4K TGV Cabride Paris Montparnasse - Rennes en TGV Atlantique

[@patrickfave4008]

La montée en puissance des premières images est impressionnante. Un fleuron national.

[@Warcrazyness]

Love those loud motor sounds, they seem to be extra loud and quite a bit of considerable base to it, I love it

[@thomasghorbani2434]

Le son de la motrice est génial à écouter! un grand merci!

[@teggy21]

ça file ! ^^

[@Railtrotter]

Merci Thomas :)

[@jmquintaux92]

Drole de bruit de la motrice!!

[@RohitKumar-cx6ky]

​@@teggy21❤

[@romualdherbaut9197]

Oui

[@vh4246]

un grand merci ! La première vidéo de cab ride de Montparnasse à Rennes

[@AirlinersHD]

Thank you!! Pure joy to watch. French rail is just great.

[@AG-D647]

Here, too, I say thank you very much for the nice ride. Merci for taking it with you. 👍🏻🙋🏼‍♂️

[@peteacher52]

This seems an unimaginable speed for a wheeled vehicle of any kind. The awesome (in the true sense of the word, not the hackneyed one) power of the traction motors, the precision engineering of rail, track, ballast, catenary and pantograph to support such speeds reliably, is almost beyond belief for one who lives in a hilly country with 3'6" gauge and rail speeds restricted to 100kph. Col, NZ 🙂

[@novatv5508]

c'est une exclu mondiale un trajet paris rennes, chapeau!

[@globaltop_multivideos.5694]

BONJOUR, JE SUIS DU BRÉSIL... ET J'AIME VOS VIDÉOS, FÉLICITATIONS !

[@guillklems4709]

Merci pour cette vidéo ! Les rames Atlantique sont vraiment reconnaissables à leur bruit de soufflerie qui leur est très caractéristique je trouve

[@nrjmusicsong]

j'adore ce bruit, c'est mon train préféré

[@yohandelage]

Le son de cette rame est incroyable et unique !

[@parsifal3528]

Encore un coup de maître de notre ami! Tu n'imagines pas à quel point je te suis reconnaissant pour tout ces magnifiques parcours que tu nous fais partager. 😀

[@Railtrotter]

Et tu n'imagine pas à quel point ce genre de commentaire est motivant :) alors merci à toi pour ta fidélité à ce canal !

[@RandomUser2401]

Bonjour

[@elyonstjud9265]

@@Railtrotter t'es magnifique j'adore la vitesse et le paysage ça me fait voyager aussi

[@zidane1109]

@@RandomUser2401 mdr

[@RandomUser2401]

@@zidane1109 ard

[@franckbarre4793]

Enfin une vidéo avec la nouvelle LGV direction la Bretagne, inogurée en 2017. Merci beaucoup j'ai apprécié car il n'y a pas beaucoup de vidéos sur cette ligne.

[@patriceroulleau6438]

Merci à vous de nous faire voir le trajet jusqu'a Rennes avec de plus, le son merveilleux des moteurs . Salutations respectueuses .

[@Railtrotter]

Avec plaisir 👍Merci :)

[@RandomUser2401]

cest-la-vie

[@Nikonknipserlupert]

Merci beaucoup pour ce film. Très bien de voir les performances derrière. Merci.

[@nevergetlost1261]

Germany: lights years behind this great technology! Yesterday i travel Avignon-Paris with the TGV . GREAT! Vive la France!

[@foxhotel]

Albern.

[@e1woqf]

Dream on.

[@donramonramirez5141]

Un viaje espectacular !!!! Con acelerador a fondo la mayor parte del viaje!!! 👋👋👋 Muchas gracias por compartir este hermoso video !!! 👌👌👌🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@yvesd_fr1810]

Bonjour Mika, Très sympa votre derniere vidéo merci ! De 15:00 à 15:17 vous "etes chez moi" :-) ! Je vais de temps en temps sur le pont à 15:15 comme point de spot. On a une belle vue sur la rampe des deux cotés ! Merci en tous de continuerà nous alimenter en film de qualité ! Et bonne route.

[@jean-christophedelumeau8642]

Merci de me faire revivre depuis Singapour, cette ligne qui m'est si familière et que je vais enfin retrouver le 3 juillet prochain.

[@JoachimStadler-bx3oy]

TGV, the best train of the world.😊

[@lilbee7492]

Je regarde cette vidéo tous les jours tellement le son est bien j'écoute ça commence une musique surtout le meilleur bruit état à 32:27 et le début, ça me fait penser quand j'étais petit on allait en tgv avec ma classe

[@АндрейРыбанутый]

С такими скоростями Францию можно за полдня проехать. Глаз не оторвать. Класс!!!

