ни хуя себе он лупит!!! красавицы кто поддерживает в них жизнь! это тяжёлый труд!
@Selykreg8 жыл бұрын
Сотни тонн железа несутся на такой скорости!А это всего лишь огонь, вода и пар!
@vadimvadim66097 жыл бұрын
Ну попробуй поставь на огонь чайник и посмотри куда он у тебя умчится? Примитивно мыслите сэр (мэм)!
@Busovod61_t3334 жыл бұрын
Vadim Vadim доебался до коммента. Оригинально!
@wizarty_boom26 күн бұрын
У чайника нет колёс. Примитивно мыслишь @@vadimvadim6609
@vovansklyar61048 жыл бұрын
Паровоз - живой организм. Супер.
@Gendos_Iz_Tallina5 ай бұрын
Паровозы - как классическая музыка. Должны быть всегда!
@user-kg5bd8kd9n8 жыл бұрын
...вспомнился фильм "Назад в будущее")))
@user-AlexandrL2 жыл бұрын
Ага !!
@jet_unit12162 жыл бұрын
Я влюбился в паровозы когда играл в метро исход) и не мог представить что в игре спартанцы почти год колесили по всей стране на паровоз аврора и ещё был вагон с дрезиной креста. Если бы мне предложили кататься по железной дороге без перерыва, то я бы согласился)
@davkul Жыл бұрын
Точнее, это был даже теплопаровоз! Вспомни, когда у них кончились запасы дров, Мельников спросил, есть ли у них другой источник энергии для движения поезда. Тогда машинист сказал, что у них ещё и дизельный движок есть. И да, кстати... Это был видоизмененный паровоз П38. Теплопаровозы действительно существовали, но... ПРОсуществовали недолго. Сложная оказалась машина, и дорогая.
@bandibandileros93256 жыл бұрын
Santa fe 3751, тип 4-8-4, спроектирован для обслуживания линий высокой скорости, даёт больше 100 миль в час. Хороший, быстрый паровоз, но судя по видео, тут ему помогает дизель, который идёт сразу за тендером. Эксплуатация с показанной скоростью уже пожилого локомотива - это напрасная опасность. Усталость металла то никто не отменял. Показуха показухой, но локомотив такую скорость развивал, пусть и без вагонов. Так что лайк.
@Jimrblxpeons Жыл бұрын
Возможно ли что дизель помогает? Я думал он на случай если паровоз сломается
@orovit64848 ай бұрын
Красиво, а гудок, аж за душу берёт.
@Eugeniy19688 жыл бұрын
Классно снято! И скорость хороша.
@user-ju7hl8xg3t7 жыл бұрын
раз 10 пересмотрел, просто кайф
@user-uf8qg7fo6c2 жыл бұрын
Сила!
@user-hp2yn6hm2z6 ай бұрын
Самый лучший паровоз в мире !!!!!!!!!!! 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@mrklinton6809 Жыл бұрын
Гордость берет за американские паровозы💪
@user-tu2yu4qz4k Жыл бұрын
Я когда мне сильно хочется в туалет
@DartHusein Жыл бұрын
Паровоз может и быстрее) правда половину вагонов придётся отцепить, по моему около 200км/ч рекорд на пару, но с аэродинамическим обвесом
@user-or6tb8jd8r3 жыл бұрын
АХЕРЕТЬ ВОТ ЭТО СИЛА!!!!!!
@user-sr2cl9ze2e7 жыл бұрын
Или Big Boy, или Challenger. Красавец !!! Гениальное творение инженерной мысли !
@user-tt7zn5ch1r7 жыл бұрын
Santa Fe 3751
@Bambarbiyat7 жыл бұрын
Здоровяк, вроде, ещё в ремонте… И потом Здоровяк - это Юнион Пасифик, а это - Санта Фе…
@Dmitry_Bogdanov7 жыл бұрын
Михаил Васильев Не-а. Ни Биг Бой и не Челленджер. Больно короткий он для них.
