VOCE FEZ ISSO NO SEU BLOCO? BLOCO AP 2.0 PRESSAO DE OLEO - RACETECH

[@hugoduartecars]

Pra ajudar a galera: Para tamponar, compre parafusos Allen sem cabeça M10x1,5mm com 20mm de comprimento total. Com este comprimento (20mm), eles ficam faceados com o bloco. Dê like neste comentário para que ele fique em destaque e ajude outras pessoas! =)

[@robertoudokrapf453]

PERDÃO a coisa não é bem assim. Ainda não vi motores com Jet Cooller SEM DEFEITO DE PROJETO. Nestes motores as montadoras erraram muito. Será pior cortar agora o Jett Cooller SEM alterar os outros erros cometidos. Sua opinião sobre a refrigeração do lado oposto da "ZONA DE FOGO DO TOP DO PISTÃO " não tem fundamento Tecnico".

[@samuelbarbosa9553]

Juninho faz um vídeo falando dos pistões do AP tanto carburado quanto os injetado tanto flex com a gasolina diferença das cabeças dos pistão que mexe com taxa compressão tipo um pistão 8:5:1, 12:1 etc , seria Dahora

[@corujao3406]

Na verdade ele refrigera a cabeça do pistão evitando assim detonação , deixando o motor trabalhando sem atrasar o ponto pelo sensor detonação , maioria dos motores diesel trabalha e outros com até 2 jet , pra turbo seria essencial porem tem o problema da queda pressão volume mesmo funcionando bem , nunca medi para ver a diferença com e sem

[@gabrieltalin9759]

Galera bloco moderno do ap maioria tem jet cooler , para fechar usa m10 com chave allen interna , use trava rosca e na parte superior dessa rosca 2/3 fios" gasta" deixa rosca machucada no esmerir assim quando fizer o aperto para facear essa rosca vai entra muito justa com aperto , assim nao ocorre de soltar com a vibracao do motor .

[@marcelodinizbretas9002]

Eu estava esperando esse vídeo do Jetcooler ansioso!

[@ricardodias2749]

Melhor canal , humildade, honestidade, várias dicas valiosas , uma verdadeira aula grátis para todos nós , sem medo de falar a verdade , se garante no que faz , parabéns Juninho obrigado por compartilhar tudo isso com a gente Valeu

[@FernandoSouza-px9fe]

Ricardo ; se vc me permite faço das suas palavras, as minhas...

[@ricardodias2749]

@@FernandoSouza-px9fe com certeza , canal top de mais ➕ , assisto todos ,muito bom 👍

[@MotoresAspirados]

Isso aí, um dos melhores

[@salesautogarage]

juninho parceiro, fala sobre bielas AP com furos e bielas sem furo de lubrificação nas bronzinas, pode usar bronzinas sem furo nas bielas com canal de lubrificação? , nao pode? n tem vídeos práticos mostrando e falando sobre no KZbin.

[@adilsonfarias5434]

Quando troquei o bloco do meu carro, eu já troquei por um bloco sem jetcooler... Era bloco 1.8 de Saveiro....

[@osvaldosousa9170]

empeno 3 biela por causa desse jet culer, soltou o jeticuler caiu dentro do motor travou e fez o maior estrago 😪 resultado: 3 bielas empenada roda fonica arregaçada, só preju!!! se eu tivesse visto esse video antes, teria me livrado desse B.Ó . parabéns juninho pelo proficional que vc é! aprendo muito com seus videos , obrigado.

[@108H2-r2q]

Amigo sera que da algum b.o no motor por super aquecimento por tirar esse jet cooler? Meu ap 1.6 mi travou 2 jet ,to pensando em isolar mas to com medo porque so ando de pé atolado, sera que pode travar tudo por aquecimento?

[@RomuloMouraCaldas]

Pessoal queria saber também se tirar pode dar b.o tenho uma Santana quanto 2.0

[@andersondias4388]

Eu uso parafuso allen, torneada a cabeça.

[@leoleo1320]

Sim, inclusive tem a vedação bem melhor pela superfície!

[@leoleo1320]

Mas no caso aí usa aqueles com a cabeça cilíndrica ou abaulada?

[@juninhogardenal7905]

o meu tbm esta assim.

[@luansouza7584]

No livro do AP falam dessa parte do JetCooler. Muito interessante, acredito que ajudaria bastante ou dar um norte pra quem tem interesse.

[@nathancaldas3446]

Nem sabia q AP tinha jetcooler, boa dica Juninho, brigadao

[@marcelodinizbretas9002]

O último Jetcooler espirra menos óleo por está mais longe?

