'패밀리카' 카니발 안전도 논란...차가 갑자기 Poor로 바뀐이유, 이게 부족함 인가요?

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Күн бұрын

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Пікірлер: 958

@이세상노닐다가자 11 ай бұрын

보배에서 보신 분들 많을거 같은데 뉴스에도 나왔고요. 예전에 신호대기중인 카니발 옆구리를 내리막길에서 그냥 쳐 박은 차에 의해 두명인가 죽은 사고 있었습니다 그때 생각한게 카니발 옆구리가 상당히 약하구나 느꼈습니다

@outsidedr 11 ай бұрын

사고시 남겨진 가족의 슬픔까지 없애줄려고 그냥 가족 전체를 보내려는 설계 지리네....

@moonhyung1 11 ай бұрын

생각만해도 지리네요…😢

@user-c4z4b1empb 11 ай бұрын

죽은 자는 말이 없는 법이지

@dalbong8096 11 ай бұрын

😂😂😂

@GongSungBok 11 ай бұрын

결함 아닙니다. 부족함입니다.

@성은-q4g 11 ай бұрын

같이 가는길이 더 좋다는 현기의 깊은 뜻을 카니발에 넣어줬군요.

@nettel4802 11 ай бұрын

진짜 취소를 하세요...고민하지마시고......그래야 영향력이 발휘 됩니다. 우려만 된다, 취소를 할까 고민중이다 말만하는건 아무런 변화를 주지 못합니다. 영상 보면 측면 사고 나면 가족 무조건 중상 이상이 확정인데, 이걸 아는데도 그냥 계약 취소를 안한다는거 앞뒤가 너무 안맞아요.

@U_can_touch_me 11 ай бұрын

대가리가 나쁜인간들이 많음 조선에는 군중심리 소속감 튀는 행동시 지적받을까봐 두려움 선전선동에 약함 그래서 여론몰이 언론몰이로 가지고 놀기 좋은게 조선인들임 저러면서 또 현기 대리점으러ㅠ향함 바보들이라고 봐야하지않음 이정도면??

@U_can_touch_me 11 ай бұрын

소비자인데 기업의 편을 들고 옹호함 진짜 멍청

@Yo82929 11 ай бұрын

@@U_can_touch_me그러니 차가 이렇겠죠 보이는곳만 좋아보이고 속은 썩은차

@체스테스 11 ай бұрын

동감

@young6939 11 ай бұрын

그쳐 이게 맞는방송이에요!! 까서 좋아하는게 아니라 할말은 해야됩니다!!

@재아-n1m 11 ай бұрын

페이스리프트 출시에 앞다투어 리뷰 잔치중인 다른 유튜버들과 다른 방식의 이런 접근 참신합니다. 화려한 불꽃놀이에 가려져 잘 안보이는 부분을 밝혀주셔서 감사하네요.

@lkt6565 11 ай бұрын

이런 영상 제작해 주셔서 매우 감사 합니다 , 다른 분들은 시트, 외형 , 연비, 가지고 장난 하는데 아무든 감사 합니다 /

@signiang 11 ай бұрын

현기차의 설계 마인드.. 안전은 그냥 최소한만 충족..디자인만 그럴듯하게..근데 그 안전 최소한도 이젠 충족 못시킴.. 국내 소비자들도 이젠 저런 껍데기만 충실한 차들은 일부라도 불매해서 현기에 소비자들의 안전관련 인식과 두려움을 보여줘야 합니다..

@가나다-t6r1c 11 ай бұрын

제발좀 불매 해라

@가나다-t6r1c 11 ай бұрын

거지 취급 하는 니가 제일 거지일듯

@nurungiiii 11 ай бұрын

@@babamba0813언제는 비싸서 그돈씨 독3사박더니 이젠 거지취급ㅋㅋㅋ 능지박살임?

@nurungiiii 11 ай бұрын

@@babamba0813열등감하면 급식뚜벅이같은 너만 할까ㅋㅋ

@judo1373 11 ай бұрын

아직도 이런거 모르고 흉기타는 사람들은 무지한거지..옛날부터 옵션으로 눈가림한거 몰랐냐

@jpfy-ch 11 ай бұрын

공감합니다. 테스트 기준만 어찌어찌 통과하려고 잔머리 굴리지 말고 고객의 안전부터 생각해주길 바랍니다.

