Carburetor. How the carburetor works. | IzoFox Video

[@АсанМалик]

за 4 минуты узнал больше, чем за всю свою жизнь!

[@IzoFoxUA]

Круто))

[@Bekengem68]

@@IzoFoxUA пусковой обогатитель ,это и есть ''подсос,, ?

[@IzoFoxUA]

@@Bekengem68 Да

[@Макс-я5ю9ю]

Ну да)

[@pavelmina91]

​@@Bekengem68это обходной саморегулируемый подсос воздуха с каналом откуда выходит бензин

[@СергейВаулин-ъ3р]

Такого я ещё не видел! Коротко, чётко, по делу. Анимация офигенная. Автор молодец!

[@IzoFoxUA]

Спасибо! :)

[@SHOOTER_INV]

@@Gisimaru ну как бы какая ни какая анимация всё же есть

[@walrus___]

@@Gisimaru выдели мне бюджет пж, я тебе картинку нарисую

[@walrus___]

@@Gisimaru неее, ты мне золотом давай. Мешками любой дурак расплатится, а ты золотом давай

[@lTavrinl]

Даже создатель карбюратора до конца не разобрался как он работает-)

[@aleksmihailov6381]

сейчас давно понятно как работает просто карбюраторшики не знают что такое трубка вентури есть только одно труднопрощитываемое это температурное испарение топлива чем лучше смешиваеттся тем лучше горит но слишком хорошо плохо детонация

[@Uncle.Bob.]

@@aleksmihailov6381 пирбург тяжело настраивать

[@predatel_rodini]

Автор, ты меня разочаровал. Я думал, что в карбюраторе происходит магия.

[@IzoFoxUA]

shik ахах)))

[@маратаминев-в6з]

Видео монтировано крайне непонятно,нет мультипликации, да и автор говорит нудным высокомерным голосом что затрудняет восприятие.

[@MadaraUchiha-fc7dy]

Ахахаха

[@МАКСИММАКАРОВ-д3п]

shik ааааааааа хааааааа хааааааааааа;)))))))))))

[@БатрДжумагалиев-м7д]

@@АртемКолесниченко-ц7е не разу не держал , но мне в принципе понятно.

[@farfor2025]

2 года назад смотрел это видео, нихера не понял, щяс немного подрос и стало всё понятно, Спасибо автору!

[@IzoFoxUA]

Пожалуйста! Рад, что помогло понять устройство карбюратора :) Если взять и разобрать карбюратор перед собой, то думаю еще понятней станет))

[@farfor2025]

@@IzoFoxUA спасибо!

[@weekdayswithzzr2748]

В принципе знаю как работает карбюратор мотоцикла, но видео посмотрел с удовольствием

[@IzoFoxUA]

Спасибо за отзыв :)

[@ИльнурРахимов-ж4ы]

Всё понятно, потому что и так знал как работает. Где то лет с 13 катаясь на иж планете 5, с карбом к62д, хотя ставил и другие, регулировал и допиливал, менял жиклеры, удлинял иглу,разные были идеи как сделать стабильную работу, хороший пуск и экономичный расход. Было интересно и весело

[@92nikitin]

Краткость - сестра таланта. Всё просто и наглядно. Спасибо за познавательное видео!

[@IzoFoxUA]

Спасибо за просмотр, Александр

[@neya3267]

Очень интересно, а главное, кратко и понятно, если приостанавливать видео и вдумываться

[@alexschischkin4746]

Автору благодарность !было бы хорошо и про регулировку карбюраторов подобный видос запилить!)

[@СергейБородач-ц1э]

Для тех кто туго соображает необходимо посмотреть,,,,,, ещё десять раз,,, автору огромное спасибо

[@ВладимирЖалнин-с7х]

Автору Огромное Спасибо. Просто бальзам для механников.

[@СтепанКондратьев-с3ы]

Теперь понятно зачем жиклеры и все остальное.... Спасибо.

[@bratislav3141]

Пояснение супер!!! Действительно всё доступно и понятно!!!

[@olegdc40]

Браво , спасибо ! Сложную тему так легко никто не объяснял . Талант !!

[@zavalskijj]

Мммм, смотрю в 22ом году. Не зря в рекомендациях выскочила.. Пора копетос искать

[@ИгорьДемидов-г2ю]

Благодарю от Души за информацию

[@АндрейКолокольчиков-ш9щ]

Спасибо!Очень здорово!Лет десять не занимался как Восход продал Минск сейчас доделаю решил освежить память!

[@ЮлияАлексеева-й7д]

Спасибо автору,всё наглядно и доходчиво,без лишних слов.

