Отзыв Владельца ТЕСЛА после 40000 км. Машина на каждый день.

[@VladimirGrim]

Продолжение цикла роликов про ТЕСЛА и электромобили: kzbin.info/www/bejne/b4LVi4urfK1pfLM

[@andrewstepanoff5091]

В Крыму есть ютуб-блогер Виктор Петровский с двумя "Теслами".

[@maxderevenskih5242]

"Электромобиль - Идея Маска" ... ЦА во всей красе. Вы из Твиттера Маска вообще выглядывать пробовали? На мир посмотреть, что там вообще происходит? Я уж молчу про то, что Маск готовую компанию купил, но даже и она была далеко-далеко-далеко не первой и не самой массовой. И на свой первый двигатель они купили готовую лицензию.

[@VladimirPerekotiy]

@@maxderevenskih5242 Вы б не несли высокомерной херни, для начала. 1. Маск в одного изменил и развернул к EV лет на двадцать раньше... крупнейший рынок мира, весь мировой автопром. С этим уже давно не спорят боссы ни мерседеса, ни вага. Ведь именно из-за него персонально (!) им пришлось в спешном порядке переверстывать все (!) свои стратегии. 2. Именно он сделал автомобиль массовым, убедив Человечество на планете Земля и, главное - всех производителей, даже великих со столетней историей. Через 5 лет это будет уже очевидно даже малограмотным. 3. Ну, и, наконец, он за 2-3 последних года окончательно преодолел скепсис инвесторов и сделал свою компанию самой дорогой автокомпанией мира. Tesla стоит теперь почти втрое дороже Toyota (и это при в 20 раз меньших продажах!:). И тут... ...приходит наш наиумнейший Максим Деревенских и свысока так расставляет все точки над всеми Й по местам. Включая точки Маска. УМОРА!!!! :))))

[@maxderevenskih5242]

@@VladimirPerekotiy что вы там говорили про высокомерную херню? Вы попробуйте указать хоть на одну фактическую ошибку в моём тексте. Что я не правильно сказал? Что из этого не соответствует действительности?) И в чём суть ваших претензий ко мне?) Теперь пройдёмся по вашей чепухе. 1) Крупнейший рынок мира - Китайский. На нём было полно электромобилей ещё до того как Маск об этом подумал. Что значит "Маск в одного"? Как я уже говорил, Маск купил готовую компанию. И они собирали свои авто из готовых или лицензионных компонентов. Электромобили, во всём мире, делали давно и планы по наращиванию были давно. Возможно, Тесла (как компания, а не Маск лично) несколько ускорила этот процесс, но как это измерить? Какие аргументы в пользу этого вы приведёте? И самое главное, что с того? Ну будем мы когда-то все на электромобилях ездить ... и ... что? Тем кто в теме хоть чуть-чуть, это было очевидно давно, только особого восторга они, по этому поводу, никогда не испытывали. Есть плюсы-есть минусы. Вы же не писаете кипятком от того что в последнее время стало больше дизельных авто? Или то что сейчас кругом тьма кроссоверов, которых 20 лет назад, можно сказать, что не было вообще. И что?)) Как на вас или на нас всех, повлияла великая кроссоверная революция?)) В чём причина вашего щенячьего восторга?) Только не говорите про экологию. В 2021 году про это уже даже не смешно заикаться) "С этим уже давно не спорят боссы ни мерседеса, ни вага. " С чем с этим? Если у вас есть какая-то информация - поделитесь! С удовольствием почитаем) 2) "Именно он сделал автомобиль массовым, убедив Человечество на планете Земля и, главное - всех производителей, даже великих со столетней историей. Через 5 лет это будет уже очевидно даже малограмотным." Вы это перечитывать пробовали? Сделал автомобиль массовым? Убедил человечество в чём? Что будет очевидно через 5 лет? Попробуйте хотя-бы одну сентенцию окончательно оформить, сделать её внятной и трактуемой однозначно, без необходимости домысливать, что-же вы имели в виду. И пытайтесь контролировать свой поток сознания. Я, вижу, что вам тяжело, но надо же хоть попытаться). 3) "Ну, и, наконец, он за 2-3 последних года окончательно преодолел скепсис инвесторов и сделал свою компанию самой дорогой автокомпанией мира." Масло масленое. У вас как-то причинно-следственные связи хромают. Что раньше то было? Убедил инвесторов или сделал самую дорогую компанию? Вы понимаете от чего зависит "стоимость компании"? "Tesla стоит теперь почти втрое дороже Toyota (и это при в 20 раз меньших продажах!:). " Любопытно, что вы знаете о том, что Тесла производит мизерное количество автомобилей, по сравнению с мировыми автогигантами, но стоит "в 3 раза" дороже. И какой-же вывод из такой ситуации вы для себя делаете?) Что это означает, по вашему?)) Может их автомобили стоят в 60 раз дороже?)) Или что?)) Вы не пробовали разобраться в этом "парадоксе"?)) Ещё раз: Может вам нужно разобраться в том, что такое фондовый рынок? Из чего складывается "стоимость компании"?) И что всё это значит?) И что вы хотели этим сказать?)

[@kmilani]

@@maxderevenskih5242 а к чему это все? Вы Википедию почитали?

[@lant]

Как же приятно смотреть обзор от реального адекватного владельца, а не от блогера под эмоциональными понтами. Спасибо за видео.

[@АлександрФролов-я8ж]

Так кто-то просто рассказывает. А кто-то пытается на понтах раскрутить свой канал )))

[@сергейпорошин-ц6ж]

Фуфлометы, понторезы и подобная нечисть это блювотина везде....

[@kmilani]

Спасибо, очень приятно

[@Александр-д2ю6к]

Да раскатывает он действительно прикольно: Комары в фонарях- да фигня Ремонт батарее- ничего страшного, скинул кузов , свозил 1 тонную батарею в другую страну на ремонт да и все. Тормоза не рассчитанные под массу 2 тонны и постоянно перегревающиеся проточил и готово. Тачка может вырубиться на ходу, и превратится в двухтональный кирпич -ерунда довезем на автовозе до сервиса которого в России нет.😁

[@pavel_nekto]

@@Александр-д2ю6к Тоже повеселил подход чувака. Но справедливости ради отметим, что любая пузотёрка 15-20 годов (за сопоставимую стоимость) точно так же может "окирпичиться" и ничерта ты не сделаешь с ней ни в дороге, ни в рандомном городе России.

