Падението на модерния автомобил 1 | BG CARS UNITED

[@BGcarsUnited]

- Провери автомобил с CAR VERTICAL и 15% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landing/v3?a=bgcarsunited&b=d8ac5238&voucher=bgcarsunited - AMIGO LEASING: Кандидатствай за оферта за лизинг тук - bit.ly/3rh1ObJ

[@НиколаСтоянов-ш1г]

и какво вземаш кола за 2500 първоначална вноска 500 и всеки месец при налично каско плащаш по 67 лв за 5 години или вземаш 2 връщаш над 4... много по-добре е да използваш банка където ще вземеш 2600 и ще върнеш 3200 за 5 години при вноска от 53лв кой идиот би ползвал амиго лизинг не знам

[@BGcarsUnited]

@@НиколаСтоянов-ш1г На първо място, кола с Амиго ще вземе този, който получава отказ от въпросната банка, поради лоша кредитна история, невъзможност да докаже реалния си доход, или поради това, че изплаща още куп неща, а иска и автомобил на изплащане. Условията на Амиго са доста по-облекчени. На второ място, желаещият да вземе автомобил с Амиго, със сигурност ще направи доста по-кадърен лизингов план. Няма да внесе възможно най-минималната първоначална вноска и да разсрочи останалото за възможно най-дългия период. Я, да сметнем цената за същия автомобил на стойност 2500лв., със същата първоначална вноска от 500лв., но с малко по-висока месечна вноска от 81.81лв и период на изплащане 40 месеца... Получава се нещо друго, нали? Защото идеята е да си помогнеш финансово, а не да вземеш цялата сума за автомобила от банка/лизингова компания, опитвайки се да докараш месечната вноска на ниво "джобни пари".

[@naskonedialkov1662]

@@BGcarsUnited Никола е прав! Ясно е, че това е реклама, но мисля, че тя много повече вреди на канала ти, отколкото ти дава. И двата примера - неговия и твоя са почти идентични. В твоя годишната лихва е 19%, а в неговия 20%, а това е брутално високо! Няма какво да се лъжем, подобни лизингови къщи разчитат на лековерието и неосведомеността на хората. Отнасят го най-вече бедни, обикновени хорица, които се стъписват като чуят думата "банка" и се подлъгват да отидат в подобна "къща", която им изсмуква последните пари, кътани с години лишения. Правиш не лоши видеа, но точно тази реклама съм сигурен, че направо обръща червата поне на 50% от аудиторията ти.

[@BGcarsUnited]

@@naskonedialkov1662 Конкретно на Никола не му обръщам особено внимание, тъй като по коментарите му в други мои клипове знам, че винаги намира за какво да недоволства. Къде преводът в клип бил неточен... Къде не му харесвало, че направих PayPal акаунт, точно за да дам шанс на последователите да даряват по 1 евро на канала, вместо да виждате реклами от спонсори... Сега пък като вижда спонсори и реклами - друго не му харесва... Явно е от хората тип "на всяка манджа мерудия". Относно хората в България, независимо бедни или богати, дори да предположим, че нямат мозък, те със сигурност имат очи и уши... И виждайки сумите, които трябва да внасят, ако не са им по джоба, то просто не прибягват до услугата. Затова нека не правим българското население толкова наивно.

[@ilianostrovski8082]

Прав си си, дано времената не са само "всичко за пари", но хората сме си виновни, както вече спомена сме си паразит. И човек няма какво да измисли в тези коли вече... Жив и здрав ❤️

[@miroslavstaridolski9735]

Много правилно ги казваш нещата. Гледах предишното видео и мога да кажа, че дори и из бих се справил с ремонтите. Аз съм с пежо 406 97-ма година и си ме слуша. Дори и го карам и извън пътя по ливади, кал... минавам от всякъде! И на зад не се е налагало да се връщам.

[@stoyanrashev1653]

Братле ,голям пич си,евала!Много хубаво мислиш и си точен в преценката си на 100%!Жив и здрав да си и все така продължавай да ни информираш и да се развиваш

[@VenelinVladimirov]

Току, що направих справка за моят автомобил, наистина научих доста. Благодаря :)

[@nikolaypetkov159]

Здравей наскоро закупих Mercedes Benz C200 Kompressor 2002г. ,(тъй като съм много голям почитател на марката още от дете,не че сега съм много голям само на 20 съм) и съм много съгласен със това което каза в едно старо видео по обслужването на ЦЛК-то ти! След като закупих въпросния Mercedes му направих пълно обслужване като частите ми излезнаха 1300 лева и още 300 за труд знам че тази кола няма да ме предаде!Доста хора ми се учудиха но не знам как да им обясня че при покупка на стар-нов автомобил това е варианта да си сигурен ме тази кола няма да те предаде! Благодаря за това което правиш и качваш като информация радвам се че мислим сходно с теб човече!!Продължавай напред и нагоре

[@georgivelikov2635]

Благодаря за поредното прекрасно видео. Ще съм благодарен, ако направиш отделно видео, за видовете ремонти, козметични, сериозни и невъзможни. Повечето нови автомобили се проектират, да се чупят по определен начин, при произшествие. Представете си, да ви се наложи да смените абсолютно всичко по предницата, само защото някой ви е "натиснал" капака. Успехи

[@todor82]

Напълно те подкрепям в начина на мислене за новите коли и излишните глезотии. Също така на всеки шофьор рано или късно му се налага да посети тенекеджия да ремонтира колата си, така че няма проблем да купиш хубава кола на изгодна цена, която има лек удар. Жив и здрав да си, Ванка !

