Parowóz 35 1097 -1 na polskich torach.

[@mirosawgorczyca3114]

Parowózowy dym to jest piękne 😀

[@mirosawgorczyca3114]

Proszę o więcej 😃

[@chrischristoferson2170]

Takiemu atak hakerski nie zagraża przetrwa jest moc!👍

[@lucianoarobalino3500]

Es sind schöne Grüße aus Venezuela

[@stasiekakordeon2712]

bardzo podobny do Pt - 31 na którym jezdzilem jako pomocnik , zbudowany był w Chrzanowie w 31 roku było kilka w naszej parowozowni w Białymstoku obsługiwaliśmy trasę Kużnica -Warszawa. jako pociąg pośpieszny , to byla ciężka praca ale bardzo dobrze płatna

[@stankowalski2876]

Ile ton przeszuflowałeś do W-wa?

[@SimonTog]

Good done video :)

[@ucokjaga691]

locco motivee the amazing ok

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍🔔🇨🇿🇪🇺

[@zancikjeden8694]

Thank You :) :)

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

@@zancikjeden8694 you're welcome and If you want to subscribe, you can

[@zesesman]

Ja tam wole takie lokomotywy a te nowe to nie za bardzo, bo sa za bardzo plastikowe.

[@zancikjeden8694]

Ja też wolę te starsze, ale nie uciekniemy przed postępem. Świat wiruje coraz szybciej niestety.😌😌 Dlatego skupiam się na tych rzadko już spotykanych na torach. Pozdrawiam.😊

[@anonim9464]

@@zancikjeden8694 no co prawda wiruje szybko ale nie zapominajmy że nic nie trwa wiecznie wystarczy potężny rozbłysk słoneczny albo potężny kryzys i cofamy się nawet o 50 do 100 lat wstecz ale jedno trzeba wiedzieć i przekazywać następnym pokoleniom parowozy zawsze były są i będą pozdrawiam z Beskidów 🇵🇱❤️🇺🇦❤️🇸🇮❤️🇸🇰❤️🇷🇸❤️🇭🇺

[@joe-ob3se]

Kurtuazyjna wizyta.

[@Florka100]

ale to co? teraz, w tym roku?

[@ADLER.Oberschlesien]

Na polskich torach in Niederschlesien, jakaś kpina?

[@piecka2308]

Witam. Jak się nazywają te blachy z przodu po obu stronach lokomotywy? Umieszczone są z przodu po obu stronach komina i do czego one służą?

[@zancikjeden8694]

To są wiatrownice czyli odchylacze dymu. Ich zadaniem jest skierowanie dymu do góry przy większych prędkościach dla lepszej widoczności maszynistów.

[@piecka2308]

@@zancikjeden8694 Dzięki. Jeszcze jedno pytanko. Domyślam się zatem, że mają to tylko lokomotywy dużych prędkości, bo nie wszystkie to mają, ale z drugiej strony była kiedys w 1938 roku taka lokomotywa w Anglii o nazwie Mallard. Pobiła wtedy rekord prędkości, bo aż 203 km/h, ale tych wiatrownic nie miała, dlaczego? 🙂

[@zancikjeden8694]

@@piecka2308 Mallard był nieco zmodernizowany, posiadał obudowę aerodynamiczną, Która sama w sobie kierowała strumień powietrza ku górze. Przyjrzyj się jego przedniej części, powietrze po jego pochylonym przodzie szło do góry porywając dym . Takie jest moje zdanie ale nie jestem konstruktorem. Nasza Pm36-1 też pobijając rekord prędkości miała otulinę aerodynamiczna. Jest dużo materiałów źródłowych, warto do nich zajrzeć by uzyskać wiarygodne dane. Pozdrawiam. I jeszcze jedno: duże prędkości dla parowozów zawierają się poniżej 100km/h .Może należałoby użyć słów " przy wyższych prędkościach parowozu".

[@SP6QKX]