PANHARD PL17 - Histoire et modèles de 1959 à 1965 : Vie et mort de Panhard

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Күн бұрын

Пікірлер: 384

@augustinpv7558 2 жыл бұрын

Je pense faire partie des « futurs générations » évoquées au début de la vidéo. Cette vidéo est top, merci pour le travail effectué, pour assembler l’océan d’informations dans une seule vidéo (Si je peut me permettre un petit bémol : je ne sais pas si c’est vous qui décidez ceci ou pas, mais j’ai eu 3 publicités sur l’ensemble de la video… ça dégrade l’expérience. 1 ou 2 irait, mais là ça faut beaucoup 😅)

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci Augustin pour ce commentaire. Je ne gère pas le débit des publicités. Elles se font je pense sur la durée de la vidéo et également sur la notoriété de la chaîne. C'est grâce à elle que je gagne un peu d'argent. Je pense que ce n'est pas grand chose ces quelques secondes qui sont prises sur ma vidéo. KZbin nous permet cette chance d'avoir un peu de revenu en cette époque très difficile. C'est aussi une motivation qui nous dit si on a fait du bon boulot ou pas pour vous ;-)

@augustinpv7558 2 жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON ça marche! En effet, ces quelques secondes valent bien cela, tout travail mérite salaire ; et la gratuité a un prix

@patrickfle4485 Жыл бұрын

Ça m'évoque des souvenirs quand, dans les années 60, on partait en famille à 6 dans cette voiture, une pl17 d'un beau bleu-vert.

@olivierdenisard7858 Жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON ce n est pas gênant et puis un documentaire gratuit sans bouger de son fauteuil mérite bien quelques inconvénients mineurs surtout s ils servent à rémunérer le travail de ce reportage dans le passé

@nicktamer4969 Жыл бұрын

@@augustinpv7558 Changez votre navigateur pour Firefox (gratuit) et téléchargez Adblock (gratuit) et vous n'aurez plus jamais de coupures publicitaire sur KZbin (en tout cas sur votre ordinateur).

@joelbayod7153 26 күн бұрын

Merci pour cette publication, très intéressante en plus, qui m'a fait replonger dans mon enfance. Mon père avait une très belle Panhard 17 ( que nous, nous prononcions "panar") dont je me souviens encore. Elle était d'un très joli bleu-ciel. Très spacieuse très endurante, un joli bruit de moteur et avec un coffre immense . J'ai gardé une photo d'un pic-nic à la montagne sous la neige, où pour ne pas que nous ayions froid, mes parents nous avaient installés, ma soeur et moi dans le coffre (ouvert, bien sûr) on y était très à l'aise

@PHOTOGRIFFON 26 күн бұрын

Merci ! Au fait avez vous vu une autre de mes vidéo avec Francis et ses panhard ?

@gaulois44 25 күн бұрын

Pareil pour moi bon souvenir d'enfance mes parents avaient le break couleur verte qu'on voit à 9'50

@minutepapillon5060 2 жыл бұрын

Cette marque est mythique ingénieuse et attachante quel gâchis..

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Exactement. Ils auraient du la garder comme un patrimoine de la voiture française. Mais le fric passe avant tout.

@minutepapillon5060 2 жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON j'en suis fou de cette marque elle est tellement différente attachante entre Citroën et Panhard et les grandes marques prestigieuse Françaises avant guerre surtout on était au top , un vrai suicide industriel à l'image des bras cassés qui nous gouverne depuis 50 ans ..

@ivanbrousse6805 Жыл бұрын

OH OUI ALORS !!!

@viwheel Ай бұрын

Merci pour cet excellent documentaire sur la PL17, sous toutes ses variantes!👌👍

@PHOTOGRIFFON Ай бұрын

Avec plaisir 👍

@JeanJacquesTerlin Ай бұрын

Mon beau-frère s'appelait Alain Coquillet, pilote de la Panhard qui finit 3ème lors du rallye de Monte-Carlo. Alain fit plus tard le rallye Liège-Rome-Liège sur DS Citroën etc. Je me souviens fort bien qu'il était VRP dans une concession Panhard en Normandie. Il m'emmenait à bord d'une 24 CT rouge vif. La sonorité était unique, sportive, peut-être aussi que sa 24 CT était préparée par les mécanos de la concession. Il possédait également une Alpine 1.8L. Je l'ai accompagné sur certain circuits où se retrouvaient ses copains Beltoise et consorts. Formidable époque! J'ai encore côtoyé Panhard à Bord de mon EBR au 8ème Hussards. EBR 90 équipé d'un14 cylindres à plat refroidit par air, très fiable, bien entendu. C'était la seule source de chaleur qui nous "réchauffait" la tourelle durant les hivers alors vigoureux des hivers des années 70.