[@guillaumesala8176]

Salut railtrotter, encore une belle vidéo à ton actif continue à nous faire découvrir notre beau pays salutations de Corrèze Guillaume .

[@lespotterferro]

J'adore !! Moi qui suis Rennais je trouve tes vidéos super, des que je les regarde, elles m'apaisent !!!! Continue 👍

[@leferroutard1884]

Fascinant le démarrage de Paris est incroyable et ce bruit quel bruit 🥰👌c'est très plaisant surtout quand on reconnaît le trajet j'habite à proximité de Massy

[@marcusdzaozara3205]

😂😂Au départ de Paris et au départ du Mans ça fait le bruit d un A320

[@RandomUser2401]

oui oui, jem apelle bonjour

[@eagle2799]

Quand tu passes Auneau et que tu sais que sur 80 kilomètres c'est tout plat... J'attendais cette vidéo avec impatience !

[@karmica7900]

Un vrai régal pour ne pas changer, et de l'inédit. Cerise(s) sur le gâteau, les dessertes du Mans et de Laval permettent de voir à quoi ressemblent les raccordements. Merci beaucoup, comme toujours ! :)

[@Railtrotter]

Merci beaucoup 🙂

[@Arjuad]

Après presque 20 de trajets quotidiens entre le Mans et Paris, je peux enfin admirer le paysage dans son ensemble. Merci beaucoup

[@killianlegamer72333]

ta aussi tu vie au Mans ?

[@Arjuad]

@@killianlegamer72333 Je ne comprends pas ta question ?

[@killianlegamer72333]

@@Arjuad bah ta dit que tu prend un trajet cotidiens vers Le Mans et moi jte demande si tu vie au Mans moi je vie la bas

[@Micke120872]

Love these trains, so quick and the sound of those motors. I have to say that the swapping of camera views made me a bit giddy. Just getting used to one view and it suddenly flips. Thanks for the upload. If only UK could get these speeds. A journey that would be about one hour on TGV takes 2.5 hours here in UK. Even our HS2 lines would not be much better than our current speeds. Back in 2012, I went to Disney at Paris via Lille - London to Lille on Eurostar then Lille to Marne-Le-Valley, Chesy.

[@alienidfm128]

Bravo ! Railtrotteur sur tgv atlantique 😱👍👍👍

[@DoingItOurselvesOfficial]

I take this route all the time, my stop is laval. very cool to see it from the front cab!

[@DoingItOurselvesOfficial]

I actually took this train from Paris to Laval today.

[@versedbridge4007]

Back at it again with another TGV video! This on had an interesting wind up/down sound, great video as usual and I hope one day I'll get to experience it myself! Merci from america!

[@Grinbert]

Yeah, it sounds like an alien spaceship 😅

[@alexandresanturian1513]

Salutations de Salvador, Bahia, Brésil! Désolé pour ma mauvaise langue française, j'utilise le traducteur google. Tout d'abord merci beaucoup pour cette excellente vidéo, ça fait toujours plaisir de voir des trajets en TGV. Je suis abonné à ta chaîne et j'aime tes vidéos. À mon avis, le réseau ferroviaire français et ses trains sont fantastiques, avec de beaux designs. Je fais beaucoup de recherches personnelles sur les grands réseaux ferroviaires mondiaux et celui de la France me tient certainement à cœur. Ma seule expérience de voyage en train en France se résume au trajet en Eurostar entre Londres et la Gare du Nord, lorsque j'étais dans votre beau pays en août 2018 avec ma femme et ma fille. Nous aimons Paris et ses environs. J'étais fasciné par le Louvre, il me faudrait plus de mois pour pouvoir voir et comprendre cette importante collection artistique. Oh... et la cuisine française est délicieuse! Le plus simple est le meilleur ! Malheureusement, Covid a gâché nos plans de retour en Europe en 2020-2022. J'ai le projet de rentrer en France pour utiliser le TGV vers Lyon et Marseille. Il y a un petit lien français dans ma famille: ma tante (sœur aînée de ma mère) est née à Lyon en 1931 et trois ans plus tard elle, ma grand-mère et mon grand-père ont émigré au Brésil - toutes mes grands-mères et grands-pères étaient des Arméniens, rescapés de la guerre de 1915 Génocide arménien. Merci encore beaucoup pour le partage de vos expériences et continuez votre excellent travail.😊🚄

[@Railtrotter]

Merci pour votre témoignage :) en espérant que vous puissiez revenir visiter la France rapidement :)

[@alexandresanturian1513]

@@Railtrotter Assurément! Merci beaucoup pour la gentille réponse. Une belle fin de dimanche à vous.