[@ТедПетров-ъ7ш]

С много интерес гледам всяко видео. Изключително интелигентен и начетен си Ванка. Пожелавам ти много здраве и много успехи.

[@BGcarsUnited]

Много благодаря!

[@naydenstoitsov1027]

Абсолютно съм съгласен. Браво, че све още има хора като теб, които да казват нещата в прав текст.

[@VinnieP.B.]

Истинските думи от Реалността. Поздравления, Иване!

[@bgaming3599]

Браво все по добър.

[@nikmilanovich5414]

Браво за видеото, определено е нужна доза здрав разум в автомобилният свят, каквато внасяш с такива клипове! Няма да са излишни и още клипове за електрическите автомобили, защото хората се лесно поддават на манипулации и реклама, и всички вече въздишат по електричките, въпреки че са по-вредни, за природата, по-скъпи и със съмнителен период на експлоатация!

[@tonistoyanov3686]

Много хубаво видео Ванка! Много неща за размисъл, чакам още такива видеа.

[@erikjdm4300]

Браво, Ванка! Много добра гледна точка! Подкрепям всичко казано във видеото!

[@ivanpetrow_36]

Евала за видеото. Прави повече клипове от този вид и продължавай все така .Успех

[@ЦарОпел]

Страхотен клип Ванка! Браво! Гледам те от самото начало на канала. Продължавай в същия дух, поздрави от гр. София :)

[@MiroslavMladenovTodorov]

Отново едно хубаво видео 👍 Трябва по на често видеа 🙂

[@parushev07]

Тъкмо пускам видеото и вече го харесах, защото знам, че отново си заслужава!

[@zn3212]

Интересно видео, благодаря! Хейтърите да си говорят, не им обръщай внимание.

[@Vvvvvvvvvvvvvvvvb]

Не съм съгласен с една малка част от разбиранията та ти. Но те подкрепям в по голямата част от тезите ти. Благодаря за отделения труд по отношение на това което правиш както и честността ти.

[@biletzaraq]

Напълно подкрепям казаното. Чакам с нетърпение следващи интересни клипове!

[@naskonedialkov1662]

За човешката алчност съм напълно съгласен. Това, че съвременните коли се превърнаха в смартфони също не ми допада и на мен. Особено факта, че за да си пуснеш климатика примерно, трябва да влезеш в незнам кое си подменю. От друга страна е хубаво технологиите да се развиват и не съм против това. Системите за сигурност са хубаво нещо например. Не съм съгласен обаче, че употребявана кола е по-добър избор от нова такава. Ако можеш да си го позволиш и не трябва след това да изгладуваш новият си автомобил, това си е много добро решение. Много хора правят грешката и смятат колко са "загубили" след като са си купили нова кола, защото стойността й падала много бързо. Да, стойността пада, но ти не я купуваш с основна цел продажба, а ползване. Едни десетина години при нормална експлоатация ще имаш надежден автомобил и няма да се чудиш ще стигнеш ли или няма, закъдето си тръгнал. Няма да се занимаваш с некадърни майстори и ще имаш кола, когато ти е нужна, а не, когато ти я направят. За ето тези удобства си плащаш. Иначе и аз харесвам стари коли, но истината е, че са непрактични и не излизат толкова ефтино. Особено, ако сложим минаването през няколко некадърни "мйстори". Като говорим за "майстори", това е другият много голям проблем у нас. Досега не съм видял читав майстор, а съм минал през много. Артур не го давай за пример, защото той e някакво друго ниво. Това е все едно у нас да проектираме и произведем автомобил като BMW. Смачканото Ауди от предния клип може и за специалисти като Артур да е нищо работа, но ти гарантирам, че голяма част от родните "гении" така ще си оставят ръцете по него, че ще ти харесва повече, както си е смазано. Междувременно обаче ще си налял една торба пари. Иначе, наистина този клип може да се развие в няколко епизода. Има какво да се говори по темата. Подкрепям и че доста хора започнаха да живеят извън реалността. Реването за "слабите" автомобили от по 150 коня и на мен ми идва в повече. И то от хора, които въртят по 5-10 хил. км. годишно, 90% от които градско или на къси разстояния.

[@plamenstoyanov5605]

Аз бях в дилема дали да си купя нов автомобил (~70к) и да плащам вноска или да си купя стар висок клас в случая БМВ F10. Пресметнах го и излиза, че дори и за годините в които бих изплащал новата кола, да ми се наложи да налея 20 000лв в ремонти на F10ката, (обща сума около 50к) то тя пак през цялото време ще бъде по-комфортният, по-луксозният, по-добрият, по-хубавият и най-важното, общо по-евтиният автомобил отколкото ще дам за новия. Не виждам никакъв смисъл от закупуване на нова кола, дори и евтина такава върната от лизинг.