@harveyjohnjohn1334 Ай бұрын

Ce documentaire m'a régalé, merci beaucoup. J'aimerais tellement faire une ballade en Panhard ...

@PHOTOGRIFFON Ай бұрын

Merci Harvey, Françis m'a laissé conduire sa panhard, quel plaisir, c'était génial. On ressent pas les même sensation quand on conduit ces anciennes voitures, il y a plein plus que du plaisir, les émotions, la vie des gens d'avant viennent prendre le devant, on est bien.

@MrCoco1961 2 жыл бұрын

Mon coiffeur de quartier, style "vieux beau" tel qu'on le concevait dans les années 60 avait une PL17 bicolore qui me semblait, à l'époque, être le comble du luxe à la française. Je le vois encore, les dimanches et jours de fête sortir la voiture du garage pour aller promener son épouse, maquillée comme une voiture volée, qui fumait des cigarettes anglaises prolongées par d'invraisemblables fumes cigarettes.....Toute une époque. Maintenant que ces braves gens s'en sont retournés auprès du grand créateur, je pense encore, avec nostalgie à ce début des années 60, même si je garde un souvenir plus mitigé de la coupe à la tondeuse et de la vaporisation de pétrole Hahn après la séance de torture. Nostalgie, je vous dis.

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Excellent !!

@MrCoco1961 Жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON En tout cas, un grand merci pour ce beau reportage. Je m'abonne avec plaisir à votre chaîne.

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

@@MrCoco1961 merci sympa !!! Je rravaille actuellement sur un autre petit doc.. il y a plus de boulot mais ca devrais etre vraiment fun !!

@GERARDBOULANGER-l8y 2 ай бұрын

J' ai 71 ans, je croyais connaître les Panhard, et bien non. Merci pour cette vidéo.

@PHOTOGRIFFON 2 ай бұрын

De rien Gérard 🙂

@olivierdenisard7858 Жыл бұрын

Merci pour cette mise en lumière de cette voiture iconique des années soixante, elle le mérite bien, elle qui a encore aujourd'hui beaucoup d inconditionnels de la marque .Une très belle auto pour ceux qui savent l apprécier à sa juste valeur

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Bonsoir Olivier, il est vrai que je viens de découvrir beaucoup d'amoureux de cette marque à travers les commentaires. C'est un grand plaisir de voir autant de personnes proche de cette voiture. Tant par les souvenirs que par la passion quelle soulève.

@ArnaudSaint-Saens Жыл бұрын

Les Panhard ne laissent personne indifférent : on aime ou on déteste ! J'ai possédé une PL17 Grand Standing de mai 1960 et je dois dire que j'en rêve encore ! Elle est toujours dans un état splendide avec son nouveau propriétaire. En tout cas, elles ont une forte personnalité : son moteur flat-twin, surtout quand il est équipé en Tigre dispose d'une vigueur étonnante. Vous pouvez rouler sur un filet de gaz entre 110 et 120 sur autoroute sans fatiguer le moteur. Sinon, elles ne sont pas fragiles, si d'une part l'entretien est scrupuleusement suivi avec un réglage fin de l'allumage et de la carburation, et d'autre part une conduite où le passage des vitesses doit se faire en douceur. Enfin, la réfection du moteur doit être exemplaire.

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Merci pour les infos utiles ;-)

@geoskanger7129 2 жыл бұрын

Excellent documentaire qui m'a ramené dans les années 60, dans la PL17 Tigre de mon père qu'il choyait comme un enfant. Je plaisante : il montrait plus d'affection pour sa voiture que pour ses quatre enfants. Un souvenir tenace de cette berline : les sièges revêtus d'une espèce de plastique imitation léopard. Par grande chaleur, ce revêtement dégageait des odeurs horribles qui généraient des arrêts urgents pour cause de vomi. Mais 60 ans se sont écoulés, il y a prescription et je garde aussi d'excellents souvenirs de cette voiture.

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Belle anecdote Geo, j'avais des photos avec l'intérieur Tigre marron et orange, mais je les ai pas disposées dans la vidéo.

@geoskanger7129 2 жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON C'était déjà bien documenté... et sympa à regarder.

@patibx 2 жыл бұрын

Mon père possédait également une 17 Tigre, dans laquelle il promenait toute la famille. J'étais assis devant sur les genoux de ma grand mère. Nous partions en vacances chaque été, environ 8-10 jours en Suisse en camping. Mon père fumant clope sur clope, j'avais des hauts le cœur fréquemment, j'entends encore ma mère lui dire de s'arrêter !

@francoisel9632 Жыл бұрын

J'ai le souvenir quand j'étais enfant du bruit du moteur de la panhard de mon père. Je ne l'oublierai jamais.