[@waly3289]

Quel bonheur de réentendre le doux ronron des moteurs car cela me manque beaucoup. Merci de m'avoir fait découvrir la LGV Le Mans Rennes car à l'époque où j'étais en activité ce n'était qu'un projet. Original l'idée du changement de couleur entre l'annonce et l'exécution de vitesse . Belle vidéo Merci

[@stocks_9750]

Great Cabride monsieur !! Italian Train Driver here

Excellente vidéo ! (comme toujours) Mes félicitations et merci pour le partage. 🙂

[@Railtrotter]

De rien et merci :)

[@easyjet3598]

Superbe vidéo qui t'as amé dans ma ville 😉😉

[@timosha21]

I'm a tram and I approve this video ding ding!!

[@Railtrotter]

Haha

[@danielconde13]

Yesterday my country announced the new Lisboa - Porto HS railway, to enter service in 2030. It will be a 50 years delay towards France, and even 40 towards our closer neighbour, Spain. Heartbreaking. Bravo, la France! Salut du Portugal.

[@brunoszewczyk8147]

Excellent travail !! Très bonne qualité d'image et de son comme toujours... J'ai adoré !! 1000 likes!!🤩🤩👍👍

[@torstenaugustin7379]

Klasse Video, Tolle Strecke. Danke für die Mitfahrt. Liebe Grüße aus Berlin.

[@davidho5632]

What an awesome video! Thank you for work so than I can get a feeling of driving cool TGV trains haha. Looking forward to your video of cab ride between Montparnasse to Bordeaux too!

[@docsrailroad]

Very awesome cabride! Don't know much about french trains but still, tres bien!

[@valeryboucard8729]

Alors la 🥹👌🏽 top top super trajet de parcours j’en rêver surtout en tgv atlantique jusqu’à rennes 10x bravo 🎉 pour ta vidéo 🤞🏽😉 je t’en remercie continue comme ça 👍🏽

[@Railtrotter]

Merci à toi 😊

[@xavierthomas8311]

Signalisation, vitesse, gare, bif, tout y est pour qi(on se prenne au travail de conducteur de TGV. Merci pour cette magnifique vidéo et à bien tôt pour la suivante. Amicalement de la Bourgogne

[@markusdolas6345]

Mersi . Wspaniały materiał TGV to moje marzenie by przejechac się nim . Pozdrawiam serdecznie autora filmu .

[@pierrelegrand6575]

Je suis surpris par le nombre de tunnels à la sortie de Paris (on se croirait en Norvège), le nombre d'éoliennes sur le parcours, le nombre de TGV croisés et la longue zone limitée à 160 km/h sans raison apparente pour le béotien que je suis. Je comprends les 220 km/h sur la voie traditionnelle. Faut que je retrouve vers Laval la section que j'ai vu construire. Beau travail !

[@Nicolasfdu92]

Le TGV passe dans une zone fortement urbanisée "l'ancienne ligne de Paris Chartres par Gallardon" et pour diminuer les nuisances des tunnels furent construits permettant la création d'une Coulée Verte

[@1MisTerMat4]

Le bruit du moteur des atlantiques est incroyable je trouve, j’en vois plus passer sur la ligne Paris Nantes ?

[@danielborja9500]

En tant que passager, je suis très souvent passé par là dans les années 90-2000. Je me souviens de mon tout premier déplacement, dans le cadre d'un voyage professionnel en 1989, sur la LGV Ouest qui venait juste d'ouvrir en direction du Mans. Mais c'est surtout la LGV Sud-Ouest - celle qui se terminait vers Saint-Pierre des Corps - que j'ai empruntée à partir de 1990, qui me permettait de descendre jusqu'à Agen pour aller retrouver ma famille et mes amis dans le Gers. Ma vie a changé, car je n'avais plus à prendre le train de nuit à la gare d'Austerlitz. Il m'était bien plus commode d'aller à Montparnasse le vendredi en fin d'après-midi, et d'arriver vers 21 heures à Agen. De quoi passer une nuit de plus à la maison ! Quand même... Au départ de Montparnasse, les derniers tunnels avant que l'on puisse apercevoir l'autoroute A10 sur la droite (du côté de Saint-Arnoux, je pense), je n'imaginais pas que les rames les avalaient à 270 km/h ! Je comprends pourquoi j'avais mal aux oreilles à cet endroit, en raison de la surpression ! Heureusement que cela ne durait pas trop... En fait, dans le sens du retour vers Paris, ces tunnels - surtout les trois premiers - constituaient pour moi une sorte de "signal sonore", en particulier à partir de l'automne, le dimanche soir, lorsque le jour tombait tôt. Je savais qu'il restait environ 10 à 15 minutes avant l'arrêt en cul-de-sac à Montparnasse ! Et que je pouvais me préparer à rejoindre les portes de sortie avec mon bagage, avant de filer vers la station de taxis ! Merci pour cette vidéo de très belle qualité. Que de souvenirs !