[@АрсенийпростоАрсений-е9с]

Спасибо, 13 лет буду собирать мотоцикл из велосипеда

[@IzoFoxUA]

Пожалуйста! Удачи, рад что помог. И рад, что еще остались увлеченные делом люди)

[@powermancorporation8958]

Лучшее объяснение что я вообще видел🔥🔥🔥

[@Trisemov]

Автору спасибо этот видос меня усыпил как никакой!!! Даже видосы с релаксом в сторонке курят)))

[@IzoFoxUA]

Пожалуйста! Рад, что видео вам помогло))

[@НоуНэйм-к6з]

Сложный механизм, воистину. Спасибо! Думаю, целый блок видео можно было бы составить из возможных неисправностей различных частей карбюратора. И последствий, к которым эти неисправности ведут. Браво!

[@ИванИванович-э6ч9р]

Всё в этом мире легко и просто.Но задача учёных мира сего максимально разобщить и осложнить науки.Дабы обычному холопу было очень тяжело разбираться во всём и сразу.Эти мрази (учёные) во все времена пудрили мозги обычным рабам

[@Maxlmillianovi_Mailmlrj_101]

Очень хорошо и наглядно. Поставила отметку Нравится. Покажу отцу.

[@IzoFoxUA]

Спасибо! :)

[@genaezikov5073]

Давно смотрел, заново нашёл и ещё раз посмотрел, а то свечи черные😉

[@shortvideos9955]

Дружищще, ты молодчага, что сделал это видео, теперь все стало ясно👍

[@ДоминикФонтана]

Благодарю за шикарный ролик. Купил на днях японский мот. Заводится мгновенно , и потом на холостом ходу при отпущенной ручке газа плавно начинает набирать обороты до 4000 . Я стою в сторонке, пью чай. Глушу его кнопкой. И по новой. Картина повторяется бесконечно. Лезть чистить перебирать неохота. Поэтому заглянул сюда. И все понял. Рассмотрим частный случай с этим японским говном фирмы keihin . Тросик газа предыдущим хозяином настроен чуть чуть неправильно. Ручка газа отпущена, а заслонка чуть открыла вакуумное отверстие. Разряжение поднимает иглу и смесь прекрасно образуется ,частично через заслонку, частично через холостой ход и двигатель набирает обороты. Любое заедание заслонки, на светофоре или на дороге приводит полному пиздецу, потому что вы не можете перекрыть главный жиклёр. Мотор сам будет поднимать иглу. ПОздравляю !

[@alextrefiloffakadjtrefilof2749]

Красавчик! Всё чётко доходчва, понятно! Спасибо!

[@orel86rus23]

Красавец !!! Очень доступно объяснил. Другое видео анимационное смотрел вообще не поймёшь , обьясняет техническим языком без наглядных и простых как у тебя имитаций . 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@IzoFoxUA]

Спасибо))

[@transformigra]

Отличная объяснялка, Виктор, спасибо за наглядность!

[@IzoFoxUA]

Пожалуйста! Рад, что многим людям помог понять, как оно работает:)

[@ВалерийЛолаев]

Вот многие пишут что кто то что то не понял, кто то ничего не понял. Это видео где невозможно чтото не понять, плюс коментарии.

[@IzoFoxUA]

Спасибо, Валерий :)

[@чай-р2ц]

Спасибо тебе, раньше не мог понять что такое карбыратор что он делает и для чего

[@ПавелСтрельчёнок-д6у]

На паре пинал балду,но краем уха что-то слышал, естественно ничего не понял. Благодаря твоему видео все стало понятно)

[@Stalka]

Спасибо. 4 минуты оказались полезнее 4-х пар, на которых я каждый день сижу :D

[@IzoFoxUA]

Пожалуйста! Надеюсь поможет в жизни))

[@Andrybango]

Спасибо за видео. Знал как работают старые мото карбы, но с новыми (с диафрагмой) никогда лично не сталкивался, поэтому не доконца понимал принцип работы. Теперь же все понятно.

[@IzoFoxUA]

Спасибо и Вам за просмотр, Андрей.

[@bobboboff5326]

Такая же фигня. В старых только заслонка была.

[@Мирбезвопросов]

Сегодня впервые узнал это из видео, спасибо за информацию!

