Panda si o Panda no? Metano si o metano no? Twin Air si o Twin Air no?

Rispondo a chi mi chiedeva della mia panda (Ma che fine ha fatto???)

[@jammojet]

Grazie sempre per tutti i tuoi video sempre molto ben fatti ed esplicativi

[@andreavegro]

A me piace la Panda...ma credo che il motore fire anche se diverso e ormai superato nelle prestazioni sia un motore che con quattro chiavi in garage te lo puoi riparare in qualsiasi momento! Ed è per questo che si è fatto amare! Il twinair mi dà l'impressione che a qualsiasi possibile anomalia si possa risultare costoso nella manutenzione! Cmq bel video, è sempre un piacere ascoltarti!! Un saluto

[@massimob.3802]

Adoro la mia 1.2 lounge rossa. L'hai descritta ottimamente

[@riccardo2937]

Ottimo video, ottime valutazioni.

[@angelomuscas9943]

Bel video , per i tempi che corrono è la macchina ideale ! Un appunto veicoli immatricolati non vuole dire automaticamente veicoli venduti !

[@fabiodelprato7777]

Ciao carissimo, Io sono un Pandista dal 2006, infatti la prima Panda che comprai nel 2006 era un 1.2 4 Cilindri, poi nel 2014 l'ho sostituita con una Panda 09 Twin Air Turbo da 85Cv con cambio Dual Logic per esigenze fisiche, in quasi 7 anni con 95450 Km non m'ha mai dato rogne, sono soddisfatto dell'acquisto che feci nel Dicembre 2014, diciamo che ho avuto anche buoni consigli perché onestamente Io non ero molto convinto per il semplice fatto che il Motore 09 fosse debole, invece molto più grintoso dell'altro avendo la Turbina con più CV disponibili

[@francescovalenti8207]

Ho una 1.2 Easy del 2016, ha i suoi difetti (come ogni auto), però è un auto eccellente...riuscitissima

[@ClaudioVitale82]

Sono sempre stato attratto da questa motorizzazione così piccola ma sovralimentata e anche con l'impianto a metano. Ascoltandoti sarei tentato dal volerla acquistare ed utilizzarla come auto per la città ma soprattutto perché anche io sono attento ai consumi. La cosa che un po' mi frena è la fastidiosità del bicilindrico. Tempo fa ho potuto percorrere un po'di strada con una Y con stessa identica motorizzazione e il sound del motore non era proprio piacevole, sia in marcia che da fermi. Può essere che ci si faccia l'abitudine dopo qualche giorno di utilizzo, così come dici. Ad ogni modo è una utilitaria che mi piace, soprattutto in versione cross.

[@giulianofrancogarindo607]

Ottima auto molto versatile. Bisogna saperla usare. Guai al volano perché secondo me lavora male e crea guai alla trasmissione con seri rischi al cambio. Io dopo 160.000 km ho avuto dei problemi seri alla trasmissione. Nonostante ciò ho preferito farla riparare e cercare di guidarla con più cura grazie ai tuoi consigli

[@me_myself_and1]

se volessi acquistare una panda a benzina, quale potrebbe essere un'alternativa migliore alla city life hybrid nuova? per alternativa intendo usato o km0 recente (mi interesserebbe un motore decente, non per fare sorpassi, quanto per affrontare decentemente le salite)..grazie

[@AffariSbullonati]

Top

[@ioswy]

Grande , Bud Spencer sul montante.

[@danieledepascalis9328]

Ciao L hai mai provata in montagna? Grazie

[@giu7240]

Buongiorno ho una fiat panda 0.9 twin air km 184000 ha iniziato a darmi problemi , ho appena sostituito le bobine in quanto il motore singhiozzava e da diagnosi dava mancata accensione cilindro 1 . Ora superati i 3.000 giri ancora singhiozza un po' come se non arivasse carburante e lampeggia la spia motore e da diagnosi da l'errore p 0171 praticamente ce troppo ossigeno rispetto al carburante. Hai sentito parlare di questo problema se si come risolverlo grazie mille

[@DIMERRAIMONDO]

Bel video complimenti. Anche mia moglie è arrivata alla medesima conclusione con il suo Doblo NP. Vedremo cosa ci riserverà il futuro. Io con la mia Panda TA 4x4 Cross sto intorno ai 18 km/l, guidandola con tasto ECO attivo e quasi sempre sottocoppia. In merito alle velocità, il tutto è relativo in quanto con il traffico non è che si possano fare le competizioni. Un dato su tutti, 15 gg fa mi ha mollato la frizione, così di colpo, a ben 39000 km. In realtà mi ha detto il meccanico di fiducia che sono partite le molle dello spingidisco ma che il gruppo frizione montato da FCA è di una qualità pessima per non dire peggio, infatti da inizio anno è il 4 che sostituisce su veicoli del gruppo. Posso chiederti dove hai acquistato il bracciolo e se è possibile avere il link? Grazie infinite!