@likelike3521 11 ай бұрын

정말 유익한 영상이네요. 우파님의 차라리 내가다쳐도 가족이 다치는건 못본다는 심정이 백분 공감이 갑니다. 특히나 패밀리카인데 안전성이 처참하군요 ㅠ

@이공섭-l2z 11 ай бұрын

해외서이트에서도 충돌 영상 봤지만 다른 분들과 달리 영상으로 알려주시고 감사합니다 보통 미니벤 차량구조상 좋은 등급을 받지 못한다곤 하지만 카니발은 진짜 충격이네요…그리고 역시나 시에나는…외관들만 좀 그렇지 안전은 믿을만 하네요…

@bora9212 11 ай бұрын

안전에 대해서는 타협이 아니라 필수여야 한다

@미이이이인이 11 ай бұрын

흉기한테 안전은 제일 마지막 순위입니다ㅋㅋ

@Yo82929 11 ай бұрын

국민들이 디자인, 크기, 편의사양만 보는 이상 안전은 영원히 뒷전일겁니다

@edwerdk 11 ай бұрын

@@asa_3263엥??가격대비요??현기가 가성비 차였나요??ㅋㅋㅋ비싼데

@sjy7873 11 ай бұрын

현기의 중요도 1순위는 어떻게 하면 비싸게 원가절감하면서 차를 잘팔까입니다. 안전은 제일 후순위일듯.

@twice-zzang 11 ай бұрын

@@user-zb9sn6qe4k그럼 님은 현기 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전 다른차 살려니까,,

@kev7893 11 ай бұрын

정말 좋은 컨텐츠입니다. 현기가 안전에 더욱더 신경쓰는 회사가 되길..........

@Yo82929 11 ай бұрын

국민들이 크기, 편의사양, 디자인만 따지는 이상 안전은 좋아질리 없겠죠..

@emikomina 11 ай бұрын

이 회사는 이모빌라이저를 장착하기에는 가격이 너무 싸서 자동차를 쉽게 도난당했기 때문에 미국에서 고소당하고 있는 동일한 회사입니다.

@달빛미호 11 ай бұрын

현기 문제는 테스트 통과에만 맞춰 만든다 볼보처럼 안전은당연한게 아니라 시험통과하듯이 그냥 커트라인만 통과하게 만든다 더도말고 딱 그만큼만ㅡㅡ 그렇게 만들기도 힘들것다 제발 볼보를 본받자

@kevinchan-u9i 11 ай бұрын

현기차는 안전도나 내구성 보다는 예쁜모양으로 타는 겁니다. 전자옵션좀 수입차보다 더 넣고, 가격 쳐 올려서 파는 거지요.. 근데 수입차가격은 점점 내리는추세인데, 얼마나 버틸지 모르겠네요

@sangyounshin-h8p 11 ай бұрын

우파님 현대팬인줄 알았는데 안전만큼은 타협하지 않으시네요. 다시 다른시선으로 바라봅니다.❤❤❤❤❤❤❤

@viewer82 11 ай бұрын

계약취소가 답이네요 판매량 저조로 정신 차리게해야 합니다

@mbscarstory 11 ай бұрын

와~~ 평소에 참 좋은차 그래서 많이 타는 차라고 생각했는데, 충격에 뽀개지고, 찢어지고 걸레처럼 되는걸 보니, 사람 골반 아작에 사망할거 같은 느낌이 강렬하네요. 정말 개선이 급해보입니다.

@U_can_touch_me 11 ай бұрын

그래도 삽니다 여론몰이 언론몰이 왜곡 날조 거짓으로 뒤덮힌 한국에서 좀 모자란 한국인들은 또 속죠 소속감에 들고싶어서 모두가 택하는 현기로 또가죠 저도 소렌토 몰지만 후회됩니다 내가 구렇게 삿걸랑

@mbscarstory 11 ай бұрын

@@U_can_touch_me 원래 고집불통 인간들이 많은 나라가 한국이라, 알아도 사고, 몰라서 사고, 시기심에 사고, 냅둬 내가 다 알아봤다 뭐 등등 선택은 각자 몫 나만 아니면돼, 내 배만 부르면 장땡이야, 이런 나쁜말로 개돼지같은 사고를 가진 사람들이 많고, 도저히 상식적으로 이해할 수 없는 사람들이 많으니, 정치도 개판이잖아요.

