Changer kit distribution avec pompe à eau + courroie d'accessoire Volkswagen polo 1 4 i

[@yvesmensah4778]

Très bien expliqué, meilleur qu'un prof. Merci

[@germaintecher500]

Voilà un tutoriel très bien expliqué. Ça fait plaisir d entendre un bon pedagoque. Calme et clair. Bravo et merci pour avoir consacré du temps pour les autres.

[@pacolemecano]

Bonjour super sympa ce commentaire. Content que ça vous plaise . J 'essaye de faire mon mieux pour aider les autres . Si chacun faisait de même le monde serait meilleur . Bon dimanche et bonne continuation

[@arnaudf2305]

Hello, Bravo pour ta vidéo elle est super ! Attention à tous ceux qui travaillent sur ce même moteur : serrez bien la pompe à eau. Le couple constructeur est de 20Nm, mais lorsque vous installez une pompe neuve, il faut serrer plus fort que ces 20Nm afin d'ecraser le joint caoutchouc neuf. Sinon ça fuit, cela vient de m'arriver.

[@silenthill3209]

très bon tuto bravo tu sais ce qu'il me manque serrage culasse et serrage bielle coussinets si tu as ça tu me sauve la vie bonne journée

[@robertgarrido7186]

Excellente vidéo!!! Bravo, Bravo. Il y a 40 ans que je ne fais plus de mécanique (J'ai 84 ans) mais grâce à votre vidéo je serais capable de réaliser cette prestation sur la Polo de mon fils😃

[@farahmokhtar2382]

Excellente vidéo explications très clair et calme bravo très bon travail ça fait plaisir de vous entendre je ne savait pas qu'il y avait une deuxième courroie d'arbre à came félicitation et merci pour avoir consacré du temps pour les autres.

[@marcelchapelle919]

Vidéo explicative très bien réalisée. Merci pour les explications, très faciles à comprendre. Il ne me reste plus qu'a réaliser le même travail.

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire.Content que ça vous plaise et vous intéresse . Je vous souhaite bon courage pour votre intervention et je vous garantie que si vous êtes méthodique c'est une opération relativement simple par rapport à d'autres . Bonne journée

[@mathieubelvis6873]

Bonjour, un énorme merci pour la vidéo très explicative très propre très bien expliqué au top

[@plomok1]

Très bon travail, et bien expliqué. Bravo et merci pour cette vidéo de qualité.

[@pacolemecano]

Merci pour le commentaire . Bon week-end

[@ahmedsayah2235]

Bravo. On peut pas faire plus clair. Merci Monsieur le maitre.

[@stephanevoisin3441]

Vous expliquez très bien 👍🏽

[@samidekap2071]

Merci pour ton tutoriel il est excellent demain j attaque la mienne 🎉🎉🎉

[@davidleteve3161]

Bonjour, très bien expliqué

[@lecobra418]

Très bonne vidéo merci beaucoup, comme souvent c'est pas la procédure le plus compliqué mais l'espace pour le faire ! Typiquement le genre de truc à faire lors d'une dépose moteur complète pour grandement se faciliter la vie ! Je me rappelle encore bien de la galère pour changer l'alternateur sur une Polo 6N2 alors qu'en soit y'a littéralement juste une courroie, huit boulons et deux fiches à retirer, mais l'espace disponible c'est vraiment le problème majeur !

[@yaojacqueskonan8537]

Très belle vidéo. Clair et net .Merci infiniment.

[@mohamadinho14]

Une explication très claire et simple Merci monsieur

[@fethiam755]

salut a tous :) je vous remercie infiniment pour votre superbe presentation, plain de détails surtout! Bravo pour votre tutorial :)

[@herveguyot6997]

Très pédagogique !! Bravo😊

[@nicolepichot8199]

super vidéo, bravo pour la précision des opérations.

[@JeanPierretalotti]

Magnifiquement Clair. Merci !