[@dorofeev_t]

отличное объяснение, я искал что-то по круче в плане графики, но тут тоже все понял! спасибо авторам

[@IzoFoxUA]

+Тимофей Дорофеев Спасибо! А самое главное, что изначально автор все это нарисовал в Paint'e и анимировал в мувимейкере. Что подтверждает понятие о том, что вполне неплохой продукт можно сделать и с малыми средствами :)

[@temkograf27]

Кайф видео,все понял до малейших деталей

[@Пирожок-я1ъ]

Спасибо большое, очень понятно и подробно объяснил, без лишней воды! Лайк

[@ВРАссветесил]

Схематически и по содержанию всё правильно .

[@IzoFoxUA]

Спасибо!

[@ivanivanich36]

Я один чтоли как то понял автора???😂😂😂 Если что Огромное спасибо автору)))

[@АнжелинаВанг]

Автору спасибо за видео👍

[@IzoFoxUA]

Спасибо за просмотр!

[@perov_77_26]

Вот это прекрасная подача материала👍

[@IzoFoxUA]

Спасибо!

[@extremely7691]

Блин ну наконец-то спасибо разъяснил ., Для чего обогатитель !😃

[@IzoFoxUA]

Перекрываем доступ воздуха и смесь обогащается. Либо же наоборот больше топлива подаем.

[@lloyd2403]

Блин спасибо. За такой понятный видео ролик, удачи тебе.

[@IzoFoxUA]

Спасибо и вам! :)

[@malchik-r1i]

@@IzoFoxUA почему на вашем канале уже 5 лет нету видео😱😱😱😱?

[@Cheburek_nya]

Спасибо! Делаю вот проект по физике на данную тему, видео очень помогает!

[@IzoFoxUA]

На здоровье!

[@bma7.88]

Спасибо большое, я наконец всё понял 👍👍👍🤝

[@Сем-й4х]

Очень четко и Доходчиво! Лайк ТЕБЕ от Проф.Мотомеханика!

[@СмыслЖизни-ж9ш]

Очень информативный ролик! Благодарю!

[@Stepaniusss]

Спасибо большое! Всё предельно понятно

[@denstasis3361]

Распедалил как надо, я вроде все понял, спасибо, лайк)

[@БогданМайстер-ж5у]

В комментариях за меня уже всё сказали, но всё-таки всуну свои "5 копеек" для продвижения видео в топ) Кратко и понятно, одного видео хватило для понимания, какие процессы происходят внутри. Мне понравилось!)

[@IzoFoxUA]

Спасибо! Буду только рад))

[@Sacral_Concept]

Автор, молодец ! Безмерное уважение ! 👍

[@ptg7871]

Великолепно. Спасибо!

[@ЛАДИЖИНСЬКАГРОМАДСЬКАРАДА]

какой молодец! +

[@IzoFoxUA]

ЛАДИЖИНСЬКА ГРОМАДСЬКА РАДА спасибо

[@nimbabul8384]

Это было прекрасно!

[@PavelKostikov]

Очень круто и наглядно! Лайк и благодарность!

[@tymIII]

Лучшее объяснение что я видел

[@IzoFoxUA]

Спасибо!

[@Jeison89]

Видео огонь 🔥 все понятно и приятно слушать !красавчик!🤘🔥👍

[@IzoFoxUA]

Спасибо!

[@ВикторИванов-у9ъ]

Классно, Витёк ! Подписка !

[@GameRusTactic]

всё очень понятно и разжёвано) примерно знал, как работает, но спасибо, теперь точно уверен...что, да как

[@IzoFoxUA]

Спасибо! Рад, что помог :)

[@svltvnov]

Спасибо за разжеванный материал

[@ТоляПавленко-х9н]

Очень доступно,и понятно даже тем кто не понимает. Спасибо большое,очень полезная информация. С меня лайк и подписка,а с Вас,больше таких крутых ВИДЕО...)

[@romancvetnoy]

Благодарю за информацию

[@Дмитрий-ь7у5й]

Слишком быстро новичкам сложновато

[@ВераБатченко-м9р]

,Корбиратор ЛуАЗ 969 м почему посходили горючего большои

[@urus19791]

замееедлиии в 2 рааазааа

[@arseniy6800]

Я новенький и всё понятно , я школьник и всё равно понял . Это либо я умный , либо новичок тупой

[@legendmagicknifecs1.678]

ага(

[@kostantop]

@@arseniy6800 +

[@ВадимКар-ц9у]

Чётко!Коротко!Ясно!Молодец!!!!!

[@IzoFoxUA]

Спасибо!

[@jackt1042]

следует добавить важную часть - это вакуумный карбюратор (он же карбюратор постоянного разряжения), его работа сильно отличается от простого шиберного карбюратора, даже так - шиберный еще проще. Но это все же разные типы карбюраторов . Добавь, пожалуйста, в название уточнение, что это - CV карбюраторы(постоянного разрежения)

[@IzoFoxUA]

Спасибо, добавил.