[@maurogambardella284]

La panda a metano ha una centralina per il metano e una quando si viaggia a benzina? Complimenti per il video . Top

[@stefanomarsadri8637]

Io sono un pandofilo metanista convinto ho fatto 245000km con una 169 del 2007,ora giro con una climbing 169 del 09,trovata usata con pochi km,il FIRE e un motorone può andare a metano,gpl,pellets e carbonella non la fermi piu

[@thomasilgrande]

Volevo cambiare anche io la radio di serie. Però non capisco che mascherina del frontalino devo comprare ...spero che tu mi possa aiutare. Grazie

[@Scuterio81]

La mia aveva la plastica opaca e presi qualcosa di simile a questo: www.ebay.it/itm/Mascherina-Radio-Fiat-Panda-312-2011-Adattatore-Stereo-Nero-grigio-opaco-ISO/283509009121?hash=item4202742ae1:g:sS4AAOSwkIJcrvGE

[@goosecatcomunication]

Dal Cellulare fa un Rumore Non Gradevole , Io Avevo il multi AIR Su 500× e ero la Versione 2 dopo 55000 Km Si Ruppe il modulo io ho da un anno una tipo Sport con il Tjet e devo dire che mi trovo molto bene , il Twin AIR credo Sia un bnon motore MA potevano fre di meglio , Sarebbe Interessante Vedere e versione 105 CV

[@davideespo7390]

Quanto costa la revisione quadriennale delle bombole?

[@antoniopetrosino1896]

Da possessore di auto a gas,ma gpl, ti consiglierei di usarla anche a benzina, almeno negli ultimi 1 o 2 chilometri. La macchina deve partire a benzina e spegnersi a benzina... così insieme ad un buon olio e tagliandi regolari si allunga la vita. La benzina oltre ad essere un carburante è anche un solvente e "pulitore" ed è oleosa quindi lubrifica a differenza del gas che è secco...facendo girare il motore a benzina prima di spegnere lo si pulisce e si lascia nelle camere la benzina invece del gas...così il motore resta protetto e lubrificato dal carburante per cui è nato (anche se la macchina è a metano dalla casa madre,resta sempre un motore di base a benzina). Io nella benzina a volte metto anche un pulitore iniettori di marca...ma metto benzina normale e non le famose 100 ottani o altri tipi ,perché con le auto normali non servono tali benzine. Non credo che un chilometro a benzina costi poi tanto.

[@thomasilgrande]

Ciao, adoro i tuoi copri cerchi retrò. Mi metteresti il link dove posso acquistarli?

[@Scuterio81]

Qualcosa di simile a questi : www.ebay.it/itm/ALFA-ROMEO-ALFETTA-GIULIETTA-EPOCA-BORCHIE-CROMATE/153734391749?hash=item23cb48a7c5:g:EikAAOSw8gdd17RL

[@golfone1009]

Se riesci a trovare una ecoup per fare la comparazione sarebbe interessante

[@goosecatcomunication]

be i M otori turbo A metano hanno una Resa molto elevata , il problema dello scarso Successo di questo motore in primis il costo molto vicino alle unita diesel I in secundis il consumo medio non Ottimale logicamente tu hai due modelli con questo motore e hai una buona esperienza

[@StivanPoletti]

Ciao, le fasce pararacolpi laterali sono fissate con adesivo? dove le hai prese?

[@Scuterio81]

Prese su ebay, ma non prendere quelle economiche, poi scaldale con la pistola termoplastica prima di montarle. Ti arrivano con un biadesivo della 3m che se ne va dopo poco. Su amazon ho comprato una colla da carrozziere apposita che tiene parecchio e le ho fissate lasciando delle cinghie attorno agli sportelli per una notte

[@raffaelebezi1280]

Ho una 1.3 mtjet del 2014, un piccolo trattore 😂. Però mi trovo benissimo

[@cosettapessa6417]

Quando hanno smesso di commercializzarlo?