[@Nicklaws46]

Добър клип отново! Исках само да напиша докато гледам клипа, че супер много ми харесва плетената ти блуза!

[@BGcarsUnited]

Благодаря! :)

[@angelburov202]

Много интересно видео, би било хубаво да направите повече такива. Поздрави!

[@Martin-7933]

Страхотно видео Венка!

[@ИлияГьошев-ч2б]

Евала Ванка бях намислил доста обширен коментар по темата но ще споделя само това че ще си карам дъртата Сиера докато мога да си го позволя и тя ще надживее много от новите курници. Относно възстановяването на ударени коли и в България има хора които го правят много добре

[@Random-nf7qb]

Относно цените, преди 2 седмици си взех едно ново списание ауто билд, те вече са по 6лв между другото, и си викам, я дай да си направя сравнение с някой стар брой, бъркам в шкафа и вадя брой от 2012г.(2лв) Сега, че списанието е по-скъпо, а хартията и размера са надолу е ясно. Обаче ми направи впечатление ревю на тогава все още новия Голф 7. Имаше и цена - 2.0 тди 150 коня, дсг, highline - от 38 хиляди лева с ддс, в Германия. Ха познай колко е новия Голф, отново 2.0 тди 150 коня, дсг и еквивалентното на хайлайн ниво? 38 хиляди... евра :) Та така, за 10 години цената е нараснала двойно.

[@Random-nf7qb]

п.п: броят е 317 от 11 октомври 2012, цената е посочена точно 38000лв

[@sakichaivanov5541]

Ванка поздравления за откровеното видео което си е самата истината. Аз лично карам Опел астра ф 92 г. 1.6 75ph и съм доволен от динамиката и подръжката на автомобила даже я карам само на бензин махнах газовата уредба понеже е срамота при 8-9 градско да слагаш газ. В крайна сметка както каза абе няма огодия!

[@ivotsvetkov9052]

Браво за клипа. Ще добавя тва, което пропусна. Преди си имаше така наречените класове, а днес в една Дачия логан намираш подгрев примерно и задна камера. Преди хубавото беше, че ако искаш екстри си взимаш по-висок клас. А от гледна точка на тия с конете, виж са забелязах, че мн хора с нови коли си мислят че са некви бързи дърпат се до 160 и са насрани после.

[@markoivanov8699]

Супер видео! Някой да сподели сервиз в Пловдив, който да се занимава с тежки удари, тежки случаи. Много благодаря.

[@ЯнкоКолев-ц4ж]

много як клип и информативен каккто винаги

[@nikolaystefanov7967]

Браво,добре го формулира и каза ! Подкрепям те напълно !!!

[@ДимитърДимитров-х3б]

Поздравления.

[@ЮлиянТрайков-л2ы]

Просто адмирации, и продължаваи в същия дух

[@MementoMoriMementoVivere881]

Много е тъпо да си вземеш нова кола пълна с екстри ама двигателя да е с кусури и недомисленици. Старите коли са доказани, знаеш какво да очакваш. Аз лично много се кефя когато знам, че карам автомобил с надежден двигател, доказал се многократно като милионник, сякаш се кефя на това как е изобретен самия той. Относно колите от Канада, братле, доста голям риск си е, със сигурност има коли, които си заслужават, но не знам как ти се занимава с толкова ремонти и потенциални кенефи. Но риск печели риск губи. Не е за всеки. Супер клип!

[@СтефанИванов-у5ч]

Видео, полезно на всички нормални средностатистически хора.

[@AlexJPetrov]

Забрави да споменеш за алчността на автомобилните производители. Най-голямата част от високите цена са тяхна заслуга. Например мога да си поставя мултимедия, парктроник и задна камера за 200-300 лв, а производителя има иска 3 до 5 пъти повече.

[@marinmarinov8133]

Привет, Ванка! Моя опит при покупка на употребяван автомобил (след твое видео Астра Х 1.6) е, че автокъщи и частни търговци манипулират, замазват и по всякакъв начин гледат да те излъжат. Без значение Труд, Горубляне, Сливен... Поставих си критерий поне две от двигател, салон и купе да са добре. Накрая се спрях на автомобил с добра работа на мотора и запазен салон. Външно имаше прави греди, видимо пребоядисани брони, леки драскотини и превъртян километраж със 80к (според диагностика) и го взех. За сега колата ме вози и ми прави само дребни проблеми нормални за годините (термостат, перка, бобина...). Поздрави и продължавай да ни информираш =)

[@rosenhristov3336]

Абсолютно съм съгласен ,колата е да те закара от точка А ,до точка Б. Важно е колко е надеждна ,и колко е сигурна. Всичко друго е суета.

