Papy essaie une Maserati Gran Turismo S qui a la santé et avec un son envoutant!!!

Papy part à la découverte de la voiture d'un abonné qui est une magnifique Maserati Gran Turismo S avec une puissance et un son surprenant....

[@clements2821]

beau reportage, juste une correction : le V8 est issu de la Ferrari Modena et non de la Daytona beaucoup plus ancienne qui était équipée d'un V12.

[@davidtognacci8840]

Salut et les années Detomaso (les biturbos des 80-90!!!) Bref belle voiture le v8 le son une folie Merci

[@stephanmaitre4062]

Bonjour. L'histoire de Maserati est plus complexe... Maserati, Orsi, De Tomaso, Citroen et Fiat ont possédé Maserati avant son acquisition récente par le groupe Stellantis, qui relance de façon magnifique cette marque centenaire et au passé en compétition si glorieux. La toute première production "grand public" fut l'A6 dont une série très spéciale A6GCS dessinée par Pininfarina (4 exemplaires seraient connus au monde, dont un au musée Panini Maserati). Puis en 1957 arrive la 3500GT qui sera remplacée en 1962 par la 3500GTi dite Sebring. Le moteur n'est autre que le V6 3500cm3 avec lequel Maserati s'illustrera en compétition pendant des décennies (au fil de ces évolution)... Maserati a acquis ses lettres de noblesse en compétition dés le début du siècle dernier... avec la fabuleuse Tipo 26 de 1926... compétition que Maserati quittera en 1957.... pour ne revenir que quelques décennies après avec la fabuleuse MC12, 3 fois championne du monde d'endurance. N'oublions surtout pas que c'est Maserati qui a créé le concept du Granturismo: voyager vite, dans le luxe et avec classe ! Positionnement que le groupe Stellantis redonne aujourd'hui à Maserati ! Je suis l'heureux propriétaire d'une sublimissime Granturismo GTS de 2017, moteur d'origine Ferrari 4.7 V8 de 460CV et d'un redoutable et méconnu Levante Trofeo de 2022, moteur d'origine Ferrari 3.8 V8 biturbo de 581cv. Les puristes savent sur quelles autres machines de guerre ces deux fantastiques ont été montés. Prochainement, je poursuivrai ma collection.... avec une 3500GT et une Grantursimo Trofeo. Piqué par le Trident de Bologna... Passion quand tu nous tiens !

[@edouardbailleul4806]

Beaucoup d'erreurs dans l'histoire de Maserati. Le V6 de la SM était un 2,7L et monté sur la Merak un 3L. il n'y a jamais eu de 3,5L. Chrysler n'a jamais racheté MASERATI et la TC Maserati avait des moteurs Chrysler et non Maserati. C'était un accord commercial ponctuel. Le V6 de l'ère Biturbo est un moteur totalement nouveau et n'est pas une évolution du V6 de la SM/Merak.

[@yengomartin9362]

Elle est agréablement magnifique ta Maserati. Xavier prends bien soins de ce beau véhicule

[@dominiquebouchot5314]

Introduction trop longue manquant d’illustrations Reportage très sympa dans un cadre magnifique Quelle est l’année de la Maserati , combien Xavier l’a t’il acheté , coûts d’entretien et consommations ?

[@jeanpatricecauby802]

Fangio, italien ?!!!😂

[@ileanakuakini5200]

"Promo sm" 😜