@알수없음-p7s 11 ай бұрын

국산차 중에선 대안이 없어서 구매하는 차지 차량 자체가 좋아서 구매하는 차는 전혀 아닙니다

@amorffatti 11 ай бұрын

@@U_can_touch_me소속감 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그게아니라 무난하고 르상쉐타면 불편해서 그런거에요 ㅋㅋㅋㅋ르쌍쉐12년타고 현기탑니다

@이상원-z5u 11 ай бұрын

충격에 사람이 뽀개지고 찢어지고 걸레가 되어 시체도 못찾는 차는 모닝 레이 다마스 이런 경차고요. 호들갑은,,.

@aldebaranTNT 11 ай бұрын

안전한 차를 만들겠다는 철학은 없고 그냥 테스트만 통과 하겠다는 철학으로 차를 만드니 테스트 기준이 조금만 바뀌면 바로 P나 M받는 현기차.. 그래도 가격은 프리미엄이다...!!

@BigdogKR 11 ай бұрын

이말이 정답인듯 하네요

@U_can_touch_me 11 ай бұрын

내가 이 국내회사차를 안사는 이유가 그거임 철학이 없음 우리 사회 자체가 철학이 없어 천박함이 질질 흐르는데 기업은 무슨수로 철학을 추구할까

@계월드 11 ай бұрын

순수 상업성을 위한

@RS.Dignity 11 ай бұрын

GV80은 업데이트 테스트 결과가 XC90 보다도 좋던데? 프리미엄 가격이 아닌데 프리미엄 성능이 나오겠나

@웨일블루 11 ай бұрын

@@RS.Dignity진짜 그러네 프리미엄값도 안주고 프리미엄을 요구하는건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@tomcat1204 11 ай бұрын

기출 문제만 달달 외웠는데 응용 문제 내니깐 빵점 맞는 꼴

@hok1049 11 ай бұрын

테스트만 간신히 통과하게 만드니까 조금만 바꿔도 푸어등급이 나오는건데.. 슬프지요..ㅜ.ㅜ

@myway2727 11 ай бұрын

카니발 원가절감의 끝판왕이라 예상은 했지만 조금 심각하네요. 페리때는 디자인만 바뀌니 대응이 어려울것 같습니다. G80에서 카니발 페리 넘어가려 했는데 안전을 생각하면 풀체인지 전 까진 그냥 타야겠다는 생각이 듭니다...가족 목숨을 담보로 바꾸고싶진 않네요😂

@만두만듀-e5b 11 ай бұрын

g80에서 카니발로 키변? 보통 카니발은 세컨으로 타는거아닌가

@당구리당 11 ай бұрын

@@만두만듀-e5b그건 타는 사람 마음이죠 ㅋㅋ

@jmania7219 11 ай бұрын

풀체인지돤다고 뭐가 바뀔까요? ㅎㅎ

@박꼬북-g2t 11 ай бұрын

원가절감하는데 차값은 오지게 올리네

@lucidtwilight 11 ай бұрын

@@만두만듀-e5b 가족이 많으면 카니발이 메인이죠.

@10아로마 11 ай бұрын

헐 김한용은 글 내렸던데 우파가 찐 유투버구나

@드리머-o7i 11 ай бұрын

동급대비 넓다고 좋아할게 아니였네요 . 그만큼 안전을 포기한다는 사실에 겁이나네요

@sdw1737 11 ай бұрын

수입차하고 내수하고 틀리다고하던데 카니발 문짝 뜯어보고 깜짝 놀랐던 기억이 있네요 보호대 아무것도 없고 문짝형태 철과 스피커만 있더군요 아 천으로 된 망 있었구요 안전 프레임 같은 보호대 하나 대주면 좋으련만

@왕코딱지-f3b 11 ай бұрын

독점이 이래서 무서운겁니다. 여러패밀리카가 많이 들어와서 경쟁했음합니다.

@sogeum220 6 ай бұрын

ㄹㅇ

@Takagi20127 11 ай бұрын

우리나라도 외국 강제적으로 차체 단단한걸 쓰게 만들어야 한다.