[@vincent5935]

Super bien expliqué et très détaillé. Bravo

[@pacolemecano]

Merci beaucoup . Bon dimanche

[@jeanpierrebenincasa9934]

bon tuto bien expliqué . Son et image parfaits. merci

[@antoineroux6728]

Merci vidéo de bonne qualité et bien expliqué

[@deniskellner819]

explications claires et détaillées. bravo et merci

[@pacolemecano]

Bonsoir merci pour le commentaire . C'est gentil . Content que ça vous plaise j'essaye de faire de mon mieux . Bonne soirée

[@roben34]

Vraiment très bien expliqué

[@godisa03]

Excellente explication , vraiment bravo

[@yvonmarsaoui8680]

Très bien expliqué travail parfait super.bonne continuation

[@pacolemecano]

Bonjour merci beaucoup pour votre commentaire . C'est gentil . Bonne soirée

[@aminedh5778]

Bravo tu as fais ca tellement bien clairement.

[@pacolemecano]

Merci avec plaisir

[@Diab0likt]

SUper vidéo merci je vais pouvoir tenter de faire ma distribution moi-même :)

[@thetiti809]

Franchement très claire ! Merci

[@jltchato4160]

super vidéo tres bien expliqué.bravo et merci

[@15fabien64]

tu explique super bien top

[@pacolemecano]

Merci c est gentil .

[@DanyMalo-x8h]

Bonne explications bravo

[@vibbefortnite7169]

Franchement super tu gère merci

[@johnnyroger1]

Tres bonne explication et bon tutoriel ! Seul bémol moi sur ma golf4 1.6 16v je n'arrive pas à débloquer le boulon de la poulie damper donc si vous avez un truc ou astuce je suis preneur ! Moi pour le moment je ne vois que la solution d'acheter un compresseur et clé à chocs pour pouvoir desserer ce boulon ! A savoir aussi que je fais ca devant chez moi car pas de garage donc ma voiture je la met sur chandelle !

[@benyounesmikanik4897]

Merci pour votre vidéo merci

[@pacolemecano]

Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . Merci pour votre commentaire. Content que ça vous plaise. Bonne continuation

[@salahbengueddoudj1473]

Excellent vidéo merci poure cette vidéo

[@zoltar1696]

super video de méca merci

[@pacolemecano]

Merci pour le commentaire . Bonne soirée

[@ahmeddorhmi9979]

Bonjour merci bonne vidéo

[@pacolemecano]

Bonjour merci pour le commentaire . Bonne soirée

[@JoséDiaz-62]

Un grand merci

[@antoniofernandez76]

Super clair, merci!

[@pacolemecano]

Merci

[@moussasissoko4522]

Bonjour, vous expliquer très bien merci beaucoup mais j’aimerais savoir si c’est la même chose pour une polo de 2010 au niveau du calage merci

[@belhabelkadhi6349]

Bravo Merci beaucoup

[@pascalguyot5509]

Très explicite merci pour la vidéo si vous en faite une sur une renault laguna 1 phase 2 dt je suis preneur..

[@pacolemecano]

Merci pour le commentaire . Le 1.9 dt ? Je n'y manquerais pas si l'occasion se présente . Bonne soirée

[@pascalguyot5509]

@@pacolemecano Le 2.2 dt

[@pascalguyot5509]

Merci pour la réponse et bonne soirée a vous.

[@cvangelo89]

Merci champion

[@cvangelo89]

Petite question pour le calage des polis ,si je change le joint de culasse je laisse simplement les tige ?

[@CraftechAeroAuto]

Salut et merci pour ta vidéo ! Je voulais te demander si tu sais ou se situe la pige pour caller le vilebrequin

[@OD695]

Salut, déjà merci pour ta super vidéo ! Pour desserrer la poulie d’amper on peut y aller à la clé à choc ? Il n’y a pas de risque de faire sauter le pignon de vilebrequin ? Ou il vaut mieux y aller à la main ?

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour le commentaire. Oui sans problème pour la clé à choc tant au serrage qu'au desserrage à part quand la poulie n'est pas clavetée ( véhicules 1.5 dci avant 2006 ) là il vaut mieux le faire à la main

[@OD695]

@@pacolemecano c’est fait depuis et effectivement pas de soucis avec la clé à choc, merci en tous cas et surtout merci pour ta vidéo qui m’a bien aidé et fait économiser ! 😉

[@malakharun8210]

Superbe vidéo ! Ça donne en terme de consommation en ville ? Merci.