[@gearsautomoveis6580]

Fala da diferença entre bielas em L e em I, e qual a aplicação pra cada uma.

[@camilaeduardazanardi4169]

Fala da receita das antigas da biela do Md com o pistão do fusca 1500 std e atendia muito bem hj tem os forjados

[@alexteixeiraartpermormance3329]

Top mais uma dica

[@alexsandro-sy1tq]

fala meu amigo Juninho mais vc se referi a qualquer cavalaria o meu gol g4 2008 ele tem eu deixei o meu o meu carro tem mais ou menos 350 a 400 cavalos de roda e para rua

[@TheSonhalare]

Acho melhor soldar na ponta do parafuso original e quebrar o caninho do jet cooler

[@aledurda6190]

Boa noite em Juninho qual folga Lateral do vira qual medidas das aruelas de emcosto

[@rafaelbarbosa1310]

Posso isolar o jetcooler num motor turbo forjado com pistões AFP? Será que para isso devo usar folga maior tipo 0,140

[@halanborges1839]

Juninho , vc e sua equipe estão de parabéns , vídeos tops 👏👏👏 Aprendendo muito com vcs Um abraço , sucesso aí 👏👏👏

[@FabioBrazilSP]

Ótima dica ! E sobre aquela valvula de retenção da pressão do óleo, vc mantém ou tbm tira. Tenho um gol 1.6 M.i., normalmente a valvula fica dentro do cavalete suporte do filtro, o meu está sem, me disseram que não tem pq ela fica direto no filtro de óleo.

[@paulomootores]

Excelente Juninho! Eu costumo usar Parafuso alen m 10 , e se o diâmetro do pistão for muito grande, eu tiro um pouco da cabeça do Parafuso no torno! Gostei da ideia do alen sem cabeça! Show obrigado pela dica!

[@Neo-vk7hv]

Amigo poderia me ajudar com uma dúvida....tenho um gol 1.6mi ano 99 bola...começou acender luz do óleo na lenta e foi identificado 2 válvulas do jet cooler travada aberta...será que se eu anular os quatro jet, corre risco de travar o motor por super aquecimento quando eu baixar o pé valendo? ...

[@wagnercalixto9323]

Sobre por uma cabeça de vela no bloco no corpo filtro oleo ajida na pressão ?

[@miguelsilva-id8ds]

boa noite, top o video Queria saber como fica a lubrificaçao no pino do pistao se caso tampar o JET COOLER. Se corre risco de dar desgaste na bucha da biela ou até mesmo travar. Fico grato se responder, obrigado

[@Neo-vk7hv]

2 Jet cooler do meu gol travou aberto, 1.6mi ano 99 será que se eu anular os 4 jet pode ter risco de travar o motor por super aquecimento nos pistões?

[@souzacarlosa.2108]

Retirei o jet cooler do meu bloco tmb, mais coloquei um alen normal com uma arruela de alumínio !!!

[@kayolima276]

Vídeo top

[@mateusfloriano9461]

Com ou sem jetcooler; #VamosQueVamos...

[@cristiano852]

Parabéns por compartilhar as dicas e experiências, já tive essa dúvida dos jetcooler também. Galera Racetech nota 10! 👏🏼👏🏼

[@eduardobarrufi7394]

juninho tu pudia fazer um video de cabeçote como saber se e 1.6 1.8 .2.0 ap

[@fabriciosv5901]

Um carro preparado com 250cv de roda de uso dia a dia e viajem, é importante manter ele ou posso isolar? vídeo top

[@DiegoMiranda1982]

Like certo! Vlw pelo conhecimento Juninho!!!

[@kakorippel]

pode usar allen com cabeça tbm sem problema

[@gearsautomoveis6580]

Vcs só trabalham com AP? Tenho um sonho de ter uma BMW e36 turbo!

[@bonifaciocarneiro4932]

Cara isolando aí os jetcooler, não danificar mais rápido os pistão não?😮

[@jomarmartinsdealmeida59]

Top tps100%

[@edmiltondefacio304]

Vira de jetta ? É melhor?

[@Lucas-lo1gg]

Mano top fala sobre as biela ventiladas do passat da uns toque ae sobre a sua experiencia

[@joabegeordam6370]

Boa noite junior !! Top seu canal Gostaria de perguntar estou montando um motor do golf mk3 em um gol g1 86 e preciso trocar o quadro pir um do santana ou o original vai aguentar ? Obrigado

[@joaosena1000]

Estou com problema ,meu bloco é alto,e perde pressão na lenta,folgas de mancal e biela de 0.5 bomba de óleo original shadeck , não sei mais o que fazer pode me ajudar?