@ehdtyu794 11 ай бұрын

@@user-zb9sn6qe4k현기는 최소한의 안전기준도 없는게 함정ㅋㅋㅋㅋ

@zzzzzz__012 10 ай бұрын

탱크 ㅈㄴ 딴딴함 탱크타셈

@alralral 11 ай бұрын

심히 볼보 사야겠다는생각을.. 콕 찝어주셔서 감사합니다. 저도 같은 마인드라.. 우리 가족만큼은 안다쳤으면 좋겠는데 충격이네요 ㅠㅠ

@wbkim2229 11 ай бұрын

혼다도 볼보에 못지 않게 안전에 신경쓰는 회사입니다.. 품질이나 가격 생각하면 혼다도 고려할 만 합니다.

@최승수-x3w 11 ай бұрын

이상하게 우리나라만 볼보가 안전하다고 생각하는데 실제 포드링컨이 최고 안전합니다~

@tkyhmaschost336 11 ай бұрын

볼보 짱깨에 먹힌뒤로 충돌점수 순위권에도 없어요ㅋㅋ요즘은 테슬라나 독삼사가 좋음

@elf-e1f-bx5 11 ай бұрын

@@최승수-x3w맞음 포드는 거의 탱크임 그리고 쉐보레도 겁나 튼튼함

@johnlee.1755 11 ай бұрын

포더링컨 suv 차중량이 후덜덜 연비도 상당히 안나와요.

@이성민1391 11 ай бұрын

다른건 몰라도 안전벨트 프리텐셔너는 있어야 한다고 생각합니다. 충돌시에는 리트렉터가지고는 몸을잡아줄수 없는데 말이죠.. 추가로 프리텐셔너는 버클쪽이아닌 안전벨트최상단에 리트렉터와 함께 위치해 있습니다

@hongsamone 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 아이오닉 6 물먹는 필터 쿠킹호일 카니발 이제는 생활용품까지 진출하는 현기차 응원합니다

@김기연-r4j 11 ай бұрын

+배선문제 발생한 신형싼타

@구현준-y2x 11 ай бұрын

신형싼타페 트렁크도 만만치 않습니다. 손으로 밀면 그냥 쑥 들어가버리는.. 은박접시냐 싼타페냐 과연 누가 이길까요?

@아수라백작-u3i 11 ай бұрын

@@구현준-y2x이중주차된 싼타페 밀다가 깜짝 놀랬네요 ㅋ

@Yo82929 11 ай бұрын

자동차 아닌 가전제품😂

@sjy7873 11 ай бұрын

엔진... 핸들... 급발진... 이거 말고도 겁나게 많죠..

@tgy8737 11 ай бұрын

현기하청이 국토부 아닌가요.. 그리고 디자인보다 안전을 추구 해야 하는데 구매하는사람은 먼저 디자인.옵션 보죠 안전은 사고난뒤에 침대에서 생각하겠죠 현기차가 현기짓했다고

@Yo82929 11 ай бұрын

뭘 좀 아시네요 ㅎㅎ 수입차 과하게 규제해서 주요 옵션 빼고 은폐 쉬쉬하는 역할을 담당하죠^^ 실제 결함률은 수입차 대비 어마어마하게 높겠죠?

@주종남-e9m 11 ай бұрын

자업자득 입니다 맨날 외형 편의장치만 중요시 여기니 발전이 없는것 입니다 소비자가 변해야 생산자도 변합니다

@jhhong3594 11 ай бұрын

공중파에 제보해주세요~ 현대기아 갈수록 자국민알기를 너무 우습게 보는것같습니다

@yungkiseo3000 11 ай бұрын

가족을 위해 타는 사람들이 많을텐데....2열이 저따위면 어쩌자는건지.....

@옥황상자-p6g 11 ай бұрын

각종 관련기관이 오히려 현기차에 맞춰서 여러 기준,법규등을 조정해주는 현실이데 당연한 결과겠죠...

