Pajero Sport

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[@ilusion2030]

Trabalhei com uma pajero na PM de SP, com esse motor e deu problema no cabeçote, porém trouco o cabeçote por um novo da marca Frontier, e não mudou mais nada só isso. Rodei muito com ela por 3 anos depois como viatura operacional na Ronda Rural, era média de 180 a 200 km dia. Estrada de chão 90%. Cara fiquei encantado neste carro. E um tanque de guerra, Bruto...passou no teste da PM meu amigo, passou por tudo.

[@marcoswallacerodrigues9307]

E bonito de ver um mecânico raiz explicando os processos sem frescura. Parabéns canal top .

[@fabianotga12345]

Se tivesse 60 minutos assistiria tudo da mesma maneira!! Cada vídeo é um show a parte... valeu Fernando

[@leonardoresende7105]

Mestre da mecânica Mitsubishi.. parabéns pela Aula

[@lucivaldiasdossantos1935]

Realmente vc e D+, tenho uma L200, com esse mesmo motor, e resolvi o esquentamento, com dois eletro ventilador na frente, aditivo do MWM. Um abraço do seu seguidor, Salvador Bahia

[@jardelgomes2799]

Mais uma baita tele aula , tenho aprendido muito com vc meu amigo, parabéns pelo riquíssimo conteúdo.

[@epaminondasduarte8933]

O senhor é o conhecimento em pessoa e tem a boa vontade de compartilhar esse conhecimento, Deus o abençoe

[@alexandrecomitre8595]

Parabéns, como sempre! ...o problema de todo esse conteúdo foi apenas um: ...o cinegrafista não roçou o terreno! Rsrs Abraço!

[@bigode70]

O bom e velho 4D56. Motor muito bom, não troco por nada. Tenho uma Outdoor 2010 e já dei uma fervida, por perda de líquido de arrefecimento. Mas o ideal é colocar um cabeçote novo, por sinal é barato. Um novo é melhor que os problemas de aumento de pressão e os riscos de ficar com trincas. Sou um discípulo seu, já fiz na minha várias de suas dicas. Muito obrigado pelas aulas.

[@Isacmataazul]

Mais um vídeo útil pra nós amantes dos motores a diesel.

[@lucianovertuozo591]

Parabéns meu amigo você é um gênio.

[@MrAlvaromendes]

A experiencia te da agilidade, usar a ferramenta te da garantia... as vezes a gente sabe o diagnostico pelo sintoma, mas é preciso confirmar examinando.

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Super vídeo..! 👍👍👍🚜🚜

[@Andremotos.]

Fernando.arrumei meu motor que nao pegava.sem querer mwm 229 f 4000 Como ficou 5 meses parado troquei o óleo de s 10 para s 500.e os filtros tavam horríveis.tirei o diesel velho do tanque . Mas a grande sacada foi a bomba alimentadora que ja tava andando ruim a um tempo. E troquei o kit .e pega facil agora

[@paulobarra1720]

Se esse SUV tivesse saído com a motorização MWM 2.8 da S10 seria Top das galáxias, mas com essa aí até ficar bom demora e gasta muito.

[@isaacvilla4969]

Já ouvi umas histórias de arrepiar sobre esse senhor da tinta azul aqui na minha cidade. de como ele entra nas retíficas e deixa os donos "engatado" com ele se é que me entendem... Contratos, multas etc etc... Serviços mirabolantes que enchem os olhos.... Mas no final o pepino tá entrando com areia sem ninguém perceber.

[@armandosartor7577]

Legal Fernando. O sistema de arrefecimento que vc fez na minha Pajero 4M40 2.8, ficou bom, a temperatura estaciona no meio do relógio, não abaixa nem sobe, mesmo em viagem.

[@FelipeOliveira-pb8zx]

Explicação toop

[@antoniocesarsoaresdeandrad9169]

Deveria saber o ano sim. A partir de 2010 ela foi para 150 cv sofreu muitas mudanças em casquilhos etc ….

[@rafaelpodgurski2802]

Agora é só aguardar a segunda parte.

[@bakker2001]

Fico imaginando como seria se a Mitsubishi tivesse lançado esse carro com um motor MWM 2.8 ...

[@estefanofanhani]

Tenho um parente com uma dessa a 6 anos na oficina. Ferveu fez tudo na concessionaria onde so tinha trocador de peça. Nao deu 6 meses furou pistao. Depois gastou um monte . aí quebrou até distribuição. Eu falei pra ele leva no camarada especialista. Aqui em Maringá tem um inclusive trabalhou comigo retificadora. Não quis se ferrou.

[@andreisaiddsc5402]

Rapaz eu trabalhei em concessionária já e assino em baixo do que vc falou kkkk nunca se iluda com serviço de concessionária, a vatagem é de vc tem peças genuínas, mas a mão de obra nem sempre é

[@GVSSAccount-dm5fg]

E em Maringá tem quem manja desses carros ?