[@Railtrotter]

Merci pour votre témoignage ! J’ai toujours trouvé que le départ et l’arrivée à Montparnasse en TGV était très charismatique !

[@david_rocky_road]

Here are the key moments in this video: 00:02:30 Departing Paris-Montparnasse station 00:05:10 Junction where the classic line to Chartres and Le Mans diverges 00:10:10 Passing through Massy TGV station 00:16:30 Attainment of the top speed of 300km/hr for the first time 00:27:20 Start of the deceleration from 300km/hr prior to a temporary line speed restriction 00:36:40 End of the temporary line speed restriction due to engineering works 00:40:20 Junction where the high-speed line to Tours and Bordeaux diverges 00:49:30 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line 00:52:00 Junction where our train diverges onto the classic line to Le Mans 00:52:40 Junction where the classic line from Chartres and Paris-Montparnasse converges 00:53:40 Passing through Montfort le Gesnois station 00:54:40 Passing through St Mars la Brière station 00:55:20 Passing through Champagné station 00:58:50 Approaching Le Mans station 01:01:30 Departing Le Mans station 01:05:40 Junction where the classic line to Alençon and Argentan diverges 01:07:50 Junction where the classic line to Évron and Laval diverges 01:08:50 Junction where the high-speed line to Rennes converges 01:14:20 Attainment of 300km/hr following our train’s entrance onto the high-speed line 01:17:40 Junction where the classic line to Sablé sur Sarthe and Angers diverges 01:18:50 Junction where the classic line from Angers and Sablé sur Sarthe converges 01:24:00 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line 01:26:10 Junction where our train diverges onto the classic line to Laval and Rennes 01:28:10 Junction where the classic line from Le Mans and Évron converges 01:29:10 Approaching Laval station 01:30:50 Departing Laval station 01:34:30 Junction where the classic line to Vitré and Rennes diverges 01:36:50 Junction where the high-speed line to Rennes converges 01:41:10 Attainment of 300km/hr following our train’s entrance onto the high-speed line 01:47:10 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line 01:51:40 Junction where the classic line to Rennes converges 01:52:40 Junction where the classic line from Châteaubriant and Janzé converges 01:52:50 Approaching Rennes station Enjoy!

[@agems56]

Thank you that information helps a lot! Merci bou cour!

[@christianhare6786]

Très. Belles. Vidéo. C est. L occasion. De. Découvrir. La. France entière. Bon. Courage

[@boubakar36]

Superbe du super bon boulot qualité son magnifique sa me rappel mes voyages en colonie de vacances. Continue comme ça 👍

[@danielperchiot1468]

EXCELLENT UN GRAND PLAISIR

[@christiancharlery]

Une superbe vidéo j'ai adoré un grand merci à vous

[@Railtrotter]

Merci à vous 😊

[@tengsted]

Thanks for posting a very interesting video! I didn't notice the wonderful Art Deco signal box at Le Mans the first time I viewed it through, but it was good to see it's still standing when I looked back!

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

🚂🚶👍 ✋Extra Good job 👏👌🤝 Wow, Great view, I love to see new places 👍✌️ Great movie 👍 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌️ 🇵🇱✋

[@Fbt14091977]

Bonjour et un grand merci pour ce magnifique voyage de paris vers rennes en cabine TGV. Depuis tout petit j'aime les trains et j'avais même téléchargé Train simulator si vous connaissez mais ce voyage c'est tellement bien filmé et en plus avec des commentaires. Vraiment top. Un énorme merci pour le travail que vous faites. Je penserez à vous la prochaine fois que je monterai à bord d'un tgv pour aller sur Paris. Bonne journée

[@jacquotlecorbeau]

Quel plaisir d'avoir le point de vue du conducteur sur la LGV BPL à laquelle j'ai participé à la construction :) Merci !