@son2elf 11 ай бұрын

차도약하긴하지만 나라안전기준에 맞게 설계를하니 나라가더문제인거지

@바르게살자-v5r 11 ай бұрын

달리기밸런스 구리고 네임벨류딸리고 그나마 얄팍한옵션으로 서있을때만이라도 편했는데 이제는 치빅하다 다칠수도있구나. 카니발은 회사에서 공짜로주면 배달용으로 타는차지. 가족들과 타는차아닙니다. 얼빵한가장이 되지마세요

@bumi6788 11 ай бұрын

이런 영상 너무 감사합니다 우파루파 응원합니다😊

@mmg6166 11 ай бұрын

솔직히 조금더주고 버스전용차선 포기하고 오디세이나 시에나가는게 안전면에서는 낫지

@이도현-p7c4x 11 ай бұрын

시에나이 카니발보다 승차감도 훨씬 더 좋더라구요....

@verissus 11 ай бұрын

인테리어만 그럴듯한 순살아파트.... 카니발이 축제가 아니라 난장판이었구나...

@yongsunlee9451 11 ай бұрын

카니발 타보면 차체강성의 허술함을 느낄거야! 도요타 시에나, 혼다 오딧세이 타보시면 느낄거임!

@david-ko3xl 11 ай бұрын

우파형 채널 덩치에 큼에도 불구하고 있는얘기, 마음 솔직히 얘기해줘서 고마워❤ 진정한 유튜버 👍🏼

@sky-z1n4p 11 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다. 이번 신형 카니발 가격표들 보셨나요? 페이스리프트라는 허울좋은 명목하에 껍데기 조금 바꾸고 옵션질로 가격만 잔뜩 처올리고 안전은 뒤로한채 사고나면 가족들 황천길 보내는 현기차 반성하고 안전에 신경써주기 바랍니다.

@wish_min 11 ай бұрын

카니발 하브 기다리다가 오늘 이거보고 토요타 매장가서 시에나 하브 계약하고 왔다 다자녀할인 넣고 하니 총비용 6800나오더라 거의 카니발 하이리무진 가격이긴 한데 이게 나은것같다

@망고고망 11 ай бұрын

현대는 펠리세이드, 전기차 시리즈, 제네시스 시리즈, 3세대 플랫폼 바뀐 신형 통과 되었고 기아는 수출용 텔루라이드 빼고는 다 전멸.... 안전하다고 외치는 쉐보레도 몇몇 주요 차종은 실험에서 빠졌지만 콜로라도인가? P등급 (최하) 이전에 진행 했던 말리부도 p등급... 트랙스 크로스오버도 충돌 안전성은 높은 점수... 하지만 나머지 안전점수는 중간 점수에서 낮은 점수를 받음으로 안전성 1등급에서 2등급 하락.... 쉐보레는 안전하다! 라는 말은 이제 옛말... 오히려 일본 마쯔다 부터 닛산 혼다들이 안전성 최상급이 수두룩... 볼보도 통과한 차종 많이 없고...

@natesmgmtm7166 11 ай бұрын

안전 부분에서 늘 다른 차들이나 테스트 기관의 눈치만 보고 기준에 겨우 맞춰서 만들지 말고 차의 안전에 관하여 선도하는 현기차면 좋겠구만 변하지를 않네요 ㅠ

@JhJh-xu1fi 11 ай бұрын

팩트 돈 있으면 시에나 구매 돈 없으면 카니발 구매

@family-bl3do 11 ай бұрын

당연한거였는데 덩치는 커지고 내부의 확장이 우선이 되니 골격이 가늘어 질수밖에 없는데... 옆구리는 특히 보강이 없음 포터 전면이나 같음

@david-ko3xl 11 ай бұрын

인구 절벽시대애 더욱더 줄여보자는 키아의 큰그림 !…❤

@mochuisle6513 11 ай бұрын

새삼스럽게...카니발이 원래 그정도 수준이였는데;;; 다행이 국내 차종보다 미국기준에 그나마 좋은 성적을 거둔 MPV 차종들이 주로 일본인게 좀 그렇지만;;;; 2열 충돌테스트, 베이비시트 측면충돌테스트 점수를 보면 아직도 카니발뿐만 아니라 국내 거의 모든 차종들이 안타까울 따름입니다;;;

@부스터2016 11 ай бұрын

저런 큰 차량들 타 제조사들 차량들도 죄다 검사해봤으면 좋겠네요

@6_O.clock_there 11 ай бұрын

일본차 오딧세이, 시에나 그리고 크라이슬러의 퍼시피카, 기아 카니발 이렇게 4종 시험했더니 퍼시피카, 시에나, 카니발은 M(한계)등급 이었고 오딧세이는 P(나쁨) 등급이였다고 나오네요.

