panne carburateur membrane. changer les membranes carburateur.reglage carburateur membrane

tuto. avant de commencer a démonter un carburateur a membranes , il est bon de connaitre les éléments composant celui çi..pour cette demo je vous présente les membranes , celles de pompe essence et celle de dépression qui agit sur le pointeau ..les carburants modernes sans plomb ont comme défaut d attaquer la matière et la souplesse de celles çi..la plupart des pannes de carburation proviennent de celle de dépression qui ne remplie plus son rôle, garder une pression bien définie sur le levier de pointeau ...ne pas hésiter a changer en effectuant l achat d un kit membranes ..attention bien relever la marque et les numéros de références du carburateur ici c est un walbro WT 665..un kit s adapte sur de nombreux modèles de la même marque ...bien comparer la forme des membranes sur les sites de ventes ou demander a son concessionnaire .......bon courage.......

[@maryjakina4618]

Bonjour Mr. Fleury, Je ne me lasse pas de regarder votre vidéo qui est très instructive.. Merci de partager votre savoir.

[@gildamandin8247]

Excellent ! Explications dignes d'un établissement scolaire. Il y avait beaucoup de choses auxquelles je ne faisais plus attention et qui me sont revenus en pleine face. Merci pour cette remise a niveau.

[@yvon501]

Super ! heureusement qu'il y a des gens comme vous pour transmettre le savoir des choses! merci

[@sancelot88]

Bravo. plus d anciens devraient partager leur savoir.

[@gaston123mz]

Merci Yves pour ces informations fort intéressantes et instructives. 👍👍👌👌 ☺☺

[@dafdouf100]

Bravo l'artiste, très bien expliqué.

[@roonny7467]

Merci pour cette vidéo très intéressante. Continuez !

[@z8l5w3ot]

merci beaucoup pour ces conseils utile qui mont très bien aidé, et j'ai put me dépanner,encore merci bravo

[@zikermu]

Merci beaucoup pour ces excellentes explications .

[@chapito8832]

Merci beaucoup votre tuto éclairci beaucoup de choses :)

[@julienlefebvre3224]

Bonjour Mr Fleury , comme à votre habitude vous avez d'excellents conseils . Merci beaucoup et bonne journée à vous.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne fin de semaine.

[@axelle_hml_9259]

merci cette vidéo ma permis de trouver la panne de ma débroussailleuse

[@marsoudu87]

Merci beaucoup Mr Fleury pour le partage de vos connaissance, elles nous sont d'une grande utilitée.

[@yvesfleury]

bonsoir , c est moi qui vous remercie pour l intérêt que vous portez a ma chaîne ..

[@pascalcresta6526]

Merci infiniment Monsieur Fleury !

[@stephanefromentier312]

Merci Yves en cette période de confinement grâce a vous j ai appris beaucoup milles merci cordialement Stéphane

[@yvesfleury]

bonjour , et si le confinement dure , je vais être a cours d idées pour les tutos , mais pour tous il faudrait que l on retrouve notre vie d avant.....prenez soin de vous et merçi de votre passage

[@jean-michelfonsat1644]

Et si la bougie n'envoie pas de courant peut 'il s'agir de la bobine

[@legpetruchka2124]

Bonjour Yves. Merçi pour ce tuto de 2015 que je trouve très complet sur les joints de carburateur. Je suis en train d'essayer de remettre en marche une débroussailleuse MacColloch que l'on m'a donné et votre vidéo m'a enormemment aidé Encore merci

[@yvesfleury]

bonjour , merçi pour votre passage sur ma chaine , cette video n est qu une approche des carburateurs a membranes , j ai fait d autres plus explicites sur ma playlist......bonne continuation

[@map5332]

Merci pour toute vos vidéo qui en ont appris et dépanné plus d'un 😊 Continuer vous êtes super !!!😍

[@yvesfleury]

bonjour , merçi c est sympathique de votre part , bonne journée

[@menardjeanlouis1465]

Merci pour ces précieuses informations, vos tutoriels sont toujours aussi intéressants les uns comme les autres, des explications claires et nettes, bravo 👏

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre commentaire , je reste a votre service ...cordialement

[@xavierdurel3786]

Merci pour toutes vos vidéos, maintenant je comprends mieux le fonctionnement du carbu ainsi que l’allumage de ma tronçonneuse !!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne continuation .

[@claudemandin3637]

Un grand merci, pour ces explications claires et précises. Je pensais en connaitre pas mal, mais là, j'ai vu que j'avais pas mal de lacunes. Encore merci.