@yves-noel-mariegonnet1043 Жыл бұрын

J'aime cette voiture. J'ai toujours aimé ces formes arrondies. Il y en a 2 dans un mini musée prés d'ici. Elles sont à l'abri, mais on aimerait tellement mieux qu'elles soient restaurées et mises en valeur. Ce musée est fermé depuis des années! Un grand Merci pour cette vidéo de qualité.

@jfrancobelge 2 жыл бұрын

J'étais un enfant dans les années 60. Le souvenir que j'ai des "panpans" c'est qu'on les entendait bien avant de les voir.

@Marcus-78 4 ай бұрын

C'est vrai qu'on les reconnaissait à l'oreille. L'un de nos voisins en avait une, on savait quand il rentrait ou sortait de chez lui !...

@jeanlg4087 27 күн бұрын

Tout à fait ! 👍🏻

@joeldepasse7691 Ай бұрын

Que de souvenirs ! D'autant que j'ai connu ces voitures étant beaucoup plus jeune ! A l'époque, en Belgique, les PANHARD, tout comme AUTOBIANCHI, étaient vendues dans les concessions Citroën.

@cahecahe2615 2 жыл бұрын

Enfant j'ai connu la PL17 et notre buraliste de l'époque venait d'acheter la 24 CT et tous les gosses du cartier étaient autour ..les belles années et les bons souvenirs. Merci pour votre travail super !

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci cache cache, c'est vrai que cette voiture évoque pas mal de bons souvenirs parmi les commentaires.

@smallhonda6568 Ай бұрын

Beau reportage merci ❤. Voiture très en avance sur son temps, technologie avant -gardiste, très bonne tenue de route, moteur un peu bruyant mais très robuste, carrosserie ultra légère. Par contre, il fallait être un bon connaisseur en mécanique car les réglages étaient assez délicats. Très agréable à conduire sur route sinueuse et vallonnée. Carburation délicate mais ô combien précise ! Un grand merci pour la qualité de fabrication, à tous ces ingénieurs qui ont fait un travail remarquable.❤

@vincentjacques9134 23 күн бұрын

J'ai une Panhard PL 17 tigre avec l'intérieur zébré. J'adore ces voitures !

@PHOTOGRIFFON 23 күн бұрын

le bonheur tous les jours alors !!!

@vincentjacques9134 23 күн бұрын

@PHOTOGRIFFON Surtout les jours d'été ou je peux sortir mémère !

@raymondemarcot1787 Жыл бұрын

C'était des belles voitures avec une belle époque et c'était la France libre

@jeanclaudepelletier8476 2 жыл бұрын

Un retour vers mon enfance , merci pour ce reportage très intérressant rempli de nostalgie .

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Ravi que cela vous ai plu.;-)

@jeanmikulovic8725 Ай бұрын

Très bonne analyse et vidéo hélas c était une excellente voiture mais peut être un peu fragile et surtout mal aimé dans les garages représentant d autres marques merci de nous faire revivre cette époque

@ludovicroyer5915 2 жыл бұрын

Bonne vidéo, fan des Panhard depuis très longtemps, j'ai toujours un pincement au coeur de voir l'attitude de Citroën en "prédateur", tout ça pour avoir de l'espace libre..... Mais attention l'histoire peut se répéter.....

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Exactement Ludovic. L'argent dirige le monde désormais plus que tout. Le respect d'une marque et de son histoire ne compte plus..

@jean-pauladam6803 Жыл бұрын

L'histoire s'est répétée, puisque Citroën a à son tour été acheté par Peugeot, qui ne lui a pas souvent fait de cadeaux ensuite, tout en assassinant Talbot. Sans parler du groupe PSA Peugeot Citroën Opel désormais parent pauvre de la nébuleuse Stellantis dirigée par Fiat-Chrysler qui l'a englouti. C'est comme ça dans d'autres domaines que l'automobile: on absorbe puis assimile ou détruit les concurrents gênants et on passe son temps à communiquer d'abord en affirmant la main sur le coeur que l'absorption ne changera rien et sera au bénéfice des deux parties, puis on annonce l'inévitable «restructuration» et on vire le personnel du vaincu et, le plus souvent, on fait disparaître jusqu'à son nom. En n'hésitant pas, le cas échéant, à nier l'apport du vaincu et, dans le monde de l'automobile, à réécrire l'histoire de la marque en passant sous silence les excellents modèles qu'on a pu sortir grâce au concurrent malheureux. Voyez, entre autres exemples marquants, la Peugeot 309 (qui aurait dû s'appeler Simca Arizona et a connu une très belle carrière) et la Volkswagen K70 (qui était une NSU et dont le groupe Volkswagen, qui a eu le tort de ne pas y croire, n'a même pas été foutu de lui offrir la carrière qu'elle méritait amplement).