[@elmecano5219]

bon boulot

[@pacolemecano]

Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . Merci pour votre commentaire. C'est sympa. Bonne soirée

[@davidboua8263]

Propre

[@moimoi4986]

Bonjour Paco ta vidéo m'a beaucoup servi pour le démontage de ma distribution ayant plié des soupapes du apparemment a un décalage de distribution (et surplus d'huile) . J'ai refait les soupapes changer joint de culasse, les vis tout le haut moteur est quasi neuf et tout est nettoyé . Malgré cela après remontage le moteur ne craque pas . Aurais tu une piste . Mon calage est bon . Bonne journée J'espère avoir une réponse .

[@stephenfpv532]

merci beaucoup sa ma donner plus confiance pour réaliser le boulot juste pour info a tu utiliser une clé dynamométrique pour serer les Gallet et la Poulin damper ?

[@pacolemecano]

Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . Merci pour votre commentaire. De part mon expérience la seule chose que je serre à la dynamo c'est les roues . Bonne continuation

[@alexandregomesmachado76]

Tres bon vídeo.bravo. une question, c'est le même moteur sur la Volkswagen fox 2006?

[@pacolemecano]

Bonjour et merci . C'est gentil . Il y a de grandes chances si c'est la même cylindrée en essence . Bon dimanche

[@John-dy3]

Serait il possible d'avoir les couples de serrage des Galets tendeur ?

[@tiroro5104]

Bonjour pour le calage faut il le faire avec la voiture en vitesse ou en point mort?

[@sudinebabz8651]

Toujours top de voir tes explications : Est ce que les étapes de distribution sont elles toujours les mêmes pour le même moteur ? Par exemple est ce que les étapes sont elles toujours valables pour les 1,5 dci , j ai une Clio 3 phase 2 ?

[@pacolemecano]

Bonjour non c'est différent sur chaques moteurs . J ai fait un Tuto sur le 1.5 dci qui peut être valable pour votre véhicule en revanche . Bonne soirée

[@sudinebabz8651]

Ok merci 👏

[@alainhoang]

Bonjour le boulon damper une polo 1,4 essence dans quel sens pour démonter le boulon c est pas les pas inversés ? Merci votre réponse….

[@lamaridjamel9717]

merci

[@alainhoang]

Bonjour pour démonter le boulon damper dans quel sens c’est pas le sens inverse ? Je arrive pas démonter…..merci pour votre réponse.

[@YanisPoint]

Merci beaucoup

[@adrien5837]

J'ai une Fabia de 2001 1.4 mpi 68ch c'est similaire et j'ai une chaîne de distribution mais la courroie accessoires a changé?

[@LCRenardo]

👌👍

[@pacolemecano]

Bonjour merci . Bonnes fêtes

[@tb4914]

Bonjour pouvez-vous me dire comment vous avez réussi à purger le liquide de refroidissement

[@patriciavkn9451]

Bonjour, le tuto est-il le même pour ma Polo 1.6L 75v essence ? Merci

[@pacolemecano]

Bonjour je suis pas capable de vous dire exactement . Ça doit être similaire mais essayez de trouver un tuto sur le 1.6 pour comparer . Je ne manquerais pas de le faire si l'occasion se présente. Bonne journée

[@gonzalezpatricia5658]

Merci j ai cherché mais nada ! Je vais continuer mes recherches.Bonne journée !

[@Statam31]

bien

[@adnanehaiti8489]

Svp quelle huile pour vidange j ai une polo 2007 1.4 essence

[@tonipira382]

Bonjour, cest comme ca sur une 1.4 75cv essence ? merci

[@pacolemecano]

Bonjour le moteur Renault ?

[@khaledkhelifi1137]

Bonjour j'ai un polo 1.4essences le startere ne déclenche pas jai nettoyer le papillon et sa ne marche pas

[@pacolemecano]

Bonjour contrôler nettoyer le moteur pas à pas où voir le dispositif de démarrage a froid . Bonne année

[@mohamedhichembaazizi129]

Vous navez pas montrer le changement de la pompe a eau dommage

[@LumièreMansuka]

Merci beaucoup

[@kaoussiriabdoulaye6472]

Merci