[@yvesfleury]

bonjour , honnêtement la personne qui pourra vous expliquez le fonctionnement complet de ces carburateurs ,n est pas encore née ou alors un en chine...bonne chance

[@lecrabeauxpincesdor8738]

Bonsoir : merci pour votre bonne pédagogie, ce bon sens et ces conseils éclairés de 30 ans d’expérience..!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi du compliment , bonne journée

[@patrickmaitrepierre1170]

merci chef super explications

[@Nioky32]

Merci Mr Fleury !! Ayant un soucis de démarrage sur une Deb, et je suppose que les membranes sont à changer, votre vidéo m’a bien renseigné et je vais laisser tenter à les remplacer moi même.

[@francoisprimard1664]

Excellent ! .. Vous avez l 'avantage d 'être très clair dans vos explications !!

[@yvesfleury]

bonjour , je vous remercie

[@bernardhb1886]

Bravo ! C'est très clair vos explications. Merci !

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi .

[@thlle8518]

vocabulaire , patience et attention, merci mr fleury , les enseignants feraient bien de s inspirer de votre comportement. ☺

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , mais en 1969 j ai eu des profs d atelier remarquables , mais ça c était avant....bonne journée

[@yveslajou5518]

Merci Yves pour le partage de vos connaissances, bonne santé à vous !!

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi , bonne santé a vous aussi...cordialement

[@seb1993]

Merci pour vos tutos et vos explications, j ai pu remettre ma débroussailleuse en service !

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre visite , bonne soirée

[@philippemalet1701]

merci cher monsieur pour votre aide!

[@F____T]

Merci beaucoup pour votre partage de savoir! Il m'est d'une grande aide!

[@yvesfleury]

bonsoir , merci et bonne année

[@regis862]

Merci pour ce tuto Ma tronçonneuse démarrait mais n'accélérait pas et s'arrétait. Même problême aprés avoir changer les membranes. Aprés plus de 30h de recherches et de modifications, grâce a votre astuce du réglet, il m'a suffit de relever légèrement la lamelle métallique car elle n'appuyait pas sur la membrane, ce qui empêchait l'arrivée d'essence. Merci infiniment pour cette bonne idée car j'allais abandonner cette tronçonneuse Alpina.

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi du retour ...bonne continuation

[@leriolu]

Merc'Yves pour ces précieux conseils. Je reviendrai sans aucun doute revoir cette vidéo.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de vitre intérêt pour ma chaine ...

[@bertrandlebeguec9321]

Toujours au top des explications et de la précision des vidéos , bravo...

[@yvesfleury]

bonsoir , un grand merçi de vous intéresser a ma chaine.....bonne soirée

[@bricomanu1644]

super votre video je suis en probleme avec une debroussailleuse et je connaissais pas ce style de carbu elle ne montait pas dans les tours te avait du mal a demarrer j'ai demonté le carbu et depuis rien avec votre video je vais regarder les membranes merci

[@brunolegrand2083]

brico manu 9

[@MrHiggins1974]

super vidéo ,merci la simplicité des explications ,très pratique

[@yvesfleury]

bonjour , merçi ......portez vous bien

[@tonyjouanneau3430]

bonjour Yves, vos vidéos sont superbes et vraiment bien faites. j'utilise ces petits moteur pour le modèlisme, vos tutoriels me sont d'une grande aide! merci et joyeuses fêtes.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi pour le compliment , c est un beau cadeaux de noël , meilleurs voeux a vous aussi ..

[@mickp4225]

Bonjour Monsieur de l'Est.... A la fin de votre video vous dites merci, mais c'est moi qui vous remercie d'avoir pris le temps de faire ce petit cours. Il m'est très utile. Merci, merci. Un gars de l'Est ayant émigré dans le Bugey.

[@yvesfleury]

bonjour , il y a de bonnes raisons de quitter l EST . froid pluie , c est une belle région mais avec une météo exécrable .......oui merçi d avoir bien voulu prendre le temps de visionner ma modeste video......bonne continuation.

[@MrSeboune31]

Super ce cours sur les carburateurs à membrane ! Bravo et grand Merci 🙏🏻. Bricoler oui mais ne pas faire n’importe quoi…avec cette vidéo on sait ce que l’on fait. Une revue d’atelier en vidéo…bonne continuation

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi pour votre commentaire c est motivant .....bonne soirée

[@jouvensage]

Merci Yves . Je ne connaissais pas du tout ce domaine .

[@yvesfleury]

bonjour , et ce n est pas le plus simple , ce sont des carburateurs complexes.....bonne continuation

[@antoinemartin9672]

Mille merci Yves, j'ai appris pleins de choses. Bien cordialement

[@yvesfleury]

bonsoir et j en suis très satisfait , bonne continuation

[@bertrandbossart1220]

Je te remerci pour ta vidéo, j'ai appris moult choses.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi

[@gobardhanpaul-hugues6306]

Très belle explication,merci grace a vous j'ai pu régler mes problèmes de carbu sur ma tronçonneuse.Je suis de la Guadeloupe👍

[@yvesfleury]

merçi de votre visite et vous salue depuis la franche comté....cordialement

[@gobardhanpaul-hugues6306]

@@yvesfleury 👍🤝

[@soleleofred]

Explications claires et précises ! Merci!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne fin de semaine

[@trgrth]

Le truc de régler la hauteur du levier je ne connaissais absolument pas! Merci!

