Пару слов о карбюраторах и инжекторе

[@lasagnia]

Прикольно видеть Минск, родные места)

[@Юра-м7б]

Тебе надо стать актером дубляжа с твоей речью и голосом )

[@Lord600cc]

Не берут🤣

[@motoRESURS_777]

Ясен пень инжектор в эксплуатации проще но,карбы реально почистить в любых условиях и есть шанс,что все заработает.Но если встанет колом инжектор.то врятли ты справишлся сам.Выход из строя любого датчика может стать большой проблемой

[@Lord600cc]

Это легендарное заблуждение по поводу простоты обслуживания карбов, потому что ты толком не имел дел с инжектором. Без компрессора ты чистку карбов в чистом поле не сделаешь, без карбклинера ты ничего не отмоешь, ДПДЗ на коленке не сделаешь. Так что это очень условное "почистить в любых условиях". И это будет такая поломка (которую можно исправить на коленке), которая на инжекторе не будет даже возможна из-за конструкции.

[@motoRESURS_777]

@@Lord600cc ну да,не имел кроме пары автомобилей с инжектором.Одна из них Хонда сивик,в которой я два года не мог найти причину провала оборотов,причем ее из-за этого и продали

[@АвтоРефиниш]

@@Lord600cc не спорь с олдскулером😀

[@motoRESURS_777]

У каждой системы свои плюсы и минусы и то,что одному плюс,другому минус

[@Lord600cc]

Минус инжектора только в том, что в него нельзя руки совать для регулировки холостого хода?)

[@motoRESURS_777]

@@Lord600cc Минус инжектора,что иногда инжекторная машина по пять диагностических станций посещает в поисках поломки.Тебе же к примеру,чтоб отремонтировать инжектор,придется методом тыка менять все элементы по очереди,чтоб понять,что сломалось

[@Lord600cc]

@@motoRESURS_777 я не про машину, а про мотоцикл. Устройство попроще, к тому же есть самодиагностика с кодами, которые показывают часть, где копать.

[@motoRESURS_777]

@@Lord600cc Я же не призываю всем переходить на карбы,понятное дело что они современней и надёжней.Это как спор ,какой натяжитель цепи лучше,автоматический или такой как у тебя сейчас?Коды ошибок,это как средняя температура по больнице.Их кстати может и не быть

[@ОбзорыДэнчика]

Привет что за мот?

[@Lord600cc]

Honda f4, 2000 г.в.

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Моему мотоциклу 30 лет, и не кто не лез в карбюраторы, мотоцикл едет хорошо, Я выставил уровень попловков и дальше езжу.

[@Lord600cc]

Привет! Это скорее исключение из правил, чем обычная ситуация. В карбюраторах есть поддоны, которые могут накапливать загрязнения, поступающие с некачественным бензином, поэтому когда-то, но все равно туда придется залезть. П.С. изменения уровеня поплавков тоже вмешательство.) Для этого как минимум нужно снять карбы со своего места.

[@EvgeniySuprunov]

@@Lord600ccДак это понятно, надо иногда руки за пачкать, снять поддоны это не трудно, на моëм 🏍 карбюраторы снять обслужить пощи чем на наших вëдрах, ИЖ, Урал, Восход, а с ними Я раньше часто сталкивался.

[@EvgeniySuprunov]

@@Lord600cc Говорят что менбраны высыхают, лопаются через лет 20, Я проверял их, мягкие, без трещин.

[@Lord600cc]

@@EvgeniySuprunov да у всех по-разному. В моих мотоциклах проблем с мембранами не было. Чаще приходят в негодность манифолды.

[@EvgeniySuprunov]

@@Lord600cc Понятно, монифольды пока родные стоя, они наверно от других мотоциклов подходят.

[@Dexter-uo1ii]

Не много не в тему но все же, подскажи на хорнете 600 пузырится масло на щупе это норм или нет масло ени 10.40

[@Lord600cc]

У меня тоже такое было. Если пузыри крупные, то это нормально для такого масла. Если мелкие (как взбитые сливки), то у тебя скорее всего уже не масло, а эмульсия из масла и антифриза.

[@Dexter-uo1ii]

@@Lord600cc а какое масло получше можно заливать, или эни норм?

[@Lord600cc]

@@Dexter-uo1ii нормальное масло, главное, чтобы не было палёным и вязкость подходящая.

[@osoznanyi]

Я вот не знаю для подачи водорода(а не газа брауна) с октановым числом 115 что лучше, карбюратор или инжектор..

[@Lord600cc]

Это крайне специфические вопросы. А что у тебя за техника на водороде ездит?

[@osoznanyi]

@@Lord600cc у меня пока никакой, мечусь между электро тягой на лодку или поставить ДВС с газовым редуктором и водород подать в смеси с воздухом

[@Lord600cc]

@@osoznanyi есть знакомые лодочники. Говорят, что электродвигатель - это только для самого начало, в итоге все равно двс поставишь, потому что надоедает тягать аккумуляторы на зарядку.

[@osoznanyi]

@@Lord600cc ну у меня мысли на счёт автономного катера, солнечные панели, или турбину водную спускать в воду.. Ядерное же топливо нам фиг когда достанется.

