Pajero 1993 Motor 4m40

Loja do canal: wa.me/5548999389678
Link da Furglaine: sc.olx.com.br/florianopolis-e...

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Correção onde falo 4d36 entenda 4d56

[@jorgedias26]

Antes de mais parabéns pelo canal. Já vi e revi o vídeo e não consegui entender o pq de o registro do ar quente deixar passar água faz aquecer o motor. Tenho uma Hilux sr5 e me interessou aí a ideia. Um abraço de 🇵🇹

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

@@jorgedias26 procure no canal o vídeo sobre ar quente , vai te ajudar a entender.

[@rpds22]

Opa, então agora vc conhece dois caras que não reclama de aquecimento..... Tenho uma Outdoor 2011 que comprei em 2014 e NUNCA sequer pensou em passar de centro de escala.... Já avisei dela em viagens e subidas de serra e a temperatura sempre no centro de escala..... Mas o arrefecimento é 100% aditivo... Tudo muito limpo e verde..,..😂😂😂... Só tenho elogios.....

[@nelsoncampos2374]

Então parabens pelo video.tenho pagero 2.8 diesel motor 4.40 eu ja assisti umas 4 vezes só ese video.os outros videos seus tambem assisti.mas so agora assistindo denovo pude entender que ese motor nao passa agua pela turbina.fiquei ate mais confiante na minha pagero.nunc tive problema com ela.agora vou por um kit gelo.

[@ivaniaramalho9932]

Vc acha q o 4m40 e mais confiável que o 4d56?? Tem pecas de facil reposição? Quais defeitos cronicos do 4m40 ?

[@carlosalexandre8328]

Lembro como se fosse hoje....eu tinha 13 anos e vi uma dessas numa revista, lá em 1993...foi paixão a primeira vista, hj tô com 41 mas a paixão pelas pajeros permanece, ainda vou ter uma!

[@vitorzaupa]

alguém lembra aquele video que o fernando tava puto porque os carros asiáticos são apertados daí ele entrou dentro do cofre da f1000 kkkkk

[@williancarvalho4250]

Fernando é típico exemplo de um cara que dá orgulho dos PROFISSIONAIS Brasileiros ! Parabéns Mestre 👏🏻👏🏻👏🏻

[@davidias972]

Pessoal da o like o careca merece ! Professor dms! Chama o dedo like Quasse 1.4mil visualização e apenas 800 like merece mais

[@estefanofanhani]

Sempre vi falar tambem no calorão do kia sportage tdi 2.0. E o 2.2 aspirado. A minha eu peguei a valvula e cortei um elo da mola que faz fechar. Assim qdo espande com calor abre com mais facilidade.

[@goncalolavado7308]

Antes de mais, os meus parabéns pelo excelente canal e aproveito, desde já, para fazer uma pequena correção pois sei que é um perfeccionista e tecnicista em tudo o que faz! O motor da L200 não é o 4D36 mas sim 4D56. Em relação ao motor 4M40 no pajero, aqui em Portugal esse motor é conhecido por não aquecer ao contrário do 4D56...no entanto todos os pajeros vendidos aqui têm uma diferença mecânica que certamente fará grande diferença. Todos eles têm intercooler! Em relação ao circuito de água no turbo, alguns modelos traziam e outros não. Eu, por exemplo, tive um pajero de 1997 e um de 1999 e o primeiro não tinha essa passagem enquanto que o segundo a tinha. No entanto...talvez pelo facto destes motores serem intercooler, nem um nem outro apresenta problemas de sobreaquecimento. No entanto, quando estes motores começam a ser preparados para todo o terreno (e muitos deles mal preparados!) aí sim apresentam sintomas de sobreaquecimento. E como bem explicou....eliminar essa passagem no turbo é sempre benéfico Outra diferença mecânica significativa entre o 4D56 e o 4M40, é o sistema de valvulas. O 4D56 funciona com balanceiros e o 4M40 com touches hidráulicas.

[@3008cristiano]

Aqui no Rio a furglaine seria um ótimo presente pra sogra. Já imaginei a jararaca errando o caminho e invadindo uma favela, seria tipo o início do filme " O resgate do soldado Ryan " onde sobra bala de fuzil pra tudo que é lado. 😂😂😂😂

[@MrFredguimaraes]

Bom vídeo. Tenho L200 2011. Motor original sem alterações. Nunca aqueceu, mesmo em 4x4. Mas claro, respeito limite do motor e nunca uso água no radiador, só líquido de arrefecimento. Melhor motor do mundo? Não. Respeitando os limites vai longe.