@tanjin0831 11 ай бұрын

@@6_O.clock_there 일본차들도 원가절감 많이 때려서 그런가 충돌안전성이 생각보다 많이 나쁘더라고요 ㅠㅠ 조립품질이나 차량의 기본기는 흉기 차보다 훨씬 좋긴 한데 충돌안전성은 별 차이 없는 듯…

@elf-e1f-bx5 11 ай бұрын

@@tanjin0831아님 테스트 상위에 일본차 꽤 많이 있음 찾아보셈

@6_O.clock_there 11 ай бұрын

@@tanjin0831 원가 절감이 아니고 새로운 검사방식이라 대처를 못한거라 보시면 되요. 회사들 모두 다음 페리나 풀체인지때 새 검사 방법에 맞게 설계할겁니다

@박원석-j3s 11 ай бұрын

기대를 저 버리지 않는 현대 기아 차 국민들이 무조건 구매해주니 배때기 부른 기업 KG모빌리티 안전한 차 출시해주길

@둥둥몽 11 ай бұрын

미국으로 수출도 못하는 회사한테...? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sjy7873 11 ай бұрын

@@둥둥몽수출하는데도 저지경인데? 수출하고 먼상관인가?

@체스테스 11 ай бұрын

카니발 축면에 강도높은 하이퍼강이 가장 적게 쓰였다고 하더군요

@jft000036 11 ай бұрын

내가 현기차를 사지 않는 이유 연비를 위해 경량화를 하는데 경량화를 알루미늄하체로 하는게 아니라 꼭 있어야 할 강도마저 희생하는듯한

@pil2871 11 ай бұрын

기아차가 자신있게 동의한건 아닐듯합니다. 원래 iihs에서는 시장에서 랜덤 구매해서 테스트 하니깐 울며겨자먹기로 했겠죠. 어쨌든 안 삼

@woong9999 11 ай бұрын

KNCAP 테스트.. 실체 다 까발리면 어마무시하게 현기가 꼼수를 부리고있구나 알수있죠. 딱 테스트에 좋은점수나오게끔만 차랑설계하고 심지어 다른외국브랜드차들이 못하는 부분만 콕 찝어 점수에 넣어 깎아내리죠ㅎㅎㅎ그래서 볼보가 현기보다 안전에 낮은점수 나오게 되는 아주 대단한 KNCAP...K가 부끄럽습니다. KNCAP만 봐도 국토교통부는 현기랑 한통속인거 아주 뻔히 보이구요ㅋㅋㅋ 반면 유로앤켑이나 IIHS 테스트 항목에도 없는것들까지 테스트하고 연구해서 정말 튼튼한차 안전한차 만들고자 하는 볼보.. 참 다르죠? 기본 마인드부터 틀려먹은거같아 응원해주고싶어도 응원조차 싫어지는 국내기업 현기입니다. 한국에서 패밀리카로 압도적인 지지와 점유율 보이고 있는 카니발인데 다른유투버들은 현재 페이스리프트에 좋은 상품성만 말하기바쁘던데 우파님 이런 정보영상 정말 감사합니다.. 참된 유투버 십니다. 널리널리 다른사람들이 이 영상 많이보고, 소중한 가족 지킬 수 있길 희망합니다..!!!

@KhakiCadillac 11 ай бұрын

안전생각하면 현기차는 선택하면안되는데 차량구매자 90%이상은 안전따윈 생각안하는게 대한민국의 현실...

@이니지-h1h 11 ай бұрын

소비자한테 정말 필요한 부분을 찝어서 영상만든거보고 자동차 유튜버중에선 처음으로 구독누릅니다

@토트넘훗기뻐 11 ай бұрын

충돌 테스트 보니까 무섭네요😮

@aa-os5wc 11 ай бұрын

결함 아님. 그냥 부족함.

@남동우-g1b 11 ай бұрын

그래서 연예인들차가 뒤집어지면 큰일 치루는거구나... 리무진이라고 천장을 짤라버리니...

