Параллельный импорт. Обман и подмена понятий на Ютубе

[@Alexey_Mi]

Спасибо Владимир что не остались безучастны и протерли нам глаза. Всегда приятно вас видеть и ролики очень качественные по контенту

[@petru44omusic]

Наконец то вы появились. Сделайте ролик подробный как дешевле всего самому пригнать авто.

[@ololobro]

приехать в Корею, купить авто, отправить во Владик, улететь домой, с помощью брокера растаможить и отправить домой.

[@vlad.r5047]

Тема интересная, ждём ещё. Спасибо!

[@АндрейКорсаков-г9к]

Спасибо, что вернулись сюда. Вас не хватало здесь!

[@gariksia389]

Да, ролик конечно крутой, просто бомба...! Разоблачает все схемы обмана. Лайк за видео Владимир, подписка на канал, репосты видео по соц.сетям и друзьям...! Спасибо за такой грамотный видеообзор!

[@ПавелМинаков-х8г]

Позновательно. Давай ролик по ВЭД в нынешних условиях. С какими сложностями за последний год ты сталкивался.

[@АндрейСилаев-ф7з]

ВЛАДИМИР. Очень интересно. Спасибо!

[@РоманБодня-г5с]

Спасибо вам огромное. Вы грамонтный человек, помогли немного понять суть. Это полезный видеоролик.

[@РоманКолесников-т6б]

Спасибо за информацию и за то, что не остались безучастны.

[@goncharovs-kb2us]

Спасибо за информацию! Открыли глаза! А то Евгения смотришь и заслушаешься!

[@Sa_Dines]

14:28 Кто любит копать инфу это сделают сами анализируя где дешевле. В основном сценарии - люди не хотят разбираться в данном вопросе, проще заплатить под ключ и не думать.

[@idemonwww]

Если запишешь ролик как и где заказать, к кому например обратиться - это будет крутой ролик. Агрегированно от найти автомобиль до поставить учет

[@MrDandy-cn2tu]

Отличный ролик, хотелось бы более подробного разбора на тему привоза авто

[@Arwiden]

Без лоха и жизнь плоха :) Но по хорошему надо было инструкцию как это дешевле делать прилагать или открывать конкурирующий бизнес :)

[@VladimirGrim]

На счёт инструкции, есть базовые нюансы, вполне можно их озвучить. Если тема зайдёт, то подумаю над этим. Даже можно это сделать с официальным таможенным представителем, с лицензиями и т.д.

[@Arwiden]

@@VladimirGrim я думаю очень перспективная тема, у тебя и площадка рекламная есть по сути и опыт в этом деле.

[@andreyalexeev5814]

Спасибо. Зачем им читать когда деньги за рекламу уже внесены на счет. Сказали параллельный значить это он.

[@VladimirGrim]

Да уж🙂

[@Сергей161-о4ш]

Отписался от трех перечисленных блогеров, причём давно, какое совпадение🤔

[@СергейКачур-ю7ч]

Здравствуйте как можно с вами связаться

[@fan77777777]

Спасибо за ликбез

[@chede812]

Спасибо за видео. Поделитесь опытом пожалуйста, каким способом определить есть ли лицензия у брокера? Может выделите компании по цена качество, на рынке, кто работает на азию?

[@VladimirGrim]

Их очень много, на сайте ФТС все перечислены: customs.gov.ru/registers/customs-representatives Если буду делать отдельный ролик на эту тему более детальный, то проработаю этот вопрос. В целом можно и непосредственно к СВХ обращаться, на базе которого хотите растамаживаться, но как правило представители с этим лучше справляются в комплексе. СВХ- это уже чисто предметная работа на посту без валютного контроля, помощи в выкупе авто и т.д.

[@chede812]

@@VladimirGrim спасибо большое за ответ, думаю ролик с вашим структурированным подходом, с углублением в этой теме - будет просто топ) успехов вам

[@chede812]

Владимир, извините может за топорный вопрос, оцените пожста стоимость услуг брокера-логиста. Китай-спб, 2 паллета, 53 кг, вышло все 140к., плюс 17к декларация. Плюс минус адекватная цена? или в следующий раз лучше еще поискать варианты?