[@yvesfleury]

bonjour , et c est le plus important , bonne continuation

[@marcusetveronique7508]

Bonjour ! , Très interressant , j'en suis à la deuxième video , C'est parfaitement bien expliqué !!!!!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi

[@webcompk9736]

Clair et net, un grand merci.

[@user-cr5rb5ey5y]

J'adore , très instructif. Merci a vous !! Ça ne peut être plus claire.

[@yvesfleury]

bonsoir , c est moi qui vous remercie de votre visite , bonne soirée

[@MrSeb28]

Merci pour votre vidéo très instructive, je sais maintenant comment fonctionne un carbu à membranes et j'ai pu remettre en service ma debroussailleuse.

[@yvesfleury]

bonjour , satisfait d avoir pu vous rendre service , bonne journée

[@jonathanbosch3499]

Merci beaucoup pour vos conseils et informations. Je suis en train de remettre en fonction une tronçonneuse Husqvarna 394 XP et vous avez répondu à tout mes questions. Je suis aussi dans l'Est de la France je vais donc réglé H 1tour et L 1tour et demi. Merci encore pour vos conseils

[@yvesfleury]

bonsoir et un salut du pays !!!

[@chenovatim1777]

C'est vraiment un plaisir de voir vos vidéos et d'apprendre énormément de choses. Ça m'a bien aidé pour entretenir ma débroussailleuse :) Merci beaucoup Yves

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne continuation...

[@YANNICK574]

Merci pour votre vidéo.

[@roonny7467]

Bonjour à vous Yves! Mazette! Quelle collection de carburateurs et de membranes! Il y a quelques années de cela, je pense que vous auriez-pu ouvrir votre propre atelier SAV réparation matériels de jardinage motorisés. A bientôt

[@wilfriedprusse7368]

Tres bonne video simple clair nette est précis peu pas plus simple!!!je vai redemonter les 2 sthiil pour y regardé de plus pres merci pour les infos

[@yvesfleury]

bonjour , merçi pour le retour , généralement c est la membrane avec la pastille alu qui se déforme le plus souvent , en cas de doute n hésitez pas a changer..... bonne fin de semaine

[@jptram0005]

Merci pour ce tuto super instructif !

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie

[@bernardmartin523]

Bonjour Un grand merci pour ce tuto très clair. J'ai récupéré une débrousailleuse echo srm 4600 qui n'a pas tourné depuis des années . Il y a de l'allumage , mais pas d'arrivée d'essence ( la bougie reste désespérément sèche , même avec le starter et en tirant comme un malade sur le lanceur) Comment savoir s'il faut changer les joints du carburateur , où comment procéder de façon méthodique pour voir ce qui pose problème. Merci de passer du temps pour faire partager vos connaissances

[@peyret-montagnefrancois3788]

Bonjour. Respect pour ces explications pertinentes et pédagogiques. Merci à vous.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi vous m encouragez pour la suite....bonne journée

[@peyret-montagnefrancois3788]

@@yvesfleury Avez-vous un tuto pour un système de carburateur à flotteur pour lequel le pointeau ne vient plus jouer son rôle et provoque le symptôme que vous évoquez : lorsqu'on ouvre l'essence, l'essence reflue au niveau du filtre à air. Après plusieurs démontage, nettoyage au W40, je ne parviens pas à rétablir cette fonction du pointeau.

[@yvesfleury]

@@peyret-montagnefrancois3788 bonjour , non désolé je n ai pas de tuto , mais plusieurs possibilités peuvent causer cette panne.....1 : le pointeau est usé , le changer ..2 : le flotteur est percé , 3 : pointeau mal remonté sur le flotteur , 4 : vous avez soufflé le carburateur a la soufflette , et certains carburateurs ont un joint de siège pointeau en caoutchouc et avec le coup de soufflette il se perd...pour le réglage le flotteur doit être parallèle au carburateur en position pointeau fermé ..bonne chance

[@peyret-montagnefrancois3788]

@@yvesfleury J'avais vérifié les 3 premières causes. En actionnant le flotteur à la main, essence branchée, le pointeau bloque bien l'arrivée d'essence, mais au delà de la ligne parallèle au carburateur. Je pense donc à votre hypothèse 4 car effectivement j'ai soufflé le carburateur. Et là ce doit être une belle galère pour trouver le joint de siège du pointeau sur un carburateur dont on ne trouve plus les pièces... C'est une motobineuse kubota T150 D... Ce joint s'enfile par le puis du pointeau ? Merci encore pour vos précieux conseils!!! Vous êtes alsaciens ?

