Pasadas de trenes al norte de Rancagua 03/03/1996 (Carguero con D-18001, AEL, AEZ, AM-23, E-30, E32)

[@alejandroespinosa928]

1:02 Y ahi va el AEL con su puerta abierta jejejej

[@TrenesDeChile]

Eso refleja el desgaste del material rodante en esa epoca 🤘

[@alejandroespinosa928]

@@TrenesDeChile Lamentablemente así es...

[@mariorafaelcalfipanolmedo6659]

2:15, 3:10, Juntar Esas Dos Pasadas Con Otras Dos Del "Sifang SFB 500" En El Mismo Sector... 30 Años Después !!

[@cristianguillermofloresvil7309]

Que nostalgia me da , cuando éramos niños con nuestros padres viajábamos a chillan en clase económica y me recuerdo que una ves fue en el super salón , cómo me gustaría volver a viajar otra ves a chillan en tren , lindos recuerdos

[@VixoYT-kz2dd]

min 3:19 el claxon del aez 42 al pasar suena como de pelicula al pasar un tren

[@VixoYT-kz2dd]

Pero el aez 42 de ahora no tiene el mismo pito de antes ahora suena como los pitos de los fesub de servicio de temuco

[@VixoYT-kz2dd]

Aparte de el cambio de pintura ahora pertenece a efe

[@Ignacio_Olmedo]

@@VixoYT-kz2dd La bocina original de los automotores japoneses, era la misma que traían los automotores AES argentinos, como para que se haga una idea.

[@VixoYT-kz2dd]

Ok gracias

[@eduardo30209]

@@Ignacio_Olmedo e igual a los AM..

[@jeanetterocogonzalez8640]

Somos muchos los que queremos que vuelvan a correr los trenes

[@elnuevocanaldelchilenin425]

No muchos, Muchisimos

[@pipus10]

Esto es simplemente E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R-, don Gato Negro se pasó!!!!!! y más encima en el cruce que grabó había una señaletica Wig Wag, ya chatarreada hace años, simplemente notable. Saludos

[@PabloPerez-ed9gp]

😂😂😂😎

[@eduardochamorro8049]

Cómo corrían esos AEZ Dios mío?!!

[@jeanetterocogonzalez8640]

Me encantan los trenes y quiero que vuelvan a correr

[@TheMartinop]

CADA VEZ QUE VEO TRENES DE PASAJEROS DE LOS ANTIGUOS , SIENTO UNA NOSTALGIA MUY GRANDE , SERAN LOS GENES NOSE , PERO ME PONEN MUY NOSTALGICO ESTAS MAQUINAS DE HIERRO

[@rivm]

Se dice que todo tiempo pasado fue mejor. Veo a esos niños y me recuerdo a la gente buena de campo.

[@edisoneladiosanchezluarte633]

Grandes locomotoras diecel antiguas incomparables con restaurarla quedan como nuevas y siguen botadas el oxidol la esta destruyendo

[@diesel4127]

Siguen todas en servicio las D-18000 y algunas D-7000 en FEPASA

[@edisoneladiosanchezluarte633]

Cuando era niño el unico paseo ir ala estacion a mirar el tren veia grandes locomotoras a carbon que en sur le llamaban montañesa y de chillan para santiago circulaban las electricas

[@pipesound]

muchas gracias por el video, rancagua, mi ciudad, tambien fue testigo en la historia de esos ferrocarriles! dia por medio le pedia a mi papa ir a la estacion que en ese tiempo vivia cerca de alli! me llevaba a las 10 de la noche para ver llegar y partir el "rapido de la fronera" que era lo que mas me agradaba ver, y tuve la suerte de viajar como 3 veces en ese tren a Temuco! :) me hicieron recordar mi hermosa infancia ferroviaria! OJALA PODER TRABAJAR EN EFE O EN FEPASA!

[@TrenesDeChile]

@chiletrainz Gracias por comentar. Efectivamente el tren con la E-3002 FCN y el AM-23 hacian de Metrotren. Al pinchar en la descripcion del video aparece la informacion sobre los trenes que pasan. Saludos!