[@VladimirGrim]

@@chede812 Слишком расплывчато. Два паллета чего? 17к декларация- это сделать, подать и выпустить ДТ, или речь про выпуск декларации соответствия? 53кг- это вес товара на двух поддонах? И 140к, это фрахт за два поддона? Если только фрахт, то это дорого конечно за два поддона по (условно) полтора куба каждый.

[@chede812]

@@VladimirGrim не продовольственный товар из пластика, 53 кг весь груз (вес обоих паллетов), 140к отдали за доставку по китаю и россии, то есть от производителя до нашего офиса, включая услуги таможенного брокера. спасибо Владимир за уточнения

[@danikkz545]

Конечно вы всё верно говорите, но какая разница когда простой человек сэкономил свои кровные денюшку. А это самое главное. Просто покупать официальные машины за три дорого это не нормально.

[@ВладимирИванович-в2с]

Про Машкова, он говорил 500 000₽, но потом начал может и дешевле если машина не дорогая😂 В вашем видео не понял вы сказали что сложно разобраться и нужна помощь в переводе денег, вроде же это не так сложно, да надо вникнуть что бы купить подешевле валюту и найти кто с меньшей комиссией переведет, я в октябре купил на бирже в БКС, перевел в Райф и оплатил инвойс, БКС уже не переводил за границу, а в Райфе большая комиссия на бирже, так было выгоднее. Сейчас Приморье банк вроде выгоднее, можно и ввонах и в долларах вообще было бы желание И кстати Машков вроде тему перевода не озвучивал, я думаю у него как у многих других инвойс присылают а дальше плати сам

[@VladimirGrim]

Мне конечно трудно оценить, что именно тяжело в этой схеме человеку, который никогда с этим не сталкивался, но хочет купить авто. По-этому про перевод это первое что пришло в голову, но Вы правы, что и этот вопрос не такой сложный, тем более любой брокер с этим поможет чуть ли не бесплатно, если с ним договориться например об услуги оформления на акцизке. Из ролика Димы казалось, что они вообще всё должны под ключ делать с такими комиссиями, минимум «водя за ручку», но если еще и плати сам, то вообще не понятно как 500000₽ оправдывают…

[@АНТОНххх-е8х]

Владимир, здравствуйте! Так купить такой авто, можно? Проблемы будут?

[@VladimirGrim]

Проблемы появляются, но предметно. Пока лично я видел два случая доначислений от двух постов в общей сумме на 10~ автомобилей. У фтс нет ресурсов работать по всем случаям. Так что можно, риски минимальные, как видим.

[@АНТОНххх-е8х]

@@VladimirGrim Салоны стали такими авто торговать! Благодарю!

[@АнтонМаксимов-й4й]

Во многом не соглашусь Владимир. * Большинство машин по "паралельному импорту " или другому импорту везут на юр.лицо, а не на физика. На физика не получится завозить большое количество машин. У Фнс очень быстро возникнут вопросы у физику. Вы легко можете проверить таможенные декларации и увидеть, на кого завезены машины. Соответственно пошлина платится с учётом инвойса + логистика до границы. Я сам покупал RAM 1500 из США, завезенного через Армению в РФ, так как растаможка на юр лицо там от 36 до 48% от суммы инвойса + логистика. А растаможка в РФ была бы от объёма двигателя и существенно дороже (калькулятор tks) 2. Аннулирование Сбктс и Ептс - у Лисы есть большой обзор на эту тему. В целом ничего криминального и сложного там нет. Просто многие машины для РФ рынка и для рынка Казахстана, Кореи разные. На наш рынок Киа Мохав сертифицирован на 249 лошадей, а на другие страны например 260 л.с. Поэтому и были некоторые расхождения. Максимум что тебе грозит это просто пройти Сбктс в нормальной конторе типа Трансленд (Ессентуки). 3. Касательно большой маржи в 5000$ при пригона авто. Слушайте ну тут вообще не соглашусь)) Никого раньше не смущало отдавать дилеру 600.000 руб маржи за Кодиак + до 1 млн руб за коврики и сигнализацию. И ведь покупали люди. А отдать 5000 $ Лисе, Машкову или ещё кому сразу жалко) Это же рынок, есть спрос есть предложение. Не хочешь платить - можешь сам резвиться. Ищешь поставщика машины в другой стране, ищешь сюрвейера кто осмотрит машину перед погрузкой в контейнер, ищешь кто такелажку сделает, ищешь экспедитора морской линии в порту, оплачиваешь морской фрахт, ищешь компанию кто сделает внутрипортовое экспедирование (физику нельзя). Потом брокера для растаможки, потом за СВХ и детеншн заплатишь бешенные деньги так как не правильно декларацию подал)) И на выходе никакой экономии) Я сам армянам в компанию Авто айк заплатил около 4000$ комиссии за привоз подержанного RAM в РФ. И ни секунды об этом не жалел. Даже имея 10 лет опыта в логистике и ВЭД я потратил бы в 10 раз больше времени (которое тоже стоит денег) и не привез бы дешевле.

