Parte 5/5 Circuito de sinal dos sensores ETC, ACT, MAP, TPS E SONDA LAMBDA, com potenciômetros

[@ernestocaselli2181]

Valeu brother assim que agente aprende com simplessidade detalhada

[@wellingtonmoura6380]

Gostei de mais meu amigo

[@claudiomenezes9055]

Valeu amigo pelas informação

[@RaiAparecido]

O sinal map vai continuar variado fase aspirada do carro? .. ele fase aspirada oxida de 1.5 a 3.8v .. quando entra turbo vai pra 4.65v e dá erro .. esse esquema aí seu vai deixar oxilando fase 1.5 a 3.8v impedindo que passe disso ou seu esquema vai congelar tipo em 3.8v pra sempre ?

[@marcelomotta2147]

Parabéns pelo vídeo Ronaldo

[@ricardocarrao9974]

Bom dia Estou comprando os componentes para a montagem, obrigado pelas dicas! Deus abençoe

[@barbedomecanico2374]

A você é sua família também

[@rafaelpena9679]

pra disel vc teria ???? pra ajudar os esquemas

[@israelgramacho]

PARABÉNS!

[@joelleal6860]

Bom dia amigo, você não consegue um projeto enganador de sonda lambda para HHO?

[@apolochannel]

Olá Ronaldo! No caso do sensor TPS, o potenciômetro não deveria ser duplo, com os terminais +/- invertidos entre si? Não são dois sinais invertidos e idênticos que devem ir à ECU? Abraço e Feliz Ano Novo!

[@barbedomecanico2374]

Esse tps é para acionamento simples, esse duplo seria pra acionamento de pedal do acelerador, essa ligação para pedal já fica á parte com o chicote feito por fora tanto de pedal como corpo de borboleta

[@YoutuberEduardo]

O TPS do meu Palio tá bugado, estou pensando em fazer eu msmo após ver preço da MTE 7275 de $120 assim tbm como o da DS 1905

[@carloschavis6128]

Você conseguiu simular a central HSFI da gm com esse seu simulador?

[@barbedomecanico2374]

Que eu me lembre, essa central ainda não simulei com ele não

[@severgonzalez7058]

Profesor con cual podria simular el sensor de temperatura ambiente de una Chevrolet Tracker 20115?

[@autorevicarmecanica]

Boa tarde Barbedo. Com relação a sonda Lambda. O sinal de controle do aquecedor, onde é ligado? É feito um circuito separado do potenciomentro?

[@barbedomecanico2374]

O circuito de aquecimento pode ser feito com relé. Agora o sinal variável da sonda é feito com potenciometro

[@autorevicarmecanica]

@@barbedomecanico2374 Ok muito obrigado. Bom final de domingo.

[@AL_AYED]

hola querida amiga muy buen trabajo soy de irak me puedes mandar mapas ecu sem para poder hacerla para mi humilde taller y cuanto es el monto ?❤

[@mecanicaemgeraldm232]

Como faço pra comprar um com essas funções?

[@cabeludokta]

boa tarde vc tem como disponibilizar o esquemas que usou to querendo fazer um apra mim

[@barbedomecanico2374]

Boa noite Bruno, o esquema elétrico que eu usei foi esse aí dos vídeos. Esses aí no caderno

[@joseenriquepenasantos105]

oi barbedo tudo bem eu tenho um clase a 160 2000, laminas do maf no prestan como puedo usar esso para sustituir o maf do clase a 160

[@barbedomecanico2374]

No seu caso você vai precisar colocar o maf mesmo, porque ele trabalha com filme aquecido e temperatura de ar também. Para funcionar no carro, só outro mesmo

[@viniciuscesar993]

Boa noite amigo como faço essa ligação no maf do uno fire,em qual cor dos fios devo fazer esse esquema?

[@barbedomecanico2374]

Bom dia Vinicius, agora eu estou sem o esquema eletrico da uno aqui. A uno não possui maf e sim sensor integrado que é o map junto com o sensor de temperatura do ar. Pra saber qual é o sinal de resposta do map é simples. Basta você ligar o carro e medir o fio do sensor que irá ter uma variação brusca no momento da aceleração. Esse será o fio de sinal do map

[@viniciuscesar993]

Bom dia ata e pq só meio leigo nessas coisas quando tiver o esquema elétrico pro uno vc pode mandar por favor pra mim,nesse e-mail ([e-mail])muito obrigado

[@viniciuscesar993]

Eu só queria saber em qual fio eu ligo o resistor,se no 1e2do ar ,3e4do maf

[@fernandodemelomedeiros6247]