[@fernandinhodostrator7349]

Essas Pajero antiga é duas alegria quando compra e quando vende

[@explicandoosfatosporpauloj4869]

Boa noite a todos! Gosto muito dos conteudos deste canal. Posso não comentar muito, mais estou aqui sempre assistindo. Tudo que é falado neste canal nos agrega muito e nos ensina muito. Que vc continue com esse trabalho cara. Like merecido👍🏿👍🏿👊🏿

[@danieljesuscarbajalmartine8214]

Desde o ano 2000 tenho uma D21 1993 com TD27 (sem turbo) e chegando nos 500 000 km sem problemas no motor com a ajuda da cascata de engrenagens para o acionamento da distribuicao. Acho a escola japonesa de muito boa construçao em especial os materiais.....tanto que o conjunto do escapamento ainda e original.....

[@nercivaltiblier4582]

Eu comprei camisa, chegou rápido. Parabéns pelo canal, ótimo conteúdo.

[@armandosartor7577]

Boa noite. No Santana com GNV, eu utilizei a entrada e saída do ar quente, para fazer a transferência de calor na válvula. Ficou ótimo, e sem ter que cortar mangueiras etc

[@duardobruno]

Depois do tapa no motor, eu dei o like.

[@jonaspandolfo3015]

Rápido , simples , sem frescura e deu uma bela aula. parabéns Fernando.

[@gpmedeiros]

O motor 4m40 é o mais forte que ja saiu para as Pajeros, tenho uma a 5 anos, e agora recentemente tive que limpar a bomba de alta, pois nosso diesel é podre. Quem fala mau desse motor é pq nao sabe andar, pois motor diesel nenhum foi feito pra dar pau! Outra coisa, super aquecimento geralmente da quando montam a bomba fora de ponto, ou tem junta de cabeçote queimada, pois tenho uma que ate mesmo no verão trabalha abaixo dos 80°c.

[@vicenteprado6448]

Tenho uma GLS 99, com 4m40 a 12 anos e só me deu alegria. Deu aquecimento uma vez, más foi a bomba d´água que estragou e após o reparo e troca da mesma, já desci e subi a serra de Ubatuba pela Oswaldo Cruz e a temperatura não passou do meio. Um show de carro!!!

[@norbertolopes6753]

Gosto deste motor, a ressalva vai para o excesso de funções dependentes da linha de vácuo, uma solenóide que não abre ou uma que não feche ou ainda um vazamento no vácuo, pronto! Turbina não entra, 4x4 não vai, freio judia, mas se tudo estiver funcionando o carro é bom.

[@jaisonrs]

Na Pajero Full e depois na Triton veio o sucessor desse, o 4M41. Só que é 3.2.

[@eduardo7-7-7]

Para quem tem interesse em comprar, lembre-se que algumas peças do 3.2 da triton não servem na full.

[@marlon700]

Muito legal o vídeo, na minha coloquei o vaso expansor da Iveco com o sensor de nível, se baixar toca uma sirene e acende luz no painel - se romper uma mangueira, desencaixar, ou por qualquer outro motivo. Freando forte numa lombada ele já dá um sinal de que tá ativo monitorando rs

[@robertoalvarezalexandre5272]

Meu sonho um desse ma minha l200

[@alanbelotibeloti5425]

Nossa tem que dar like todos os vídeos. Top demais

[@woudinyferraz6764]

Mestre sou apaixonado por mecânica diesel e tenho uma Pajero sport. Suas dicas melhoraram meu carro

[@marlenbernardes1913]

Gente, 4m40 nao tem problema de aquecimento. Só se tiver com problema

[@ivonildoalves5944]

Aquela borra é as fezes da bactéria do bio diesel.

[@cleidinaldo]

Ansioso para mais vídeos do 113, até voltei a ver vídeo de mesma temática. Desta vez me inscrevo e ativo as notificações. Se as estradas pegar o Fernando de jeito novamente, vai ser uma perda e um ganho para nós. Vai que vem um nono "Neni" por aí, mas com mais conhecimento pro pessoal e muitos causos. Ao menos merecemos mais quadro dente canal, assim teria mais circulação de pessoal. O pessoal passa muito e não fica pois buscam dicas especificas de mecânica. Tem que ter mais identidade, aí o canal estoura ainda mais. Muitas horas e anos de KZbin percebo que o público é sugestionável, quando o dono faz apelo pra inscrições, curtidas e etc, isso ocorre mesmo.

