पहली बार महू-पातालपानी बड़ी लाइन पर स्पीड ट्रायल का बेहतरीन वीडियो स्पेशल कैरेज से देखिए..!
Пікірлер: 68
@jagdishchandrasankhla16212 ай бұрын
इन्दौर--खंडवा बड़ी लाइन जल्द शुरू हो जाए सीधे। विडिओ के लिए अमित भाई साहब का हार्दिक आभार
@rsg-o8y3 ай бұрын
बहुत बहुत धन्यवाद शानदार वीडियो दिखाएं आपने
@laxmiprasadnautiyal13 ай бұрын
इस शानदार नयी शुरुआत और आम आदमी के जीवन मे कुछ खुशी के पल लाने के लिए हार्दिक शुभकामनाएं !
@alienplanet82033 ай бұрын
Very nice !! Bahut badiya Amit ji
@akshadpandit27803 ай бұрын
सर विस्तार रूम जैसे फीलिंग आ रही है मुझे तो बहुत ही शानदार वीडियो विस्तार रूम वाला कोच लगा होगा कहीं तो भी माल की इस ट्रेन में तो नहीं लगा होगा लेकिन आपके कैमरे ने ऐसा दिखाया कि वह बिस्तर रूम वाली फीलिंग आ रही है बहुत ही शानदार
@shyamaa92593 ай бұрын
अमित जी शुभकामनाएं आप सबको अब इस पूरी योजना इंदौर से खण्डवा तक में सबसे कठिन मार्ग पातालपानी से चोरल तक सुरंगें बनवाना और लाइन बनवाना। बस यूँही डटे रहें,यही कामना है। इंदौर को खण्डवा से रेलमार्ग से जोड़कर दिल्ली-मुंबई का रेलमार्ग बनवाना है👍
@aakashbhamre62273 ай бұрын
बहुत बहुत बधाई व धन्यवाद आपके सहयोग से विडियो देख पा रहें है
@vijaygawade89303 ай бұрын
अब पाताल पानीं से चोरल तक व वलवाडा से बड़वाह तक का कार्य कब प्रारंभ हो गया कृपया यह जानकारी देवे ्अमित भाई इस जानकारी की बहुत ही उत्सुकता से इंतजार है | धन्यवाद 🎉🎉🎉❤❤❤
@kkr34363 ай бұрын
Sir, ab iske baad electrification aur patal pani ke station ka kaam ek saath hoga kya aur kab tk hoga
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
इलेक्ट्रिफिकेशन तो अगस्त तक हो जाएगा, पातालपानी स्टेशन की नई बिल्डिंग सितंबर अंत तक ही बनेगी।
@kkr34363 ай бұрын
@@AmitJaldhariindoreexpress ok thanks Please ek baar indore etalabad highway ke baare me bhi video banaye
@bptiwari47183 ай бұрын
Bhot he achi vedio hai...kafi din se wait kr rha tha ...ab bas patalpani se badhiya tk ka kam start ho jaye to mja aaye.....bhot bhot dhnywad apka amit ji,👌🏻
@pankajpathir26463 ай бұрын
सर जैसा कि महू पातालपानी के बिच सिंगल लाइन है, इसे भविष्य मे दोहरीकरण किया जाना हे पर इसमें बिच मे कही स्पेस नजर नहीं आ रहा है! तो यह प्रोजेक्ट भविष्य मे दोहरीकरण होता नजर आएगा या नहीं!?
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
निश्चिंत रहिए। पर्याप्त जमीन है। दीवार के दोनों तरफ।
@Balamua_banaras_wala3 ай бұрын
Railway line angrej ke jamane se hai ,,bahut Jamin reserve rakhe hai... Mumbai mein 8 line banane Tak Jamin angrej reserve karke gaye they.....Aaj goregaon mein 8 line bana rahe hai... 7 line chal raha hai goregaon mein .. rail track ke pass bahut extra Jamin hota hai ..