[@raffaelebezi1280]

@@cosettapessa6417 da quel che so lo fanno ancora il 1.3 mtjet

[@cosettapessa6417]

@@raffaelebezi1280 👍

[@joycecoloma6875]

Mio padre ha la panda multijet ch 95 ottimo motore prestazioni e consumi

[@bodylanguage70]

ma dove l'hai trovata??? io non trovo la twin air a metano da nessuna parte. Aiuto

[@raffellobogni542]

Ha la catena o la cinghia di distribuzione?

[@giulianofrancogarindo607]

Ciao, vorrei sapere se quando l’auto riprende dai 1500 giri non si danneggia il motore o il cambio. Grazie

[@Scuterio81]

Ciao, Come sempre le cose vanno fatte "cum grano salis", quindi in quinta a 52 KM/H (sotto non la si tiene) se si affonda l'acceleratore il motore strattona e non va bene. In un uso tranquillo e con poca richiesta di riprese repentine, non vi sono troppi problemi a girare "in basso". Se si chiede qualcosa in più, come in tutte le vetture, è necessario salire un po'.

[@golfone1009]

Nelle tue stesse condizioni, tra l'altro romagnolo anche io, ho preferito la ecoup per il fatto che non ha il turbo e che essendo monovalente quindi 35 euro di bollo, sicuramente la up è più lenta, forse consuma un po' meno ma alla fine più o meno..

[@angelodanielecoppola8675]

Il Motore Twinair e il migliore che c'è secondo me. Lo adoro.

[@GRIIGLE]

Ciao complimenti per i video della panda!! Io ho una panda seconda serie 1.2 fire del 2008 con 150mila km e mai avuto un problema, ancora va che è una scheggia. Volevo un tuo parere, vorrei passare al 4x4 della terza serie, e sono indeciso se scegliere questa tua motorizzazione 0,9 twin air oppure il 1.3 multijet, ovviamente se trovo un occasione al giusto rapporto qualità prezzo visto che opterei comunque per un usato. Grazie mille e ancora complimenti!

[@nicolaszanaga5789]

Si puo montare un gancio traino?

[@andrea24382]

Ciao. Anche io ho una 500L a metano del 2014. Quando hai parlato di revisione del motore rispetto alla tua panda del 2018 a cosa ti riferisci? Sei al corrente di modifiche particolari?

[@Scuterio81]

Il Mio meccanico (Officina il quadrifoglio di Forlì) mi diceva che i collettori di aspirazione e scarico sono stati modifica nel corso degli anni. Guardando il motore della panda mi diceva che il gruppo della turbina era diverso rispetto a una che gli era capitata rotta. Inoltre sono diverse fra la mia 500L e la panda. Cercherò di andare a fondo nella questione alla prima occasione

[@andrea24382]

@@Scuterio81La vecchia turbina aveva il PN 552434310E il nuovo ha il PN 71795700

[@guidolavelli6277]

Ciao ti scrivo per farti i complimenti. Ho sempre apprezzato la Panda ma non l'ho mai acquistata. Nel 2007 trovavo bellissima la Panda Rossa con tetto apribile ma quando vidi il prezzo finale feci una scelta razionale comprando X 2000€ di differenza una Yaris 1.3 che é sempre andata perfettamente. Quindi perché scrivo? Beh quando guardo la Panda sbarazzina la trovo ancora stupenda. Spero di riuscire a prendermi una bella Twin 4x4 prima che esca di produzione. Saluti

[@misterintheball2765]

Poiché hai posseduto entrambi i modelli di Panda a metano,qual è la migliore la 900 turbo oppure la 1.2 ?

[@Scuterio81]

Se lo chiedi a me, questa. Poi è chiaro, l'altra i suoi 270.000 km lii ha fatti. Vediamo questa... Però è decisamente meno spartana. e soprattuto sorpassa anche.

