Passages à niveau en pleine action à Albertville ! (73)

[@bernardinberry9650]

Très belle video qui me rappelle mon enfance ! Merci

[@scenarioflinty2030]

Trop bien félicitations c'est trop bien le passage a niveau

[@valerianne8889]

Je kiffe les passages à niveau que les train 🥰 comme dabe les vidéos sont un pure bonheur a regardé , tu gère mec 😉

[@ericchamade4524]

En tant que mainteneur de l'INFRA (SES), c'est toujours sympas de voir des gens s'intéresser à nos installations. J'espère juste que les mainteneurs locaux ont, depuis, pensé à remplacer le nombre impressionnant de 1/2 barrières usées jusqu'à la moelle... Et je suis aussi étonné du délai exceptionnel de déclenchement des barrières de sortie sur le premier PN. Sûrement une particularité locale. Bravo aux cinéphiles ferroviaires.

[@carinevecchio7384]

Bravo pour le UM3 de Z24500 c'est très rare

[@ju_bklf_1668]

Wow on emprunte ses passages à niveau tout les jours en moto jamais j'aurais pensé que tu les filmais ! Super 🔥☺️

[@Adi-hr3tq]

Très bonne vidéo, agréable à regarder ! :)

[@alainrobert5162]

À part des trains, le paysage est très beau. merci Terry pour cette vidéo. Un Salut du Québec;

[@joeleveq1360]

Quiiiiiiiii aime cette vidéo 😀😀😀😀

[@enzo_ferrov]

Trop cool je vais y aller pendant mes vacances d'hiver pressé d'être sur place du bon taf sympathique le mami à 5:24

[@neimedia2722]

MA-GNI-FIQUE ! Vraiment, c'est le seul mot qui me vient à l'esprit ! Nos TER Auvergne-Rhône-Alpes rendent vraiment super bien à ta caméra, en particulier la livrée bleue AURA que j'affectionne ! Conseil : si tu veux avoir plus de Corail/Z2, va plutôt du côté de Chambéry, c'est encore bien présent là-bas. (Pour avoir les TER Lyon Chambéry qui passent à côté de chez moi, je sais qu'ils sont presque toujours en Corail)

[@enzoleferro-nerd]

magnifique prise de vue Terry! Moi aussi ça me manque le bon vieux matériel retro, faut dire qu'y faut s'y faire.

[@pierremomo3575]

j'adore la video , elle est reposante et les plan de 8,40 min et 9,25 min sont tres beau continue comme ca

[@Seij_i]

super vidéo comme d’habitude 👍

[@ShadowLowerDX]

Informé en 23 minutes. Et sa tombe bien j'adore les passage à niveau même si j'ai peur de la traverser. (Les accidents de passages à niveau)

[@valerianne8889]

Oui c est sur je te comprend 😉

[@Yorkfield2008FR]

Bien !

[@vivelestrains1012]

👍🏻 bravo bonne 🎥

[@EuroTreni]

Super vidéo, bravo 💪

[@sebastiantarge7611]

Tres bonne video

[@tristanrabier8608]

Slt trop cool les vidéos au pn 😊

[@szsalex]

Au top ! 🙌🏻

[@valeryboucard8729]

Ce n’est pas grave si tu as pas vu les z2 ou les rames réversible corail moi aussi j’aurais bien aimé mais sa se trouve la prochaine fois tu les prendras quand t’en verras continue comme ça 🤟🏽☺️ j’adore 👍😜

[@emmanuelmayega339]

Est-ce que tu pourrais faire des vidéos de trains à Grenoble par ce que moi j'habite à Grenoble s'il te plaît 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😍

[@xavierthomas8311]

Belle video. je ne sais combien il vous afallu de temps pour filmer tout ça mais surement un bon moment. merci pour le travail et la patience. Amicalement de Bourgogne.

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Cooool ta Vidéo à like

[@ferro73swiss]

Tiens je connais cet endroit j'habite pas loin de là 😜

[@mirabelvalentin]

Ils faudrait qu’ils trouvent un moyen à Albertville c’est de créer l’embranchement direct pour aller à Moutiers et Bourg St Maurice pour rejoindre les stations de sport d’hiver le plus vite possible, en ce moment tous les TGV doivent passer à Albertville en direction BSM ça met un arrêt temps fou et c’est n’importe quoi. Il faudrait qu’ils fassent comme à Marseille c’est de créer soir une voie directe ou soit déplacer la Gare d’Albertville.

[@GILGG73]

Dans les années 80 un projet de créer un raccordement direct et de déplacer la gare dans le cadre de la modernisation le la ligne en vue des JO de 1992 était à l'étude. La municipalité et l'union des commerçants d'Albertville s'y sont opposés, du coup la ligne a été modernisée et électrifiée dans la configuration existante, avec rebroussement... Le temps alloué pour un rebroussement avec matériel automoteur ou réversible c'est autour de 8 mn. L'attente est parfois plus longue à cause de la gestion du trafic pour permettre plusieurs croisements ou attendre l'espacement, la ligne étant à une seule voie banalisée en BAPR.

[@melodynormand2468]

C est bien

[@karldurand]

il passe de 25000 à 1500 volts quand il va monter la montagne pour Bourg-Saint-Maurice

[@bernardinberry9650]

Il faudrait indiquer le nom des rues !

[@julia73200]

J'habite ici 😂

[@jean-pierremirabel6926]

On voit que la visibilité des P a N n'est pas très bonne et pas assez agressive . Pour êtres plus efficace, il faudrait s'inspirer de la signalisation des P a N américains, à savoir: doubles feux clignotants à hauteur différentes, peinture au sol, barrières lumineuses clignotantes, etc... . Les nouvelles technologies en matière de lumières et d'éclairages ne sont pas exploitées . A quant une modernisation de nos P a N ? Dans le cas de P a N situées en courbe il faudrait installer une pré signalisation à une certaine distance, ce qui aurait évité certains accidents qui sont encore dans touts les mémoires

[@evacm78]

J’habite la bas 😂😂

[@philippevokhci283]

Je ne sais pas si c'est moi, ou la vidéo est bien pauvre en nombre d'images par seconde? :/

[@abood-syr1841]

5point permis b 😂

[@niconos35]

Ce serait pas mal, qu’en France on change nos sonneries de PN, elle ressemble plus à une cloche d’école...qu’autre chose !!! Une petite sonnerie à la canadienne, à la US....un truc qui a de la gueule, quoi !

[@neimedia2722]

Totalement d'accord, c'est beaucoup trop strident 😂 personnellement j'adore celles du Luxembourg (terryexpress avait justement fait une vidéo sur les PN là-bas si tu veux voir la sonnerie)

[@joeleveq1360]

Quiiiiiiiii aime cette vidéo 😀😀😀😀