[@aseldoredante5611]

Só seu fã, sempre muito Esclarecedor.

[@Henrike22222]

Parabéns, é um excelente profissional, adoro esse canal

[@eduardonantes5762]

Professor, muito boa suas dicas, abraço

[@mocambicanonoyoutube]

Grande bomba esse motor. Faz sucesso nas oficinas aqui. Abraços de Moçambique

[@aloisiogoncalves3414]

12:57 Vc conta pq tem bom coração e dó da gente kkkkkkkkkkkkk, só por essa dica eu vou comprar 2 camisetas!

[@samuelsilva2618]

Pô cara virei seu fã ótimo dica

[@FelipeOliveira-pb8zx]

Top

[@meunovocarrovelho2180]

Sempre no aguardo de vídeos desse canal (raro) onde se aprende a todo momento

[@edulocatelli7651]

Parabéns Mestre

[@carlosputton7418]

Belíssimo vídeo!

[@DiegoHernandez3]

Melhor canal do KZbin 👏👏👏👏👏

[@sandokan6223]

Olá. Parabéns para o seu canal, é muito didático. Continue. Tenho um pajero 2.8 td gls de 1994. Tenho-o há 24 anos, nunca tive problemas de aquecimento. Moro na ilha da Madeira em Portugal, lugar montanhoso com muitas subidas. Inúmeras vezes, desde que o tenho, faço subidas de mais de 20 km com temperatura ambiente de 40º, com o carro carregado e o manómetro da temperatura não passa do meio. Por cá, os pajero que dão problemas de aquecimento, são os 2.5. Mas enfim, provavelmente os carros que vieram para a Europa, têm alguma coisa diferente no sistema de arrefecimento. Troquei há poucos dias a válvula termostática, por prevenção, ainda era a que veio de origem no carro.😃

[@JONASORC]

Obrigado

[@antoniofreitas4670]

Excelente professor

[@haroldoalvespereira7203]

Mestre Fernando gosto muito de suas aulas e dicas. Obrigado professor.

[@otaviopranke7784]

Saudades de seus vídeos sobre caminhão

[@Chrystiandapenha]

Vcs são top 👏.

[@crossriders15]

haaaa quem sabe sabe , esse canal vale OURO parabens sucesso cada vez mais

[@lassancepimenta3811]

Fernando é o Rei Dos Cortes! 😆

[@josewillianscarrico1765]

Cara você é muito bom no que faz, é um excelente profissional, parabéns 👏👏👏👏👏

[@lucianosiqueira2886]

Queria o contato desse cara muito bom os vídeos dele

[@ricardonakashima]

Ótimo, professor! Manda um abraço pro pica-pau! kkk

[@gildonganisioalisadique2242]

Bom trabalho, quero aprender mas do sobre motor

[@eudeslima1243]

Uma vídeo aula dessa custa caro 👏🏻👏🏻👏🏻

[@eng.geraldoalmeida6460]

Boa noite Fernando, eu sou muito fã do conteúdo do seu canal, acompanho o canal de perto e aprendo muito com seus ensinamentos. Recentemente adiquiri uma f1000 1994 turbo de fabrica e g ostaria de levar ela para uma revisão completa aí com você Eu moro em belo horizonte e pretendo ir rodando. Aguardo um retorno para combinarmos a uma possível data. E deixo um abraço!

[@elitoelval1255]

otimo video como sempre, ja mandei meu joinha, quem dera tivesse um professor assim na linha de pesados, meu um iveco stralis 420 , vejo mtos videos de mecanica, um canal como esse aki é raro , parabens

[@franciscotorquatro8242]

Obrigado pelas informações

[@nelsoncampos2374]

Muito bom sua explicação tenho pager o 2002 diese.muito boa ela.gostaria um dia fazer isso.vc ensinou video

[@aiatolakhomening5209]

Tenho uma pajero sport ano 2001 2.8 (4M40) e nunca tive problema de sobreaquecimento, também as pessoas que conheço que têm pajero com o mesmo motor falam a mesma coisa. Acredito que essa má fama (chaleira) refere-se a motorização 4D56.