[@koe4toto]

Кажется, что как только спрос на электричество для авто получит больший спрос, то оно подорожает до уровня бензина незамедлительно )))

[@VladimirGrim]

По-любому. Но пока можно этим пользоваться:)

[@mirceasandu5290]

A cac pensioneri budut golosovati???vicliuciat tv i holodilnic!!!

[@АртурМаслов-ы3и]

Да уже в Германии пользователи электро авто рапортуют что цена 100 км на дизеле и цена электричества на 100 км уже сравнилась.

[@kibermardai]

Что за чушь !!!! Откуда такие данные ??? У меня Тесла S70 живу в ЕС на Тесла суперчарджер зарядка бесплатная пожизненно, если заряжать на платной станции то 0,21€ за киловатт, бензин стоит 1,3€ за литр

[@СергейСаливон-ж3з]

@@kibermardai Вы заплатили на перед. Я видел на карте заправок Германии цены от 0,49 до 0,69 цена зависела от мощности.Это правда

[@rybbah]

Фантастика, впервые я вижу такое длинное видео про Теслу, где не переливали из пустого в порожнее, а реально новая и полезная информация

[@kmilani]

Очень приятно! Спасибо!

[@rybbah]

@@kmilani Вы автор? если да, то Вы забыли переключить аккаунт)

[@VladimirGrim]

Нет, это владелец этого автомобиля, который рискнул поделиться для Ютуба своим опытом:)

[@rybbah]

@@VladimirGrim Вы оба огромные молодцы! Больших успехов и удачи Вам!

[@assex75]

@@VladimirGrim в Татарстане налог на нее будет дикий просто

[@NikotinMGN]

Я таки считаю, необходимо добавить Йосеф'с мод. Это когда тэсла едет за фурой на автопилоте поддерживая минимальную дистанцию, находясь в воздушном мешке. И меняет фуру предварительно созвонившись с ее водителем чтобы выяснить куда он таки направляется. А продвинутая платная версия должна уметь уговорить фуровода заехать еще например к тете Цыле на дачу.

[@dankolbaskin9596]

Угарел с текста и технической мысли коммента🙂 … а Вы бы (автору) уж «развили» бы по-серьёзу да по-шаломски пихнули бы Илону рацуху 😜

[@succubus5420]

Юморист))

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

Я купил электрокар в 2018 году...Очень доволен.Заряжается машина в моем гараже..Привет из Беларуси!!

[@kmilani]

Правильно сделали

[@xyttx]

На удивление информативный и приятный ролик. Спасибо обоим!

[@kmilani]

Очень приятно, спасибо

[@piroffmax]

Очень интересное и полезное видео. И главная фишка что от реального пользователя. А не от блогера который не владеет авто а только сел и дает свою субъективную оценку в первые 15мин пребывания в авто. Собственнику респект! И автору видео большое спасибо.

[@kmilani]

Спасибо большое! Очень приятно!

[@Новаяэра-ф7м]

*Очень достойный обзор. Смотрится как захватывающий фильм, невозможно оторваться от данного видеообзора. Благодарим за информацию.*

[@ВалераМеркулов-б5ц]

Обзор отличный. Парень хозяин адекватно рассказал обо всем. Супер!

[@kmilani]

Спасибо, приятно!

[@АндрейНовиков-и8з2ы]

@@kmilani Действительно приятно смотреть. Товарищ взял такую машину на неделе, хотелось просто понимания, что за авто (хотя темой электромобилей интересуюсь давно). У Вас действительно по делу и интересно (кто-то скажет занудно, но каждому своё), без всякого хайпа и идиотских понтов. Спасибо!

[@kmilani]

@@АндрейНовиков-и8з2ы очень приятно!

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

[@rallyNEO]

стреднестатистический владелец, поимевший в собственности 40 машин и купивший теслу)))))) как и все обычные Россияне

[@kmilani]

Ну да

[@romandavydov8684]

да ладно 40 машин... вы заметили какие он модели тачек перечислил....

[@СергейМ-э5б]

Говорит же, Тесла - 17-я машина у него

[@tatianatsvetkova3765]

Обоснование в покупку Тесла такой детский сад, что замените "Тесла" на "Электровертолёт" - будет абсолютно также смотреться, даже лучше, ведь можно еще и пробки облетать.

[@asnd2236]

Ну да по 1,5 года владения на машину в лучшем случае

[@ЕвгенийШабалин-д1й]

Ну если Тесла поддерживает комфортную температуру пока владелец спит, то можно оформлять на неё ипотеку.

[@МишаКасалапов-ъ6е]

Жесть

[@kmilani]

😂😂😂😂

[@FART007-y4y]

@@kmilani про эксплуатацию зимой ничего не сказали,как изменяется расход батареи,при включенной печке,как едет по гололёду и т.д,,за электричками будущее,это лишь вопрос времени, я сам с Краснодара и всё чаще стал замечать теслы в городе

[@kmilani]

@@FART007-y4y расход зимой +20% примерно. Смотря какой минус и как много снега) стабилизация в гололёд отрабатывает на отлично, но очень много зависит от шин.

[@ЕвгенийЧернов-ф5л]

😀😀😀 Точно!!! ☝️

[@stepan0v.p]

Видно, что хозяин ахуенно разобрался в своём автомобиле) красава. Грамотно рассказывает. От тех характеристик до интертеймента. Лайк 👍🏻 однозначно

[@jurisru]

46:26 светосила на самом деле цветовая температура. ;-) Спасибо за видео. Подача, темп, лексикон все достойно. Хозяин - молодец.

[@VladimirGrim]

Спасибо

[@alexpolshikov2046]

Ну да светосила не может быть на экране регика :) на объективах обычно пишут размер дырки...

