Parte 3 - TOYOTA HILUX SW4 2011 MINI MOTORHOME - DICAS DE ESCOLHA E CONSTRUÇÃO

[@meulivrodeaventuras63]

Gostei muito do conceito. Simplicidade, confiabilidade e tração 4x4 pra chegar em lugares remotos…

[@Zaroio63]

@@meulivrodeaventuras63 você pegou bem a mensagem. Esses são para mim as coisas mais importantes. Eu não quero abrir mão de ir a algum lugar porque o acesso é difícil, a tração 4x4 é fundamental. E outro ponto importante é que o carro tem que ser muito confiável, não pode ficar dando problemas. Grande abraço…

[@katiamagalhaes102]

Aqui, só na contagem regressiva pra nossa partida, em busca de muitas aventuras❤

[@Zaroio63]

@@katiamagalhaes102 vamos nos empenhar para fazer uma viagem teste ainda esse ano, mesmo com com o carro incompleto.

[@adrianomoro8747]

Gostei da solução interna. Não é comum. Interessante.

[@Zaroio63]

Pois é, eu vi um layout parecido em uma Galoper, um suv indiano. A Galoper tem o teto mais alto, e funcionava muito bem. Logo vamos fazer uma viagem teste, mesmo com o carro incompleto. Desdos cruzados pra que seja confortável e prático. Abraços

[@adrianomoro8747]

@Zaroio63 vai ser muito legal.

[@betomatz707]

Parabéns pelo projeto!. Eu e minha irmã também fizemos um overlander na SW4 dela. Ela viajou por cerca de 40 dias pela Argentina e Chile sozinha. Gostou tanto que o carro fica guardado todo montado para sair a qualquer momento para outras aventuras. Boa sorte e boas aventuras.

[@Zaroio63]

@@betomatz707 obrigado, essa é nossa ideia também, mas pretendemos demorar um pouco mais nas viagens, pra poder ir bem devagar, curtindo cada palmo e cada paisagem. Abraços, Amauri

[@talleslb]

Muito obrigado pelos vídeos! Recomendo que faça as contas certinho sobre colocar água, baú e gás no teto da SW4, deslocando o CG do corra. Pesquise sobre alguns casos de tombamento que aconteceram com ela, sem nada em cima, que deram origem ao apelido de "Tombalux".

[@Zaroio63]

@@talleslb obrigado por assistir os vídeos, é um prazer poder compartilhar as informações. Na questão da “tombalux”, é mais lenda urbana, imprudência e imperícia do que qualquer outra coisa. Antes da SW4, já tive várias pickups Hilux, sendo que comprei a primeira em 1999. Naquela época elas tinham um pneu bem fino, que sempre troquei por BF Goodrich 31/10,5 que melhoram muito a estabilidade. Hoje sou bem mais comedido, mas na época era mais afoito, e andava bem “rápido”, mesmo em curvas acentuadas, e poucos carros mais esportivos me acompanhavam em estradas sinuosas. Um grande segredo para evitar capotamento, é não fazer movimentos bruscos no volante. A “lenda” da capotalux surgiu após o teste do alce, que é exatamente um movimento brusco como se fosse desviar de um alce na estrada. Acho que esse tema daria um bom vídeo, e como tenho muitas centenas de milhares de quilômetros ao volante de várias Hilux, acho que posso falar um pouco sobre isso. Talvez eu faça um vídeo sobre esse tema. Grande abraço, Amauri