Отличный канал, видео смотрится на одном дыхании,подход к работе великолепный
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
Спасибо!
@ДмитрийЕм-д4ы Жыл бұрын
Супер видео - чётко, идеально!! Всем мастерам смотреть рекомендую.
@sv2234sv Жыл бұрын
Класс! Неделю назад по вашим видео делал в своей Элантре шумоизоляцию дверей, теперь есть что исправить 😌 Действительно даже штатная акустика стала играть лучше
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
Спасибо!
@rakhmatullohsaypiev97193 ай бұрын
Люблю дизайн элантры 6
@Oleg_Zantpel3 ай бұрын
Это 5-ая
@МаксимЧеркашин-я2ц Жыл бұрын
Не дождался видео по элантре, сам зашумил так же в принципе. Единственное не ставил эти фиксаторы пластиковые обратно в двери, разницы не заметил вроде. А так очень познавательное видео👍
@vladimirukrainian22683 ай бұрын
Хорошо человек работает. Я себе такое не буду делат
@НиколайФ-л3я11 ай бұрын
Респект !!! Привет из Банаула !
@chingizsirbatalov7000 Жыл бұрын
Отлично получилось!
@БексултанАнесов-ш6ч11 ай бұрын
Паша молодец
@aktanir69616 ай бұрын
обалдеть, устройство двери у иномарок сложнее, чем у всей лады весты
@СергейТ-у3н9 ай бұрын
Молодец
@Митяй-ш7ц Жыл бұрын
Родился на глазах
@user-xt1jy1lx6x Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в какую стоимость работа вышла (вместе с материалами)? И сколько стоит дополнительно сделать шумоизоляцию пола и арок (так же на Элантру). Заранее спасибо!
@AndriyMarchenkoVLogs4 ай бұрын
Автор красава! Все по делу! А как разобрать торпедо и сделать шумку?
@ПавелЮшков-м2ф Жыл бұрын
Огонь. Качество видео растёт. Паш, подскажи, хочу вместо комфорт 6 внутрь двери наклеить парадокс, а официальный аккаунт шумов вообще советует комфорт а20про, но мне кажется не станет нормально. Фольсваген поло дорест
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
На поло да, А20про может об стекло тереть, но это не точно.
@ПавелЮшков-м2ф Жыл бұрын
@@pasha_sdelaet а по поводу парадокса в двери, что можешь сказать? Поверх Спейс 2.0, внутри двери. Очень интересно твоё мнение
@yarrikon271 Жыл бұрын
Павел, спасибо. Благодаря твоим роликам зашумил две двери на хенде. Подскажи, в комплекте шумофф на двери есть base4, вроде как тепло изолятор. Стоит ли его клеить поверх м2 на вибродемпферы сверху двери, если на обшивке будет герметон?
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
Да, можно, главное чтобы клей у него был влагостойкий
@MIKHAILKHOROVSKIY Жыл бұрын
Как долго данный вибродемпфер а точнее его мастичный слой остается эластичным?
@again20709 ай бұрын
Спасибо за видео! Теперь я точно не захочу этим заниматься))
@СергейРоманов-ч3м Жыл бұрын
Хотелось бы узнать сколько материала ушло на двери?
@АлександрМаркелов-б5н Жыл бұрын
А шумофф м2 какой размер листа скажите
@ВладиславМихайленко-р7б Жыл бұрын
Здравствуйте,в каком вы городе?
@rakhmatullohsaypiev97193 ай бұрын
Если куплю дам вам на шумоизоляцию
@munleonid17493 ай бұрын
интересно сколько стоит такая работа?)
@ИванКосарев-ы4х Жыл бұрын
Паша, привет Скажи пожалуйста какой сейчас самый лучший вариант материалов для шумоизоляции пола ?
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
Привет. У каждого производителя свой. Если берем Шумофф, то спейс 5.0 + герметон А15Л + membrane
@ИванКосарев-ы4х Жыл бұрын
Спасибо большое !
@ИванКосарев-ы4х Жыл бұрын
У тебя очень крутые видео , ты все делаешь очень круто !
@АндрейЛихоманов-ю6ц Жыл бұрын
Паша, а цена работы с Фридом сколько обошлась.