[@ffsolutions9442]

Ванка, прав си за цените, нещата стават наистина страшни. Ние караме 2019 Киа Спортидж (закупена нова), новият модел е по-скъп и достига до над 86к. Но, за всеки влак си има пътници. За едно обаче не съм изцяло съгласен - развитието на технологиите и електрониката в автомобила си има и друга цена, а именно: сигурност. Въпросните глезотии, които споменаваш, могат да ги спасят живота на пътя, а всички ще се съгласим - той цена няма. Иначе, дай да си караме коли без ABS например, понеже “електроника”. Само моето мнение, с което всеки може да се съгласи или не. :) Успех с канала и продължавай напред!

[@BGcarsUnited]

Разбира се, прогресът не може и не бива да бъде спиран... Но автомобилите в настоящия си вид, отдавна достигнаха предела си. Надграждането се случва с цената на огромни вложения в разработки, за постигане на скромни резултати на пътя. Затова се върви по тъча, с предложения за все повече монитори в интериора, все повече дигитална свързаност, 3-4 вида седалки с по 10 вида тапицерии, камери върху камерите и сензорите и т.н. ABS, ESP и еърбегът са технологии на много години и по мое мнение, не мисля, че на кадърния шофьор му трябва нещо повече. Между другото следващото видео ще бъде точно по тази тема и ще доразвия започнатото :)

[@ffsolutions9442]

@@BGcarsUnited Супер, очаквам го с нетърпение. :) Между другото, точно на тези тема разсъждавах вчера, и мисля, че сме достигнали предела на съвременния автомобил като технологична сигурност, преди да преминем към следващото поколение пълна автономност. Докато това стане, всичко друго е междинно поколение и поетапно преминаване към електрификация (а там е друга и дълга тема, както и ти сам описа в предишно видео). И докато сегашния ни Спортидж (който е базов модел, 180 коня турбо бензин AWD) бих го сменил с новия модел 2022, за да вложим повече и да получим сериозен ъпгрейд в технологиите за сигурност, след това вероятно бихме го задържали за следващите 10-15 години, стига да изкара толкова (все пак корейците са сравнително здрави и със 7 години гаранция). Искаме да вземем и хибрид, за да свалим средния разход с 3-4/100 (и повече за градско). Но, ако ме питаш дали след това бих го сменил за следващ или друг модел, вероятно не, тъй като сме на “предела” на този генезис автомобили и шофиране, преди следващото ниво автономия.

[@koceto79]

Каза го в прав текст! Браво!

[@hayabusabg85]

артур е топ аз несъм виждал толкова добър майстор в ютуб . мисля че е от русия

[@felicialx]

Имам коли 2007г, 2012г и 2017г. Разликата е огромна! Тези 2007 и 2017г са еднаква марка и модел! Тази от 2007 е толкова ЗЛЕ шумоизолирана, че за 400 км пробег те убива и изморява безобразно. Тази 2017г е в ПЪТИ по-тиха и приятна за каране! Не става въпрос за мързел, а за удобство.

[@kalinkirylov1259]

Отново страхотно видео!

[@ivopetrov6651]

По всичко личи,че съвсем скоро личният автомобил ще се превърне в лукс дори за хората със средни доходи.Може би и така трябва да се случи,защото хората нямат мярка,паркирани коли виждаме на всякъде,а улиците трябва да принадлежат на децата както беше едно време и както играехме безгрижно и се чувствахме в безопасност,защото с часове не минаваха автомобили.Сега е някакъв ужас и пълна селяния и комплексарщина навсякъде!Ще дам и пример това лято ходих на Болата,ами то сякаш не е залив,а товарно пристанище,тъй като на час влизаха по 20-30 автомобила и то до самата морска вода!

[@bojidariliev4445]

Аз си карам 124ката и си чеша ташаците

[@GhettoNostalgia]

па аз карам Е36 и аз съм чешам ташаците бе ???

[@TheGamena86]

Напълно прав сте хората станаха прекалено разглезени и аз съм на мнение за автомобил по-старата година ето примерно аз от една година търся Мерцедес w203 Ц220 седан фейс 220 спорт едишън но в нашата прекрасна страна просто няма наводнено е с автомотици и комбита или такива на цена на едно АМГ 😔

[@BGcarsUnited]

За съжаление в момента е дори по-трудно да се открие желания употребяван автомобил. Пожелавам търпение и успех.

[@ZeronXL]

Браво Иване, направо ги преби!

[@Петров-у9б]

И по зле ще става положението .....

[@BGcarsUnited]

Дано да не... :D

[@thunderman8164]

Само за инфо, един приятел си взе пасата втора ръка директно от представителство на vw германия

[@aleksandarkostadinov2264]

Само за инфо, аз тази сутрин закусвах баничка.

[@s.5367]

от модерния автомобил бих вземал само климатика за ладата.

[@meganoobbg3387]

И аз - като се има впредвид състоянието на пътищата ни, не мога да проумея на кой му трябва кола която да вдига повече от 140? Ладата можеби бих я заменил с Ауди 80 1.8 понеже са прости и с дълги скорости - ама това само ако България стане някакъв аутобански рай като Германия, което не се очертава в това столетие.

[@s.5367]

@@meganoobbg3387 от 2007 г.карам ауди 1.8 и съм дволен

[@ivailo89]

Много яко каналче, може ли да направите ревю за бмв двигателите m47 n47

[@BGcarsUnited]

Благодаря! Имам няколко ревюта на модели на BMW, в които съм обхванал посочените двигатели.