[@bravo7anfield]

Este video es de hace tiempo, ojalá puedan responder mi pregunta: A esas alturas (1996) el AM que hacía de Metrotren viajaba por si misma, era remolcado siempre o esa vez fue una excepción? Lo pregunto porque los AM son si no me equivoco bastante más antiguas que los AES, y de hecho en los 80 casi que se reemplazaron en su totalidad en el tramo Puerto-Mapocho

[@TrenesDeChile]

El AM que hacia de Metrotren ya no funcionaba por si mismo y tenia que ser remolcado por locomotoras. Esos AM italianos llegaron a Chile en la decada del 60.

[@soyAyanamiKarin]

Gallinas!!!! *-* precioso vídeo, me encantaba los Vía Sur, el azul, blanco y amarillo que los caracterizaba me llamaban mucho la atención cuando niña!!!

[@PabloPerez-ed9gp]

🙂

[@TrenNorteSur]

Impresionante, muy buen material, increíble que mi abuelo viajaba en casi todos esos trenes de pasajeros excepto en el MetroTren, siempre le cayó mal ese servicio, no se cual era la razón, Saludos Don Sergio, Buenísimos los vídeo.

[@VixoYT-kz2dd]

Min 3:57 que aez o ael de pasageros fueron los vagones acoplados al tren por atras parece chocado

[@VixoYT-kz2dd]

Ese fue el tren economico

[@TrenesDeChile]

No es AEZ ni tampoco AEL. Es el AM-23.

[@VixoYT-kz2dd]

no no me refiero a los vagones que lleva

[@VixoYT-kz2dd]

o talves sea eso

[@eliasmunoz5909]

En un video anterior comente que antes los trenes utilizaban la via por la izquierda y este video me da la razon para los vehiculos que transitan pr la derecha a veces se quedaba en punto ciego lo cual era muy peligroso un conocido lo arrolló un tren en San Bernardo por quecuando se dio cuenta el tren lo tenia muy cerca y el magnetismo que se produce por el circuito electrico detuvo el motor de la Liebre murió el y dos pasajeros, me alegra ver que se haya corregido ese tema mi consulta es desde Cuando? saludos.

[@dptopersonal4214]

Lo del magnetismo es un mito, se ponen nervioso y se para el motor, se parece a la disculpa de los choferes de turbus.." Se nos atravesó un auto"..Para que exista magnetismo se necesitan bobinas de muchas vueltas, tendría que enrrollarse el riel como una madeja con un centro de hierro... la circulación de esos años años era con el sistema inglés..

[@eliasmunoz5909]

Gracias por la aclaración, pero lo cierto que en algunas intercesiones se generaban puntos ciegos, cuando estas eran muy cerradas y no quedaba angulo de visión,

[@eduardo30209]

Ví al AMZ 51 como UR,cierto..en el min 5,50

[@TrenesDeChile]

Eduardo Diaz Te equivocas, no es un AMZ.

[@dptopersonal4214]

Era un AM alemán.?

[@Ignacio_Olmedo]

@@dptopersonal4214 Sí, la UR-2, ex AM-12.

[@pedrosantis7185]

@@Ignacio_Olmedo las ur creación del dueño de fundo EFE Darrigrandi

[@Pstm1988]

El UR-1 ese si que era una boca de lobo en la noche

[@TrenesDeChile]

¿Por que?

[@Pstm1988]

Como hacian ese truco para la ilumnacion interior

[@gustavorojas550]

Que es el UR?

[@patriciopatopatricio4811]

@@gustavorojas550 unidad remolcada...y gerga ferroviarios ultimo recurso

[@patriciopatopatricio4811]

Deleite de los "chilenos"""jjejeeee

[@TrenesDeChile]

@lientur21 La locomotora D-18001 del tren de carga y el AEL-37 son los unicos que siguen en funciones el año 2011, pero todos los demas trenes ya no prestan servicios. La locomotora D-18001 ahora esta renumera como D-1801 y opera en Fepasa y el AEL-37 opera en el servicio Corto del Laja entre Talcahuano y Laja siendo el ultimo de esos automotores que se encuentra en funcionamiento. Los servicios a Chillan y el Metrotren a Rancagua siguen en funcionamiento pero ahora se ocupan otros trenes.

[@edisoneladiosanchezluarte633]

Con esa velocidad en un par de horas estaria en VALDIVIA viva el tren que vuelva al SUR

[@maquetasdetransantiagov887]

01:15 por que el riel se quema?