[@Railtrotter]

Avec plaisir :)

[@edmund-osborne]

I just watched all of this, very interesting look into French high speed and local lines. I had fun trying to work out what the signal aspects meant on the lineside-signalled sections! The only high speed train I've tried so far is Eurostar, but TGV looks tempting now. 👀

[@RandomUser2401]

the comment section is full of white flags though. Not one legible comment in sight.

[@isaacramsay7889]

considering it's a video by a french channel of a french train journey...

[@RandomUser2401]

@@isaacramsay7889 oh oui oui la grande malheur

[@deauvilledad07]

The SNCF high speed rail system is brilliant, they don't seem to suffer from the bureaucracy that we do in Great Britain. 🤔🤔

[@thornil2231]

@@RandomUser2401 learn french then...

[@willousub]

Qu'est ce qu'il est fort... il filme à la fois sur le quai et en cabine... ou bien t'as oublié ta go pro sur le quai .. :p . Un grand merci pour ce tour dans ma trottinette préférée. Vivement les autres :)

[@marie-franceguyon7856]

C'est toujours aussi impressionnant de faire rouler un train à 300 km/heure. Merci pour magnifique parcours !

[@Railtrotter]

Avec plaisir 👍

[@glipbleurk8776]

Wow merveilleux, quel travail remarquable,vos vidéos sont de plus en plus excellentes à chaque fois!Merci!

[@cvollot2769]

Encore un magnifique trajet 👍! Merci! Une petite remarque la vitesse affichée au niveau du péage de Saint Arnoult est de 300km/h. Les gendarmes installés à ce péage se sont amusés à mesurer la vitesse des TGV à cet endroit avec un radar, la LGV passe juste derrière la brigade a cet endroit . La vitesse mesurée est plus de l’ordre de 270km/h à chaque mesure.

[@Railtrotter]

C'est normal, la vitesse affiché est la vitesse limite comme indiqué, et non la vitesse en temps réel du train. en fonction du type de TGV, des conditions d'adhérence, de la marche horaire du train, ils ne sont pas tout le temps au "trait".

[@geoffreymartin2764]

The Atlantique is just starting to show its age. Still a bloody good train.

[@omarhamid3638]

Magnifique! Merci beaucoup 😊👍

[@claudenicoletti2328]

Super le trajet du travail de pro vous nous faites réver .mille merci

[@Railtrotter]

Merci à vous 😊

[@antgrd9637]

Passer de Montparnasse à st arnoult en même pas 15 minutes c’est quand même dingue 😂😂😂 ça me donne envie de chialer tellement c’est beau !

[@Railtrotter]

😁

[@baptisteesclauze3566]

Bonjour et coucou j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super 👍 j'aime voyager en train ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 j'adore boucoup Un grand merci pour tout 💌🌹 sentiments dévoués à bientôt Merci 💓💞

[@dorotheaisserstedt9238]

Ist ja schön, dass so viele verschiedene Züge aus aller Welt bei youtube zu sehen sind. Eine meiner ,unserer schönsten Zugfahrten war in den 1980er Jahren. Wir waren,da Invalidenrenter, zu DDR Zeiten bereits in der Lage ,gen Westen zu reisen. Das konnte aber mangels Westgeld immer nur auf Einladung geschehen. Einmal sind wir in einem Zug gelandet, wo wir das Abteil mit 6 Sitzplätzen für uns allein hatten. Ach was war das schön für mich, als ich entdeckte, ich konnte gegenüber liegende Sitze zusammenschieben zu einer Liege. Eine Wohltat, sich auszustrecken ! Und als wir dann sogar mal in Frankreich einen Zug von TGV oder so kennenlernten, das war auch eine schöne Erfahrung, weil diese Züge viel ruhiger fuhren und man wurde nicht so durchgeschüttelt. Heutzutage macht das Reisen mit der Bahn schon darum wenig Spass, weil man mit dem Rollstuhl nicht so glatt reinkommt, und schon gar nicht ohne Anmeldung. Dann muss man selber sehen, wie man fertig wird. Najut......will keinem den Spass verderben, nur von meiner Erfahrung berichten.

[@RobRob5656]

素晴らしい鉄道動画！ Greeting from Japan. 🐾😁👍🙌💓💓💕 💕 🐾😊😍👏😀🤠🤠🤠

[@agems56]

I love the sound! It's so differentl!

[@frapol1146]

Oh quelle pépite merci pour le partage !