[@yvesfleury]

@@peyret-montagnefrancois3788 etes vous sur d avoir bien remonté le pointeau ,sur le flotteur , voile un exemple de siege qui se remplace au fond du puit de pointeau :::www.autoportee-discount.fr/pointeaux-tracteurs-tondeuses-autoporte/89004329-pointeau-et-siege-briggs-stratton-398188.html?gclid=CjwKCAjwjuqDBhAGEiwAdX2cj5wM5iOabjgyIsRiI8kPMcUEvzWfCYhFGT-hg-d70fxeVVbvZkhPbRoCerIQAvD_BwE si vous avez des doutes venez poser votre probleme dans le forum de la mecanique ...bonne continuation...

[@user-zp8ix1wq5y]

Très bon tuto. Continuer vous êtes super !!!😍

[@yvesfleury]

bonjour , merçi vous me faites plaisir et je suis a votre service .......

[@benoitferrer6892]

Je vous remercie très bien expliqué

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie...

[@claudiomartinez3412]

Lindo video muy útil se entiende bien la calibración fe carburador !! Muy buena la calidad de imagen de la cámara!!! Gracias !!un abrazo!!!!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de vos compliments et de votre visite.....bonne journée...

[@claudiomartinez3412]

Yves Fleury merci a vos por tus vídeos y explicación !!! Buen dia journne a vos !!!!!

[@RodDomNPDC62]

Merci beaucoup pour vos vidéos ça permet de trouver les pannes.

[@yvesfleury]

bonsoir , a votre service , bonne continuation

[@xaviermakoof]

Oulala Mr Fleury..vous faites les avions ?? Bravo Tout simplement et merci Xavier Makoof gardien du Château 🏰 bleu a Bonneville 74130

[@bertrandbossart1220]

C'est avec beaucoup de pédagogie que nous livre tes connaissances. Merci à toi Bertrand

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre appréciation , bonne journée

[@gillesgnd4885]

Vous avez raison pour le reglage en fonction de la pression atmosphérique, je fais de l'aéromodélisme, et les reglages des moteurs demandent de la précision, surtout sur un moteur haut rendement . J'ai un point à indiquer concernant ce que nous appelons le réglage à la "pointe", nous essayons de régler plus gras que le reglage parfait ou le moteur a une reprise maxi et un régime maxi. Cela se traduit un peu comme carbu réglé on met un cran de plus ouvert (donc à peine) et le moteur ne viendra pas au regime maxi. En fait quand l'avion s'élève, le melange air essence s'appauvrit donc il devient parfait en haut !!! Pour ma tronconneuse et ma debroussailleuse (carbu walbro et bigdit) j'ai appliqué le même principe car en fait faire tourner en pleine accélération le moteur si il n'est pas un poil gras le fait chauffer. J'ai vérifié ma theorie, la bougie ngk bpmr7a en général a l'electrode marron clair a beige suivant si il fait chaud ou non. Dites moi ce que vous en pensez. Et merci pour vos conseils.

[@yvesfleury]

bonjour , vous avez raison , pour ma part je visse L pour voir de bonnes reprises et un peu plus H pour que la machine engorge a haut régime , a 13 000 tr/mn il ne faut pas que le mélange soit pauvre et il faut une huile semi synthèse a 2;5 %..de chez stihl de préférence ......bonne continuation

[@arlettejarrousseau635]

merci beaucoup Yves j'ai appris a démonter un carburateur et nettoyage grâce à vous et d'en comprendre le fonctionnement; en effet membranes et joints foutus le soucis est que je n'arrive pas à trouver un kit correspondant à ma débroussailleuse de 2004 ROXON KBC-24EUL il serait dommage de la mettre au rebut juste pour cette raison! encore merci à vous pour m'être découverte des talents de mécano.

[@yvesfleury]

bonsoir , nous sommes beaucoup a nous adresser sur le site : sos membrane il pourront certainement vous renseigner.....bonne chance

[@chomb56]

Bravo pour ce tuto fort bien fait. Je vais de ce pas démonter le carburant de ma débroussailleuse "Bonjour" qui bien que neuve me pose déjà pas mal de problèmes.