[@lambertosilla9418]

Panda 12 benzina lounge 69 cv acquistata nuova a ottobre 2020 , appena fatti i primi 5000 km del rodaggio ho fatto ritoccare la mappa della centralina da un officina specializzata , la rimappatura ha riguardato la carburazzione, eliminando lo smagrimento della miscela aria benzina ai bassi regimi che la panda ha di serie ,e l'apertura della valvola a farfalla più diretta . La macchina ha guadagnato circa 4 cv totali al banco rulli grazie a questa lieve modifica dei parametri della centralina , purtroppo per le normative la Fiat aveva attufato esageratamente il fire ai bassi regimi , ora ai bassi regimi e molto più reattiva e scattante e va alla grande per essere un utilitaria cittadina . La panda e la panda non si discute .

[@marcoviceconte1289]

Ciao a tutti ,io ho laversione a metano del 2014,volevo chiederti se anche tu hai sentito che potrebbero avere problemi alla valvola westgate.p.s.per adesso a 83k km mi sembra vada ancora bene.

[@Scuterio81]

Ho sentito e visto (dal mio meccanico) i problemi. Quando inizia a "sfiatare" perde prestazioni e si accende la spia avaria motore. Alcune possono essere anche riparate, fresando una boccola per l'alberino che sostituisca quella usurata (mi spiegava lui). Però le mie macchine esattamente come la tua, al momento non danno problemi. Credo molto dipenda anche dal "piede".

[@marcoviceconte1289]

@@Scuterio81 ok,ti ringraziomolto e ti do' ragione per quanto riguarda il piede.

[@vincenzodibernardo9903]

Vuoi provare la mia Nissan Cube? Un polmone diesel ma molto particolare e rara.

[@lorenzome]

Ciao ...ho notato che hai lo stesso portapacchi che ho io sulla mia panda. Accusi rumorosità a partire da circa 80 km/h? non parlo di fruscii...ma "rombosità" . Credo sia dovuto al fatto che la lamiera del tetto sia sottile e non ci sia isolamento acustico nel sottotetto. Fammi sapere la tua esperienza in merito. GRAZIE

[@Scuterio81]

Ciao, si c'è qualche rumore in più però non va in "risonanza", verò è che vado abbastanza piano quando ce l'ho montato

[@damianodamico5580]

Ho anche una Giulietta gpl nuova presa nel 2014 perfetta io ho acquistato nel 2019 anche una Panda gpl nuova 1200!!

[@maurizioaldera3914]

Purtroppo è vero che è stretta e alta. Mi piace un sacco la Panda però qualche cm in più in larghezza non sarebbe male. Per il resto è una macchinetta davvero utile e carina.

[@MauriBrix]

Vero se era 5cm in più era il top. Sono tentato a prendere il giocattolo Panda cross visto che faccio 2000km anno max e dare via l'attuale auto più grande e potente da 180hp, ma poco usabile per me

[@maurizioaldera3914]

@@MauriBrix si beh cambia tutto però la macchina fruibile è una gran cosa. Magari contro la passione però aiuta portafogli e comodità

[@ivoesposito4879]

Io ne ho acquistata una qualche mese fa usata mi ha fatto un difetto a freddo praticamente andava a 1cilindro con spia avaria motore accesa ma lo fa solo a freddo secondo Te??

[@MauriBrix]

Olio sbagliato

[@andu_original]

Quanto consuma in autostrada? Ad andature autostradali quanto gira il motore?

[@Scuterio81]

E' vecchio, ma magari ci trovi qualche info : kzbin.info/www/bejne/mqK8n4OnZc1ne8U

[@andu_original]

@@Scuterio81 Ottimo. Grazie.

[@alessandromarrese293]

Io ho la 500L a metano con lo stesso motore della tua e faccio in media 280 km con un pieno. Mai scelta fu più azzeccata nel momento in cui l'ho presa. Solo una cosa ogni tanto mi lascia perplesso, a metano quando è a minimo vibra tantissimo, sembra quasi che singhiozzi. Altra cosa, che olio consigli per la mia che è del 2014? Grazie.

[@Scuterio81]

La mia 500L a metano al minimo non vibra in modo anomalo, quindi non ti so dire come mai, non ho avvertito differenza fra benzina e metano. Per quanto riguarda l'olio motore, so che c'è stata una circolare che indicava l'uso del selenia Digitek 0W-30 su tutte le unità. (la mia 500L da libretto prevedeva il Multigas 5W-30 ma ora uso il digitek anche li).

[@alessandromarrese293]

@@Scuterio81 mi capita raramente. Per sicurezza farò controllare candele e bobine. In merito all'olio seguirò il tuo consiglio. Grazie. La confezione dell'olio è rossa o blu?

