Bom de mas trabalho de motorista mas nunca trabalhei nesses caminhão nem no altomatco e nem no cemi altomatico gostei da explicação aqui na minha região as empresa tão renovando as frotas aí fica difícil para quem não tem experiência com esse tipo de caminhão.
@user-um3dz8yc7y2 ай бұрын
Gostei da esplicaō bom
@kielsenalan95533 ай бұрын
Grande professor, excelente explicações. Ganhou mais um escrito
@AlineSilva-wu5crАй бұрын
Simples mais otimo da pra ter noção
@rogeriomesasrusticas74902 жыл бұрын
Muito bom gostei muito da explicação, já tô escrito , forte abraço meu garoto
@wesleyhenrique497711 ай бұрын
Muito top viu, vc explica muito bem meus parabéns
@josebruno6376 Жыл бұрын
muito bom trabalho com uma desse aqui em T. Lagoas M S tração 4x6 puxando eucalipto para celulose pegamos muita estrada de terra e puxa muito peso por isso tem que ser traçado
@dinhoacvc1600 Жыл бұрын
Show de bola gostei. 👏🏾👏🏾👏🏾
@rogeriocargueiro91662 жыл бұрын
Abraço meu amigo
@igoralexpereira42872 жыл бұрын
Bom legal óptimo
@joaobatistaalmeida7676 Жыл бұрын
Muito bom!
@gilsonoliveira62838 ай бұрын
Faz um video na pratica dia a dia
@gilsonoliveira62838 ай бұрын
Opa tubem esse controle de arranca ele segura o caminhão sem mais precisa freiar?
@idrenorochadasilva16016 ай бұрын
Faltou mostra a média como faz
@cleiderodrigues366711 ай бұрын
Boa tarde como fazer teste num axor 3340 de lavanca ealuz do painel
@renatosampaio776111 ай бұрын
Boa tarde, então as luzes do painel vai ser praticamente a mesma desse vídeo, as machas é quatro sobe quatro transferência de caixa no tapa, mas eu acredito que não tenha 3344 de lavanca a não ser que seja aspirador blz
@Moiseismotor2 жыл бұрын
@lucianofrancisco94443 ай бұрын
O 2533 no truck tem um maneco como esse aí a mais sabe o motivo e tbm me explica pq o giro na mudança de marcha vai quase a dois mil giro tem como regular ou é dele?
@renatosampaio7761Ай бұрын
Na verdade é do caminhão mesmo mano trabalha no giro auto
@josesilva-hc1sw2 жыл бұрын
Tudo certo amigo numeu caso eu nunca dirigen 3131. 4144 da Mercedes Benz vou fazer um teste eu preciso de ajudar que que eu temnho que fazer 🤔
@renatosampaio77612 жыл бұрын
Primeiro você precisa ser verdadeiro, se é um caminhão que você nunca trabalhou, você tem que falar pra ele, daí ele vai te orientar sobre as funções do caminhão e como ele quer que você faça entendeu
@renatosampaio77612 жыл бұрын
Mas tipo, ele vai avaliar como vc conduz o caminhão e aqui vi uma dica, sentou no banco coloca o cinto depois ele vai falar que você pode começar, daí você arrancar o caminhão sempre de primeira, ande todo tempo alinhado na estrada evite socos todas intenção que vc for fazer tem que ser sinalizada e basicamente isso você tem que passar segurança pro estrutor
@josesilva-hc1sw2 жыл бұрын
@@renatosampaio7761 intendi segundo o meu amigo da o bra la em brumadinho ele quer que eu fale simbologia da Mercedes Benz 3131.4144 e eu não tenho conhecimento mais examinador quer isso
@renatosampaio77612 жыл бұрын
Mas realmente é importante você saber um pouco disso, eu te aconselho a baixar o manual de qualquer caminhão lá vai ter os símbolos aí você tenta decorar os mas importante
@josesilva-hc1sw2 жыл бұрын
@@renatosampaio7761 ok queando vc tiver o tempo faz o vídeo bota no canal certo👍🏾
@lucianofrancisco94443 ай бұрын
Pq no truck 2533 tem um maneco a mais como pra carreta
@renatosampaio77613 ай бұрын
De certo ele foi pedido de fabrica pra puxar Julieta
@lucianofrancisco94442 ай бұрын
Mais uma pergunta?no controle de tração no 2533 tem só um estágio e ando em estrada de terra por uns 10 km devo usar ?
@lucianofrancisco94442 ай бұрын
E pq na mudança de marcha o giro vai até 2000 rpm
@jandersonperes9306 Жыл бұрын
Não explicou o freio motor.
@renatosampaio7761 Жыл бұрын
Vou ter que rever o vídeo
@renatosampaio7761 Жыл бұрын
Acabei esquecendo
@jandersonperes9306 Жыл бұрын
@@renatosampaio7761 mas esse freio motor aí quantos estágios tem? Era a minha curiosidade no vídeo. Trabalho com o 3344 porém apenas 2 estágios.
@ezielrodriguescarneiro8434Ай бұрын
Mano se vc não sabe nem pra vc como tu vai ensinar