[@estefanofanhani]

Tem especialista trampou comigo nacretificadora seu socio é das antigas cursado . trazia peças originais maiami . flash car mitsubishi. Do amigo ai peças genuinas em concessionariakkkk. Mandei um amigo com uma triton gastou 10 no cambio na concessionaria. So ferrou. Meu amigo encontrou peças velhas e montada errada. Ele fez um quebra galho pra ele sem garantia dizendo que ia ter que mexer futuramente. Está até hoje desde 2014. Rodando

[@alemaogyn6976]

Da aula cara e bom

[@maciel2703]

Entre um mexânico com a régua retificada na mão e outras ferramentas tecnológicas e vc com a bagagem de conhecimento e profissionalismo eu nem piscaria a qual entregar meu carro, pois, muita aparelhagem sem saber interpretar as informações colhidas vai dar M.E.R.D.A

[@PedroFatos]

Meu amigo,, eu tenho uma pagero Full gls,b a diesel,, e ele tá consumindo muito combustível,,se vc poderia dá algumas dicas??

[@denilsomunhaes5712]

Boa noite. Aí o mecânico tem uma ferramenta caríssima e mesmo assim faz merda...ou seja nada substitui a experiência de um bom profissional.

[@lassancepimenta3811]

O Cinegrafista escapou de uma capina feroz! 😆

[@fabiotrassi197777778]

Esse tem o dom da explicação, perfeito no seus argumentos

[@HILUX-mc2go]

O cinegrafista é um figuraça 😂😂😂😂

[@MarceloInsabralde]

Fernando, ajudaria fazer furo no bloco pra aumentar a circulação de líquido de arrefecimento no quarto cilindro também... O que acha?

[@lhmluis2]

Ajuda ou é mais uma "maguaiver

[@MarceloInsabralde]

@@lhmluis2 Os 4D56 até onde sei tem 3 versões: 4D56, 4D56T e 4D56U. Somente o 4D56 não tem esses furos no bloco, as outras duas versões tem. Então seria só um ajuste técnico 😎😁

[@QuikboySousa]

Qual a solução para a caixa de velocidades manual do Pajero 2.5 4D56? Caixa muito curta e carro em 5a a 100km/h já vai no grito e em 3000rpm aumentando consumo... Alguma solução para caixa de 6 velocidades 4x4? Obrigado e ajuda sempre imenso ver os vossos vídeos... Abraço de Portugal 🇵🇹

[@jonaspandolfo3015]

Muito bom Fernando e concordo com tudo que falaste , é so fazer a coisa certinha que não tem problema.

[@andrewshotgun]

Carrinho bonito, som do motor é bonito, mas a mecânica é ordinaria, ainda bem que comparada aos demais diesel, é "barato" a manutencão, tava em dúvida entre esse ou mwm da s10, problema da s10 é se der algum problema, só bico é 2 mil

[@pablogabriel7147]

Quando o mecânico fala que leu o manual do veículo vc deve respeitar

[@gauemeoliveira1665]

O Brasil precisa de Profissionais assim, conhece muuuuito.

[@alexcastro51]

Parabéns amigão, mas deixa eu te dizer.... NÃO SE PLAINA CABEÇOTE DE MOTOR 4D56, VAI AUMENTAR A COMPRESSÃO E CONSEQUENTEMENTE A TEMPERATURA. Portanto, troca-se o cabeçote ou se tiver sem grana, enche põe uma junta de amianto. Obs: COLA NA JUNTA DO CABEÇOTE? kkk Forte abraço.

[@robsonbrito586]

Boa noite tenho uma Pajero motor 4D 56 fiz o serviço de cabeçote, ficou, mas percebi que começou a misturar óleo na água do radiador, o que pode ser?, desde já muito obrigado

[@lassancepimenta3811]

O Cinegrafista filma, mas não faz cálculos de Física 😄

[@davidjunior1966]

Fiquei até com medo de comprar um Pajero

[@enniolima]

Já tô esperando os comentários dos engenheiros da NASA do grupo

[@PedroFatos]

Parabéns!!! Bela explicação.

[@ferrerjunior]

Fernando, dou uma sugestão de video: explicação sobre a forma correta de transferir caixa na Scania. Se é correto ou não acionar o botão estando engatado na 5ª ou 6ª, a depender da situação. E a forma errada levando-se em consideração o enchimento e liberação do ar da caneca do câmbio e seu eixo.

[@marciodallan5981]

Ótimo vídeo! ( ainda estou na esperando aparecer uma peugeot 504 no canal kkkk )

[@marcelovieira9675]

Boa noite tudo tranquilo to com uma Pajero aqui ele fica piscando a luz do meuto e so anda em terceira e ré quando eu desligo a cheve seletora ela vem corente nas selenoides se eu ligo corta a corente sera q e a seletira q ta em curto!!