[@samuelpressdeneg3372]

@@alexpolshikov2046 Размер дырки - это в отзывах на проститутских сайтах. На объективах пишут пропускную способность при минимальной диафрагме

[@alexpolshikov2046]

@@samuelpressdeneg3372 вы такой умный но отмечу, чем больше дырка тем больше света туда зоходит...

[@alexpolshikov2046]

@@samuelpressdeneg3372 чел че ты доебался что я не так сказал диафрагма открыта больше света закрыта меньше, и откуда у проституток сайты? 😁

[@gariksia389]

Да честное слово приобрел-бы, были-бы денежные средства, ну а пока Рено-логан.... Обзор понравился, лайк за обзор, насыщенный, полноценный!

[@VladimirGrim]

Да, цены на такие авто выше среднего. Спасибо.

[@Sss-w2q7t]

Я думаю не стоит она того сколько за нее просят

[@kibermardai]

Стоит каждого заплаченного цента!!! Проезжаю за год 50 000 км это 5000 € на бензин 10 € на 100 машина была скромная +1000 € в год обслуживания и налоги купил Теслу S 70 2016 г.За 30 000 € плюс НДС сейчас трачу полтора евро на 100 км ломаться нечему налоги льготный почти ничего

[@Sss-w2q7t]

@@kibermardai 😂😂😂😂😂😂 а вот успокаивать себя не надо ибо каждый кулик всегда свое болото хвалит😅

[@kibermardai]

Вот как раз я себя не успокаиваю 😎😁 топливо не покупаю масло не меняю на дороге не ломаюсь, а вот Вы пользователи двс можете хлебать это полной ложкой, а я больше не хочу 😜

[@alexander_mat]

Очень информативный ролик. Хозяин авто грамотный человек. Спасибо)

[@kmilani]

Очень приятно

[@77bukas]

Кстати да, владелец теслы норм мужик, четко, ясно, по делу, радует такой человек, без понтов и свистоперделок. Мне такая машина не по карману, но смотреть обзор очень интересно.

[@kmilani]

👍👍👍

[@VALERUH-m9c]

Хорошая подачя,всё в тему-молодцы !

[@VladimirGrim]

Спасибо

[@kreyten5583]

ча, ща пиши с буквой А! первый класс, Карл!

[@aldiyuar7409]

@@kreyten5583 так может он не русский

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

[@СергейПонаморенко-ъ8ф]

Спасибо за видео и спасибо владельцу за то что уделил так много времени нам, давно присматриваю за этими машинами, теперь сомнений нет они топ,

[@kmilani]

Спасибо

[@VadEmel]

Спасибо за очень информативный выпуск. Такого нигде больше не видел, и многих функций машины не знал. После просмотра остаётся впечатление того, что это новая эра автомобилестроения. Да, это только начало, да, ещё всё топорно и неуклюже, но в этом автомобиле уже есть то, чего нет и невозможно на обычном. И дело не в источнике энергии, а в инфраструктуре и интерфейсе. У меня сложилось впечатление, что у владельца машины именно эта новизна вызвала интерес. Хотя по тем эксплуатационным кейсам, которые он описал, желание покупать такое чудо отпадает напрочь. Но благодаря таким застрельщикам всё новое пробивает себе дорогу. Я помню сотовые телефоны в виде чемоданчика с ручкой по цене автомобиля. Но они дали толчок отрасли.

[@VladimirGrim]

Согласен! Развёрнуто, конструктивно, спасибо 👍

[@kmilani]

Очень приятно! Спасибо

[@arrtisst]

не вижу ничего топорного и неуклюжего, езжу только на электрокарах с 2016-го

[@АлексейДупленко]

@@arrtisst попробуй до Красноярска доехать,или до Сургута хотя бы! По дороге на Гранту поменяешь!

[@MACTEPHOUSE]

Интересно послушать владельца, а не рекламную компанию. Отличный получился обзор 👏

[@kmilani]

👍👍👍👍

[@ДмитрийДидковский-о3о]

Интересен опыт эксплуотации в зимних условиях. Как на морозе чувствует себя батарея, на сколько уменьшается пробег при включённых фарах, дворника, обогреве

[@kmilani]

Зимой отлично

[@dimablau2917]

@@GuillermoFretuchino637 а вы что можете предложить от своего КБ?

[@nicothomas8181]

@@dimablau2917 что это КБ ?

[@TheHeartOfTheCore]

@@nicothomas8181 красно-белое

[@aleksdarov4750]

задолбали такими тупыми вопросами. А у тебя на твоей бензиновой таратайке дворники есть? Ну и как они эксплуатируются в зимних условиях? тут электропривод, по сути то же самое. Колеса на элктромоторчике. С аккумулятором примерно как и с твоим кислотным штатным. Замерзнет ниже -20, работать не будет. Отогреется - снова заработает. На холоде расход больше, все как у всех, ничего нового. У электричек одна всего проблема - цена.

[@Nickispeaki]

Крутая тачка, лучший обзор из тех, что я видел! Спасибо! Сам фанат Теслы, но пока финансы такие, что о машине не думаю. Разве что подарят. Буду с удовольствием ездить!

[@kmilani]

😂

[@AleksandrPodolski]

Иди работай.

[@Nickispeaki]

@@AleksandrPodolski а ты чё не работаешь, а комменты строчишь?🤨

[@СергейИзотов-г6э]

Ахах, я тогда следующий за подарком))

[@igormixalychuk1186]

Очень полезное и информативное видео, автору и владельцу авто большой респект. Удачи вам парни.

[@kmilani]

Большое спасибо, очень приятно

[@slutsk_avtokanal]

Спасибо большое за полезную информацию!!! Гигантский лайк из Минска!

[@kmilani]

👏👏👏

[@aleksandrnaumchuk4732]

Тип на жигулях неоднократно демонстрирует, кто главный на дороге 😂😂

[@ИосифВиссарионовичталин]

нет он неоднократно демонстрирует правильность теории Дарвина.

[@lehol9176]

"самый" главныц

[@ЕвгенийМилан-я2р]

важно кто за рулем, а не какое авто! форсаж 5!

[@Константин-д8с9щ]

ставлю диз за обрезку видео в 32:50

[@aruchi_san]

Старый дед ДВС понтится перед внучком Электромотором.

