PAJERO TR4 - Como fazer o RESET da injeção desligando a bateria

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Neste vídeo, você aprenderá como fazer o reset da injeção da sua PAJERO TR4 desligando a bateria. O reset da injeção é útil para resolver problemas de desempenho ou de sensores do veículo. Siga este tutorial passo a passo e aprenda a realizar o procedimento corretamente.
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Grande abraço

[@lucas.carvalho5182]

Muito obrigado pelas instruções, funcionou certinho aqui !

[@pcarlose]

Que bom que ajudou, grande abraço!

[@ocsf6906]

Blz essa dica professor, fácil, rápido e eficaz!!! Obrigado e Parabéns !!!

[@pcarlose]

Eu que agradeço, abraço!

[@chdrones6000]

Estou fazendo neste exato momento, limpei o corpo da borboleta e a luz da injeção ficou acesa, achei seu video... ja resolveu o problema da luz da injeção. Na vdd mexi na borboleta pra tentar resolver o problema de ligar o ar e a lenta cair chegando a desligar o motor... mas vi aqui no video , no final que a central é responsavel por aumentar a lenta qdo o ar é ligado. Bingo...Obrigado... resolvido o problema do ar tambem... a central equilibrou a lenta com o ar ligado. Parabéns e obrigado.

[@pcarlose]

Que bom que ajudou, obrigado pelo comentário, grande abraço!

[@pedrorocha5145]

não precisei nada disso só desliguei o cabo negativo depois tirei o cabo positivo reconequitei apagou a injeção agora tá funcionando normalmente

[@mundoincrivel5044]

Show 👏👏👏

[@rodrigobiron]

Muito bom! Pra mim funcionou e desligou a luz de injeção.

[@pcarlose]

Que bom que ajudou, abraço!

[@brunachicano7994]

Muito obrigada, professor!! O carro da minha mãe, depois da troca da bateria, começou a apresentar problemas e parou de ligar. Fiz o procedimento que ensinou e deu tudo certo! Um abração pra vc! 🎉

[@pcarlose]

Que bom que resolveu. Abraço!

[@aliendrone3597]

Show!!!

[@pcarlose]

Valeu amigo, grande abraço

[@paulocatiri]

Show de bola

[@pcarlose]

Que bom que gostou, abraço!

[@carmem454]

Mt bom

[@pcarlose]

Obrigado Carmem, Abraço

[@eduardom6646]

Olá, você poderia fazer um video ensinando a desmontar o parachoque da tr4 sem quebrar nenhuma trava

[@pcarlose]

O dianteiro ou o traseiro?

[@eduardom6646]

@@pcarlose O dianteiro mesmo, troquei os faróis recentemente mas com muita dificuldade. Seria bom aprender a retirar logo o parachoque

[@appl4use334]

@@pcarlose Gostaria de saber também

[@carmem454]

Ótimo

[@pcarlose]

Obrigado pela participação, grande abraço!

[@francescoperes8689]

Otimas dicas professor! Uma pergunta...recentemente retirei a bateria pra trocar uma mangueira do canister que quebrou...depois comecei a perceber que a ventoinha principal não está desarmando depois que liga...alguma relação será?

[@pcarlose]

Olá amigo, a principio não vejo relação, seria bom avaliar com um scanner se aparece algum codigo de falha e como está a temperatura do arrefecimento. Abraço!

[@lahirsilveirlage2961]

Realmente, fiz o procedimento e funcionou. Muito obrigado pela excelente dica

[@pcarlose]

Que bom que ajudou, grande abraço!

[@THIAGOFELIXS]

Como estou com meu carro a apenas 1 ano, vou fazer pois o dono anterior era relaxado.

[@pcarlose]

Olá Thiago, se não estiver falhando é provável que nem precise, mas se mesmo assim quiser fazer não dá problema Abraço

[@bicisnotunel]

professor, estou com um problema básico na minha pajero tr4. o plug de conexão da sonda lambda quebrou não sei como ligar o fio certo no plug de quatro fios que comprei. o cabo elétrico que vem do carro são: vermelho, preto, branco e amarelo. qual a sequencia pra por nos que vem da sonda? vi que o vermelho e preto dá a mesma tensão de energia da bateria, 11.5 v

[@marcospordeus8230]

Vou fazer agora pra ver se vai melhorar, porq minha tr4 tá na baixa dando excesso trabalhando errado,só quando acelera que melhora

[@ralfrockers]

E aí resolveu?