@Jimrblxpeons Жыл бұрын
@@Dmitry_Bogdanov так он не про тот что в видео ты понял смысл его комментария? Кстати эти Santa fe 3751 и сейчас вроде катется
@rw6ark2 жыл бұрын
Красавчик!
@user-vm8mq8mb2o4 жыл бұрын
Круть. Я тоже хочу на ретропоезде катануться.
@user-mk4or9st2o4 жыл бұрын
Приезжай на КМВ. Тут паровоз по воскресеньям ездит.
@staydaycraft3 жыл бұрын
@@user-mk4or9st2o где именно? Город скажи. Пятигорск, Мин-Воды, Кисловодск?
@user-ln6od6vi1q7 ай бұрын
По-моему, там амтраковский пассажирский тепловоз помогает, виден сразу за тендером :)
@user-be6ii3xd7x2 жыл бұрын
это еще не бешеная скорость но было быстро
@maksderevyanko55986 жыл бұрын
Tgv отдихает
@Dmitry_Bogdanov7 жыл бұрын
Однако, действительно быстро несётся!
@pavelolkhovoy1137 жыл бұрын
90 км/час всего.
@Jimrblxpeons Жыл бұрын
@@pavelolkhovoy113 для паровоза да и с вагонами это не очень просто набрать такую!
@user-ux6cp6nd8p4 жыл бұрын
Нихрена себе раскочегарили.
@rasimbot7 жыл бұрын
На спуске паровоз может разогнаться до любой скорости -- пока не уравновесится аэродинамическим сопротивлением
@Snab23Ru8 жыл бұрын
Дали жару )))
@user-cw1ei6ql3b4 жыл бұрын
вауу это действительно впечатляюще
@user-ez5jd4fs1s6 жыл бұрын
Надо было накрыть паровоз аптекателем, и тогда он быстрее бы разогнался!
@user-zr7sc7bn7d3 жыл бұрын
Это что-то с аптекой связано? Как это на скорость повлияет?
@user-ez5jd4fs1s3 жыл бұрын
@@user-zr7sc7bn7d с аптекой нет
@fritz65727 ай бұрын
1. Это зависит не от оптекателя, а от диаметра колес, мощности паровой установки, конструкции поезда 2. Зачем? 3. Почти не повлияет.
@user-fy5rk4fo6i2 ай бұрын
Назад в будущее😂😂😂
@maxfly74299 күн бұрын
Километров 140, не слабо💪
@user-sh7de4xk3e8 жыл бұрын
Потрясающе!!! В России так гордятся своими паровозами,и они действительно хороши...пока не увидишь какие были у американцев...
@funtview67747 жыл бұрын
То-есть для тебя только размеры имеют значение? Практическое применение слабо интересует? Обслуживание например и его стоимость?
@MsEhydna7 жыл бұрын
Насчет практического применения не будем, давайте сравним только, сколько перевез за свою жизнь американкий Биг Бой и сколько советский АА20 Андреев ) Можно и другие примеры привести, их оооччень много, тот же Конкорд и Ту-144 или Шаттлы и Буран.
@user-bn5nr2up5r7 жыл бұрын
буран родился не в то время не в том месте. Да и на счет конкорда пример спорный
@anordinarynpc41036 жыл бұрын
Федор Захаров ты бы британские повидал :)
@bandibandileros93256 жыл бұрын
Когда хочешь какнуть в сторону России, мозг видимо отключается. Про такие вещи, как экономическая целесообразность думать невозможно. Были у нас паровозы и побыстрее американских, только русские холмы да косогоры - это не ровные как зеркало американские прерии, чтобы по ним можно было проложить ровный как палка путь и разгоняться до высоких скоростей. На русских дорогах аналогичного американским качества бигбой будет в два раза прожорливей. Кривые малых радиусов, подъёмы и спуски...
@WitaliyLewenschtein8 жыл бұрын
good speed.
@valyakary358 жыл бұрын
Адова машина))).
@user-us5hm5hg9o8 жыл бұрын
+Валентин Колесников Блин это рискованно так разгоняться ! Мог лопнуть котёл !