[@АБНАлматы]

Шексіз алғыс авторға! Супер обзор.! Даже не ожидал что интересно будеть. Респект! Спасибо большой и хозяйну отдельно.! Удачи во всем.!!

[@kmilani]

Спасибо! И Вам!

[@Inko03]

Несіне алғыс, троспен сүйретіліп фураның артында жүргеніне ме? Тасташ ондай машинаны👎

[@adaimangistau487]

@@Inko03 10 жылдан кейін трос мәселесі де шешілетін шығар қазір Қазақстанға ауылы алыс тесланың

[@Inko03]

@@adaimangistau487 Дұрысы Тойотаның гибрид түрлері. 100 км 5-6 л бензин жұмсайды.

[@SashaPalumae]

С интересом просмотрел обзор-отзыв - будущее уже здесь. Благодарность владельцу за простоту и прямоту. Маск очень крутой!

[@kmilani]

Есть такое!

[@ФаузияАбдулахатовна]

пишу не со своего аккаунта - Хасан Штымов: - КАКОЙ же приятный Хозяин Теслы! Всё по-доброму, спокойно и так уважительно толково рассказывает про всё...! Премного благодарю, Вас!!! Про Тесла слышал, смотрел, но особо не вникал... Только после обзоров Насти Туман начал вглядываться с любознательностью... И дальше больше... В общем, мне кажется, Тесла - та машина, которая нужна для всего приятного! Всех благ, ВАМ!!!

[@kmilani]

Спасибо большое!

[@sardaukarik]

"Мне было интересно за фурой ехать на тросу, потому что это экономически выгодно." К терапевту короче

[@kmilani]

Точно

[@vadimtarnopolskii7382]

Жлоб короче,..

[@kmilani]

@@vadimtarnopolskii7382 да ужас!

[@klinzatvorovich4503]

вы не так поняли его

[@kmilani]

@@klinzatvorovich4503 главное народу ворчать) проще не спорит

[@michaelisraelian]

Понятия не имею насколько дороже запорожца эти 18 машин, которые у него были, но сам факт, что он не поленился купить и продать 18 машин, вызывает у меня восхищение. А будущее за великами, если что.

[@ПростоЗефирка-ю3у]

Классный аппарат!!! 👍👍👍 Я очень рад за владельца!!!! 🙂

[@kmilani]

Спасибо

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

[@alkochannel5155]

@@zipupyourlip4730 Да там наверно уже негорючие аккумуляторы стоят, максимум закипают

[@Алхас013]

@@zipupyourlip4730 Из-за атомной энергии страдает в 300 раз меньше экология в сравнении с углем, так что не надо её пихать, отходы щас перерабатывают на повторку

[@Otse4ka]

Очень крутой ролик , на одном дыхании,спасибо

[@sanny2463]

спасибо за отличный и информативный обзор. рано или поздно все пересядем на электромобили

[@kmilani]

Спасибо

[@drumm6918]

Я в Норвегии на Тесла такси проехался довольно далеко. Таксист тоже был в восторге, много рассказывал. Показал как она набирает скорость. Мне тоже понравилась машина.

[@mihaillujanschi5193]

А вы проживаете на территории Норвегии?

[@smitadam7108]

Не проедет она нормальную смену таксиста. Не представляю как на ней можно заработать. Видел на днях в Москве такую теслотаксу. Тут итак у таксистов работа адская. На тесле - думать не хочу.

[@gl2005z]

@@smitadam7108 и в чем по вашему подвох работы в такси на тесле?

[@smitadam7108]

@@gl2005z долго объяснять. Вы тут все обычно читать не любите, скажу в кратце: Тесла не вытянет стандартную смену в такси. Не говоря уже о подменном авто. Заряжается она непозволительно долго. У таксиста нет столько времени на простой, легче сразу ключи сдать. На Тесле в такси заработать невозможно.

[@gl2005z]

@@smitadam7108 летом вытянет, суточная смена по городу не более 300км

[@АндрейСедой-э7й]

Хороший видосик, аж Теслу захотелось...

[@kmilani]

Спасибо

[@oleksandrtrush771]

За фурами ездить?

[@kmilani]

@@oleksandrtrush771 только ради этого

[@АлиИзмайлов-ю9ф]

Отиметь?

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чудо техники"!

[@denisstepannikov6439]

Очень толковый обзор, автору и владельцу спасибо! я тоже посмотрел на это авто по другому. не вижу смысла комментировать отрицательные отзывы, по большей части все они предвзяты. с такой мощью и комфортом (даже багажник огромный))) по цене/качество у нее нет аналогов (даже если смотреть топовые модели). меня бы эта машина полностью устраивала, т.к. у меня есть свои 3 фазы. ИМХО единственная большая проблема - ездить на дальняк, но и решение есть + я редко так езжу. Как дойдет бюджет на авто обязательно рассмотрю Тесла. Надеюсь это случится ДО отмены всех льгот на электрокары)). На самом деле многие классические автопроизводители развивают эту тему. У меня, кстати даже друг в Узбекистане(!!!), где можно сказать вообще нет инфраструктуры для электрокаров, купил электромобиль, не Теслу конечно, китайский, значительно дешевле, но доволен как слон!))

[@kmilani]

Очень приятно!

[@romanl1975]

Шикарный отзыв!🤘 Мне аж теслу захотелось самому😀

[@kmilani]

Спасибо

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

[@УпоротыйКролик]

6 милн рублей тесла стоит

[@chuma912]

Хороший ролик. Интересный. А владелец машины чем то похож на Сергея Нетиевского из Уральских пельменей 😊 Спасибо ✌️

[@kmilani]

😂😂😂😂

[@ZohLayer]

точно! сразу увидел,что какое то лицо знакомое)

[@AleksandrPodolski]

Уральский пельмень.😁

[@stupid_lazy_morj]

Спасибо за ролик. Очень информативно!

[@pekutsl]

Судебный пристав может прислать служебный патч, и твоя машина сама уедет на штрафстоянку:)) Спасибо за обзор! Действительно, появилось ощущение что я живу в прошлом:)

[@kmilani]

😂😂😂 про пристава - хорошо!