@RaviVerma-tp7ng3 ай бұрын
बहुत ही शानदार नजारा। बहुत बहुत बधाई 🙏
@manojsolanki85603 ай бұрын
🎉🎉 Congratulations 🎉🎉
@aniltapdiya37133 ай бұрын
Bahut hi badhiya aur acchi video Amit bhai
@rahulnirwan57463 ай бұрын
Bahut hi sandar nazara tha sir✌️✌️👏
@RakeshKumar-vk3il3 ай бұрын
Nice video sar 👌
@anuragnet05093 ай бұрын
Thank you sir आप का विडियो बनाने के लिए
@Mukesh-wf7fu3 ай бұрын
Omkareshwar me rel brij ke video banava
@Santosh-zk1sf3 ай бұрын
अमित जी आप दिल से बधाई के पात्र हैं। बहुत शानदार सीआरएस व्यू 🙏
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
धन्यवाद संतोषजी। सीआरएस इंस्पेक्शन तो अब होगा।
@SachinSkillSarthi3 ай бұрын
Amit ji broad gauge ka route yahi se divert hoga naa
@manavmakhija15913 ай бұрын
Sir पातालपानी के आगे का काम कब शुरू होगा
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
दो महीने में।
@vijaygawade89303 ай бұрын
बधाई हो 🎉🎉❤❤
@निष्पक्षभारतीय3 ай бұрын
जल्दी खंडवा तक काम पूरा करे,,,, बस वाले बहुत लूट रहे हैं
@hemantkharadia98183 ай бұрын
Shuruaat me dubbl line ka project injeneir s ko bana lena chahiye warna to lagat badh jayegi
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
फंड की सीमितता के कारण हर नई लाइन या गेज कन्वर्जन प्रोजेक्ट सिंगल ही बनाया जाता है। ट्रैफिक बढ़ने पर दोहरीकरण करते हैं।
@rsg-o8y3 ай бұрын
पातालपानी स्टेशन पर बड़ी लाइन के कितने ट्रैक होंगे अर्थात कितने प्लेटफॉर्म होंगे बड़ी लाइन के??
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
तीन ट्रैक और दो प्लेटफॉर्म।
@DharmaDharma-d9c3 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@akshadpandit27803 ай бұрын
आपका कैमरा एकदम कम कर गया सर एकदम शानदार
@akshadpandit27803 ай бұрын
शायद लेफ्ट की तरफ बाजू में जगह है थोड़ी सी ऐसा लगता है मुझे वहां पर डबल लाइन डाली जाएगी दोहरीघाट लाइन
@bharatdasbairagi23823 ай бұрын
Jai ho
@mohanjoshi74023 ай бұрын
सिधे रास्ते पर काम हो गया है आगे का कामकाज जल्दी करने है 10 साल होगयेहै
@akshadpandit27803 ай бұрын
एकमात्र कोच इस ट्रेन को लेकर गया था क्या कर मतलब आगे इंजन और एक कोच बस इतने गए होंगे हालांकि स्पेशल ट्रेन में तीन-चार कोच तो होते हैं ऐसा मैंने जब आपने जब बरलाई इंदौर और खर्चा बार लगी मैं जब कर्स दिखाया था तब तीन चार डब्बे की ट्रेन थी वह लेकिन अभी सिंगल डब्बे की ट्रेन दिख रही है एकमात्र कोच लगा हुआ है आगे इंजन है और एक मात्र को जिसमें आपने वीडियो बनाया है
@SHAHIDQURESHI-kz2co3 ай бұрын
*❤WDP-4D❤*
@RakeshSharma-ve6hy3 ай бұрын
OHE nahi h kya
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
Abhi nahi, September tak hoga.
@prakash_vlogs_73 ай бұрын
Badhai ho 🎉
@YuktaMalakar3 ай бұрын
😊❤osm
@virendragoutam69693 ай бұрын
अब omkareshwar का वीडियो बनाये
@BijnorCity3 ай бұрын
रेलवे सार्वजानिक संपत्ति है, किसी एक धर्म की संपत्ति नहीं है या तो इसपे होने वाली पूजा बैन हो या दूसरे धर्मों की पूजा भी हो जय संविधान, जय भीम
@GunwantraoAtkare3 ай бұрын
किसी की आस्था से खिलवाड़ करने वाले अंबेडकर वादी हमेशा पूजा का मजाक उड़ाते हैं
@BijnorCity3 ай бұрын
@@GunwantraoAtkare भोश्री के पूजा का किसने मजाक उड़ाया? धर्म का मजाक तुम्हारे अलावा कौन कर सकता है
@SeekerWay3 ай бұрын
भारत की संविधान की मूल प्रति में ही सीता राम दरबार पहले पृष्ठ पर है और राम राज्य की संकल्पना है। हर पृष्ठ पर भिन्न भिन्न हिंदू संस्कृति के अंश उकेरे गए हैं। तुम ना संविधान को जानते हो न पढ़े लिखे हो भीमराव अंबेडकर को भी तुमने पढ़ा नहीं है। रेलवे। भारत की संपत्ति है सार्वजनिक नहीं जिसे भारत की संस्कृति धर्म और विरासत से समस्या है वो रोता रहे। बाबा साहब ने तो मुस्लिमों को भारत से निकालने की बात कही थी। तुम हो गुलाम जैसे पाकिस्तान और कश्मीर में आज भी ऐसी तैसी की जाती है तुम जैसों की वोही तैयारी तुम कर रहे हो
@BijnorCity3 ай бұрын
@@SeekerWay कौनसा गाँजा फूंक के आया है, बदबू यहां तक आ रही है ये अडानी के ग़ुलाम मोदी की भड़वागिरी बन्द कर
@tapastalwelkar57063 ай бұрын
अब ईसमे राजनिती करना बंद करो.