[@issourigolll]

une des plus belle vidéo qualité super ! vous nous faite voyager en plus en premier loge merci ! continuer comme sa

[@Bruno.Trains]

J'adore !!! Et c'est très bien filmé ! Bravo et merci pour ce partage Mika ^^

[@visagechristophe7339]

très belle vidéo ! magnifique parcours . on en redemande ! merci beaucoup

[@enzo_ferrov]

Vraiment superbe un beau voyage de Paris à Rennes merci pour cette vidéo

[@The1979gregor]

Thanks for translating everything into English! Very helpful

[@luigibrunomanzini253]

Belle vidéo et explications techniques intéressantes. Salut de l'Italie

[@Railtrotter]

Merci beaucoup 👍

[@BobBeatski71]

The English look over the channel with envy. We were supposed to have a high speed rail network too. The BR APT was bought by the Italians and became the Pendolina. Rode on one from Salo to Helsinki at 300km/h and was very impressed with the tilt mechanism keeping the beer in my glass level.

[@Matteo-ei8zj]

J'attendais une vidéo de se type en version Cabride TGV et voilà que celle-ci est réalisée Je n'ai pas fini de regarder la vidéo mais celle-ci est excellente et d'une qualité époustouflante que ce soit le son ou l'image Continue ainsi de nous faire voyager à travers la France que ce soit par les trains classiques ou la grande vitesse 👍

[@Railtrotter]

Merci pour le retour 🙂

[@alanblackwood1]

Merci SNCF pour un très bon voyage! Alan de Londres

[@domipa3972]

Magnifique vidéo qui permet de bien se rendre compte qu'à cette vitesse la conduite d'un TGV n'est pas encore une sinécure malgré la signalisation en cabine. Ceci dit, nous avons de merveilleuses machines mais Dieu que les gares et les voies font négligées avec toute cette broussaille qui envahit tout. A défaut de glyphosate, n'y a-t-il pas d'autres produits voire quelques bras de cantonniers SNCF pour nettoyer cela au moins dans les gares ? Comment font nos voisins Suisses ou Allemands dont toutes les installations sont nickel, ou presque ?

[@tartopom2669]

Pour avoir fait désherbeur en job étudiant, je peux t'affirmer que ce serait une prouesse de réussir à maintenir des voies ferrées dans un état nickel, déjà le travail est un calvaire et en plus en une semaine ça repousse exactement comme avant 🤣

[@jakablaszlo701]

Great video i wish USA would have this type of trains!

[@msparry1]

Outstanding. Excellent

[@albertforest]

très beau voyage ..merci

[@Dinotrain91]

Incroyable cab ride en atlantique!!👌🏾, a quand une vidéo au départ d’un embarcadère parisien 🙏🙏🙏

[@jason_35]

Je vais enfin avoir un autre point de vue que celui de mon siège quand je me rends à Paris :D

[@lps-kevin7891]

Bonjour, j'aurais voulus savoir de quand date la vidéo car j'ai vue des TGV Réseaux et Duplex en livrée Atlantique. Sinon super vidéo j'adore.

[@alex630710]

Tres impressionant. Quand je pense qu on est meme pas foutu d avoir une technologie aussi efficace en Amerique du Nord.

[@kickrocksscrub]

THIS is how you shoot a train video. Bravo!

[@BerkelyHills]

Thank you for sharing this video!

[@arnaudlemotardquiaimelesvo2678]

Juste magnifique....

[@shinkansentime5650]

It's amazing. Thank you very much.

[@jasonmcken6782]

Terrific! Wish we had these in Canada.

[@alexandrpoznukhov4395]

Thank you for the video. I would like to know: why is the left-hand movement of trains accepted in France? Or is the crushed stone fixed with polymer additives? I would very much like to know .. In China and Japan, the tracks are on a non-ballast foundation, that is, on a reinforced concrete foundation, but in your country - on rubble.

[@TomanovicsGergely]

52:40 - back on the "classic" line - still going ~50% faster than the fastest train in my country :D

[@ArnaudBarret]

Granduose merci pour cette balade

[@ArnaudBarret]

Je ne trouve pas de vidéos sur la LGV 7 Rhin Rhône mais j'ai peut être mal cherché

[@lachainedopenrail7784]

Superbe vidéo, elle date de quand ? Il y a beaucoup de tgv duplex en livrée Atlantique

[@katiapolettini300]

Muito gratificante parabéns !!!

[@vonyvonissette1878]

💖👍👍👍super grand merci