[@ivailo89]

@@BGcarsUnited бях ги гледал ама не помня дали бяхте обяснили по-подобно за тях. Защото чета, че са много проблеми двигатели. М43 изобщо не ги гледам :д

[@nikolakostadinov3071]

Супер клипче градски!Кога ще правиш ново ревю на автомобил?Ако някой ден имаш интерес към японските пиши да направим ревю на Акорд 8 ген

[@nankonunev6208]

Основната цел на автономните автомобили е да те контролират. Ще може дистанционно да ги спират ,ако нещо не им хареса в теб!!!

[@nyavashev]

новите регулации на ЕС го налагат, за последните произведени автомобили искат да има ABS, ESP, CAS, LKAS, Mild Hybrid и всякакви такива тъпотии, които на нисък клас автомобил са ненужни... и те продължават да натискат за нови двигатели и по-нови системи за сигурност

[@georgigrudov1084]

Скоро разбрах за следната екстра : Пдгрев на подлакътника на вратата. БОЖЕ ГОСПОДИ!!!!

[@bobi6312]

Всеки знае какво означава автомобил от магазина. 100% гаранция че преди теб никой не е карал колата по-30 000км с едно масло, никой не е вкарвал оборотомера на макс ежедневно при това на студен двигател и още какви ли не идиотии които никой не може да ти гарантира когато се купува кола на старо. Иначе съм напълно съгласен с покупка на коли внос от Канада и Сащ, вместо от Европа и в частност от наште Ганьовци, които са внесли възможно най големите боклуци заради максимална печалба

[@iordannikolov-in-fightcond5633]

Здравей! Тъй като карам същата кола 200 компресор цлк, 98 година, искам да те попитам за съвет, относно работата на двигателя. Колата е с газов инжекцион и по нея е сменено всичко - Кабели, свещи, бобини, дебитомер, по газта са сменявани дюзи, изпарител и т.н., но въпреки това колата гаси всеки път по 2 различни цилиндъра, когато опитвам да закрепя на някоя скорост. Ще съм ти много благодарен ако ми дадеш някакво решение на проблема, тъй като вече 3 години се боря с този проблем и няма решение. Възможно ли е налягането на газта да е твърде високо ?

[@martindobrev7810]

Moже ли да направиш ревю на vw Тouran и да ни обясниш какво знаеш за този афтомобил както останалите ревюта моля? Благодаря! Отценявам това което правиш за нас!

[@黒の契約者黒の契約者]

Имам по нова кола и то от търг от copart с щети оправих я имаш си повече екстрии и глезотии и икономия но пък кефа не е като атмосферен мотор например всичко е с турбини или със чарджъри и кво лине пък и за тия пари си бие на евтино F30 става на въпрос яко пластмаса даваш над 20 бона за кола с ремонта става над 25 бона и всичко ти бие на евтино ако искаш топ лукс вече си взимаш M-ка или 7ца което ми е много тъпо но нямам избор ако искам да не харча една торба с пари си взимам 3ка а не М-ка или седмица....

[@kaloqngeorgiev1409]

Харесва ми канала Ванка,но тук не съм съгласен определено с повечето изложени от теб работи ! Защото по същата логика,ако я следваме,то няма смисъл тогава да се правят нови коли,ако няма алектроника в тях и екстри ! Сорри но аз съм за екстрите,колкото повече-по добре ! Е ще има проблеми с тях,но нали затова са нови коли,не стари.Друг е въпроса обаче,какъв е Българския стандарт и Американския,и в времето как се подършат тия коли ! Това е една съвсем различна тема за която си струва също да направиш и едно видео !

[@BGcarsUnited]

Още в следващото видео продължаваме с развиването на темата и ще разкрия повече от това, което имам предвид. А основното към което водя зрителя е, да докажа тезата, че автомобилът в настоящия му вид, отдавна е достигнал предела на развитието си. Въпреки това "народните нови автомобили" изчезват, поради постоянното и неоправдано повишаване на цените. Повишаване, запълвано от монитори в интериора, сензори, лампички, камери, лайснички, ел. бутончета за всичко възможно, жестови контроли и т.н. В същото време напредъкът в представянето на двигател, кутия и окачване е минимален, особено при "бюджетните" автомобили. За надеждност в дълъг переод - да не говорим.

[@petarpetrov8338]

Не съм съгласен за това " по-добре втора ръка кола , от колкото нова за тея пари" . Първото което е втората ръка кола , излиза доста по скъпо от новата , и другото което е при новата има повече системи за сигурност , ако не са повече, то са по оптимизирани, най-важна е безопасността. Тея дето предпочитат да карат кола втора ръка за 20 бона , вместо да си вземат нова за тея пари са някакви егоцентрици мислещи с други глави.Разбира се това е самосъзнанието на българина , понеже в Европа това го няма.Най-добрия варянт, който аз препоръчвам , както и вие го казахте са колите така наречени КМ0 , това са коли който имат година или 2 и са по на 10-15к км , спада в цената е огромен , и за доста прилична цена , можете да си вземете доста добър автомобил.Това е което аз правя и за мен от към спестяване на пари и каране на нова кола , добре оборудвана за сигурност е може би най-добрия варянт. Хубаво видео , доста верни неща!

