엔진소리 쥑이네
@user-ch1jm7hq4n
@user-ch1jm7hq4n 3 жыл бұрын
와 벨트 개이쁘다
@fromisheon4867
@fromisheon4867 3 жыл бұрын
N차들은 무조건 수동을 픽할수있게 했으면 좋겠어요.
@poohjinping7319
@poohjinping7319 3 жыл бұрын
잘봤습니다. 역시 일본차 사야겠네요
@objectivity_score_82
@objectivity_score_82 3 жыл бұрын
광고에 나온 아반떼N의 무늬는 카모플라쥬 라고 위장목적으로 박아넣은 무늬입니다
@ganadaraa
@ganadaraa 3 жыл бұрын
n이면 드라이브모드 버튼 빼고 냉각수온도, 부스트압력 이런 정보라도 나오게 해주면 좋을텐데
@user-df9xf5qf4u
@user-df9xf5qf4u 3 жыл бұрын
PPL 카닥랩 그래핀 엔진오일 좋은가요? 스마트스트림엔진에 쓰려고 합니다.^^
@user-gq1wo9dg1l
@user-gq1wo9dg1l 3 жыл бұрын
판매량 기대됩니다 뒷자리 확보 및 세단
@sksl12123
@sksl12123 3 жыл бұрын
8:50 자동차 규칙 상 보조제동등의 발광면은 제동등의 발광면보다 높은 곳에 위치해야합니다 그래서 리어범퍼 삼각형 모양의 등화는 보조제동등일 수가 없습니다. 저램프는 유럽향 후방안개등이거나 국내에선 그냥 장식이겠네요.
@user-vu7dp3wo7d
@user-vu7dp3wo7d 3 жыл бұрын
현대는 법을 바꿀수 있죠ㅋㅋ 가능할수도 있을거 같아요
@sksl12123
@sksl12123 3 жыл бұрын
@@user-vu7dp3wo7d 그럼 국제규정이랑 문제생겨서 아마 쪼큼 어렵지않을까 싶네요..ㅎ
@frchopin1
@frchopin1 3 жыл бұрын
현대차공홈 유튜브에서는 N이 남양과 노트슐라이페 뉘르브르크링에서 따왔다 적혀있었던거겉네용
@KPR-dg8oe
@KPR-dg8oe 3 жыл бұрын
12:16 김씨 아니고 원씨죠? [원 드래곤]😆
@PlanB.
@PlanB. 3 жыл бұрын
고성능 엘란트라~👍
@spqlxh
@spqlxh 3 жыл бұрын
사고싶네요
@wys2687
@wys2687 3 жыл бұрын
현대는 마켓팅 달인임 ㅋ 슈퍼노말 때 인문학 감성 겁나 잘먹혓죠 ㅋ 물론저도 먹엇습다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@NGC-404
@NGC-404 3 жыл бұрын
전 정말 n에서 젠쿱같은 n쿱을 한번이라도 보고싶네요
@user-ce6pj1bs2h
@user-ce6pj1bs2h 3 жыл бұрын
헐 팝콘소리 심장 뛰게 한다
@Reader_SKY
@Reader_SKY 3 жыл бұрын
14:51 정말 N 디비전이 현대자동차에 대한 이미지를 긍정적인 쪽으로 변화 시켜가는 것 같습니다. 아반떼N 기대가 됩니다 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다~
@objectivity_score_82
@objectivity_score_82 3 жыл бұрын
현대의 N은 Never just driving 의 앞글자를 땄다고 합니다
@우즈이텐겐
@우즈이텐겐 3 жыл бұрын
드디어 N!!!!
@haleohanamalama2967
@haleohanamalama2967 3 жыл бұрын
이미 엘란트라 N 치면 미국 시승기 있어요. 엔진 사운드가 걍 쥑여줘요!
@artphotonetworks
@artphotonetworks 3 жыл бұрын
확실히 M, AMG랑은 다른 길을 걷고 있네요. 처음에 생각했던 이미지와는 사뭇다른...