[@Scuterio81]

Quelle che ho io sono : blu il multigas rosso il digitek, però magari hanno cambiato

[@alessandromarrese293]

@@Scuterio81 ok quello che ho visto su internet allora va bene. Al prossimo tagliando userò quello.

[@marcoviceconte1289]

Se fa' cosi' al minimo potrebbero essere le candele ,le sue con puntine al platino vanno sostituite regolarmente

[@s_i268]

Vorrei comprare una 4x4 cross e mettergli l'impianto a GPL aftermarket, secondo te puo' andare bene?

[@Scuterio81]

Credo dipenderà dall'abilità dell'impiantista. Quello che ti posso dire io è che le auto che ho avuto con l'impianto previsto dal costruttore, andavano generalmente meglio rispetto a quelle che ho fatto convertire. Il TwinAir è già "capoccione" di suo, quindi trova qualcuno che ci ha già lavorato sopra.

[@padmedia594]

Un ottima recensione👌Solo chi la possiede può dire la sua così... Dopo un utilizzo di diversi km... Una curiosità... Per quanto riguarda la revisione del bombolone a metano? 🤔

[@Scuterio81]

Ogni 4 anni assieme alla revisione, che passa da 65 a 180euro

[@giorgiocanzi9488]

mia moglie aveva una 1200 bianca del 2015 venduta a 150.000 km a 5000 euro ( nuova era stata pagata 10800 euro) pensavo ormai fosse quasi a fine vita il motore, la prima impressione, dopo che ho fatto benzina, 2 minuti dal uscita del concessionario, altrimenti non arrivavo al distributore successivo, sono rimasto al momento deluso dalla capienza del serbatoio, subito ricreduto per il numero di km percorsi, ora ne ha una ibrida ferma in box da maggio con 296 km percorsi, rimessata li per un problema al ginocchio della proprietaria, ero curioso di vedere se questa macchina arrivava a 150.000 km come la 1200 senza problemi oppure no come in tanti dicono, il consumo????? non sono riuscito a capirlo visto il km percorsi, ma, sembra che, è molto superiore della precedente, per quanto riguarda il metano, non credo che ne comprerei una con simile alimentazione, visto che oltre tutto, i tempi di attesa per fare rifornimento per il metano sono lunghi, che peggiora la situazione se si trova anche la fila al distributore, mio nipote ha un Fiat Fiorino a metano ma non ha mai fatto metano per questo motivo, comprato a metano solo per entrare nel area C di Milano senza problemi non per il risparmio nel carburante.

[@alfonsorenzi2134]

Il posacenere è quello della uno? Fantastico..

[@Scuterio81]

Yes... Uno sting di mio nonno per l'esattezza

[@alfonsorenzi2134]

@@Scuterio81 mi è dispiaciuto non averlo tenuto come ricordo.. avevo anch’io una Sting 45 rosso nearco

[@fostenet]

Trovo il tuo video molto interessante, ti seguo da un po, ma non condivido che offre una gamma motori particolarmente interessante...

[@damianodamico5580]

Peccato che non posso mettere la foto (la mia del 2014 )233000km cambiato un gruppo farfallato e servizi ogni 30000 km👍

[@sergiocampa540]

Ciao, sono d'accordo con i tuoi discorsi. Vorrei aggiungere che questa serie è migliorata parecchio, rispetto alla precedente, ma si è fatta economia con le guarnizioni, a detta di Quattroruote, che fece una prova comparativa con la serie precedente. In effetti ci sono molti fruscii. Nel corso della produzione di un modello, la Casa, fa delle economie. Mi sono accorto che ultimamente mancava quella piccola guarnizione montata sul terzo finestrino laterale, che chiude la luce della porta. Altro difetto è il non perfetto allineamento delle porte lato guida, soprattutto nella parte inferiore, c'è una sprofilatura. Ne ho viste tante, compresa la mia. Comunque bisogna accontentarsi, non è un Audi. Molto bello il tuo colore. Devo aggiungere che la leva cambio della serie precedente, era più ergonomica, forse perché leggermente più inclinata. Saluti.

[@Scuterio81]

Allora, mi hai fatto venire la paranoia e sono andato a vedere gli sportelli, ma bene o male mi sembrano allineati... dici che c'entra pomigliano?