[@cesodaier4722]

Prof. Carlos Eduardo, muito obrigado por mais esse vídeo de grande utilidade para os proprietários de TR-4 e de outros veículos também. Eu tenho duas perguntas para o senhor sobre esse carro: 1) O meu TR-4 ano 2009 está com 120 mil km rodados. O senhor acha que devo me desfazer ou esse motor ainda dura muito? 2) Danifiquei, há pouco tempo, sem possibilidade de conserto, o para-choque traseiro do meu carro. Na época, um novo, original, custava três mil e poucos reais na concessionária. Optei por colocar um paralelo de fibra que comprei no Mercado Livre por R$ 460, só que este também estragou num pequeno descuido, ao encostá-lo num árvore durante uma marcha-à-ré. Achei ele muito frágil. O que o senhor acha melhor que eu faça agora. Compro um original ou outro paralelo de fibra mesmo?

[@pcarlose]

Olá amigo, Os componentes da TR4 costumam durar bastante, mas depende da manutenção que foi dada ao longo dos anos. O meu motor está com mais de 190.000km e está ótimo, nem óleo baixa. Quando a questão do parachoque, não sei como ficou o seu depois de enconstar na árvore, mas derepente dá pra consertar. Eu sinceramente não tenho uma opinião formada sobre a questão do parachoque, pois nunca usei o de fibra, e tb não tenho como saber como um original se comportaria nessa encostada que vc deu. Grande abraço

[@fabianofagundez]

Que viagem...

[@romariodias7232]

Boantarde, professor então a minha tr4 2008 é falhando direto ja fiz a limpeza no corpo borboleta quando ligo o ar ate apaga o carro ai o carro demora pra entrar em D tem que deixar esquentar um pouco poderia me ajudar

[@pcarlose]

Olá amigo, pode ser algum dos sensores do sistema de injeção, como o sensor dr fase, sensor MAP ou algum outro, precisa investigar. Pode ser até entrada falsa de ar. Abraço!

[@ciclosoficinadeparapentese4993]

Boa noite professor troquei a bateria minha TR 4 2007 desde então meu ar condicionado e sistema de ventilador parou de funcionar não consigo descobrir o defeito esse procedimento serve pra fazer o ar voltar a funcionar? Os fusíveis estão ok não queimaram !

[@pcarlose]

Olá amigo, acredito que esse procedimento não resolvera seu problema. Sugiro que dê mais uma verificada nos fusíveis (lembrando que o carro tem duas caixas de fusiveia). Abraço!

[@Israeljeepsobradinho]

Boa noite. A minha TR4 2012 quando atinge a temperatura de trabalho e o eletro ventilador aciona e não deliga mais, só vai desligar depois que começar a andar no carro. tem alguma sugestão???

[@dompolski6993]

Marcha lenta da tr4 ficou ruim depois q troquei a bateria....será q vai resolver?

[@archjaat]

Bom dia! Agradeço pela explicação. Fiz este teste depois da troca do atuador de marcha lenta e deu certo por três dias. Depois disso o carro voltou a ficar com a rotação por volta dos 100rpm. Enquanto o carro está frio ele funciona normal. Durante o uso a rotação abaixa. O que poderia ser? Depois de um tempo ele volta ao normal.

[@pcarlose]

Olá amigo, precisa avaliar, mas uma possibilidade é alguma entrada falsa de ar, até uma rachadura na mangeira que entra no TBI pode gerar esse tipo de problema. Abraço

[@tivinhovargas]

Prof. a minha nao liga a ventoinha porem a temperatura fica estavel.

[@pcarlose]

Olá amigo, pode acontecer dependendo das condições ambientais. Se a temperatura não está subindo demais, pode ficar tranquilo. Abraço!

[@manezinhodailhamodoaventureiro]

Fala professor. Tudo bem? Espero que tudo ótimo. Uma questão. No manual do tr4 flex tem uma opção falando sobre o combustível. Tem uma informação dizendo que +-assim. Este veículo é equipado com motor flex xxx pode ser utilizado combustíveis em qualquer proporção. O que seria diferente dos demais carros flex?? Tive um uno vivace flex que dizia no manual que teria que ser proporção de 70% gasolina e 30% álcool.

