Me quedé sin palabras, ver todo eso que había,el gran movimiento en Alameda, Trenes por montones !! Espectacular. Saludos y gracias por este gran aporte a la memoria.
@hernannavarreterojas59464 жыл бұрын
Por rieles y durmientes centenarios van galopando los trenes de antaño nunca olvidados.... Que vivirán en mi más allá de los tiempos y distancias...... En los recuerdos de mi temprana Infancia..... Hernan navarrete rojas...... Hijo de los rieles....... Un humilde samurai...... Productor cultural...... Poeta.... Declamador... Artista fotógrafo.... Cronista..... El poeta de las glorias de chile........ El hombre Valparaíso......
@AlvaroAlberto14 жыл бұрын
No es lindo este video. ES UNA RELIQUIA!!!!!!! Me sacas muchas lagrimas al ver estos trenes en San Eugenio inmgresando y saliendo a Alameda. Saludos!
@estebanzamora91524 жыл бұрын
Hermoso video. Gracias por mostrar esas maravillosas maquinas y coches.
@williamfransiscoibarradomi12333 жыл бұрын
grande el ferrocarril de Chile queremos recuperar nuestros trenes
@alfredo9844712 жыл бұрын
Tuve la suerte de conocer el tren al norte, y les comento qué fue un viaje inolvidable ,ya que para llegar a Antofagasta, se demoró tres días y dos noches. Vuelvo a insistir que es una pena muy grande, que todos los gobiernos ,sin excepción, se hayan olvidado de ésta maravilla. Con poner soldadura entre riel y riel , ya se perdió el maravilloso traqueteo del tren. Espero que mi comentario, le haya traido a más de alguien un hermoso recuerdo.
@fernandojorquera96134 жыл бұрын
Comparto su sentir, no cabe duda que todos los gobiernos no se han querido hacer cargo del tema, mientras que en Europa van de maravilla, ejemplo de ello la francesa SNCF, que después de la guerra quedó muy destruida, sin embargo el estado francés la volvió a levantar y es todo un éxito siendo una empresa estatal, aquí se rompe el paradigma de que lo administrado por el estado no tiene por qué ser sinónimo de deficiente, son un ejemplo y gracias al señor que puso este video, es un manjar para los que somos amantes de los ferrocarriles.
@JS-fz4gv11 жыл бұрын
1:20 yo anduve en ese con tan solo 5 años...desde niño fanatico de los rieles...llanto en 3.2.1....gracias por el material...respalden esto bajo SIETE LLAVES !!
@loretomanzor48373 жыл бұрын
Que belleza de videos. Locomotoras, trenes y vagones espectaculares, pero sobre todo el sonido de las máquinas y la voz anunciando ingreso del tren. Tuve la fortuna de viajar en casi todos esos trenes en mi infancia y hasta conducir esas inmensas locomotaras serie 30 o 32. Realmente una joya
@GALAXIA3212 жыл бұрын
Bueno yo le quiero dar las grasias a la persona que edito este precioso video......la verdad me trae muchisimos recuerdos.... mis saludos.....
@Germancius14 жыл бұрын
sin palabras.. LA CAGO... INCREIBLE MATERIAL... DE LUJO! gracias roro por tan buen material... babaaaaaaaaaaaaaaa
@Naruto_uzumaki-j3w2 жыл бұрын
Precioso el tren una joyita..
@josecarter75617 жыл бұрын
tomando ubicación automotor salón con destino concepción gran relato.
@pedrosantis71854 жыл бұрын
El locutor es el jefe estación alameda don Sergio antinao
@TheMoncho19676 жыл бұрын
Excelente material audiovisual, ese aez japonés nunca subí pero debe haber Sido un lujo viajar en él. Gracias por compartir
@Darrigrande5 жыл бұрын
Eran como una cuna, se balanceaban suavemente.
@alfonsopelayofuenzalidaher96355 жыл бұрын
Eran una cuna el vaivén que se producía al interior era una sensación muy agradable en los año 1980 viaja continuamente a San Carlos lamentable que ya no circulen
@franc6811 жыл бұрын
Yo viajé en la clase económica de esos tiempos, se movían mucho pero igual era cómodo y rápido, que bonito era.
@mrkingllanca11 жыл бұрын
medio aportazo..... emoción todo el rato. Muchas gracias por la subida. Sl2
@marcocabrera40814 жыл бұрын
Me puse un poco sentimental no se porque ;-;
@s.a.e.f7954 жыл бұрын
Ooh se ve el tren que iva de alameda a pichilemu
@TITARARO14 жыл бұрын
realmente espectacular
@maquetasdetransantiagov8878 жыл бұрын
increible como saltaban los aez
@elintrepidomoncho27794 жыл бұрын
Material de antología, recuerdo esas D18000 cuando una vez esperaba el tren desde Temuco a Santiago y apareció ésa imponente D-18000 con sus colores originales marrón con rayas amarillas que venía desde Puerto Montt e hizo temblar la estación con su peso..
@marcoanto7095 жыл бұрын
hermoso video!!!
@meneses19879 жыл бұрын
te las mandaste que recuerdos!!!!
@VIUDOJOVEN10 жыл бұрын
increible,gracias por compartirlo
@SantiagOnline11 жыл бұрын
cuanto movimiento en Alameda madre mia, que años.
