Dobry wieczór, cóż za fantastyczna pigułka wiedzy na wieczór. Jest Pan odpowiedzialny za moje zainteresowanie szeroko pojętą koleją - dziękuję bardzo i pozdrawiam.
@szakal5903 Жыл бұрын
Warto zaznaczyć, że część wagonów Gbs takich jak ten obok Pana redaktora miała w dachu kominek. To były wagony typowo do transportu wojska bo można było zamontować tzw. kozę i się ogrzewać. Ja to widywałem bo u mnie stał skład 208 do kasacji i sobie w nich chodziłem. Tak też zauważyłem w jednych gładki sufit a w innych kominek z wypustem do zamontowania rury wylotowej dymu po środku wagonu. Doskonały odcinek za, który dziękuję i pozdrawiam.
@swietokrzyskakolejinietylk6597 Жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał, kolejna ciekawostka na Koleji👍
@heliodorbard Жыл бұрын
Jak zwykle u Pana pełna profeska. Mnie ten profesjonalizm czasami trochę przeszkadza, bo ja nie jestem kolejowy, więc wiele kwestii kolejowych jest mi nieznanych. Od dawna zglądam problematykę kolejową, ale co amator, to amator. To tak jak z rolnictwem. Jak się ktoś urodził na wsi i żył w gospodarstwie rolnym, to wiedza, że sadzonka drzewa choć mała, to po kilku latach zaczyna sięgać gałęziami na 3 albo więcej metrów od miejsca posadzenia, to oczywistość. Dla miastowego to po kilku latach zaskoczenie. Ale ad rem. Przejrzałem Pana kanał i nigdzie nie znalazłem filmiku o hamulcach. Wiem, że te różniste systemy to dla Pana abecadło, ale może by Pan zrobił jakiś filmik na ten temat z uwzględnieniem specyfiki każdego rodzaju hamulców i co ważne kwestii ich współpracy pomiędzy sobą. Może warto to połączyć również z różnymi systemami łączenia wagonów? Przy Pana wiedzy to jak pstryknąć palcami, ale dla laików tematy ciekawe i niełatwe do zgłębienia mimo dużej łatwości przeglądania w necie Dzięki pzdr
@MARIUSZ-K Жыл бұрын
Cieszę się, że kolega popiera moją propozycję tematu na następny film, pozdrawiam serdecznie 👍🙋♂️
@heliodorbard Жыл бұрын
@@MARIUSZ-K Również pozdrawiam. Może się doczekamy realizacji "zamówienia" 😀
@andrzejsarnowski5588 Жыл бұрын
Gdzieś już był materiał o hamulcach.
@heliodorbard Жыл бұрын
@@andrzejsarnowski5588 Przejrzałem filmy kanału Pana Mirka, ale nie znalazłem. Stąd moja propozycja, ale może warto poszukać gdzie indziej.
@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын
@@heliodorbardwitam nie było ale myśle ze będzie
@AsSa-n6k Жыл бұрын
Szanuje cie za pracę
@listonoszpat233 Жыл бұрын
Kurcze taka robota w metalowej budce hamulcowej przy -30 to chyba marzenie nie jednego dzisiejszego nygusa w rurkach ? :-)
@kamilpieczykolan4988 Жыл бұрын
Nygus Bahamas
@grzegorzEU07 Жыл бұрын
Ciekawy oraz szczegółowy film o wagonach serii G, jak zawsze ekstra omówione.Pozdrowienia dla Pana.Kciuk do góry.
@JedrekJedrasinski Жыл бұрын
Witam Panie Mirosławie. Postęp techniczny, dostępność nowych materiałów spowodowały zmianę w konstrukcjach wagonów ze względu na rodzaj zamówień przewozowych powiązany z wyższą jakością ich realizacji Bardzo dobry pełny ciekawych aspektów film. Pozdrawiam 👍
@christianklucznick2228 Жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał - sporo się można dowiedzieć o historii i typach wagonów. Pozdrawiam serdecznie
@diesant76 Жыл бұрын
Świetny materiał. Zachęcam do zrobienia filmu o typach brankardów jakie były używane na PKP na przestrzeni lat.