[@VazelinQueen]

Карбюратор постоянного разрЕжения.

[@jackt1042]

@@VazelinQueen да, извиняюсь, ошибся

[@alexandergames4281]

Слушай, а можешь в кратце рассказать про шиберный карб, чем он отличается?

[@SuperBarca97]

@@alexandergames4281 я как понял, на жигулях такой

[@сергейустинов-э1с]

коротко , понятно, наглядно, без лишней болтовни. Похоже я понял где накосячил при сборке карба и почему байк седня моментально залил передний цилиндр ) Спасибо друг)

[@Nik-o2z5r]

супер, спасибо за видео)

[@IzoFoxUA]

Пожалуйста! Спасибо за просмотр и обратную связь :)

[@romanrempel2823]

Спасибо автору за труд

[@IzoFoxUA]

Спасибо зрителю за просмотр и приятный комментарий😁

[@АртемРатушний-ф7т]

Классное видео с отличной анимацией ! Было бы очень интересно про регулировку глянуть

[@СергейВойтенко-п3з]

Отличное Видео! Молодчина! Я Мучаюсь с карбюратором на Двигателе Лефан на мотособаке...решил сменить на К65т! Просматриваю Много Роликов....

[@СергейСтрельников-и2ж]

Отличное видео, все правильно, спасибо.

[@СерегаБо]

спасибо магия происходит теперь в моей голове ))

[@АндрейВячеславович-и4ф]

гарный видосик. царский лайк тебе жалую :)

[@IzoFoxUA]

Андрей Вячеславович спасибо большое 😊😊😊

[@SaNyAZloyPunk]

именно стой не путай с инжектором

[@yevgeniykolokoltsev2379]

Отличное видео!!! Абсолютная круть! Спасибо автору и переводчику!

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо -хорошо показано,немного не понятно как поднимается диафрагма и для чего имеется отверстие в поршне диафрагмы?

[@IzoFoxUA]

То есть? Диафрагма за счет вакуума поднимается, по идее. Если я правильно понял вопрос конечно...

[@marat9691]

отверстие в поршне связано с пред дроссельной зоной, и открывая дроссель, в той зоне появляется разряжение, которое передается через отверстие в надпоршневую зону,и которая тянет поршень золодника вверх, до момента, когда разряжение не упадет до определенного уровня

[@rudelix_]

@@marat9691 почему перестает работать канал холостого хода, что то я провтыкал

[@marat9691]

@@rudelix_ а он может работать постоянно, во всех режимах,

[@ДмитрийЖвакин-т5щ]

@@IzoFoxUA не рассказано для чего вообще эта диафрагма, а то по вашему видео можно и одной дроссельной заслонкой былой бы обойтись.

[@ТатьянаМаркова-в8о]

Спасибо, от всей души!

[@elnov973]

Небольшой недочёт, винт не качества смеси холостого хода а количества. Винт качества ставится на воздушный канал ХХ! А так очень лайк!

[@bobboboff5326]

Да, вроде чтобы мотор не захлебывался при резком газовании. Если я не гоню.

[@elnov973]

@@bobboboff5326 и как бы да и как бы нет! Стехиометрическое соотношение на разных оборотах мотора нужно разное, по сути на каждые обороты нужен свой карбюратор со своими настройками, тот-же Солекс на семёрку ваз имеет внутри себя 5 карбюраторов работающих последовательно! Но 2 из них захватывают соседние диапазоны.

[@cyia_RA3...]

Хорошо объясняешь, так держать

[@IzoFoxUA]

Спасибо!

[@KNFIG]

Сложно немного :D но в принципе если вникнуть то это вообще изи

[@МаксимШироков-т3с]

Спасибо . Быстро и понятно

[@chinaman90]

Можно еще, пожалуйста, принцип действия таких карбюраторов, как к65, например)

[@IzoFoxUA]

Может в будущем и появится такой ролик, но пока нет в планах.

[@KTOTAMHAX]

ты что, не врубаешься? все карбюраторы работают по одному принципу

[@Дмитрийосмотр]

На к 65 ты тоже найдешь заслонку, жиклер холостого хода иглы и прочее... принцип такой же должен быть по идее

[@123443219291]

Разницы никакой, кроме мембраны и поворотной заслонки

[@Lil_Dances]

@@Дмитрийосмотрразница существенная.. карбюраторов множество, принципы одинаковы, но реализация разная..

