PARTIE 6 - CONCLUSION GOLD BAGGER VS BMW K16.

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Joebar Joe Bar

Күн бұрын

Пікірлер: 15

@abidjan63 2 ай бұрын

Enfin une témoignage ultralucide sur la GW...

@claudepatocska852 2 ай бұрын

MINUTE 0:38 ...ce sont deux V6.... Pas du tout , la K16 possède un 6 cylindres en ligne et la Gold un 6 cylindres à plat opposés 😊✌️

@joebarjoebar7573 2 ай бұрын

Tout à fait raison, je voulais dire 6 cylindres et je n’ai pas voulu refaire la vidéo par la suite. 😉✌️

@philippebesnier241 2 ай бұрын

Bonjour Comparatif tres interessant Je roule en k1600 GTL, moteur fabuleux mais problèmes récurrents, 1 bougie allumage et un boîtier marche arrière sur une 2018 , entretenue chez BMW donc je me posais la question d un échange avec une bagger Honda 1800 pour sa fiabilité éprouvée Ton avis me conforte dans le choix de conserver la K16 pour ses qualités routières exceptionnelles

@ThePoypol 2 ай бұрын

Bon j'avais compris au fil de ces vidéo que tu étais plus K16. As tu une idée ou des retours au niveau fiabilité de la K16 , je parle ici de la première génération , celle avant la marche arrière.

@joebarjoebar7573 2 ай бұрын

@@ThePoypol Bonjour, La première génération a des problèmes de bobines crayons mais c’est assez aléatoire. Il faut comme les autres surveiller le radiateur qui prend toutes les cochonneries de la route. Le mieux est une extension de garde-boue. Pour info ça atteint les 800€ de remplacement de radiateur ✌️

@debaia 2 ай бұрын

C'est dommage de ne pas avoir su utiliser le DCT de la Goldwing en montagne c'est pourtant très simple d'utilisation et c'est là qu'il est vraiment très intéressant puisque l'on peut utiliser la boîte auto et la boîte mécanique en même temps il semblerait aussi que le changement de mode de sport à moi de classique mais pas été compris dans sa simplicité

@joebarjoebar7573 2 ай бұрын

@@debaia Il y a montagne et montagne, le mont vernier est excellent avec la K, le col de tende aussi. kzbin.info/www/bejne/mIG3gXuCq5uAg7ssi=ZPN9OUuUv_lOOprW

@philippeloiselet5740 2 ай бұрын

1m53 et tu peux utiliser un trail ? comment tu fais ? la selle est haute non ?

@joebarjoebar7573 2 ай бұрын

@@philippeloiselet5740 Cc je me suis planté. Je fais 1,63. Je ne sais pas à quoi je pensais 😂. Cela ne change pas que je suis trop petit pour les trails sauf 1. La transalp, la selle en position basse c’est bon 😅. Comme je suis habituée à avoir une moto lourde, je pense que d’être un peu sur la pointe des pieds avec la transalp ne me dérange pas plus que ça 🙂

@philippeloiselet5740 2 ай бұрын

@@joebarjoebar7573 ok, moi même je mesure 1,65 mais je ne sais pas si he serais à l'aise sur un trail, je vais aller essayer la nouvelle himalayan je pense, merci

@joebarjoebar7573 2 ай бұрын

@@philippeloiselet5740 essaye la transalp aussi. Comme ça tu pourras comparer. 😉

@mediomatrice57 2 ай бұрын

série intéressante. Je regarde les K1600 avec un certain intérêt. Passerai je de la 1250RT odieusement facile (malgré mon âge avancé) à la K1600...? faudrait un essai, mais la saison prochaine. Je reste attentif à la chaîne pour voir la suite à propos de la K1600.