Passat B5 - výměna všech těsnících kroužků klimatizace

[@DaSoLetsPlayer]

Poprosím častěji videa v takovém duchu. Tak jako kdysi 😀

[@klimbikovabastlirna]

diky :) ja ani nevim ze je to v necem jine.

[@george_1702]

Super video 👍

[@patrikgala168]

Ta nádobka je sušič a je v tom niečo ako silicagel plus filter a ak sa mení nejaká časť sústavy je dobré vymeniť aj tento sušič. Ak je za tie roky, čo už bude, plný bordelu zvyšuje to tlaky a kompresoru sa to moc nepáči. Mne sa vnútri rozsypal a guličky boli všade. Keď môžem doporučiť čo sa týka chladičov tak značku Nissens. Menil som teraz kompresor sušič aj expanzný ventil

[@klimbikovabastlirna]

jo to by nebylo asi spatne, mrknu kolik stoji. sice uz jsem byl dneska na plneni klimy, ale zase se neco posralo. takze o tom bude dalsi video.

[@jirisimek643]

Tak tak, ten by se měl vždy vyměnit.... A odšroubovaný by měl být max 10minut, aby se vnitřek neznehodnotil vzdušnou vlhkostí.

[@radovankoptak788]

Ano ,aj ked ho kupis novy v baleni by mal bit upchaty zaslepkami. Ak zaslepka nie je , alebo je poskodena tak narok na reklamaciu.

[@Krata14]

TIP pro příště: Stačí obyčejné černé NBR O-kroužky. Klimu to utěsní, není s tím problém. Řádově takový O-kroužek může potom stát třeba 5,- / 1ks. A nebo koupit materiál FPM (viton), to je jistota. Ty jsou sice trochu dražší, ale i tak určitě vyjdou levněji než "originál" na klimu.🙂 Kdysi jsem se dotazoval výrobce jestli jsou O-kroužky na klimu v něčem speciální a nebyly schopni mi odpovědět. Tudíž si myslím, že to je klasická NBR guma.

[@klimbikovabastlirna]

ja jsem prave slysel, ze jakekoliv jine nevydrzi. ze to to chladivo nejak rozlepta, ci co... tak jsem to nechtel riskovat

[@Krata14]

@@klimbikovabastlirna Chápu. Já jen vycházím z toho, že nikde není oficiální informace z čeho jsou ty klima okroužky vyrobeny a taky z toho, že chlapy si k nám do obchodu chodí kupovat klasické NBR okroužky, dávají to na klimy a funguje to.

[@JohnyVole]

@@klimbikovabastlirna Ty kroužky musí být právě jen z materiálu NBR nebo HNBR .Je jedno jaký výrobce,jsou univerzální,je to jenom kus gumy.Před montáží namazat olejem do kompresoru aby dobře seděli a těsnili.A ten zásobník je vysoušeč klimatizace.Bude po těch letech plný bordela,ale hlavně vlhkosti jak jsi to rozpojil.Ten musíš vyměnit,rozpojeno může být tak max 10 min.Pak naplnit chladivem a kompresorovým olejem.Pokud vysoušeč nevyměníš,něco se posere.Zadřeš časem kompresor,nebo ti to bude blbě fungovat a pak zadřeš kompresor.Ahoj

[@romanslamka7969]

prečo tu skúšku podtlakom alebo tlakom nie pred zložením ? pri vašich schopnostiach by to nemal byť problém , ja by som to skôr nezložil ,ako by som mal istotu v tesnosti , pred naplnením príde k vákuovaniu a vysušeniu ,nechcel by som zistiť únik , bola by to taká mala depka ,čo sa týka tých hadíc k intercooleru , sa mi nechce veriť že by ten závit bol taký zapečený od vody ,teda aj minerálne usadeniny , je pravdou že aj AL za roky mikroskopicky stárne , ak ste prvý majiteľ tak máte asi istotu ,s pozdravom 👍😉

[@radomilkviz8726]

Chladič klimošky můžete koupit klidně ten nejlevnější ale doporučuju koupit zinkový sprey a aspoň 3krát ho nastříkat.Hliník pak nebude korodovat a vydrží hodně dlouho.