[@Серёга-т9ч3ю]

Вчера привёз батареи на завод тесла из Сеатла в Калифорнию. В 2014году без слёз нельзя было смотреть на завод. Сегодня можно сказать это машина будущего.

[@kmilani]

👍👍👍

[@MrNurkeldin]

Ликвидатор3

[@_ViktorZinin_]

Это уже старьё по факту. Все машины будущего только в разработке.

[@arrtisst]

если думать о будущем, то электрокары - это самое что ни на есть настоящее

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

[@Irisacandy]

Купили Теслу 3 на Кипре, не могу нарадоваться! Машина идеальная!

[@kmilani]

Кайф!!!

[@nocip-ssh]

Поздравляю вас

[@TiTagliaferro]

Скоро появится новая фича, это бабульки на трассе вместо продажи картошки, будут предлагать законнектиться 😜 Спс за полезный видосик!

[@КутманКутман-й3е]

Яхт вас

[@zhi8413]

Точняк ))) Карикатуру в студию

[@asnd2236]

Похоже так, но бабульки эти пока в садик ходят

[@zhi8413]

@@asnd2236 или их родители )))

[@awm-man1784]

Просмотрел весь ролик , и только в конце заметил что он длинный такой)) Привет из Крыма

[@andrew7901]

Бедняга, в муках жил не знал куда деть бмв... Без мокрых глаз невозможно смотреть столь грустную историю

[@offtheoffeffect]

Оставайтесь бедным

[@andrew7901]

@@offtheoffeffect утверждение некорректное, хотя конечно все относительно, неудачный словестный оборот прозвучал, я это отметил. Желаю всем такую беду иметь как муки выбора авто )) хорошего вам вечера

[@offtheoffeffect]

@@andrew7901 в таком случае прошу прощения) не так понял

[@kmilani]

😂😂😂

[@kastiel5211]

Отличный подробный обзор. Просмотрел с удовольствием!

[@kmilani]

Спасибо!

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

[@dmitriyglazkovAndAwesomeCrimea]

Мне кажется если появится много электромобилей и налог введут бешеный ,чтобы весту брали

[@Иван-б4з2р]

Боюсь вы правы

[@kmilani]

Могут

[@Чорнобильськийїеж]

Веста никому не нужна, это гавно авто

[@AutoSnz74]

а лучше гранту )))

[@phantomksm7738]

@@EmeJl9l Сделают просто заправочный тариф и все, это как с газом в машину заправить цена одна, а для бытовых нужд баллон заправить цена уже другая, так и тут будет.

[@АлександрМ-ж4н]

Пожалуй, лучший обзор. Смотрел с большим интересом. Спасибо!

[@kmilani]

Спасибо

[@АнтонСавичев-й3р]

Когда ты жаден настолько, что пристегиваешься к фуре на Тесле

[@VladimirGrim]

🤣

[@lapteplet3574]

Можно просто за фурой ехать, максимально близко, сразу увеличивает пробег, но опасно!

[@johnjohnson-xd9xd]

@@lapteplet3574 можно просто тебя сзади к фуре привязать чтобы не опасно было

[@КамалудинГаджиев-ч1с]

Поэтому и накопил на теслу 😁😁😁

[@lapteplet3574]

@@johnjohnson-xd9xd тебя можно спереди к фуре привязать,что бы прикольно было.

[@Димаиванов-ш4е1ь]

Да все так и есть.Ролик огонь.Единственное это очень древняя тесла.Сейчас все на много интереснее.Максималка на последней Тесле 320 км в час).Разгон до сотни меньше 2 сек.

[@VladimirGrim]

Спасибо. Да- это старенькая. Совсем последние супер, но и цены там тоже супер если сейчас у нас брать 🙂

[@Димаиванов-ш4е1ь]

@@VladimirGrim У вас в России они почему то в два раза дороже чем везде.А так Тесла дешевле своих прямых конкурентов.

[@Nickispeaki]

Ну да, и стоит 200 к баксов! И ждать ее пол-года все то! 😉 Ну и если быть честным, то чтобы разогнаться до сотки за 2с, нужно переходить в спецрежим - охлаждать АК и движки минут 15! А если сразу стартовать, то тоже нехилый результат - 2,6с! Обгонишь большинство спорткаров с ценником в 5 раз выше! 👍😎🏎️

[@Димаиванов-ш4е1ь]

@@Nickispeaki 120 тыс стоит дешевле бмв м5

[@kmilani]

@@Димаиванов-ш4е1ь нет, у нас цены как в Европе, а иногда и чуть дешевле. Проверьте. В отличие от бензиновых это так

[@Pro-wi2hk]

Мне хватает следить за зарядкой телефона, ещё одно устройство не потянет моя нервная система!)

[@kmilani]

Точно

[@johnweak6788]

А за бензометром не следишь?:)

[@wallkar139]

@@johnweak6788 Он на общественном транспорте скорее всего)

[@vadarunop5661]

@@johnweak6788 на батиной машине можно не следить, там самовозобновляемый бак)

[@БахаБа-х3н]

Согласен, я тоже еле за телефоном успеваю следить, было бы напрягом ещё и машину заражать. А так на дизеле езжу, в любой можно заправиться, даже тогда когда пипец не в тот момент заканчивается топливо.

[@Cronprog]

Спасибо вам автор канала и владелец машины за обзор, это было интересно.

[@kmilani]

Очень приятно

[@ПавелСуворов-с8щ]

Спасибо за отличный объективный обзор. Хотелось бы еще пролить свет на особенности эксплуатации авто русской зимой, на сколько падает емкость батареи скажем в минус 20 и на сколько она деградирует в год.

[@kmilani]

Деградация в год при нормальной эксплуатации минимальная, зимой +20% к расходу

[@Aspridis85]

Заказали model Y на заводе,в августе ждем получение))Взяли в лизинг на 3 года.

[@kmilani]

Супер Авто!!

[@Andreyatl]

Отличный обзор,спасибо ребята! Здесь в США на Uber такси Тесла отлично отбивается. Брал новую Model 3 около $40 К ,в месяц делаю $5-7 К с минимальными затратами.