[@ВладимирСтаровойтов-э8р]

Вфр750 два года эксплуатации в крабы не лазил, все работает как часы

[@Lord600cc]

Просто это легендарная хонда.) В другие карбики приходится лазить то из-за резинки, пришедшей в негодности, то рассинхрон, то рваные манжеты.

[@motoRESURS_777]

Блэттт так и инжектор заглохнет с забитой крышкой бакаа)))

[@Lord600cc]

С гораздо меньшей вероятностью. Разные типы насосов качают топливо из бака.

[@motoRESURS_777]

@@Lord600ccНу и как он будет качать,там вакуум будет создаваться,пока бак внутрь не сомнеться?)))

[@sergeich_racer]

У самого ф4 не ай, но хотелось бы инжектор, а по сути инжектор надёжней, поломки этой системы очень редки, в отличии от карбов, где нужно эти каналы чистить регулярно и регулировать. А по поводу разобрать на коленке, прежде чем инжектор накроется, он тебя 100 раз просигнализирует чеком, а карб к сожалению может начать хуевничать даже не предупредив. Все плюсы инжектора с лихвой перекрывают незначительные минусы, иначе бы эта система не получила повсеместного применения вместо карбов.

[@Lord600cc]

Я уже три сезона на хаябусе отъездил без чистки форсунок - полет отличный.) Так что карбы стоит обходить стороной однозначно.

[@sergunserg6642]

Скажите пожалуйста, а можно ли инженер поставить на хонду сбр 600 f4 99 года, карбюраторную версию?

[@sergeich_racer]

@@sergunserg6642 если денег много то можно, но это пол мотоцикла поменять нужно, по цене выйдет что проще айку взять.

[@СлаваСтародубцев-и3е]

А у тебя инжектор или карбюратор?

[@Lord600cc]

На хонде был карбюратор. Сейчас инжектор на хаябусе.

[@sakhalinrider2962]

Каждой системе свое время!

[@Lord600cc]

В точку! И прогресс нужно поддерживать)

[@blitsa6251]

че у тя за мопед? там лошадей 20 есть?

[@Lord600cc]

Blitsa на мопеде в видео 110 лошадиных сил. Сейчас у меня мопед со 175 лошадками.

[@nazariyvelhush4641]

Покупать honda f4 ?

[@Lord600cc]

Смотри по состоянию. У меня в приоритете был при покупке именно этот фактор, а не год выпуска, внешний вид или производитель.

[@nazariyvelhush4641]

@@Lord600cc ну смотри,как по мне honda f4, выглядит лучше своего инжекторного брата.Да и например пригнать с Польши в хорошем состоянии пригнать,не сложно. Вот хотел спросить,как ведёт на дороге,управляемость,как заводится на холодную да и в общем как?

[@Lord600cc]

@@nazariyvelhush4641 при правильно настроенной подвеске ведет себя очень устойчиво. На холодную почти любой мот заводится хорошо, если стоит заряженный аккумулятор и нормальные свечи. Если вид нравится, то можно брать - f4 ничем не хуже остальных ровесников и даже байков поновее.) А вообще в ф4ай многое улучшили типа новой ГБЦ, усиленной рамы, свет, поставили инжектор, изменили коробку, количество зубов на звездах, добавили оборотов.

[@Lord600cc]

@@nazariyvelhush4641 как мот на каждый день ф4 тоже замечательно себя зарекомендовал: можно и на трек сгонять, и в дальняк с полной загрузкой.

[@nazariyvelhush4641]

@@Lord600cc Да возможно и f4i лутше,но и цена,выше стоить ли переплачивать?

[@СтасБилюр-ш7т]

Минус карбов,когда начинается перелив от соринки на игле поплавка,это жопа!Форсы моются ,раз в 30.000....

[@Lord600cc]

Переливы от засора, забитые каналы из-за плохого бензина, треснувшие мембраны, винты качества, которые нужно настраивать в зависимости от состояния двигателя - нюансов очень много.

[@АвтоРефиниш]

это только на харлеях инжектор западло😀

[@Lord600cc]

Там одни дюймовые гайки чего стоят 😂

[@unknown-mw9gr]

харлеи это тру, настоящий железный мотоцикл на карбах и v твин, там ломаться нечему

[@Zema312]

@@unknown-mw9gr кроме карба

[@nikitosikaa]

А про время пока мозги насчитают и откроют форсунку ничего не сказал

[@16cannonball]

100прц ты соврал!100 поц я не лез в карбы 3 года!хорнет 600..ваще пох где эти карбы..расход 5.3 л на 100 при 100-120

[@Lord600cc]

Можно и масло не менять в двигателе и вилке, можно и в тормоза не лазить - всё на усмотрение владельца. Другой вопрос, когда дело касается обслуживания.

[@16cannonball]

@@Lord600cc 5ткм меняю масло на обычное 10.40лукойл 870р.такое же и в машину лью.Колодки норм спереди.Задние стерлись ,наклеял ферру от колодки с жигулей все ок тормозит как тормозила машинка.Это не Мт и урал..он просто едит и не спрашивает ни чего.

[@Артем-е3я8п]

Тоже 2 г не трогал Карбы хонда СБР 600 ф 4 как один раз сделал и забыл

[@Doctor-l4n]

А вообще без разницы карбы или инжектор, главное чтобы взъёбывало не по детски😊

[@Lord600cc]

Карбы в этом плане даже получше инжекторов, но в плане обслуживания очень сильно уступают.)