[@AlexPyshka]

красавчик) если бы подобное видео сделал по настройке - то вообще был бы крутяк)))

[@IzoFoxUA]

Настройка она все же или по приборам, или на слух, на глаз, на нюх))

[@TheInfa60]

Единственный вопрос у меня, чем карбы с диафрагмой лучше чем карбы с прямым соединением иглы и дросселя с тросом? Ну либо если не лучше, то в чем разница, ведь с диафрагмой устройство сложнее

[@ЮрийВиноградов-о3ю]

С диафрагмой карб экономичнее т к чем больше обороты-тем боль вакуум-тем больше открывается главный жиклёр

[@ЮрийВиноградов-о3ю]

Почитал комменты-там пишут -это карбюратор постоянного разряжения и соответственно постоянной скорости потока, что и даёт диафрагма и вторая заслонка-дроссель, а раз скорость постоянна,то и топливо распыляется всегда одинаково хорошо, а от этого лучше экономичность.

[@KrevetkOo]

Очень понятно спасибо

[@IzoFoxUA]

Пожалуйста!

[@Механик-т1з]

Все это мне известно но классно придумал можно и про регулировку карба таким Макаром показать какой жеклер крутить какой открутит было бы новичкам понятно и лишне го нет все по теме

[@MaxKotov.]

прям как на мотоцикле. спасибо за видео. всё просто и понятно.

[@Лэймпард]

Это и есть мотоцикл, дружище ;)

[@vladimirgo2469]

Те кто уже знал ...они всё поняли. А те кто не знал после этого видео вообще ничего не поймут.

[@IzoFoxUA]

Это видео помогло мне лично. Поэтому тут я с вами не согласен :)

[@spedvay]

Очень подробно объяснил Спасибо

[@НикитаЕмельянов-ь1к]

Так, я не понял, значит при холостом ходе поворотная дроссельная заслонка должна быть полностью закрытой?

[@ДмитрийВаженков-ь7п]

Никита Емельянов да, в видео это подробно показано и пояснено

[@Dennie835]

Потому что, если она будет открыта, то через неё будет засасываться воздух, а топливо через жиклёр х.х. - нет.

[@Kolhozneg]

нет, она совсем слегка приоткрыта, а регулятор холостого хода штоком её еще приоткрывает и обороты поднимаются

[@toshino6933]

Потому что воздух всасывается не через диффузор, а через воздушный жиклёр, чей канал выходит после дроссельной заслонки. Год спустя, но ответил)

[@джм-о8ы]

Лайк полюбому

[@ng1392]

Я так понимаю - речь про мотоциклетный карбюратор?

[@IzoFoxUA]

Все верно.

[@Shmefri]

огромное спасибо,подробно и по полочкам

[@IzoFoxUA]

Пожалуйста!

[@badchiter2001]

А ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН КАРБЮРАТОР.

[@IzoFoxUA]

Чтобы смешивать топливо с воздухом в нужной пропорции для работы двигателя определенного объема и технических характеристик. Смешивая топливо с воздухом мы получаем топливо, которое должно воспламениться от искры свечи зажигания.

[@renzys1448]

Чтобы перемешать воздух с Бензином и отправить его а камеру возгарания

[@РоманИванов-и2у]

чмоб сдать в лом как аллюминевый сплав

[@maximandrrev850]

BLACK WOLF Что бы от жены уйти в гараж повод был)

[@noahche95]

BLACK WOLF чтобы дозировать воздух и топливо грубо говоря, нынче этим занимается инжектор

[@Commandant_N.Rihter]

От души дружище, я на 1 курсе прошёл карбюратор , но забыл как он работает, ты выручил

[@kuplinovplay7161]

Что будет, если без иглы пользоваться скутера????

[@IzoFoxUA]

Скорее всего полнейшее переобогащение топливом))

[@user-bh8mt1dm9d]

Заливать будет

[@АнатолийДанилов-и1г]

большой махтал - ты красавчик !!

[@paul9163]

а разве на рабочих режимах система хх не задействована?

[@IzoFoxUA]

+PauL 91 не знаю точно. Если знаете об этом достаточно подробно поправьте меня и автора ролика в комментариях. Я только за, если будут найдены ошибки и будут даны адекватные разъяснения по ним в комментариях.

[@KMSmaRs]

задействована, но очень малое количество смеси проходит оттуда,

[@DENIS96753]

В данном карбюраторе после открытия дросселя разряжение в канале холостого хода резко падает и топливо воздушная смесь через него не поступает.

[@МеталлыПрииртышья]

Отлично объяснил,без воды.