[@kmilani]

Класс!

[@Konstantin.002]

Хорошее видео, приятно смотреть, информативно. Вопрос к машине, всё на экране, да ещё в подменю... Удобнее было бы основные ручки и кнопки сделать физическими. Ну громкость там, климат, подогревы... А так фантастика конечно пока что)) Но стремится к ней надо!!!

[@kmilani]

На самом деле основное есть на кнопках на руле. А вообще экран удобнее. Со временем это понимаешь

[@Дима17-в1д]

Мечтаю о электромобиле! Нооо... Не по карману... Обзор - супер!!!

[@nnrro3666]

в Китай едь, в России бесполезно

[@kibermardai]

А думаешь в Европе и США можно легко Теслу купить 🤣🤣🤣 поверь мне в России шансов больше

[@AleksandrPodolski]

Иди работай

[@nnrro3666]

@@kibermardai б/у не битый и не крашен)))) с фактором отключение от сети в неподходящий момент за непонятные деньги))

[@Дима17-в1д]

@@AleksandrPodolski работаю прикинь!!!!

[@andrejbazutkin2741]

Тоже езжу на Tesla model S только у меня 85D ( D не дизель, а Dual motor т.е два мотора на каждой оси - полный привод), добавлю немного инфы, насчет 3фаз, американки прекрасно переделываются на 3фазы (моя тому пример), не все машины из америки биты, можно привезти новую из салона, про трос улыбнуло, чисто русское решение, при том что в каждом сервисе, сто есть красная 3фазная розетка:). Model S покупать надо с 2015.08 по конец 2016 года, у них нормальная шумка и исправлено масса косяков первых моделей, если кратко, то пожалуй все. Пересаживайтесь на электрички, поверьте Вам понравиться:)

[@kmilani]

Просто нет смысла везти не битую. Плюс переделка на евро чарджер = цена Европейки. Но только не будет европейской гарантии.

[@andrejbazutkin2741]

@@kmilani в Литве переделка на евро стоит 1300евро, по гарантии согласен

[@kmilani]

@@andrejbazutkin2741 может, цен в Дитве не знаю.

[@ВиталийВиталий-д5э]

А за таможню сколько отдать придётся, если привезти из США?

[@kmilani]

@@ВиталийВиталий-д5э сейчас ничего, особенно если через Белоруссию. В РФ - НДС

[@ДмитрийВ-г4с]

Пока прицепляют на буксир потому что интересно. Когда их будет много никто не прицепит к фуре.

[@Evgeniy_Drobyshev]

Весит как "Газель", даже фура греется. Их будут просто посылать. "Используй мобильное приложение, которое грузится максимально долго".

[@kmilani]

Не прицепят

[@РоманКраюшкин]

Когда их будет много, к тому времени зарядных станций наклепают по основным трассам

[@kmilani]

@@РоманКраюшкин уже начали вовсю. М11 пошла первой. Дальше остальные

[@iliaseriakov]

Прицепят но задорого)))

[@d.vantreeve1560]

классный обзор теслы, наверное один из лучших в ру-ютубе

[@kmilani]

Спасибо!

[@Alexey_Mi]

Спасибо, прекрасный ролик

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

[@viktormelkonyan4001]

Спасибо за обзор И отдельное спасибо хозяину машины Честно и откровенно

[@kmilani]

Спасибо 👍👍👍

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чудо техники"!

[@Alejandro_Carpa]

Владимир! Вы самый адекватный и вменяемый автоблогер!!!!

[@VladimirGrim]

Спасибо👌

[@kmilani]

Ееее!!!!

[@УпоротыйКролик]

а каких вы встречали невменяемых автоблогеров?

[@nuhatel]

Хочу себе теслу модель 3, цена 2100 и за 3 ляма, для меня это пока что очень дорого, но хочу за ближайшие пару лет дойти до нее, к тому времени лучше будет еще с зарядками, лишь бы цена не взлетела до небес

[@_argonafft48rus_55]

Проблем с зарядкой нет, но есть одна главная проблема, где сука взять столько денег на неё?

[@kmilani]

Это минус!)

[@СаняТТ-в4ф]

или украсть или заработать

[@andreytarkovskiy7445]

Китайские берите есть дешевле и не хуже

[@СергейИзотов-г6э]

Ну сколько денег? Модель 3 и эски есть от 2.5 лямов. Я честно думал что к ним без 6 не подходить. А тут глянул и задумался. Тигуан от 3 нормальный. Лада за миллион норм? А тут машина будущего, без лишних трат. Останавливает пока только отсутствие инфраструктуры.

[@ОлександрКив]

У януковича!

[@Чебуречная]

Спасибо! Классно снято и полезный контент!

[@kmilani]

Спасибо!

[@АнтонВ-щ3я]

Уже давно мечтаю, о Тесла.

[@kmilani]

Правильно!

[@aleksdarov4750]

тебя не будут спрашивать на чем ты ездить будешь через 10 лет. Что удобнее продается на том и будешь. Электрички развиваются, так что мечты твои сбудутся. Только привода тебе сделают не по 40 КвТ на мост, а по 5. Будет у тебя русская тесла - электрожигули. Или другая дешевая электропердушка. Тесла - это роскошный седан. Другие роскошные не сильно от нее отстают. А для обывателя сделают подешевше.

[@kmilani]

@@aleksdarov4750 уже есть Лада Эллада))

[@УпоротыйКролик]

о ТеслЕ )

[@igorvrabiee]

Забыли упомянуть что на машинах этого года нету камер вокруг машины, и ништяков с этим связанным

[@kmilani]

Времени не хватало)))

[@aleksei0207]

Интересный канал молодой)) Подписка, лайк 👍🏾

[@kmilani]

Правильно!))

[@galkovevgeny4269]

Правильный ролик, спасибо!

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

[@wdr154]

Я по началу на хозяина в агре был, мол мажор то сё, минут 5 просмотра и понятно что достойный парень с правильными взглядами на жизнь, очень приятно было посмотреть и послушать.