[@pavellazarov7665]

Аз си карам Lada 1200s след реставрация и си ми е супер

[@tonaka86]

Хубаво видео, но изпусна главното във въпроса защо се вдига цената на новата кола. Виж цените на борсите за метали как вървят. Там бъдещите сделки са с по-ниска цена спрямо тези за незабавна доставка. Цените на металите са двойни, тройни и прочие буквално. И тези неща са за най-разпространените метали. Онези специалните там няма да пиша. Заради зелените, инвестицийте в металите (като цялостен процес) са намалели. Тоест няма кой да ти добие, обработи и преработи даден метал. С петрола е същото. Пусто е в складовете. Вноса на нови коли намалява драстично-потърсете в нета и ще видите. От тук и цената на новите/старите коли се вдига. Тея електричките и там лития е с двойна цена, и там цените скачат.

[@lazarvelichkov3967]

Дано продължиш в същия дух не като бри4ка с извинение за феновете с това видео хората може би ще разберат че като си купят нова кола с гаранция не са на,(както се казва по нашенски) далавера а ми губят поне 40%от стойноста му в най добрия случа, който според може би ще бъде покупката на тоуота gr yaris все пак е homoligation special но според мен пак са твърде много пари за кола с тези рамери.

[@XuMuHuKa-_-]

Коледните лампички както ги определи,на мен специално много ми допадат.Вечерно време изпитвам огромен кеф да карам колата с амбиентно осветление успокоява ме :)

[@НенчоНенов-й8з]

Когато колите стигнат до степен да се управляват сами ,няма да има нужда да имаш кола. Не виждам смисъл да имаш кола без да можеш да я караш.

[@lyuboslavivanov936]

Моляте ако намериш Honda NSX от 1991-1997

[@b.i.gpoppa9670]

1000 пъти бих взел нова дачия пред някво разпърдяно бмв

[@ilianostrovski8082]

Ванка, защо си си взел купе (за clk то говоря) 🙂. Иначе си страхотен

[@LZ1SSA]

Господ да ни пази от нови коли и електроника и софтуер.

[@БориславКаменов-щ1з]

Аз теб не те разбърам защо качваш по малко видеа? Но това си е твоя работа!

[@velkovskinikola2]

Артур Тусик е много сръчен и кадърен, но тези автомобили изобщо не са безопасни възстановени след толкова сериозен удар. Реално за всеки един от тях, предишнотот поколение без удар би било по-сигурно. Натиснат калник като червения Мустанг е напълно ок, но смазана предница където роговете са не просто криви а счупени си е за моргата.

[@ReSp3c7a]

Клипа особено към края е от гледната точка на някой, който няма пари, замисли се, че някои хора имат :) и не ги интерисува колко е надежден мотора или колко км, ще издържи защото по всяко време могат да си сменят колата :))))))))

[@hristo_panov]

Чипове има не само в лъскавите диплеи по таблото, а в модулите за управление на почти всичко под капака. Същото важи и за много автомобили от 90-те (ECU, ABS и т.н.). Модерните системи за сигурност са все по-необходими поради постоянно нарастващия трафик в световен мащаб и все така несериозното отношение на шофьорите - и млади и стари. Налагат се изисквания за наличието им и покриване критериите за безопасност както от ЕС, така и САЩ. Крайната точка е да има само автономни пътни превозни средства, което ще доведе до почти нулеви ПТП. В крайна сметка автомобилите са измислени да ни служат, а не ние на тях. Докато пътувам 3.5 часа от София до Бургас мога да свърша доста неща вместо да се взирам в точка зад волана и да се побърквам през 10 минути когато ентусиасти пред мен почти предизвикват верижна катастрофа с минимум 20 жертви.

[@petarvasilev8139]

в България скачаме на високо, защото тоягата е още високо. Но в западна Европа е техните еко ограничения твоят клип никак не върви. Никога не бих взел кола на старо след одисеята ми по търсенето на употребяван автомобил-където или се оказваха сериозно ударени и преправяни (при цени към 15000лв при това) или внесени от чужбина автомобили в Бг с отказ от дилърствата да им продължат гаранцията в България.(АВТОМОБИЛИ МЕЖДУ 20-30 ХИЛ.ЛВ). За цената на новият ми автомобил днес мога да взема само модел един клас по нисък. И ако бяхме в западна Европа, никой нямаше да се "гъзари" с премиум модели от нулева еко категория

[@ВенелинНехризов]

Много са щедри от Амиго лизинг.Със сто лева не можеш да напълниш резервоара !

[@valyokolev9329]

Извинявай ако си го споменал в клипа,не съм го догледал още,но ти чули ,че във вашия Пловдив ще забраняват коли със стари екологичен клас да влизат в града,какво ти е мнението 😃

[@ТеодорТодоров-й8в]

ГОЛФ 4 е най-здравият автомобил на планетата!