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
По Фриду был кузов, торпедо и арки с капотом. Если не ошибаюсь в районе 90. Это материал с работой.
@vadimelchik3104 Жыл бұрын
Интересно,где заводская шумоизоляция лучше: в Элантре или в Октавии А7 ?
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
Скорее всего в А7
@Иван1-ю6о Жыл бұрын
В октавии лучше) говорю как бывший владелец элантры и нынешний владелец октавии а7фл
@vadimelchik3104 Жыл бұрын
@@Иван1-ю6о Спасибо за ответ. Я сам езжу шестой год на Октавии А7 ФЛ. Очень хороший авто.Друг ездит на Элантре-4. Его машина более шумная, чем моя. Интересно,а есть что-то в Вашей бывшей Элантре лучше, чем в А7?
@Иван1-ю6о Жыл бұрын
@@vadimelchik3104 если честно хз, только что дешевле запчасти... Брали ее новой в 2014г. Продал в конце 2022 с пробегом 86т.км.. со стучащим двс так как 1.8 это бич моторов хендэ тех годов, там задиры в моторе из за не хватки масла. Крестовина на рулевом вале в ногах водителя разбилась, пытался менять крестовину но ничего из этого не вышло, она через 10 км снова начинала болтаться, только менять вал в сборе. Пластик на фарах лопается паутинкой, это бич всех корейцев. Стойки стаба менял, но они копейки стоят. Печка сдохла на 60т км, пришлось разбирать торпедо, заодно и шумку делал там. Штатная шумка фигня, музыка играла как в ладе, подвеска балка, а в шкоде многорычажка сзади. Поэтому хендай на кочках играла жопой как сельдь. Фары в шкоде лед, а в хендай слепой галоген. Коробка в хендай была автомат 6 ступка, к нему претензий нет, четкий, плавный, надежный. В шкоде дсг, пока что тоже вопросов нет, работает быстрее, но ого и так понятно. Дизайн у корейцев мне не оч нравился, зализанная, а шкода более сдержана что ли. Для города хендай норм машина, а вот для города и трассы больше шкода подходит если выбирать из них двух. Ах да, в хендай лучше была антикороззийная защита заводская. Она прям офигенная, и подкрылки и дно обработано было мастикой на каучуковой основе, и к ней грязь не липла как к динетролу. А в шкоде я дороботовал как раз дно динитролом, а арки каучуковой мастикой, что бы вибру приклеить.
@Novik279 ай бұрын
Сколько вышло по цене(работа плюс материалы)?
@pasha_sdelaet9 ай бұрын
4 двери 16 тыс. Материал с работой
@Joskiy46 Жыл бұрын
Паш, говорят что всю дверь не обязательно заклеивать в виброизоляцию,достаточно около 50-60%. Так это? Если да почему тогда ты на всех машинах полностью их заклеиваешь?
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
В теории да, так. Но динамик играет намного лучше с полностью закатанной дверью, а не на 50%
@Georgik1 Жыл бұрын
Если только от уличного шума избавиться - достаточно 3х-4х кусков реально в шахматном порядке. Если это именно под автозвук - надо всю рубашку катать виброй.
@GM-Opel.GARAGE Жыл бұрын
а че астру недоснял
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
По Астре 2 ролика. Со съемками времени уходит в 1,5 раза больше, поэтому не все получается снимать
@GM-Opel.GARAGE Жыл бұрын
@@pasha_sdelaet почему с ней в 2 раза дольше? шумить её сложности какието?
@pasha_sdelaet Жыл бұрын
В смысле? В одной руке камера в другой инструмент. Если съемка со штатива, то выставить ракурс и тд, говорить и показывать как что разбирается одновременно. Это не формат съемки говорящей головы. На готовый ролик в 20 мин приходится от 4 до 8 часов видео которое нужно обработать.
@GM-Opel.GARAGE Жыл бұрын
@@pasha_sdelaet ну у меня опель такой поэтому ждал продолжения
@scottaberdonian7374 Жыл бұрын
Насчёт второго слоя изоляции ,которая ухудшает звук это бред!!! Чем больше убираете переотражений тем лучше. Единственное динамик может в теории заиграть не так низко из-за уменьшения обьёма ,но для такого динамика это правило не работает.