[@sergiocampa540]

@@Scuterio81, ciao, ne ho viste più di una, dal lato guida, in pratica, nella parte inferiore il profilo delle due portiere non è allineato. Anche la mia è così, non ti dico cosa mi ha fatto il carrozziere, e cosa voleva fare se non l'avessi fermato. È una sprofilatura che non si può risolvere, forse è la porta posteriore, come stampo, che è fatta così. Ma sono cose che non si accorge nessuno, ma io, forse per la mia passione, ho un occhio micidiale! Comunque questo "difetto" non l'ho ancora notato sull'allestimento più costoso. Se passi verso Meldola..... Scusa non ti voglio mica rompere le scatole.. 😀👋

[@zzr1977]

La mia trekking twinair va una meraviglia , per ora 130.000 km e sostituito solo volano e frizione 400 euro !! Per il resto ... Perfetta

[@brunosellati5901]

Niente, volano e frizione....a momenti il motore

[@MauriBrix]

Di che anno?

[@studiobassi]

Panda gpl o metano ? Grazie

[@Scuterio81]

Io ho sempre avuto quella a Metano... se l'idea è il risparmio, meglio non cedere a compromessi. Poi solite considerazioni, il gpl non fa calare di prestazioni il motore, la rete di distributori è più capillare, ecc. ecc..

[@nobelitaly1024]

Uhmmm, i dati sulle vendite sono un po' falsati se consideriamo le flotte e le vendite a enti e società varie (comuni, PPTT, Telecom...), poi vabè, se guardiamo in Europa le cose cambiano parecchio (così tanto vende solo in Italia): dato complessivo 2020 - Europa 143.796, Italia 110.465. Vende più la 500 in Europa rispetto all'Italia.

[@nicolafrancio1675]

Con questa panda ci ho fatto fino ad adesso 245mila km da rappresentante e va ancora da dio quindi collaudata bene vela consiglio yesssssss 💪💪👍👍🇮🇹💯❤️

[@Scuterio81]

Meno male che c'é chi la pensa come me....

[@rudisalvi3378]

Ma quante auto ai sono tutte le tue la 127 la 500 la panda alfa 33

[@xXxaNg3Rf1sTxXx]

Sinceramente preferisco quella che ho appena preso panda sport hybrid 70 cv avere quei 16 cavalli in più non serve a nulla solo a pagare più di bollo in più non mi sembra così parsimoniosa con i consumi avevo una Clio 900 tce e beveva come un drago

[@giorgiomilanolo363]

8’ 30”.....nn può essere larga 188!!?

[@Scuterio81]

1643mm senza specchietti 1882mm con gli specchietti

[@giorgiomilanolo363]

@@Scuterio81 ah ok...non avevo pensato agli specchietti

[@simoneburini6753]

Io sono un "metanista" felicissimo possessore di una Fiat Multipla... ecologia e risparmio con il massimo spazio e comfort!! EVVIVA IL GAS!!

[@fabiozorzetto4798]

La Ypsilon costa poco di più ma è più comoda della Panda. Cambiano i sedili, hai la regolazione lombare.. È più larga, le finiture sono migliori. Io il twin air l'ho avuto.. In autostrada mi spiace contraddirti ma in ECO non va, nei falsopiani è piantata. La mia Panda twin air benzina da 86 cv faceva al massimo i 18.8 kml di media, guidando con un' attenzione maniacale, mettendo in folle molto prima di un semaforo e non superando mai i 2500 giri. Con la Ypsilon Hybrid faccio in media i 20.5 al litro, stessi percorsi che facevo con la Panda. E la Ypsilon ha solo 2.000 km, quindi migliorerà ancora. Che dire.. Se da quando hanno tolto il 1.3 multijet e lasciato solo il twinair le panda 4x4 quasi non le vendono più.. Beh tirate voi le conclusioni. Il bicilindrico è troppo rumoroso. Io lo sconsiglio. Grazie, ciao

[@Scuterio81]

Si lo so che non ti piace

[@francescobuffonelli4658]