[@VladimirGrim]

В 22м на физиков был повальный ввоз. Сейчас ситуация меняется в пользу честного ввоза, без злоупотреблений товарами личного пользования и юр. импорт растёт.

[@АнтонМаксимов-й4й]

@@VladimirGrim я тоже смотрел видео этого Евгения с расчетом по Кодиаку. Вы же понимаете, что автосалоны как этот большой Сигма, везут целыми автовозами естественно не на десятки физиков, а на юр лицо. Поэтому расчёты на растаможку верны. По последним рекомендация ФНС, физик вообще не может больше 2-3х машин в год завозить в личное пользование. А машин ввозится сотни тысяч в год. Другие дело, что сейчас чаще уже очищенные от таможни в странах ЕАЭС, так как некоторые машины (в основном с большим объёмом двигателя) выгоднее растамаживать не в РФ

[@VladimirGrim]

@@АнтонМаксимов-й4й увы, но нет. Почти все, (в том числе дилеры) ввозили так, как я описал в ролике. Я ни не понимаю, а конкретно знаю. Так-как ввиду своей работы, особенно в таможне, имею, мягко сказать, большИй доступ к этой статистике, чем большинство. ПС расчеты у него не верны, так-как ставка 0.48 применяется исключительно для товаров личного пользования ввозимых физ. лицами. Импорт 40 (гуглите), оформляется по другому. Структура таможенной стоимости в рамках импорта 40 (гуглите), также формируется по другому. Меры тарифного и нетарифного регулирования (гуглите) также в рамках импорта 40 на юр. лиц, совершенно иные. По факту, наш диалог выглядит, как-будто пациент что-то пытается объяснить и доказать врачу 🤷‍♂️ Упрощать донельзя терминологию, объяснять основополагающие вещи в рамках таможенного регулирования и т.д.- не хочу, смысла нет.

[@BadCop-RoboCop]

👍🏻

[@peivinok]

Что насчет с 23 ультра

[@VladimirGrim]

Интересный смарт, но принципиально нового опять ничего. Кроме снэпдрэгона, который идет теперь во всех с23 по умолчанию. Если бы не воч ультра и карплэй, которые очень нравятся и пока удерживают на Эпл, то поменял бы смарт на с23 без раздумий.

[@85yurov]

Отношение к тем блоХерам (пухляшу и машкову) прям резко негативное стало. Им это аукнется...

[@VladimirGrim]

Ситуация вокруг всего этого ввоза впринципе мало приятная, и кто может- конечно этим пользуется по полной. Дима по меньшей мере честен, хоть и с неадекватными гонорарами...

[@Aquarius-t2x]

С телефонами завязали видео снимать?

[@VladimirGrim]

В текущих реалиях интересы, деятельность и занятость сильно меняются. Сейчас из актуального и более менее интересного из гаджетов у меня только воч ультра. Возможно как-нибудь про них сделаю отзыв.

[@Aquarius-t2x]

@@VladimirGrim спасибо 👍🏾

[@Aquarius-t2x]

Этих бездельников всех отправить на СВО,быстро врать перестанут