Barbedo de onde vem o 5v para o potenciômetro

[@barbedomecanico2374]

Boa noite, o 5 volts vem de um circuito que você terá que fazer para alimentar os potenciometros. Um circuito com LM7805 e dois capacitores. Eu farei um vídeo explicando sobre o regulador de tensão lm7805

[@fernandodemelomedeiros6247]

@@barbedomecanico2374 entendi vou ficar no aguardo então meu amigo muito obrigado pela atenção top

[@ioioetio]

Sobre os 5v, também fiz um simulador, tá tudo pela metade ainda, mas já percebi que o melhor seria usar os 5v gerados pelo próprio módulo, pq as vezes eh justamente a parte que está queimado no módulo. O mesmo vale para o terra de cada potenciómetro. Se tiver um pino de saída do módulo que eh terá de casa sensor, usar ele, ou então o terra comum de sensores

[@barbedomecanico2374]

Eu verifico o massa dos sensores com leds mesmo é faço também para os 5 volts

[@jorgerocha6308]

Meu amigo,meu sensor map tá marcando entre 1,90 A 2,10v acredito que seja por causa do vácuo,por causa do mal acentamento de válvulas,quando eu desconecto o map o carro bom de andar parece que a central entra em modo de emergência me dando uma oportunidade em andar com ele,queria poder enganar o map deixando ele com 1.2 ou 1.6 v tem como ?

[@barbedomecanico2374]

Você pode experimentar usar algum resistor no fio de sinal pra alterar a tensão. Isso não é o correto, tenta fazer esse teste com alguns resistores de medidas diferente pra ver

[@jorgerocha6308]

@@barbedomecanico2374 amigo Qual resistor me recomenda? Tava vendo umas Pessoas fazendo com diodo,Quero remover pelo menos um 1 volt

[@beto62241]

Boa tarde tudo bem? Estou montando uma injeção programável no meu carro , porem em paralelo com a original pra ñ perder as funções. Vou usar somente ignição e bicos da programável. Consegue me ajudar de como enganar o modulo original quando desligar os bicos, bobina e maf? Pois a luz da injeção vai acender quando desligar os mesmos

[@barbedomecanico2374]

Boa tarde meu amigo, dessa forma vai ser difícil, por que o tempo de injeção e o ponto de ignição vem de um cálculo que o módulo faz através do sensor de rotação. Se você pretende usar uma injeção programável, é melhor colocar a injeção programável sem o módulo original. Apenas com a injeção programável, com chicote sensores e os atuadores

[@beto62241]

@@barbedomecanico2374 então. Com a injeção programavel, vou pincar os sinais de temperatura e rotação da roda fonica. Mas vou abrir as saídas do modulo ( bobinas, maf e bicos) , com isso vai gerar falha no modulo original, minha duvida é se posso montar resistores na saída do modulo para os bicos e resistores na saída pra bobina. E se posso deixar um valor de tensao fixa para o sensor de temperatura do ar, sensor de pressão barometrica e de fluxo de ar?

[@barbedomecanico2374]

O sensor map não pode ter valor fixo não. É através da variação da tensão dele e do sensor de temperatura de ar que o módulo calcula a densidade do ar

[@barbedomecanico2374]

Se eu fosse você eu colocaria só a injeção programável

[@renatorenatotelefonia8934]

olá amigo top seu vídeo tem como vc ,mim orienta o injetor de sinal fônica para funcionamento de alimenta km moto painel novo .

[@barbedomecanico2374]

Boa tarde amigo, sobre km o injetor de sinal pode até funcionar, mas você teria que fazer com hall personalizado, para você poder colocar o número de dente e folga. Dessa maneira você consegue simular km de painel.

[@renatorenatotelefonia8934]

Chefe sei sim vc conhecer injetor de sinal fonica,Amigo nos plena.quero.um pra manda km moto painel zerado .Vc pode mim ajuda meu zap è esse 99 991847801

[@barbedomecanico2374]

O potenciometro de 10k irá ficar com o acionamento muito sensível, eu não recomendo. O melhor mesmo é o de 5k

[@welbercuritiba9549]

Eu pensei q tinha comprado de 10k,mas é de 5k mesmo,por isso apaguei a pergunta,mas obrigado por responder,to montando o meu.

[@welbercuritiba9549]

No canal do marcio,ele coloca o resitor de 47r no iat,e vc colocou no ect,qual está correto?ele disse q pegou alguns circuitos seu.

[@barbedomecanico2374]

Pode colocar nos dois

[@welbercuritiba9549]

@@barbedomecanico2374 humm,ta ok mto obrigado amigo