[@arthuresperanca9594]

Os pistões com culler sao mais finos de espessura e alem disso lubrifica o cavilhao do piston. Abraço galera

[@pinheiro172]

Faz de travamento de tucho mano, transformar tucho hidráulico em mecanico.

[@Leox3439]

Isso muito legal essa informação

[@rubensvieira1983]

Só aula top. Quando que sai para vc montar uma mecânica num chevetinho?

[@ChevetteSleeperSP]

Rapaz tô esperando também mas tá difícil,nem o do Toguro saiu! Mas o conteúdo sempre é top!

[@estevaokiralyfilho518]

Tampado esse ingetor como vai ser a lubrificação do cilindro

[@deividerik7435]

Eu faço assim quando utilizo esse parafuso, eu coloco dois um travando o outro.

[@alumiartmoveisdecorativos3808]

Amigo tudo bem Gostaria de saber qual a possibilidade de um motor trabalhar na vertical É um motor etios 1.5

[@lucasmodestodasilva5981]

Um puta Canal !!, merecia mais inscritos. Parabéns Juninho!

[@ezequiel80s]

Tenho um 2.0 mi do gol GLS 1998, e fico pensando tá no caso de os jet coolers trancarem abertos da ruim, mas de outro lado penso a maioria dos motores modernos de performance usam isso, Ferrari, Lamborghini, Bugatti.... Aí me pergunto tem alguma falha de projeto que elas travam abertas isso acontece com que porcentagem 1/1000? 1/100? No caso de eles travarem abertos seria por desgaste excessivo, fadiga da mola ou o que?

[@dirceusadoski5929]

Colesterol deixado pela gasosa

[@keselwilian8543]

Tenho um Santana 2.0 já retifiquei o cabeçote troquei tudo no motor e ele não para de fazer barulho na parte de cima tipo barulho de tuchos batendo

[@estofariatuiuiu1037]

Todos os vídeos sao excelentes

[@higorpinturasautomotivasea1069]

Um motor 2.0 usando 1 hg de presao tendo duas bancadas de bico o que vc orienta na primeira mancada e na segunda

[@elizandrom.oliveira6011]

Tenho um gol AP 1.6 turbo.qual a pressão do óleo ideal acelerando o carro

[@gearsautomoveis6580]

Queria fazer um projeto em um AP de fluxo cruzado. Estava em mente um gol G3 2p q a geração que eu mais curto, porém o 2p só acho 1.0 e pior o 8v ainda, q é bem mais simples q o 16v e o AP, estive pensando no golf mk3, já q esse motor já vem nele porém vou ter q substituir o câmbio pq o original dele não aguenta muito, o q seria melhor então o golf ou o g3?

[@leonardelli]

Compra o G3 , arranca o 1.0 fora e instala o 2.0 🤷‍♂️ . Viu que simples

[@gearsautomoveis6580]

@@leonardelli então era essa opção ou o golf mk3.

[@golturbo88]

Tem ap sim maa dificil acha, compra 1.0 e ponha AP e boa kkk

[@MotoresAspirados]

Não faria golf pelo peso, como o amigo disse da pra transformar. Meu carro é assim.

[@higorpinturasautomotivasea1069]

Juninho boa noite amigao gostaria de tirar uma duvida os bicos iwp 220 para usar na segunda bancada controlada com a fultch

[@eliasmello2964]

Parabéns pelo vídeo, só uma pergunta e normal a folga Axial do comando alciliar do ap

[@AkronnixCalendar]

POSSO FZER ISSO NO EA888 MK1 DO JETTA 2.0 TSI? pra vir mais pressao? daria algum problema?

[@GabrielSilva-xy4vj]

Qual os codigos dos Viras desses bloco Alto ?? Se alguem souber me ajuda muito 🤝🤝

[@davidoliveira9460]

Bom dia....Motor ap 1.6 parati g4 flex tem o Jet cooler?

[@MOREPOWERRACING]

Show o vídeo. Pergunta Quando vc tira o Jet oil a pressão de óleo sobe também correto? Porque vc vai ter menos pontos de vazão e circulação

[@androidduran]

Correto, no caso são menos 4 pontos de vazão de oleo, da mesma maneira de quando usa eixo auxiliar roletado, ele fecha os pontos de lubrificação das duas buchas , fiz isso no meu gol, nem precisei retrabalhar a bomba e em lenta a quente fica em quase 2 bar de pressão...

[@allanszu]

Apartir de qual pressão de óleo ou turbo o Jet cooler começa travar aberto ? Valeu Juninho! Mais uma boa aula!

[@andrade22igor]

Pelo que pesquisei a partir de 3 bar de pressão

[@MOREPOWERRACING]

Oque acha usar em carros de circuito Trackday? Ap turbo

[@edr019]

Pode montar sem o jet cooler motor original do Santana 1.8 ?