@omprakashbhandari7293 ай бұрын
🙏🙏🎂🎂👍👍👌👌
@amanbhatia23883 ай бұрын
Amit ji Lakshmibai nagar railway station ke samne Gharo ko kab tak dismantle kiya jaiga? Baarish me vaha se nikalna bada kathin ho jaata hai.
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
फिलहाल कुछ फाइनल नहीं है। रजिस्ट्री के पक्के मकान हैं, जो बरसों से वहां रह रहे हैं। लोगों की मांग है कि पहले सरकार को उसी इलाके में मकान बनाकर देना चाहिए, फिर वे शिफ्ट होंगे।
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
सहमति नहीं बन पा रही है।
@Pavan.indianfan.3 ай бұрын
यहां पर दोहरीकरण के ट्रैक को खिसकाना पड़ेगा पहले से थोड़ा साइड में ट्रैक को डालना चाहिए था
@win_depression3 ай бұрын
प्लानिंग की कमी, डबल लाईन के लिए जगह ही नहीं छोड़ी
@AmitJaldhariindoreexpress3 ай бұрын
डबल लाइन के लिए कभी भी पहले से जमीन नहीं छोड़ी जाती। जब ट्रैफिक बढ़ता है, तो दोहरीकरण का इस्टिमेट बनाकर बजट में मंजूरी ली जाती है। फिर जमीन अधिग्रहण कर काम किया जाता है।
@SeekerWay3 ай бұрын
हां तुम जैसे ज्ञानियों से ही प्लानिंग सीखनी पड़ेगी अब
@akshadpandit27803 ай бұрын
नहीं पटरी डालना भी आसान है सिर्फ टनल खोदना कठिन है यह बात सही बोले आप की पटरी खोदना भी पटरी डालना भी जो है वह कठिन है लेकिन पटरी डालना आसान होता है लेकिन टनल खोदना आसान नहीं होता है
@Balamua_banaras_wala3 ай бұрын
Ntm se patri dalna Assam ho gaya hai , automatic machine hai ,1 din mein 1km track dalti hai... Tunnel boring machine ne tunnel kam ko bhi easy kar diya hai .. mehga hai safe hai.. china ka bridge dekha hai kya ??? New material science tecnology aur jarurat ne sab kam ko easy kiya hai...life ko easy karne ke liye educated engeneering kiye yuva world wide kam kar rahe hai. .. Paise aur samaj ki jarurat ko napkar rail adhikari aage badh rahe hai...jaha jyada jaruri hai waha nirman pehle Kiya jata hai...delhi prayagraj section pe 160% ki traffic thi to waha nirman pehle Kiya ,, Mumbai ahmadavad pe 120% traffic tha to waha kam chal raha hai... central railway special tag Kiya baitha hai to waha kam jyada hota hi hai ...
@IkramKhan-op5ig3 ай бұрын
Heritage train kabse start hogi
@AmitJaldhariindoreexpress2 ай бұрын
16 जुलाई के बाद कभी भी हो सकती है। डेट तय नहीं हुई अभी।
@IkramKhan-op5ig2 ай бұрын
@@AmitJaldhariindoreexpress Indore ya mhow se train jaygi Kya patalpani Tak
@dharmendrapandit41763 ай бұрын
नर्मदा ब्रिज बनाकर चोरल तक ट्रैक बिछा कर v हैरिटेज ट्रेन को कालाकुंड से आगे चोरल तक ले जाकर , पूरे वर्ष चलाया जा सकता है , जब तक डाइवर्टेड रूट पूरा नहीं होता
@AjayDubey-te7mb3 ай бұрын
B. J. P. KI SARKAAR NE TO RAILWAY KA KAYALALP KAR DIYA