@HenriBourjade Жыл бұрын

Le but d'une entreprise a toujours été de faire des bénéfices. De longues périodes sans bénéfices et c'est fini la liberté. Dernier en date : Opel a été mangé... Depuis toujours les gros poissons mangent les petits.

@raulirrilaur1061 Жыл бұрын

Monter bien haut puis tomber bien bas, voilà leur credo @@HenriBourjade

@bobalez282 25 күн бұрын

Yep! Panhard, quel souvenir, un de mes copains en avait une et on écumait la region autour de St Brevin les Pins, on nous voyait dans tous les bals du coin tous les dimanches avec, et les filles n'avaient qu'a bien se tenir, jamais oublier cela, d'ailleurs meme aujourd'hui on en reparle encore de temps en temps...

@oliviermaurin3180 Ай бұрын

Mon grand père, avait acheté une PL 17 de 1961 d'un vert bleu magnifique. Il aurait voulu le modèle Tigre , mais la grand mère, économe, lui refusa le financement. ll se plaignait toujours de la boite de vitesse, en se bagarrant avec le levier, surtout pour entrer la marche arrière. C'était une Voiture économique et bien logeable, en particulier avec son grand coffre, très pratique avec une mamie multiples paquets. La PL 17 de mon grand père termina sa carrière dans un accident de la route avec un tracteur (sans clignotant à l'arrière) et tournant à gauche, sur une petite route, près de Chartres. Mon grand père s'est donc tué au volant, la veille de fêter, en famille, ses noces d'or. On eu droit à un déjeuner d'enterrement avec huitres, foie gras et chapon !

@Pdb013 4 ай бұрын

Bonjour et merci pour cette belle video. Mon Père a eu 2 PL27 et une 24BT. Je n’ai que des bons souvenirs de ces voitures, si différentes des autres. Le bruit d’échappement, le refroidissement par air, la faible consommation (6l), la super tenue de route et la technique pour passer la marche arrière. La 24 etait par sa forme, en avance sur l’époque. Beau travail Salutations

@PHOTOGRIFFON 4 ай бұрын

@@Pdb013 merci à vous et vive les voitures anciennes !

@JpLat-zw3on 5 ай бұрын

J'en ai vu rouler quand j'étais mome. Mais là, vous m'avez scotché. Une vidéo, que dis je, un documentaire sur la PL 17 qui me l'a fait découvrir. Un fabuleux boulot. Merciiiiiiiiiiiiiii

@PHOTOGRIFFON 5 ай бұрын

Merci à vous, c'est avec grand plaisir 🙂

@monfsy1 2 жыл бұрын

Merci également de ce gentil petit parcours sur une berline que j'ai possédé ,un modèle 63 Relmax Tigre finition Cordoba. Retrouvée chez un monsieur qui est devenu prêtre, elle n'avait plus roulé. Elle avait un poste à lampes à vibreur des années 50,et on l'a surnommait la baignoire.

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Wow superbe ! Merci pour cette note j'en apprend toujours plus .

@jmmlonewolf 11 ай бұрын

Merci de rappeller le passé sportif de la marque! Bravo , c'était très intéressant

@besac41 5 күн бұрын

j'ai aimé et connu les Panhard depuis mon enfance ,Bravo a l'historique de la marque.

@PHOTOGRIFFON 5 күн бұрын

@@besac41 merci !

@GillesPEFFRAY Ай бұрын

Bien que sous motorisée et dont le refroidissement etait à air cette voiture en aluminium avait un excellent rapport poids puissance . Dommage que cette marque ait disparue car panhard assurait la motorisation des Amx 10 motorisés par deux V12 .

@Richard22444 28 күн бұрын

Très instructif et documentaire bien structuré !

@jean-louistrijoulet937 2 жыл бұрын

bravo très bon travail et me rappelle ma jeunesses

@abasabas7200 27 күн бұрын

En tout cas bravo pour ce documentaire sur les voitures Panhard mais c'est quand même bien dommage la disparition de cette marque qui a brillé sur les routes françaises et ailleurs dans le monde

@PHOTOGRIFFON 27 күн бұрын

Merci à vous, si vous aimez les Panhard regardez Francis et ses deux panhards !

@jean-lucjanot7054 Жыл бұрын

Une vidéo très pro sur une voiture très sympa. J'ai appris beaucoup. Le commentaire est bien écrit et la voix très agréable à écouter. Bravo et merci!

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Merci jean luc, ca fait plaisir de vous lire ;-)

@michelLevisse 2 жыл бұрын

Très beau documentaire, dans les années 60 mon père possédait la pl 17 break. Je garde beaucoup de bons souvenirs de ce véhicule. Merci pour cette vidéo.