@pinecitygangneung 11 ай бұрын

익스플로러 맨날까더니 안전성좋으니 여기선또언급을안하시네

@molyholy3571 11 ай бұрын

이런 영상도 자주 만들어주시는데 가끔 현기한테 돈받냐는 이야기 들을때마다 참 웃프네요

@HarryPotter-p1j 11 ай бұрын

아이 아버지로써 이런영상 너무감사합니다❤

@존스노우-h2e 11 ай бұрын

만약에 급발진이 났을때 생존자가 있으면 골치 아프거든 다죽여야 운전자 운전미숙으로 몰아가지 ...

@착한암소마을-f5b 11 ай бұрын

할말은 해야하죠 좋은 리뷰 감사드립니다

@GoldPhantom_official 11 ай бұрын

뒷좌석 테스트 할려면 3열 차량은 3열도 해야되는거 아닌지... 3열도 탑승하다 사고나면 궁금한데...

@강성철-l2h 11 ай бұрын

전 여태까지 자차가 한번도 없었는데 그 이유 중 하나가 현재 가격대비 그만한 가치를 하는 차가 없어서입니다.... 현대-기아차가 북미 기준 지금 가격 벤츠, BMW가 내수 & EU 판매용에 우리나라에서 받는 가격이라면 사려고 고민할 듯합니다😢

@hrstory84 11 ай бұрын

굳이 카니발급으로 패밀리카 고민하시는 아빠들은 카니발보다는 북미에서 검증된 시에나나 오딧세이로 가시는게

@344523525325 11 ай бұрын

이래서 카니발 레일 회전 개조 공간개조 기타 여러가지 시트 레일개조하면 존나 위험하다는거임 특히나 구형 3열 뒤로 빼는 철판 덧대서 브라켓 만든거 이런건 사고나면 그냥 날아가는거임. 2열 회전이랑 공간레일도 마찬가지.. 시트/레일개조하지 맙시다. 불법임.. 구조변경도 안되는거..

@어뜨케하나 11 ай бұрын

지엠차들 타세요 형아들 진짜.. 트럭이랑 사고난 캡티바 운전자 경미한 부상으로 끝난 사례도 있어요.(어어백 팽창으로 인한 타박상)

@스맨-y9l 11 ай бұрын

카니발 타면서 늘 "문이 얇은거 같다" "안전하지 않을거 같다" 라는 생각 많이 했었습니다 굼뜨고 무거운거야 특성상 어쩔수 없지만 안전하지 못한건 절대 안되죠

@louis_koo 11 ай бұрын

현대자동차 : 결함이 아닙니다. 기술의 부족함이죠.

@inong2 11 ай бұрын

볼보 세단 타다가 아이가 둘 생겨서 공간이나 편의성 생각해서 하브 모델로 계약 고려 중이었는데.... 안전으로 장난질 하지 않는 볼보랑 너무도 큰 차이네요. 가격 메리트도 없고 쉐보레 트래버스 출시만 기다려야 할 것 같습니다. 정확한 정보 전달 감사드립니다!

@보노보노-z8s 11 ай бұрын

카니발타다 오딧세이바꾼지1년째인데 내장실내 구린거 빼면 주행성능 승차감 좋아요 완전 2열3열에서 애들이 멀미를 전혀안함 카니발에서 멀미해서 장거리가는게 힘들었는데 실내 인테리어하고 옵션이 구린게 ㅜ

@모토로-n1y Ай бұрын

안전 생각한다면 볼보 아니면 가성비로 쉐보레입니다. 일본차 한국차 다 쿠킹호일을 못 벗어납니다.

@sdrrdssdrrds1 11 ай бұрын

안전도 테스트 올 P등급 나와도 이가격에 살수있는게 없다며 옵션이 좋다며 디자인 므찌다며 정신승리하며 줄서서 사겠지

@서성배-w4c 11 ай бұрын

한국에서는 제네시스 gv70부터 윗급이 그나마 안전하게 설계된것같네요 보급형 안전한차가 언제 나올 련지

@ktk14778 11 ай бұрын

현대,기아 제대로 분석., 오랜만에 보내요~역시 독보적!