@hvnterblack Жыл бұрын
Dobry materiał. Dziękuję
@StrzalaOstryPazur Жыл бұрын
Jak zwykle wyczerpująco. Dziękuję
@Jacek-f1k Жыл бұрын
Super pan Mirek klasa światowa
@dziku878 Жыл бұрын
Pamiętam te wagony
@MatiMK Жыл бұрын
Ciekawy materiał
@MARIUSZ-K Жыл бұрын
Zacznę kontrowersyjnie, ALE brankardy były umieszczane w składach pociągów towarowych zaraz za lokomotywą !, a nie na końcu składu pociągu. Powód był prozaiczny, chodziło o komunikację między obsługą lokomotywy i kierownikiem pociągu !!! Ot takie skromne sprostowanie. Jeżeli mogę coś zasugerować autorowi filmów to może następny odcinek o systemach hamulcowych:; oerlikon, westinghaus, matrosow, itd.
@mariuszlewandowski281 Жыл бұрын
Racja Mirek lekko się kopnoł
@Sebastian-le5ed Жыл бұрын
hej dwa dni nie byo mnie na yt i widzę jest nowy odcinek ,zabieram się za oglądanie .Pozdrawiam Ciebie Mirku 😊
@KOLEJ22DrogaPrzygody Жыл бұрын
Mega video , bardzo ciekawie
@zabielfck Жыл бұрын
Co ja się tych Gbs na naprawiałem ,,,najbardziej stolarkę w nich
@medivoadmin Жыл бұрын
Ależ to się fajnie ogląda....
@tramsylweriusz5740 Жыл бұрын
Super odcinek
@hienasmietnikowa7795 Жыл бұрын
o kużwa ale ładny wagonik na poczatku :) no masakra :)
@mariuszlewandowski281 Жыл бұрын
Elegancko miras pozdro.
@stefanszyszka9773 Жыл бұрын
Dobry film 👍
@andresokol3096 Жыл бұрын
Dzień dobry czy nagra Pan film o ambulansach pocztowych PKP (chyba że jest i go przeoczyłem) pamiętam te pomarańczowe wagony z czasów gdy jeździłem do wojska. Pozdrawiam.
@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын
Witam coś pomyślimy pozdrawiam
@JanKowalski-vi9zx8 ай бұрын
Z ambulansami jest problem,bo były własnością poczty,a z koleją miały tyle wspólnego,że jeździły po kolejowych torach. Jak przestały być potrzebne szybko gdzieś poznikały. Kuleckiemu udało się sfilmować taki ambulans przy poczcie w Olsztynie i to chyba w ostatnim momencie,bo niedługo potem zniknął. Może jakiś w kolejowym muzeum stoi i byłaby to gratka pooglądać go od środka
@prezesfirmy9317 Жыл бұрын
Szanowny Panie Doktorze! Czy mógłbym prosić o opowieść o "szczucince"? Czyli linii kolejowe nr 115? Może pomoże to w jej rewitalizacji, a nam miło będzie posłuchać.
@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын
Pomyślimy coś
@KolejowyKacperA Жыл бұрын
Będzie odcinek o wagonach habbins pls
@railfanpolska Жыл бұрын
👍👍👍
@amixo1 Жыл бұрын
A co stało się z malowanymi na biało lub kremowo z wiatraczkami na dachu Pamiętam takie z dzieciństwa jak dosyć często jeździły
@andrzejsarnowski5588 Жыл бұрын
To były tzw chłodnie, bez agregatu oczywiście.
@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын
Przerobione są po części na inne bo dziś inne czasy i nie są potrzebne wagony chłodnie inaczej zwane lodownia. Jeden z nich można zobaczyć w stacji Muzeum koło dworca głównego w Warszawie, pozdrawiam
@amixo1 Жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Z ciekawości pytam To miało jakieś układy chłodnicze czy działo tylko jako termos z zamrożonym wsadem ?