[@ABarr-cw8kr]

Uma aula ....

[@edsonferreira81]

Vc faz parecer simples de mais, parabéns

[@edmilsonalves9033]

Parabéns pelo vídeo gostei muito vc sabe muito

[@aguilerdarosa8075]

Muito bom o vídeo agora geralmente é uma briga pra convencer os motoristas a trocar a água desmineralizada e aditivo orgânico

[@leomarorsatto]

Mestre, tira a dúvida sobre condicionador de metais, não acredito ser algo milagroso. Abraço.

[@estefanofanhani]

Ha relatos de agredir retentores. A tese de doutorado contra o uso

[@enniolima]

O Leigo é o mesmo sinônimo do bração. Aquele q compra cnh, aquele q só sabe ter, não sabe manter...etc

[@edelsonsantos3206]

Ferveu, com certeza... obrigado pelo conteúdo.

[@Casa_modular_container]

Oi amigo! Quando quero conhecimento vejo seu canal! A pergunta e o seguinte : tem como colocar um motor Perkison nesse carro ou mwm nela? Qual motor daria ? Abraço

[@Juninhostt]

Rapaz, eu tenho um parente que tá quase louco com uma Frontier motor YD 25. Teve super aquecimento pq vazou água pela mangueira do ar quente, ferveu de chegar no limite o ponteiro. Já gastou uns 40 mil no motor, fez 2 vezes com 2 mecânicos diferentes, trocou cabeçote, retificou bloco e mais uma porrada de coisa, até turbina e bico colocou novo. Cada vez que vai testar dá um BO diferente...Ta quase tacando fogo na camionete com os mecânicos dentro kkkkkkk. E cada um que põe a mão fala que vai resolver, só pega mais dinheiro e nao resolve porcaria nenhuma...

[@alvaroraio5566]

Gratidão pelo excelente video

[@geancardoso5669]

Professor e a sim sabe da uma aula bem esplanada

[@joseluisdepaularodrigues7941]

Aos 7:58🚚📣📣 certeza foi um conhecido pra implicar 😂😂 seu Fernando dá aquela olhada com vontade de excomungar😂😂

[@PajerosportrRS]

Olha doutor, na minha tenho kit gelo com aditivo, ando com a ventoinha travada e sem termostatica. Tenho pneus 285/75 e ando direto em passeios e etc, e posso afirmar … se tiver tudo ok não ferve ! A minha não sobe a temperatura, se eu subir serra com muita pressão ou em trilhas e etc, no máximo 85graus chegou .

[@mestrefantasma]

Boa noite. qual o oleo de motor da Pajero Sport 2008 hpe 3.5 e a quantidade e o filtro de oleo e , quando deve se trocar?

[@georgioardigo]

Trabalho em repartições públicas e em 2007 foi comprado uma Pajero Sport e com 50.000 Km eu estava descendo de São Joaquim para Florianópolis e na metade do caminho o radiador estourou, tive sorte de ver o marcador antes de ferver, por pouco não perdemos um morto com 50.000

[@thiago23854]

Fernando é professor. Nota mil

[@aguilerdarosa8075]

E esses motores tem umas dicas boas no outro vídeo

[@galera_offroad]

Se der um problema desses, qual o gasto aproximado pra fazer um cabeçote deste carro?

[@marcossobral6313]

SOU DE TERESINA PÍAUI TENHO UMA SW4 1998 RAIZ !!!

[@paulobarra1720]

Caraca, excelente explicação.

[@everaldoamerico5939]

Segundo eu soube que trata-se de regulagem de ponto. Muitos abrem a bomba injetora. Estando regulado de acordo com sua capacidade.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

?

[@avidadolesma5303]

olá, poderia mim dizer a mecanica mitsushi no passado era mais fisica de que eletronica, ex acelerado era por cabo e não eletronico como ouras coisas, em que ano ouvei essas mudança em ate anos as pajeiros dizseo era menos eletronica !

[@lassancepimenta3811]

Eu escutei a buzina do Chacrinha! 🤣

[@jairduartepegojunior4817]

Mais uma aula top. Mestre Fernando... já calculou quantos felizes proprietários do 4d56 devem o bom funcionamento de suas viaturas graças ao seu compartilhamento de conhecimento? Ainda não tenho a minha... mas agradeço-lhe antecipadamente

[@MrSuwds]

Sr. Fernando é possível usar junta em aço aplicando 02 camadas finas de silicone formador de juntas para compensar uma pequena irregularidade de planicidade, passando 01 em cada lado da junta de aço?