[@Henrike22222]

Ela não esquenta, mas tem problemas crônicos? Pergunto isso pois estou querendo comprar uma, sport 2000 2.8 at. Qual o consumo dela?

[@aiatolakhomening5209]

@@Henrike22222 não tem problemas crônicos. A minha é manual, tenho há quase 6 anos e está com 270 mil km, só gasto com pneus e troca de óleo. É um carro muito bom porém não exagero no uso (uso extremo) e raramente passo de 110 km/h, mas uso frequentemente a tração para ir pro sítio. O consumo fica entre 9 e 11 km/l na estrada, na cidade não passa de 7.

[@Henrike22222]

@@aiatolakhomening5209 muito bom, obrigado pela resposta, já me animou kkk... Aquele problema de bomba injetora q tem na full, ela não tem? O tanque dela é de 75 ou 90 litros?

[@Henrike22222]

@@aiatolakhomening5209 fez melhorias no arrefecimento, ou cuidando da pra usar o sistema original?

[@aiatolakhomening5209]

@@Henrike22222 só instalei um segundo eletroventilador para melhorar o ar condicionado pois aqui em Roraima é muito quente. No mais tudo original.

[@franciscoassarice501]

Boa noite na minha pastora fiz uma ligação com cebolão de temperatura acionado os dois ventiladores da frente do radiador

[@accarmecanicaautomotiva1696]

Parabéns

[@Baiano.express]

Top seus videos gosto demais!! Gostaria de conhecer tua oficina ainda

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Estamos no like...!! 👍👍👍🚜🚜..

[@vaniocarlosfigueiredo786]

BH MG ligadao no canal

[@SuperBradesco]

Galera, dá um chute no like que ele merece!!

[@tamarmalaquias7089]

Baita vídeo tchê !

[@daniels.jadach8560]

Tenho uma full 2001 com esse motor n me da problema de aquecimento..otimo motor tive problema no motor 2.5 maxion

[@luizbruno2010]

aqui estamos nos

[@carlosenrique3184]

Excelente vídeo!

[@eduardo7-7-7]

Até onde eu sei, nas 93 GLX diesel tem 2.5 turbo ou 2.8 aspirado.

[@hgpjv]

Tenho uma Triton 15/15 é um avião e não dá problema, suspenção resistente. Já tive L200 antiga que esquentada, mas as novas é o que aguenta o Parasão e o Mato Grosso

[@Djandregiassi]

Video top👏🏻 sou aqui de criciuma tbm

[@francinildosilva3978]

kkk vou conprar

[@TRICORDIANO]

cara voce é incrivel

[@FernandoS847]

top muito bom esse camarada

[@ruggeriguimaraes3735]

Monstro

[@Andremotos.]

Hora que tiver camisa da f 4000 antiga avise no video.pois to aguardando

[@alexportilho5937]

Fernando... muito bom o canal ta de parabens! Más te contó uma coisa... aquí no paraguay ese motor nao ferve, ELE DERRETE! Uma Montero ou Pajero como foi lanzado no Brasil con motor 4M40 esteja no estado que esteja cuase nao tem preço e nem mercado! Nenguem quer! Más se tiver un motor 4D56 e fácil e rápido de se vender! Abraço!

[@gpmedeiros]

Motor 4d56 é o pior motor que já saiu , e pra piorar tem correia dentada, não troco o 4m40 por nada, quem fala mal desse motor é pq não sabe montar!

[@bratva9143]

Show de vídeo.

[@thiagodealbuquerque]

A título de informação esse motor é uma geração a frente do 2.5 4D56 que remete a decada de 80. A mancada nao foi dos japoneses mas dos brasileiros que representam a marca no Brasil, que é Souza Ramos. Mesmo com tantos problemas mantiveram a produção do motor 4D56 nacional ate 2011 para ter mais margem de lucro. Aobre o 4M40 é um motor antecessor do 4M41 da L200 Triton, que talvez seja melhor motor da categoria da época de 2007 a 2018. Em resumo, vc pode ver a geração das Pajero Full que as primeiras vieram motor 2.5 4d56, depiis veio a 2.8 4M40 e por último 4m41 3.2.