@amixo1 Жыл бұрын
@@andrzejsarnowski5588 No to mnie właśnie ciekawiło jak było to rozwiązane
@kolejowaeksploracja75952 ай бұрын
👍👍👍
@KOLEJmirmur22 ай бұрын
@@kolejowaeksploracja7595 witaj Paweł ponieważ lubisz urbex przesyłam ci dwa materiały moje o ile nie oglądałeś ich: kzbin.info/www/bejne/ipmonIquqa-Hqa8si=GKwbTuf3SbUa2qjL kzbin.info/www/bejne/fZW2qn2QgauDe7ssi=oeKoM03n3wSDPp1y
@pokrec Жыл бұрын
Te wagony nazywane sa przez historyków i pamiętnikarzy (niestety, opisujących bardzo smutne zdarzenia) jako "wagony bydlęce".
@simonbaflo5795 Жыл бұрын
Takimi drewnianymi to ruskie w 80-tych na dolnym slasku sie wozily.Spali w nich i mieli beczke taka na wegiel.Spali na deskach przykrytch kocem tylko i kocem sie okrywali.Wegiel krali z innych wagonow stojacych na innym torze(obok)
@stanisawk13859 ай бұрын
Brankard, pamiętam z PRL, ti był wagon 2 funkcyjny, i pocztowy i osobowy dla kolejarzy. Brankard towarowy? Pierwsze słyszę😮
@KOLEJ22DrogaPrzygody Жыл бұрын
W czerwcu szykuję się impreza kolejowa , mógłbyś wystąpić we wykładzie opowiedzieć coś o pasji o kanale jak co w kontakcie
@dominikgawlikowski93786 ай бұрын
Zdałem sobie sprawę, że od bardzo dawna nie widziałem pociągu towarowego z takimi wagonami jak tutaj w materiale filmowym bo albo są węglarki albo takie niskie jakby lawety.
@Rinke. Жыл бұрын
tak zanikła potrzeba że muszą samochodami sprawdzać tył
@mg3289 Жыл бұрын
👍
@elektrykpl96419 ай бұрын
To może film o wagonach pasażerskich?
@nawrto Жыл бұрын
Ciekawe czy ocalał gdzieś jakiś wagon pocztowy.
@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын
Ocalał i to w dobrym stanie, w 2017 lub 18 roku na stacji Rzeszów Główny miałem okazje widzieć jazdę manewrowa EU07 z pięknym wagonem pocztowym pozdrawiam
@andrzejjaszczur67592 ай бұрын
Dziś te wagony to meeega rzadkoc nie do spotkania w normalnym ruchu towarowym tak samo wagony GaGs kiedyś było ich masę były na każdej bocznicy i każdej stacji towarowej dziś tak uniwersalnego wagonu towarowego gdzie można załadować żołnierzy i jechać to nie ma można spierać się o wagony typu SiMs ale to blaszak gdzie praktycznie połowa poszycia się odchyla by cokolwiek załadować i brak możliwości ogrzewania najprosztrzym ogrzewaniem typu KOZA i tutaj wf mnie laika w sprawach koleji powinniśmy nadal produkować wagony typu 208K tylko z jakimiś zmianami
@marektlnАй бұрын
W latach 60 i 70 odchodzono od przewożenia personelu w wagonach towarowych? Do końca lat 80 wojsko polskie jeździło na poligony takimi wagonami.
@maciejwarda1974 Жыл бұрын
Panie inżynierze a ile Żydów w takim się mieściło? Pozdrowienia z USA!
@marekw4648 Жыл бұрын
... raczej podawali brutto ogółem a nie "netto "🤔 do próby hamulca 🤭
@determinator1916 Жыл бұрын
😂😂😂😂 jak się po pieści to w ch… się zmieści
@andrzejkomorowski6588 Жыл бұрын
Trzeba powiedzieć żeś się popisał, twoja mądrość jest powalająca!.