[@yvesfleury]

bonjour , un conseil , au premier signe de disfonctionnement sur une machine neuve , rapportez la au vendeur pour la garantie , une fois démontée c est trop tard .....bonne continuation

[@chomb56]

Oui, merci pour ce conseil mais en cette période de confinement, je ne pouvais attendre. J'ai donc tout démonté avec précautions d'autant que je n'avais aucun joint ni membranes de rechange mais heureusement pas mal d'expérience en mécanique diverse, c'est l'un de mes hobbies. Cette débroussailleuse vendue par Leclerc a en fait le nom de "Beaux jours" et non pas "Bonjour".... c'est mieux! De l'entrée de gamme assez correcte, assez bon rapport qualité/prix. Bon.... le connecteur de bougie est vraiment du basique: un simple ressort piqué dans le câble anti-parasite qui s'arrache automatiquement lorsqu'on ôte ce connecteur avec son capuchon souple. Je l'ai remplacé avec la bougie aux premiers problèmes de bougie encrassée par un connecteur digne de ce nom. J'avais un peu augmenté la proportion d'huile dans le mélange au départ pour assurer un bon rodage du moteur et je pensais que les problèmes de calage venaient de l'allumage. Puis j'ai constaté cette fuite d'essence par le filtre à air. J'ai donc démonté tout le circuit jusqu'au filtre à essence au bout de la durite dans le réservoir. Je n'ai pas trouvé le pointeau qui doit se trouver sous la membrane de réglage collée par la chaleur dans le carter. Le joint également collé avait le trou de dépression décalé par rapport à celui du carter alors je l'ai agrandi. A part cela rien... nettoyage au WD40 puis remontage minutieux. Tout fonctionne parfaitement.... Je suis assez chanceux sur ce coup-là j'avoue. ;o)

[@Lahyene19]

Merci Yves pour ce petit cours sur les carbu à membrane. Pas facile de trouver des infos. D'après vos dire, j'ai donc ma membrane hs car ça pisse par l'admission d'air en 2s.

[@yvesfleury]

bonjour , oui c est le signe que la membrane avec la pastille alu est sèche , le pointeau reste ouvert......cordialement

[@Lahyene19]

Un kit de membrane et joint neuf et elle va repartir ma petit débroussailleuse :).Merci de prendre le temps d'expliquer aux novices comme moi. Bien à vous

[@phlipss4177]

bravo et merci très bonne vidéo !

[@yvesfleury]

merçi et bonne journée

[@romainrondel7779]

Bonjour j’ai un très grand respect pour votre professionnalisme.. mais bon sang pourquoi j’ai pas eu un professeur dans ma jeunesse aussi explicite... ( quelqu’un de claire et précis dans vos énoncés)

[@romainrondel7779]

Question ... sur quel site procurer -vous vos kits de joints ? Cordialement.

[@yvesfleury]

@@romainrondel7779 bonjour , dans google le site sos membranes.....merçi de votre compliment....bonne soirée

[@novogregory8300]

Merci.. tres bien expliqué

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , bonne journée

[@dns29881]

Excellent. Merci beaucoup 👍

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie.

[@yanniel60]

Super votre tutoriel,

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi

[@Jetta-Liner]

Excellent to see,,,

[@laurentmarion165]

bonjour; faut il coupler la membrane fine, celle que vous appelez à choisir une bleu, avec la membrane noire plus épaisse? merci

[@jeancarmona6846]

Super tuto merci!

[@yvesfleury]

Bonsoir ' c est moi qui vous remercie de votre passage sur ma chaine.....cordialement

[@sebf1190]

Bonjour Monsieur. Je viens de m'abonner à votre chaîne car elle est d'une grande qualité!! Je suis paysagiste et il m'arrive de bloquer sur certaines pannes et réglages: vous m'éclairez, merci!!! Bonne continuation à vous.

[@yvesfleury]

bonsoir , ça me fait plaisir de vous savoir abonné a ma chaîne , soyez le bienvenue et je reste a votre service...cordialement

[@jeanguycoulombe]

Good job ,beau vidéo

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne journée

[@poum62]

merci monsieur !

[@yvesfleury]

bonsoir , c est moi qui vous remercie...bonne soiree

[@ivangonzalez6458]

merci

Merci Yves superbes explications 🙂👍

[@yvesfleury]

bonsoir , a votre service , merçi

[@lapincretin2616]

Merci, monsieur !

[@yvesfleury]

bonjour , pour vous servir

[@janicolas4350]

Oui super super vidéo. Je vient de les découvrir et merci pour les néophytes. J'ai une débroussailleuse porté de Einhell, elle démarre bien, tient bien le ralenti, mais quand j'accélère elle a tendance a s'étouffer. Ont ma dit qu'elle recevait trop d'air. Alors quoi faire. Merci

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , pour votre problème contrôlez si le carburateur comporte les vis H et L........ si oui vissez ou dévissez légèrement la vis L pour obtenir des reprises franches , si votre carburateur a un boisseau a aiguille visionnez le tuto que j ai fait sur les carburateurs ruixing...............bonne continuation

[@jeromealbigot1909]