[@danysayfer5561]

+Shhsshddh Bdbdsjdj no es el riel, es el durmiente, antes eran de madera, ahora son de hormigon, debió haber sido por la fricción tal vez.

[@maquetasdetransantiagov887]

Dany Sayfer gracias

[@eduardo30209]

Puede ser que una conexión a tierra este suelta y el durmiente humedo hizo de conductor...

[@VixoYT-kz2dd]

3:19 los ael y aez tenian los mismos claxons o eran distintos??

[@TrenesDeChile]

Tenian el mismo pito de tono agudo porque fueron fabricados por la misma empresa.

[@VixoYT-kz2dd]

Ok gracias

[@dptopersonal4214]

El AM 23 tiene un bar que no tenie el AM 21..

[@jeanetterocogonzalez8640]

😘😘😘😘😍😍😍😍😍

[@josecarcamo]

min 3:17 que aez es

[@TrenesDeChile]

El 42.

[@Pstm1988]

En el 4:10 al costado de los rieles se ven las picoteando las gallinas

[@PabloPerez-ed9gp]

Tan gorditas con el grano de los trenes 😂😂😂🙂

[@pedrosantis7185]

Las ur creación del dueño de fundo EFE ..Darrigrandi

[@rivm]

Que es el ur?

[@pablovergara4575]

Y no es chiste jajajajajajaja darrigrandi él más ladrón que él piñera y los demás gueones flojos de hoy cafiches

[@arielnunez8066]

El ur significa unidad remolcada

[@juantrenaes]

Excelente Gato, esta muy distinto ese lugar a como se ve en el video, buenos recuerdos, buenas tomas, en particular me gusto el tren que iba con E-32 coches y el UR. Saludos.

[@rivm]

Que es un UR?

[@patriciopatopatricio4811]

@@rivm u unidad r remolcada.... Creaccion en tiempis de darrigrandi....en la gerga?ferroviaria u ultimo r recurso... Salvaban para?hacer servicio...."eran buenas"...

[@TrenesDeChile]

@TrenNorteSur Ese pito agudo era el original que traian los AEZ y AEL. El pito grave que tienen ahora los AEZ y AEL se lo pusieron despues y supongo que los agudos originales los fueron cambiando a medida que iban fallando por el paso del tiempo.

[@pablovergara8999]

Trenes De Chile gracias colegas por traer a la memoria de mi vida ferroviaria saludo desde talca su ex colega y amigo cariño malo

[@salvadorulloa8394]

Increíble el AEZ. Comodidad y a bastante velocidad... Unos 120 kmh?

[@TrenesDeChile]

A esta fecha el AEL ya no presta servicios.

[@VixoYT-kz2dd]

1:42 de donde venía ese tren y cual era el modelo se que es un alco pero quiero el modelo original

[@pablovergara4575]

Ésa es la D 18008 locomotora general electric y si sé fijan fue a Rancagua en busca de 25 etelvinas carros que son usados para el transporte de trigo y otros

[@VixoYT-kz2dd]

Porque ahora en 2019 habrán cambiado los pitos de los trenes automotores aez porque antes eran agudos pero ahora son de los roncos

[@TrenNorteSur]

Consulta que se me fue, el AEZ del Minuto 3:11 llevaba Claxon de AES?

[@RaulDiaz-km5ev]

Qué cruce es? A cuánto está de Rancagua?

[@TrenesDeChile]

Ese era el cruce Las Coloradas que se ubica unos 3 kilómetros al norte de la estación, pero actualmente ya no existe porque se construyó un paso elevado para vehiculos en el mismo lugar.

[@RaulDiaz-km5ev]

@@TrenesDeChile Lo ví hace poco en un viaje del tren central Alameda Chillan.

[@MartinFerroaficionado104]

Jajajajajaj las gallinas picoteando XD

[@PabloPerez-ed9gp]

😎🤪

[@TrenesDeChile]

@lientur21 Los servicios a Puerto Varas, Osorno, Temuco y Concepcion ya no existen y solo hay trenes hasta Chillan. Los largos trenes nocturnos que llevaban coches dormitorios, coche comedor y autotren ya no existen en Chile..