Pajero III и его развальные болты ч 2

[@СеменСоколов-ц5ж]

Мало кто покажет свои секреты работы спасибо золотые у вас руки

[@alexalexov1598]

Виталий очень большое спасибо Вам, за положительные рекомендации для людей. Вот для людей поясню. Сам столкнулся с рычагами и обьективно, сабельная пила 30 минут работы 4 болта спилили, передок. Обычными пилками, никакими не супер прочными. Просто небольшие обороты и все. Попробуйте и у вас получится. По схеме как показано тут, нарушены все нормы безопасности которые существуют вообще (данный способ не выдерживает никаких комментариев), начиная от ослабления металла, заканчивая возгоранием автомобиля. И да Виталий прав, никто к х...ям за эту работу, за вменяемые деньги браться не желает, да и за многую другую работу тоже не хотят. А вот масло поменять стойки шаровую, это любимый клиент сервиса. Все это ИМХО и не имеет права на истину. Но в большинстве случаев нет денег иб....сь сами в своем гараже и так будет всегда. Резюмируя вышесказанное, ездите на развал с разработкой болтов, Хотя бы раз в год и с Вами этого не случится.

[@MrVitalya74]

Согласен. Что сабельной и безопасней и быстрее. Но покупать её ради одной машины.... Нам не надо, проще пашу позвать. Это не типично наша работа, просто было время и постоянный клиент.

[@АнатолийМирный-ъ2ы]

Согласен, тоже сам пилил сабельной пилой

[@mosrentgen1899]

Пневмо сабельная стоит 3р на Али и она маленькая !!! Одной пилкой спилил все болты- все.

[@ГеннадийРуденко-в8ш]

Спасибо за все ваши видео!!!! Очень познавательно!!!! Продолжайте, очень облегчаете жизнь паджероводам!!!!

[@ИгорьТихомиров-ю3я]

добрый день Виталий вопрос не по теме но всё-же подскажите подходит-ли по креплениям фаркоп от П4 на П3

[@MrVitalya74]

Я конечно не примерял, но задние части у этих машин одинаковые, расстояние между лонжеронами одинаковое, и места крепления тоже. А юбку, думаю можно и подогнать. Так что скорей всего да, чем нет.

[@павликзадуняшкин-д7м]

Дело мастера боится! Лайк!

[@panepanov3494]

Братан, а подрамник передней подвески снять и сделать это не вариант???, Заранее благодарю.

[@MrVitalya74]

Не, не вариант. Если сам себе и есть время растянуть то можно и снять. А так там работы раза в три больше.

[@wellronicllp]

Молодцы. Золотые руки!

[@АцаЯ]

А если нагреть до красна и пневма зубилом?

[@Mityakineshma]

Виталий. Хотелось бы знать Ваше мнение по поводу добавления в зимнюю солярку масла для 2- х тактных двигателей?

[@MrVitalya74]

Положительно и сам добавляю масло, но только не 2х тактных двигателей, а обычный автол М-6 или М-8. Он стоит за 5 литров 300 руб. А дизелю всё равно, это не бензинка. Добавляю от 1 до 1,5 литров на бак топлива.

[@Mityakineshma]

MrVitalya74 спасибо

[@ganch83]

Всем привет.Подскажите в чём может быть дело. Поменяль передние болты. Все новые вместе с сайлентами. Болты и шайбы оригинал. Так вот с левой стороны ближе к водителю, теперь стучит. Начал смотреть, а болт растянул опорное кольцо вокруг шайбы. Всё затянуто до упора. Что может быть и что делать. Уже два раза менял этот болт.

[@ЕгорЧ-щ6я]

Конечно на хрена сабельной пилой пилить 30 мин, лучше автогеном , нагреть , ослабить металл , сделать его мягким. Золотые руки

[@ЕгорЧ-щ6я]

Наверное грели так же газом там температура 1000 и ослабили металл, поэтому бортики и просели от шайбы

[@ЕгорЧ-щ6я]

Срезать бортики и по контуру старых наваривать сваркой новые

[@ДождикОсенний-ш8х]

Проблема. А если вам пригонят нового - смазать эти болты? Это также сложно?

[@MrVitalya74]

Если болты не приржавели, то что тут сложного?

[@Mityakineshma]

Виталий, не обращай внимания на этих .... . Благодаря Вашим видео я два года назад сам снял насос (ТНВД), отвёз на BOCH центр и обратно его поставил. В этом году сам поменял цепь ГРМ. Снимайте дальше, нам полезно.

[@Mityakineshma]

Выводы все равно делать нам.

[@MrVitalya74]

Спасибо за поддержку, для вас и делаю всё.