[@zahari_s_stoyanov]

Мда... Ако искам апартамент на колела, ще си взема кемпер!

[@Elyyy.a]

Харесва ни или не, рано или късно вкички ще караме тези автомобили, защото вече това се произвежда. И ако сега имаме избор, след 10г употребяваните автомобили ще са точно тези нови, които сега се коментират. Относно цените... ами точно сега не е точно така - до 5г сваляне на цената с 50%. При неналичието на нови автомобили и съответно намаляване на автомобилите на вторичния пазар, цените там летят. Винаги съм била против новите автомобили, защото са точно едно бързо губене на пари, но в момента чакам точно нов автомобил. Просто това се оказа по-изгодно.... 🙄 Конкретният автомобил на вторичния пазар, на възраст до 5г, се продава с нищожна разлика от същото ниво оборудване нов.. Не е нормално, но това е ситуацията в момента. При по-скъпите автомобили може и да не са така нищожни разликите, но в моя избор са точно такива.

[@totopz]

Не си разбрал идеята на автономното шофиране. Не е за това, че шофьорите са мързеливи, а е в посока сигурност. За пример - бай ти Ганьо като си кара по околовръсното с 100-120 и стигне до пешеходна пътека с ограничение 50 казва "ааа как ще намаля аз до 50" и от време на време както се очаква става белята. От друга страна кола с автономно шофиране няма проблеми да намали до 50 и като цяло да се движи по правилата, Това ще намали шанса за ПТП в пъти.

[@fklfdj]

Абсолютно се съгласявам.Понеже и критериите ми за джип изцяло се покриват с твоите , а и мисля че за мен е най-практично да си взема такъв въпреки че не съм ловджия и не ми трябва чак толкова проходим да те питам какво стана с и избора ти на джип , ще има ли видео или замрази проекта.Харесва ми тенденцията да правиш сериозни видеа както откъм техническо отношение така и тези с гражданска позиция.За мен сериозните видеа ти отиват повече и това е твоята ниша.В първите ти видеа се опитваше да вкарваш шоу елемент , но според мен изглеждаше смешно и все едно имитираше колегата ти Бричка, той си е лигоч и му идват отвътре както сам си е казвал а това е и причината да следя и неговия канал ,но там пък ми липсват повече технически детайли и позиции като твоята.Напоследък там шоу елемента преобладава , явно има и повече финансови възможности , така че според мен силата ти е в сериозните видеа.Успех!

[@petardenchev75]

Автомобилът е за мен преди всичко емоционална покупка. Ако беше рационална, всички в БГ щяхме да караме 10 годишни бензинови ванове на газ, които хем можем да си ги позволим, хем са достатъчно сигурни и практични. Мен лично, 95% от новите автомобили не ме привличат, а пък новите автомобили, които мога да си позволя и ми харесват са точно 0. Разбира се, че бих си купил ново Ферари, 911 или Ламбо, но това е в сферата на мечтите. От друга страна, никога не бих взел нова Шкода октавия, наблъскана с екстри за 70 хил лева... нищо в този тип автомобили не ми харесва.

[@meganoobbg3387]

Ако бяхме рационални, в Ловеч в момента щяхме да си произвеждаме свои практични коли, мотоциклети и велосипеди за нашият си пазар, на цени за нас си. Нищо не пречеше да вземем лиценза на тая индийската Тата Нано - дето и без тва струва 5000 лева нова, щеше да е идеална. За по-взискателните да вземем някой лиценз на Рено както Дачия и Лада и да направил Булгар Логан, или дори да натъпчем един стар Москвич с пластмаса, да го разширим и да му добавим един климатик - и това щеше да стане.

[@boostkiller]

Абе за автономните коли не си прав хич ама айде, те не са провокирани от мързеливи шофьори,а по съвсем др причини

[@emilivanov6983]

Пробвах го тва кар вертикал излезна ми че колата ми е карана 20,000 км и от там нататъка няма история а в момента колата ми е на 400 000 писах на съпорта и ми отговориха че ще ми вазвърнат сумата

[@Анонимен7]

Замислете се дали можете и без автомобил.

[@SlaviSlavchev]

Дневниците на мизерията... С тези съвети ще сме раят на "реставрираните", морално остарели и неекологични кошници. Кой би си ми возил семейството в кола, сглобена от две други?! За "излишните екстри" и системи за активна безопасност хумореските са истински забавни... Последното видео от този канал, което гледам.