@bigboy400814 жыл бұрын
al = q los otros amigos de arriba, me kero sumar a tu exselente recopilacion, yo le pondria unas 50*(estrellas)XD! -->proximamente, subire muchos videos q tengo acumulados!!jajaja
@Naruto_uzumaki-j3w2 жыл бұрын
Yo soy de Santiago pero estudie en concepción, mi amado padre me entregaba unos talónarios amarillos y pagaba un moco por los pasajes, en salon puehh.
@soyAyanamiKarin7 жыл бұрын
Hermoso vídeo!
@Pstm198810 жыл бұрын
Ese video debe ser del año 90-91 porque el MetroTren estaba en Pañales
@Darrigrande5 жыл бұрын
"Metrotren nació en 1990, a raíz de las primeras restricciones vehiculares por el Smog! Hoy prácticamente los únicos trenes verdaderamente exitosos en Chile!
@pedrosantis71854 жыл бұрын
@@Darrigrande siiii buenisimo...para la descongestionar la carretera...pero abandonaron los trenes de largo recorrido por se dicen lis acéfalos qe no son rentables ..pero son rentables para el desarrollo social menos tráfico carretero menos accidentes.. Y mas...
@ICEvelaroDavid11 жыл бұрын
Very nice!! :-)
@carlosrey35646 жыл бұрын
Que recuerdos ese era la maestranza san eugenio donde hice la practica
@MegaClaudiovargas7 жыл бұрын
Que nostalgia
@Pstm198811 жыл бұрын
Ademas dieron el pase a los aviones, ademas de las autopistas concesionadas de doble via y los automoviles de carretera
@teimmr6165 жыл бұрын
1:37 FCN carguero con la E-3001
@pipus1014 жыл бұрын
la rajaaaaaaa, la rajaaaaaa!!!!!!!!!!!!
@konductor26812 жыл бұрын
la 18007 mi favorita de cuando era un muchacho en principios de los ochentas..
@rigocardigans6 жыл бұрын
Eterno enamorado de la Sofía loren 😍
@Darrigrande5 жыл бұрын
Bueno! La E-3202 es legendaria! Existe todavía??
@teimmr6165 жыл бұрын
@@Darrigrande la ultima vez que la vi estaba en san eugenio, no se si estara ahi todavia o la habran chatarreado
@FerroTrainsChile11 ай бұрын
@@Darrigrande Actualmente las únicas locomotoras de la serie E-32.000 de G.A.I. Breda Marelli son la E-3208 (Fepasa), la E-3209 (EFE) y la E-3223 (Fepasa). En el caso de la serie E-30.000 las locomotoras que quedan son la E-3017 (EFE) y la E-3020 (EFE).
@franovalle9 жыл бұрын
FCN en Estación Central !!!!
@Pstm198810 жыл бұрын
EFE debiese quedar con una fracción de las D-18.000
@fourkero113 жыл бұрын
En el 3:24 la que aparece es la SOFIA LOREN ( Locomotora italiana de la fabrica Breda de 1962 )...
@alejandroespinosa9283 жыл бұрын
Consulta... Porqué esos injertos de un AEZ tirado por una E-32, o por una D-18000, o el mismo AEZ tirando 2 fiat que yo sé que eran clase económica, pero, Cuál era el objeto de esos "inventos" según yo? Era un poco tratar de hacer lo mejor que se podía con lo que había, ya que no habría supongo presupuesto para repuestos y reparaciones? O eran todos equipos en buen estado y esas combinaciones tenían otro objetivo?
@vicentecarrasco49266 жыл бұрын
Un aez puede arrastras coches extra? Que potentes
@ricardovaldess3 жыл бұрын
Recuerdo haber viajado en ese tipo de composiciones de aez + 2 coches económicos. Es por esto que comenzaron a usar el enganche muela, cambio que terminó por des favorecer al AEZ.
@gustavoadrianmontecinosman47852 жыл бұрын
@@ricardovaldess Fue porque los destinaron a zonas sin electrificación
@davidbanner88742 жыл бұрын
1:53 que tipo de locomotora es .
6 жыл бұрын
2:05 El AEZ-45 antes del choque con la locomotora E-3022.
@patriciomunoz28305 жыл бұрын
3:20 que es eso??
@meneses19877 жыл бұрын
a que año pertenece?
@teimmr6164 жыл бұрын
1991
@RenaOficial6 жыл бұрын
Pp
@alfredo9844712 жыл бұрын
Cuando Ferrocarriles del Estado era realmente del Estado, todos los asesores del presidente que estuviera en el poder ,querían ser director de Ferrocarriles ,ya que en aquellos años, el tren en chile era grito y plata. Cuando declararon qué FFCC, debía de ser autónomo, se olvidaron, y le dieron el pase a los buses, y esa fue la muerte lenta que está llegando a Ferrocarriles del Estado. Qué pena qué ya nadie se preocupe de esto tan hermoso como el tren.
@escanerdiaz81254 жыл бұрын
Eso pasa con los políticos ..Alfredo .si usted cree que un gobierno estatista va a mejorar la situación, espere sentado, lo usaran como botín político, quizás FFCC pagó caro en dictadura la gran influencia del PC y los radicales que se adueñaron de la empesa...