[@kmilani]

Спасибо. Очень приятно)

[@ФедорГорланов]

Динамика разгона Теслы впечатляет, классная тачка, хоть и дорогая машина,но своих денег стоит

[@AaaBbb-hf9yx]

Для своей динамики не дорогая совсем.А если не критична динамика спорткара, то есть Model 3 в 2-3 раза дешевле и с более новым дизайном

[@MrSuiting]

Не стоит своих денег. Себестоимость заметно меньше.

[@soulshot0038]

@@MrSuiting лол, только технологии стоят милиарды

[@demetrisstream]

@@soulshot0038 какие технологии? Батарейки 18650 ? Или электромотор напичканный китайской электроникой! Может кузов с кривыми зазорами? Может убогий нищий салон Теслы? Ты о чем школьник тут пишешь?

[@pavelignatyev7194]

@@demetrisstream убогое мышление у тебя... Наверное золотой унитаз дома стоит..

[@_-Detox-_]

Тесла хороша. Но капец дорогая. Взял себе Эниак. Неделя и не парился с зарядками... За plugshare отдельное спасибо. Хотя, в наших краях оно не сильно актуально будет. А вот, если ехать на прилично дальние расстояния, возможно будет необходимо. Хотя, пока плюс только в том, что показывает свободные места на станциях. А так, сами зарядные станции прекрасно навигатор штатный показывает.

[@kmilani]

👍👍👍👍

[@ВикторЯкушев-ч2в]

интересно поездить на такой колымаге при минус 40

[@kibermardai]

Посмотри в ютубе как Тесла ездит по Норвегии в снег и мороз

[@ВикторЯкушев-ч2в]

@@kibermardai посмотри тест Давидыча на тесле зимой, её хватило на 100 километров по трассе, потом вызывали эвакуатор..

[@АндрейИванов-ы1э4ы]

Долго не протянет. Только для теплых стран

[@НиколайМажуга-ъ7е]

Нужно ехать параллельно ЛЭП 500 Кв, АКБ будет подзаряжатся дистанционно.

[@doc.moment]

Хороший обзор! Жаль что оператор не стал снимать или материал не вошел, когда парни стали горцевать на 9ке. И как взгляды прохожих на самом деле видны) Я её сам вижу среди прочих.

[@MrKreved]

Ну в Москве-то, хуле, всегда область, абсолютно оторванная от всей России...

[@РоманРомановичКругляков]

лол

[@АнтонСавичев-й3р]

Не для Москвы есть фура. Видео как раз и показывает:)

[@victorvictorovich7998]

@Инопланетянин Москва дло москвичей

[@rom_romych4870]

в СПб полно зарядок

[@ЕвгенийДобрый-ж2с]

@@rom_romych4870 А в Нижнем Мухосранске сколько? *_;-)))_*

[@АлександрЧепеленко-к7б]

Простите, но другого слова нет: ОХУИТЕЛЬНЫЙ выпуск. Спасибо каналу и владельцу за честный и интересный рассказ. Я ездил в Праге на Тесле. Самому пока не по карману. Но, тем не менее, отличная машина, очень понравилась, хоть и маловата для задних пассажиров)

[@VladimirGrim]

Спасибо👌

[@kmilani]

Спасибо, очень приятно

[@ДмитрийВащенок-у3д]

Осталось ОДНО: ЧТОБЫ Путин с компашкой жили на МРОТ, А РАБОЧИЙ КЛАСС МОГЛИ ЗА 1 ГОД КУПИТЬ СЕБЕ ПО ТЕСЛЕ.

[@privetprivet2542]

Владелец спокойный, уверенный мужик, все по делу говорит без лишних эмоций, молодец!

[@smitadam7108]

А хрен ли ему эмоции. Он про свою поджопную машину рассказывает

[@asichelp]

Ты всегда уверен если есть лаве)

[@Arnaed]

спасибо, очень информативно и доходчиво. я задумался серьёзно.

[@kmilani]

Очень приятно

[@Firefly-27-108]

Если я её захочу купить когда-нибудь, то исключительно только из-за "ПЕРДУШКИ". ))

[@kmilani]

Подушка решает!

[@duhander]

ПЕРДуШКУ) в выхлопную типо на бензике или дизеле)

[@igorovcharov7424]

там где тесла ездит, общественного транспорта с избытком хватает.

[@Вячеслав-ш5и1ш]

В США вообще практически нет общественного транспорта. К чему ты это ляпнул?

[@Tetrogromato]

Только вот на общественном транспорте у нас тратишь времени в 2 раза больше.

[@igorovcharov7424]

@@Вячеслав-ш5и1ш В США другие реалии. Машина в России рассматривается. Ответ в Вашем же духе: А в Антарктиде вообще нет дорог и общественного транспорта, нафиг Тесла там нужен? Или... А в пустыне нет дорог и зарядок Тесла, нафиг он там нужен?

[@Vano-Van]

Все верно подмечено. Авто нужно в первую очередь не в пределах розеток ездить, а туда, где их нет, зачастую это надолго, я уж не говорю про жару с кондеем или холод с печкой. Развлекуха на уровне города или поселков ближайших - ок и то надо искать, где провод, если у тебя не собственный дом.

[@Evgeniy_Drobyshev]

@@Вячеслав-ш5и1ш Видео не о США.

[@ozy1427]

Выгоды е ауто типично ( как и у нас в Риге ), частныии дом ( зарядка без налогов на дорогу ) , мегаполис ( стоянки безплано, полоса обш транспорта ..) . Мальекии пробег (Мне за год пробег 45 000) . У

[@TheShelton290479]

Интересно ,информативно , нравится . Но пока нет ,думаю многие согласятся. Быстрее едешь , дольше стоишь.А время - это деньги .

[@nothingspecial6794]

Доброго времени суток! Думаю мне, а так же и многим другим зрителям, будет интересно знать: как она ведёт себя на морозе? И как на обстоят дела с ценами на ремонт

[@user-hl3ez6tn3m]

А чё там ремонтировать кроме батарейки?

[@wadimsadykov1328]

@@user-hl3ez6tn3m подвеску

[@1nngames33]

в видео озвучивали цены, стойка стаба 7500р, это все расходы за 2 года по подвеске на сколько я понял.

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чудо техники"!