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci Michel !

@frans4136 22 күн бұрын

Belle voiture et techniquement très avancée. Mon père en avait un de 1962 à 1968. Il en était très satisfait, c'était une voiture très spacieuse et agréable à conduire. Il fallait être capable de bien le conduire, cela demandait beaucoup de passages de vitesses car il avait un moteur relativement léger. Mais mon père était très doué pour ça, et il appréciait vraiment son PL17. Et j'ai toujours le manuel du propriétaire et la facture d'achat de cette voiture.

@picageffcard6718 Жыл бұрын

La voiture de mon enfance. Mon père en avait une. Elle était magnifique, et spacieuse.. mes parents devant, mes trois soeurs et moi derrière. Lors de nos voyages, on comptait les calvaires le long des routes ; côté ma petite sœur et moi... 1 point, côté ma grande soeur et la troisième... 1 point pour elles. Au final, un peu comme dans l'école des fans, tout le monde gagnait. Quelle voiture ! Increvable. Et sacrément belle. De toute façon, dans les années 50/60, toute les voitures étaient belles, elles avaient des formes, un cachet, de la classe. Un peu comme les femmes de cette époque.

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Exactement !! toute une époque ! Mon frère et moi a l'arrière de la Renault 16 on choississait une marque de camion. Scania ou Berliet et celui qui en avait le plus gagnait rien mais gagnait ;-)

@93michou 11 ай бұрын

Il n'y a plus de femmes aujourd'hui, il y a des "meufs".

@picageffcard6718 11 ай бұрын

@@93michou excellent !

@jmmlonewolf 11 ай бұрын

@@93michoula classe s'est perdue! Nous vivons une bien triste époque!

@michelleclaire6339 6 ай бұрын

La Panhard PL17 Tigre a été équipée également d'une boite de vitesse semi-automatique avec le coupleur Jeager électromagnétique que mon père a possédé plusieurs années ! Ce véhicule était très confortable et pouvait atteindre le 150 km/h en vitesse de pointe !

@marcbaux4537 Ай бұрын

Mon père en a eu 4 ils aimait cette voiture souvenir d enfance je ne savais pas qu'il avait fait des camionnettes👍✌️🇨🇵

@gillesguillaumin6603 Ай бұрын

Toute mon enfance et ma jeunesse. ❤❤❤❤❤😢

@bobmao7848 2 жыл бұрын

Belle réalisation sur les Panhard 17. Dommage qu’il y a aucun mot sur la version coupleur Jaeger . Ce système permettait de supprimer la pedale d’embrayage. Le débrayage ce faisait automatiquement lorsque l’on saisissait la poignée du levier de vitesse. Très agréable pour ceux qui se déplaçaient beaucoup dans les embouteillages .

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Bien vue Bob effectivement j'en ai pas parlé, il y avait tellement de détails sur cette voiture que je ne suis pas trop rentré en profondeur sur le sujet. Jai exploré l'ensemble afin de satisfaire déjà les personnes ne connaissant pas trop cette voiture. Après il y a les connaisseurs comme vous, ou la cest pas le même tarif ;-) Il faut travaillé un peu plus en profondeur et ne pas se tromper !! Merci pour l'information sinon c'est important.

@gilleslanher1047 2 жыл бұрын

Excellent documentaire, tout une époque 🇫🇷👍

@giuartcinesong Жыл бұрын

Bravo...je me suis bien régalé 👍

@martinneumann7783 Жыл бұрын

Un pot de moi, il a une PL 17. Une voiture adorable ! Moi, j'ai quelques modeles, cartes postale et livres sur Panhard en français et anglais. Je rêve d'une 24 ct... Rêver ne coûte rien 🇫🇷🤗🇩🇪

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Le rêve peut s'exaucer ;-) J'ai fait une vidéo aujourd'hui avec quelqu'un qui avait deux Panhard PL17; Il m'a fait conduire un des modèles. C'est extra, j'ai vraiment adoré. Je vais mettre au point la vidéo et dans quelques semaines vous pourrez les découvrir.

@fredericducomet.boquier7920 2 жыл бұрын

Super boulot bravo et notamment d'avoir rappelé que Citroën a tué Panhard et ça c'est vilain ! Merci à toi 🙏

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Il faut dire les choses ;-) D'ailleurs j'ai vu ce matin que les constructeurs de voitures sont en masse chez Stellantis. Ils ont tous fusionnés ou tous racheté. Quelle misère ; Stellantis regroupe ;: PEUGEOT, OPEL, GROUPE PSA, CITROEN, DODGE, MASERATI, LANCIA, VAUXALL,, FIAT, INDIA, juste pour les voitures !!!