Bonsoir j'aime beaucoup vos vidéos merci pour vous conseil .un carburateur peut il être hs j'ai changé les membranes le pointeau mais cela marche pas merci

[@yvesfleury]

bonjour , rarement un carburateur peut être hs , a moins d avoir été malmené de partout..il faut le nettoyer aux ultra son ou en bain de vinaigre blanc..les pastilles vers le pointeau doivent être étanches ...les joints et membranes montées dans le bon ordre ...c est après avoir tout vérifié que l on peu se résoudre a changer de carburateur si la panne persiste.............bonne journee

[@gilleslaurent4140]

Bonjour, Vos explications très intéressantes, elles montrent que vous avez bien étudié la question. Je me permets de vous présenter mon problème sur ma tronçonneuse de marque Jonsered 510 SP. Son ralenti est instable : soit elle tourne trop vite soit elle s'éteint. A chaud, lors du tronçonnage, il lui arrive d'avoir des ratées. Je crois que ce phénomène provient du carburateur. J'aimerais changer les joints et la membrane, mais je ne connais pas le modèle de mon carburateur de marque tillotson. Pour le moment, je ne l'ai pas démonté. J'aimerais savoir s'il y a des n° dessus. Sinon comment retrouver le modèle ? Merci d'avance pour votre aide.

[@yvesfleury]

bonsoir , tillotson n est plus guère d actualité , renseignez vous auprès de spécialistes du web genre sos membranes ((www.sosmembranes.com/category.php?id_category=14 ))ou autres sites de ventes , regardez a la loupe il doit y avoir des numéros de graves...bonne chance

[@chlalexterieur4026]

merci monsieur

[@yvesfleury]

bonjour , a votre disposition

[@deborahmartin5595]

merci de me donner la solution merci a vous

[@yvesfleury]

bonjour, faire un essai si possible avec le bouchon de réservoir légèrement devisé , peut être un soucis de mise a l air du bouchon ou du clapet en bout de durite qui sort du réservoir ....cordialement

[@veroniqueperrier9045]

Bonjour, sur un carburateur Walbro WT500, les vis H et L ne s'ouvrent ou se ferment que sur 3/4 de tour environ, il est donc impossible d'ouvrir d'un tour et 3/8 ? De combien faut il l'ouvrir pour le réglage "grossier" c'est à dire avant le réglage "précis" ? Merci d'avance, vos auto sont très instructifs et bien réalisés.

[@yvesfleury]

bonsoir , ces carburateurs pré réglé ne vous laisse guère de plage de réglage , en générale ouvrez h a fond et ajustez les reprises avec l.....bonne soiree.

[@georgesleplombier1400]

Bonjour,tip-top pour le tutoriel... Je suis très embêté avec ma souffleuse je ne trouve pas de pochette carburateur c’est une 132 HBV . Savez-vous s’il vous plaît ou me procurer cette pochette..? Grand merci.

[@yvesfleury]

bonsoir , généralement il y a des sites genres sos membranes , ou cdiscount pour ne citer queux , regardez dans la marque walbro il y a des similaires certainement ....parfois un carburateur complet est moins chers qu un kit membranes....je viens de faire le tour du net vous donnez la référence de la machine , c est la marque du carburateur et les numéros graves dessus qu il faut communiquer pour trouver une pochette ...bonne continuation

[@freacknotdead]

Merci pour ce super tuto ! :) Dans mon kit membranes, il y avait aussi la minuscule plaque en métal galbée de forme ovoïde allongé, qui se situe sous la membrane de dépression ...Est il nécessaire de la remplacer ?

[@yvesfleury]

bonsoir , non c est une pastille dite de desensablage , ce n est pas nécessaire de la changer , cordialement

[@patrickdaubricourt8939]

Mr Fleury bonjour d abord bravo par vos excellents tutos une question pour vous procurer des pièces détachées notamment de brigg et station 3ch années 80 quels sites pu revendeur ? merci bonne journée

[@yvesfleury]

bonjour , pour tout ce qui est membranes je vais sur .sos membranes. ....pour les autres pièces généralement les sites entre particuliers , sinon je fouille dans les sites briggs et stratton , que cherchez vous ?

[@TheLouman58]

Bonjour, Un grand merci pour toutes ces vidéos très instructives. Un vrai plaisir;)! J'ai un soucis avec une tronçonneuse dolmar sach 120 Lorsque je l'allume elle accélère puis diminue en régime puis réaccélère... et finie par caler. J'ai changé les membranes et les joints du carburateur + réglé les visses H et L mais rien n'y fait. J'ai retiré la crépine pour tester mais pas de changement. Avez vous une idée? Un grand merci

[@yvesfleury]

bonjour , peut être qu un nettoyage aux ultra sons du carburateur ou dans un bain de vinaigre blanc chauffer a 60 degrés pendant 30 mn , puis un rinçage a l essence ferait du bien..démontez aussi. le pot d échappement et par la sortie contrôlez l etat du cylindre/piston/segment....a tout hasard vérifiez la hauteur du levier pointeau et si vous avez monté dans le bon en les joints et membranes....vraiment au pire des cas ce sont les joints spi du vilebrequin qui sont défectueux.....cordialement

[@TheLouman58]

@@yvesfleury Un grand merci. je regarde tout ça!!