[@pcarlose]

Olá amigo, Então, até onde sei o carro Flex utiliza a mistura em qualquer proporção, inclusive alcool puro. Até porque a proporção de 30% de alcool e 70% de gasolina já é o combustivel vendido como gasolina no Brasil. Abraço

[@PietroTazzi]

Professor, se caso haja a troca de uma bateria ou algo, e não faça esse procedimento o carro depois cuida de aos poucos reconhecer os sensores?

[@pcarlose]

Olá Pietro, na maioria das vezes sim, ele vai se adptando com o tempo. Abraço

[@raquelhdeabrito430]

Vc sabe dizer se os sensores és de nível precisam de calibração pra correta marcação no painel depois de trocados?

[@pcarlose]

Olá, Infelizmente não tenho essa informação pra poder te passar. Abraço

[@waldirfigueiredo9851]

Bom dia Professor, Estou tendo dificuldade em encontrar bico injetor para TR4 gasolina 2003, você poderia me informar se existe bico de outro carro que possa utilizar na minha.

[@pcarlose]

Olá amigo, infelizmente não tenho essa informação. Voce ja procurou no mercadolivre? Abraço

[@nossofuturohoje3255]

Boaaaaaaa tardeeeee... Minha tr4, parou ontem na garagem ( graças a Deus) está com um som bip direto, e agora não está ligando, pode me ajudar, o que fazer? Aqui na minha cidade não tem ninguém que pode me ajudar

[@pcarlose]

Olá amigo, sem avaliar fica dificil te dar uma boa dica, mas sugiro que verifique a bateria. Abraço!

[@user-mr1pr7wj1y]

Boa noite minha pajeiro e uma Gls 2007 ela está ocilando e quando estou em um semáforo ela fica querendo arranca

[@pcarlose]

Olá amigo, precisa avaliar os sensores da injeção como sensor de fase e de posição da borboleta. Avaliar também a presença de entradas falsas de ar. Abraço!

[@Maverick01876]

Boa noite professor. Uma amiga tem uma TR4 2009 automático e fez a troca do retentor do volante e para isso teve que retirar o câmbio, após esse serviço o carro não acende mais as luzes seletoras do câmbio no painel e agora quando liga o carro e sai com ele e depois para e desliga ele não quer mais ligar. Só depois de muitos minutos de espera. O que pode ser isso?

[@pcarlose]

Olá amigo, Seria bom conferir os conectores da caixa de cambio, se estão todos bem conectados. Abraço!

[@user-sq9rd7ge6r]

A minha não está dando partida

[@nossofuturohoje3255]

Porém não é bip bip esta como um assobio direto

[@user-oj4jl4lb5z]

Boa tarde sua tr4 tem gás natural e boa no gás

[@user-oj4jl4lb5z]

Minha tr4 não estar engatando a re você teria uma dica para resolver

[@pcarlose]

Olá amigo, a minha às vezes dá algumas falhadas, preciso levar numa oficina de gnv pra verificar as configurações. Abraço

[@pcarlose]

Infelizmente esse é um problema que costuma sair caro, sugiro procurar uma oficina especializada e pedir um diagnostico.

[@nossofuturohoje3255]

Coloquei gnv , e ficou filé, mais econômica.

[@nossofuturohoje3255]

5 anos sem problemas

[@claudiofernandes8606]

Nossa liga a ventoinha depois de 10 min só ! a minha demora muito mais pra ligar

[@claudiofernandes8606]

Até esses dias tive de trocar a mangueira superior do radiador e demorou bastante pra ligar uns 20 a 25 min

[@pcarlose]

Fala Cláudio, realmente esse tempo pode variar um pouco em função de alguns fatores. Mas é importante garantir que a ventoinha ligue e desligue ao menos uma vez. Abraço

[@pcarlose]

Olá Claudio, quando for fazer troca de fluido confere se seu carro está com a válvula termostática, pois isso pode atrasar bastante o aquecimento do motor. Abraço

[@claudiofernandes8606]

@@pcarlose concertar está com a válvula a mangueira de baixo do radiador demora pra esquentar, só depois q está quente abre a válvula e liga a ventoinha

[@claudiofernandes8606]

Estou usando aditivo já pronto para uso da paraflu não sei se isso ajuda na demora pra ligar a ventoinha