@fredericducomet.boquier7920 2 жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON Oui la World Company automobile c'est pas bon pour l'innovation et la concurrence mais juteux en termes d'économie d'échelle et de gras profits pour les profiteurs.. heu je veux dire actionnaires 🤔😂

@HenriBourjade Жыл бұрын

@@fredericducomet.boquier7920 Se regrouper ou mourir. Il y avait des centaines de marques artisanales en 1910. Déjà des dizaines avaient disparu.

@fredericducomet.boquier7920 Жыл бұрын

@@HenriBourjade sans doute mais Panhard très ancienne marque avait encore plus d'histoire que Citroën et une inventivité remarquable .. On a demandé aux stylistes de Panhard de dessiner la remplaçante de la 2CV et on a eu la Diane qui n'a rien remplacé finalement et je reste très nostalgique des coupés 24, comme de l'oléopneumatique abandonnée par Citroën au nom du cost killing quel dommage c'est de l'histoire jetée dans les oubliettes pour du profit .. enfin c'est ainsi que les choses se passent 🙏 Bonne soirée à vous

@laurentfroumentin2353 Жыл бұрын

Super explication sur cette mythique voiture qui a bercé notre jeunesse Berline et Break dans lesquels nous partions sur les Routes de France a quel époque c'était vraiment magnifique !😂 Amitiés de Normandie . Laurent

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Merci Laurent. Vous avez de bons souvenirs, c'est le principal de se refugier de temps en temps dedans. Je vais souvent en Normandie, que c'est beau et reposant. Bon dimanche à vous.

@laurentfroumentin2353 Жыл бұрын

Et oui de bons souvenirs de jeunesse a une époque qui été encore moins trépidante et stressante qu' aujourd’hui merci de même bon Dimanche ! Mais vous être de quel Région ? @@PHOTOGRIFFON

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

@@laurentfroumentin2353 je suis dans Loïse à la limite du Val d'Oise. À 24km du Chateau de Chantilly et 37km de Paris.

@laurentfroumentin2353 Жыл бұрын

Ok ah oui rien a voir avec notre Normandie ! Rire Bonne continuation pour les vidéos et reportages divers et peut être nous verrons nous un jour a Forge les Eaux a la Fête de l' Andelle @@PHOTOGRIFFON

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

@@laurentfroumentin2353 je porterais un t-shirt photogriffon !!!

@MyTroubadour Жыл бұрын

Excellente vidéo qui relate avec précision l'histoire de cette voiture reconnaissable au premier coup d'œil. Je crois qu'elle a été conçue autour d'un châssis poutre.

@matthiasteich7549 Жыл бұрын

Une très belle presentation bien faite. Merci beaucoup 👍👍👍👍

@Serendip98 8 ай бұрын

Quand j'étais gosse, on en voyait plein sur les routes, et puis, quasiment du jour au lendemain, elles ont disparu... Un petit air Jacques Tati... Aujourd'hui, on ne saurait plus distinguer une marque d'une autre.

@francktarade3652 Жыл бұрын

Super commentaire mes voisins en avaient une en 1965 a nice je la trouvais futuriste pour l'époque . Merci de nous faire voyager dans le temps Franck

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Au plaisir Franck ! Les commentaires agrémentent en anecdotes la chaine PHOTOGRIFFON. Merci à tous et toutes

@francktarade3652 Жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON continuer à nous faire rêver de ces belles voitures du passé. Merci

@JacKBVideos 2 жыл бұрын

Mon père en a eu une PL17 Tigre de couleur noire en 1960. On a fait des kilomètres avec cette voiture ! Mes parents devant, ma soeur et moi nous disputant à l'arrière ! 😂 . Je me souviens que ses points faibles étaient le carbu et les freins, que mon père mécano bricolait très souvent .... Petite anecdote, dans un voyage en Espagne, on avait perdu la fixation du collecteur d'échappement sur le pot, et nous avons roulé comme ça jusqu'à un garage qui a bien voulu fabriquer une bague de fixation adaptée, car trouver des pièces détachées en Espagne en 1961, on pouvait toujours courir. je me souviens encore du bruit de formule 1 qu'elle faisait en traversant les pueblos tranquilles ... 🤣🤣

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Top ce petit récit ! Les soeurs et frères se chamaillent toujours à l'arrière des voitures. Tel que moi et mon frère dans le Renault 16 quand on partait en vacances dans la Creuse.

@Marie-Carpentier 2 жыл бұрын

Il y eût à l'époque une usine Panhard à Reims dont les locaux furent repris par Citroën. Félicitations pour votre reportage.