[@jeromerobert6808]

Bonjour Yves, j´ai un carbu walbro à membrane. Depuis le dernier nettoyage, et après remontage, j´ai des bulles d´air qui se logent dans le circuit d´essence aprés amorçage. Quand j´appuie sur le bouton de la membrane, l´essence redescend vers le reservoir. Bref il y a de l´air qui rentre. Une idée?

[@yvesfleury]

bonjour , si quelques bulles sont présentes et ne nuisent pas au fonctionnement rien de grave ..si pour vous le bouton de membrane c est la poire d amorçage , le retour au reversoir est normal..vérifiez a tour hasard l état de la crépine a l intérieur réservoir et surtout celui des durites essence.................bonne journee

[@makramgazzeh568]

Merci pour cette video c'est très intéressant, j'ai un petit problème d'échappement qui crache de l'essence quand j'essaye de démarrer, est ce que vous avez une idée d'ou peux venir ce problème ?merci d'avance

[@yvesfleury]

bonjour , il faut vérifier si la clavette du volant magnétique est en bon état pour l avance a l allumage , et surtout l état des membranes carburateur , celle avec la pastille aluminium peut être sèche ou déformée et appuie continuellement sur le levier de pointeau , le moteur se noie ....bonne continuation

[@ruggros6564]

bonjour.je un carbu Zama Stihl et il y a un seul vis de réglage

[@philippekemlin8872]

Bonjour Yves , très bonnes explications, j ai un autre problème,ma tronçonneuse démarre bien ,bon ralenti mais cale (ou s étouffe,beuuu)quand j accélère ,comment la régler ?

[@yvesfleury]

bonsoir , si présence de vis H et L sur le carburateur , sans les bridages plastiques ...vissez ces 2 vis a fond sans forcer...dévissez H d un tour et L d un tour 3/4.....affinez les réglages de reprises avec L en dévissant ou revissant légèrement....la vis H peut être revissez très peu pour empêcher le moteur de brouter a plein régime , mais sans que le moteur ne s emballe...cordialement

[@philippekemlin8872]

merci du conseil , j ai réussi a résoudre le problème ,c était sur une Mc culloch 444 carbu walkro

[@floriancarlat4707]

salut, dit moi j'ai une husqvarna, elle démarre elle monte dans les tour puit elle calle... comme si il y avais trop d'essence qui ariver et qu'elle se noyer si tu me m'aider... merkiii

[@Enzo57822]

Florian Carlat bonjour, as-tu trouvé le problème car j'ai le même problème avec une Husqvarna aussi

[@matthieu59-f8m]

Bonjour moi j ai une husqvarna 61 j arrive pas a trouver les pièces elle n' existe plus chez le fournisseur et j ai le même problème que vous ci quelqu'un à la solution merci

[@francisvence3812]

Bonjour J'ai une débroussailleuse avec moteur kawasaki TH48. Elle démarre parfaitement mais elle cale lorsque j’accélère. Pensez vous que ce soit un problème de membranes à changer plutôt la bobine ?

[@yvesfleury]

bonsoir , plutot un probleme de membranes ...

[@raphaelthaon1251]

J'ai changé les membranes et j'ai toujours le problème. Par contre, en regardant votre autre vidéo sur les pompettes, je m'aperçois que sur mon carbu, la pompette qui se trouve sur le coté n'est jamais pleine, elle reste a la moitié. J'ai retiré le filtre a essence dans le reservoir et c'est toujours pareil. c'est ce type de carbu www.pro-motoculture.com/PBSCProduct.asp?ItmID=23383223&AccID=119207&PGFLngID=0&gclid=EAIaIQobChMImuC3sfvK2wIVyrvtCh1ujACJEAQYAyABEgKWz_D_BwE est ce que ca pourrait etre une prise d'air quelque part ? merci

[@yvesfleury]

bonjour , la pompette ne sert que pour amorcer le carburateur , la présence d une bulle d air n a pas d incidence ....après sur certain carburateur il y a une petite pompe de reprises bien cachée derrière l axe du papillon accélération qui cause bien des soucis....dans tous les cas il faut vérifier le réglage des vis H et L... contrôlez aussi l état du cylindre piston en démontant le pot d échappement..............bonne chance

[@segalanormand]

Bonjour, les kits membranes sont-ils tous de même qualité ? Faut il utiliser des pièces d'origine ( Stihl ms024)?