@rickp4812
@rickp4812 3 жыл бұрын
이미 해외엔 그저껜가 엠바고 풀려서 위장막차량 주행영상들 올라오던데 배기음이 상당하더라구요. 현대차 품질 이슈가 아쉬운 것도 맞긴 하지만 국산 브랜드에서 실력 좋은 스포츠성을 지닌 차들이 출시 되는 것을 보니 즐겁네요
@junghweekwon6199
@junghweekwon6199 3 жыл бұрын
아반떼 N을 생각하고 있었는데 파워트레인 생각해보니 K5 GT 2.5T를 가고 싶은 마음이 듭니다 ㅋㅋ
@Madone707
@Madone707 3 жыл бұрын
저는 투싼하브 보고있는데 내년에 투싼N라인 마력이 380정도라니 계약을 미뤄놔봐야겠네요
@qotkdgus1277
@qotkdgus1277 3 жыл бұрын
380아닙니다 ㅎㅎ 윗분 말이 맞을듯
@user-tb6mm9vp7u
@user-tb6mm9vp7u 3 жыл бұрын
해외 리뷰어들은 이미 타보고 씹고 뜯고 다하든데 한용이 행님 좀 주라 ㅜㅜ
@user-333kqw1pn2g
@user-333kqw1pn2g 3 жыл бұрын
기업 맘임
@1차로정속충노엠
@1차로정속충노엠 3 жыл бұрын
뭐라고검색해야 봄?
@user-tb6mm9vp7u
@user-tb6mm9vp7u 3 жыл бұрын
@@1차로정속충노엠 영어로 아벤떼 n검색하시면 떠요 ㅋㅋ
@hakaku24
@hakaku24 3 жыл бұрын
@@user-tb6mm9vp7u 엘란트라n이겠죠
@user-tb6mm9vp7u
@user-tb6mm9vp7u 3 жыл бұрын
@@hakaku24 그쵸 근데 아반떼 로쳐도나오드라고요 ㅋㅋ
@user-fe9eu2pd7s
@user-fe9eu2pd7s 3 жыл бұрын
3:47 늦었지만 N은 요즘 코나 N라인 광고를 참고해서 예상해보자면 Nimble : 날렵한 이 맞는거 같습니다
@user-tq9ml4li8j
@user-tq9ml4li8j 3 жыл бұрын
가격대비 벨엔 서킷성적보면 진짜 대단하다는 생각은 듬.. 아반떼도 그렇길
@HnGi4
@HnGi4 3 жыл бұрын
크.. 진짜가 나오는구나. 해외 리뷰어들도 난리더라구요
@chesterpark5527
@chesterpark5527 3 жыл бұрын
6기통N이 기다려지네요
@initialk9874
@initialk9874 3 жыл бұрын
쿠페나 세단 모델에 후륜이나 4륜 모델만 나와줫으면 좋겠네요 ㅜㅜ
@RHEE26
@RHEE26 3 жыл бұрын
왼쪽 상단에 긴급 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bq3ir1fn9w
@user-bq3ir1fn9w 3 жыл бұрын
오늘 집앞에서 위장막 아반떼 N차량 목격했습니다 벨엔 휠을 장착하고 있더라구요!
@dldeo0587
@dldeo0587 3 жыл бұрын
왠지 양아치들이 많이 타고다닐거 같아..
@frchopin1
@frchopin1 3 жыл бұрын
해외 N광고가더멋있는거같네용..해외리뷰어는 sound of waste라지만 주행에서는 극찬하던디.. 궁금하네요~
@TV-ev1od
@TV-ev1od 3 жыл бұрын
3:34 BMW는 2009년에 F1에서 손을떼지않았나요? 비용적인 문제로ㅠ
@ssdhdfrhdtzfth6211
@ssdhdfrhdtzfth6211 3 жыл бұрын
양산형 양카
@rentcarokinawa1539
@rentcarokinawa1539 3 жыл бұрын
I wish... porter N
@ebvmfflzjt4118
@ebvmfflzjt4118 3 жыл бұрын
구아스 어여 정리들하셔야겠네요
@MARTINI-N-DCT
@MARTINI-N-DCT 3 жыл бұрын
갠적으로 왼쪽에 스크린 작은거 하나 놓고 NGS 타이머 나오게 했으면 좋았을꺼같은데 ㅜ
@tjdwh1
@tjdwh1 3 жыл бұрын
또 다른 양카의 등극인가
@Flover_2
@Flover_2 3 жыл бұрын
오 기대된다 ㅠ 2번째 N카 ㅋㅋㅋㅋ 지금까지 벨N한대밖에 없었는데 기대기대~
@user-zg5zg6ir7n
@user-zg5zg6ir7n 3 жыл бұрын
화성시장 임판이 이렇게 간지난 적 있었나...크ㅡㅡ
@sssaaa7626
@sssaaa7626 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-lj9mg4wd3y
@user-lj9mg4wd3y 3 жыл бұрын
영어로 엘란트라 엔 프로토타입 n 치면 나와요 영상 실주행영상
@user-re7lu2oi5s
@user-re7lu2oi5s 3 жыл бұрын
구아스 처분준비 완료..