[@RenatoSilva-gb2iw]

Bom dia tenho uma pageiro diesel ano 2005 motor 2.8 4w40 a água do radiador vai para o reservatório e borbulha quando chega numa certa temperatura enche o reservatório e joga fará a água vindo a faltar no radiador esse problema é junta pode por favor me ajuda agradeço muito obrigado

[@gmbdantas]

Bom dia ilustre, e se desgastar material do espaço onde fica o injetor / vela aquecedora, aumentando o volume, com isso não aumentaria o espaço reduzindo a taxa de compressão ?

[@isakk23]

Esse cara é muito bom kkk

[@pablogabriel7147]

Top parabéns

[@henriquecesarpoiana8244]

Mais uma aula raiz...👏👏👏👏.....

[@rogerioalmeida2085]

Pergunta: a H100 também é 4d56, se sim é só a 2.5 ?

[@mutuka9897]

Cada vez que vou a Criciúma , fico pensando em te visitar, mais tu tem cara de que não gosta de visitas!

[@fabiomayerdossantos1271]

Fernando, já pensou em gravar um curso de mecânica diesel com um certificado de conclusão. Eu seria um que compraria o curso.

[@AdaoSantos-m9t]

Você fala muito cara...

[@PajerosportrRS]

Nao tenho o que reclamar , vejo muitos outros motores que se dizem ser bons, dar muito mais problemas.

[@leonsecco]

Onde e a oficina do sr ? Faz avaliação pre compra ?

[@tibola01]

2.8 tem o mesmo problema?

[@AnselmoTecEletrica]

"faz tempo q eu vi. uns 3 anos." "ha 3 anos..." entao ta ok. 3 anos pode esquecer. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@rodrigosausen4061]

Show..

[@bundasuja]

mas é que vc é mecanico raiz , os mecanico de hoje é tudo formado com macacao branco , luva de borracha que rasga so de encostar no parafuso kkkk

[@luizbruno2010]

Prof vc é zica dos bagui

[@Heltonjr]

Oque deu a novela do 113…?

[@lhmluis2]

Porque ferve?

[@paulotoscano2008]

A 2010 cambio manual passa pelo menos problema ?

[@marcoszardo1528]

Fernando, fala desse motor sendo usado nas HR ....soube t e o mesmo motor, mas na HR não dá problema. Manda a real professor!!

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Esse problema também ocorre na HR

[@vitor123goiania]

São todos ruins O virabrequim da HR ainda é mais reforçado na ponta Usa- se ele na l200

[@expressosantarem]

Tenta mostrar um V8 Scania

[@lhmluis2]

Como uma Mitsubishi erra? Qual a incidência?

[@lucascarneiro2618]

Boa noite! Sou de Castanhal Pará, sou amante de motor a diesel, mas minha duvida e sobre motor a gasolina Tenho um vectra 99 2.2 16v e ele ta com problema de apagar em quanto ta andando, ja troquei bomba de combustível, sensor de rotação e nada, o que acha que deve ser??

[@vitor123goiania]

Testa fio terra Bota mais um

[@COOPGAMESBR]

top.

[@cesareduardoferragina7882]

Vc acha que é bom eliminar a embreagem viscosa?

[@nettollima]

Quanto fica um serviço como esse? Entre peças e mão obra? Só uma idéia de valores...

[@vitor123goiania]

Varia muito Analisar peças De 3 a 7 mil vai

[@alissoncarvalhoalves305]

Da pra colocar radiador do bongo que mais refrigera bem mais

[@javiersemper6434]

Oi eu comprei uma l200 hpe e a solução que encontrei e A MANGUEIRA QUE SAI DO CABEÇOTE PARA A CALEFAÇÃO COLOQUEI UM RADIADOR E RETORNEI NO TUBO QUE ESTAVA CONECTADA A MESMA TENHO QUE TAMPAR O FOCINHO DA CAMIONETE PARA CHEGAR A TEMPERATURA DE TRABALHO UM ABRAÇO

[@eng.andrefernandes8948]

Mas qual radiador, outro radiador ?

[@javiersemper6434]

@@eng.andrefernandes8948 coloquei o radiador de ar quente de gol , la na frente do lado do radiador de oleo

[@dyefersonmachado3744]

Estou pegando uma sem a válvula termostática , ela gasta mais sem a válvula, por estar funcionando o motor fora da temperatura ideal

[@jeffersonalmeida4083]

Gasta a mesma coisa, não muda nada, sempre esquenta um pouco, e isso já é suficiente para melhorar o óleo na lubrificação a única coisa é que você não vai ter ar quente no tempo de frio se estiver também com a Elice travada.

[@antoniorubensdasilvarubens6536]

Falta de água ou válvula termostática kkkkkk

[@jeimisonferreira3058]

Ao fazer a trocar do cabeçote, presciso fazer bomba e bicos??

[@vitor123goiania]

Não influencia nao