[@yvesfleury]

bonsoir , de préférence pour du stihl montez du stihl , mais il n y a guère de différence entre les jeux de membranes , avec le regroupement des marques walbro, zama et autres , vous ne risquez pas grand chose en prenant sur des autres sites de ventes......bonne soirée

[@segalanormand]

@@yvesfleury merci pour la réponse. Bonne soirée

[@BWSMAN]

Sur ma tronçonneuse alpina carbu walbro elle démarre après qq coup de pompe puis recale (on dirait un problème d arrivée d essence) j ai controlé mes durites mais je vois rien d anormal. Est ce que ça peut venir des membranes qui seraient sèchent ?

[@yvesfleury]

bonjour , oui en prinçipe c est la première chose a faire ...

[@BWSMAN]

@@yvesfleury merci en effet elles sont hs je viens d en commander de nouvelles 👌

[@yvesfleury]

@@BWSMAN et bien voila , reste plus qu a nettoyer le carburateur et tout remonter dans le bon sens........ bonne continuation

[@BWSMAN]

@@yvesfleury merci

[@yvesfleury]

@@BWSMAN pour vous servir ..

[@philippemesplomb2028]

Bonjour Yves, j'ai un souci avec ma vis de richesse pour un walbro WYL 44 ( sans pompette d'amorçage, taille haie Maruyama HT230D)C'est +/- comme sur le Ruxing, la vis en laiton se trouve dans le fond de la plus grosse vis qui sert de support. Chez Walbro on me parle d'un réglage entre 10 et 12 tours à REVISSER. Les infos sont en anglais et ce qu'il appelle le sens clockwise(sens des aiguilles d'une montre)n'est pas inversé chez eux ?De plus j'ai abîmé la tête de vis et je dois le régler avec une fine pince directement sur l'aiguille et tenter de visser ou devisser.Donc démontage de la partie noire où se trouve le câble et le réglage ralenti.

[@yvesfleury]

bonjour , c est vraiment gênant de ne plus avoir de tète pour l aiguille , le risque avec la pince est de détériorer l aiguille...les anglais ont le même sens pour visser ou dévisser , ce qui change est le filetage , et surtout la dénomination des clefs en pouce en quart et autres ....nous aussi nous avons de la visserie sens anti horaire ,, si on vous précise dans le sens des aiguilles d une montre c est qu il faut tourner a droite tout simplement .....bonne chance

[@philippemesplomb2028]

@@yvesfleury Bonsoir Yves, la machine a fonctionnée depuis l'année passée mais cette année je passe à travers et voudrais remplacer complètement le carbu mais pas moyen de trouver le modèle sans pompe d'amorçage . C'est un WALBRO / WYL 44 B7 .... j'aimerai vous joindre la photo mais je pense que ce n'est pas possible sur le site . Sur quel site pourrais je trouver ce carbu ? Merci d'avance . Phil

[@yvesfleury]

@@philippemesplomb2028 Bonsoir je vous invite a venir exposer votre probleme sur ce forum : www.motoculture-jardin.com/forum/list.php?forumid=1#listpe c est gratuit , possibilité d inclure des photos et vous obtiendrez certainement une réponse ....cordialement

[@philippemesplomb2028]

@@yvesfleury parfait, je me logue

[@armaboutou]

Bonjour M. Fleury. Je tiens à vous remercier pour votre réponse. Je tiens aussi à vous remercier pour le savoir que vous partagez par l’intermédiaire de votre vidéo que je trouve bien explicite. Je viens d’acquérir une Debroussailleuse avec un moteur Kasei de 42cm3. J’ai pris ce modèle car il a un moteur conséquent et que je pense qu’en terme d’entretien il est relativement standard. Est-ce que vous savez où je peux trouver des membranes de carburateur? Bien à vous.

[@yvesfleury]

bonsoir , il faut regarder la marque du carburateur et ses numéros graves , voir sur des sites de pièces détachées genre sos membranes sur google................bonne soiree

[@armaboutou]

Je vous remercie M. Fleury.

[@brunomarko4969]

trés bon tuto je cherche une vue eclatée pour une débroussailleuse ryobi RBCf

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , cherchez sur google vue éclatée ou part List avec la type de votre machine , je cherche dans la proposition image....bonne continuation

[@joelwilfart1771]

Bonjour Yves, est-il toujours possible de retrouver les membranes pour des anciens carbu Walbro pour un Atlas Copco berema FB60. Cordialement Joël

[@yvesfleury]

bonjour , désole je ne peux pas vous répondre , généralement on s adresse dans des sites spécialisés , pour ma part : sos membrane sur google , on peut leur passer un coup de fil :: bonne chance