@user-hl4dq8wv3b
@user-hl4dq8wv3b 3 жыл бұрын
팝콘이다아!!!!!팝콘각이야!!!
@user-lm1nd6ye4q
@user-lm1nd6ye4q 3 жыл бұрын
벨로스터랑 마찬가지로 맥스 3500 언저리로에 나오고, 걍 4륜이라도 넣어줬으면... 전륜은 진짜..ㅠ
@samsaek01
@samsaek01 3 жыл бұрын
어차피 독일차들도 차마다 다 m이고 amg고 다 있는거보면 현대도 n을 이것저것 적용하는것도 괜찮아보이네요
@user-yx3by8mj6p
@user-yx3by8mj6p 3 жыл бұрын
외국서 이미지 상승위해 내놓는 브랜드 떡상 밑밥이지 그게 다고 다만 이런시도가 중요한거고 이게 가능성을보여야 계속 도전하는거겠지
@hellokdm616
@hellokdm616 3 жыл бұрын
1인칭 pov영상 나왔어요
@GVSolgryn
@GVSolgryn 3 жыл бұрын
아 훼사원 불러와 빨리!!!!
@user-nl6ee9vu3x
@user-nl6ee9vu3x 3 жыл бұрын
저번주에 시흥평택선에서 고잔ic방향으로 엉덩이만 위장막 달은 임시번호판 아방이 봤는데 스포일러가 들어가서 그런거같네요
@jaketaylor6309
@jaketaylor6309 3 жыл бұрын
진짜 멋지다
@SeungHwan.88
@SeungHwan.88 3 жыл бұрын
외국에 이미 시승영상도 나옴...
@keebesst
@keebesst 3 жыл бұрын
사고싶다...
@leokyu7859
@leokyu7859 3 жыл бұрын
Ad이신가같은데 이번에 지르시죠 엔은 정말 배기음 지렸습니다. 가격이 관건인데
@user-yy7dg2iq9r
@user-yy7dg2iq9r 3 жыл бұрын
광고를 일반 도로에서 마치 쏘고 다녀라 하는 느낌으로 만들었네요
@leeseonghee232
@leeseonghee232 3 жыл бұрын
도로에 점점 무서운차들이 나오겠네요
@user-zo9ji3pz3f
@user-zo9ji3pz3f 3 жыл бұрын
아드레날린이 마구 분출되네요.. 좋아요..
@namgi8481
@namgi8481 3 жыл бұрын
최근에 현대 계속 좋아져서 기대가 되네요
@rayjohn2512
@rayjohn2512 3 жыл бұрын
배기음은 벨엔의 것이라고 자막이 나오네요.
@user-ht9xw3ye1u
@user-ht9xw3ye1u 3 жыл бұрын
그건 벨 N 광고인 부분에만 나오는거 아닌가요??
@user-oe2us8qw2k
@user-oe2us8qw2k 3 жыл бұрын
현대 기대작 2번째
@user-kg3lj1xx6e
@user-kg3lj1xx6e 3 жыл бұрын
이노션 일잘함
@tlwndus1
@tlwndus1 3 жыл бұрын
벨 n에 비해 일단 뒷좌석을 적극적으로 활용을 한다는 점 부터... 너무너무 끌립니다. 항상 여자친구랑 둘이만 타고 타는 차 전부 뒷좌석은 짐칸인데.. 간혹 우측 맨끝 기둥이나 벽 측면 주차시.. 짐 수납이 은근 진짜 타는분들은 공감하실텐데 엄청나게 불편하고.. 좌측으로 붙여 주차해도 문이 길쭉해서.. 참 불편합니다..