Arrivata la mia cross 4x4 a Marzo e grazie a te Scuterio ho potuto apprezzare da subito sia il prodotto panda che il motore. Per il momento sono molto soddisfatto è fatta bene e il motore per quanto mi riguarda e un pochino me ne intendo è godibilissimo molto elastico ha un gran tiro in normal e va comunque molto bene anche in eco e non c'è alcun paragone con le altre auto di famiglia un un'altra panda 1.2 fire e una grande punto 1.4 Gpl va decisamente molto di più. Finisco dicendo che per me non è assolutamente rumorosa e il sound del twinair è piacevole e mai fastidioso non è il solito prodotto auto che sembrano tutte uguali è unica e la versione da me scelta la cross 4x4 chiude il cerchio hai un auto che può fare quasi tutto e non è poco. Grazie per i tuoi video scuterio. Ciaoooo

[@francescobuffonelli4658]

Aggiungo anche che le vibrazioni sono praticamente inesistenti si avvertono leggermente solo quando si è sotto coppia ma qualsiasi motore in queste condizioni vibra. I consumi sono nella norma nulla di eclatante 14 kml in uso cittadino e 18 kml in extra urbano appena possibile la proverò in autostrada ma avendo una guida attenta visto che le auto vanno usate nel modo corretto e non siamo in pista per delle competizioni sono convinto che questo motore in questo caso solo a benzina è comunque discreto nei consumi. Scuterio hai perfettamente ragione che bisogna acquistare un auto in base alle proprie esigenze mi serviva una 4x4 per raggiungere la casa in montagna con una parte della strada in sterrato e un auto nel uso normale di tutti i giorni considerando che faccio circa 10.000 km anno ebbene questa panda sta facendo il suo servizio in modo egregio. Cosa volere di più una trasmissione e trazione 4x4 raffinata e molto valida, clima automatico touchscreen brake assist interni non lussuosi ma pratici e comoda e un abitabilità che anche auto più grandi non hanno. Ho un altra panda del 2013 1.2 con 90.000 km e fino adesso zero problemi , una punto 1.4 Gpl e in sei anni l'unica sostituzione e una lampadina anabagliante sostituita in 5 min voglio vedere se con altre auto e lo stesso. Non esiste per me l'auto e il marchio perfetto i problemi li hanno più o meno tutti ma ritengo che la Fiat e ne ho avute qualcuna produca delle buone automobili e dico automobili e non giocattoli dai cruscotti simili a degli aerei con optional che servono a ben poco .

[@massimob.3802]

Mio nipote è insofferente alle Fiat, ne sta comprando una usata ( no panda ) so' già come andrà a finire.....

[@Scuterio81]

Eh sará piena di difetti....

[@massimob.3802]

​@@Scuterio81in realtà l'ha comprata con volano rotto, fiat bravo 1,9 150 cv, sistemato quello dopo due giorni ha distrutto il turbo, era pesantemente rimappata, dopo svariati mesi in officina per reperire un motore usato, il vecchio era da buttare, ne è tornato in possesso per pochi giorni per poi disfarsene definitivamente.

[@riccardomarinoni6733]

Twin air uno dei peggior motori mai fatti, problemi al volano e beve olio....

[@guidoballarani7596]

Purtroppo 50.000 km sono pochi, il motore twin air, specie a metano intorno ai 70.000 km ti fa già pensare di cambiare auto! Di fatto uno dei peggiori motori della storia dell'automobile con decine di migliaia di segnalazioni guasti alla wastegate e alla turbina con generazione d'errori multipli alla diagnosi e costi di riparazione fuori dal mondo! Ma se vi piace...!

[@Scuterio81]

E' vero, ma c'è anche chi ha avuto esperienze diverse, specie per gli esemplari con la testa ridisegnata con collettore di scarico unificato. Alcuni meccanici capaci però riescono a riportare la sede dell'alberino della valvola wastgate ripristinando il problema.

[@davidemonti5410]

Ci stanno riempiendo la " testa" con l elettrico ma ci rendiamo conto che il metano risulta in molte condizioni più economico? Viaggio a metano da 10 anni e con l altra auto a Gpl da 14...non capisco come qualcuno voglia archiviare queste motorizzazioni....

[@fabriziotrillo7421]

A loro non convengono.

[@stefanomarsadri8637]

Il mio titolare ha una piccola 2 posti elettrica, 120 km di autonomia,ogni sera la carica spende dai 3 ai 4,50 euro al giorno,io con la panda natural power 10 euro alla settimana ,fate voi i conti

[@bedboy7028]

@@stefanomarsadri8637 non posso fare i conti perchè "una settimana" non è una distanza chilometrica... io in "una settimana" non arrivo a 5€