@Defect856 Жыл бұрын
Ему Amtrak помогает😂
@user-pb8gk3bb4n6 жыл бұрын
Это Union Pacifice ? Красавец !!!
@Jimrblxpeons Жыл бұрын
Это Santa fe если что
@shahzod1540 Жыл бұрын
наверна воздухом дули уголки на печки, холостую так не разогнать
@user-lz3jx1ot1f Жыл бұрын
Добавить к этому красивую машину и будет ремейк классики
@ice_chill2 жыл бұрын
Ещё и сколько вагонов за собой тащил
@studenchik68308 жыл бұрын
Я, честно говоря, в шоке :) Километров 170 в час :)
@pavelolkhovoy1137 жыл бұрын
90 км/час. 1 вагон в секунду, а они по 25 метров примерно.
@DimondsSE7 жыл бұрын
Максимальная скорость достигнутая на паровой тяге 203 Км/ч. Установлен LNER Class A4 Mallard с шестью пассажирскими и одним динамометрическим вагонами. Так что 170 км/ч для столь старого локомотива смертельная скорость)))
@user-dc1up8ry8i7 жыл бұрын
Когда-то давно, ещё в советское время читал в журнале За рубежом статью про паровозы.Там была написано,что ещё до ВОВ в Германии два госинспектора зарегистрировали скорость 221 км/час.Поезд,по-моему Берлин-Гамбург.Навёрстывал опоздание.Уж не знаю,правда,или нет,но так было написано в газете.Там ещё много было написано про паровозы.И про самые крупные.
@user-hi4jn5jm8v5 жыл бұрын
Хогвартс-экспресс 2. Теперь ещё быстрее
@user-qu5vf5wc4t6 жыл бұрын
Пипец, у нас хюндаи в Украине с такой скоростью не ездят
@user-hg7eo9zb5j8 жыл бұрын
нихуясе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-yr9tv8mu9l8 жыл бұрын
шет,так быстро.
@user-nm8rd7cq4v7 жыл бұрын
Это оцифрованная цветная и озвученная версия самого первого фильма "Прибытие поезда на вокзал Да -Сьота" братьев Люмьер, снятый через 120 лет, после выхода оригинала.
@user-ni8ue6lg4o Жыл бұрын
2022 я тут
@75Marvell754 жыл бұрын
А зачем в составе локомотив после паровоза?
@user-qv5ez5rg9h4 жыл бұрын
Анатолий Наборов там дизель который работает как электростанция для вагонов
@DmitriyManaev-ig6zpАй бұрын
👍
@user-yz6se2ok5t2 жыл бұрын
Все наши Сапсаны, Ласточки и Стрижи на металлолом нужно отправить!!!
@user-gp6lo2ee3c7 жыл бұрын
У них паровозы так ходят, как у на Сапсан.
@DaniilStikker3 жыл бұрын
Нет. Тут заслуга тепловоза Amtrak
@DartHusein Жыл бұрын
Сапсан быстрее разумеется, но рекорд что то около 200кмч
@doner7910 жыл бұрын
60 miles???
@Selykreg8 жыл бұрын
alex braun Больше,more!
@Nikowalker0078 жыл бұрын
+alex braun 90+ (140-170km/h)
@pavelolkhovoy1137 жыл бұрын
Nick Lubatinsky, no. 90 km/h, about 55 mph. Easy to count, 1 carriage per second, and they are about 25m long.
@Nikowalker0077 жыл бұрын
Yeah, I guess you are right, although Santa Fe 3751 has top speed of over 100 mph. en.wikipedia.org/wiki/Santa_Fe_3751
@S_t_E1 Жыл бұрын
Cool
@user-gh2gd5mi5e6 жыл бұрын
Сразу за паревозом тендер,а потом тепловоз Амтрак с вагонами,хз может подталкивал.При такой скорости должен быть пар,с толкающих цилиндров.или амтрак не заметил поезд призрак))
@fritz65727 ай бұрын
Да вроде не должен. Пар идет при старте и торможении, когда продув.краны открыты, чтобы вода не конденсировалась, а тут он точно не стартует и не тормозит. Да и дым черный... Значит накатом мчится. А так пар не всегда идёт из цилиндров(дым не черный, а сероватый. Скорее всего, на малом газу паровоз едет)
@904musoclibrary Жыл бұрын
Ок
@user-hp2yn6hm2z6 ай бұрын
😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@user-hu5ti1lv5y7 жыл бұрын
В конце состава тепловоз зачем?