[@danielaparecidodedio5183]

E aí pessoal blz, alguém sabe me dizer onde fica válvula retenção do óleo Quantum 96 2.0. Tirei o suporte do filtro mas não encontrei, não sei se nesse ano tem essa válvula ou não. As vezes do partida e faz uma barulheira dos tucho, que tenho que desligar o carro e ligar dinovo aí para, como se não estivesse lubrificando de primeira partida sabe, abraço.

[@ricardoqtg964]

Alguem sabe dizer se da p ter acesso p tirar o jet cooler só tirando o carter?

[@jocimarrodrigues2615]

Top Juninho

[@takashirafael9391]

o problema dos jetcooler é q sempre tem 1 q trava

[@ramonlopes899]

E eu montei o motor forjado vou turbina é agora

[@matheusfabriciodefreitas1528]

Tenho um golf 2.0 original e perderam elas..e vou isolar...pistao suloi 1.0mm sera q da algum bo?

[@RENATOFUSCAAPT]

Da pra usar o bloco da amarok com cabeçote do ap 8v,16v ou 20v ?

[@indio_preparacoes]

Só pra carro de performance ou posso fazer isso nos de rua tbm

[@edysouzabh9721]

Bom dia uma dúvida , golf Mk3 é motor AP e dúvida cruel

[@luisfernandocoladellovelos2114]

Se for 2.0 e o famoso ap bloco alto

[@thiagohiroyuki8995]

Juninho, você acha que daria para extrair uns 200cv em um motor ap 2.0 fluxo cruzado com kit padaria??

[@adrianmarcellus6177]

Ksksksk vai sem medo. O meu 1.8 com 1.5 kg tá vindo 300 Com uma 50/58 e um comandinho

[@TechWill2]

@@adrianmarcellus6177 Boa tarde adrian, qual seria o comando? tem outra dica básica? obrigado

[@adrianmarcellus6177]

@@TechWill2 um 276 turbo

[@adrianmarcellus6177]

@@TechWill2 sem segredo nenhum só tenho pistão e pino forjado ..uma FT 300 ..1.5 kg de pressão e vem de boa ainda com mapa de ponto conservador .. Senão minhas biela voa

[@RichardAnderoficial_blackgold]

posso por um além com arroela de alumínio?

[@rafaelboschini2869]

Boa noite Tem no 1.8 Ou da pra colocar??

[@thewellful]

alguem sabe dizer como fica o ponto do motor com cabeçote fluxo cruzado no bloco baixo?

[@brunobsm7442]

*Quem pode me ajudar!* Estou com dificuldade de encontrar a VÁLVULA DE RETENÇÃO DE ÓLEO MOTOR AP 1.8 ( SANTANA 2001)

[@guilmerbrasil8026]

Se vc levar esse parafuso Allen sem cabeça até o final, corre o risco de vc fechar galeria de óleo? Já pensou nessa possibilidade?

[@aleksanderspopovitch7072]

Essa galeria deve ser só dos jets... se fechar a galeria a intenção é essa mesmo.

[@MrDatribo]

Boa tarde, se eu colocar uma bomba de oleo com maior volume eu posso travar o jetcooler aberto pr ele ficar espirrado oleo direto?

[@joaopaulopereiragama8121]

To com uma parati 2.0 que travou o jet Motor original tô pensando em isolar mais tô naqla com medo achei os jet mais puta merda caro dmais

[@ramonlopes899]

Ô Juninho beleza então cara eu montei e não tirei kkkk

[@mecanicaoliveira824]

Tô com esse ploplema aí vô isolar

[@marcelodinizbretas9002]

Meu APzao turbo tá igual uma batedeira, tremendo e falhando... Alguém me ajuda? Hahaha PS estou ralando em casa nele, mas não tá rolando..

[@lucasrocha6086]

cara, a melhor coisa é fazer a metrologia do motor por inteiro, medir folgas de pistão, colo de mancais etc... e depois usinar para as próximas medidas... e inclusive mandar balancear todo o conjunto (virabrequim + polia + volante + embreagem)...

[@marcelodinizbretas9002]

@@lucasrocha6086 vixiii já matou a parada então.. eu estou ouvindo um barulho bem tipo pistão batendo sabe? Do de trocar um pistão forjado

[@escoladegaragem4449]

Lembrando que a Racetech tem um curso para esse seu problema www.racetechteam.com.br

[@janderblack2784]

👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿💪🏿

[@keselwilian8543]

Ninguém consegue achar o problema

[@pipoqueira2tempos290]

Like 👍👍👍👍👍