[@klimbikovabastlirna]

a nezpusobi ten zinkovy sprej, ze to bude taky min chladit? prece nechces na chladici vytvorit nejakou "izolacni" vrstvu, i kdyz bude malinka. jinak asi kdyz ten minuly chladic vydrzel 25let, tak me nemusi uz moc trapit, ze ten dalsi nevydrzi stejne, nebo jo? :)

[@jaroslavstropnicky4218]

Měl jsi vyměnit ještě expanzní ventil/trysku- je v té trubce vedle baterky. Ta "nádobka" je vysoušeč a při takovýmhle zásahu by se měl dávat nový

[@klimbikovabastlirna]

vymenim, diky

[@radim_czvideos3821]

Ta nádoba je vysoušeč, když to bylo rozdělané, už se měl taky vyměnit, vysouší vodu ze soustavy, pokud už je plný, tak klima i když je naplněná, tak má menší učinnost a standartně se mění s chladičem na klimu.

[@jirivalenta1239]

Ahoj myslím , že když klimatizace nejde tolik let jak říkáš tak bude nejspíš v háji kompresor.

[@klimbikovabastlirna]

mozna jo, ale treba to fakt piskalo jen tim remenem, nebo spojkou, kdyz to tri roky nejelo. dam tomu jeste sanci

[@JohnyJFFly]

ja som to raz riesil na BMW a tiez ma zarazila cena tych tesneni...nastastie bmw malo pri okruzkoch napisane aj ich rozmery tak som kupil z wurthu tusim nejake vitonove, proste taky material co bol pouzity ako original a aj ked som sice bral cele balenia tak ma to stale vyslo menej ako par kruzkov z bmw :D takze som mal doma hadam cez 50 okruzkov :D jo a ps...daj si to radsej skontrolovat dusikom lebo podtlak najde dieru ktora je celkom uz velka :)

[@klimbikovabastlirna]

diky, no jak jsem uz tady psal, nechtel jsem to riskovat, ze ty krouzky po roce treba prdnou, nebo se nejak rozpadnou. ja uz jsem na plneni te klimy byl, ale o tom bude dalsi video. podtlakem zadna dirka nebyla, jak rikas, bud proto ze odhali az velke, nebo ze tam opravdu zadna nebyla

[@MultiClovek]

Nebolo by lacnejsie nove auto? 😀 Tak ale samozrejme ked to cloveka bavi sa v tom nimrať, tak preco nie. 👍

[@klimbikovabastlirna]

nebylo a bylo by nekvalitni oproti tomuto a navic by tam byla spousta kurvitek a nasiracich veci, to ja nechci (viz stop/start, nebo novy system ktery bude pipat pri prekroceni rychlosti, hnus...)

[@TejpekJxv]

ja bych si dal taky to 'médium'

[@klimbikovabastlirna]

:D

[@honzawiedemann1483]

Udělej si to tlakem a minimálně 2 hodiny pozorovat budik

[@honzawiedemann1483]

Dusík tam dát

[@radovankoptak788]

Zbytocna praca. Tie okruzky treba pri montazi namazat vazelinou. Lebo ya vazelina chrani okruzok pri montazi voci zhrnutiu , deformaci atd. Ta nabobka je plnena hydrofobnym gelom , akonahle je otvorena viac ako 30 minut = vymena. U tak stareho auta by som uz neriesil repas ale samodomo plnenie sprejom 3v1 z Alegra.

[@brunnerkarol800]

Pozor silikon vysušuje ☝️

[@klimbikovabastlirna]

jak tomu mam rozumet? jakoze za 5let tam misto silikonu bude vysusene misto? :)

[@honzawiedemann1483]

Kámo to je chladič klimatizace práva strana po směru jízdy ta válcová věc je kondenzator

[@lukispatt]

Ne chladič klimatizace je kondenzátor, jelikož tam plynné médium zkondenzuje na kapalné a předá teplo do chladiče. Váleček vedle je vysoušeč, neboli dehydrátor, který pohlcuje vlhkost a měl by se pravidelně měnit, nebo pokid je okruh jlimatizace otevrený déle jak cca půl hodiny...

[@brunnerkarol800]

Ze guma popraska

[@klimbikovabastlirna]

coze? nerozumim. ktera guma, proc popraska?