[@veniciuspf7129]

Última vez que vi um vídeo teu, não tava de barba branca! Kkk

[@leandrodejesus2294]

A minha é 4m40 original mas estou aqui na Austrália.

[@rogercs26]

Tive uma Pajero Sport com esse motor 4m40. Só resolvi problema de superaquecimento, fazendo esse kit com reservatório extra, válvula termostática do mwm na entrada de água do radiador e melhorando o radiador ( metal na parte de cima) deixando ele selado.

[@larissaeasmeninas8462]

Boa noite

[@joaoparaguay3454]

Boa noite fas um vidio como trocar a água do radiador da s10

[@thiagodealbuquerque]

Problema não é do Japa e sim do Brasileiro, melhor falando da Souza Ramos que representa a Mitsubishi no país. No demais países a l200 saiu com 4m40 nos anos 90 sucedendo as 2.5 4d56T. Vc vera a ordem de motores coerreta no Brasil apenas nas pajero full, em que veio 2.5 4d56 depois 4m40 2.8 e por fim 4m41 3.2

[@MrAlvaromendes]

L200 chamada de strada, é interessante isso

[@alexportilho5937]

Aquí no paraguay sim ten as L200 con motor 4m40 mas sao bem difícil de aclarar... más L200 con 4d56 e igual fusca... a cada esquina Acha!

[@marcioadiriokoepsel429]

Fernando fiz esse teste do ar quente que vc falou hoje a tarde na minha L200, e passou a água e também vazou dentro do carro, radiador furado 😞

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Isola a passagem de água dessas mangueiras que vão para o ar quente

[@marcioadiriokoepsel429]

@@amantes_dos_motores_a_diesel , Fernando já fiz, pequei a água que sai de trás do cabeçote que ia pro ar quente e puxei direto pra mangueira que vai no radiador, demais seu canal não perco um vídeo, muito sucesso pra vc 👏👏

[@RENCESRENMORE]

Fernando, boa noite, Tenho uma Pajero com motor 4m40 preparada para trilha…. pneus 33, guincho…. Com várias acessórios que pesa o carro, quando pego uma subida ela esquenta um pouco mas não chega a ferver. Coloquei hélice de 11 pás e o kit gelo, porém a mangueira do ar quente está ligada direta bloco do motor x cabeçote. Estou querendo fazer a Ligacao ligando no radiado, nesse caso faço um T nessa manguei e tiro uma até a entrada menor no radiado?

[@alanouverney7448]

Adaptar um mwm 2.8 num pajero deste fica show

[@marlenbernardes1913]

Melhor 4m41, não precisa fazer flange

[@aiatolakhomening5209]

Usa o 3.2 da triton que é mais potente e também durável.

[@tiagostankiewicz4573]

Esse é o cara arigato tako no tanaka

[@jairduartepegojunior4817]

Professor... bom dia! Mais uma ótima aula. E a encrencada válvula termostática? O novo proprietário deixou instalada e fez aqueles dois furinhos???

[@joaquimcaetano5605]

Já tive dois Pajero e nunca aqueceram mas é em Portugal.....

[@rubenspereira5084]

Tive uma 1995. Boa de dirigir. Mas aquecimento era o problema

[@pedroironicotecnologico]

Top essa dica... Obs dei like kkk

[@thiagodealbuquerque]

Esse motor na costuma esquentar. Pode deixar tudo original

[@enniolima]

Mitona

[@aleatorio5911]

Mostra a 500 four, agora fiquei curioso

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Tem vídeo dela no canal

[@joelsondacruzlopes]

Já dei um like, agora como posso comprar uma camisa dos amantes dos motores diesel

[@leandrofinassi3244]

KKK o final rachei!!! Sobre o registro na s10 mwm2.8 ele existe? Já desmontei o painel inteiro e não vi! E a camiseta vai fazer da blazer?

[@haroldoalvespereira9218]

Meu patrão gosto muito da sua sinceridade e do quesito professor, quero seu endereço, moro em Lauro de Freitas Bahia e vou sempre em São Paulo e em Curitiba minha terra. Quero comprar boné camisa etc... dou liberdade liberdade

[@JorgeTorres-ky8hx]

Parabéns meu caro, muito bem explicado queria saber como faço para adquirir a camiseta???

[@daniel03abr82]

Toma o like ai mezeravi.... kkkkkkkk

[@marciocarlos4436]

Eu dei like kkk