@user-yz4rb5em4j7 жыл бұрын
Это электричка, у неё локомотив сзади и впереди
@user-hu5ti1lv5y7 жыл бұрын
Валдун Хетцер Что серьезно?! А я думал самолет низко летящий
@user-hx3rl6np7u7 жыл бұрын
Это не тепловоз. Это просто хвостовой вагон такой.
@user-nm8rd7cq4v7 жыл бұрын
Зверь Монстр Это туристический поезд. Такой вагон четко показан в фильме СБЕЖАВШИЙ ПОЕЗД с отцом Анджелины Джоли в главной роли.
@user-hu5ti1lv5y7 жыл бұрын
Я к тому что состав явно не на паравозной тяге так шпарит!
@user-xh1iu3cl7i7 жыл бұрын
А разве это не современный локомотив, который идёт сразу за паровозом, тянет весь состав, а котёл паровоза получается просто в холостую работает?
@Bambarbiyat7 жыл бұрын
Там дизель вроде как вместо электростанции для состава работает…
@user-bb5wv7wj3r3 жыл бұрын
Нихуя себе ) а интересно где это ?
@mobile5news7 жыл бұрын
челенджер?
@user-tt7zn5ch1r7 жыл бұрын
Santa Fe 3751
@user-un8pp9gu1v6 жыл бұрын
У нас блин электрички медленнее ездят..
@user-dc1up8ry8i6 жыл бұрын
А и не предусмотрена бОльшая скорость у электричек.Да она им и не нужна.Где разгоняться-то, да и зачем?
@Resont0018 жыл бұрын
ВААААУУУУ,У МЕНЯ АЖ ГЛАЗ ЗАДЁРГАЛСЯ!!!! БЛИИИН ТЕПЕРЬ Я БОЮСЬ ПАРОВОЗЫ!!
@KerbonautTV5 жыл бұрын
Рабочая скорость. Он же не уголь везёт.
@Lght-uo5ur7 жыл бұрын
видео смотреть с 0:40 ...
@user-kx7jm5ol7y6 жыл бұрын
Уаау
@user-pl2mx2zr5z7 жыл бұрын
Восемьдесят, не больше идет. Наши пассажирские паровозы сто ходили и поезда подлиннее были - не вижу ничего особенного.
@gennadiyartofwar38512 жыл бұрын
Разве это быстро? 🤔 у нас старые советские электрички и то быстрей😂
@ledrezistor37497 жыл бұрын
250-280киллометров час не менее.
@pavelolkhovoy1137 жыл бұрын
90 км/час. 1 вагон в секунду, длина вагона около 25 м.
@TheSkyLet1017 жыл бұрын
АХАХАХАХХААХ. 250 КМЧ? НАСМЕШИЛ ТЫ КОНЕЧНО...
@ledrezistor37497 жыл бұрын
+TheSkyLet101 хотя щас пересмотрел, я был не прав тут все 300
@user-sb4jc9dn7l6 жыл бұрын
хаххахахах оно бы на такой скорости развалилось, паровоз то уже старый
@idinahuisukapidoras3 жыл бұрын
скорость чето не очень. на вид советский СУ быстрее
@SeregaLittleTruck7 жыл бұрын
да за паровозом дизель едет!!!Он же это все и прет... Обычная американская показуха
@DaniilGoR6 жыл бұрын
а в россии поезда как были допотопными, так и остались. Пусть в 1000 км преодолевают за 15-17 часов, такой бред, даже за 10 часов проехать не могут.
@user-wv9bn1hu6k5 жыл бұрын
это не паровоз в видео а тепловоз. у паровоза облако пара