[@cancer3232]

А реноватором не пробовали срезать? Там есть разные насадки, мне кажется им можно подлезть

[@jevgeni9779]

Спасибо, реально большое спасибо за видео, за мои сэкономленные деньги, ну про нервы так не скажу :) потому что всё таки пришлось помучаться, но......зато я делал сам, делал для себя и полностью знаю, что машина в порядке и на ходу. Короче лайк обеспечен и подписка тоже, потому что мне на паджерике ещё ездить и ездить. Удачи

[@MrVitalya74]

спасбо.

[@inigma52]

Молодцы , респект и уважуха Вам.

[@samsebehozyain4836]

Ребята, не ведитесь на зацепки хейтеров и троллей. Задача этих ребят потешить своё ничтожное самолюбие, пользуясь тем, что им никто не может настучать по тому месту, по которому следовало бы это сделать, из-за удаленности или анонимности. Вы же делаете ролики не для них. А, они всегда были и будут. Ваши ролики очень ценны и спасибо Вам за это. Я нахожусь далеко поэтому не могу приехать к Вам на ремонт, поэтому всегда с радостью смотрю Ваши ролики и учусь. Кроме того то, что Вы делаете, так же показывает Вашим потенциальным клиентам то, что Вы знаете особенности ремонта этой машины очень хорошо и это вызывает доверие.

[@MrVitalya74]

Спасибо на добром слове, как говорится!!!! Стараемся не обращать внимание..... на троллей!

[@kkursor]

Спасибо, Виталий! Жопу собрал дорахабахата (4 рычага заменил), на морду тоже купил новые рычаги. Раз в год разбирать и мазать - достаточно?

[@MrVitalya74]

Если сверху периодически наносить защитный слой литола или ещё чего нибудь, то думаю будет достаточно ревизии раз в год.

[@kkursor]

MrVitalya74 насколько периодически?

[@РоманСмирнов-ф3р]

После такого что то расхотелось брать эту машину . Выбирал между гранд чероки , форд экспортёр и этим митсубиси , теперь борюсь . Скажите в других машинах которых я перечислил нет таких проблем ?

[@MrVitalya74]

Какого года чирок? Но скажу что Чероки это ещё то г...но. А вот о форде не понял о какой машине говорите. Ну и естественно что у них может не именно эти проблемы но вам и тех хватит. Я так понимаю что вы говорите о чирке который был гибридом немца и американца?

[@DEEP-SEARCH500]

прекрасное решение с газорезкой- на пятёрку.

[@borslob98]

Здравствуйте Виталий, не обращайте внимание на хейтеров они всегда будут, лучший способ с ними бороться это игнорировать их. Это результат необразованности. Слава богу что у меня с передом всё обошлось просто выбиванием кувалдой. Ещё раз убеждаюсь что лучше раз в год заплатить за развал и смазку болтов чем так мучиться.

[@MrVitalya74]

Да, именно лучше разобрать и смазать.

[@ПашаЛис-б1ъ]

Сегодня пилил сабельной пилой,верхний рычаг не снимал

[@masterY0da007]

мб глупость скажу, а нельзя туда подлезть выносным дремелем(насадка такая гибкая идет в комплекте) и маленьким отрезным диском поспиливать эти гайки? понятно уйдет не 1 диск, но не надо будет гемороится с резаком и т.п. Или там болты и гайки каленые?

[@RomanRoman77720]

Там всё из сыромятины сделано. Но диска для дремеля не хватит.

[@ОлегШишин-н7м]

сабельная пила хреновые китайские пилки по метату --один рез 8-15 минут!!!и две пилки хватило на 8 резов!!но работка не благодарная!!!

[@ДмитрийЛукьянец-о3у]

Молодцы ребята, я мудохался с сабельной пилой с ямы, это край

[@alixandraleinik4625]

Привет Виталий! Я по ходу первый посмотрел вторую часть по болтам. Да будь они не ладны. Столько работы с ними приходится выполнить дополнительной. А так смотрю вы всё таки их победили, зачёт. Да Виталий, есть просьба, если не трудно сделай пожалуйста фото всех четырёх точек на авто для установки лап такого как у тебя подъёмника, и чтобы можно было поднять авто с оригинальными подножками, как у меня. Мой адрес эл. почты у тебя должен быть. Или может будет небольшое видео для всех кто не знает. Смотрел сейчас пока ты снимал, вроде по переду немного уловил, а вот зад не понял куда. Это я на всякий случай для себя. Спасибо и удачи.

[@MrVitalya74]

Хорошо сделаю. Тем более сегодня снимаем МКПП с пыжика для заварки маховика и замены диска. Чиркни пожалуйста свой вопрос ещё мне и на почту, что бы висел и я не забыл о нём.

[@borslob98]

Обязательно осветите работы по маховику, очень интересно.

[@jukovevgenii1024]

Да болты вещь такая))) у самого 4 паджерик

[@АндрейАрсентьев-ю7м]

За гранату ЛАЙК