@CBNA 11 ай бұрын

이번 컨텐츠는 역대급입니다. 우파님~~~~~~~~~~~

@카악퉤-x6h 7 ай бұрын

유럽앤캡에서 중국차한테 개쳐발린게 우연이 아니였네 ㅎㅎ 이따구로 만들어놓고 독삼사 따라잡았다라고 홍보하는 기업이나 또 그거 빨아주는 일부 유투버나 다 한심하다

@karllee2558 11 ай бұрын

계약금 찾고 낼 딜러볼려고했는데 방금 전화해서 약속취소했음 생각이 많아지네요 업뎃을 기다릴까 다른 회사차량을 알아볼까 고민중입니다 우파님 정보 진심 고마워요 우리 가족 생명을 지켜주신것 같네요 응원할께요

@wish_min 11 ай бұрын

전 오늘 시에나 하브 계약하고 왔네요.

@풍월주인-n6n 11 ай бұрын

은근 우리나라 소비자는 이 테스트가 차 선택함에 큰 영향이 없는거 같아요 도로에 보면 추천차 보면 카니발 예찬!

@dani-l5696 11 ай бұрын

계약취소후 시에나 고고 가족생각하면 겉모습과 옵션이 다가아님...

@goodgomyi 11 ай бұрын

외제차 타는 이유는 있죠 사람들 뽀대라고 하는데 안전때문에 타는것이 많다고 생각합니다. 아니 한국빼고 어느나라 빼고 외제용 국내용을 나누는지 카니발대신 솔직히 도요타 벤이 훨씬 낫다고 봅니다. 매국노다 뭐다 욕하겠지만 운전할때 자기 생명을 담보로 하는데 뭔 상관인가요? 안전한것이 최고이지.

@tae-sikkim3739 11 ай бұрын

말할건 하는 우파 멋지다

@greentea9938 11 ай бұрын

현기 공간 넓힌다고 문짝 얇게좀 만들지마라.. 현기 타다 타브렌드 타보면 문짝에서부터 신뢰가 떨어진다고 팍 느껴진다. 운전자를 감싸준다는 느낌도 없고

@Yo82929 11 ай бұрын

극공감ㅎ 근데 이건 사실 국민들 탓이 크긴함. 그냥 큰 차 옵션 많은차 디자인(중국차 마냥 여기저기 베껴도 상관 안함) 좋은차만 우선으로 여기는 능지라.. 정치인들도 국민들 수준에 맞는 정치인들이 나오듯 자동차도 마찬가지라 생각함

@nulk2668 11 ай бұрын

마인드가 바뀌지 않는 회사차를 사줄 필요가 있나요? 첫차를 기아차로 시작해서 내리 세대를 타었는데 지금은 기아차 까지도 견적대상에서 제외 시켰습니다 그래서 현기에서 신차가 출시되어도 이젠 아예 관심이 없어요

@kcs7551 11 ай бұрын

그니까 돈 더주고도 오딧세이.시에나 구매하는거에요 가족과함께라서

@4orma146 15 күн бұрын

오딧세이랑 시에나 테스트 결과도 별반 다를거 없는데요.. 그냥 본인이 보고싶은것만 보시는거같은데 ㅋㅋㅋ

@t_zero_ 11 ай бұрын

상식적으로 현기차 수입차 대비 저렴한 가격에 풍부한 옵션인데 옵션넣느라 들어간 금액을 뭘로 메꿨을지 생각하면 바로 답 나오는걸...솔직히 현기차 사고나면 개작살인거 다들 아는 사실 아닙니까 그냥 싼맛에 타는거지

@LC500.Convertible 11 ай бұрын

볼보에서 미니밴 좀 만들었으면 좋겠네요

@jinhyok2 11 ай бұрын

볼보 미니밴 나오잖아요 근데 중국차라서...

@모토로-n1y Ай бұрын

@@jinhyok2 볼보가 중국차가 됐으니.. 이제 중국차가 사실 제일 안전한차가 되었습니다.

@호구와트-y9k 11 ай бұрын

현기는 쿠킹호일 당시부터 안전하고는 먼 자동차업체였지..지금도 역시나 디자인 옵션만 앞세워서 차를 만드는데 당연한 결과지. 볼보는 안전을 우선시 하니까 디자인 옵션보다 안전을 더 앞서나가니까 미래의안전에 투자하고 현기는 안전은 딱 기준치만큼만 하니 갑자기 생긴 테스트에 저리 개박살나는거같다. 근데 이걸 현기만 욕할게 아니라 디자인 옵션 빨아만 빨아주고 안전은 1도 생각안하는 소비자가 욕먹어야지.