@user-gg4rg8ce6z
@user-gg4rg8ce6z 3 жыл бұрын
엔진 불타오르네~~~파이어!!!
@jdh-ob8ly
@jdh-ob8ly 3 жыл бұрын
차는 점점 빨라지고.. 도로는 점점 느려지네..
@user-fw5if2ot1o
@user-fw5if2ot1o 3 жыл бұрын
버튼을 빼고 그냥 엘이디나 야광 n마크를 ㅎ달아 주었으면 이쁠것 같습니다 ㅎ
@sehuni
@sehuni 3 жыл бұрын
푸드드득 쉬익 타타닥
@frontend_ko
@frontend_ko 3 жыл бұрын
와 드디어~~
@user-te7ei1cj3r
@user-te7ei1cj3r 3 жыл бұрын
Bmw m 앞에 3줄처럼 시그니처 하나 만들었음하네
@user-nc6ih3hr6h
@user-nc6ih3hr6h 3 жыл бұрын
모닝 n 도 출시 바랍니다.
@Masin071
@Masin071 3 жыл бұрын
후륜구동, 4륜 N도 가즈아 ㅏ ㅏ ㅏ ㅏ ㅏ
@user-tq2hh3uo6q
@user-tq2hh3uo6q 3 жыл бұрын
절대 후륜구동이 나올수가업지 ㅋ
@jey4751
@jey4751 3 жыл бұрын
죽이네
@leeyjkorea
@leeyjkorea 3 жыл бұрын
Real M이나 AMG가 아닌 M팩키지나 AMG라인은.... 마치 90년대 초반에 각그랜저 다음으로 나온 그랜저 2.0에 다들 V6 GOLD를 붙이고 다닌게 생각납니다..ㅋㅋ
@sky-jx2kg
@sky-jx2kg 3 жыл бұрын
싼타페 N라인 나올까요? 쏘나타 N라인도 나왔는데
@Ryunan_
@Ryunan_ 3 жыл бұрын
F1 머신에는 브레이크 등이 없습니다. 깜박거리는 건 위치표시등이에요. 차폭등이나 미등같은 겁니다.
@irondragon77
@irondragon77 3 жыл бұрын
사제로 사서 곰방대 마후라 달것같은 형님들 많을거 같이 생겼네
@Episode5879
@Episode5879 3 жыл бұрын
수동나온다는거 자체가 고마운일
@gmlcks0627
@gmlcks0627 3 жыл бұрын
냄새만 풍기다뇨...ㅠ N라인도 데일리와 펀카의 중심을 잘 잡은 아주 좋은 차입니다ㅠㅠ 일상주행에서는 정말 출력 남아돌아요오...
@user-bu5ej6tz1v
@user-bu5ej6tz1v 3 жыл бұрын
차 처음 보고 위장막으로 덮여있는줄 알았는데 NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN이네ㅋㅋ
@user-gp2ib2pz8v
@user-gp2ib2pz8v 3 жыл бұрын
세컨카로 사서 타고 다님 좋겠네요 ㅋ
@user-nj8pd5ls6m
@user-nj8pd5ls6m 3 жыл бұрын
270나가더라구용... 쥐어짜야가요
@user-yc5es1dg2s
@user-yc5es1dg2s 3 жыл бұрын
벨로스터n보다 실용성이 좋은 아반떼n이 땡기기 시작하네. 벨로스터같이 경량휠이랑 4p브레이크 옵션에 추가하겠지? 나와라 질러주마.
@user-vz1mo5nv9m
@user-vz1mo5nv9m 3 жыл бұрын
스타렉스 n이 공개된 적 있는데 402마력이라고 하더라구요
@user-yj2cj4ki8j
@user-yj2cj4ki8j 3 жыл бұрын
이것이 차여 리어카여
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