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci Marie et merci pour l'info concernant l'usine ;-)

@Marie-Carpentier 2 жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON Et ensuite Citroën a fermé à la fin des années 80, tout est resté en friche de nombreuses années, c'était rue Ernest Renan à toutes fins utiles. 51100 Reims.

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

@@Marie-Carpentier J'ai jeté un oeil sur Maps, et la rue est très longue, j'ai vue un Métro, mais rien qui ressemble à Citroën, cela doit être pas aussi visible que cela, mais merci pour l'info. Tout notre passé disparaît.....

@Marie-Carpentier 2 жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON La friche a été rasée il y a une dizaine d'années et c'est Métro qui c'est installé. Au début de l'automobile il y avait des constructeurs à Reims, des marques disparues qu'on peut voir au Musée de l'auto boulevard Georges Clémenceau, il y a des prototypes dont une Renault 16 à coffre, ils ont peut-être un site internet, qui sait ? Bonne continuation pour vos recherches, c'est laborieux mais tellement passionnant.

@lespanharddufurania 2 жыл бұрын

Merci pour la Pub et le partage !..👍 👍 .En remerciement vous avez un abonné supplémentaire.. !

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Bonjour Les Panhard du Furania, j'ai admiré votre boulot sur votre chaine, c'est superbe ce que vous faites ainsi que le partage de vos vidéos. Je vous ai cité d'ailleurs dans mon petit documentaire. Effectivement c'est une erreur, mais un peu volontaire car je n'avais pas de photos de sièges en velours ou cuir. Alors je donne une idée visuelle.

@lespanharddufurania 2 жыл бұрын

@@PHOTOGRIFFON Re bonjour, j'ai modifié le contenu de mon commentaire. Merci pour le compliment et surtout meilleurs voeux à toutes et à tous pour cette nouvelle année !! Bonne route en Panhard ... 👍

@oufdii7559 Жыл бұрын

Merci magnifique partage d’un superbe boulot❤. Cordialement.

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Merci Oufdii

@pascalreix330 11 ай бұрын

Merci pour ce reportage

@PHOTOGRIFFON 11 ай бұрын

Au plaisir Pascal ;-)

@sylvaingazagne7856 Жыл бұрын

Bonjour, commentaire intéressant, septembre 2022, hôtel MERCURE DE COUDRAY MONTCEAUX, ancien domaine de MESSIEURS PANHARD, expositions de divers modèles, nous étions 8 personnes ! Il est vrai qu il pleuvait, quand même ! Bref , l avantage c est que j ai pu profiter d un max d explications. MERCI à tous ceux qui continuent à entretenir la flamme. Amicalement SG

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Merci Sylvain

@HenriBourjade Жыл бұрын

Quand on fait un événement comme ça, il faut savoir en faire la publicité...

@jeanmarius7603 2 жыл бұрын

Bravo vive la france

@esue 2 жыл бұрын

Etant de la génération ayant eu les véhicules Panhard (PL17, 24 CT, BT etc...) au quotidien, je n'avais jamais observé de cabriolet. Je vous remercie pour cette très belle découverte. Un fidèle abonné, bonne continuation.

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci à vous , ravi de vous faire decouvrir de belles choses et en route pour de futures decouvertes sur ma chaine ;-)

@alexiszorbec-legras8232 2 жыл бұрын

Pas plus que le cabriolet je n'avais jamais vu de fourgonnette ou pick-up, voir de break.

@esue 2 жыл бұрын

@@alexiszorbec-legras8232 En ce qui me concerne, j'avais, au début des années 70, observé quelques breaks ou fourgonnettes ,plus rares certes, dans les rues du Paris de mon enfance. Cordialement.

@Icon639 28 күн бұрын

Moi, je suis Dyna Panhard ! Superbe

@antclr5610 2 жыл бұрын

Excellent, comme d'habitude.

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci Ant Cir !

@passafond9887 2 жыл бұрын

J'ai eu une PL 17, achetée d'occasion 500 Francs à un parent en1968. très bonne auto mais un peu fragile(il est vrai que je l'ai un peu bousculée). De bons souvenirs, merci à vous pour cette vidéo.

@raulirrilaur1061 Жыл бұрын

Deux faiblesses congénitales, le pignon de distribution en céloron (Renault utilisait également cette matière dans les distri de ses 4cv et Dauphine de première mouture) et les larmiers de l'embiellage qui se remplissaient de calamine finissant par boucher le graissage de l'embiellage, entraînant une casse moteur. Ce moteur n'ayant pas de filtre à huile digne de ce nom, mais un simple tamis en grillage fin... De nos jours, ce moteur est totalement fiabilisé. En restauration, bien entendu.