[@BGcarsUnited]

Очевидно изобщо не си проследил мислената линия във видеото и това често се случва когато хората прескачат в опит да превърнат 20 минутно видео в 5. И при такъв случай е безсмислено да се опитвам да разяснявам нещо в коментар, понеже това вече е направено достатъчно добре в самия клип. И все пак... 1. Идеята за вноса на коли от САЩ с увреждания е точно, за да си позволиш по-нова кола изгодно, а не "морално остаряла и неекологична кошница". 2. Примерът в края на видеото с човека, който е способен да сглоби от две коли - една, е просто доказателство, че всичко е постижимо в това отношение. Никой не съветва да се внасят коли, които са увредени чак до такава степен. 3. Доста глупаво и признак за слаба автомобилна култура е да бъдат поставяни на едно ниво екстри като тези за активна безопасност, с екстрите, които визирам във видеото под формата на 20 бутона за позициониране на седалката, 3 тъч пада за различни функции, монитор върху монитора, дигитализация на всичко възможно в интериора и фактическо прехвърляне на всички опасности произхождащи от употребата на мобилен телефон в самото управление на автомобила. А след това автомобилният производител добавя още повече асистенти, за да вардят още по-разсеяния и изнежен шофьор на модерен автомобил... Тотална идиотщина! Затова вече никой не е в състояние да паркира нормално, ако няма поне парктроник. Ако човек толкова го мързи да шофира, просто да се остави в ръцете на професионалистите от градския транспорт и да се вози. 4. На последно място искам да отбележа, че автомобилчето ми от края на 99-а година работи като часовник и попада в 3-та (предпоследна за бензиновите коли) екологична група, според българските измислени стандарти. И съм сигурен, че при подобаваща поддръжка ще надживее коли с 10 и повече години по-нови, и то с по-малко вложения в ремонти. Няма нужда от празни прикзки, защото съм говорил достатъчно в ревютата си, що за надеждност притежават модерните автомобили. Следва ново видео, което ще е продължение по темата. Там ще доизясня, че на практика автомобилът отдавна е достигнал предела на развитието си в сегашния му вид. Надграждането от години се случва основно с добавянето на досплеи, сензорчета и камерки, като междувременно дизайнът става все по-еднообразен, а механиката все по-сложна и ненадеждна.

[@diadob2249]

Аз си карам Мосвича 408И за евридейка и не ми трябва нищо повече

[@meganoobbg3387]

Още утре отивам в компютърния сервиз, да си напълна 5-10 кила микрочипове в една щайга, че Жигулата ми за смях ще бъде ако няма. хах

[@mnoovurvi]

Като цяло видеото е пълно с противоречия и лични мнения базирани около твоята финансова ситуация и предпочитания. Проблема с проводниците няма нищо, ама нищо общо с екстрите в автомобилите. Като новите автомобили са глезотия ти защо караш мерцедес ? Нали някой трябва да го e купил нов за да можеш да го караш ти и да се убеждаваш че си мъж защото си с 20 годишна кола, а пък тези с новите са изнежени мрънкалници ? Kак така ти ще определяш за другите кое било глезотия и кое не ? И как тези които предпочитат екстри били жалки? Или пък колко стрували екстрите ? Като не искаш или не можеш, не плащаш - просто е. Затова им казват опции. А пък следващото е убийствено нахално. Оплакваш се 10 минути за цените и после рекламираш лизингова компания с 40% годишна лихва, която почти удвоява цената на автомобила за периода...

[@BGcarsUnited]

Във видеото няма противоречия, просто трябва да се чете повечко, или поне да се прочита най-горната връзка в търсачката на Гугъл, когато се напише "полупроводници микрочипове в автомобила"... И там ще се появи статия от AUTO BILD с 5 факта за полупроводниците в автомобила, от която по най-простичък начин ще се разбере дали те имат общо с екстрите в автомобила или не. Връзка към статията: www.google.com/amp/s/autobild.bg/5-%25D1%2584%25D0%25B0%25D0%25BA%25D1%2582%25D0%25B0-%25D0%25B7%25D0%25B0-%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%2583%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25B5-%25D0%25B2-%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8/amp/ На второ място ти убягва идеята на това, което казвам за новите автомобили, въпреки красноречивия пример с това колко е скокът в цената на малки коли с базово оборудване и мотори само през последните 3 години. Дадох и друг красноречив пример с това как от 13 модела нови автомобили, предлагащи се на цена под 20 000 лв. в България през 2019-а, в момента (2022г.) вече няма нито един под 20 000лв. Обясних и какви механизми използват производителите на автомобили в настоящата ситуация, за да печелят повече отпреди, а цените дори на най-евтините коли, да скачат постоянно. Тоест, видеото е в посока защо цените на новите автомобили се покачват постоянно, но и постоянно се мрънка, че трябвало да си купуваме такива в името на това, онова и другото... Проста форма на капитализъм! И заради определени хватки, вече няма "народни автомобили". И да... В голяма степен изнеженият модерен шофьор е отговорен за това. А в реалността, автомобилът в нстоящия му вид е достигнал предела на развитието си отдавна. И както споменах в друг коментар, производителите хвърлят огромни средства за разработването на новите поколения коли, за да постигнат минилни подобрения в поведението на пътя. Затова в последните години бягат по тъча, като надграждането при един нов автомобил е основно с монитори в интериора, камери върху камерите, сензори върху сензорите, дигитализация и свързаност - докато стигнахме до криза в микрочиповете! И както казах във видеото, в миналото никога не е имало такъв проблем, защото в колите до около 2005 година имаше достатъчно екстри за безопасност и удобство, но се отделяше внимание и на здравината на механиката. А днес колите са в категория "150 000км живот" заради текучество, екстри и кекави компоненти.

[@tishone]

Мн реклами, баце.