[@apb64]

При таких финансовых возможностях владельца машины не грех бы обзавестись собственной фурой с шофером, чтобы ехал впереди и в случае чего взял на трос для подброса и рекуперации. А чего? Клянчить у чужих что ли? ))

[@kmilani]

Точно

[@EvgenySeregin]

Каких таких? Модел S 2014 года стоит 2,4-3,5 млн в зависимости от пробега.

[@АлександрВсеволодов-р4в]

Особенно впечатлило, как они денег не берут им просто интересно тащить

[@vlad_kir]

Ну тогда уже дизель-генератор, что бы подзаряжать на ходу

[@vlad_kir]

@@АлександрВсеволодов-р4в где он таких дятлов находит? Обычно фурщики каждый литр экономят

[@liliSerova]

Это замечательный опережающий всех автомобиль) Спасибо за видео

[@kmilani]

Спасибо, что оценили!

[@garison2085]

Мне больше Порше Тайкан нравится, просто бомба!

[@kmilani]

@@garison2085 он классный. Особенно рулёжка и торможение. Но по сути они не конкуренты. Тайкун конкурент выходящему Тесла родстер. Как по цене, так и по форм фактору.

[@garison2085]

@@kmilani к сожалению прокатиться не удалось, но по крайней мере выглядит, да и характеристики на бумаге - огонь!

[@АркадийАркадьевич-й1я]

Передумал покупать. Спасибо.

[@kmilani]

Правильно

[@Iversat]

Привет из Липецка

[@kmilani]

Привет Липецку!

[@АлександрКоровяковский-ы4ж]

Не знаю враньё или нет.. владел лифом пол года , продал, и какого же было мое удивление, когда мне пришел налог на автомобиль.. говорю это была " электричка" , откуда налог то.. а мне говорят в налоговой - платите .. Так что большой вопрос есть налог или нет . В том государстве ничему верить нельзя..говорят одно по зомбоящику, а на самом деле всё по другому.. По поводу Теслы.. все эти игрища с зарядками - то еще говно . Особенно пусть расскажет как всё это кайфово ехать с семьёй зимой по трассе.. салон не нагрей , печка жрёт, и как это "кайфово " ехать за грузовиком по трассе и как это " безопасно" .. уже поигрался и понял, что буду заправлять машины и пусть машина служит мне , а не наоборот, я буду во всем под нее подстраиваться..

[@kmilani]

Лиф и Тесла вообще разные машины. Я зимой и ездил на ней в Венецию. Печку не выключал, ездил в кайф. Налог уже 2 года не приходит. Зависит от региона где вы зарегистрированы были. Не во всех отмена есть.

[@bosanu]

Главное,иметь с собой нороший тросс для буксира,ну и счастья найти хороших водителей чтобы поняли ситуацию и на буксир за просто так взяли:)

[@medikms87]

Там наверное налог на продажу Так как ты владел менее 3-ех лет Вроде так как движемое имущество после трех лет не считается вложением

[@ПОЛУНОЧНИЙ]

Круто, когда можешь покупать дорогие машины, и менять их как трусы

[@levaleva1146]

Но есть нюанс: похоже, что трусы каждый раз бэушные😂

[@НаталиМакаренко-щ7й]

Балабол мажорный !

[@igorbarchan1302]

Честно и без понтов! Спасибо.

[@kmilani]

И Вам. Очень приятно!

[@МихаилТихий-я5х]

Спасибо владельцу и авторам канала, очень полезное видео! Пошёл продавать Мерседес и покупать Теслу🤦🏻‍♂️👍🏼 будущее объективно за электричками.. вопрос только в том, сколько бонусов останется владельцам: бесплатные парковки по МСК, налог, бесплатные пункты зарядки..) Россия как никак

[@gl2005z]

Ну что купили теслу, как вам зимой?)

[@silvernurfer344]

Машина для буксировки фурами, очень удобно ггг

[@kmilani]

Точно

[@Nikanet]

Завидуешь

[@ВладимирЗабаев]

да да,и романтика,и приключения,и связь держать с водилой,что-б остановился нужду справить...

[@kmilani]

@@ВладимирЗабаев это сколько же вы хотите за фурой ехать?

[@SINHRO-FAZA]

Проще уж сразу прицеп купить, и на попутках добираться, так и дешевле, а заряжать вообще не надо..

[@ЗахарШинкевич-ь9д]

Хозяин авто молоток без понтов адекватный. Здоровья, удачи🤞

[@kmilani]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@blackjack4641]

Красота!

[@Биософия]

Самое полезное видео про владение теслой в Рфии 👍👍👍👍

[@kmilani]

Спасибо!

[@zipupyourlip4730]

Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чудо техники"!

[@владпетров-з6ж]

Хоть денег и полно но всё бесплатно хочется. Всё правильно пусть платят нищие))

[@DAG-m4v]

@Серый Росиянцы богатые всё потянут, им всё нравится

[@AleQSandrRodionov]

Все верно. Крутой не платит. А если у тебя W16 на 1500 л.с., но через каждые 100 км. ты заезжаешь на заправку выкидывая сотни евро за высокооктановый, ты не крутой, а рядовой потребитель.

[@pycniya_cocku]

у вас очень ярко выраженное мышление нищего ...

[@love_you_111]

Неужели люди настолько наивны, что думаю если человек может позволить себе теслу , ему будет не все равно сколько стоит электричество или бензин ))

[@СергейИзотов-г6э]

@@love_you_111 а сколько она стоит? От 2.5 лямов(бу). Лада стоит 1.5 нынче

[@andrewnoginskii9607]

Да, пора стремиться)) спасибо

[@chlenc]

Идеальная тачка для среднего класса в 17 тыс. руб.!

[@alexs8579]

В Китае есть вполне хорошие электротачки с пробегом под 300 на одной зарядке , по цене 400 000р. А Тесла просто кому-то на вырост.

[@kmilani]

Точно

[@antonkramarenko8890]

@@alexs8579 да вы любитель научной фантастики

[@СергейИзотов-г6э]

С таким доходом надо на общаке ездить, а не о тесле думать

[@андртом]

За такие деньги можно взять li one китайский .в нем больше плюсов