@minutepapillon5060 4 ай бұрын

@@raulirrilaur1061 Bonjour Monsieur ! Connaissez vous un restaurateur spécialiste en Panhard à me conseiller s'il vous plaît ? Merci pour votre message 😊

@gerard5369 Ай бұрын

Bravo ça manquait 👏👏

@PHOTOGRIFFON Ай бұрын

Je vois que pas mal de personnes aiment les Panhard. Ils ont de bons souvenirs.

@alexandre_w4135 2 жыл бұрын

Merci pour cette belle vidéo très complète.

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci alexandre j'essaye de faire au mieux a chaque fois ;)

@vigil_8177 Жыл бұрын

Je crois savoir que sa carosserie était en aluminium comme certaines Rolls. Elle était très économique. Son design traversait toutes les époques. Cette marque aurait mérité de survivre.

@lucsecret Жыл бұрын

Certaines Z1 sont en Duralinox, mais pas les dernières, vu le coût.

@gardenroses1280 Жыл бұрын

Joli travail merci bonne journée

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Merci beaucoup 😊

@thierrythibault7094 2 жыл бұрын

Très beau reportage sympa bravo

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci beaucoup 🙂

@mohgh1876 2 жыл бұрын

On voit bien tout ce que la France a perdu ou laissé partir. Où sont Simca, Panhard, Berliet, SAVIEM, Hotchkiss, Unic, Citroën (vrai) ?

@jacquesfontaine3384 2 жыл бұрын

Panhard , c'est du pur génie français.

@alexiszorbec-legras8232 2 жыл бұрын

Le génie de la débrouille avec peu de moyens!

@zenitram21600 Жыл бұрын

Tres beau reportage. Bravo

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Merci ;-)

@christianbalmer2215 Жыл бұрын

Wunderbare Autos! Grüezi aus der Schweiz 🇨🇭

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Danke Christian! Dein Land ist wunderbar, die Straßen bieten sich für Fahrten in alten Cabrios an ;-)

@henji_6331 2 жыл бұрын

Je ne savais pas qu'il y avait eu une version fourgonette! Elle à bcp de charme. Merci pour la vidéo

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

De rien Hènji ! Il y a toujours à découvrir.

@alexiszorbec-legras8232 2 жыл бұрын

Pas idéal un moteur de 850 cc à faible couple et régime élevé pour cet usage. Même l'Aronde fourgonnette/pick-up ne faisait pas le poids commercialement face à l'omniprésence de Peugeot sur ce marché.

@bernardmichel4935 18 күн бұрын

Le frère de mon ami et voisin , Militaire de carrière en Afrique en avait deux,et mon ami avait la charge de faire tourner les moteur une fois par mois, avancer de 10 m et reculer a leurs places,nous etions heureux comme tout quelles merveilles ❤

@allalsimah6964 2 жыл бұрын

Magnifique voiture tenue de route incroyable vraiment dommage et son bruit si particulière 🔥🔥🔥

@gerardhardy6332 2 жыл бұрын

Je me souviens très bien de cette voiture dans les années 60 quand j'étais gamin surtout la panhard 24

@gazou8712 8 ай бұрын

Cool je connaissais pas trop cette marque

@robbeno353 Ай бұрын

bravo.. mais quelle tristesse!

@ThomasMehiar 2 жыл бұрын

Merci! Excellent!

@PHOTOGRIFFON 2 жыл бұрын

Merci à vous Thomas

@qsdfazer9016 Жыл бұрын

Justice immanente a été rendue. Après avoir sacrifié le "tigre" sur l'autel du quai de Javel, les "chevrons" se sont fait bouffer par un "lion"...!

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Jolie !!! La dure loi de la jungle.

@stateless4255 Жыл бұрын

intéressant comme documentaire sur une marque aujourd'hui oubliée, mais elles étaient monstreuses avec leur face de grenouille.

@Jean-BenoîtLévêque Ай бұрын

Mon père a eu une PL 17 millésime 1963 rose Estérel, intérieur en Skaï rouge foncé.

@oliviermaurin3180 Жыл бұрын

Mon grand père avait une PL 17 super luxe, 61/62. Sa couleur vert émeraude était splendide.Apparemment il n'y en a eu que peu d’exemplaires de cette couleur. Cette voiture termina sa carrière sur un accident (mortel) en 1967 au pied de la cathédrale de Chartres. Vidéo bien faite

@PHOTOGRIFFON Жыл бұрын

Merci Olivier

@MINUX75 28 күн бұрын

Niveau bruit, les PL17 étaient reconnaissables entre toutes même de loin: Elles faisaient TAC TAC TAC une sorte de bruit de culbuteur. Je n'en ai jamais compris la raison. Je n'ai jamais su si on pouvait supprimer ce bruit là. Aucun documentaire n'en parle.